有砟軌道線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、線路質(zhì)量評(píng)定2-10

1、講義：有砟軌道線路設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)1、線路設(shè)備維修周期線路和道岔的綜合維修、鋼軌預(yù)防性打磨周期，由鐵路局按照線路累計(jì)通過(guò)總重并結(jié)合設(shè)備實(shí)際狀況、線路條件、運(yùn)輸條件和自然條件等具體情況確定。線路綜合維修周期原則上為通過(guò)總重3050Mt，最長(zhǎng)不宜超過(guò)2年；鋼軌預(yù)防性打磨周期宜與綜合維修周期相同，打磨應(yīng)在大型養(yǎng)路機(jī)械搗固作業(yè)后進(jìn)行；道岔（調(diào)節(jié)器）鋼軌預(yù)防性打磨周期宜與正線鋼軌相同。2、軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理標(biāo)準(zhǔn)（1）線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值見(jiàn)表1和表2。200250km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值 表1項(xiàng) 目作業(yè)驗(yàn)收經(jīng)常保養(yǎng)臨時(shí)補(bǔ)修限速(160km/h)軌 距（mm）+2-2+4-

2、2+6-4+8-6水 平（mm）35810高 低（mm）35811軌向（直線）（mm）3479扭 曲（mm/3m）3468軌距變化率1/15001/1000/注：（1）高低和軌向偏差為10m及以下弦測(cè)量的最大矢度值。 （2）扭曲偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量。250（不含）300km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值 表2項(xiàng) 目作業(yè)驗(yàn)收經(jīng)常保養(yǎng)臨時(shí)補(bǔ)修限速(200km/h)軌 距（mm）+1-1+4-2+5-3+6-4水 平（mm）2467高 低（mm）2478軌向（直線）（mm）2456扭 曲（mm/3m）2356軌距變化率1/15001/1000/注：（1）高低和軌向偏差為10m及以

3、下弦測(cè)量的最大矢度值。 （2）扭曲偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量。（2）道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值見(jiàn)表3和表4。調(diào)節(jié)器靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值見(jiàn)表5和表6。200250km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值 表3項(xiàng) 目作業(yè)驗(yàn)收經(jīng)常保養(yǎng)臨時(shí)補(bǔ)修限速(160km/h)軌 距(mm)+2-2+4-2+5-2+8-6水 平(mm)35710高 低(mm)35711軌 向(mm)直 股3469支 距234/扭曲（mm/3m）3468軌距變化率1/15001/1000/注： 支距偏差為實(shí)際支距與計(jì)算支距之差，導(dǎo)曲線支距測(cè)量應(yīng)從尖軌跟端開(kāi)始直至道岔導(dǎo)曲線結(jié)束； 導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：12號(hào)道岔作

4、業(yè)驗(yàn)收為2mm，經(jīng)常保養(yǎng)為3 mm，臨時(shí)補(bǔ)修為5 mm；18號(hào)及以上道岔作業(yè)驗(yàn)收為0mm，經(jīng)常保養(yǎng)為2 mm，臨時(shí)補(bǔ)修為3 mm；軌距偏差不含構(gòu)造軌距加寬量。250（不含）300km/h道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值 表4項(xiàng) 目作業(yè)驗(yàn)收經(jīng)常保養(yǎng)臨時(shí)補(bǔ)修限速(200km/h)軌 距(mm)岔 區(qū)+1-1+4-2+5-2+6-4尖軌尖+1-1+2-2+3-2水 平(mm)2467高 低(mm)2478軌 向(mm)直 股2456支 距234/扭 曲（mm/3m）2356軌距變化率1/15001/1000/注： 支距偏差為實(shí)際支距與計(jì)算支距之差； 導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：18號(hào)及以上道岔作業(yè)驗(yàn)收為

5、0mm，經(jīng)常保養(yǎng)為2 mm，臨時(shí)補(bǔ)修為3 mm。軌距偏差不含構(gòu)造軌距加寬量。200250km/h調(diào)節(jié)器靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值 表5項(xiàng) 目作業(yè)驗(yàn)收經(jīng)常保養(yǎng)臨時(shí)補(bǔ)修限速(160km/h)軌 距(mm)尖軌尖+1-1+2-2+3-2+8-6其 他+1-1+4-2+5-2水 平（mm）25710高 低（mm）25711軌 向（mm）2469扭 曲（mm/3m）3468軌距變化率1/15001/1000/注：軌距偏差不含構(gòu)造軌距加寬量。250（不含）300km/h調(diào)節(jié)器靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值 表6項(xiàng) 目作業(yè)驗(yàn)收經(jīng)常保養(yǎng)臨時(shí)補(bǔ)修限速(200km/h)軌 距(mm)尖軌尖+1-1+2-2+3-2+6

