米跨橋梁說(shuō)明

1、設(shè) 計(jì) 總 說(shuō) 明一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)規(guī)范1、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）。2、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D602004）。 3、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D622004）。 4、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)( GB/T 50283-1999 )5、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范( JTJ/T 006-1998 )6、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）( JTG F80/12004 )7、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)

2、技術(shù)規(guī)范JTG D81-20068、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0412000）。9、中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ004-89)10、中華人民公共國(guó)行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T B02-01-2008）二、技術(shù)指標(biāo)表1 主要技術(shù)指標(biāo)表公路等級(jí)二級(jí)公路路基寬度8.5m設(shè)計(jì)荷載等級(jí)公路-級(jí)行車(chē)道數(shù)雙向二車(chē)道橋面凈寬(m)凈8標(biāo)準(zhǔn)跨徑(m)30梁長(zhǎng)L變化范圍(m)2931一幅橋梁片數(shù)5標(biāo)準(zhǔn)梁間距(m)2.0梁間距C變化范圍(m)1.902.1邊梁懸臂Ci變化范圍(m)0.51.2標(biāo)準(zhǔn)跨預(yù)制梁長(zhǎng)(m)29.92或29.88 預(yù)制梁長(zhǎng)Li

3、變化范圍(m)28.8830.92預(yù)制梁高(m)2m，現(xiàn)澆層80mm，瀝青鋪裝100mm預(yù)制梁最大吊裝重量（KN）邊梁：809，中梁：788設(shè)計(jì)安全等級(jí)二級(jí)環(huán)境類(lèi)別類(lèi)、類(lèi)三、主要材料1、混凝土(1) 水泥：應(yīng)采用高品質(zhì)的強(qiáng)度等級(jí)為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預(yù)制梁應(yīng)采用同一品種水泥。(2) 粗骨料：應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，碎石宜采用錘擊式破碎生產(chǎn)。碎石最大粒徑不宜超過(guò)20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實(shí)。(3) 混凝土：預(yù)制主梁及橫隔梁、濕接縫、封錨端、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段、橋面現(xiàn)澆混凝土均采用C50混凝土；伸縮縫預(yù)留槽采用C50鋼纖維混凝土；橋面鋪裝采用瀝青混凝土。2、普通鋼筋

4、普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋，鋼筋主要技術(shù)性能必須符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2008）和鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）的規(guī)定。凡鋼筋直徑大于等于12mm者，采用HRB335熱軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑小于12mm者，采用R235 (A3)鋼。本冊(cè)圖紙中R235鋼筋主要采用了直徑d=8mm與d=10mm兩種規(guī)格；HRB335鋼筋主要采用了直徑d=12、16、25、28mm四種規(guī)格。3、預(yù)應(yīng)力鋼筋采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk =1860MPa，單根鋼絞線公稱(chēng)直徑S15.2（75）mm，公稱(chēng)面積140mm2的

5、低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）的規(guī)定。4、其他材料（1）鋼板：鋼板應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T 700-2006規(guī)定的Q235B鋼板。（2）錨具及管道成孔：所采用的錨具應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，其技術(shù)條件必須符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)規(guī)定。鋼束成孔方式均采用鍍鋅金屬波紋管。預(yù)制T梁正彎矩鋼束采用15-8型及15-9型系列錨具及其配件，預(yù)應(yīng)力管道采用圓形鍍鋅金屬波紋管。錨具質(zhì)量要求：其產(chǎn)品性能須符合國(guó)際預(yù)應(yīng)力協(xié)會(huì)編制的后張預(yù)應(yīng)力體系驗(yàn)收建議（FIP-91）和預(yù)應(yīng)力錨具、夾片和連接器

