道路面層施工方案

1、道路面層施工方案1、準備工作下承層準備 在鋪筑瀝青砼前，對下承層進行標高復測，清掃下承層表面，如 無局部缺陷部位，即可進行透層油噴灑。透層油瀝青采用 PA-2 乳化 瀝青用量為 1L/ M 2，然后再鋪撒 2.5 M3 /1000 M2 石屑。施工放樣 標高放樣應考慮下承層高差值 （設計值與實際標高之差） 厚度和 本層應鋪厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂的標高，在釘樁掛線，不但 要保證瀝青路面總厚度， 而且要考慮標高不超出容許范圍， 當兩者矛 盾時，應以滿足厚度為主， 考慮放樣，放樣時，計入實測的松鋪系數。攤鋪機施工前檢查 攤鋪機在每日施工前，必須對工作裝置及其調節(jié)機構進行檢查， 確認工作裝置及其

2、調節(jié)機構處于良好狀態(tài)之后， 方允許正式投入施工。 在攤鋪前，根據施工要求需高速和選擇攤鋪機的機構參數有： 熨平板寬度和拱度； 攤鋪厚度與熨平板的初始工作迎角； 布料螺旋與熨平板前緣距離； 振搗梁行程調整；熨平板前刮料板高度的調整；攤鋪機作業(yè)速度的選擇。2、施工工藝瀝青混合料運輸瀝青混合料用自卸汽車運輸， 裝料時應分多次裝載， 車廂底板及 周壁應涂一層油水（柴油：水為 1： 3）混合液。車輛數量必須滿足 攤鋪機連續(xù)攤鋪的要求， 不因車量少而臨時停工。 運輸車輛上應覆蓋， 運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不宜低于 130C。對到現場的運輸車 輛內的瀝青混合料進行現場溫度測試， 用溫度計插入混合料中 （

3、中下 層）不少于 3分鐘。嚴格控制進場材料的溫度，運輸中盡量避免急剎 車，以減少混合料離析。瀝青混合料攤鋪熨平板加熱： 每天開始施工前或者停工后再工作時， 應對熨平板進行加熱， 即 使夏季熱天也必須如此，但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。在 連續(xù)攤鋪過程中，當熨平板已充分受熱時，可暫停對其加熱，但對于 攤鋪低溫混合料， 熨平板則應連續(xù)加熱， 以使板底材料經常起熨燙作 用。攤鋪機供料機構操作攤鋪機司機調節(jié)閘門處于最佳狀態(tài)， 以保證攤鋪室內混合料堆的 高度最恰當。 攤鋪方式采用單機作業(yè)， 在確定攤鋪寬度時應注意， 上下攤鋪層的縱向接 茬應錯開30-40cm,在縱向接茬處應有平均為2.5-5cm的

4、重疊層，接 上熨平板時必須同時接上螺旋攤鋪器和振搗梁， 同時檢查前后熨底板 的平直度和整體剛度。攤鋪時要壓 5 臺以上運料車方可開始攤鋪。 運料車卸料時掛空檔 靠攤鋪機推動前進。氣溫低于10C時，不允許施工。攤鋪時先從橫坡較低處開始。 各條攤鋪帶寬度最好相同， 節(jié)省重新接熨平板的時間。 嚴格掌握進場 及攤鋪混合料溫度，現場隨時測量瀝青砼料的溫度，溫度低于100C或者未經壓實， 便被雨淋的瀝青混合料不能攤鋪。 攤鋪時隨時檢查攤 鋪厚度、橫坡，攤鋪應緩慢、 均勻，連續(xù)不停地進行， 不得中途停頓， 同時要防止停機待料的情況，各工序要緊密銜接。攤鋪機工作至雨水井時， 調節(jié)熨平板寬度繞過雨水井， 留下未