6、-4其 他+1-1+4-2+5-2水 平（mm）2467高 低（mm）2478軌 向（mm）2456扭 曲（mm/3m）2356軌距變化率1/15001/1000/注：軌距偏差不含構(gòu)造軌距加寬量。（3）軌道靜態(tài)幾何尺寸長(zhǎng)弦測(cè)量作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值如表7。 長(zhǎng)弦測(cè)量作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值 表7項(xiàng) 目基線長(zhǎng)（m）測(cè)點(diǎn)間距（m）容許偏差（mm）高 低300 15010 3052方 向300 15010 30 5 2 注：當(dāng)弦長(zhǎng)為30m時(shí)，相距5m的任意兩測(cè)點(diǎn)實(shí)際矢度差與設(shè)計(jì)矢度差的偏差不得大于2mm；當(dāng)弦長(zhǎng)為300m時(shí)，相距150m的任意兩測(cè)點(diǎn)實(shí)際矢度差與設(shè)計(jì)矢度差的偏差不得大于10mm。（4）曲

7、線正矢作業(yè)驗(yàn)收、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值見(jiàn)表7和表9。200250km/h線路曲線正矢容許偏差管理值 表8項(xiàng)目實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差(mm)圓曲線正矢連續(xù)差（mm）圓曲線最大最小正矢差（mm）緩和曲線圓曲線作業(yè)驗(yàn)收2345經(jīng)常保養(yǎng)3456臨時(shí)補(bǔ)修5678注：曲線正矢用20 m弦在鋼軌踏面下16 mm處測(cè)量。250（不含）300km/h線路曲線正矢容許偏差管理值 表9項(xiàng) 目實(shí)測(cè)正矢與計(jì)算正矢差(mm)圓曲線正矢連續(xù)差（mm）圓曲線最大最小正矢差（mm）緩和曲線圓曲線作業(yè)驗(yàn)收2335經(jīng)常保養(yǎng)3456臨時(shí)補(bǔ)修4568注：曲線正矢用20 m弦在鋼軌踏面下16 mm處測(cè)量。（5）軌道靜態(tài)幾何尺寸容

8、許偏差管理值中，作業(yè)驗(yàn)收管理值為綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)后的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)；經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)；臨時(shí)補(bǔ)修管理值為應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軌道整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；限速管理值為保證列車運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適性，需進(jìn)行限速的控制標(biāo)準(zhǔn)。3、軌道動(dòng)態(tài)不平順管理值（1）線路動(dòng)態(tài)不平順是指線路不平順的動(dòng)態(tài)反映，主要通過(guò)綜合檢測(cè)列車進(jìn)行檢測(cè)。動(dòng)態(tài)不平順管理分為峰值管理和均值管理。（2）檢查項(xiàng)目。軌道動(dòng)態(tài)不平順的檢查項(xiàng)目為軌距、水平、軌向、高低、扭曲、復(fù)合不平順、車體垂向振動(dòng)加速度、車體橫向振動(dòng)加速度、軌距變化率等。（3）峰值管理。一、 各項(xiàng)目偏差等級(jí)劃分及容許偏差管理值線路（含道岔及調(diào)節(jié)器范圍）各

9、項(xiàng)偏差等級(jí)劃分四級(jí)（200250km/h線路見(jiàn)表10，250（不含）300km/h線路見(jiàn)表11）：級(jí)為經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，級(jí)為舒適度標(biāo)準(zhǔn)，級(jí)為臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，級(jí)為限速標(biāo)準(zhǔn)。二、 偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)目偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)：級(jí)每處扣1分，級(jí)每處扣5分，級(jí)每處扣100分，級(jí)每處扣301分。200250km/h線路軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值 表10項(xiàng) 目經(jīng)常保養(yǎng)舒適度臨時(shí)補(bǔ)修限速(160km/h)偏差等級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)軌 距（mm）+4-3+6-4+8-6+12-8水 平（mm）581013扭 曲（基長(zhǎng)3m）（mm）46810高 低（mm）波長(zhǎng)1.542m581114軌 向（mm）57810高 低（mm）波長(zhǎng)1.570m61

