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文檔簡介

1、Composite Aircraft Structure復合材料的分類復合材料的分類The Classification of Composite MaterialsComposite Aircraft Structure1.按增強體形態(tài)分類按增強體形態(tài)分類p 顆粒增強復合材料：微小顆粒狀增強材料分散在基體中；Composite Aircraft Structure1.按增強體形態(tài)分類按增強體形態(tài)分類p 纖維增強復合材料 連續(xù)纖維復合材料：長纖維的兩個端點都位于復合材料的邊界處； 非連續(xù)纖維復合材料：短切纖維無規(guī)則地分散在基體中。Composite Aircraft Structure1.按增

2、強體形態(tài)分類按增強體形態(tài)分類p 晶須增強體：人工控制下以單晶形式生長成的一種纖維，可分為金屬晶須增強體和非金屬晶須增強體。Composite Aircraft Structure2.按增強纖維類型分類按增強纖維類型分類p 碳纖維復合材料p 玻璃纖維復合材料p 芳綸纖維復合材料p 陶瓷纖維復合材料p 有機纖維復合材料Composite Aircraft Structure 碳纖維復合材料 玻璃纖維復合材料 芳綸纖維復合材料2.按增強纖維類型分類按增強纖維類型分類Composite Aircraft Structurep 聚合物基復合材料：以有機聚合物（熱固性樹脂、熱塑性樹脂及橡膠等）為基體；p

3、金屬基復合材料：以金屬（鋁、鎂、鈦等）為基體；p 無機非金屬基復合材料：以陶瓷材料（也包括玻璃和水泥）為基體。3.按基體材料分類按基體材料分類Composite Aircraft Structurep 結構復合材料：以承受載荷為主要目的；p 功能復合材料：主要使用功能特性，利用其在電、磁、聲、光、熱、阻尼、燒蝕等方面的特殊性能；p 智能復合材料：機敏材料+自決策材料+執(zhí)行材料。4.按使用性能分類按使用性能分類Composite Aircraft Structurep 零維（顆粒狀）p 一維（纖維狀）p 二維（片狀或平面織物）p 三維（三向編織體）5.按增強材料的形狀分類按增強材料的形狀分類Composite Aircraft Structur

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