道路交通工程第三標(biāo)段

1、鄭州市鄭東新區(qū)白沙園區(qū)道路交通工程施工（第三標(biāo)段）施工組織設(shè)計(jì)鄭州大道路業(yè)工程有限公司二一七年四月十七日目 錄第一章 編制說明和編制依據(jù)第二章 工程概況及特點(diǎn)第三章 主要施工方法第四章 工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策第五章 質(zhì)量管理體系與措施第六章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施第七章 安全、文明、環(huán)保管理體系與措施第八章 組織機(jī)構(gòu)及管理人員、資源配備計(jì)劃第九章 揚(yáng)塵治理管理、雨季施工、施工排水措施第十章 緊急情況的處理措施、應(yīng)急預(yù)案及風(fēng)險(xiǎn)控制第十一章 施工總平面布置圖第十二章 新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用第十三章 合理化建議 附表一、擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二、擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表

2、 附表三、勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表四、計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 附表五、施工總平面圖 附表六、臨時(shí)用地表第一章 編制說明和編制依據(jù)1.1編制說明1.1.1 質(zhì)量目標(biāo) 符合國家現(xiàn)行規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。1.1.2 工程工期 總工期：90日歷天1.1.3 安全目標(biāo)杜絕死亡事故及重大安全、交通、火災(zāi)事故。1.1.4 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及要求，控制噪音及建筑垃圾、污水排放，減少噪聲和環(huán)境污染，確保施工期間不擾民，并為附近居民提供便利交通條件和我們力所能及的便民利民項(xiàng)目。1.1.5 服務(wù)目標(biāo)在施工過程中，認(rèn)真協(xié)調(diào)各方關(guān)系，接受業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等部門的監(jiān)督管理。工程

3、交工后，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行保修。1.2編制目的為使施工全過程的工程質(zhì)量、安全文明施工、環(huán)保、工期等各項(xiàng)管理工作始終處于受控狀態(tài)而提供綱領(lǐng)性文件，指導(dǎo)施工與管理，確保既定目標(biāo)的順利實(shí)施，在認(rèn)真研究招標(biāo)文件、施工圖紙基礎(chǔ)上編制該施工組織設(shè)計(jì)。為鄭東新區(qū)白沙園區(qū)的道路交通工程建設(shè)作出貢獻(xiàn)，向鄭州市人民交一份滿意的答卷。1.3 編制依據(jù)1.3.1鄭州市新東新區(qū)白沙園區(qū)道路交通工程施工招標(biāo)文件、圖紙答疑和鄭州市市政工程勘測設(shè)計(jì)研究院、河南省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì)的施工圖紙。1.3.2城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-2012）;1.3.3道路交通標(biāo)志板及支撐件（GB/T23827-2009）;1.

4、3.4路面標(biāo)線涂料（JT/T280-2004）;1.3.5道路交通反光膜（GB/T18833-2012）;1.3.6道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）;1.3.7城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50688-2011）。1.3.8中華人民共和國道路交通安全法。1.3.9道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)（GB50162-92）。1.3.10道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法（GB/T16311-2009）。1.3.11無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50763-2012）。1.4 編制原則1.4.1 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)規(guī)定及要求。根據(jù)工程的特點(diǎn)，分批分期組織施工，工期上盡可能縮短，并注意工程之間相互結(jié)合。1.4.2

5、合理安排施工順序，做到布局合理。重點(diǎn)突出全面展開平行作業(yè)，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作及窩工，以保證施工連續(xù)，均衡有節(jié)奏的進(jìn)行。第二章 工程概況及特點(diǎn)2.1工程概況1、 康莊路（綠博大道永盛西路） 康莊路（綠博大道-永盛西路）位于鄭州市白沙園區(qū)西部，規(guī)劃為南北向城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h。本次設(shè)計(jì)的康莊路為新建道路工程，設(shè)計(jì)范圍南起綠博大道，北至永盛西路，全長為961.713m，道路紅線寬度35m，為單幅路斷面形式。2、 鄭信路（豐澤路-綠博大道） 鄭信路（豐澤路-綠博大道）位于鄭州市白沙園區(qū)西南部，為南北向城市主干路，設(shè)計(jì)速度50km/h。鄭信路為新建道路工

6、程，本次調(diào)整段設(shè)計(jì)范圍南起豐澤路，北至綠博大道，全長832.483m，鄭信路（豐澤路-綠博大道）標(biāo)準(zhǔn)段道路紅線寬度50m，為三幅路斷面形式。3、 眾仁路（鄭信路-南崗路） 眾仁路（鄭信路-南崗路）位于鄭州市白沙園區(qū)內(nèi)，為東西向城市支路，設(shè)計(jì)速度30km/h，本工程為新建道路，西起鄭信路，東至南崗路，全長792.325m。道路紅線寬度為20m。道路橫斷面按已確定的規(guī)劃斷面進(jìn)行車行道布置，道路紅線寬15米，標(biāo)準(zhǔn)段車道布置為雙向兩車道。4、 玉溪路（鄭信路-錦繡路） 玉溪路（鄭信路-錦繡路）位于鄭州市白沙園區(qū)中西部，為東西向城市支路，設(shè)計(jì)速度30km/h。本工程為新建道路，本次設(shè)計(jì)范圍西起鄭信路，東