10、015/軌 向（mm）6812/車體垂向加速度（m/s2）1.01.52.02.5車體橫向加速度（m/s2）0.60.91.52.0軌距變化率（基長(zhǎng)3m）（）1.01.2/注： 表中管理值為軌道不平順實(shí)際幅值的半峰值； 水平限值不包含曲線按規(guī)定設(shè)置的超高值及超高順坡量； 扭曲限值包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量； 車體垂向加速度采用20Hz低通濾波，車體橫向加速度、級(jí)標(biāo)準(zhǔn)采用0.510Hz帶通濾波處理的值進(jìn)行評(píng)判，、級(jí)標(biāo)準(zhǔn)采用10Hz低通濾波處理的值進(jìn)行評(píng)判； 避免出現(xiàn)連續(xù)多波不平順和軌向、水平逆向復(fù)合不平順。250（不含）300km/h線路軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值 表11項(xiàng) 目經(jīng)常保養(yǎng)舒適

11、度臨時(shí)補(bǔ)修限速(200km/h)偏差等級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)軌 距（mm）+4-3+6-4+7-5+8-6水 平（mm）5678扭 曲（基長(zhǎng)3m）（mm）4678高 低（mm）波長(zhǎng)1.542m46810軌 向（mm）4567高 低（mm）波長(zhǎng)1.5120m791215軌 向（mm）681012復(fù)合不平順（mm）68/車體垂向加速度（m/s2）1.01.52.02.5車體橫向加速度（m/s2）0.60.91.52.0軌距變化率（基長(zhǎng)3m）（）1.01.2/注： 表中管理值為軌道不平順實(shí)際幅值的半峰值； 水平限值不包含曲線按規(guī)定設(shè)置的超高值及超高順坡量； 扭曲限值包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量； 車體垂向加

12、速度采用20Hz低通濾波，車體橫向加速度、級(jí)標(biāo)準(zhǔn)采用0.510Hz帶通濾波處理的值進(jìn)行評(píng)判，、級(jí)標(biāo)準(zhǔn)采用10Hz低通濾波處理的值進(jìn)行評(píng)判； 復(fù)合不平順指水平和軌向逆相位復(fù)合不平順，按水平和1.542m軌向代數(shù)差計(jì)算。避免出現(xiàn)連續(xù)多波不平順。三、 線路動(dòng)態(tài)質(zhì)量評(píng)定線路動(dòng)態(tài)評(píng)定以千米為單位，每千米扣分總數(shù)為各級(jí)、各項(xiàng)偏差扣分總和。每千米線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良總扣分在50分及以內(nèi)；合格總扣分在51300分；失格總扣分在300分以上。（4）均值管理。200250km/h和250（不含）300km/h線路軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）和單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)差管理值見(jiàn)表12和表13。200250km/h線路軌道質(zhì)量指數(shù)（TQ

13、I）管理值 表12項(xiàng) 目 高 低 軌 向 軌 距 水 平 扭 曲 TQI波長(zhǎng)范圍1.542m1.4×21.0×20.91.11.28.0注：波長(zhǎng)范圍為1.542m的單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算長(zhǎng)度200m。250（不含）300km/h線路軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）管理值 表13項(xiàng) 目 高 低 軌 向 軌 距 水 平 扭 曲 TQI波長(zhǎng)范圍1.542m0.8×20.7×20.60.70.75.0注：波長(zhǎng)范圍為1.542m的單項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)差計(jì)算長(zhǎng)度200m。4、車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)管理值（1）車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)包括脫軌系數(shù)、輪重減載率、輪軸橫向力，橫向力和垂向力通過(guò)綜合檢測(cè)列車的測(cè)力輪對(duì)來(lái)測(cè)