6、（GB/T14370-2000）的要求。產(chǎn)品必須通過(guò)省、部級(jí)鑒定，供貨廠家必須取得ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證證書(shū)。（3）支座：采用圓形板式橡膠支座，規(guī)格GYZ350×85mm、GYZF4350×87mm。其材料和力學(xué)性能必須符合中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4-2004）、公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列（JT/T663-2006）的要求。（4）伸縮縫：采用異型鋼單縫式伸縮縫（80型伸縮縫）及模數(shù)式伸縮縫（160型），其質(zhì)量必須符合中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁伸縮裝置（JT/T 327-2004）的要求。12孔一聯(lián)橋面連續(xù)采用80型伸縮縫；37孔

7、一聯(lián)橋面連續(xù)，橋墩處采用160型伸縮縫，橋臺(tái)處采用80型伸縮縫。 （5）橋面防水：采用FYT1型防水劑，其質(zhì)量必須符合國(guó)家頒部的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。（6）細(xì)骨料、水等各材料的有關(guān)質(zhì)量要求均按現(xiàn)行中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)有關(guān)條文辦理。四、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1、上部主梁為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋面連續(xù)T形梁。橋面連續(xù)最大跨聯(lián)按7孔一聯(lián)設(shè)計(jì)，按是否設(shè)置伸縮縫及伸縮縫型號(hào)的不同，梁分為A、B、C、D四類(lèi)，見(jiàn)表2。表2 30米橋面連續(xù)T形梁分類(lèi)表 （ 單位：cm）型 號(hào)梁高肋 寬梁型號(hào)與伸縮縫中 跨邊 跨支點(diǎn)跨中D型A型2005020A型：一端設(shè)80型伸縮縫，一端橋面連

8、續(xù)B型：一端設(shè)160型伸縮縫，一端橋面連續(xù)C型：兩端設(shè)80型伸縮縫D型：兩端橋面連續(xù)B型C型 2、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)，8cm厚的橋面現(xiàn)澆混凝土不考慮參與受力，僅作為恒載考慮。 3、設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法和杠桿法計(jì)算，并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。4、設(shè)計(jì)參數(shù)（1）混凝土：重力密度=26.0kN/，彈性模量EC=3.45×MPa。（2）瀝青混凝土：重力密度=24.0kN /。（3）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率=0.035，松馳系數(shù)=0.3。 （4）錨具：錨具變形

9、、鋼筋回縮按6mm（一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù)=0.25，偏差系數(shù)k=0.0015。（5）支座不均勻沉降：=5mm（6）豎向梯度溫度效應(yīng)：按公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D602004)第條執(zhí)行。4、預(yù)制T形梁梁肋寬度跨中采用20cm，支點(diǎn)采用48cm；預(yù)制T形梁馬蹄寬度采用48cm；跨中梁肋漸變加寬至端部的漸變段長(zhǎng)度為360cm。主梁標(biāo)準(zhǔn)梁間距200cm（可在190210 cm范圍變化），中梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)寬度150cm（可在140160 cm范圍變化），平面線形用邊梁懸臂長(zhǎng)度調(diào)整形成。翼板間濕接縫寬度50cm。主梁行車(chē)道板橫坡i%取橋跨兩端橋面橫坡平均值。5、主梁由預(yù)制T形梁，現(xiàn)澆橫隔板濕接

10、頭及現(xiàn)澆翼板濕接頭構(gòu)成。設(shè)置3道中隔板、2道邊隔板。其中主梁兩端(共四道)橫隔板平行于各自梁端平面傾斜面外,中間橫隔板與主梁正交。橫橋向隔板底面與主梁行車(chē)道板橫坡一致。6、橋梁縱坡處理；預(yù)制梁時(shí)在梁兩端下緣設(shè)置調(diào)平鋼板，以保證支座支承面水平。7、橋梁橫坡處理：預(yù)制T梁（包括邊梁和中梁）腹板按直線預(yù)制，使支座支承面水平，橫坡一般通過(guò)調(diào)整翼緣板與腹板的夾角來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)超高漸變段翼緣板與腹板的夾角按該跨橋孔選定橫坡設(shè)置，其余橫坡通過(guò)梁間濕接縫及橋面鋪裝厚度調(diào)整。施工時(shí)每片T梁均編號(hào)，以免安裝時(shí)誤用。7、為便于支座的更換，墊石高度宜不小于10cm。8、梁端斜度的處理，采用封錨形成。9、防撞墻、泄水管及伸