7、至錦繡路，道路全長1422.831m。規(guī)劃道路紅線寬度為25m。一幅路斷面形式。5、 綠博大道輔道（京港澳高速輔道-錦繡路） 綠博大道輔道（京港澳高速輔道-錦繡路）位于白沙園區(qū)中部，設(shè)計(jì)速度30km/h。綠博大道輔道（京港澳高速輔道-錦繡路）為新建道路工程，本次設(shè)計(jì)范圍西起京港澳高速輔道，東至錦繡路，北輔道全長2458.68m，南輔道全長2462.021m。輔道道路標(biāo)準(zhǔn)段寬度16m，橫斷面為兩幅路形式。6、 忠賢路（鄭信路-錦繡路） 忠賢路（鄭信路-錦繡路）位于鄭州市白沙園區(qū)中西部，為東西向城市支路，設(shè)計(jì)速度30km/h。本工程為新建道路，本次設(shè)計(jì)范圍西起鄭信路，東至錦繡路，道路全長1469.

8、77m。規(guī)劃道路紅線寬度為25m。規(guī)劃為東西向雙向兩車道車城市支路，單幅路斷面形式。7、 南崗路（永盛西路-綠博大道） 南崗路（永盛西路-綠博大道）位于鄭州市白沙園區(qū)中西部，為南北向城市支路，設(shè)計(jì)速度30km/h。本工程為新建道路，本次設(shè)計(jì)范圍南起綠博大道北輔道，北至永盛西路、道路全長863m。規(guī)劃道路紅線寬度為15m。道路橫斷面按已確定的規(guī)劃斷面進(jìn)行車道布置，具體布置形式為雙向兩車道。8、 永昌路（錦繡路-楊橋東路） 永昌路（錦繡路-楊橋東路）位于鄭州市白沙園區(qū)中部，規(guī)劃為東西向城市次干路，單幅路型式，雙向四車道。為新建工程。本次工程西起錦繡路，東至楊橋東路，全長322.50米，道路規(guī)劃紅線

9、寬30米。沿線分別錦繡路、錦華路、楊橋東路相交。設(shè)計(jì)車速40km/h。9、 前程路（瑞佳路-鐵牛路） 前程路（瑞佳路-鐵牛路）位于鄭州新區(qū)，規(guī)劃為南北向城市主干路。本次工程南起瑞佳路，北至鐵牛路。工程全長2037米，道路規(guī)劃紅線為67m，設(shè)計(jì)車速為50km/h。道路橫斷面型式為兩幅路型式，劃分為雙向八車道。10、 前程路（隴海鐵路-瑞佳路） 前程路（隴海鐵路-瑞佳路）位于鄭州新區(qū)，規(guī)劃為南北向城市主干路。本段工程南起隴海鐵路，北至瑞佳路（樁號(hào)10+980），工程全長2410米。本段前程路規(guī)劃生態(tài)道控制總寬度139米，本工程現(xiàn)狀情況：道路主體已實(shí)施完畢；相交道路（中原大道）正在實(shí)施道路主體，其他

10、相交道路均未設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)速50千米/小時(shí)。11、 永昌路（鄭信路-楊橋路） 永昌路（鄭信路-楊橋路）位于鄭州市白沙園區(qū)內(nèi)，為東西向城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h。永昌路為新建道路工程，本次設(shè)計(jì)范圍西起鄭信路，東至楊橋路，全長1365.867m，規(guī)劃道路紅線寬度30m，為單幅路橫斷面形式。標(biāo)準(zhǔn)段具體布置形式為雙向四車道。 12、 永昌路（楊橋東路-前程路） 永昌路（楊橋東路-前程路）位于鄭州市白沙園區(qū)中部，為東西向城市次干路。永昌路（楊橋東路-前程路）道路工程已完工，本次交通設(shè)計(jì)范圍西起楊橋東路、東至前程路，全長1391.599m，永昌路（楊橋東路-前程路）標(biāo)準(zhǔn)段道路紅線寬度30m，為單幅路斷