14、量。（2）車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)管理值見(jiàn)表14。車輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)管理值 表14項(xiàng) 目脫軌系數(shù)Q/P輪重減載率P/輪軸橫向力H（kN）管理值0.80.810+P0/3注：1. Q為輪軌橫向力；P為輪軌垂向力；為平均靜輪重；P為輪軌垂向力相對(duì)平均靜輪重的減載量；P0為靜軸重；2. 間斷式測(cè)力輪對(duì)的輪重減載率按雙峰值評(píng)定。5、線路綜合維修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)按表15規(guī)定。滿分為100分，10085分為優(yōu)良， 85（不含）60分為合格，60分以下為失格。失格線路整修復(fù)驗(yàn)后，在60分及以上者為合格。 線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 表15項(xiàng)目編號(hào)內(nèi)容扣 分 條 件抽驗(yàn)數(shù)量單位扣分（分）說(shuō)明軌道幾何尺寸

15、1軌距、水平、三角坑超過(guò)作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差連續(xù)檢測(cè)100 m處4選擇質(zhì)量較差地段，有曲線時(shí)檢測(cè)一個(gè)曲線的正矢2超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏差處413軌距變化率大于1/1500處24軌向、正矢、高低超過(guò)作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差全面查看重點(diǎn)檢測(cè)處45超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏差處41鋼軌6打磨質(zhì)量波磨（按表5.2.2-2評(píng)判，允許超限百分率為5%）連續(xù)測(cè)量100m每增加1%27其他（按表5.2.2-1評(píng)判）全面查看重點(diǎn)檢測(cè)處28斷軌處理鋼軌折斷未及時(shí)永久性處理全面查看處16“未及時(shí)”指軌溫具備焊接條件未進(jìn)行永久處理9焊縫新焊接的焊縫：不符合第3.8.3條第三、四款要求；原焊縫打磨后：不符合表5.2.21要求全

16、面檢測(cè)處810膠接絕緣接頭絕緣接頭軌端肥邊大于2mm同上處811膠接絕緣接頭的質(zhì)量不符合鐵路鋼軌膠接絕緣接頭技術(shù)條件（TB/T2975）全面檢測(cè)處8軌枕12位置位置、間距偏差或偏斜大于50 mm全面查看重點(diǎn)檢測(cè)處1枕上或枕下離縫大于2 mm者為吊板13失效失效同上處4114修理應(yīng)修混凝土枕未修全面查看根115空吊率大于8連續(xù)檢測(cè)50頭每增加12聯(lián)結(jié)零件16扣件零部件缺少、失效連續(xù)查看100頭個(gè)2一組扣件的零件不全，按缺少一個(gè)計(jì)算17彈條中肢前端下顎離縫大于0.5 mm或扣件扭矩（扣壓力）不符合規(guī)定者，超過(guò)8連續(xù)查看100頭每增1118絕緣軌距塊（軌距擋板）前、后離縫大于1 mm者，超過(guò)8連續(xù)檢

17、測(cè)50個(gè)每增2119橡膠墊板缺少/竄出或失效連續(xù)查看100頭塊2/120預(yù)埋套管失效全面查看個(gè)2縱向位移觀測(cè)樁21縱向位移無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁缺少全面檢測(cè)km8道床22臟污枕盒或邊坡清篩深度不足，清篩不潔/翻漿冒泥全面查看每10 m/孔2/412324外觀道床斷面不符合標(biāo)準(zhǔn)、不均勻、不整齊、有雜草全面查看每10 m1路基25路肩不平整、有反坡、有大草全面查看每20 m1單側(cè)計(jì)算26排水側(cè)溝未疏通或棄土不符合規(guī)定全面查看每10 m2標(biāo)志標(biāo)識(shí)27標(biāo)志缺損、歪斜、字跡不清全面查看個(gè)228標(biāo)識(shí)鋼軌上各種標(biāo)識(shí)不齊全，位置不對(duì)，不清晰或錯(cuò)誤全面查看處1（2）道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)按表16規(guī)定。滿分為100

18、分，10085分為優(yōu)良，85（不含）60分為合格，60分以下為失格。失格道岔整修復(fù)驗(yàn)后，在60分及以上者為合格。 道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 表16項(xiàng)目編號(hào)內(nèi)容扣 分 條 件抽驗(yàn)數(shù)量單 位扣 分（分）說(shuō) 明軌道幾何尺寸1軌距、水平、軌向、高低、支距、扭曲、軌距變化率超過(guò)作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值軌距、水平、支距全面檢測(cè)，軌向、高低、扭曲全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處4同時(shí)檢測(cè)兩線間距小于5.2 m的連接曲線軌向，用10 m弦測(cè)量，連續(xù)正矢差超過(guò)2mm，每處扣4分2超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值處413查照間隔小于1391mm全面檢測(cè)組414轉(zhuǎn)轍器最小輪緣槽小于63mm全面檢測(cè)組41密貼5尖軌尖端與基本軌、可動(dòng)心軌

