軸承檢驗(yàn)及應(yīng)用方法

1、大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司軸承使用方法2013年1月1日 編制 2013年 月 日 發(fā)布大唐魯北發(fā)電有限責(zé)任公司 發(fā)布前 言 軸承檢驗(yàn)及使用方法是以提高軸承檢修技術(shù)、正確應(yīng)用軸承、規(guī)范軸承檢修方法，以國標(biāo)為依據(jù)，結(jié)合本公司實(shí)際情況而制定。 目前，公司現(xiàn)還沒有制定對軸承的檢驗(yàn)及使用方面的具體標(biāo)準(zhǔn)，給檢修工作造成了不便，影響了設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。為保證在檢修工作中正確使用軸承，正確的運(yùn)用軸承技術(shù)，特制定本方法。 本方法主要起草人：1、范圍：本方法規(guī)定了滾動(dòng)軸承的驗(yàn)收及使用方法。本方法適用于大唐琿春發(fā)電有限責(zé)任公司各專業(yè)人員。2、引用標(biāo)準(zhǔn)：GB/273、GB/T3882目錄一、檢驗(yàn)方法1、正規(guī)廠家軸承

2、的辨別方法2、驗(yàn)收二、滾動(dòng)軸承類型的選擇三、滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、軸系支承端結(jié)構(gòu)2、軸承與相關(guān)零件的配合3、軸承的潤滑與密封4、提高軸承系統(tǒng)的剛度四、軸承的安裝五、不同類型軸承的安裝六、使用上的注意事項(xiàng)七、軸承的清洗八、測量軸承徑向游隙的注意事項(xiàng)九、軸承的極限轉(zhuǎn)速應(yīng)用十、滾動(dòng)軸承常見故障十一、滾動(dòng)軸承的損傷十二、軸承游隙的測定十三、滾動(dòng)軸承游隙和部件組合的調(diào)整十四、滾動(dòng)軸承的裝拆十五、滾動(dòng)軸承的潤滑十六、軸承潤滑時(shí)的注意事項(xiàng)十七、滾動(dòng)軸承的密封裝置十八、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的注意事項(xiàng)十九、附表一、檢驗(yàn)方法：1、正規(guī)廠家軸承的辨別方法外包裝是否明晰：一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設(shè)計(jì)人員對外包裝進(jìn)

3、行設(shè)計(jì)，并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠進(jìn)行制作生產(chǎn)，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰。    鋼印字是否清晰：在軸承體上會(huì)印有品牌字樣、標(biāo)號(hào)等。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術(shù)，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進(jìn)行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術(shù)粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。 是否有雜響：左手握住軸承體內(nèi)套，右手撥動(dòng)外套使其旋轉(zhuǎn)，聽其是否有雜響。    表面是否有油跡：這在購買進(jìn)口軸承時(shí)應(yīng)該特別注意。由于國內(nèi)目前的防銹技術(shù)還不是特別到家，所以對軸承體進(jìn)行防銹處理時(shí)很容

4、易留下厚厚的油跡，拿在手上粘粘稠稠，而國外原裝進(jìn)口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡。 倒角是否均勻：所謂軸承的倒角，也就是橫面與豎面的交接處，仿冒的軸承由于生產(chǎn)技術(shù)的限制，在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。2、驗(yàn)收： （1）目測：a、 套圈、滾動(dòng)體是否有斷裂。b、 滾道面、擋邊、滾動(dòng)體上是否有顯著的卡傷。c、 保持架及鉚釘是否松弛。d、 滾道面、滾動(dòng)體上有銹，有傷。e、 滾道面、滾動(dòng)體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕。f、 內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面是否有蠕變。g、 因熱處理而造成的變色明顯。h、 封入潤滑脂的軸承，密封圈或防塵蓋是否有破損。（2）觸摸：用手觸摸滾道面，有無明顯凹凸手感。（3）測量：測量各處尺

5、寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，特別軸承游隙值非常重要。手工測量誤差很大，應(yīng)采用間隙測量儀。二、滾動(dòng)軸承類型的選擇滾動(dòng)軸承類型多種多樣，選用時(shí)可考慮以下幾方面因素，從而進(jìn)行選擇。1、載荷的大小、方向和性質(zhì)：球軸承適于承受輕載荷，滾子軸承適于承受重載荷及沖擊載荷。當(dāng)滾動(dòng)軸承受純軸向載荷時(shí)，一般選用推力軸承；當(dāng)滾動(dòng)軸承受純徑向載荷時(shí)，一般選用深溝球軸承或短圓柱滾子軸承；當(dāng)滾動(dòng)軸承受純徑向載荷的同時(shí)，還有不大的軸向載荷時(shí)，可選用深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承及調(diào)心球或調(diào)心滾子軸承；當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，可選用接觸角較大的角接觸球軸承及圓錐滾子軸承，或者選用向心軸承和推力軸承組合在一起，這在極高軸向載荷或特別要求

6、有較大軸向剛性時(shí)尤為適宜。2、允許轉(zhuǎn)速：因軸承的類型不同，有很大的差異。一般情況下，摩擦小、發(fā)熱量少的軸承，適于高轉(zhuǎn)速。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)力求滾動(dòng)軸承在低于其極限轉(zhuǎn)速的條件下工作。3、剛性：軸承承受負(fù)荷時(shí)，軸承套圈和滾動(dòng)體接觸處就會(huì)產(chǎn)生彈性變形，變形量與載荷成比例，其比值決定軸承剛性的大小。一般可通過軸承的預(yù)緊來提高軸承的剛性；此外，在軸承支承設(shè)計(jì)中，考慮軸承的組合和排列方式也可改善軸承的支承剛度。4、調(diào)心性能和安裝誤差：軸承裝入工作位置后，往往由于制造誤差造成安裝和定位不良。自動(dòng)調(diào)心軸承可自行克服由安裝誤差引起的缺陷，因而是適合此類用途的軸承。5、安裝和拆卸：圓錐滾子軸承、滾針軸承等，屬于內(nèi)外圈可分離

7、的軸承類型（即所謂分離型軸承），安裝拆卸方便6、市場性：即使是列入產(chǎn)品目錄的軸承，市場上不一定有銷售；反之，未列入產(chǎn)品目錄的軸承有的卻大量生產(chǎn)。因而，應(yīng)清楚使用的軸承是否易購得。三、滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在確定了軸承的類型和型號(hào)以后，還必須正確的進(jìn)行滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，才能保證軸承的正常工作。軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括：1、軸系支承端結(jié)構(gòu)；為保證滾動(dòng)軸承軸系能正常傳遞軸向力且不發(fā)生竄動(dòng)，在軸上零件定位固定的基礎(chǔ)上，必須合理地設(shè)計(jì)軸系支點(diǎn)的軸向固定結(jié)構(gòu)。典型的結(jié)構(gòu)形式有三類。（1） 兩端單向固定普通工作溫度下的短軸（跨距L<400mm），支點(diǎn)常采用兩端單向固定方式，每個(gè)軸承分別承受一個(gè)方向

