探討市政工程中石灰土基層中的施工工藝_工程管理

1、探討市政工程中石灰土基層中的施工工藝石灰土是市政道路工程最常用的材料，文章在闡述石灰土基層施工預(yù)備的基礎(chǔ)上，探討了石灰土基層的施工工藝，提出特別季節(jié)的施工留意事項(xiàng)。石灰土是市政道路工程應(yīng)用最為廣泛的材料之一，在道路工程中應(yīng)用其初穩(wěn)定的作用及其隨齡期增長(zhǎng)而增長(zhǎng)的強(qiáng)度、板結(jié)性和水穩(wěn)性，用來作基層(底基層)，都具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都有重要意義，本文對(duì)市政道路工程中石灰土基層施工工藝進(jìn)行探討。一、施工預(yù)備(一)技術(shù)預(yù)備(1)原材料試驗(yàn)。在石灰土基層施工前，應(yīng)取所定料場(chǎng)中有代表性的土樣進(jìn)行以下試驗(yàn)：顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、碎石或礫石的壓碎值、有機(jī)質(zhì)含量(必要時(shí)做)、磷酸鹽含量(必要

2、時(shí)做)。此外，還需檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。如試驗(yàn)碎石、碎石土、砂礫、砂礫土等繼級(jí)配不好的材料，宜先改善其級(jí)配。(2)根據(jù)土壤種類及石灰質(zhì)量確定協(xié)作比和石灰最佳含水量、最大干容重。(3)施工前進(jìn)行100m200m試驗(yàn)段施工，確定機(jī)械組合效果、壓實(shí)虛鋪系數(shù)和施工方法。(二)材料要求(1)土：土以塑性指數(shù)1020的黏性土為宜;用石灰穩(wěn)定無塑性指數(shù)的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石、未篩分碎石時(shí)，應(yīng)添加15%左右的黏性土;試驗(yàn)塑性指數(shù)偏大的黏性土?xí)r，應(yīng)進(jìn)行粉碎，粉碎后土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm。土的有機(jī)質(zhì)含量不超過10%，硫酸鹽含量超過0.8%時(shí)不宜用石灰穩(wěn)定。使用特別類型的土壤如級(jí)配礫石、砂石、雜填土等

3、應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)打算。碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合以下要求：用于城市快速路和主干道基層應(yīng)不大于30%;用于次干路基層應(yīng)不大于35%。(2)石灰：石灰宜用13級(jí)的新灰。對(duì)儲(chǔ)存較久或經(jīng)過雨期的消解石灰應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)，依據(jù)活性氧化物的含量，打算使用方法。考慮詳細(xì)狀況，建議使用袋裝熟石灰、磨細(xì)的生石灰，不宜在現(xiàn)場(chǎng)消解塊灰，必要時(shí)對(duì)熟石灰進(jìn)行篩分處理(10mm方孔)。(3)水：凡飲用水(含牲畜飲用水)均可用于石灰土施工。(4)參與料：利用級(jí)配礫石、砂石等材料時(shí)，其最大粒徑不宜超過0.6倍分層厚度，且不大于100mm，摻入量依據(jù)試驗(yàn)確定。(三)機(jī)具預(yù)備(1)石灰土主要機(jī)械：推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、裝載機(jī)、

4、水車。廠拌時(shí)選用強(qiáng)制式拌合機(jī)、路拌時(shí)選用路拌機(jī)、圓盤耙、鏵犁等。(2)小型機(jī)具及檢測(cè)設(shè)備：蛙夯或沖擊夯、四齒耙、雙輪手推車、鐵锨;水準(zhǔn)儀、全站儀、3m直尺、平整度儀、灌砂筒等。(四)作業(yè)條件(1)下承層已通過各項(xiàng)指標(biāo)驗(yàn)收，其表面平整、堅(jiān)實(shí)，壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等各項(xiàng)指標(biāo)必需符合有關(guān)規(guī)定。(2)施工前對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并適當(dāng)灑水潮濕。(3)恢復(fù)施工段的中線，直線每20m設(shè)一中樁，平曲線每10m設(shè)一中樁。(4)相關(guān)地下管線的預(yù)埋及回填等已完成并閱歷收合格。二、施工工藝流程石灰土基層施工分為廠拌法和路拌法，兩種施工方法的施工工藝有所不同，各有特點(diǎn)。(一)廠拌法廠拌法

