停車場車牌識別車場方案

1、停車場技術方案2013石景山XX小區(qū) ZHIRUI遠距離停車場系統(tǒng)設計方案深圳智銳武漢辦事處2013/13/041、 車場系統(tǒng)概述1.1 智能停車場管理系統(tǒng)背景介紹： 隨著國家經(jīng)濟間建設的不斷發(fā)展，國有綜合實力的不斷提高，小汽車已經(jīng)逐步走進千家萬戶，面對汽車時代的來臨，整個社會對于智能停車場要求也將進入一個全新的物業(yè)管理模式。深圳智銳科技有限公司提供了ID卡智能停車場收費管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將計算機技術、自控技術及智能ID卡技術有機的結(jié)合起來，通過對車輛ID卡的管理，實現(xiàn)對車輛出入、停放和收費的自動化管理產(chǎn)品，智能停車場管理系統(tǒng)將取代古老的人工收費的管理辦法，滿足了生活節(jié)奏不斷加快對當今停車場管理

2、要求，為您創(chuàng)造全新的物業(yè)管理形象和可觀的經(jīng)濟效益。該系統(tǒng)具有車牌對比，自動收費、自動存儲數(shù)據(jù)等多種功能，可實現(xiàn)脫機運行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進出。與傳統(tǒng)的停車場人工管理方式相比，該系統(tǒng)高效、安全、科學，徹底杜絕了傳統(tǒng)收費管理混亂的情況，是現(xiàn)代化小區(qū)物業(yè)管理的理想設施。1.2 智能停車場管理現(xiàn)實意義 樹立全新的物業(yè)管理形象 ：現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用智能停車場管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動管理所帶來的先進性和科學性，都將會給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學管理的楷模。 嚴格的收費管理 ：對于目前的人工現(xiàn)

3、金收費方式，一方面勞動強度大，效 率低,另外一個主要的弊端就是財務上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。使用射頻智能停車場管理系統(tǒng)之后，所有車輛的收費都是經(jīng)過電腦確認和統(tǒng)計，杜絕了失誤 和作弊，保障了車場投資者的權(quán)益。 安全管理 ：一卡一車，資料存檔，保證停車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車的現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟損失。采用智能停車場管理系統(tǒng)之后，月租卡和儲值卡消費者均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理，同時在配有車牌對比設備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時提

4、示，并提出警告，不得離開。 防偽性高 ：因為射頻識別卡的保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時間也解不了，所以不容易偽造。在實際應用過程中不會出現(xiàn)盜用他人卡的情況。 操作簡單，耐用可靠：操作過程全自動化，既節(jié)約人力又節(jié)省時間。 本系統(tǒng)采用的無源射頻識別卡，免維護，使用壽命長，全密封，免接觸，所以防塵防水，無需人為開啟閘門，系統(tǒng)自動讀卡、驗卡，打開閘門。1.3智能停車場管理系統(tǒng)技術簡介： 我公司自主開發(fā)的M8-A定向遠距離讀卡器利用紅外和微波同步通訊技術,它有識別距離遠、識別準確率高、識別速度快、抗干擾能力強、使用壽命長、可穿透非金屬材料等特點,在實際生活中運用范圍廣。智能停車場管理系統(tǒng)通

5、過遠距離無源射頻識別技術有效防止了人為因素給停車場管理帶來的破壞和干擾，實現(xiàn)大廈、物業(yè)小區(qū)停車場的智能化科學管理，可控制費用流失,提高運營效率，確保車輛安全。 就目前國內(nèi)停車場管理方面，停車場管理的車輛用戶分為兩大類：一：固定用戶：是該停車場的?？?，幾乎每天都要進出被管理停車場多次；二：臨時用戶：是指偶爾才出入被管理停車場一次的散客。 針對固定用戶，現(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)采用發(fā)月票卡的方法來減少他（她）們進出停車場時的登記檢查手續(xù)。但目前月票卡大多采用近距離卡，每次進出停車場時駕駛?cè)藛T還必須搖開玻璃窗，把月票卡伸到讀卡設備前晃動幾下，才能使擋桿抬起，允許車輛進入。 如果使用遠距離月票卡，只要把月

