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1、 目 錄目 錄11、編制依據(jù)22、工程概況23、施工部署34、施工準(zhǔn)備45、機(jī)具選擇56、施工方法107、質(zhì)量保證措施128、安全保證措施129、項(xiàng)目組織管理體系1410、吊裝過(guò)程中突發(fā)事件緊急預(yù)案15 1、編制依據(jù)1、吊裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001) 2、JISG3115-1990壓力容器用鋼板;3、吊車(chē)起重使用說(shuō)明書(shū);4、吊車(chē)起重操作使用規(guī)程(ZBJ 80012);5、吊車(chē)操作安全規(guī)程(GB 13329);6、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ 59);7、工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定;2、工程概況 本工程共如上圖所示:計(jì)11棟高層,1棟幼兒園及4萬(wàn)米地庫(kù)、本工程工期較
2、緊同時(shí)施工場(chǎng)地有限所以樁基礎(chǔ)施工過(guò)程中無(wú)法采用坡道形式將樁機(jī)送入基坑內(nèi),故我公司先將進(jìn)場(chǎng)后的分解樁機(jī)由75噸汽車(chē)吊將樁機(jī)分部吊運(yùn)到基坑內(nèi)部,之后再在基坑內(nèi)進(jìn)行組裝。本工程樁基礎(chǔ)施工共計(jì)使用樁機(jī)11臺(tái),現(xiàn)場(chǎng)為保證建設(shè)單位要求的施工工期,現(xiàn)場(chǎng)使用2臺(tái)汽車(chē)吊進(jìn)行樁機(jī)組裝吊裝施工。待工程完工后,由1臺(tái)75噸汽車(chē)吊車(chē)再將拆解后的樁機(jī)重新陸續(xù)吊出。3、施工部署3.1、為確保吊裝工作順利進(jìn)行,應(yīng)在安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各方面都能達(dá)到理想狀態(tài),為此作如下部署:3.1.1.編制吊裝方案,并報(bào)相關(guān)單位審定批準(zhǔn)。3.1.2.對(duì)審定后的吊裝方案,在方案實(shí)施的施工準(zhǔn)備和吊裝過(guò)程中,必須嚴(yán)格執(zhí)行。3.1.3.吊裝前必須完成施
3、工區(qū)域的場(chǎng)地清障工作, 提前對(duì)主吊車(chē)的站位位置進(jìn)行選擇和標(biāo)識(shí),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況首先在K7與K14之間用直徑為30cm-50cm的粹石鋪設(shè)一層60cm-70cm厚的路基,其次在路基上面鋪一層10cm細(xì)砂,然后用壓路機(jī)將場(chǎng)地壓實(shí),以確保吊裝工作的正常進(jìn)行。3.1.4.吊裝前準(zhǔn)備好各類(lèi)吊索具,并確認(rèn)符合方案規(guī)定的要求。3.2、人員配備本單項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、監(jiān)督和指導(dǎo)各部門(mén)班組落實(shí)吊裝方案的各項(xiàng)技術(shù)要求。相關(guān)部門(mén)班組配備必要的安全管理、作業(yè)人員等,總計(jì)管理人員4名,熟練工人10名。人員配備情況一覽表序號(hào)主要工種計(jì)劃數(shù)量備注1管理人員42吊裝指揮23吊車(chē)司機(jī)24測(cè)量25工人103.4、機(jī)械
4、設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備情況一覽表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1吊 車(chē)75t輛1臺(tái)2吊 車(chē)75t輛1臺(tái)4、施工準(zhǔn)備4.1.樁機(jī)存放的場(chǎng)地應(yīng)該平整,壓實(shí),排水通暢,臨時(shí)道路應(yīng)平整,并滿足載重約75噸的貨車(chē)或者吊車(chē)通行,保證不陷車(chē)。4.2.樁機(jī)到場(chǎng)后,馬上進(jìn)行檢查樁機(jī)的各個(gè)部位是否完好,并且找出可以承重的部位,用于掛設(shè)鋼絲繩。4.3.吊裝前,對(duì)吊車(chē)所在地面基礎(chǔ)進(jìn)行檢查,檢測(cè)是否會(huì)發(fā)生塌陷等導(dǎo)致吊車(chē)傾覆的安全事故。4.4.做好吊機(jī)的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作,確保起重機(jī)械各項(xiàng)性能良好。4.5.清除吊機(jī)轉(zhuǎn)臂空間范圍內(nèi)障礙物,并用警示彩帶設(shè)定警戒區(qū)域,非吊裝施工人員嚴(yán)禁靠近。4.6吊裝前將起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)一次,觀察各部分及