19、尖端與翼軌密貼0.5mm間隙1.0mm全面檢測(cè)處46間隙1.0mm處417尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌其他密貼段密貼1.0mm間隙1.5mm全面檢測(cè)頭481.5mm間隙2.0mm全面檢測(cè)頭169間隙2.0mm全面檢測(cè)頭4110短心軌與叉跟尖軌尖端密貼1.0mm間隙1.5mm 全面檢測(cè)處1611間隙1.5mm全面檢測(cè)處4112尖軌、可動(dòng)心軌與頂鐵密貼1.5mm間隙2.0mm全面檢測(cè)處4132.0mm間隙2.5mm全面檢測(cè)處814間隙2.5mm全面檢測(cè)處1615尖軌、可動(dòng)心軌與滑床臺(tái)密貼1.5mm間隙2.0mm全面檢測(cè)處4162.0mm間隙2.5mm全面檢測(cè)處817間隙2.5mm全面檢測(cè)處16鋼軌

20、18軌件存在第3.7.5條第四款病害全面檢測(cè)、查看處4119存在第3.7.5條第五、六款和第3.7.6條第一、三款病害之一全面檢測(cè)、查看處1620 6打磨質(zhì)量波磨（按表5.2.2-2評(píng)判，允許超限百分率為5%）全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處221其他（按表5.2.2-1評(píng)判）全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)處222 6斷軌處理鋼軌折斷未及時(shí)永久性處理全面查看處41“未及時(shí)”指軌溫具備焊接條件未進(jìn)行永久處理23 6焊縫新焊接的焊縫：不符合第3.8.3條第三、四款要求；原焊縫打磨后：不符合表5.2.21要求全面檢測(cè)處824 7膠接絕緣接頭絕緣接頭軌端肥邊大于2mm全面檢測(cè)處825 8膠接絕緣接頭的質(zhì)量不符合鐵路鋼軌膠接絕

21、緣接頭技術(shù)條件（TB/T2975）全面檢測(cè)處8縱向位移26道岔兩尖軌尖端相錯(cuò)量大于20mm全面檢測(cè)組4127尖軌、可動(dòng)心軌允許伸縮位移不符合第3.7.10條全面檢測(cè)組4128位移觀測(cè)樁缺少全面檢測(cè)個(gè)8聯(lián)結(jié)零件29軌撐離縫大于2mm或損壞、松動(dòng)全面查看、檢測(cè)個(gè)230螺 栓長(zhǎng)、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少/松動(dòng)或扭矩不符合規(guī)定全面查看、檢測(cè)個(gè) 41/1631限位器、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少/松動(dòng)或扭矩不符合規(guī)定全面查看，檢測(cè)個(gè)41/1632接頭鐵螺栓缺少、松動(dòng)全面查看、檢測(cè)個(gè)4133其他各種螺栓缺少/扭矩不符合規(guī)定全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)個(gè)16/834輥 輪輥輪缺少或失效全面查看處4135輥輪位置不符合要求全面

22、查看、檢測(cè)處1636扣件鐵墊板缺少或折斷全面查看塊4137橡膠墊板缺少/竄出或失效全面查看塊16/838扣件失效、缺少/連續(xù)失效、缺少全面查看處8/4139預(yù)埋套管失效全面查看個(gè)840彈條中肢前端間隙，岔枕螺栓扭矩不符合規(guī)定連續(xù)檢測(cè)50個(gè)個(gè)241防跳限位裝置影響尖軌或心軌轉(zhuǎn)換全面查看處41岔枕42位 置位置或間距偏差大于40mm連續(xù)檢測(cè)10根根2枕上或枕下離縫大于2 mm者為吊板43失 效岔枕失效全面查看根4144吊板率大于5%連續(xù)檢測(cè)50頭每增1%2道床45外形外觀道床斷面不符合標(biāo)準(zhǔn)，不均勻，不整齊，有雜物全面查看、檢測(cè)孔446清潔度翻漿冒泥/嚴(yán)重不潔、影響排水全面查看孔41/2路基47路肩