8、的軸向力。如圖1。為允許軸工作時(shí)有少量熱膨脹，軸承安裝時(shí)應(yīng)留有0。25mm-0。4mm的軸向間隙（間隙很小，結(jié)構(gòu)圖上不必畫出），間隙量常用墊片或調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)。圖1（2）一端雙向固定、一端游動(dòng)當(dāng)軸較長或工作溫度較高時(shí)，軸的熱膨脹收縮量較大，宜采用一端雙向固定、一端游動(dòng)的支點(diǎn)結(jié)構(gòu)。固定端由單個(gè)軸承或軸承組承受雙向軸向力，故內(nèi)外圈在軸向都要固定，以補(bǔ)償軸的熱脹冷縮。而游動(dòng)端則保證軸伸縮時(shí)能自由游動(dòng)。為避免松脫，游動(dòng)軸承內(nèi)圈應(yīng)與軸作軸向固定（常采用彈性擋圈）。游動(dòng)支承若采用內(nèi)外圈不可分離型軸承，如深溝球軸承，只需固定內(nèi)圈，其外圈在座孔內(nèi)可以軸向游動(dòng)，并應(yīng)在軸外圈與端蓋之間留有間隙，如圖2a 所示；若使

9、用的是可分離型的圓柱滾子軸承或滾針軸承，則內(nèi)外圈都要固定，靠滾子與套圈間的游動(dòng)來保證軸端移動(dòng)，如圖2b所示。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，固定支承可以采用若干軸承組合的形式，如向心軸承和推力軸承組合在一起的結(jié)構(gòu)，如圖3a 所示；也可以采用兩個(gè)角接觸球軸承 ( 或圓錐滾子軸承 ) 組合在一起的結(jié)構(gòu)，如圖3b所示。  圖 2 一端固定、一端游動(dòng)支承方案之一（a）（b）圖3 一端固定 、一端游動(dòng)支承方案之二（3）兩端游動(dòng)要求能左右雙向移動(dòng)的軸，可采用兩端游動(dòng)的軸系結(jié)構(gòu)。例如一對人字齒輪軸，由于人字齒輪本身的相互軸向限位作用，它們的軸承內(nèi)外圈的軸向緊固應(yīng)設(shè)計(jì)成只保證其中一根軸相對機(jī)座有固定的軸向位置，而

10、另一根軸上的兩個(gè)軸承都必須是游動(dòng)的，以防止齒輪卡死或人字齒兩側(cè)受力不均勻。     不論滾動(dòng)軸承是采用哪種固定方式，軸承內(nèi)圈與軸、軸承外圈與座孔之間必須有軸向固定。 軸承內(nèi)圈一端一般用軸肩或套筒定位，另一端常用的軸上固定方法有：軸用彈性擋圈固定，它主要用于轉(zhuǎn)速較低，較小軸向載荷的地方 ( 圖 4a) ；軸端擋圈固定 ( 圖4b) ， 可用于較高轉(zhuǎn)速、較大軸向載荷處，并僅適用于軸端；圓螺母及止動(dòng)墊圈固定 ( 圖 4c) ，主要用于轉(zhuǎn)速高、承受較大軸向載荷的場合。圖 4 內(nèi)圈軸向固定的常用方法     外圈在軸承座孔內(nèi)軸向固定的常用方法：

11、孔用彈性擋圈固定 ， 用于轉(zhuǎn)速較低，軸向載荷較小的場合 ( 圖5a) ；止動(dòng)環(huán)固定，它用于軸承座孔不便做凸肩且外殼為剖分式結(jié)構(gòu)（圖5b ）；用軸承端蓋固定，它用于轉(zhuǎn)速高、軸向力大的各類軸承（圖 5c ）；螺紋環(huán)固定，用于轉(zhuǎn)速高、軸向載荷較大，不適用于使用端蓋固定的場合（圖 5d ），并可用螺紋環(huán)調(diào)整軸承游隙。     滾動(dòng)軸承的內(nèi)、外圈是否需要固定以及軸向如何固定，取決于軸承的類型、軸承是否承受軸向載荷（單向或雙向）、載荷的大小、以及是固定支承還是游動(dòng)支承等條件。 圖 5 外圈軸向固定的常用方法2、軸承與相關(guān)零件的配合；滾動(dòng)軸承的配合主要是指內(nèi)圈與軸的配合及外圈與

12、機(jī)座孔的配合，軸承的軸向固定就是通過配合來保證的。由于滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，所以內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，外圈與軸座孔的配合采用基軸制。 0 級(jí)公差滾動(dòng)軸承常用配合及軸、軸承座的公差帶見圖 6 所示 。     由公差帶可以看出，滾動(dòng)軸承內(nèi)徑的公差帶在零線之下，而一般圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中基準(zhǔn)孔的公差帶在零線之上。因此，軸承內(nèi)圈與軸的配合比圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的基孔制同類配合要緊一些，圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中的許多過渡配合在這里實(shí)際成為過盈配合，而有的間隙配合，在這里實(shí)際變?yōu)檫^渡配合。軸承外圈與外殼孔的配合與圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的基軸制同類配合相比較，配合性質(zhì)的類別基本一致，但由于軸承外徑的公差值較

13、小，因而配合也較緊。 圖 6 滾動(dòng)軸承( 0 級(jí)公差 )的配合     滾動(dòng)軸承配合的選擇應(yīng)保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止內(nèi)圈與軸、外圈與外殼孔在工作時(shí)發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承配合種類的選擇應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、溫度的變化等因素來決定。配合過緊，會(huì)使軸承的內(nèi)部間隙減小甚至完全消除，結(jié)果使?jié)L動(dòng)體的轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活甚至被卡死；配合過松，則會(huì)影響軸的旋轉(zhuǎn)精度和降低軸承的承載能力。一般原則是：轉(zhuǎn)動(dòng)圈（一般為內(nèi)圈）的配合選緊些，固定圈（一般為外圈）的配合選松些；載荷大、轉(zhuǎn)速高、振動(dòng)較大和工作溫度變化大的軸承，配合應(yīng)選得緊些；游動(dòng)座圈和需經(jīng)常拆卸的軸承，配合應(yīng)選得松些。對一般機(jī)械，與軸承內(nèi)圈配合的

14、回轉(zhuǎn)軸常采用 n6 、 m6 k5、 k6、 js6等；與不轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈相配合的軸承座孔常采用 J6、 J7、 H7、 G7等配合。請注意它與一般圓柱體的配合方式的標(biāo)注方法不同，由于滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，所以它只能標(biāo)注軸頸及座孔直徑公差代號(hào)。 另外，軸頸與座孔表面的圓柱度公差、軸肩及座孔肩的端面圓跳動(dòng)、配合表面粗糙度等可查閱有關(guān)設(shè)計(jì)手冊及參照同類機(jī)器的使用經(jīng)驗(yàn)確定。軸承在軸上一般用軸肩或套筒定位，定位端面與軸線保持良好的垂直度。為保證可靠定位，軸肩圓角半徑r1必須小于軸承的圓角半徑r。軸肩的高度通常不大于內(nèi)圈高度的3/4，過高不便于軸承拆卸。3、軸承的潤滑與密封；（1） 滾動(dòng)軸承的潤滑滾動(dòng)軸承的潤滑