5、操作系統(tǒng)有無(wú)異常,并檢查所有起重機(jī)具鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等是否安全,符合要求后才使用。5、機(jī)具選擇5.1、作業(yè)吊車(chē)5.1.1、考慮工程量,而且安裝地點(diǎn)較為分散,分部共計(jì)12棟單體及4萬(wàn)米地庫(kù)基坑,故擬選用汽車(chē)吊吊裝施工。5.1.2、作業(yè)吊車(chē)的選擇5.1.2.1 以樁機(jī)動(dòng)力結(jié)構(gòu)為驗(yàn)算對(duì)象(1)本工程樁機(jī)動(dòng)力結(jié)構(gòu)采用單機(jī)吊裝。(Q主+ Q副)KQ1+Q2取最重的自重5.即Q1=36噸,考慮索具重量Q22.0噸,K為起重機(jī)降低系數(shù),取0.8。即:Q主+ Q副47.5噸。(2)起重高度計(jì)算HH1+H2+H3+H4式中 H起重機(jī)的起重高度(m),停機(jī)面至吊鉤的距離;H1安裝支座表面高
6、度(m),停機(jī)面至安裝支座表面的距離;H2安裝間隙,視具體情況而定,一般取0.20.3m;H3綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離(m);H4索具高度(m),綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離,視具體情況而定。取H12米,H20.2米,H30.95米,H4取3米。選用起重機(jī)的起重高度H6.15米,起重高度取7m。(3)起重臂長(zhǎng)度計(jì)算:l(H+h0-h)/sin式中 l起重臂長(zhǎng)度(m);H起重高度(m);h0起重臂頂至吊鉤底面的距離(m);h起重臂底鉸至停機(jī)面距離(m),本工程取1m;起重臂仰角,一般取70°77°,本工程取70°。l(7-1)/sin(70°
7、;)=6.4米。(4)吊車(chē)工作半徑取6m,綜合考慮(1)、(2)、(3)及起重機(jī)的工作幅度,參考吊車(chē)性能參數(shù)表,選用兩臺(tái)重型汽車(chē)起重機(jī)QY50K汽車(chē)吊滿足施工要求。75T吊車(chē)性能參數(shù)表工作半徑(m)主臂長(zhǎng)度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.003.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.50
8、10.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.905.2、索具、卡環(huán)等工具的選擇(1)、樁機(jī)動(dòng)力結(jié)構(gòu)重量計(jì)算計(jì)算以樁機(jī)動(dòng)力結(jié)構(gòu)為驗(yàn)算對(duì)象。樁機(jī)動(dòng)力結(jié)構(gòu)為20T.(2)鋼絲繩拉力計(jì)算N=K1*G/n*1/SinP/K2式中:N每根鋼絲繩索具的受拉力;G梁板質(zhì)量一半;n吊索根數(shù);吊索鋼絲繩與板梁水平夾角;P吊索鋼絲繩的破斷拉力;K
9、1吊裝時(shí)動(dòng)載系數(shù),取1.2;K2吊索鋼絲繩的安全系數(shù),取6。梁板質(zhì)量G=365.3KN,取45°N= K1* G/n*1/Sin=1.2*365.3/2/2*1/ Sin45°=155KN擬選用6*37絲,鋼絲繩43mm,公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1700N/mm2,破斷拉力總和1185KN。SP =Si 式中SP 鋼絲繩的破斷拉力,KN; Si 鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和,KN; 鋼絲捻制不均折減系數(shù),對(duì)6×37繩,=0.82。 SP =0.82*1185=971.7KNN= 155KN<
10、; P/K=971.7/6=161.95KN選用6*37絲,鋼絲繩43mm,公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1700N/mm2,破斷拉力總和1185KN,鋼絲繩滿足要求。(3)、卡環(huán)的選擇計(jì)算吊裝質(zhì)量最大支撐時(shí)拉力N=155KN,卡環(huán)的允許荷載FK=40d2,擬選用17.5型卡環(huán),查路橋計(jì)算手冊(cè)15-15表得知d=64mmFK=40*642=163.84 KN>155KN滿足要求。因此,采用汽車(chē)吊時(shí)選用17.5型卡環(huán)。5.3抗傾覆驗(yàn)算為保證汽車(chē)吊在吊裝過(guò)程中的穩(wěn)定,需進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算,即需使穩(wěn)定力矩大于傾覆力矩。以20m梁為驗(yàn)算對(duì)象,查起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范可知:KGMG+KQMQ+KWMW0式中KG自重加權(quán)系數(shù),取
