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1、淺談數(shù)據(jù)抓取軟件在加油站實(shí)際應(yīng)用作者:聶炎 丁猛(作者單位:中國石油云南銷售公司,昆明650000)【摘要】:近年來,隨著企業(yè)信息化發(fā)展,加油站管理也進(jìn)入了“大數(shù)據(jù)”時(shí)代。利用加油站站級(jí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)抓取軟件,實(shí)現(xiàn)了加油站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取,在規(guī)范生產(chǎn)、提高效率、細(xì)化市場(chǎng)、定位客戶等方面有著積極的促進(jìn)作用?!娟P(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù) DIT 信息化 1 引言李克強(qiáng)總理今年的政府工作報(bào)告中明確提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃,成品油銷售企業(yè)要通過大數(shù)據(jù)來轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的加油站經(jīng)營(yíng)管理模式,建立新型的客戶關(guān)系體系。而信息抓取是企業(yè)信息化的根基和第一步,只有利用先進(jìn)的技術(shù)作好了信息抓取工作,才能為信息化帶來最大的價(jià)值。那么如
2、何通過信息系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),如何使用信息系統(tǒng)所擁有的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行定向分析,是目前各行各業(yè)均在探索和研究的一個(gè)問題。2 加管站級(jí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)抓取軟件(DIT)平臺(tái)簡(jiǎn)介從資源性行業(yè)來看,數(shù)據(jù)分析一定是由下至上的,通過對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理和分析,得出結(jié)果后再由上至下進(jìn)行推動(dòng)和執(zhí)行。加油站站級(jí)系統(tǒng)數(shù)據(jù)抓取軟件(以下簡(jiǎn)稱“DIT”)實(shí)現(xiàn)了底層數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取。DIT軟件主要包含三個(gè)功能模塊:加油機(jī)數(shù)據(jù)模塊、液位儀數(shù)據(jù)模塊和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模塊。具體獲取的數(shù)據(jù)見下表1:編號(hào)功能模塊功能點(diǎn)可獲取的主要數(shù)據(jù)1加油機(jī)數(shù)據(jù)模塊加油機(jī)連接狀態(tài)信息加油機(jī)在線、離線狀態(tài)2加油機(jī)實(shí)時(shí)交易數(shù)據(jù)加油槍號(hào)、交易序號(hào)、加油金額、加油量、
3、油品號(hào)、單價(jià)、起止泵碼3加油機(jī)脫機(jī)交易數(shù)據(jù)加油槍號(hào)、加油量、加油金額、脫機(jī)加油時(shí)間4液位儀數(shù)據(jù)模塊液位儀連接狀態(tài)信息液位儀在線、離線狀態(tài)5液位儀實(shí)時(shí)庫存數(shù)據(jù)油罐號(hào)、油高、油體積、水高、溫度6液位儀實(shí)時(shí)報(bào)警數(shù)據(jù)油高報(bào)警、油低報(bào)警、水高報(bào)警等數(shù)據(jù)7業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模塊油罐油槍油品對(duì)應(yīng)信息油罐號(hào)、油槍號(hào)、油品號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系數(shù)據(jù)8加油站交易支付數(shù)據(jù)油槍號(hào)、油品編碼、交易升數(shù)、實(shí)收金額、折扣金額、交易單價(jià)、支付完成時(shí)間、支付方式、營(yíng)業(yè)日、提槍泵碼、掛槍泵碼、支付卡號(hào)9收油期間付出量數(shù)據(jù)收油開始結(jié)束時(shí)間、期間付出量10營(yíng)業(yè)日信息營(yíng)業(yè)日開始結(jié)束時(shí)間、營(yíng)業(yè)日、下一營(yíng)業(yè)日11單筆配送損耗營(yíng)業(yè)日、收油單號(hào)、收油日期、收油量、