15、主要是為了降低摩擦阻力和減輕磨損，同時(shí)也有吸振、冷卻、防銹和密封等作用。合理的潤滑對提高軸承性能，延長軸承的使用壽命有重要意義。滾動(dòng)軸承潤滑劑的選擇主要取決于速度、載荷、溫度等工作條件。一般情況下，采用的潤滑油黏度應(yīng)不低于13mm2/s32mm2/s（球軸承油粘度略低而滾子軸承略高）。脂潤滑軸承在低速、工作溫度65°C以下時(shí)可選鈣基脂，較高溫度時(shí)選用鈉基脂或鈣鈉基脂；高速或載荷工況復(fù)雜時(shí)可選鋰基脂；潮濕環(huán)境可選用鋁基脂或鋇基脂，而不宜選用遇水分解的鈉基脂。（2） 滾動(dòng)軸承的密封為了充分發(fā)揮軸承的性能，要防止?jié)櫥瑒┲兄蛴偷男孤?，而且還要防止有害異物從外部侵入軸承內(nèi)，因而有必要盡可能采

16、用完全密封。密封裝置是軸承系統(tǒng)的重要設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)之一。設(shè)計(jì)要求應(yīng)能達(dá)到長期密封和防塵作用；摩擦和安裝誤差都要??；拆卸、裝配方便保養(yǎng)簡單。密封按照其原理不同可分為接觸式密封和非接觸式密封兩大類。非接觸式密封不受速度限制。接觸式密封只能用在線速度較低的場合，為保證密封的壽命及減少軸的磨損，軸接觸部分的硬度應(yīng)在HRC40以上，表面粗糙度宜小于Ra1。60m- Ra0。80m。4、提高軸承系統(tǒng)的剛度。軸承的預(yù)緊（圖7）是軸承安裝時(shí)采用一定的措施使軸承中的滾動(dòng)體和內(nèi)外套圈之間產(chǎn)生一定的預(yù)變形，以保證軸承內(nèi)外圈均處于壓緊狀態(tài)的一種措施。預(yù)緊可以增加軸承的剛度，提高旋轉(zhuǎn)精度，延長軸承的壽命。例如，對于重要機(jī)械主

17、軸部件軸承，要求較高的支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度，就須采用預(yù)緊。預(yù)緊可以利用加金屬墊片（圖 a ）、磨窄套圈（圖 b ）和加內(nèi)外隔套（圖c ）等方法獲得。圖 7 滾動(dòng)軸承的預(yù)緊結(jié)構(gòu) 四、軸承的安裝：軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設(shè)計(jì)及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目通常如下：（1）、清洗軸承及軸承關(guān)連部件（2）、檢查關(guān)連部件的尺寸及精加工情況（3）、安裝（4）、安裝好軸承后的檢查（5）、供給潤滑劑希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油

18、洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。 再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。五、不同類型軸承的安裝1、深溝球軸承的安裝深溝球軸承品種規(guī)格多，數(shù)量大，應(yīng)用廣泛。安裝方法比較簡單，應(yīng)重點(diǎn)考慮配合

19、選擇。它的內(nèi)圈與軸頸的配合過盈量可按下式計(jì)算： 式中 d軸承內(nèi)徑與軸頸之間和過盈量（m）d軸承內(nèi)徑（mm）B軸承寬度（mm）R軸承徑向載荷（N）T軸承內(nèi)部與殼體孔周圍之間的溫度差，一般取510計(jì)算后，根據(jù)計(jì)算的過盈量，確定與軸的配合性質(zhì)，然后將軸加工至所需尺寸進(jìn)行安裝。2、滿裝滾針軸承的安裝 安裝滿裝滾針軸承，通常是利用輔助套筒進(jìn)行的。輔助輥、輔助套筒的外徑應(yīng)比軸直徑小0.10.3mm。安裝時(shí)，先將軸承外圈內(nèi)表面涂以潤滑脂，靠緊內(nèi)表面貼放滾針（放入最后一根滾針時(shí)應(yīng)留有間隙），接著把代替軸頸或軸承內(nèi)圈的輔助輥或輔助套筒推入外圈孔內(nèi)，并使其端面對準(zhǔn)安裝軸端面或已安裝在軸上的軸承內(nèi)圈端面，然后用壓力

20、機(jī)或手錘敲打施加壓力。這時(shí)，輔助輥或輔助套筒托住滾針不使?jié)L針掉出，軸頸以其自身的倒角將滾針掀起，隨著滾針軸承在軸頸上向里緩緩移動(dòng)，輔助輥或輔助套筒便慢慢退出，直至裝到工作位置為止。滾針軸承也可以這樣安裝，即將輔助套筒外徑涂一薄層潤滑油，套入軸承外圈，使輔助套筒和軸承外圈構(gòu)成一個(gè)環(huán)形孔，然后再于環(huán)形孔中裝滾針。裝完滾針之后，用工作軸將輔助套筒推出即可。對于無內(nèi)圈或無外圈的滾針軸承，在安裝時(shí)，可先將軸或殼體孔的滾動(dòng)表面涂一薄層潤滑脂，并把滾針依次緊貼于安裝部位的潤滑脂上。貼放最后一根滾針時(shí)應(yīng)留有間隙，間隙的大小為單滾針直徑的1/2為宜。千萬不能把最后一根滾針硬擠裝進(jìn)去，或者少裝一根滾針，因?yàn)橛矓D裝

21、時(shí)，軸承會(huì)被卡死不能旋轉(zhuǎn)；少裝時(shí)，間隙過大，易造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)滾針發(fā)生扭擺和折斷。這里特別指出，對于只有沖壓外圈的滾針軸承，由于外圈壁很薄，最好不用手錘敲打安裝，應(yīng)使用壓力機(jī)壓入。因?yàn)槭皱N敲打時(shí)，壓力不均勻，容易使?jié)L針軸承的外圈產(chǎn)生局部變形。3、圓錐滾子軸承的安裝 圓錐滾子軸承屬可分離型軸承，內(nèi)外圈可以分開。因此安裝時(shí)，可分別把內(nèi)圈保持架滾動(dòng)體組件壓裝于軸上，外圈單獨(dú)裝入軸承座孔內(nèi)。利用套筒壓裝時(shí)，應(yīng)注意，必須使套筒一端置于外圈端面，不得置于傾斜的滾道面上。圓錐滾子軸承多為成對安裝使用。在安裝中應(yīng)重點(diǎn)把握三個(gè)方面：選擇安裝配合；調(diào)整軸向游隙；進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢測溫度。選擇安裝配合 圓錐滾子軸承的外圈

22、與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合，內(nèi)圈與軸頸的配合也不宜過緊，要求在安裝中使用螺母調(diào)整時(shí)應(yīng)能使其產(chǎn)生較靈活的軸向位移。因?yàn)閳A錐滾子軸承若采用過盈配合，易使軸承的接觸角改變，造成軸承載荷分布不均，引起高的溫升。故而，這類軸承的內(nèi)、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安裝配合，一般應(yīng)以雙手大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為最好。調(diào)整軸向游隙 對于圓錐滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊彈簧等方法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時(shí)的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確定。對于高載荷高轉(zhuǎn)速的圓錐滾子軸承，調(diào)整游隙時(shí)，必須考慮溫升對軸向游隙的