11、面形式。橫斷面為單幅路形式。13、 楊橋路（新城大道北-中央大道） 楊橋路（新城大道北-中央大道）是鄭州市鄭汴產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)的一條南北向城市主干路，為新建道路。工程南起電廠內(nèi)的水泥路，北至中央大道，全長1176.576米，道路紅線寬50米。三幅路型式。設(shè)計(jì)時(shí)速50千米/小時(shí)。 14、 楊橋路（永盛西路-中央大道） 楊橋路（中央大道-永盛西路）是鄭州市鄭汴產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)的一條南北向城市主干路，為新建道路。工程南起中央大道（綠博大道），北至永盛西路，全長940米，道路紅線寬50米。三幅路型式，設(shè)計(jì)時(shí)速50千米/小時(shí)。15、 楊橋路（新城大道-新城大道北） 楊橋路（新城大道-新城大道北）是鄭州市鄭汴產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)的一

12、條南北向城市主干路，為新建道路。工程南起新城大道，北至新城大道北，全長483.12米，道路紅線寬50米。三幅路型式。設(shè)計(jì)時(shí)速50千米/小時(shí)。16、 張湖橋路（瑞風(fēng)路-玉溪路） 張湖橋路（瑞風(fēng)路-玉溪路）位于鄭州市白沙園區(qū)內(nèi)，為南北向城市支路，設(shè)計(jì)速度30km/h。全長1282.076米，本工程為新建道路，南起玉溪路，北至瑞風(fēng)路，道路紅線寬度為25米。標(biāo)準(zhǔn)斷具體布置形式為雙向兩車道。17、 大有路（商鼎路-鄭開大道） 大有路（商鼎路-鄭開大道）位于鄭州市白沙產(chǎn)業(yè)園區(qū)白沙園內(nèi)，為南北向城市支路，設(shè)計(jì)車速30km/h。本工程為新建道路，南起綠博大道北輔道，北至金水大道南輔道，全長1629.407米，

13、其中綠博大道北輔道至瑞風(fēng)路段道路紅線寬度25米，瑞風(fēng)路至金水大道南輔道段道路紅線寬度20米。單幅路斷面形式。18、 楊橋東路（規(guī)劃路-月清路） 楊橋東路（規(guī)劃路-月清路）是鄭州市鄭汴產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)的一條南北向城市支路，為新建道路。工程南起規(guī)劃路，北至月清路，全長2000米，道路紅線寬25米，設(shè)計(jì)時(shí)速30千米/小時(shí)，一幅路型式。19、 通商路（金水大道-綠博大道） 通商路（金水大道-綠博大道）位于鄭州市白沙園區(qū)，為南北向城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h。本次施工范圍為綠博大道北輔道至金水大道南輔道，施工長度1888.413m。道路紅線寬度35米，橫斷面為雙幅路形式，標(biāo)準(zhǔn)段布置為雙向四車道。2.2 工程

14、特點(diǎn)2.2.1本項(xiàng)目為交通設(shè)施工程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及開工時(shí)間的安排，本項(xiàng)目的施工安排大致如下：進(jìn)場先進(jìn)行施工準(zhǔn)備，做好人員、機(jī)械及技術(shù)準(zhǔn)備，同時(shí)進(jìn)行材料的準(zhǔn)備工作；準(zhǔn)備就緒后進(jìn)行標(biāo)志板、隔離護(hù)欄制作施工，同時(shí)進(jìn)行標(biāo)志桿基礎(chǔ)的預(yù)制及埋設(shè)施工，標(biāo)志板、護(hù)欄、標(biāo)志桿經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行安裝施工，最后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)工作。工程工期緊；必須抓緊時(shí)間，集中投入較大人力、物力，各施工隊(duì)交叉作業(yè)多，包括標(biāo)志施工、標(biāo)線施工、護(hù)欄施工，各施工隊(duì)伍之間必須做好協(xié)調(diào)配合工作。2.2.2施工期如逢雨季時(shí)，要注意防雨，并制定嚴(yán)密的雨季施工保證措施，如標(biāo)牌制作、搭棚遮蓋、安裝標(biāo)志；保證工程施工順利進(jìn)行。2.3 施工優(yōu)勢2.3.1

15、 我公司專業(yè)施工能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富，利于道路交通工程施工，尤其是標(biāo)牌制作、標(biāo)線噴涂。2.3.2 劃線機(jī)、噴涂機(jī)機(jī)械數(shù)量多，利于流水作業(yè)和大面積作業(yè)施工，能夠保證工程質(zhì)量。2.3.3 我公司參加過全國各項(xiàng)道路交通工程的建設(shè)。在工程質(zhì)量、工期、文明施工、安全管理等方面都得到了業(yè)主的良好的評(píng)價(jià)。第三章 主要施工方法3.1施工準(zhǔn)備3.1.1準(zhǔn)備工作1）全面展開的準(zhǔn)備工作進(jìn)場后立即同時(shí)開展的工作有：臨時(shí)駐地建設(shè)、工程測量、材料自檢和送檢、配合比試驗(yàn)及其平行試驗(yàn)、臨時(shí)電力線、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，等等。以充分的前期準(zhǔn)備迎接全面開工的到來。 2）技術(shù)準(zhǔn)備 （1）圖紙審核開工前，由項(xiàng)目部技術(shù)主管組織有關(guān)技術(shù)管理人員認(rèn)真