4、損耗量12人工強(qiáng)制日結(jié)數(shù)據(jù)日結(jié)營(yíng)業(yè)日、日結(jié)時(shí)間13回罐自用油數(shù)據(jù)營(yíng)業(yè)日、班次、業(yè)務(wù)類型、油品編號(hào)、油量、金額表1 DIT軟件功能模塊數(shù)據(jù)信息匯總3 DIT軟件應(yīng)用效果分析獲取到的數(shù)據(jù)能作何應(yīng)用,能起到什么樣的效果,能為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理帶來什么好處,下面僅通過在加油站實(shí)地調(diào)研的情況進(jìn)行舉例,至于后期如何使用,還需要進(jìn)行更廣泛的調(diào)研和嘗試。3.1 效率提升從目前加油站在資金管理和統(tǒng)計(jì)情況來看,加油站每日要通過加油站在用的銷售信息系統(tǒng),再輔以人工核算、銀行對(duì)賬等多種方式進(jìn)行營(yíng)業(yè)款、充值款、繳存款等各類款項(xiàng)的統(tǒng)計(jì),每月匯總后向上級(jí)管理部門提報(bào)。這樣做存在兩個(gè)缺點(diǎn):一是大量的人工操作,效率較低。二是上級(jí)
5、管理部門獲取到的數(shù)據(jù)信息滯后,無法實(shí)時(shí)掌握加油站的資金情況。3.2 數(shù)據(jù)及時(shí)性以某加油站8月1日匯總的資金上報(bào)表來分析,需分別對(duì)16類數(shù)據(jù)分類查詢和對(duì)賬后,再配合人工核算的方式對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)和填報(bào),在月底才能完整展現(xiàn)給相關(guān)管理人員。其他時(shí)段如需掌握有關(guān)情況,則要重復(fù)上述工作,不僅加大加油站員工的工作量,而且時(shí)效性也較差。DIT程序部署后,能夠?qū)崟r(shí)抓取加油站銷售和支付數(shù)據(jù),資金上報(bào)表中的6類數(shù)據(jù)可以通過DIT的所獲取到直接填報(bào),減少了加油站查詢數(shù)據(jù)的工作量和時(shí)間。同時(shí)由于數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)抓取,任何時(shí)段的查看內(nèi)容均顯示為當(dāng)前時(shí)間的最新信息,提升了數(shù)據(jù)的及時(shí)性。3.3 業(yè)務(wù)時(shí)效性由于目前加油站結(jié)算方式
6、的多樣性(現(xiàn)金、銀行卡、加油卡、第三方支付卡等),以及不同支付方式優(yōu)惠不同的情況,導(dǎo)致了財(cái)務(wù)結(jié)算難度加大。通過DIT獲取到的支付信息,結(jié)合促銷規(guī)則和各種卡片卡號(hào)的規(guī)則進(jìn)行推算,能夠快速得到核算數(shù)據(jù),提升結(jié)算效率。以下表2為例,實(shí)時(shí)展現(xiàn)了活動(dòng)過程中單站或區(qū)域的某類消費(fèi)數(shù)據(jù),其中包含實(shí)際結(jié)算的基礎(chǔ)信息、刷卡次數(shù)、應(yīng)收、實(shí)收、優(yōu)惠等數(shù)據(jù),不但便于后期和銀行對(duì)接結(jié)算,也方便了各層級(jí)管理人員查詢,在各級(jí)財(cái)務(wù)的核算時(shí)也能起到很大的輔助作用。序號(hào)所屬分公司所屬加油站優(yōu)惠明細(xì)備注交通銀行消費(fèi)品種刷卡筆數(shù)消費(fèi)升數(shù)刷卡金額實(shí)收金額優(yōu)惠金額1XXXX93#11005004752597#320012001140600
7、#5300150015000表2 活動(dòng)(優(yōu)惠)信息展示分析3.4 銷售分析3.4.1 非油品銷售分析:從加油站現(xiàn)有的非油品銷售角度看,某個(gè)加油站某類商品銷售較差,原因到底是由于市場(chǎng)因素還是銷售策略影響不得而知,更多的時(shí)候需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,不僅耗時(shí)耗力,調(diào)研獲知的信息也可能較為片面。以摩托車潤(rùn)滑油為例,如何判斷某個(gè)加油站的銷售好壞,可以通過DIT軟件,并結(jié)合加油站的地域特性進(jìn)行分析。在DIT軟件中抓取該站銷售數(shù)據(jù),將單筆銷量小于5升的視為摩托車進(jìn)站消費(fèi),通過匯總當(dāng)日銷售數(shù)據(jù)就可大致計(jì)算出摩托車進(jìn)站數(shù)量,進(jìn)而判斷該站是否具備潤(rùn)滑油的大量銷售的可能,并結(jié)合該站所屬地域,判斷摩托車進(jìn)站數(shù)量是否符合地域