23、影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，也就是說，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。對于低轉(zhuǎn)速和承受振動(dòng)的軸承，應(yīng)采取無游隙安裝，或施加預(yù)載荷安裝。其目的是為了使圓錐滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸，載荷均勻分布，防止?jié)L子和滾道受振動(dòng)沖擊遭到破壞。調(diào)整后，軸向游隙的大小用千分表檢驗(yàn)。方法是先將千分表固定在機(jī)身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的最大擺動(dòng)量即為軸向游隙值。進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢測溫度 為使圓錐滾子軸承的滾子與滾道接觸良好，并獲得合適的軸向游隙，在圓錐滾子軸承安裝和每次調(diào)整游隙后，均應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢測溫度。方法是先低速運(yùn)轉(zhuǎn)28分鐘，再中速試轉(zhuǎn)2小時(shí)，然后逐級(jí)提至高速。

24、每級(jí)轉(zhuǎn)速試運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于30分鐘，溫升率每小時(shí)不能超過5，最后的穩(wěn)定溫度不得超過70。此外，在圓錐滾子軸承的安裝和調(diào)整游隙中，還應(yīng)注意，必須使圓錐滾子與內(nèi)圈大擋邊接觸良好。4、角接觸球軸承的安裝 角接觸球軸承的安裝比深溝球軸承復(fù)雜，多為成對安裝，并需采用預(yù)加載荷。安裝得好，可使主機(jī)的工作精度、軸承壽命大大提高；否則，不僅精度達(dá)不到要求，壽命也會(huì)受到影響。安裝形式 角接觸球軸承的安裝形式，有背對背、面對面和串聯(lián)排列三種。背對背（兩軸承的寬端面相對）安裝時(shí)，軸承的接觸角線沿回轉(zhuǎn)軸線方向擴(kuò)散，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力最大；面對面（兩軸承的窄端面相對）安裝時(shí)，軸承的接觸角線朝回轉(zhuǎn)軸線

25、方向收斂，其地承角度剛性較小。由于軸承的內(nèi)圈伸出外圈，當(dāng)兩軸承的外圈壓緊到一起時(shí)，外圈的原始間隙消除，可以增加軸承的預(yù)加載荷；串聯(lián)排列（兩軸承的寬端面在一個(gè)方向）安裝時(shí)，軸承的接觸角線同向且平行，可使兩軸承分擔(dān)同一方向的工作載荷。但使用這種安裝形式時(shí)，為了保證安裝的軸向穩(wěn)定性，兩對串聯(lián)排列的軸承必須在軸的兩端對置安裝。預(yù)加載荷的獲得 預(yù)加載荷可通過修磨軸承中一個(gè)套圈的端面，或用兩個(gè)不同厚度的隔圈放在一對軸承的內(nèi)、外圈之間，把軸承夾緊在一起，使鋼球與滾道緊密接觸而得到。預(yù)加載荷的大小對軸承使用壽命影響很大，據(jù)有關(guān)資料介紹，當(dāng)軸承裝配有0.012mm過盈量時(shí)，使用壽命降低38%，有0.016mm過

26、盈量時(shí)，使用壽命降低50%；當(dāng)軸承裝配有0.004mm間隙時(shí)，使用壽命顯著下降，有0.008mm間隙時(shí)，使用壽命下降70%。因此，對預(yù)加載荷的大小進(jìn)行合理選擇，十分重要。一般高轉(zhuǎn)速宜選用小的預(yù)加載荷，低轉(zhuǎn)速宜選用大的預(yù)加載荷。同時(shí)，預(yù)加載荷應(yīng)稍大于或等于軸向工作載荷。預(yù)加載荷的計(jì)算選擇預(yù)加載荷時(shí)，最小預(yù)加載荷的計(jì)算公式如下：Aomin=1.58tgaR±0.5A（N）式中 R：作用于軸承上的徑向載荷（N） A：作用于軸承上的軸向載荷（N） a：通過鋼球和滾道接觸點(diǎn)的直線與通過各鋼球中心平面的直線兩者之間的夾角（即公稱接觸角）：7000C a=15°7000AC a=25&#

27、176;7000B a=40°成對的軸承中每個(gè)軸承都按此式計(jì)算。式中“+”號(hào)用于軸向工作載荷使原有預(yù)公盈值減少的那一個(gè)軸承；“”號(hào)用于軸向工作載荷使原有預(yù)公盈值加大的那一個(gè)軸承。兩個(gè)成對軸承的最小預(yù)加載荷量Aomin應(yīng)按兩個(gè)軸承所求得的兩個(gè)值中的最大值選取 （根據(jù)裝配經(jīng)驗(yàn)，一般取50N左右的預(yù)加載荷）。預(yù)加載荷的調(diào)整空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。角接觸球軸承經(jīng)裝配檢驗(yàn)合格后，要以工作轉(zhuǎn)速作空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，時(shí)間不少于2h，溫升應(yīng)不超過15。 5、推力球軸承的安裝 軸圈與軸多采用過渡配合，座圈與軸多采用動(dòng)配合，且常常成對安裝。同時(shí)在安裝中，還應(yīng)注意檢驗(yàn)其軸向游隙，以及與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的軸圈和軸中心線的垂直度。6、

28、圓錐孔軸承的安裝 圓錐孔軸承多為內(nèi)徑呈圓錐孔的調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承和調(diào)心滾子軸承。這類軸承可以直接安裝在有錐度的軸頸上，也可以利用有錐面的緊定套或退卸套，安裝在圓柱形的軸頸上。圓錐孔軸承的配合要求，一般較為緊密。安裝衣后均需測量軸承的徑向游隙。因?yàn)樗呐浜纤删o程度不是由軸頸公差決定，而是根據(jù)軸承安裝時(shí)壓進(jìn)錐形配合面上的距離所引起的軸承徑向游隙減小量來決定的，壓進(jìn)距離愈大，徑向游隙減小量愈來愈多，軸承配合愈來愈緊密；反之，壓進(jìn)距離愈小，徑向游隙減小量愈少，軸承配合也就比較松。由此可以看出，圓錐孔軸承的配合松緊程度，完全是靠軸承安裝前后的徑向游隙減小量保證的。徑向游隙的測量方法。對不可分離型的

29、調(diào)心球、調(diào)心滾子軸承采用塞孓測量，當(dāng)用塞尺測量調(diào)心滾子軸承時(shí)，為保證內(nèi)圈的兩個(gè)滾道相對于外圈不致辭產(chǎn)生傾斜，應(yīng)在其兩列滾子處分別測量。對于小型調(diào)心滾子軸承，當(dāng)徑向游隙很小，無法有塞尺測量時(shí)，可用測量軸承在錐面上的軸向位移來代替。如果軸向位移也不能測量，則軸承應(yīng)在軸承座殼體外安裝，然后再壓入軸承座孔。壓入后，用手撥動(dòng)，應(yīng)使外圈能順利轉(zhuǎn)動(dòng)。對可分離型的圓柱滾子軸承的徑向游隙，則用外徑千分尺測量，即用測量內(nèi)圈裝在軸頸上之后的膨脹量來代替。這里應(yīng)注意，對于安裝不合要求或經(jīng)過拆卸的軸承重新安裝時(shí)，其徑向游隙小量，軸向位移量或內(nèi)圈膨脹量，必須重新測定。圓錐孔軸承常見的安裝方法有三種：a將軸承直接安在錐形軸