16、閱讀施工圖紙，技術(shù)規(guī)范及招標(biāo)文件，了解業(yè)主要求，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查清規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境的實(shí)際情況，復(fù)核施工圖紙具體構(gòu)筑物的幾何尺寸、工程量，從中找出不理解和錯(cuò)漏的問題，在設(shè)計(jì)交底中予以澄清和解決。在此基礎(chǔ)上編寫具體的施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。在主要的工序施工前，對(duì)所有施工作業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的施工技術(shù)交底，并附技術(shù)交底書。（2）定位放線開工前，對(duì)業(yè)主及設(shè)計(jì)單位交給的路線導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)高程點(diǎn)，經(jīng)恢復(fù)測量校對(duì)無誤，報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后再進(jìn)行施工放樣，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置保護(hù)樁。（3）做好檢測、試驗(yàn)設(shè)備的計(jì)量工作所有進(jìn)場的測量儀器和試驗(yàn)、檢測

17、設(shè)備均經(jīng)有關(guān)檢測部門檢驗(yàn)合格后再使用。（4）做好各種材料的試驗(yàn)和質(zhì)量檢驗(yàn)所有進(jìn)場的三大材料和地材進(jìn)行材料性能試驗(yàn)和質(zhì)量檢驗(yàn)，并做好各種標(biāo)號(hào)砼配合比的審定工作，對(duì)取土場的土質(zhì)開工前做好擊實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可施工。（5）填寫開工報(bào)告及申辦有關(guān)施工手續(xù)初具開工條件時(shí)，填寫開工報(bào)告，在得到業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)后方可正式開工，在開工前必須辦好環(huán)保、安全等有關(guān)手續(xù)，并設(shè)置各種標(biāo)志，確保施工安全作業(yè)。 3）協(xié)調(diào)協(xié)作措施我公司中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部決策層人員加強(qiáng)與業(yè)主聯(lián)系，爭取業(yè)主各方面對(duì)我們的支持，并積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)政府取得聯(lián)系與溝通。具體抓好以下幾方面工作。積極宣傳該工程修建的深遠(yuǎn)意義及給當(dāng)?shù)厝嗣駧淼暮锰?，?/p>

18、取贏得社會(huì)的理解、關(guān)注與支持。自覺遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定。設(shè)立投訴電話聽取當(dāng)?shù)孛癖姷囊庖?，在發(fā)生矛盾時(shí)，耐心解釋、妥善解決。規(guī)范作業(yè)、文明施工、善始善終，做好工程結(jié)束后的收尾清潔工作。強(qiáng)化國土意識(shí)、珍異野生動(dòng)植物資源，把施工與環(huán)境保護(hù)緊密聯(lián)系起來。聽從監(jiān)理、業(yè)主地指揮及監(jiān)督，從大局出發(fā)、全盤考慮。 3.2施工的組織形式 工程工期緊；必須抓緊時(shí)間，集中投入較大人力、物力，各施工隊(duì)交叉作業(yè)多，包括標(biāo)志施工、標(biāo)線施工、護(hù)欄施工，各施工隊(duì)伍之間必須做好協(xié)調(diào)配合工作。本合同段主要采取流水施工作業(yè)法，具體施工順序如下：標(biāo)志的施工順序：測量放樣基礎(chǔ)開挖立柱預(yù)埋件安裝澆筑基礎(chǔ)砼養(yǎng)生立柱安裝標(biāo)志板安

19、裝自檢竣工驗(yàn)收標(biāo)線施工順序：清掃路面設(shè)置安全標(biāo)志根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙劃基準(zhǔn)線放水樣放線定位噴涂底油噴涂熱熔涂料撒玻璃珠護(hù)欄的施工順序：護(hù)欄制作、驗(yàn)收測量放樣護(hù)欄立柱安裝護(hù)欄安裝自檢竣工驗(yàn)收。3.3標(biāo)志牌材料及支撐方式3.3.1標(biāo)志的材料 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）的要求所規(guī)定的形狀、圖案、尺寸、顏色、字體制作標(biāo)志牌。標(biāo)志板采用鋁合金板，板面貼二級(jí)反光膜，標(biāo)志板支撐方式為單柱式和懸臂式，標(biāo)志架均采用熱鍍鋅工藝處理，焊接質(zhì)量應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）二級(jí)焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)志顏色以國標(biāo)為準(zhǔn)，指示標(biāo)志采用藍(lán)底白色圖案，警告標(biāo)志采用黃底黑色圖案，

