永河小學校車安全協(xié)調機制

1、永河小學校車安全管理機構及協(xié)調機制第一章 總 則第一條 為建立一個反應靈敏、運轉高效的應急體系處置新區(qū)校車交 通安全事故，維護師生生命財產安全和社會穩(wěn)定，根據國家、省、市 相關法律法規(guī)，制定協(xié)調機制。第二條 本協(xié)調機制所稱的校車交通安全事故是指接送新城子鄉(xiāng)中小 學學生的校車發(fā)生對師生生命財產構成危害損失的校車交通安全事 故。第三條 堅持以人為本， 預防為主；依法規(guī)范、 統(tǒng)一領導、部門分工、 屬地管理、分級處理、公眾參與；資源整合、綜合協(xié)調、快速高效的 處理原則。第二章 組織機構和職責第五條 管理組織機構與職責1、成立永河小學校車安全管理及協(xié)調工作小組組 長：胡夢良副組長：楊興詠 劉昌華組 員：

2、校車司機 隨車照管員 各班主任2、明確各成員職責組長：對本園校車實施安全監(jiān)督管理； 配合上級及校車公司落實工 作崗位人員并明確其職責。副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育, 并隨時抽查各崗位人員的工作。及時收集上級對校車安全的要求；根 據需要，擬訂各類校車管理制度等。發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應 積極處理，重大問題及時向學校匯報，向校車公司提出意見或者報警； 阻止家長上校車。校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行 自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現車輛安全隱患和技術故障要及時 報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。隨車照管員：開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻

3、不安全行為；及時 化解校車內學生之間的矛盾。各班主任：詳細了解本班乘坐校車學生情況，包括家庭信息、乘車 路線、乘車趟數、乘車時間以及乘坐校車的司機的信息，做好學生乘 坐校車安全教育工作。學校校車安全應急工作領導小組（以下簡稱領導小組）是負責處 置校車交通安全事故的應急指揮機構。主要職責是：建立健全應急工作制度和部門聯動機制；按規(guī)定發(fā) 布預警信息；組織應急處置、調查和處理；按規(guī)定及時報送有關信息； 會同上級有關部門做好校車交通安全工作的部署、協(xié)調、指導、宣傳 和監(jiān)督工作；配合上級部門做好事故的調查和處理。第三章校車交通安全監(jiān)測和預警預報第六條校車交通安全的監(jiān)測（一）領導小組要積極配合校車辦等校車

4、交通安全工作機構開展校車 交通安全的檢查；建立健全的校車交通安全監(jiān)測網絡、巡查制度和校 車交通安全信息管理系統(tǒng)，及時掌握校車交通安全信息。（二）學校應建立校車交通事故防范制度體系和應急預案；建立健全 校車管理檔案和落實日常管理制度；及時掌握隱患情況并向校車辦匯 報。（三） 學校安全保衛(wèi)處要進行定期和不定期檢查， 發(fā)現隱患及時向校 車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。第七條 預警預報 學校要嚴格執(zhí)行值班制度，落實校車安全管理員崗位，確保信息報送 渠道暢通。第四章 應急響應第八條 響應程序（一）先期處置機制 接報后，學校等單位第一責任人、安全主任及其他有關人員應在 分鐘內趕赴現場開展警戒、疏散

5、群眾、控制現場、救護、搶險、收集 現場動態(tài)信息、初步判定事故級別等基礎處置工作。學校立即啟動辦 事處校車交通安全事故應急預案，對初步判定為一般、重大、特大校 車事故的，應立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。（二）應急處置 領導小組接報后，應在事發(fā)后立即啟動相應應急預案，趕赴現場，組 織、協(xié)助、協(xié)調、督促做好處置工作，立即向校車辦、教育局、交警 大隊報告。第九條擴大應急因校車事故產生或者衍生其它突發(fā)公共事件，目前采取的應急救援能 力不足以控制事態(tài)的，需由多家專業(yè)應急機構、事件主管單位同時參 與處置工作的，先30期負責處置工作的校車領導小組或事發(fā)當事人可立 即向校車辦、教育局、交警大隊報告，請求支

6、援。第十條應急結束在校車事故處置工作中，經工作組鑒定險情已消除或者得到有效控制 后，按相應級別宣布應急工作結束，經上級部門同意撤消劃定的危險 區(qū)，并予公告。第五章后期處理第條善后處置應急工作宣告結束后，根據工作需要，學校要開展恢復教育教學和生 活秩序等善后處置工作。第十二條調查和總結事故處置工作結束后，學校要積極配合上級調查評估組的工作。對事 發(fā)原因、處置經過、損失、責任單位處理、援助需求等做出綜合調查 評估，并及時將調查評估情況報告上級有關部門。第六章 宣傳、培訓和演習第十三條學校要有組織、有計劃地向師生廣泛開展應急宣傳教育活 動。通過公布報警電話、提供技能培訓、知識講座、版報、櫥窗、校 園廣