23、不平整、有反坡、有大草全面查看組248排水側(cè)溝未疏通或棄土未清理全面查看組4標(biāo)志標(biāo)識(shí)49警沖標(biāo)損壞或不清晰全面查看組8缺少或位置不對(duì)，扣41分50標(biāo)識(shí)缺少、錯(cuò)誤、位置不對(duì)，字跡不清全面查看處1（3）調(diào)節(jié)器綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)按表17規(guī)定。滿分為100分，10085分為優(yōu)良，85（不含）60分為合格，60分以下為失格。失格調(diào)節(jié)器整修復(fù)驗(yàn)后，在60分及以上者為合格。 調(diào)節(jié)器綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 表17項(xiàng) 目編號(hào)內(nèi)容扣 分 條 件抽查數(shù)量單 位扣 分（分）說(shuō) 明軌道幾何尺寸1軌距、水平、軌向、高低、扭曲、軌距變化率超過(guò)作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值軌距、水平全面檢測(cè)，軌向、高低、扭曲全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)組42

24、超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值組41伸縮3基本軌伸縮量超過(guò)設(shè)計(jì)伸縮量重點(diǎn)檢測(cè)處414焊縫邊緣至扣件或軌撐鐵墊板距離5mm間距20mm重點(diǎn)檢測(cè)處45間距5mm重點(diǎn)檢測(cè)處416尖軌伸縮量0mm伸縮量10mm全面檢測(cè)處4710mm伸縮量30mm全面檢測(cè)處168伸縮量30mm全面檢測(cè)處419位移觀測(cè)樁缺少全面檢測(cè)個(gè)8密貼10尖軌尖端至5mm斷面與基本軌密貼段密貼0.5mm間隙1.0mm全面檢測(cè)處411間隙1.0mm全面檢測(cè)處4112尖軌其余密貼段與基本軌密貼0.5mm間隙1.0mm全面檢測(cè)處413間隙1.0mm全面檢測(cè)處1614尖軌軌撐與軌腰密貼0.2mm間隙0.5mm全面檢測(cè)個(gè)415間隙0.5mm全面檢

25、測(cè)個(gè)1616尖軌軌撐與軌底上表面密貼0.5mm間隙1.0mm全面檢測(cè)個(gè)417間隙1.0mm全面檢測(cè)個(gè)1618尖軌軌底與臺(tái)板密貼0.2mm間隙0.5mm全面檢測(cè)塊2190.5mm間隙1.5mm全面檢測(cè)塊420間隙1.5mm全面檢測(cè)塊1621基本軌軌撐與軌腰密貼0.2mm間隙0.5mm全面檢測(cè)個(gè)2220.5mm間隙2.0mm全面檢測(cè)個(gè)423間隙2.0mm全面檢測(cè)個(gè)1624基本軌軌底與鐵墊板密貼0.5mm間隙1.0mm全面檢測(cè)塊2251.0mm間隙2.0mm全面檢測(cè)塊426間隙2.0mm全面檢測(cè)塊16鋼軌27軌件尖軌相對(duì)于基本軌降低值偏差超過(guò)1mm，且對(duì)行車平穩(wěn)性有影響全面檢測(cè)處4128輕傷全面檢測(cè)、查看處1629斷軌處理折斷未及時(shí)永久性處理全面查看處41“未及時(shí)”指軌溫具備焊接條件未進(jìn)行永久處理30打磨質(zhì)量波磨（按表5.2.2-2評(píng)判，允許超限百分率為5%）全面查看重點(diǎn)檢測(cè)處231其他（按表5.2.2-1評(píng)判）全面查看重點(diǎn)檢測(cè)處232焊縫新焊接的焊縫：不符合第3.8.3條第三、四款要求；原焊縫打磨后：不符合表5.2.21要求全面檢測(cè)處8聯(lián)結(jié)零件33軌撐及鐵墊板螺 栓缺少全面查看個(gè)1634松動(dòng)全面查看，重點(diǎn)檢測(cè)個(gè)835扭矩不符合規(guī)定全面檢測(cè)個(gè)436扣件鐵墊板缺少或折斷全面查看塊4137橡膠墊板缺少/竄出或失效全面查看塊8/438扣件(含軌撐)失效、缺少/連續(xù)失效