20、禁令標(biāo)志采用白底紅邊黑圖案。標(biāo)志面板反光材料采用二級(jí)反光膜。標(biāo)志底板采用硬質(zhì)鋁合金板；滑動(dòng)槽鋼采用鋁合金型鋼；標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋼的連接采用鉚釘連接；標(biāo)志板與立柱以及滑動(dòng)槽與抱箍通過螺栓連接；橫梁及標(biāo)志立柱采用鋼管，并與基礎(chǔ)通過法蘭盤用高強(qiáng)度螺栓連接；標(biāo)志立柱頂端用型鋼帽封蓋，其結(jié)合部分應(yīng)焊接牢固，以防脫落；所有構(gòu)件均應(yīng)做防銹處理。3.3.2標(biāo)志的支撐方式（1）單立桿主要支撐小型標(biāo)志，單立桿采用76mm和114mm的鋼管制作。（2）單懸臂式標(biāo)志桿：立柱采用273mm鋼管制作，是指路標(biāo)牌的支持構(gòu)件。3.3.3材料的防腐處理 各類交通設(shè)施標(biāo)志的桿件、螺栓、螺母均應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，熱鍍鋅干燥后，桿件再噴

21、涂銀灰色的環(huán)氧富鋅漆80m。3.3.4標(biāo)志架基礎(chǔ)處理 基礎(chǔ)采用C30混凝土現(xiàn)場澆注，鋼筋保護(hù)層厚度不小于25毫米。3.3.5標(biāo)線材料及尺寸（1）道路標(biāo)線涂料采用熱熔反光路用涂料涂刷，標(biāo)線涂料應(yīng)符合路面標(biāo)線涂料（JT/T 280-2004）的有關(guān)規(guī)定。（2）交通標(biāo)線主要分：機(jī)非分隔線：白色實(shí)線，線寬為0.15米。停止線：白色實(shí)線，線寬0.4米。人行橫道線：白色實(shí)線，線寬0.4米，線長5.0米，兩線間凈距0.6米。減速讓行線：雙白色虛線，線寬0.2米，兩虛線間間距0.2米，單條虛線長0.6米，間距0.2米。導(dǎo)向車道線：白色實(shí)線，線寬0.15米，線長30米。車行道分道線：白色虛線，線寬0.15米，實(shí)

22、線長2米，間隔4米。中央單黃虛線：黃色虛線，線寬0.15米，實(shí)線長4米，間隔6米。中央雙黃線：黃色實(shí)線，線寬0.15米，線間凈距0.35米。3.4標(biāo)志施工方法 標(biāo)志的施工順序：測量放樣基礎(chǔ)開挖立柱預(yù)埋件安裝澆筑基礎(chǔ)砼養(yǎng)生立柱安裝標(biāo)志板安裝自檢竣工驗(yàn)收3.4.1標(biāo)志定位與設(shè)置 （1）、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。 （2）、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。 （3）、基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺

23、栓。 （4）、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C30砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85強(qiáng)度后拆模。 （5）、派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。 （6）、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。 （7）、基礎(chǔ)頂面預(yù)埋A3鋼地腳螺栓配雙螺母，螺栓下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，上露螺紋部分（85毫米長），宜事先進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。3.4.2標(biāo)志牌立柱施工（1）、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。（2）、立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防

24、雨帽。（3）、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009） 的要求。（4）、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，懸臂預(yù)拱度為40mm。（5）、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/,其余均為600g/。（6）、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對(duì)于單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將

25、板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。3.4.3標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。（1）、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009）的規(guī)定，不采用其它字體。（2）、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。（3）、標(biāo)志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸

26、及偏差（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009） 及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。（4）、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。（5）、對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6

27、）、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）、粘貼反光膜時(shí)在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)

28、范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。（9）、標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2。3.4.4儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。3.4.5安裝（1）、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品

29、運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010。（2）、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5。（3）、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。（4）、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上

30、，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（5）、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。（6）、安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。3.4.6 標(biāo)志標(biāo)牌工藝流程框圖 原材料驗(yàn)收入庫標(biāo)志板制作標(biāo)志架制作驗(yàn)收入庫表面熱鍍鋅處里處處理自檢 監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格澆注混凝土及基礎(chǔ)預(yù)埋件

31、安裝標(biāo)志架體及標(biāo)志板 監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格交付按圖進(jìn)行標(biāo)志架基礎(chǔ)開挖3.5標(biāo)線施工方法 標(biāo)線施工順序：清掃路面設(shè)置安全標(biāo)志根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙劃基準(zhǔn)線放水樣放線定位噴涂底油噴涂熱熔涂料撒玻璃珠3.5.1標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在1O30為宜,環(huán)境溫度低于1O時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無塵土。3.5.2路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出

32、偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥510 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。3.5.3涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 210之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測試。檢

33、驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。3.5.4標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180左右。3.5.5施工過程控制施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成