11、縮縫等公用構(gòu)造詳見(jiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋上部公用構(gòu)造通用圖。10、連孔要求：橋面連續(xù)后，行車(chē)舒適性提高，連孔長(zhǎng)度可根據(jù)情況選取，但聯(lián)孔不宜大于7孔；當(dāng)橋位地形較陡，縱向起伏大，一聯(lián)內(nèi)橋墩高差相差較大或平曲線半徑較小時(shí)宜采用較少的連孔跨數(shù)，以使整聯(lián)橋變形協(xié)調(diào)，避免個(gè)別墩承受較大水平力。11、預(yù)制T形梁采用捆綁吊裝，吊點(diǎn)預(yù)留孔位置詳見(jiàn)預(yù)制T形梁一般構(gòu)造圖。12、一片梁梁端支點(diǎn)恒載反力和最大活載反力（標(biāo)準(zhǔn)值）：表3 一片梁梁端支點(diǎn)最大反力部位恒載（KN）恒+汽（KN）中梁反力622949邊梁反力72599713、本套圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中橋面現(xiàn)澆層采用10綁扎鋼筋，數(shù)量按10綁扎鋼筋計(jì)算，使用時(shí)也可采用規(guī)格為10&

12、#215;10cm，8帶肋焊接鋼筋網(wǎng)。五、施工步驟預(yù)制T梁主要施工階段及流程見(jiàn)表4。表4 簡(jiǎn)支橋面連續(xù)T形梁施工步驟施工階段說(shuō) 明CS1預(yù)制T梁、張拉鋼束CS2預(yù)制場(chǎng)存梁60天CS3安裝T梁、現(xiàn)澆全聯(lián)T梁橫隔板和翼板濕接頭CS4澆筑橋面鋪裝和墻式護(hù)欄六、施工要點(diǎn)有關(guān)橋梁的施工工藝、材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）( JTG F80/12004 )有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)：1、主梁預(yù)制（1）澆筑主梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方能澆筑。施工時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力

13、管道及鋼筋位置準(zhǔn)確。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密，特別是錨下混凝土，應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。（2）為了防止預(yù)制梁上拱過(guò)大，預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過(guò)大收縮差，存梁期不宜超過(guò)60d，若累計(jì)上拱值超過(guò)計(jì)算值10mm，應(yīng)采取控制措施。預(yù)制梁應(yīng)設(shè)置向下的二次拋物線反拱（包括梁頂）。預(yù)制T梁在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒載所產(chǎn)生的下?lián)现等绫硭?，施工單位可根?jù)工地的具體情況（如存梁期、砼配合比、材料特性及地區(qū)氣候等）以及經(jīng)驗(yàn)設(shè)置反拱。反拱值的設(shè)計(jì)原則是使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過(guò)20mm，橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。施工設(shè)置反拱時(shí)，預(yù)應(yīng)力管

14、道也同時(shí)起拱。表5 預(yù)加力引起的上拱度及二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现当砦?置鋼束張拉完上拱度(mm)存梁30天上拱度(mm)存梁60天上拱度(mm)二期恒載產(chǎn)生的下?lián)现?mm)邊梁跨中26.63037.742.340.345.29.312中梁跨中2627.83739.339.741.97.410.5（表中正值表示位移向上；負(fù)值表示位移向下）為防止同跨及相鄰跨預(yù)制梁間高差過(guò)大，同一跨橋不同位置的預(yù)制梁的存梁時(shí)間應(yīng)基本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間亦應(yīng)相近。（3）開(kāi)始預(yù)制的1-4片梁必須有完整的預(yù)拱度的記錄與分析，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況調(diào)整反拱度設(shè)置值的大小。（4）主梁預(yù)制時(shí)，除注意按本冊(cè)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋

15、件外，橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，護(hù)欄預(yù)埋鋼筋必須預(yù)埋在預(yù)制梁內(nèi)。2、預(yù)應(yīng)力工藝 （1）鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，必須按規(guī)定進(jìn)行檢查、測(cè)試，對(duì)不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。錨頭應(yīng)進(jìn)行裂縫檢查，夾片應(yīng)進(jìn)行硬度檢查。施工前應(yīng)對(duì)錨下摩阻、預(yù)應(yīng)力管道摩阻等做相關(guān)實(shí)驗(yàn)，同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正，保證施工中相關(guān)參數(shù)取值的正確。（2）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與T梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置?？v向預(yù)應(yīng)力管道直線段按1m設(shè)一道定位架，曲線段按0.5m設(shè)一道定位架。管

16、道軸線必須與錨墊板垂直。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道，應(yīng)杜絕因漏漿造成的預(yù)應(yīng)力管道堵塞。（3）預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的90%后，同時(shí)彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的85%以上，且混凝土齡期不小于7天，方可張拉。預(yù)制梁鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75 fpk =1395Mpa。預(yù)應(yīng)力鋼束在同一截面上的斷絲率不得大于1%，在任何情況下，一根鋼絞線斷絲、滑絲數(shù)不得超過(guò)1根。（4）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6%以?xún)?nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形和混凝土

17、實(shí)測(cè)彈模的影響。（5）主梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉必須采取措施以防梁體發(fā)生側(cè)彎，建議張拉順序?yàn)椋?00%N150%N2100%N3100%N2。（6）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完后，孔道內(nèi)應(yīng)及時(shí)壓漿。管道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿(mǎn)。（7）每次張拉應(yīng)有完整的原始張拉記錄，且應(yīng)在監(jiān)理在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。3、T梁堆放 預(yù)制梁堆放支承位置應(yīng)與構(gòu)造圖中支承位置保持一致，當(dāng)受場(chǎng)地限制需采用多層堆放時(shí)，最多可疊放兩層，且上下兩層梁肋軸線位于同一鉛垂線上，嚴(yán)禁上層預(yù)制梁梁肋置于下層預(yù)制梁行車(chē)道板位置。同時(shí)應(yīng)采取措施避免預(yù)制梁側(cè)傾。4、T梁安裝（1）橋面連續(xù)一聯(lián)上部結(jié)構(gòu)施工順序：主梁預(yù)制架梁澆筑橫隔板翼緣板濕接縫澆筑橋面現(xiàn)澆層

18、附屬設(shè)施澆筑瀝青混凝土鋪裝成橋。（2）預(yù)制梁采用設(shè)吊孔穿束兜梁底的吊裝方法。預(yù)制梁運(yùn)輸、起吊過(guò)程中，必須保證梁體的簡(jiǎn)支狀態(tài)（注意：不應(yīng)采用簡(jiǎn)單的繩索兜吊法，這樣水平分力會(huì)加重面外翹曲，而應(yīng)采用扁擔(dān)梁法），同時(shí)應(yīng)注意保持梁體的橫向穩(wěn)定。T梁架設(shè)安裝，必須按對(duì)稱(chēng)、均衡的原則進(jìn)行。架梁時(shí)應(yīng)有可靠的、防止落梁后梁體側(cè)傾的措施。架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，并及時(shí)焊接翼緣板、橫隔板接縫鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性，并及時(shí)澆筑橫隔板、翼板濕接縫混凝土。（3）橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝。只有主梁間橫隔板的連接和翼板濕接縫混凝土澆筑后，且達(dá)到混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)的85%并采取壓力擴(kuò)散措施后，方可在其