30、頸上 這種方法，對于中小型軸承可以使用安裝套筒，也可以使用鎖緊螺母和鉤形板手將軸承推向錐面。不過最好應(yīng)采用鎖緊螺母安裝，因?yàn)樗梢跃_控制圓錐孔軸承的徑向游隙減小量。b將軸承安裝在帶有錐面的退卸套上 此法可采取類似上述辦法，用鎖緊螺母壓入。退卸套位于軸頸和軸承內(nèi)徑之間，如圖211。c將軸承安裝在緊定套上 安裝時(shí)，用緊定螺母把軸承推上緊定套的錐面。7、圓錐孔雙列圓柱滾子軸承的安裝 這類軸承多用于機(jī)床主軸，如NN3020K（原代號(hào)3182120）軸承。它的安裝與圓錐孔調(diào)心滾子軸承的安裝，原則上基本相同，配合的松緊程度是靠安裝前后軸承的徑向游隙減小量來實(shí)現(xiàn)的。在安裝中，徑向游隙減小量一般由測量軸承內(nèi)

31、圈對軸的軸向位移來代替。軸向位移按下式計(jì)算：L=K（eHen+a）（mm） 式中eH原始徑向游隙en軸承裝配徑向游隙a常數(shù)，為0.01k隨空心軸壁厚而定的比例系數(shù)k值與和軸承配合的主軸直徑d，以及和主軸配合的軸頸平均外徑d。有關(guān)。安裝時(shí)，軸承的軸向位移量，可用千分尺接觸軸承內(nèi)圈端面測定。系靠兩軸承內(nèi)、外隔圈的厚度調(diào)整。確定兩軸承內(nèi)、外隔圈厚度差的方法有三： 第一種是測量法先將軸承放在圓座體上，上壓一個(gè)重量等于A（預(yù)加載荷）的鐵塊，使軸承消除間隙，鋼球與滾道產(chǎn)生一定的彈性變形，然后用百分表測量軸承內(nèi)、外圈端面的尺寸差。當(dāng)軸承為背地背安裝時(shí)，應(yīng)對兩個(gè)軸承都測量寬端面一邊的內(nèi)、外圈尺寸差K1；當(dāng)軸承

32、為面對面（窄端面相對）安裝時(shí)，應(yīng)對兩個(gè)軸承都測量窄端面一邊的內(nèi)外圈尺寸差K2；當(dāng)軸承為串聯(lián)排列時(shí)，則對一個(gè)軸承測量其寬端面一邊的內(nèi)外圈尺寸差，對另一個(gè)軸承測量其窄端面一邊內(nèi)外圈尺寸差。為背對背安裝的一對軸承。今測得一軸承寬端面處內(nèi)、外圈尺寸矩為+0.07mm，另一軸承寬端面處內(nèi)外圈子尺寸差為+0.08mm，內(nèi)隔圈厚度為6.25mm，求外隔圈子厚度。 外隔圈厚度=6.25+（0.07+0.08）=6.40（mm）測量尺寸時(shí)，每個(gè)軸承測量三次，間隔120°測一次，最后取其平均值。第二種是感覺法此法主要靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定內(nèi)外隔圈厚度。常見的感覺法有三；一是先將外隔圈圓柱面按120°分

33、別鉆三個(gè)直徑為23mm的小孔，并將成對的兩面套依其安裝方式（背對背、面對面或串聯(lián)排序）加入內(nèi)外隔圈，軸承上部壓一等于預(yù)加載荷的鐵塊，然后用ø1.5mm左右的小棒，順次通過三個(gè)小孔觸動(dòng)內(nèi)隔圈，檢查內(nèi)外隔圈在兩端面間的阻力。憑手感覺，內(nèi)外隔圈阻力應(yīng)相似，否則可研磨隔圈端面。二是以左手中指和食指壓緊兩套軸承（約等于50左右預(yù)加載荷），消除其全部間隙，右手指分別撥動(dòng)內(nèi)、外隔圈，確定阻力是否相似。三是用雙手的拇指和食指捏緊兩套軸承，消除其全部間隙，用一手中指伸入軸承內(nèi)孔，撥動(dòng)原先放偏的內(nèi)隔圈，檢查其阻力與外圈是否相似。第三種是彈簧預(yù)加載荷法對于串聯(lián)排列安裝的軸承，除采用測量法或感覺法確定內(nèi)、外

34、圈厚度外，在配裝時(shí)還要用若干只圓柱彈簧作用于軸承內(nèi)、外圈，以實(shí)現(xiàn)預(yù)加載荷。彈簧的計(jì)算公式如下：每一個(gè)彈簧應(yīng)產(chǎn)生的力為式中d彈簧鋼絲直徑（cm）D彈簧平均直徑（cm）R彈簧容許應(yīng)力（4000070000N/c）n圓柱形彈簧數(shù)量彈簧鋼絲直徑彈簧螺距式中 G;抗扭彈性模數(shù)，等于7.5×106N/c彈簧的壓縮量8、安裝中應(yīng)注意的幾個(gè)問題必須配好內(nèi)外隔圈厚度，隔圈兩廟面的平行度不應(yīng)超過0.002mm。 軸承必須選配。每組軸承的內(nèi)徑差、外徑差均應(yīng)在0.0020.003mm之間，并應(yīng)與殼體孔保持0.0040.008mm、與軸頸保持0.00250.005mm的間隙。在實(shí)際安裝中，應(yīng)以雙手拇指將軸承能

35、剛剛推入的配合最好。 軸承座孔和軸頸的圓度、殼體孔兩端的同軸度，以及軸頸的徑向跳動(dòng)不應(yīng)超過0.003mm。 與軸承套圈端面接觸的零件端面應(yīng)涂色檢查，接觸面積不得低于80%。 必須定向安裝。即將全部軸承內(nèi)圈徑向跳動(dòng)的最高點(diǎn)對準(zhǔn)軸頸徑向跳動(dòng)的最低點(diǎn)，軸承外圈徑向跳動(dòng)的最高點(diǎn)裝在殼體孔內(nèi)時(shí)要成一直線。9、安裝中應(yīng)注意的事項(xiàng) 安裝時(shí)不允許在軸承上鉆孔、刻槽、倒角、車端面。否則，容易引起軸承套圈變形，影響軸承精度及壽命，同時(shí)切削掉的金屬容易進(jìn)入軸承的工作表面，加速滾道和滾動(dòng)體的磨損，使軸承造成過早損壞。 安裝時(shí)不允許用手錘直接敲打軸承套圈。軸承的基準(zhǔn)端面慶朝內(nèi)緊靠軸肩安裝。軸承的基準(zhǔn)端面是根據(jù)軸承端面有

36、無打字來區(qū)分的，深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承和滾針軸承，以無字端面為基準(zhǔn)面；角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，以有字端面為基準(zhǔn)面。 安裝時(shí)壓力應(yīng)加在有安裝過盈配合的套圈端面上，即裝在軸上時(shí)，壓力應(yīng)加在軸承內(nèi)圈端面上；裝入軸承座孔內(nèi)時(shí)，壓力應(yīng)加在軸承外圈端面上。不允許通過滾動(dòng)體和保持傳遞壓力。 對于內(nèi)圈為緊配合、外圈為滑配合的軸承，安裝時(shí)，屬不可分離型者應(yīng)先將軸承裝于軸上，再將軸連同軸承一起裝入軸承座殼體孔內(nèi)；可分離型者，內(nèi)、外圈可分別單獨(dú)安裝。 為防止軸承安裝傾斜，安裝時(shí)軸和軸承孔的中心線必須重合。如安裝不正，需重新安裝時(shí)，必須通過內(nèi)圈端面，將軸承拉出。 10、軸承安裝后檢驗(yàn)