34、樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線。噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過大時(shí)噴涂工作要暫停。所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運(yùn)距不宜過長。劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.30.4Kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，

35、直到標(biāo)線充分干燥。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。3.5.6施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項(xiàng)a使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。b運(yùn)到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cm10cm的表面上若存在有兩個(gè)或兩個(gè)以上面積大于1mm2的氣泡時(shí)，均不允許安裝。c標(biāo)志板面要保證4個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2，不允許有超過規(guī)范要求的3mm/m的翹曲。d安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可安裝。e對(duì)于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上

36、，因此要保證基礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動(dòng)。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實(shí)，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動(dòng)。f在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)，基上表面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平，同時(shí)保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。g施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80100mm以內(nèi)，并對(duì)外露部分加以妥善保護(hù)。h標(biāo)志在安裝過程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。i安裝前運(yùn)到現(xiàn)場的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。在安裝過程中要檢查

37、板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時(shí)調(diào)整。 j由于標(biāo)志板面尺寸大，加之高強(qiáng)級(jí)反光膜較工程級(jí)膜脆，貼膜難度較大，會(huì)出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時(shí)就急于貼膜，以及貼膜時(shí)沒有嚴(yán)格有效地控制鋁板濕度。對(duì)于已形成的氣泡，分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想。k大板拼接無明顯拼縫，板面平整。支架的立柱及橫桿不許拼接，支架金屬表面采用熱鍍鋅處理，鍍鋅表面顏色均勻，立柱橫梁及法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2。緊固件為350g/m2。標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項(xiàng)a、準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。涂

38、料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。b、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時(shí)，方可施工。c、隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不讓涂料溫度長期保持在220以上，但施工時(shí)劃線車料斗中料溫不低于180。d、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。e、隨時(shí)檢查施工效果：注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材（瀝青路面）；施工時(shí)劃線車料斗中料溫是否在180220范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。f、在降雨、風(fēng)速過大

39、或溫度過高過低時(shí)，標(biāo)線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進(jìn)行標(biāo)線施工。g、交通標(biāo)線厚度均為1.8-2.5mm，標(biāo)線應(yīng)無明顯毛邊，虛線不允許有接頭現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)接頭平齊不許重疊，人行道斑馬線不許拼接，線形平順，彎道圓滑；h、標(biāo)線漆及玻璃珠均應(yīng)有交通科研部門質(zhì)檢報(bào)告，玻璃珠夜間反光均勻無明顯下沉現(xiàn)象；i、在施工過程中須注意沿線安全設(shè)施工程與其他相關(guān)工程的合理銜接；j、連續(xù)設(shè)置的實(shí)線類標(biāo)線，應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水橫縫，其他標(biāo)線有可能阻水時(shí)，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水風(fēng)寬度為4cm。k、制定環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定，保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境。工程項(xiàng)目文明施工總的原則和要求是：文明施工，人人有責(zé)；

40、分工負(fù)責(zé)，逐級(jí)監(jiān)督；現(xiàn)場整潔，存放有序；創(chuàng)造安全、整潔、有序的施工環(huán)境與條件，以適應(yīng)現(xiàn)代管理的需要。l、施工現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志、路攔、錐形交通路標(biāo)、施工警告燈等安全設(shè)施，施工人員應(yīng)身著安全識(shí)別標(biāo)志。m、施工前應(yīng)于當(dāng)?shù)亟煌ň觳块T進(jìn)行溝通。n、未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照國標(biāo)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）進(jìn)行施工。標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法不 良 現(xiàn) 象產(chǎn)生原因解 決 辦 法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴(yán)禁在潮濕。冰凍地面施工熱

41、熔涂料溫度不夠未熔至規(guī)定溫度施工機(jī)械要配套齊全，要加強(qiáng)物料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌均勻方可使用地面溫度過冷10 以下嚴(yán)禁施工 ，當(dāng)?shù)乇頊囟容^低時(shí)熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂布器配備擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂料過熱攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材料，堅(jiān)持連續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼，針孔水汽從標(biāo)線面上 逸出路面表干里未干路面未干透嚴(yán)禁施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁施工涂料中有硬團(tuán)粒 存在生料或焦塊劃破標(biāo)線面加強(qiáng)物料料溫度監(jiān)測，要攪拌均勻碎裂標(biāo)線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂料材料未溶混好加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測，要攪拌均勻道路本身開裂標(biāo)線被外力拉壞與施工無關(guān)標(biāo)線易壓出車轍材料太軟地面溫度過高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁?/p>