11、1 KQ起升荷載加權(quán)系數(shù),取1.15 KW風(fēng)動(dòng)載加權(quán)系數(shù),取1 MG、MQ、MW為汽車(chē)吊自重、起升荷載、風(fēng)動(dòng)荷載對(duì)傾覆邊的力矩,N·m;汽車(chē)吊工作時(shí)受力簡(jiǎn)圖圖中:G汽車(chē)吊自重,取40.4t; Q起升物重量,考慮雙機(jī)抬吊,取18t; W風(fēng)動(dòng)載,按起升物重量的20%考慮; a 汽車(chē)吊重心至支腳傾覆支點(diǎn)的距離,支腿全伸6.6m,故a取3.3m; R 汽車(chē)吊工作半徑,最大取6m; h 風(fēng)動(dòng)載合力點(diǎn)高度。KGMG+KQMQ+KWMW=1×G×a-1.15×Q×(R-a)-1×W×h=404000×3.3-1.15×
12、18000×(6-3.3)-0.2×18000×(2+0.2+0.95/2)=1267680 N·m0故穩(wěn)定性滿足要求。5.4.地基承載力驗(yàn)算汽車(chē)吊工作時(shí)最不利的情況是3點(diǎn)著地,也就是3個(gè)支腿支持著整臺(tái)吊車(chē)的重量(包括自重和荷重),即:式中:G汽車(chē)吊自重,取75t吊車(chē)驗(yàn)算,為40.4t Q汽車(chē)吊最大荷重(額定荷重),為36t。 汽車(chē)吊對(duì)路基的壓強(qiáng)應(yīng)為: 式中:S支腿著點(diǎn)面積因此,50t汽車(chē)吊工作時(shí)地基承載力的要求為不小于4.24MPa,而處理后的路基地基承載力設(shè)計(jì)要求不小于30Mpa,故滿足吊裝要求。6、施工方法6.1、工藝流程吊車(chē)基層地面處理吊車(chē)就位下
13、道工序樁機(jī)拆解就位樁機(jī)吊裝部位捆綁起吊放到基坑底部樁機(jī)重新組裝樁機(jī)運(yùn)輸6.2.雙機(jī)汽車(chē)吊施工應(yīng)注意如下方面:6.2.1.待構(gòu)件起吊上升至超過(guò)支承點(diǎn)高度20-30cm時(shí),各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn),待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)此時(shí)較為安全可作變幅、對(duì)線就位。6.2.2.吊裝時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度,必須按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定控制伸臂長(zhǎng)度,不得盲目伸長(zhǎng)吊臂,以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲繩長(zhǎng)度是否足夠,其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。6.2.3.吊裝時(shí)必須統(tǒng)一指揮,由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置。兩臺(tái)吊機(jī)同時(shí)操作時(shí),每機(jī)必須配一名聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)指揮員的指令,并注意支腿有無(wú)下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距
14、接近額定力距時(shí),聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即報(bào)告指揮員,由指揮員作出安全指令,確保吊裝安全。7、質(zhì)量保證措施7.1.樁機(jī)就位前應(yīng)對(duì)樁機(jī)及吊車(chē)外觀質(zhì)量做最后檢查工序,杜絕表面有瑕疵的構(gòu)件導(dǎo)致樁機(jī)吊裝后無(wú)法施工。7.2.樁機(jī)基礎(chǔ)底面檢查,防治安全事故的發(fā)生。7.3.樁機(jī)吊裝過(guò)程中嚴(yán)格控制速度,防治安全事故的發(fā)生。7.4.樁機(jī)就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)一人指揮,所有吊裝人員必須無(wú)條件服從。7.5.樁機(jī)運(yùn)輸時(shí)要按吊裝順序依次吊運(yùn),對(duì)部位進(jìn)行核對(duì),每個(gè)部位位置現(xiàn)場(chǎng)對(duì)號(hào)入座,不能錯(cuò)位。7.6.吊裝過(guò)程中時(shí)刻檢查鋼絲繩,觀察是否發(fā)生損壞。8、安全保證措施8.1.施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底,對(duì)吊車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、所選工況、平面布置、地基處