37、軸承安裝的正確與否，對其壽命及主機(jī)精度有著直接的影響。如果安裝不當(dāng)，軸承不僅有振動(dòng)，噪聲大，精度低，溫升遞增大，而且還有被卡死燒壞的危險(xiǎn)；反之，安裝得好，不僅能保證精度，壽命也會(huì)大大延長。因此，軸承安裝之后，必須進(jìn)行檢驗(yàn)。重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：a、檢驗(yàn)安裝位置 軸承安裝后，首先檢驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)零件與固定零件是否相碰，潤滑油能否暢通地流入軸承，密封裝置與軸向緊固裝置安裝是否正確。b、檢驗(yàn)徑向游隙 除安裝帶預(yù)過盈的軸承外，都應(yīng)檢驗(yàn)徑向游隙。深溝球軸承可用手轉(zhuǎn)動(dòng)檢驗(yàn)，以平穩(wěn)靈活、無振動(dòng)，無左右擺動(dòng)為好。圓柱滾子和調(diào)心滾子軸承可用塞尺檢驗(yàn)，將塞尺插進(jìn)滾子和軸承套圈之間，塞尺插入深度應(yīng)大于滾子長度的1/2。當(dāng)軸承的

38、徑向游隙無法用塞尺測量時(shí)，可測量軸承在軸向的移動(dòng)量，來代替徑向游隙的減小量。通常情況下，如軸承內(nèi)圈為圓錐孔，則在圓錐面上的軸向移動(dòng)量大約是徑向游隙縮小量的15倍。軸承的徑向游隙，有些安裝后不合格是可以調(diào)整的，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；有些則是在制造時(shí)已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定調(diào)好，安裝后不合格也不能再調(diào)整，如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。這類軸承安裝后經(jīng)檢驗(yàn)若不合格，徑向裝配游隙太小，則說明軸承的配合選擇不當(dāng)，或裝配部位加工不正確。此時(shí)，必須將軸承卸下，查明原因，加以消除后重新安裝。當(dāng)然軸承游隙過大也不行。c、檢驗(yàn)軸承與軸肩的靠緊程度 一般情況下，緊配合過盈安裝的軸承必須靠緊軸肩

39、。檢驗(yàn)方法：（1）燈光法。即將電燈對準(zhǔn)軸承和軸肩處，看漏光情況判斷。如果不漏光，說明安裝正確；如果沿軸肩周圍均勻漏光，說明軸承未與軸肩靠緊，應(yīng)對軸承施加壓力使之靠緊；如果有部分漏光，說明軸承安裝傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內(nèi)圈，慢慢安正。（2）厚薄規(guī)檢驗(yàn)法。厚薄規(guī)的厚度應(yīng)由0。03mm開始。檢驗(yàn)時(shí)，在軸承內(nèi)圈端面和軸肩的整個(gè)圓周上試插幾處，如發(fā)現(xiàn)有間隙且很均勻，說明軸承未裝到位，應(yīng)對軸承內(nèi)圈加壓使其靠緊軸肩；如果加大壓力也靠不緊，說明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應(yīng)修整軸頸圓角，使其變??；如果發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈端面與軸承肩個(gè)別部位厚薄規(guī)能通過，說明不此時(shí)必須拆卸下來，予以修整，重新安裝

40、。如果軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內(nèi)，軸承外圈被殼體孔擋肩固定時(shí)，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊，安裝是否正確，也可用厚薄規(guī)檢驗(yàn)。推力軸承安裝后的檢驗(yàn) 安裝推力軸承時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)軸圈和軸中心線的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時(shí)，亦可用加長的千分表頭檢驗(yàn)。推力軸承安裝正確時(shí)，其座圈能自動(dòng)適應(yīng)滾動(dòng)體的滾動(dòng)，確保滾動(dòng)體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會(huì)遭到嚴(yán)重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯，裝配中應(yīng)格外小心，切勿搞錯(cuò)。此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留

41、有0.20.5mm的間隙，用以補(bǔ)償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承套圈中心偏移時(shí)，此間隙可確保其自動(dòng)調(diào)整，避免碰觸摩擦，使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，將引起軸承劇烈損傷。試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)中，檢驗(yàn)軸承的噪聲、溫升、振動(dòng)是否符合要求。一般軸承工作溫度應(yīng)低于90，溫度過高時(shí)，將導(dǎo)致軸承發(fā)熱退火或燒損，降低使用壽命。 六、使用上的注意事項(xiàng)滾動(dòng)軸承是精密部件，其使用也須相應(yīng)地慎重進(jìn)行。無論使用多么高性能的軸承，如果使用不當(dāng)，則不會(huì)得到預(yù)期的高性能。有關(guān)軸承的使用注意事項(xiàng)如下。（1）、保持軸承及其周圍清潔。即使是眼睛看不到的小塵埃，也會(huì)給軸承帶來壞影響。所以，要保持周圍清潔，使塵埃不致侵入軸承。（2）、小心

42、謹(jǐn)慎地使用。在使用中給與軸承強(qiáng)烈沖擊，會(huì)產(chǎn)生傷痕及壓痕，成為事故的原因。嚴(yán)重的情況下，會(huì)裂縫、斷裂，所以必須注意。（3）、使用恰當(dāng)?shù)牟僮鞴ぞ?。避免以現(xiàn)有的工具代替，必須使用恰當(dāng)?shù)墓ぞ?。?）、要注意軸承的銹蝕。操作軸承時(shí)，手上的汗會(huì)成為生銹的原因。要注意用干凈的手操作，最好盡量帶上手套。七、軸承的清洗新買的軸承上面，絕大多數(shù)都涂有油脂。這些油脂主要用于防止軸承生銹，并不起潤滑作用，因此，必須經(jīng)過徹底清洗才能安裝使用。作為清洗劑，普通使用汽油、煤油。清洗的方法是：凡用防銹油封存的軸承，可用汽油或煤油清洗。凡用厚油和防銹油脂如工業(yè)用凡士林防銹的軸承，可先用10號(hào)機(jī)油或變壓器油加熱溶解清洗（油溫不得

43、超過100），把軸承浸入油。待防銹油脂溶化取出冷卻后，再用汽油或煤油清洗。凡用氣相劑、防銹水和其他水溶性防銹材料防銹的軸承，可用皂類基其他清洗劑，諸如664、平平加、6503、6501等清洗劑清洗。拆下來的軸承的清洗，分粗清洗和細(xì)清洗，分別放在容器中，先放上金屬的網(wǎng)墊底，使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時(shí)，如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn)，會(huì)損傷軸承的滾動(dòng)面，應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除潤滑脂、粘著物，大致干凈后，轉(zhuǎn)入精洗。精洗，是將軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn)，一邊仔細(xì)的清洗。另外，清洗油也要經(jīng)常保持清潔。 對于不便拆卸的軸承，可用熱油沖洗。即以溫度90°-100的熱機(jī)油淋燙，使舊油