42、料未干通車未及時(shí)封路做好封閉施工3.5.7標(biāo)線工藝流程框圖測放基準(zhǔn)點(diǎn)放線清掃路面噴涂下涂劑修正清掃施劃路面標(biāo)線施劃涂料加熱熔化3.6隔離護(hù)欄的施工方法 護(hù)欄的施工順序：護(hù)欄制作、驗(yàn)收測量放樣護(hù)欄立柱安裝護(hù)欄安裝自檢竣工驗(yàn)收。3.6.1、打樁 A、打樁施工前，每根立柱的間距用卷尺精確定位，誤差不超過規(guī)定要求。 B、用雙向水平尺靠，保證柱樁垂直。調(diào)整好打樁機(jī)的支撐部分，使打樁錘運(yùn)動(dòng)方向垂直，打樁過程中隨時(shí)測量，如發(fā)現(xiàn)不垂直，及時(shí)用打樁機(jī)調(diào)整。 C、柱樁打入到快到設(shè)計(jì)高程時(shí)，要輕打常測，保證立柱頂部的高程與設(shè)計(jì)相吻合。如立柱已低于設(shè)計(jì)高程 ，則要拔出，回填夯實(shí)后重新打入。 D、根據(jù)業(yè)主提供的路面施工

43、條件，我公司準(zhǔn)備了空壓機(jī)等設(shè)備，防止施工中出現(xiàn)不好打的情況。3.6.2、加強(qiáng)檢驗(yàn)A、在材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護(hù)欄部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。B、原材料進(jìn)場后，我公司將對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。測量材料尺寸并進(jìn)行外觀鑒定，檢查所有的波形梁及立柱不得有鍍鋅層剝落面、氣泡、裂紋、疤痕、劃傷面等表面缺陷。C、波形梁線形順適，色澤一致。3.6.3、安裝護(hù)欄板安裝應(yīng)按圖紙規(guī)定架設(shè)，并應(yīng)取得平順、連續(xù)的安裝效果，所有搭接應(yīng)順交通流的方向拼接，波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

44、1）、護(hù)欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后，滿足交通道路施工技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行。2）、為避免大風(fēng)天氣下護(hù)欄傾倒，機(jī)非隔離護(hù)欄在每隔3個(gè)單元立柱下設(shè)置57*6熱軋無縫鋼管與地面連接。護(hù)欄板的安裝在路面完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后安裝。3）、防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊準(zhǔn)確就位。檢查波形梁的線形是否平順、與道路的線形是否協(xié)調(diào)，并及時(shí)加以調(diào)整直到滿意時(shí)方可最后擰緊螺栓。4）、及時(shí)整理施工機(jī)械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場的清潔。 5）、在護(hù)欄立柱完工后粘貼反光膜，采用V類微棱鏡型反光膜，隔離護(hù)欄斷開處兩端柱子應(yīng)安裝滿貼紅白相間反光膜的柱子，正

45、常段護(hù)欄柱子間隔粘貼一道V類白色反光膜。6）、施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工順序及操作規(guī)則施工，上一道工序合格后才能進(jìn)入下一道工序施工，確保施工質(zhì)量及施工安全。第四章 工程施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及對(duì)策本合同段工程是交通設(shè)施施工項(xiàng)目，設(shè)施所用材料主要為購買合格廠家的成品材料進(jìn)行安裝施工，因此施工的重點(diǎn)是加強(qiáng)對(duì)施工過程和材料的檢測工作，確保交通設(shè)施施工符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求。因標(biāo)線工程是在已開放交通的道路上施工，且交叉路口工程量較多，怎樣在不影響交通的情況下快速施工成為本工程的施工難點(diǎn)。主要施工對(duì)策如下：4.1熱熔型涂料施工流程 現(xiàn)場準(zhǔn)備安全措施 清掃路面 放樣 涂底漆 涂敷（玻璃珠） 固化 修整4.2工藝步

46、驟說明1、現(xiàn)場準(zhǔn)備。達(dá)到施工現(xiàn)場后，首先要了解道路交通情況，在盡可能不影響交通的情況下來安排劃線工作，要對(duì)交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要?jiǎng)潣?biāo)線的斷面保護(hù)起來，以便劃線工作清潔路面。2、安全措施。首先要考慮路面的寬度，交通等因素，充分動(dòng)用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。施工人員應(yīng)著黃色或白色的明亮顏色的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通，盡是防止事故發(fā)生。交通管理員必須由認(rèn)真負(fù)責(zé)和熟練者擔(dān)任，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特別要注意行人以免引起燙傷事故。3、清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是保證涂料與

47、路面結(jié)合牢固的重要條件。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃時(shí)可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時(shí)，要檢查舊線粘結(jié)情況，對(duì)舊線中有剝落、松支、裂縫的地方，要認(rèn)真處理，然后才能重新劃線。4、放樣。（1）首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的測量，按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的位置和圖形，用測量用具和白粉在路面上作出標(biāo)記。（2）根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測出道路中心點(diǎn)，然后按1020m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每515cm設(shè)定中心點(diǎn)。（3）在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)

48、，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核。（4）根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。（5）車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)放樣定位。（6）舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線