6、票卡貼在汽車擋風玻璃上，每次車輛到達停車場閘口時，由遠距離讀卡設備判斷可控制擋桿自動抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時免除了刮風下雨等惡劣天氣造成的種種不便。 2、 設計原則及依據(jù)2.1 系統(tǒng)設計原則根據(jù)XX的招標要求，停車場管理系統(tǒng)的設計必須遵循以下原則：1）可行性和適應性系統(tǒng)要保證技術上的可行性和經(jīng)濟上的可能性。2）實用性和經(jīng)濟性系統(tǒng)建設應始終貫徹面向應用，注重實效的方針，堅持實用、經(jīng)濟的原則。3）先進性和成熟性系統(tǒng)設計既要采用先進的概念、技術和方法，又要注意結(jié)構(gòu)、設備、工具的相對成熟。不但能反映當今的先進水平，而且具有發(fā)展?jié)摿?，?/p>

7、保證在未來若干年內(nèi)占主導地位。4）開放性和標準性為了滿足系統(tǒng)所選用的技術和設備的協(xié)同運行能力，系統(tǒng)投資的長期效應以及系統(tǒng)功能不斷擴展的需求，必須追求系統(tǒng)的開放性和標準性。5）可靠性和穩(wěn)定性在考慮技術先進性和開放性的同時，還應從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術措施、設備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性，達到最大的平均無故障時間。6）安全性和保密性在系統(tǒng)設計中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統(tǒng)應分別針對不同的應用和不同的網(wǎng)絡通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。7）可擴展性和易維護性為了適應系統(tǒng)變化的要求，必須充分

8、考慮以最簡便的方法、最低的投資，實現(xiàn)系統(tǒng)的擴展和維護2.2 系統(tǒng)設計依據(jù)系統(tǒng)設計所涉及的設計標準和規(guī)范主要有：智能建筑設計標準(GB/T50314-2000)民用建筑電氣設計規(guī)范（JGJ/T16-92）工業(yè)企業(yè)通信接地設計規(guī)范(GBJ79-1985)電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范（GB50168-92）安全防范工程程序與要求（GA/T75-94）安全防范系統(tǒng)適用圖形符號（GA/74-94）低壓配電設計規(guī)范(GB50054-95)建筑物防雷設計規(guī)范(GB50057-2904)商用建筑線纜標準(EIA/TIA-569)3、 系統(tǒng)需求分析該停車場管理系統(tǒng)需求如下：停車場：1進1出1套，要求系

9、統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)：1、 內(nèi)部車輛自動讀卡進出，按月收取租金，外部車輛在入口處領取臨時卡進入，出場時系統(tǒng)自動統(tǒng)計費用；2、 系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)出入車輛的車牌自動對比，防止偷盜，保證車場的安全。3、 系統(tǒng)能夠提供車位自動統(tǒng)計功能，當停車場已沒有車位時，能在停車場入口處提示滿位信息；4、系統(tǒng)設計經(jīng)過對該停車場現(xiàn)場實際情況分析，仔細研究該工程圖紙，我們做出如下系統(tǒng)設計：本方案設計采用非接觸式遠距離卡停車場方案，非接觸式遠距離卡停車場管理系統(tǒng)是目前國際上最先進的停車場管理系統(tǒng)，使用時卡片也不與讀卡設備接觸，在讀卡器前5-30米左右即可讀到，卡片中可按分區(qū)記錄不同的信息，每張卡具有唯一性、不可復制性，具有方便快捷、保

10、密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、收款準確可靠、功能強大等眾多優(yōu)點，將取代磁卡、接觸式卡成為新一代產(chǎn)品的主流。本方案中，內(nèi)部使用的遠距離月租卡、外部車輛使用的臨時卡均采用非接觸ID卡。為滿足系統(tǒng)一致性要求，建議其中的現(xiàn)場控制單元、測控管理軟件、檢修工具等核心設備均采用該公司產(chǎn)品。4.1 系統(tǒng)組成： 入口部分：入口箱體、控制系統(tǒng)（PLC）、遠距離讀卡器、近讀卡器、車輛感應器、顯示屏、語音系統(tǒng)，自動道閘、車牌攝像機。 出口部分：出口箱體、控制系統(tǒng)（PLC）、遠距離讀卡器、近讀卡器、車輛感應器、顯示屏、語音系統(tǒng)，自動道閘、車牌攝像機。 出口收費電腦：內(nèi)裝車場管理軟件，負責對整個智能停車場管理系