5、的施工工藝流程是石灰土拌和、石灰土運(yùn)輸、石灰土攤鋪、粗平整型、穩(wěn)壓、精平整型、碾壓成活、養(yǎng)生。(1)石灰土拌和：原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，根據(jù)生產(chǎn)協(xié)作比生產(chǎn)石灰土，當(dāng)原材料發(fā)生變化時(shí)，必需重新調(diào)試灰土比。出場(chǎng)石灰土的含水量應(yīng)依據(jù)當(dāng)時(shí)天氣狀況綜合考慮，晴天、有風(fēng)天氣一般稍大1%2%，應(yīng)對(duì)石灰土的含水量、灰劑量進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)監(jiān)控，檢驗(yàn)合格后才能出場(chǎng)。(2)石灰土運(yùn)輸：采納有掩蓋裝置的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)需求量、運(yùn)距和生產(chǎn)力量合理配置車輛的數(shù)量，運(yùn)輸車按既定路線進(jìn)出場(chǎng)，禁止在作業(yè)面上急剎車、急轉(zhuǎn)彎、掉頭和超速行駛。(3)石灰土攤鋪：在潮濕的下承層上根據(jù)設(shè)計(jì)厚度計(jì)算出每延米需灰土的虛方數(shù)量，設(shè)專人按固定間隔、既定

6、車型、既定的車數(shù)指揮卸料。攤鋪前人工按虛鋪厚度用白灰標(biāo)出高程點(diǎn)，用推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，必要時(shí)用裝載機(jī)協(xié)作。(4)粗平整型：用推土機(jī)先粗平12遍，粗平后宜用推土機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行排壓12遍，找出潛在不平整部位。對(duì)局部高程相差較大(一般指超出設(shè)計(jì)高程±50mm時(shí))的面，用推土機(jī)整平，高程相差不大時(shí)(± 30mm以內(nèi)時(shí))用平地機(jī)整平。(5)穩(wěn)壓：先用平地機(jī)初平一次，準(zhǔn)時(shí)檢測(cè)其含水量，必要時(shí)可通過灑水和晾曬來調(diào)整含水量，等含水量合適后，用輪胎壓路機(jī)快速全寬靜壓一遍。(6)精平整型：人工標(biāo)出高程點(diǎn)，平地機(jī)精平1-2次，然后檢測(cè)高程、平整度和橫坡度，對(duì)局部細(xì)集料集中現(xiàn)象進(jìn)行

7、人工處理。對(duì)局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接實(shí)行薄層找補(bǔ)，應(yīng)先人工或機(jī)械松耕100m左右再進(jìn)行找補(bǔ)。(7)碾壓：石灰土攤鋪長(zhǎng)度約50m時(shí)宜進(jìn)行試碾壓，在最佳含水量-1%+2%時(shí)進(jìn)行碾壓，試壓后準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行高程復(fù)核，碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先高后低”為宜。留意事項(xiàng)有：碾壓時(shí)應(yīng)重疊200mm300mm，后輪必需超過兩段的接縫;壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后宜采納22.5km/h;壓路機(jī)先靜壓一遍，再振動(dòng)壓實(shí)35遍，然后依據(jù)壓實(shí)檢測(cè)結(jié)果確定振動(dòng)壓實(shí)的遍數(shù)，最終用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)靜壓12遍，最終消退輪跡;在涵洞、橋頭等難以用壓路機(jī)碾壓的部位，用蛙夯或沖擊夯壓實(shí)。

8、(8)茬的處理：工作間斷或分段施工時(shí)，應(yīng)在石灰接茬處預(yù)留300mm500mm不予壓實(shí)，與新鋪石灰土連接，碾壓時(shí)應(yīng)灑水潮濕;宜避開縱向接茬縫，當(dāng)需縱向接茬時(shí)，茬縫宜設(shè)在路中線四周，接茬應(yīng)做成梯形，梯級(jí)寬約500mm。(9)養(yǎng)生：壓實(shí)成活后進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如分層連續(xù)施工應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成。(二)路拌法路拌法的施工工藝流程是備料、拌和、攤鋪、整型、壓實(shí)、養(yǎng)生。(1)備料：將土料、石灰粉料運(yùn)到作業(yè)面，按協(xié)作比采納方格法進(jìn)行布料。(2)拌和：將過篩的土和石灰料先翻拌12遍，檢測(cè)并調(diào)整含水量然后采納路拌機(jī)械翻拌，一般為23遍。(3)攤鋪、整型、碾壓施工與廠拌法基本相同。三、特別季節(jié)施工(一)雨季施工(1)多雨地區(qū)應(yīng)避開在雨季進(jìn)行石灰土結(jié)構(gòu)層的施工。(2)備用石灰及土堆宜堆成大堆，表面采納塑料布等掩蓋，四周挖排水溝排水，防止運(yùn)到路上的集料過分潮濕，并應(yīng)實(shí)行愛護(hù)措施愛護(hù)石灰免遭雨淋。(3)縮短