44、溶化，用鐵鉤或小勺把軸承內(nèi)舊油挖凈，再用煤油將軸承內(nèi)部的殘余舊油、機(jī)油沖凈，最后用汽油沖洗一遍即可。軸承的清洗質(zhì)量靠手感檢驗(yàn)。軸承清洗完畢后，仔細(xì)觀察，在其內(nèi)外圈滾道里、滾動(dòng)體上及保持架的縫隙里總會(huì)有一些剩余的油。檢驗(yàn)時(shí)，可先用干凈的塞尺將剩余的油刮出，涂于拇指上，用食指來回慢慢搓研，手指間若有沙沙響聲，說明軸承未清洗干凈，應(yīng)再洗一遍。最后將軸承拿在手上，捏住內(nèi)圈，撥動(dòng)外圈水平旋轉(zhuǎn)（大型軸承可放在裝配臺(tái)上，內(nèi)圈墊墊，外圈懸空，壓緊內(nèi)圈子，轉(zhuǎn)動(dòng)外圈），以旋轉(zhuǎn)靈活、無阻滯、無跳動(dòng)為合格。 對清洗好的軸承，填加潤滑劑后，應(yīng)放在裝配臺(tái)上，下面墊以凈布或紙墊，上面蓋上塑料布，以待裝配，不允許放在地面或箱

45、子上。挪動(dòng)軸承時(shí)，不允許直接用手拿，應(yīng)戴帆布手套或用凈布將軸承包起后再拿，否則，由于手上有汗氣、潮氣，接觸后易使軸承產(chǎn)生指紋銹。 對兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，以及涂有防銹、潤滑兩用油脂的軸承，因在制造時(shí)就已注入了潤滑脂，故安裝前不要清洗。注意事項(xiàng)對內(nèi)、外圈可分離的軸承，不要把外圈互相調(diào)換弄錯(cuò)以免影響接觸質(zhì)量。對調(diào)心球和調(diào)心滾子軸承，不得任意把軸承的滾動(dòng)體取出混放，以免安裝位置錯(cuò)亂影響精度。 八、測量軸承徑向游隙的注意事項(xiàng)（1） 盡可能采用專用儀器測量法；（2） 采用手推法測量要求測量者有較高的測量技能。此法測量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，容易引起誤差，此時(shí)，應(yīng)以儀器測量為準(zhǔn)； （3）

46、 塞尺測量時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量;（4） 測量過程中，應(yīng)保證球落入溝底;閉型軸承在封閉前測量;采用有荷儀器時(shí)，測值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。 （5） 對于多列軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙。九、軸承的極限轉(zhuǎn)速應(yīng)用軸承產(chǎn)品目錄中都列出了每種軸承在脂潤滑及油潤滑時(shí)極限轉(zhuǎn)速。軸承的極限轉(zhuǎn)速是在特定環(huán)境下試驗(yàn)得出或由此推算出來的一個(gè)參考轉(zhuǎn)速。由于實(shí)際應(yīng)用場合與試驗(yàn)室的試驗(yàn)條件相差甚遠(yuǎn)，一般情況下，不能使用產(chǎn)品目錄中登載的極限轉(zhuǎn)速。設(shè)計(jì)者在選用軸承時(shí)，除了考慮使用壽命、使用精度之外，還應(yīng)考慮軸承的轉(zhuǎn)速能達(dá)到多高。實(shí)際使用轉(zhuǎn)速應(yīng)

47、低于極限轉(zhuǎn)速。必要時(shí)應(yīng)向制造商提出咨詢。十、滾動(dòng)軸承常見故障 滾動(dòng)軸承的故障現(xiàn)象一般表現(xiàn)為兩種，一是軸承安裝部位溫度過高，二是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有噪音。 1、軸承溫度過高 在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；負(fù)荷過大；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。 2、軸承噪音 滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。 滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承

48、內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。十一、滾動(dòng)軸承的損傷 滾動(dòng)軸承拆卸檢查時(shí)，可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。 1、滾道表面金屬剝落 軸承滾動(dòng)體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動(dòng)載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會(huì)使這種

49、疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。 軸承滾道的疲勞剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動(dòng)和噪聲。 2、軸承燒傷 燒傷的軸承其滾道、滾動(dòng)體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。 3、塑性變形 軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑，說明軸承產(chǎn)生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應(yīng)力超過材料的屈服極限，這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。 4、軸承座圈裂紋 軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外圈或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。 5、保持架碎裂 其原因是潤

50、滑不足，滾動(dòng)體破碎，座圈歪斜等。 6、保持架的金屬粘附在滾動(dòng)體上 可能的原因是滾動(dòng)體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。 7、座圈滾道嚴(yán)重磨損 可能是座圈內(nèi)落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號(hào)不合適。十二、軸承游隙的測定角接觸軸承軸向間隙測定：先將軸推向一側(cè)，然后定位表指針為零，然后反向推軸，觀察表指針最大讀數(shù)即為軸承的軸向游隙值。圖 8 角接觸軸承軸向游隙的測定向心球軸承徑向游隙的測定方法：將軸承平放，外套懸空，內(nèi)套與支架及固定板固定在一起，然后將軸承外套推向左側(cè)，此時(shí)，把表靠在軸承外套的右側(cè)面，定位表指數(shù)為零，松開軸承外套，并向右推，推至最右端時(shí)，此時(shí)表針的讀數(shù)即為軸承的最大徑向游隙。-圖 9 向心球軸

51、承徑向游隙的測定方法圓柱滾子軸承徑向游隙側(cè)定方法：將軸承立放，旋轉(zhuǎn)內(nèi)外套，擺正內(nèi)外套位置，然后選擇合適的篩尺片，插入軸承上部滾子與外套之間的間隙，注意，插入力不可過大，感覺稍微有些緊力即可，插入深度在軸承厚度2/3處即可，此時(shí)的間隙即為軸承的最大徑向間隙。塞尺圖 10 圓柱滾子軸承徑向游隙測定方法十三、滾動(dòng)軸承游隙和部件組合的調(diào)整     1、軸承游隙的調(diào)整     為保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在軸承內(nèi)一般要留有適當(dāng)游隙。有的軸承在制造裝配以后，其游隙就確定了，稱為固定游隙軸承，例如 1 類、 2 類、 6 類及 N 類軸承；有的軸承可以在安

52、裝進(jìn)機(jī)器時(shí)調(diào)整其游隙，稱為可調(diào)游隙軸承，例如 2 類、 3類、 5 類及 7 類軸承。游隙的大小對軸承的壽命、效率、旋轉(zhuǎn)精度、溫升和噪音都有很大影響。螺紋環(huán)（C）圖 11 軸承游隙的調(diào)整     調(diào)整軸承游隙的方法有：用增加或減少軸承蓋與軸承座間的墊片組來調(diào)整軸承游隙 ( 圖 11a) ；用碟形零件 3 和螺釘 1 來調(diào)整軸承游隙 ( 圖11b) ；螺紋環(huán)調(diào)整游隙（圖11c）。軸承的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機(jī)大多采用CM游隙，如高溫高速電機(jī)則要求采用相對較大的游隙。軸承游隙在裝配后會(huì)因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小