11、統(tǒng)的維護、管理，實時監(jiān)控收費電腦的收費、操作情況； 負責該出口的車輛監(jiān)控、車牌對比和收費管理；如指定為管理主機，則安裝智能停車場管理軟件，負責對整個智能停車場管理系統(tǒng)的維護、管理。4.2卡片的應用類型卡片必須經(jīng)過發(fā)行才能在系統(tǒng)中應用, 針對本系統(tǒng)，可存在以下幾種形式： 操作卡：是車輛管理系統(tǒng)的操作管理人員的上崗憑證。操作員在上崗時持該卡在車輛管理系統(tǒng)中登記后才能作用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員的權(quán)限內(nèi)工作。 內(nèi)部車輛通行卡：是車輛管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種遠距離卡，是內(nèi)部車輛使用的。該卡按設定的權(quán)限、通行時間等，進行停車出入管理區(qū)。 臨時卡：是車輛管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種ID卡，是臨時的進入小區(qū)車輛的

12、出入憑證。車輛在進內(nèi)部時，由工作人員審核，批準后發(fā)卡，在出管理區(qū)收取停車場，并將卡交回。4.3功能設計：針對本項目實際情況，我們設置1套一進一出遠距離停車場收費管理系統(tǒng)，由于采用出口電腦管理制， 內(nèi)部車輛使用月租卡，不需要管理員協(xié)助，自行讀卡出入停車場；外來車輛使用臨時卡，可設置為計時收費方式，可實現(xiàn)自己取卡、自動讀卡進場，在出口由管理員收費放行；出口收費電腦可做卡遺失處理，收銀員換班報告、車輛進出場時間等記錄并提供統(tǒng)計資料；提供中文電子顯示屏幕。除以上基本功能外，我們還做以下功能設計： 車牌自動識別系統(tǒng)：我們在出入口處分別設置車牌自動識別系統(tǒng)，安裝車牌攝像機，對出入車輛進行車牌捕捉，在出口處

13、對車牌自動進行識別比較，確保進出車輛為同一輛車，并保存捕捉車牌資料以供日后查閱；車輛進出場時，自動啟動車牌攝像功能、自動切換視頻，電腦自動對比兩次的圖片，判斷進出停車場的車輛是否為同一輛車，并將其車牌保存在電腦硬盤中； 遠距離自動讀卡功能：在停車場出入口安裝遠距離讀卡器，對出入車輛進行自動讀卡（讀卡距離5-8米），并將其進出資料保存在電腦硬盤中，以便日后查詢。 滿位顯示功能：在停車場出、入口票箱上安裝LED顯示屏，平時滾動顯示停車場總車位、已用車位、剩余車位，在停車場車位已滿的情況下顯示滿位信息，并顯示時鐘、日期提示信息和歡迎信息；在讀卡判別時，顯示有效卡或無效卡提示報警，月租卡顯示有效期及卡

14、狀態(tài)（有效、過期、掛失、進出場狀態(tài)）。 自動道閘設計：我們設計采用性能優(yōu)良的ZR-D002自動道閘。該道閘由曲柄連桿機構(gòu)傳動，減少了機械故障、低噪聲、無污染、不需保養(yǎng)，工作時起落速度快，功耗小，壽命長，電機帶熱保護功能（機溫大于135度時自動斷電），不會輕易燒壞，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬季仍可以保持正常運行，支持手動、自動、遙控三種方式控制道閘； 防砸車：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘不會落桿直到車輛駛離正下方；為保證道閘系統(tǒng)的高可靠性，防止砸車事故的發(fā)生，我們設計采用高靈敏度的車輛感應器，該車輛感應器可多段調(diào)整感應靈敏度，保證準確判斷車輛通過信號，有效避免砸車事故

