工程測(cè)量復(fù)習(xí)資料及答案

1、工程測(cè)量復(fù)習(xí)資料及答案1、 填空題1.地面點(diǎn)到（ ）鉛垂距離稱(chēng)為該點(diǎn)的相對(duì)高程。2.測(cè)量工作的基本內(nèi)容是( )、( )、( ) 。3.導(dǎo)線的布置形式有( )、( )、( )。4坐標(biāo)方位角的取值范圍是( )。5. 某段距離的平均值為100mm，其往返較差為+20mm，則相對(duì)誤差為（ ）。6.通過(guò)( )海水面的( )稱(chēng)為大地水準(zhǔn)面。7.測(cè)量工作的程序是( )、( ) 。8. 105.若知道某地形圖上線段AB的長(zhǎng)度是,而該長(zhǎng)度代表實(shí)地水平距離為,則該地形圖的比例尺為( ),比例尺精度為( )。9.測(cè)量誤差是由于( )、( )、( )三方面的原因產(chǎn)生的。10. 用測(cè)回法測(cè)定某目標(biāo)的豎直角,可消除( )

2、誤差的影響。二、問(wèn)答題1、全站儀由有哪幾部分組成？一般具有哪些測(cè)量功能？2地形圖應(yīng)用有哪些基本內(nèi)容?3. 什么是貫通誤差？它由哪幾種類(lèi)型？4簡(jiǎn)述圓曲線主點(diǎn)測(cè)設(shè)方法？5. 偶然誤差和系統(tǒng)誤差有什么不同？偶然誤差具有哪些特性？6在導(dǎo)線計(jì)算中，角度閉合差的調(diào)整原則是什么?坐標(biāo)增量閉合差的調(diào)整原則是什么?7地物符號(hào)有幾種?各有何特點(diǎn)?8路線縱斷面測(cè)量的任務(wù)是什么？什么是橫斷面測(cè)量？9.何謂墩、臺(tái)施工定位？簡(jiǎn)述墩、臺(tái)位常用的幾種方法。三、計(jì)算題1.計(jì)算表1中水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)高差及B點(diǎn)高程。 表1： 水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)記錄手薄測(cè)站點(diǎn)號(hào)水準(zhǔn)尺讀數(shù)(m)高 差(m)高 程(m)備 注后 視前 視 BM.A 1.8742

3、2.718 已知TP.1 0.919 TP.1 1.727TP.2 1.095 TP.2 1.186TP.3 1.823 TP.3 1.712 B 1.616計(jì)算檢核 a - bh2. 某閉合導(dǎo)線，其橫坐標(biāo)增量總和為0.35m，縱坐標(biāo)增量總和為+0.46m，如果導(dǎo)線總長(zhǎng)度為1216.38m，試計(jì)算導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差和邊長(zhǎng)每100m的坐標(biāo)增量改正數(shù)？3.已知某交點(diǎn)JD的樁號(hào)K5+119.99，右角為136°24，半徑R300m，試計(jì)算圓曲線元素和主點(diǎn)里程，并且敘述圓曲線主點(diǎn)的測(cè)設(shè)步驟。4某直線段丈量了4次，其結(jié)果為：98.427m，98.415m，98.430m，98.426m。試計(jì)算

4、其算術(shù)平均值、觀測(cè)值中誤差，并計(jì)算算術(shù)平均值中誤差。答案1、 填空題1. 假定水準(zhǔn)面 2.高程測(cè)量  角度測(cè)量  距離測(cè)量 3.閉合導(dǎo)線  附合導(dǎo)線  支導(dǎo)線 4.0°到360° 5.6.平均  水準(zhǔn)面 7.從整體到局部  先控制后碎部 8.1:500    50mm 9.儀器本身誤差  觀測(cè)誤差  外界自然條件影響10.指標(biāo)差二、問(wèn)答題1.全站儀由電子測(cè)角、光電測(cè)距、電子補(bǔ)償、微機(jī)處理裝置組成。一般可進(jìn)行水平角測(cè)量、豎直角測(cè)量、距離測(cè)量、坐標(biāo)測(cè)量；利用應(yīng)用軟件還可

5、進(jìn)行前方交會(huì)、后方交會(huì)、道路橫斷面測(cè)量、懸高測(cè)量以及按設(shè)計(jì)坐標(biāo)進(jìn)行點(diǎn)位放樣等功能。2.確定圖上點(diǎn)的坐標(biāo)；確定兩點(diǎn)間的水平距離；確定兩點(diǎn)間直線的坐標(biāo)方位角；確定點(diǎn)的高程；確定兩點(diǎn)間直線的坡度；按規(guī)定的坡度選定等坡路線；繪制已知方向縱斷面圖；確定匯水面積的邊界線等。3.在隧道施工中，由于地面控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量、地下控制測(cè)量以及細(xì)部放樣的誤差，使得兩個(gè)相向開(kāi)挖的工作面的施工中線，不能理想地銜接，而產(chǎn)生錯(cuò)開(kāi)現(xiàn)象，即貫通誤差。其在線路中線方向的投影長(zhǎng)度稱(chēng)為縱向貫通誤差；在垂直于中線方向的投影長(zhǎng)度稱(chēng)為橫向貫通誤差；在高程方向的投影長(zhǎng)度稱(chēng)為高程貫通誤差。4.首先在點(diǎn)安置經(jīng)緯儀，照準(zhǔn)起點(diǎn)方向上相鄰的一個(gè)交點(diǎn)或

