煤礦車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案

1、礦井采區(qū)車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案編制：日期：采區(qū)車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案說(shuō)明一 概述伊寧市財(cái)榮煤業(yè)為0.6Mt/a機(jī)械化改造礦井，礦井共分為兩個(gè)區(qū)段進(jìn)行采煤。為了滿足礦井運(yùn)輸要求，分別布置+646m、+612m兩個(gè)采區(qū)車場(chǎng)和+580m礦井底部車場(chǎng)，二 設(shè)計(jì)步驟1.軌道與軌型鋼軌型號(hào)選擇使用地點(diǎn)運(yùn)輸設(shè)備鋼軌型號(hào)/kg. m3采區(qū)、井底車場(chǎng)綜采支架等30綜采支架等302 .道岔選擇選擇原則：（1） 與基本規(guī)矩相適應(yīng)；（2） 與基本軌型相適應(yīng)；（3） 與行駛車輛類別相適應(yīng)；（4） 與行車車速相適應(yīng)道岔選型表軌距mm大巷及采區(qū)下部車場(chǎng)采區(qū)上中部車場(chǎng)鋼軌kgm-1道 岔鋼軌kgm-1道 岔60018 30相應(yīng)軌型4號(hào)道岔30主

2、提升相應(yīng)軌型4、5號(hào)道岔。輔助提升用相應(yīng)軌型的3、4號(hào)道岔3.軌距與線路中心距目前我國(guó)礦井采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距為600 mm、762 mm和900 mm三種，其中以600 mm、和900 mm軌距最為常見。1t固定式礦車、3t底卸式礦車和10t架線電機(jī)車均采用600mm軌距。為了設(shè)計(jì)和施工方便，雙軌線路有1200 mm、1300mm、1400mm、1600mm和1900mm等幾中標(biāo)準(zhǔn)中心距。一般情況下不選用非標(biāo)準(zhǔn)值。但在雙軌曲線巷道（即彎道）中，由于車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)生外伸和內(nèi)伸現(xiàn)象，線路中心距一般比直線巷道還加寬一定數(shù)值。線路中心距設(shè)備類型及有關(guān)參數(shù)mm線路中心距mm設(shè)備類型軌 距車 寬直線段曲線段機(jī)車

3、或3t礦車6001060130016006001200160019001 t礦車600880110013002 曲線半徑曲線半徑選擇運(yùn)輸設(shè)備軌距曲線軌道半徑/m牽引設(shè)備礦車mm最小最大建議綜采設(shè)備2.5t600121520123.線路長(zhǎng)度確定空、重車線宜為1.01.5倍列車長(zhǎng)，此處取1.2倍L=1.2（mnLK）+ NLj式中： 副井空、重車線，m；m 列車數(shù)目，1列；n 每列車的礦車數(shù)，8輛；LK每輛礦車帶緩沖器的長(zhǎng)度，緩沖器長(zhǎng)取0.3m ；N機(jī)車數(shù)，1臺(tái)；Lj每臺(tái)機(jī)車的長(zhǎng)度，m；所以： L=1.28（2+0.3）+4.5 =26.58m 取L=20m（2）材料車線有效長(zhǎng)度 材料車線并列布置

4、在副井空車線一側(cè)長(zhǎng)度按列材料車長(zhǎng)度確定L=mnLK+ NLj式中： 材料車線有效長(zhǎng)度，m；nc材料車數(shù)，10輛；LK每輛礦車帶緩沖器的長(zhǎng)度，緩沖器長(zhǎng)取0.3m ；N機(jī)車數(shù)，1臺(tái)；Lj每臺(tái)機(jī)車的長(zhǎng)度，m；所以： L=10（2+0.3）+4.5 =27.5m 取L=20m4 車場(chǎng)通過(guò)能力計(jì)算井下采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，井底車場(chǎng)年通過(guò)能力按下式計(jì)算：（511）式中N 井底車場(chǎng)年通過(guò)能力，t；Q 每一調(diào)度循環(huán)進(jìn)入井底車場(chǎng)的所有列車的凈載煤重，t；T 每一調(diào)度循環(huán)時(shí)間，min；T a 每年運(yùn)輸工作時(shí)間等于礦井設(shè)計(jì)工作日數(shù)與日生產(chǎn)時(shí)間的乘積，min；1.15 運(yùn)輸不均衡系數(shù)。井年產(chǎn)量60萬(wàn)t，年工作日按330天計(jì)

5、算，則日產(chǎn)1818t，每日凈提升時(shí)間為18小時(shí)。矸石量按煤產(chǎn)量的20%，364t/掘日；進(jìn)出煤為5%，90.9t/日。則煤矸混合列車中煤和矸石比為4:1，每日1t煤矸混合列車數(shù)為（364+90.9）/10=45.49列。每日3t底卸式礦車列車數(shù)為1818/16*3=37.875列。則每一調(diào)度循環(huán)中包括2列3t煤列車和1列1t煤矸混合列車，調(diào)度循環(huán)時(shí)間為4分鐘。礦井通過(guò)能力N=3301810（163+5）/(1.154)=68.5萬(wàn)t車場(chǎng)通過(guò)能力應(yīng)考慮留有一定的備用（儲(chǔ)備）能力，一般應(yīng)大于礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力的30。68.5萬(wàn)t/60萬(wàn)t=1.1421.3 符合設(shè)計(jì)要求故車場(chǎng)雙軌巷選擇長(zhǎng)度為20m滿足礦井運(yùn)輸要求。三 礦井現(xiàn)狀目前礦井+646m、+612m、+580m石門已經(jīng)基本形成，經(jīng)設(shè)計(jì)院溝通，確保礦井風(fēng)流穩(wěn)定及保安煤柱不受破壞，礦井甩車場(chǎng)盡可能使用已有巷道。四 巷道斷面及支護(hù)方式 單軌巷斷面為寬高=3m2.9m的半圓拱斷面； 雙軌巷斷面為寬高=4.5m3.65m的半圓拱斷面；交叉點(diǎn)牛鼻子寬度不得小于500mm，采用砌碹支護(hù)，基礎(chǔ)深度不得小于500mm，必須砌在實(shí)地。所有巷道均采用錨網(wǎng)噴支護(hù)，錨桿采用202200mm的高強(qiáng)錨桿，網(wǎng)子采用6mm的鋼筋焊接，規(guī)格為長(zhǎng)寬=1000mm2000mm；噴射混凝土標(biāo)號(hào)不小于C20，噴漿厚度為150mm。附：三個(gè)車場(chǎng)