15、?，F(xiàn)今做各種類型的停車場管理系統(tǒng)的廠家非常多，所用技術和設備性能良莠不齊，如不少廠家所用的道閘設備性能非常差，經(jīng)常發(fā)生誤落閘現(xiàn)象，造成砸壞車輛事故，由此引發(fā)業(yè)主與停車場物業(yè)管理部門之間的糾紛。因此，本項目采用性能可靠的DNC-136車輛感應設備，避免誤砸車事故； 防反傳功能：ZR停車場管理系統(tǒng)可自動對卡片進、出場信息進行邏輯判斷，確定其進場狀態(tài)還是出場狀態(tài)，已出場車輛決不可能再次出場，同樣道理，已進場車輛不可能再次進場，從而避免了犯罪分子將已出場停車卡反傳入車場內(nèi)，然后再次開車出場盜竊車輛的事件； 消防聯(lián)動設計：系統(tǒng)通過ZR2000智能停車場控制器的輸出端子實現(xiàn)與消防報警系統(tǒng)等其它弱電系統(tǒng)的聯(lián)

16、動控制，當發(fā)生火災時，系統(tǒng)在發(fā)出報警的同時，可緊急抬啟進、出口道閘； 其他功能：電腦死機等通訊故障發(fā)生時仍能保證車輛的正常進出，臨時車輛仍能正常繳費；并且可以記錄20000條事件信息，發(fā)生異常情況系統(tǒng)能自動報警，并在脫機的情況下不影響車輛的正常進出；出入口的自行放行，在緊急情況下可實現(xiàn)手動開啟；系統(tǒng)自動維護，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復位；系統(tǒng)具有斷電保護功能，即使發(fā)生斷電事件，系統(tǒng)仍可持續(xù)工作達2.5小時以上，所有資料30天內(nèi)不會丟失；停車場控制器支持局域網(wǎng)通訊功能，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng)；對各類用戶進行設置，包括卡號、部門、使用期限、用戶類型等；本方案設計在管理中心統(tǒng)一對智能卡進行發(fā)放登記操作

17、。4.6 工作流程： 停車場入口工作流程：內(nèi)部車輛：車輛到達入口，入口車輛感應器通過地感線圈檢測到信號后，駕駛員自動讀卡后（5-8米）,該系統(tǒng)將自動記錄停放車輛的車牌、車型、顏色等信息并將其自動存入電腦。讀卡完成后，自動路閘將自動抬閘，讓車輛通過；車輛駛離閘桿下時，車輛感應系統(tǒng)將會給自動路閘信號，自動路閘此時落桿，從而避免車輛未駛離閘桿下時，閘桿就落桿砸到車輛。外部車輛：車輛到達入口，入口車輛感應器通過地感線圈檢測到信號后，提示駕駛員按下票箱上的出卡按鍵，自動發(fā)卡系統(tǒng)自動彈出一張感應卡，同時票箱內(nèi)暗置的讀卡設備同步完成讀卡過程，車輛在入口票箱停車取卡時，該系統(tǒng)將自動記錄停放車輛的車牌、車型、顏

18、色等信息并將其自動存入電腦。車輛在出卡處取卡并讀卡完成后，自動路閘將自動抬閘，讓車輛通過；車輛駛離閘桿下時，車輛感應系統(tǒng)將會給自動路閘信號，自動路閘此時落桿，從而避免車輛未駛離閘桿下時，閘桿就落桿砸到車輛。 停車場出口工作流程:內(nèi)部車輛：車輛到達出口，出口車輛感應器通過地感線圈檢測到信號后，駕駛員自動讀卡后（5-8米）,出場車輛讀卡同時，系統(tǒng)自動顯示車輛的車牌、車型、顏色等信息并將該車進入車場的各種信息自動調(diào)出，進行車牌對比（即將該車入場時車牌捕捉的畫面與出口處車牌捕捉的畫面進行比較，以確認是否是同一輛車）， 確定完成后，自動路閘將自動抬閘，讓車輛通過； 車輛駛離閘桿下時，車輛感應系統(tǒng)將會給自