6、轉(zhuǎn)點(diǎn)，沿此方向測(cè)設(shè)切線長(zhǎng)，得曲線起點(diǎn)，打下曲線起點(diǎn)樁；同理沿另一方向測(cè)設(shè)切線長(zhǎng)，得曲線終點(diǎn)，打下曲線終點(diǎn)樁；從點(diǎn)起沿分角線方向測(cè)設(shè)外矢距，打下曲線中點(diǎn)樁。5.系統(tǒng)誤差是指：在相同的觀測(cè)條件下，對(duì)某量進(jìn)行的一系列觀測(cè)中，數(shù)值大小和正負(fù)符號(hào)固定不變或按一定規(guī)律變化的誤差。偶然誤差是指：在相同的觀測(cè)條件下，對(duì)某量進(jìn)行的一系列觀測(cè)中，單個(gè)誤差的出現(xiàn)沒(méi)有一定的規(guī)律性，其數(shù)值的大小和符號(hào)都不固定，表現(xiàn)出偶然性的誤差。偶然誤差具有以下統(tǒng)計(jì)特性（1）有界性（2）單峰性（3）對(duì)稱(chēng)性（4）補(bǔ)償性。6.角度閉合差的調(diào)整原則是將閉合差反符號(hào)平均分配到各觀測(cè)角度中。坐標(biāo)增量閉合差的調(diào)整原則是將、反其符號(hào)按導(dǎo)線邊長(zhǎng)成正比

7、分配到各邊的縱、橫坐標(biāo)增量中去。7.地物符號(hào)可分為：比例符號(hào)、非比例符號(hào)、半比例符號(hào)、地物注記等。比例符號(hào)其地物的形狀和大小均按測(cè)圖比例尺縮小，并用規(guī)定的符號(hào)描繪在圖紙上。非比例符號(hào)其地物形狀和大小無(wú)法按比例縮繪到圖上，采用相應(yīng)的規(guī)定專(zhuān)用符號(hào)表示在該地物的中心位置上。半比例符號(hào)其地物的長(zhǎng)度可按比例尺縮繪，而寬度不按比例尺縮小表示的符號(hào)。地物注記是對(duì)地物的性質(zhì)、名稱(chēng)等用文字和數(shù)字或者符號(hào)加以說(shuō)明。8.路線縱斷面測(cè)量又稱(chēng)中線高程測(cè)量，它的任務(wù)是道路中線在實(shí)地標(biāo)定之后，測(cè)定中線各里程樁的地面高程，供點(diǎn)繪地面線和設(shè)計(jì)縱坡之用。橫斷面測(cè)量是測(cè)定中樁兩側(cè)垂直于中線方向各坡度變化點(diǎn)的距離和高差，供路線橫斷面

8、圖點(diǎn)繪地面線、路基設(shè)計(jì)、土石方數(shù)量計(jì)算以及施工邊樁放樣等使用。9.測(cè)設(shè)墩、臺(tái)中心位置的工作叫墩、臺(tái)施工定位。墩、臺(tái)定位通常都要以橋軸線兩岸的控制點(diǎn)及平面控制點(diǎn)為依據(jù)，因而要保證墩、臺(tái)定位的精度，首先要保證橋軸線及平面控制網(wǎng)有足夠的精度。在墩、臺(tái)定位以后，還要測(cè)設(shè)出墩、臺(tái)的縱橫軸線，以固定墩、臺(tái)的方向，同時(shí)它也是墩、臺(tái)細(xì)部施工放樣的依據(jù)。根據(jù)條件一般可采用直接丈量法、電磁波測(cè)距法或交會(huì)法。三、計(jì)算題1.測(cè)站點(diǎn)號(hào)水準(zhǔn)尺讀數(shù)(m)高 差(m)高 程(m)備 注后 視前 視 BM.A 1.8740.95522.718 已知TP.1 0.91923.973 TP.1 1.7270.632TP.2 1.0

9、9524.305 TP.2 1.186-0.637TP.3 1.82323.668 TP.3 1.7120.096 B 1.61623.764計(jì)算檢核 6.4995.453 a - b1.046h1.0462.據(jù)題意知  （1）導(dǎo)線全長(zhǎng)閉和差：相對(duì)閉和差： （2）        3.據(jù)題意知（1）計(jì)算得 =180°136°24=43°36，R=300m的圓曲線元素得：T=119.99(m)L=228.29(m),E=23.11(m),D=11.69(m)（2）主點(diǎn)里程：里程119.99-119.99=K5+000,里程=K5+000+228.29=K5+