水穩(wěn)層專項施工方案

1、湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層專項工方 案施工單位：湘潭市市政工程公司湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案1編制日期：二O四年二月五日目 錄第一章工程概況一、工程概況二、設(shè)計要求三、水泥穩(wěn)定級配砂礫技術(shù)指標第二章施工準備工作計劃一、施工準備二、施工人員及機械設(shè)備配置第三章施工方案一、施工放樣二、混合料最佳含水量控制三、拌和四、運輸五、攤鋪六、碾壓七、橫縫的處理八、質(zhì)量自檢九、養(yǎng)生 第四章 質(zhì)量控制及保障措施湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案2、質(zhì)量控制、保障措施第一章工程概況一、工程概況本公司承建湘潭市保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路（K0

2、+097.767-K1+340段）全長1242米。路基層采用兩層式結(jié)構(gòu)，基層采用34cm厚水泥穩(wěn)定砂礫，底基層采用17cm厚水泥穩(wěn)定砂礫。二、設(shè)計要求水泥應(yīng)符合國家技術(shù)標準要求， 應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時 間較長（宜在6h以上）的水泥，嚴禁使用快硬水泥、 早強水泥以及受 潮變質(zhì)的水泥。水泥采用強度等級42.5級、32.5級的水泥?；鶎?%水泥穩(wěn)定砂礫的級配，其壓實度應(yīng)不小于98%，7d浸水抗壓強度不小于3.0Mpa且不大于4.0Mpa，頂面驗收彎沉值為Ls=31.8 （0.01mm）。底基層4%水泥穩(wěn)定砂礫的級配，其壓實度應(yīng)不小于97%，7d浸水抗壓強度不小于2.0Mpa，驗收彎沉值為L

3、s=146.6 （0.01mm）。三、水泥穩(wěn)定級配砂礫技術(shù)指標本項目瀝青路面水泥穩(wěn)定砂礫基層， 包括底基層的礦料級配應(yīng)符 合下列規(guī)定：1）各種粒料，應(yīng)按其自然級配狀況，經(jīng)人工調(diào)整使其符合表14的規(guī)定。2）集料中有機質(zhì)含量不應(yīng)超過2%。3）集料中硫酸鹽的含量不應(yīng)超過0.25%。湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案3表14水泥穩(wěn)定級配砂礫的顆粒范圍及技術(shù)指標項目通過質(zhì)量百分率（%）基層底基層篩孔 尺寸（mm）37.59010010031.5-26.56610019.0541009.5391004.752884501002.3620701.1814570.60847171000.

4、0750300500.002030液限（%）-塑性指標-湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案4第二章施工準備工作計劃一、施工準備1）、認真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、回彈模量 檢測結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時清除表面雜物；2）、按設(shè)計要求備料、灑水悶料；3）、作好試驗選樣工作，水泥宜選用終凝時間較長、標號較低的 水泥，石子必須堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。4）認真做好開工前的配合比試驗及各種原材料試驗，并得到業(yè)主 和監(jiān)理代表批準。二、施工人員及機械設(shè)備的配備（一）主要人員的配置序號姓名在項目擔(dān)任職務(wù)職稱備注1李湘沅項目經(jīng)理工程師2龍范斌技術(shù)負責(zé)人工程師

5、3陽準和施工員4言利金質(zhì)檢員5張福林安全員湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案5（二）主要班組人員配備:序號職務(wù)人數(shù)備注1基層負責(zé)人2技術(shù)人員3測量人員4拌合場負責(zé)人5試驗人員6安全負責(zé)人7普工（三）施工機械配置序號名稱型號數(shù)量備注1拌和站座2攤鋪機臺3裝載機臺4壓路機臺5自卸汽車輛湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案66灑水車輛湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案7第三章施工方案水穩(wěn)料采用集中廠拌、自卸車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機壓實的施工方法。工藝流程為：施工放樣T上料拌和T運輸T底層水穩(wěn)料攤鋪T碾壓T試驗檢測T上層水穩(wěn)料攤鋪T碾壓

6、T試驗檢測T養(yǎng)護T封閉交通一、 施工放樣1）底基層：對土基層進行檢測，表面進行清理使其達到規(guī)范要求。在達到規(guī)范要求后，恢復(fù)道路中線，每10m設(shè)一樁，豎曲線、圓曲線區(qū)域每2m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3m0.5m處設(shè)指示樁，指示樁上用紅油漆標出基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置?；鶎右苑指魩榻?分左、右兩幅攤鋪，并報監(jiān)理工程師檢查批準后方可開工。2）基層：基層施工前首先對底基層層進行驗收，表面一定干凈，并嚴格整形壓實，使其符合規(guī)范要求。恢復(fù)道路中線，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁（邊樁應(yīng)寬出路面0.4 m0.5 m,保證攤鋪機傳感器自動找平裝置工作面0.2 m0.25 m和路邊壓實

7、度）測定出中 樁與邊樁每個點的高程人工掛鋼絲繩控制高程：每10m左右兩邊各釘湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案8一鋼釬，進行高程控制，鋼絲繩張緊度應(yīng)以兩樁間（10m）撓度不超過2mm（水準儀進行檢測）并報監(jiān)理工程師檢查批準后方可開工。二、混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前， 必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備， 使混合料 的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。進行現(xiàn)場調(diào)試的過程中確定 施工配合比，將此配合比寫在標牌上， 掛在拌和機旁。在生產(chǎn)過程中， 拌和時含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時，接近最佳含水量。同時根據(jù)集料的含水量及時調(diào)整拌和料中的 加水量，