19、動路閘信號，自動路閘此時落桿， 從而避免車輛未駛離閘桿下時，閘桿就落桿砸到車輛。外部車輛：車輛到達出口，出口車輛感應器通過地感線圈檢測到信號后，提示駕駛員在出口票箱上讀卡或?qū)⑴R時卡交停車場管理員讀卡；出場車輛讀卡同時，系統(tǒng)自動顯示車輛的車牌、車型、顏色等信息并將該車進入車場的各種信息自動調(diào)出，進行車牌對比（即將該車入場時車牌捕捉的畫面與出口處車牌捕捉的畫面進行比較，以確認是否是同一輛車），自動計算出該車停放時間應繳多少費用等，并將整個停車過程中關鍵信息自動存儲在電腦中備份，防止操作人員舞弊現(xiàn)象發(fā)生；管理員收費的同時，打印收費憑證，系統(tǒng)自動保存相關數(shù)據(jù)，升起出口道閘，提示車輛出場；當車輛駛離閘桿

20、下時，車輛感應系統(tǒng)將會給自動路閘信號，自動路閘此時落桿，從而避免車輛未駛離閘桿下時，閘桿就落桿砸到車輛。4.4停車場系統(tǒng)主要功能： 任意級操作員制：軟件的各個功能模塊操作權(quán)限都可以任意控制，故軟件系統(tǒng)可任意設定不同的操作級別。不同級別對應著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。 月租卡管理：車主購買月租卡，按設立的收費標準計算應收金額，并確定有效期限，在確認的時限內(nèi)可隨意進出車場，否則不能進入車場，月租卡資料包括卡號、車號、車類、有效時間等。 維護系統(tǒng)數(shù)據(jù)：可刪除指定日期前的車輛抓拍車牌及出入記錄、備份抓拍流通車牌和數(shù)據(jù)

21、到指定的目錄、清除回收卡的歷史記錄、清除掛失卡的歷史記錄等。在“系統(tǒng)維護” 菜單中鼠標點擊“維護系統(tǒng)數(shù)據(jù)”進入系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護界面，進行數(shù)據(jù)維護。 查詢、更改資料：查詢或修改各種相關資料。例如：卡的發(fā)行、延期、充值、掛失、恢復、回收、更換卡等記錄；查詢車輛出入車場的記錄、在場車清單、某卡號車流水帳、操作員交接班記錄。管理員可更改相關資料。例如：系統(tǒng)自動刪除記錄時間、更改車場車位數(shù)量、更改系統(tǒng)時間等等。 報表打?。捍蛴「鞑樵冇涗洷恚很囕v入場記錄表、車輛出場記錄表、場內(nèi)停車記錄表、操作員交接班記錄表、ID卡使用記錄表等等。打印出收費統(tǒng)計表：操作員收費日統(tǒng)計表、停車場收費日統(tǒng)計表、停車場收費月統(tǒng)計、停車

22、場收費年統(tǒng)計表。4.5設備選型根據(jù)XX的招標要求,我們選用以下設備： 停車場控制器選型： 我們采用性能優(yōu)良、適應北方嚴寒、風沙等惡劣氣候的ZR-321智能集成控制器來作為停車場系統(tǒng)的主控設備，與電腦實時RS422中斷式通訊，響應時間短，開閘迅速，滿足大型停車場大車流量的要求。優(yōu)點：1、直接控制顯示屏、語音系統(tǒng)、道閘、雙路讀卡機；2、實時監(jiān)視控制器通訊狀態(tài)、道閘狀態(tài)、地感狀態(tài)。3、控制器配合脫機通訊卡時，可脫機工作，電腦死機等通訊故障發(fā)生時仍能保證車輛的正常進出、繳費，并自動記錄車輛進、出場數(shù)據(jù)資料（可以記錄180000條事件信息），當網(wǎng)絡恢復正常后自動將數(shù)據(jù)上傳到管理主機，保障了系統(tǒng)連續(xù)、高效

23、地工作。 自動道閘選型：ZR-103自動道閘機采用鋁合金壓鑄，電機采用大減速比的傳動結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)、停電手動、自動起桿等功能，內(nèi)安裝使用維護方便、安全可靠，造型美觀，是理想的專用路橋、停車場道閘。優(yōu)點：1、手自動離合裝置，突發(fā)事件可手動抬桿； 2、零度自動加溫，適合在極冷環(huán)境下使用； 3、散熱快、不出現(xiàn)熱保護，適合在極高溫環(huán)境下使用； 4、內(nèi)置壓力裝置。 出入口箱體選型：優(yōu)點：1、讀卡有效、無效判別，無效漢字顯示報警2、平時顯示時鐘與日期。3、月租卡顯示有效期及卡狀態(tài)（有效、過期、掛失、進出場狀態(tài)）。 遠距離讀卡器選型：產(chǎn)品特性：1、全金屬外殼防護，表面靜電噴涂進口粉末，抗老化；