53、而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過盈量×60%（軸承室是鋁的除外）。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時(shí)過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達(dá)到最佳的狀態(tài)，但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。    2、 軸承部件組合的調(diào)整 由于軸承部件組合的各個(gè)零件尺寸都有一定的公差，裝配后可能使軸上的傳動(dòng)零件 ( 如齒輪、蝸輪等 ) 不能處于正確位置，故需進(jìn)行調(diào)整。有些傳動(dòng)件，如帶輪、圓柱齒輪等，對軸向位置要求不高，一般不需要作嚴(yán)格的調(diào)整。但對于圓錐齒輪，為了正確

54、嚙合，要求兩個(gè)節(jié)錐頂點(diǎn)重合，因此必須使軸承部件組合結(jié)構(gòu)能作如圖 12a 所示的水平和垂直兩個(gè)方向的調(diào)整。對于蝸桿蝸輪傳動(dòng)，為了正確嚙合，要求蝸輪中間平面通過蝸桿軸線，因此必須使蝸輪軸上的軸承部件組合結(jié)構(gòu)能作如圖 12b 所示方向的調(diào)整。其實(shí)現(xiàn)方法見圖 13 、圖 14 。 圖12軸承部件組合的調(diào)整示意圖圖13圓錐齒輪軸軸承部件組合的調(diào)整結(jié)構(gòu)圖14蝸輪軸軸承部件組合的調(diào)整圖 10a 中有兩組調(diào)整墊片 1 、 2 ，套杯與機(jī)體之間的調(diào)整墊片 1 用來調(diào)整圓錐齒輪的軸向位置；端蓋和套杯之間的墊片 2 用來調(diào)整軸承間隙。圖 10b 中圓錐齒輪軸向位置的調(diào)整仍是靠套杯與機(jī)體之間的調(diào)整墊片組來實(shí)現(xiàn)，而軸承

55、間隙卻是靠軸上的圓螺母來調(diào)整的，操作不甚方便，更為不利的是在軸上制有螺紋，應(yīng)力集中較嚴(yán)重，削弱了軸的強(qiáng)度。從圖中還可以看出，在軸承安裝間距 L相同的條件下，圖 b 的齒輪懸臂較圖 a 短，支承剛性較好，但軸系結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。 圖 11的軸承座包含左右各一個(gè)大端蓋，它與機(jī)體之間的調(diào)整墊片組 2 主要用來調(diào)整蝸輪的軸向位置；而軸承端蓋與大端蓋之間的調(diào)整墊片組1 主要用來調(diào)整軸承間隙。十四、滾動(dòng)軸承的裝拆由于滾動(dòng)軸承的配合通常較緊，為便于裝配，防止損壞軸承，應(yīng)采取合理的裝配方法，保證裝配質(zhì)量，組合設(shè)計(jì)時(shí)也應(yīng)采取相應(yīng)措施。     安裝軸承時(shí)，小軸承可用銅錘輕而均勻地敲擊配合套圈裝入；

56、大軸承可用壓力機(jī)壓入。尺寸大且配合緊的軸承可將軸承放入溫度 90 100 的油中加熱，然后套到軸頸上，加熱時(shí)，軸承不得直接與加熱器皿底部接觸，必須放在柵格上或用鉤子鉤住，防止軸承過熱。需注意的是，力應(yīng)施加在被裝配的套圈上，否則會(huì)損傷軸承。拆卸軸承時(shí)，可采用專用工具，如圖 16 所示，為便于拆卸，軸承的定位軸肩高度應(yīng)低于內(nèi)圈高度；加力于外圈以拆卸軸承時(shí)，座孔的結(jié)構(gòu)也應(yīng)留出拆卸高度，其值可查閱軸承樣本。 套杯內(nèi)的軸承裝拆時(shí)軸向移動(dòng)的距離較長，通常采用圓錐滾子軸承，其內(nèi)、外圈分別裝配，操作較方便，且套杯內(nèi)孔非配合部分的直徑應(yīng)稍大些（圖15a ），既有利于軸承外圈的裝入，又減少了內(nèi)孔精加工面積。 說明

57、適于軸承內(nèi)圈與軸頸是過盈配合，配合過盈量不大的中、小型軸承。圖15a 壓力法內(nèi)圈安裝說明適于軸承外圈與軸承座孔是過盈配合，配合過盈量不大的中、小型軸承。圖15b 壓力法外圈安裝說明適于軸承內(nèi)、外圈與軸頸或軸承座孔均是過盈配合，配合過盈量不大的中、小型軸承。圖15c 壓力法內(nèi)外圈同時(shí)安裝說明適于配合過盈量較大，或在使用過程中需要作多次裝拆及更換軸承的場合。圖15d 溫差法油加熱法安裝說明適于配合過盈量較大，裝拆次數(shù)較多的中型軸承。圖15e 液壓法安裝 圖 16 滾動(dòng)軸承的裝拆 十五、滾動(dòng)軸承的潤滑     滾動(dòng)軸承的潤滑主要是為了降低摩擦阻力和減小磨損，同時(shí)還可以起到散熱、吸

58、收振動(dòng)、防止銹蝕和密封等作用。     滾動(dòng)軸承常用的潤滑方式有油潤滑及脂潤滑。具體選用一般根據(jù)滾動(dòng)軸承 dn值（ d為滾動(dòng)軸承內(nèi)徑，單位為 mm； n為軸承轉(zhuǎn)速，單位為 r/mm) ，由表2 來確定。     脂潤滑主要用于速度較低的軸承。潤滑脂是一種粘稠的凝膠狀材料，能承受較大的載荷，不易流失，便于密封和維護(hù)，一次加脂可以維持相當(dāng)長的一段時(shí)間。滾動(dòng)軸承中潤滑脂的加入量一般為軸承和軸承殼體空間容積的 1/3 1/2 ，裝脂過多會(huì)引起軸承內(nèi)部摩擦增大，工作溫度升高，影響軸承正常工作。 2一般速度較高的軸承均采用油潤滑。潤滑油的特點(diǎn)是磨擦阻力小，

59、散熱效果好，但需要較復(fù)雜的供油和密封裝置。潤滑油的主要性能指標(biāo)是粘度，油的粘度可按軸承的dn值和工作溫度來選擇（圖17 ），然后根據(jù)粘度從潤滑油產(chǎn)品目錄中選出相應(yīng)的潤滑油牌號(hào)。     若采用浸油潤滑方式，則油面高度不超過最低滾動(dòng)體的中心，以免產(chǎn)生過大的攪油損失和發(fā)熱。高速軸承通常采用噴油潤滑或油霧潤滑方式。     另外，在一些特殊條件下，如在高溫和真空等環(huán)境中，當(dāng)使用脂潤滑和油潤滑達(dá)不到可靠的潤滑要求時(shí)，則可采用固體潤滑。常用的固體潤滑劑有二硫化鉬、石墨和聚四氟乙烯等。 圖 17 潤滑油選擇用線圖 十六、軸承潤滑時(shí)的注意事項(xiàng)1:軸承的加脂量的確定用潤滑脂潤滑的軸承，軸承內(nèi)部的潤滑脂不易過多，過多由于軸承的空間有限，潤滑脂在軸承運(yùn)行時(shí)，不能形成滾