5、攤 鋪地帶由瀝青砼工人工處理。 遇到各種檢查井時， 攤鋪機繞行或者調 節(jié)厚度壓過檢查井，多鋪或者少鋪地段由瀝青砼工處理。3、混合料的壓實初壓初壓時用 6-8t 雙輪振動式壓路機（關閉振動裝置）壓兩遍，初 壓溫度為110-130 C,初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。 如在碾壓時出現推移，可待溫度稍低后再壓，如出現橫向裂紋，應檢 查原因，及時采取措施糾正。復壓復壓時用 12-14t 雙輪振動式壓路機進行碾壓 4-6 遍，至穩(wěn)定和 無明顯輪跡，復壓溫度為 90-110 C。終壓終壓時用6-8t雙輪壓路機碾壓2-4遍，終壓溫度為70-90 C。碾壓時壓路機應由路兩側向路中， 雙輪式壓路機每次重

6、疊宜為后輪寬 的 1/2 。雙輪壓路機每次重疊 30cm。對于壓路機無法壓實的拐彎死角， 加寬部分及某些路邊緣等局部 地區(qū)，采用振動板壓實。雨水井及各種檢查井的邊緣用人工夯錘、熱 烙鐵補充壓實。瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻， 混合料表面溫度低于50 C后方可開放交通，需要提早開放交通時，可撒水冷卻降溫。瀝青砼路面施工時應注意以下事項：（ 1 ）注意天氣預報，加強施工現場與瀝青拌合廠聯系，縮短施 工長度，各項工序緊密銜接；（2）運料汽車和工地要備有防雨設施，做好基層排水工作，如 遇雨淋的瀝青混合料，應全部清除，更換新料以確保質量；（3）掌握和控制好三個階段的溫度，并應有測溫記錄；（4）瀝

7、青混合料是熱操作材料，應做到快卸、快鋪、快碾壓的 三快施工。當測定地表溫度低于 5C,停止攤鋪；對進場的每車瀝青 混合料的溫度進行檢測， 當來料溫度低于施工要求溫度時， 不允許鋪 筑，并退料返廠。防止因此造成麻面現象。（5）要注意對來料進行檢查，如有含油量過大的現象，則不應 攤鋪，清除油份沉淀部分。如發(fā)現有加溫過度材料，則不應攤鋪。（6）掌握道路開放交通時間，杜絕在瀝青混合料溫度未降至要 求時車輛的通行，防止麻面現象發(fā)生。4、改性瀝青混凝土施工施工準備1 、作業(yè)條件1 ）正式施工前應準備好改性瀝青混合料運輸、攤鋪、壓實等相 關設備，并進行必要的校驗調試工作。2）鋪筑改性瀝青砼面層施工應在路緣石

8、安裝完畢并經監(jiān)理工程 師驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。3）瀝青砼中、表面層施工前，應對下面層和橋面混凝土鋪裝進 行質量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。4）夜間施工時，必須有充足良好的照明條件。5）施工前對各種施工機具做全面檢查，經調試證明處于性能良 好狀態(tài)，機械數量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設備。6）當氣溫低于10C時，不得進行改性瀝青混合料路面施工。2、技術準備1）提前對現場情況進行調查，并制定出詳細的100-200M試驗段 攤鋪、碾壓方案、質量保證措施和預防措施。對參施人員技術交底，并作好試驗段施工總結工作，并據此制定正式的施工程序，以確保良

9、好的施工質量和路面施工順利進行。2）對各種計量儀器、設備進行調試、標定。3）建立測量控制系統(tǒng)，按施工要求加密坐標點，水準點控制網， 按照設計位置、寬度和高程測設出邊線、樁位，調整好攤鋪機熨平板橫坡、虛鋪厚度。工藝流程操作方法1 、改性瀝青砼運輸1）運輸瀝青砼混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。 對運輸車司機用進行教育培訓。2）瀝青砼混合料應采用后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應清 掃干凈。為防止瀝青砼混合料與車廂板粘結， 車廂底板和側板可均勻 涂抹一薄層油水（柴油與水的比例為 1：3）。3）從拌和機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位 置，以減少粗細集料的離析現象。4）瀝青砼混合料

10、運輸車的數量應與攪拌能力或攤鋪進度相適應， 施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。 對高速路和一級公路 開始攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不宜少于 5輛。5）瀝青砼混合料在運送過程中， 應用棚布全面覆蓋， 用以保溫、 防雨、防污染。6）運料車卸料時，設專人進行運料車的指揮，在運料車距攤鋪 機料斗200-300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪 機。7）現場設專人收料，并檢查瀝青混合料質量和檢測溫度。對結 團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在 道路上，應予以廢棄。2、改性瀝青砼混合料攤鋪1 ）由于改性瀝青混合料粘度較高，攤鋪溫度較高，攤鋪阻力比 較大