8、以免出現(xiàn)過干過濕的現(xiàn)象。 根據(jù)實測含水量和天氣情況對混 合料的含水量進行調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧?，故對混合料實際含水量 要及時調(diào)整。三、拌和采用拌合場集中拌合，拌合設(shè)備采用一臺穩(wěn)定土拌和機，工地試 驗室配合拌和場做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通 過調(diào)整料斗下面的電機轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時 還要控制好水泥劑量和拌和時的含水量。拌和場根據(jù)施工情況將拌和 設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻。湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案9四、 運輸湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案10根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，拌合場組織足

9、夠的運輸車 輛，為了防止運輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運輸車在料斗下裝料時， 可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且 運輸車輛在運往施工現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸。天氣 炎熱，運距較長應(yīng)用塑料布或其它材料覆蓋，減少水分損失。五、混合料攤鋪1）底基層攤鋪：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而 造成泥濘，然后用推土機和平地機將水泥穩(wěn)定石均勻地攤鋪在基層上， 攤鋪寬度比設(shè)計寬0.2 5.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚 度做到均勻一致，壓實厚度為17cm。平地機整平后進行高層復(fù)測。2）基層攤鋪：施工時對底基層進行整理， 將表面的浮土雜物全部清除。

10、先灑水，保證墊層表面5-10cm范圍內(nèi)含水量達到5%以上，以免混合料水分散 失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機將下承層碾壓密實，然后 進行鋪筑?；鶎訑備仌r，高程控制采取攤鋪機傳感器自動找平裝置， 即在攤鋪機兩側(cè)掛鋼絲，測量高程作為基準平面，采取這種方法時應(yīng) 用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準確。運料車嚴禁開 到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影 響進度。運料車距攤鋪機300m400m調(diào)頭，然后倒到攤鋪機前進行 攤鋪。具體攤鋪時，攤鋪機外側(cè)均以鋼絲繩為基準控制高程，攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一

11、期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案11并且用新拌混合料填補。 當(dāng)鋪筑長度有6080m時，用壓路機開始碾 壓。碾壓后質(zhì)檢人員進行檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。六、碾壓1）底基層：用1218噸振動壓路機碾壓至設(shè)計密實度，同時注意找平，壓 路機在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車， 以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。2）基層：施工中，碾壓時間從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水 泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工。控制在水 穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過2-3小時。碾壓工作用振動壓路機、輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，膠輪壓路

12、機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一檔碾壓，然后三軸壓 路機碾壓兩遍，直至密實度達到技術(shù)規(guī)范標準，最后使用膠輪壓路機 消除表面輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以 保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。壓實面應(yīng)無車轍、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位 應(yīng)進行整改。碾壓成型后禁止一切車輛通行。碾壓過程中的注意要點：碾壓時，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點，開始下一步碾壓。 壓實終了，由質(zhì)檢組立即對壓實度（環(huán)刀法）、厚度、寬度、平整度、湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案ii橫坡度、縱斷

13、高程等各項指標進行檢測（檢測頻率滿足下表要求。不 合格路段進行補壓或整修，直至達到規(guī)范要求，7天后進行鉆芯檢驗。施工中嚴格控制操作時間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過2-3小時。七、橫縫的處理若因故中斷時間超過2-3小時，則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未經(jīng) 壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端 挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混 合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。八、質(zhì)量自檢采用灌砂法，在輪胎壓路機碾壓2遍以后，全幅每20m目測壓實 度薄弱點檢測其壓實度，若合格則檢驗下一段

14、，若不合格繼續(xù)振動輾 壓，經(jīng)試驗，振動6遍后，完全滿足壓實度的要求。九、養(yǎng)生壓實度檢測合格后，水車灑水，灑水次數(shù)以表面濕潤為準。如不 能做到及時灑水應(yīng)用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同 時封閉交通。湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案- 12第四章質(zhì)量控制及保障措施一、質(zhì)量控制1）壓實度、厚度按頻率目測壓實度薄弱點在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測，壓 實度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測合格；并在檢測壓實度的同時進行厚度檢測。2）平整度、寬度每完成一工作段及時用3米直尺檢測平整度和鋼尺檢測寬度。3）高程在每個斷面打兩個鋼樁 （帶托架），一個樁打在中線處，另一個打 在邊線處，然后根據(jù)基層設(shè)計高程為基準抄平、掛鋼絲，每段長度為80m，鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。4）無側(cè)限抗壓強度每天上、下午分別取樣檢測水泥劑量，并制取試樣，以檢測無側(cè)限 抗壓強度，同時把水泥劑量的檢測結(jié)果及時反饋至拌和廠， 以便及時調(diào) 整。二、保障措施1） 路面基層施工是技術(shù)人員、試驗室、拌和廠、運輸組、攤鋪組、 碾壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè)。施工時一定要緊密配合，切實搞好機 械人員的調(diào)配湘潭綜合保稅區(qū)路網(wǎng)工程（一期）保稅七路水穩(wěn)層施工專項方案13工作。2） 機械是影響施工進度和質(zhì)量的核心，因此，對各種機械要加強 維護和檢修，提高機械的使用效率