49、已磨損而需要重新噴涂時(shí)，如標(biāo)線位置不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料一般勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線位置不符合路面情況時(shí)，必須重新進(jìn)行測量修正。因此在進(jìn)行路面標(biāo)線放樣之前必須調(diào)查清楚。5、涂底漆（下涂料）（1）正常掌握底漆的刷涂用量，過多或不足都會(huì)降低路面與涂膜之間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每m2刷涂65-230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土?xí)r表示底漆已干燥，可以標(biāo)線涂布作業(yè)。（3）保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路

50、面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。6、材料的熔融。將熔解釜載于車上，隨熔解釜配置有CP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對(duì)于操作粘接、修整都有影響，應(yīng)給以足夠重視。特別注意以下幾點(diǎn)：（1）應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，避免長時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。（2）根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速涂敷量少時(shí)，使用小火熔融涂料移運(yùn)距離不宜太長。（3）第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意安全。（A）要充分?jǐn)嚢琛⒒旌?，使涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料，補(bǔ)充新材料時(shí)，要注意新加入材料的深融情況。

51、（B）要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。（C）涂料中含有大量空氣，會(huì)突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意。熔解釜周圍不要堆放易燃物品。7、涂敷（撒玻璃珠）（1）涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應(yīng)備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。（2）將熔融型涂料加溫到180-200 在（根據(jù)熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動(dòng)狀況，用工面涂敷于路面的同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時(shí)，涂料與路面

52、熔合。當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時(shí)，涂料與路面是物理粘接是機(jī)械地嚙合。（3）凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化，達(dá)到規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機(jī)的保溫（加溫）桶中，然后失去劃線機(jī)（車）將涂料涂敷于路面上。（4）涂敷劃線施工操作程序如下：（A）涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。（B）村線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。（C）在標(biāo)線涂敷的同時(shí)，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫度

53、高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上，容易脫落，反光效果很差。（D）在施工時(shí)要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度，風(fēng)力風(fēng)向，設(shè)備裝備情況對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠成堆。撒布要均勻、全面，通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm棣線，每畫100cm時(shí)，撒布2030g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘面而降低識(shí)別性。8、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好自然冷卻，如采取速冷時(shí)，應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對(duì)尚未硬化的涂膜灑水，可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)

54、生困難，應(yīng)盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時(shí)，施工中要采取路央預(yù)熱措施，防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。9、標(biāo)線修整與檢驗(yàn)（1）畫涂標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測工作量，對(duì)不符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機(jī)械設(shè)備及工具等。（2）標(biāo)線涂料應(yīng)符合部標(biāo)路面標(biāo)線涂料（JT/T280）的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。實(shí)測項(xiàng)目及數(shù)據(jù)應(yīng)符合（JTJ07198）標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定值。4.3注意事項(xiàng)1、嚴(yán)

55、禁煙火，有火或火花飛濺的地點(diǎn)，危險(xiǎn)品不可接近?！拔鼰煛⒑鏍t、焊接或有火花濺出的電氣器具等均不得靠近”。要配備足夠的滅火器（粉末滅火器）在應(yīng)急時(shí)能快速到位應(yīng)用。2、裝涂料、底漆、稀釋劑的容器要密封后貯存；不要直接放在混凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料放置在襯板上。在施工現(xiàn)場要加蓋防雨布，使之不受雨淋，并盡快使用。要避免在氣溫容易上升的場所貯存；3、避免涂料長期存庫。長期存庫容易使顏料沉淀，涂料使用前要充分?jǐn)嚢?。?yīng)遵循先入庫先使用的原則，否則會(huì)引起原料氧化。4、操作時(shí)盡是不使涂料等接觸皮膚，必要時(shí)要穿戴防護(hù)服和戴防毒面具，保護(hù)手套等，從容器內(nèi)做出溶劑時(shí)，注意不要溢出。如有溢出時(shí)則須進(jìn)行撒砂等善后處

56、理；涂料等粘附在工作服上時(shí)，要立即將污染地方的擦掉。施工結(jié)束時(shí)要充分洗手、漱口。第五章 質(zhì)量管理體系與措施5.1質(zhì)量管理體系5.1.1質(zhì)量管理保證體系：以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、施工工程師、質(zhì)檢工程師等組成，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，確保質(zhì)量管理措施的切實(shí)制訂及實(shí)施。以各施工隊(duì)長為組長，由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、各班組長組成質(zhì)量管理小組，主要負(fù)責(zé)各項(xiàng)制度、措施的落實(shí)、實(shí)施工作。同時(shí)成立由各作業(yè)部門和作業(yè)隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)為組員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，主持和組織本合同段工程的創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。實(shí)行總工程師質(zhì)量總負(fù)責(zé)，質(zhì)量管理工程師專職監(jiān)察，各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實(shí)到人頭