15、理以及設(shè)備的規(guī)格、質(zhì)量、平面擺放位置和工藝方法、工藝程序、工具設(shè)置、過(guò)程控制都要交底清楚,力求使施工人員都能有清楚的理解,特別是班組長(zhǎng)要求透徹理解。進(jìn)行安全技術(shù)交底時(shí),要求所有的施工人員包括起重機(jī)司機(jī)均必須參加,且要有書(shū)面資料。8.2.吊車(chē)應(yīng)組織相關(guān)人員檢查,合格后方可進(jìn)行吊裝作業(yè),操作人員要持有上崗證,無(wú)證人員不得操作。8.3.禁止任何非指揮人員參與指揮,參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗證。8.4.吊車(chē)站位應(yīng)與方案相符合,路基板鋪設(shè)應(yīng)規(guī)整,吊車(chē)支腿要牢靠,用路基板或道木支墊支腿。8.5.吊裝前必須向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行申請(qǐng),得到批準(zhǔn)簽字后方可吊裝。8.6.所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場(chǎng),吊裝過(guò)程中遇到意
16、外情況時(shí),應(yīng)慎重研究對(duì)策,任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng)。8.7.吊車(chē)站位處地基應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)、慎重處理,并經(jīng)有關(guān)人員確認(rèn)。8.8.施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案、起重工操作規(guī)程、實(shí)用起重吊裝手冊(cè)的有關(guān)要求執(zhí)行。吊裝所用的全套機(jī)索具應(yīng)有質(zhì)保書(shū)、產(chǎn)品合格證,并置于技術(shù)、設(shè)備、安全的有效管理之中。另外機(jī)索具設(shè)置要合理,標(biāo)準(zhǔn)要高。按要求設(shè)置有困難需要變更,須經(jīng)過(guò)方案編制人確認(rèn),并按原程序上報(bào)審批。8.9.吊裝過(guò)程中,配備對(duì)講機(jī)及信號(hào)旗,應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào),參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào),以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作。8.10.吊車(chē)及運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)地要求墊實(shí),必要時(shí)用鋼板或路基板進(jìn)行局部鋪墊。8.11.在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立吊裝警戒
17、線,關(guān)鍵位置設(shè)專(zhuān)人看守,非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。8.12.吊裝前應(yīng)組織各專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行聯(lián)合細(xì)致檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。8.13.在方案實(shí)施過(guò)程中,安全部門(mén)要嚴(yán)格把關(guān),加強(qiáng)安全監(jiān)督管理,明確各自職責(zé),責(zé)任到人。 8.14.對(duì)所選用的吊裝機(jī)索具應(yīng)在每天使用前作認(rèn)真的檢查,以確保其完好。8.15.所使用的鋼絲繩要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查,特別強(qiáng)調(diào)對(duì)曾使用過(guò)的鋼絲繩的檢查,注意發(fā)現(xiàn)被電焊打過(guò)的、嚴(yán)重銹蝕的、斷絲斷股的、被火焊烤過(guò)的或扭結(jié)的痕跡,避免出現(xiàn)大的漏洞,造成重大閃失。8.16.吊裝過(guò)程中,應(yīng)確保指揮信號(hào)準(zhǔn)確、暢通。遇到問(wèn)題時(shí)應(yīng)特別注意要有統(tǒng)一的指揮和良好的現(xiàn)場(chǎng)秩序。8.17.當(dāng)陣風(fēng)風(fēng)速超過(guò)五級(jí)或光
18、線不明或操作人員無(wú)法辨認(rèn)指揮信號(hào)時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。8.18.在吊裝的整個(gè)施工過(guò)程中,特別強(qiáng)調(diào)個(gè)人的自身保護(hù)意識(shí)和安全部門(mén)的專(zhuān)業(yè)監(jiān)督,避免人身事故的發(fā)生。8.19.未盡事宜,應(yīng)遵守起重工操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。9、項(xiàng)目組織管理體系9.1、項(xiàng)目組織體系圖項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人設(shè)備負(fù)責(zé)人項(xiàng)目管理各職能部門(mén)調(diào)度員生活管理吊裝指揮安全員機(jī)具員施工員施工班組全體人員9.2、吊裝崗位職責(zé)吊裝時(shí)必須有明確的崗位分工和崗位職責(zé)。各崗位作業(yè)人員必須遵守紀(jì)律,堅(jiān)守崗位,服從指揮,各負(fù)其責(zé)。崗位分工和指責(zé)如下:設(shè)備吊裝崗位職責(zé)表崗位編號(hào)崗位名稱(chēng)崗 位 職 責(zé)人數(shù)備注1-0吊裝指揮執(zhí)行吊裝總指揮的