24、2、防水等級IP65，適應任何戶外環(huán)境；3、溫度自動補償，低溫紅外補償溫度，適應全球性氣候；4、全工業(yè)級設計，全天候工作；5、重 量：3KG（不包括立桿）。系統(tǒng)功能：1、信號穿透性強，不受汽車防暴膜影響；2、識別角度60度180度隨機設置（新功能）；3、識別距離330米之間可隨機設置； 4、讀卡靈敏度不受雨、雪等天氣影響； 5、紅外激活信號不受太陽光線干擾； 6、多組機身碼驗證，防止鄰近通道讀卡干擾（機身碼需設置不同）（新功能）； 7、信號強、弱可隨機設置； 8、卡號上傳延遲時間可隨機設置（新功能）；9、Viegand26/34 RS485主動/被動多組數(shù)據(jù)輸出 ；10、繼電器輸出可隨機設置，

25、讀卡即可打開道閘（新功能）； 11、室內(nèi)、戶外兩種工作模式隨機選擇。性能參數(shù)：1、工作電壓：直流918V 2、工作電流：400mA800mA 3、溫度范圍：-2585 4、紅外頻率：38K 5、射頻頻率：433M 6、設備尺寸：255*280*45(mm) 7、支架尺寸：60*1500(mm)太陽能復合卡AJ19產(chǎn)品特性：1、兼容了近距離ID或IC卡片，實現(xiàn)一卡通用；2、母卡具有3中模式發(fā)送卡號，1）、識別ID卡號后發(fā)送原卡號；2）、識別ID卡號后與自身ID號混合，自動生成新卡號；3）、發(fā)送2組號碼（ID卡內(nèi)碼和自身內(nèi)碼）3、單晶弱光太陽能充電，使用壽命無限延長；4、密鑰管理功能，與IC密鑰功

26、能相似，通過專用寫卡器可以寫入卡片密碼和信息；5、防拆卸功能，一旦人為破壞母卡，程序自動鎖定，不能使用。系統(tǒng)功能：1、太陽能充電，300mHA鋰電，弱光單晶太陽能充電，電池壽命3年以上；2、防拆卸功能，將卡片貼到汽車前擋風玻璃處，人為拆卸后程序自動鎖定；3、一卡通兼容功能，能閱讀IC卡或ID卡，插入IC卡后，遠距離發(fā)送IC卡號；4、綁定功能，插入IC卡后，組合IC卡號和本身卡號，組成一個新的卡號，防止一卡多用；5、讀卡指示功能，AJ19卡片識別后，LED發(fā)光提示；6、密鑰管理功能，AJ19卡片通過密鑰管理器，可以寫入密碼，系統(tǒng)更安全；7、防偷盜功能，IC卡或ID卡拔出后，AJ19所有功能失效，

27、不能隨意進、出停車場；8、超強穿透性，AJ19信號更強，能穿透原裝進口車防暴隔熱膜。遠距離卡ZR-AJ17產(chǎn)品特性：1、客戶端密鑰管理功能；2、特殊功耗處理，普通電池使用壽命提高到2年以上；3、超強抗光功能處理，烈日下裸片讀卡距離15米以上；4、小巧精致，攜帶方便；5、外殼采用耐PC高溫材料料，抗老化；6、真空吸盤卡座，角度任意調(diào)節(jié)。系統(tǒng)功能：1、可以通過寫卡器寫入密碼及數(shù)據(jù)；2、識別距離大于30米；3、穿透性強，信號穿透一切進口防暴隔熱膜；4、識別角度，正面6090度，背面不讀卡；5、喚醒式工作，功耗極低。性能參數(shù)：1、工作電壓：+2.53.6V2、工作電流：2mA3、待機電流：10uA4、