8、特性,并進(jìn)一步制定潤(rùn)滑油或其他商品的銷售策略。3.4.2 油品銷售分析:通過DIT抓取客戶進(jìn)站消費(fèi)和支付的情況,可以在一定程度上對(duì)客戶的非油需求進(jìn)行分析。如某客戶在加油站消費(fèi)過程中經(jīng)常使用刷卡進(jìn)行消費(fèi),通過DIT可以對(duì)該客戶的每次消費(fèi)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì),分析客戶每次消費(fèi)的油品種類、消費(fèi)區(qū)域、消費(fèi)時(shí)段、消費(fèi)頻次、消費(fèi)水平以及非油商品的采購情況,通過上述分析可以得出客戶的消費(fèi)習(xí)慣,結(jié)合分析內(nèi)容有針對(duì)性的對(duì)油品信息、油品價(jià)格、非油商品等內(nèi)容進(jìn)行推送。同時(shí),通過DIT抓取的加油站銷售和支付數(shù)據(jù),可以實(shí)現(xiàn)油品柴汽比、分類油品銷售比、分時(shí)段銷售情況、加油站提槍次數(shù)、加油站消費(fèi)分類等分析。同時(shí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還可以對(duì)油槍
9、進(jìn)行提槍次數(shù)和銷售情況對(duì)應(yīng)分析,對(duì)加油站的布局改造提供一定的數(shù)據(jù)支持。如下表3-表5(示例):所屬分公司XX所屬加油站XX提槍次數(shù)加油升數(shù)支付金額非油紅塔山42001000酒84002000飲料84002000表3 站點(diǎn)非油品消費(fèi)情況表所屬分公司XX油槍號(hào)XX消費(fèi)種類提槍次數(shù)高峰期時(shí)段/提槍次數(shù)101515-17/122932516-18/203973516-18/30表4 站點(diǎn)油槍應(yīng)用效率分析所屬分公司XX所屬加油站XX提槍次數(shù)加油升數(shù)支付金額大車2100700家用車3100700摩托車4100700灌桶5100700表5 站點(diǎn)銷售類型分析3.4.3 油品配送分析:目前加油站在收油開始和結(jié)束
10、期間需要停止銷售,對(duì)部分銷量大的加油站存在影響銷售的情況。DIT程序部署后,可通過對(duì)加油站進(jìn)行一段時(shí)間的銷售數(shù)據(jù)分析,掌握各時(shí)段銷售狀況,結(jié)合加油站實(shí)際庫存和配送范圍實(shí)現(xiàn)加油站的錯(cuò)峰配送,在加油站銷售相對(duì)較低的時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行油品的接卸,減小在接卸過程中銷售影響。3.4.4 非油品配送分析:目前加油站非油品配送機(jī)制是每日通過手工導(dǎo)出銷售和庫存數(shù)據(jù),再通過手工導(dǎo)入非油品配送系統(tǒng)分析后產(chǎn)生配送信息。由于每日需要導(dǎo)出的數(shù)據(jù)量能達(dá)到上萬條,導(dǎo)出時(shí)間要1、2個(gè)小時(shí),不僅加大了數(shù)據(jù)導(dǎo)出人員的工作負(fù)擔(dān),數(shù)據(jù)導(dǎo)出時(shí)間過長(zhǎng)也影響了配送信息的準(zhǔn)確性。通過DIT取數(shù)可以獲取到非油商品的編碼、單價(jià)、銷售數(shù)量等信息,在將DI
11、T取數(shù)與非油配送系統(tǒng)進(jìn)行接口后,非油配送系統(tǒng)自動(dòng)獲取到所需要的銷售和庫存數(shù)據(jù),生成配送信息。大大減少人工在配送過程中的影響,提高了配送信息的準(zhǔn)確性。4 應(yīng)用拓展以上只針對(duì)DIT取數(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,并在加油站經(jīng)營(yíng)管理過程中的某些環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)改進(jìn)進(jìn)行了分析和展望。在加油站實(shí)際工作中,還可以改善非油品業(yè)務(wù)效益分析、商品銷售狀況、銷售規(guī)模分析等環(huán)節(jié)進(jìn)行拓展和應(yīng)用,應(yīng)用范例如表6表8:非油業(yè)務(wù)效率情況分析表序號(hào)單位名稱日均收入單站日均收入噸油非油收入人均非油收入坪效日均收入同比環(huán)比單站日均收入同比環(huán)比噸油非油收入同比環(huán)比人均非油收入同比環(huán)比每平米非油收入同比環(huán)比合計(jì)當(dāng)月收入/30天當(dāng)月非油收入/當(dāng)月油品銷量非油銷售收入/營(yíng)業(yè)廳面積1A2B表6 應(yīng)用拓展范例滯銷/暢銷商品明細(xì)表序號(hào)商品編碼商品名稱售價(jià)庫存量日均銷量滯銷天數(shù)可銷天數(shù)12表7 應(yīng)用拓展范例2按銷售規(guī)模分類銷售統(tǒng)計(jì)表 區(qū)域純槍量1千噸 1千噸純槍量2千噸 2千噸純槍量3千噸 加油站數(shù)量純槍量加油站數(shù)量
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