19、命令,具體指揮設(shè)備吊裝全過(guò)程工藝操作直至設(shè)備順利就位。隨時(shí)向吊裝總指揮通報(bào)吊裝情況。1高級(jí)起重工1-1吊車(chē)機(jī)組執(zhí)行吊裝指揮的命令,準(zhǔn)確、平穩(wěn)操作吊車(chē)并由專(zhuān)人觀察吊車(chē)地基情況。4司機(jī)4人1-2監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)吊車(chē)吊鉤的垂直度并及時(shí)向吊裝指揮報(bào)告。2測(cè)量員1-3機(jī)動(dòng)組執(zhí)行命令,傳遞信息,排除故障,協(xié)助就位。9起重工10、吊裝過(guò)程中突發(fā)事件緊急預(yù)案為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全,在事故、事件發(fā)生時(shí),能迅速做出響應(yīng),并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理,最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失,本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則,制訂本緊急預(yù)案。10.1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立吊梁
20、安裝應(yīng)急救援指揮小組,負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮:組 長(zhǎng):副組長(zhǎng):成 員:10.2、職權(quán)分工1)組長(zhǎng)職責(zé):發(fā)生吊裝安全事故時(shí),發(fā)布應(yīng)急救援指令;組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng);向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況,必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求;組織事故調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。副組長(zhǎng)職責(zé):協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。成員職責(zé):協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作;負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作;負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系;負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn);負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類(lèi)搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系;負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò),在最短時(shí)間內(nèi),傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令,做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。10.3、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施1)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制。2)發(fā)生事故時(shí),安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn),防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。3)遇到安全事故較大或人員受傷時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的
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