11、，應采用履帶式攤鋪機，且單機攤鋪寬度不宜超過8M伸縮板攤鋪機攤鋪寬度不宜大于 7.5M,相鄰兩幅的寬度應50-100MM左右。 兩臺攤鋪機宜相距 5-10M。2） 改性瀝青混合料攤鋪溫度不應低于160 C，為保證平整度， 攤鋪時要均勻、 連續(xù)不間斷地攤鋪。 一般要求攤鋪機前至少有 3 臺以 上料車等候。3）攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停勻速旋轉，使兩側混合料 高度始終保持熨平板的 2/3 的高度，使全斷面不發(fā)生離析現象。4）在攤鋪過程中，一旦不能連續(xù)供料時，攤鋪機應將剩余混合 料攤鋪完，抬起員平板，作好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現等 候時間長、混合料冷卻結硬現象。5）所有路段均采用攤鋪機攤

12、鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的 部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能縮短整 個攤鋪過程。攤鋪時，將瀝青混合料根據需要數量卸至指定地點，并 在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣鍬攤鋪，用耙子進行找平 2-3 次， 但不應反復刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應對鐵鍬、 耙子等施工工具進行加熱、 再蘸少許油與水混合液， 找平后及時進行 碾壓。6）攤鋪過程中和攤鋪結束后，設專人在浮動基準梁和攤鋪機履 帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑， 保證其表面潔凈無粘著物。7）改性瀝青混合料攤鋪應盡量減少人工處理，防止破壞表面紋 理，但混合料出現離析現象時必須采取人工篩料處理。 處理時要隨用

13、 隨篩，篩孔不宜小于 10MM。3、改性瀝青混合料的碾壓1）改性瀝青混合料的壓實應根據路面寬度、厚度，改性瀝青與 混合料類型，混合料溫度、氣溫、拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合 確定壓路機的數量、質量、類型以及壓路機的組合、編隊等。2）改性瀝青混合料壓實應緊跟在攤鋪以后進行，初壓壓路機與攤鋪機間最大未攤鋪距離應在 30M以內。在初壓和復壓過程中，宜采 用同類壓路機并列呈梯隊壓實，初壓溫度不宜低于 150C，復壓溫度 不宜低于130C。3）采用振動壓路機碾壓時， 壓路機輪跡重疊寬度不應超過 200MM， 靜壓時輪跡重疊寬度不應少于 200M M碾壓時應由低向高，由外及內 梯次進行。4）采用輪胎壓路

14、機進行復壓的時機應在雙鋼輪壓路機已經碾壓 完成30M左右碾壓段后及時跟進復壓。由于改性瀝青粘度高，為避免 粘輪，在輪胎壓路機進入碾壓段前 30M 左右停留路段的路面鋪一寬 6M長30M左右的苫布或彩條布，讓輪胎壓路機開上去以后，在輪胎 上均勻噴涂浸潤 4：6 比例的油水混合液，待其反復行走使得輪胎完 全浸潤后方可進入工作區(qū)碾壓作業(yè)， 并派專人跟機前后檢查有無粘輪 現象，如有粘輪應及時刮除，待輪胎溫度升高后，粘輪現象消失。5）碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓 路機每完成一遍重疊碾壓， 就應向攤鋪機靠近一些， 形成階梯形碾壓。6）壓路機不得在未成型冷卻的工作面上停車、 急轉向、急剎車、 起步和加油、水。 振動壓路機不得原地起振，必須行進起來后加振或停止行進前減振。7）設專人在攤鋪、壓實過程中對厚度、壓實度、平整度和外觀 情況等進行跟蹤檢測。 應重點對攤鋪前后的混合料溫度、 攤鋪后虛鋪 厚度、復壓一遍的平整度設專人檢查、檢測。4、接縫處理1 ）橫向接縫A、改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，應采用平接縫，宜在當天施工結束后用3M靠尺檢查掛線切割、清掃、成縫。B