19、上運(yùn)梁。架橋機(jī)在橋上行駛時(shí)必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上，施工單位應(yīng)按所采用的架橋機(jī)型號(hào)對(duì)主梁進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過(guò)后方可施工。（4）T梁在運(yùn)梁及安裝就位過(guò)程中應(yīng)采取有效措施防止梁體過(guò)大傾斜，橫向傾斜不得大于3度，縱向傾斜不得大于5度。5、T梁現(xiàn)澆橋面混凝土（1）現(xiàn)澆橋面混凝土與預(yù)制T梁兩者齡期差不宜大于三個(gè)月，澆筑時(shí)的環(huán)境氣溫宜控制在1030之間。（2）現(xiàn)澆橋面混凝土前應(yīng)預(yù)先測(cè)定各孔各裸梁縱橫向控制點(diǎn)標(biāo)高，以確定是否需要微調(diào)各控制點(diǎn)處橋面鋪裝厚度。如需要微調(diào)，應(yīng)保證微調(diào)后跨中截面附近的現(xiàn)澆混凝土最小厚度不宜小于5cm； 微調(diào)后支點(diǎn)截面附近的現(xiàn)澆混凝土最大厚度不宜大于15cm。（3）現(xiàn)澆橋面混

20、凝土沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，汽車(chē)或重型施工機(jī)具不得在橋上行走。6、鋼筋施工（1）凡因施工需要而斷開(kāi)的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（2）凡需焊接的受力部位，均應(yīng)滿(mǎn)足可焊性要求，并且當(dāng)使用強(qiáng)度級(jí)別不同的異種鋼材相焊時(shí)（如HRB335級(jí)鋼筋和Q235鋼相焊）所選用焊接材料的強(qiáng)度應(yīng)能保證焊縫及接頭強(qiáng)度高于較低強(qiáng)度級(jí)的鋼材（如Q235鋼）之強(qiáng)度。（3）當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋以保證鋼束管道位置準(zhǔn)確。鋼束封錨端普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原位。（4） 施工中若鋼筋發(fā)生沖突，允許進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整位置，但混凝土保護(hù)層厚

21、度應(yīng)予以保證。如錨下螺旋筋與分布鋼筋干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋間距。（5） 施工時(shí)應(yīng)注意各工序之間的聯(lián)系，需在上一工序預(yù)埋的鋼筋，切記不得遺漏，以免影響下一工序的正常進(jìn)行。4、其他（1）鋼絞線運(yùn)抵工地后應(yīng)墊高放置在室內(nèi)并防止銹蝕。鋼絞線的切割不應(yīng)采用電焊或氣焊切割，而應(yīng)采用圓盤(pán)鋸機(jī)械切割。（2）應(yīng)抽樣檢查夾片和錨板的硬度，并與鋼絞線相匹配，以防止斷絲或者滑絲。應(yīng)逐個(gè)檢查墊板喇叭管尾端內(nèi)有無(wú)毛刺，對(duì)有毛刺者應(yīng)予退貨，不準(zhǔn)使用。（3）橫隔板鋼筋骨架的位置，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確放樣，以期給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件。（4）為避免和減少外梁在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生側(cè)向翹曲，應(yīng)將邊梁的外翼板（如外翼板寬度小于內(nèi)翼板預(yù)制寬度則在內(nèi)翼板設(shè)置槽口）沿梁長(zhǎng)在跨中和1/4L處分別設(shè)置一道30cm寬的槽口（鋼筋不割斷，35m跨徑的T梁應(yīng)增設(shè)一道槽口），槽口深為自邊緣向內(nèi)2222.5cm(槽口深原則：槽口后外翼板部分寬度與內(nèi)翼板預(yù)制寬度相同，如在內(nèi)翼板設(shè)置槽口則反之)。整跨形成后再澆筑槽口混凝土。（5）預(yù)制梁頂、預(yù)制梁端面與