28、紅外頻率：38K5、射頻頻率：433M6、電池規(guī)格：2032/3V扣式電池7、設備尺寸：58*45*6（mm）8、顏色：灰色5、服務及技術支持用戶項目實施的成功與否，不僅關系到用戶的投資利益，更會影響用戶今后信息化建設。而一個系統(tǒng)建設的成功與否，在很大程度上取決與供應商在該系統(tǒng)上的經(jīng)驗。我公司在總結(jié)了幾年來停車場系統(tǒng)建設上的成功經(jīng)驗，提出以下方案保證用戶項目的成功實施。保證項目需求實現(xiàn)的具體措施為了保證項目應用的開發(fā)，必須保證系統(tǒng)的需求調(diào)研和需求分析設計工作的質(zhì)量，北京智銳電子技術有限公司在實施的項目中，采取如下的措施：1. 選擇有相當經(jīng)驗的分析人員。2. 建立需求調(diào)研表格，包括各相關部門的人

29、員資料，硬件，軟件使用情況。3. 建立工作周報和工作簡報制度，定期討論各部分的進展情況。4. 領導重視、用戶參與。5. 先進性和實用性的統(tǒng)一。工程保養(yǎng)維修第一年內(nèi)我公司對系統(tǒng)進行免費維護；1. 產(chǎn)品質(zhì)量保證：我方提供的所有硬件設備均保證包裝完整，證書齊備，無質(zhì)量缺陷。軟件功能齊全，初次安裝調(diào)試均由我方負責，從根本上把系統(tǒng)的故障率降到最低限度。2. 定期檢查：對這次項目的所有停車場系統(tǒng)軟、硬件設備進行定期檢查。力爭及時解決預發(fā)故障，避免小問題引發(fā)大故障。3. 突發(fā)事件維護：如遇系統(tǒng)設備突發(fā)故障事件，我們也制定了具體的響應時間表。4. 強化培訓：系統(tǒng)操作和維護人員產(chǎn)品性能不熟練，都將影響工程質(zhì)量，

30、影響客戶的使用，進而影響公司形象，因此，必須強化培訓工作，通過專門培訓，安裝調(diào)試中培訓和常規(guī)故障演示培訓，達到盡量避免操作故障，并使維護人員能迅速判斷和排除常見故障，或經(jīng)電話指導能迅速排除故障。培訓計劃1)培 訓 前a)先給有關人員發(fā)放培訓手冊，人手一冊。b)手冊內(nèi)容包括權(quán)限操作、故障排除、維護說明等。c)具體安排人員培訓。2)培 訓a)理論培訓內(nèi)容：系統(tǒng)的組成，整個系統(tǒng)運作的過程，簡單的原理，以及相應安全措施，接受疑難問答。（約一天）b)現(xiàn)場培訓安排：Ø 對用戶使用培訓（包括經(jīng)理指定或委托人員）Ø 維護培訓（技術部）理論： 半天模擬： 半天密碼授權(quán)及其他： 半天培訓工程師

31、蹲點三天到五天，共需五天左右。說明：可根據(jù)培訓對象的接受能力適當延長時間，到完全理解會操作為止。6、 部分工程案例² 沈陽桃仙國際機場停車場收費系統(tǒng) (圖) （ 2008年）² 北京望京鹿港嘉苑停車場（望京橋北100米路東）；² 北京和平里東街（和平東橋往南）：交通部宿舍樓停車場管理系統(tǒng)（對外收費型停車場，二進二出）；² 北京朝陽區(qū)劉家窯廣廈安泰五號公館停車場管理系統(tǒng)（簡易型）；² 甘肅省政府大樓遠距離停車場系統(tǒng)、區(qū)域引導系統(tǒng)、車牌自動識別系統(tǒng)² 重慶北火車站停車場系統(tǒng)（四進四出）² 北京朝陽區(qū)望京區(qū)星寶國際停車場系統(tǒng)（二進四出）；² 北京大興區(qū)神龍物流貨廠停車場收費系統(tǒng)（三進三出）；² 北京大興區(qū)億發(fā)物流貨廠停車場收費系統(tǒng)（二進二出）；² 蘭州機場停車場收費系統(tǒng)，收費打印發(fā)票 (圖)（2004年）² 北京海淀區(qū)復興門：國家廣電總局停車場系統(tǒng)、區(qū)域引導系統(tǒng)、