掛籃懸澆施工方案11

1、主橋掛籃懸澆施工方案一、編用依據(jù)1、S249宿洪路北延京杭運(yùn)河特大橋工程施工圖設(shè)計(jì) 2、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ02586）； 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）； 4、公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程； 5、掛籃施工圖設(shè)計(jì)；二、工程簡介 1梁體構(gòu)造、 主橋箱梁采用直腹板形式的雙箱單室結(jié)構(gòu)，兩箱之間由60cm橋面板濕接縫連接，單箱頂板寬度11.5m，底板寬為6.0 m，底板厚11032cm ，頂板厚度6028cm，腹板厚度8050cm，翼板厚2085 cm，梁高8.0m3.0m，箱梁的體積53.5437.76m3。 1塊長度為2.5m，2#9塊長度為3.0m，10#19塊

2、長度為4.0m；在7梁段開始出現(xiàn)齒板，設(shè)置底板上彎束。主梁采用C50混凝土。 2預(yù)應(yīng)力 箱梁內(nèi)采用縱、豎兩向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)體系，縱向束采用 17j15.24mm、19j15.24mm、21j15.24mm規(guī)格的鋼絞線束；豎向預(yù)應(yīng)力采用直徑32mm的精軋螺紋鋼筋，上端張拉，下端設(shè)置固定錨具。（箱梁0#段橫隔板內(nèi)設(shè)置了橫向預(yù)應(yīng)力束，采用直徑32mm的精軋螺紋鋼筋。） 三、施工計(jì)劃安排 擬投入8套掛籃于2005年2月份開始施工，23月份每個(gè)梁段的生產(chǎn)周期為10天，46月份每個(gè)梁段的生產(chǎn)周期為7天，左右單箱平行作業(yè)，共計(jì)施工為5個(gè)月左右。 箱梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見附表。四、施工方案 （一）施工工藝流程

3、 掛籃懸臂施工程序?yàn)椋簰旎@安裝或掛籃前移就位安裝底、外模板調(diào)整掛籃底模、側(cè)模標(biāo)高綁扎底、腹板鋼筋安裝縱向、豎向預(yù)應(yīng)力束安裝內(nèi)模對(duì)拉螺栓穿設(shè)孔調(diào)整頂板模板標(biāo)高安裝頂板鋼筋安裝縱向預(yù)應(yīng)力束復(fù)調(diào)掛籃標(biāo)高澆注梁體砼、檢查預(yù)應(yīng)力管道砼養(yǎng)護(hù)穿設(shè)鋼束張拉預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿前移掛籃進(jìn)入下一梁段施工。 施工工藝流程見附表。 （二）掛籃的構(gòu)造及使用 1、菱形掛籃的構(gòu)造 11 菱形掛籃的主要性能參數(shù)如下： （1）適應(yīng)最大梁段重：1500KN： （2）適應(yīng)最大梁段長：4.0m； （3）梁高的變化范圍：8.0m3.0m； （4）走行方式：無平衡重走行；（5）掛籃自重47.0T，本掛籃主要由三個(gè)系統(tǒng)組成，即主絎系統(tǒng)、底籃和

4、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)。 （6）掛籃設(shè)計(jì)的荷載組合方式： 組合：梁段重量十掛籃自重十人群荷載、施工荷載十動(dòng)力附加荷載 組合：梁段重量十掛籃自重十人群荷載、施工荷載十砼偏載 組合：梁段重量十掛籃自重十風(fēng)載 組合IV：梁段重量十掛籃自重十人群荷載、施工荷載 組合V：掛籃自重十沖擊附加荷載十風(fēng)載 以上荷載組合并考慮1.2的不均勻系數(shù)；荷載的組合用于主桁承重系統(tǒng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算；荷載組合IV用于剛度計(jì)算；荷載組合V用于掛籃走行驗(yàn)算；對(duì)掛籃的不同部件采用不同的荷載組合方式進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算； 經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算掛籃主桁構(gòu)件中的應(yīng)力值較小，可以滿足施工的需要。 1.2菱形桁架：菱形主構(gòu)架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由兩片主桁架

5、、橫聯(lián)和門架及頂橫梁組成，桁架的間距和腹板的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋位置相對(duì)應(yīng)。各桿件間通過高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)。掛籃的前吊點(diǎn)（底模架的四個(gè)吊帶，內(nèi)外側(cè)模走行梁的四個(gè)吊桿）均設(shè)置在頂橫梁上。所用的材料為Q235鋼。 13提吊系統(tǒng) 底模前吊帶：前吊帶的作用是將底模架、梁體砼、施工荷載的重量傳至主桁架上。底模架吊帶采用40mm厚的16Mn鋼，內(nèi)外側(cè)模的前吊桿受力較小，采用精軋螺紋鋼制作。每組吊帶采用2個(gè)LQ32Q千斤頂通過放置在頂橫梁上的扁擔(dān)梁調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。 底模后吊帶：后吊帶的作用是將底模架荷載的一部分傳至己成型的箱梁底板上。已成箱梁的底板通過預(yù)留的兩個(gè)方形孔洞，40mm厚的16Mn鋼吊帶穿過箱梁底板和底模架的銷

6、座聯(lián)結(jié)。上端放置2個(gè)LQ32Q千斤頂通過扁擔(dān)梁調(diào)整底模。 1.4模板系統(tǒng) 模板由底模、外側(cè)模、內(nèi)模、外端模等幾部分組成，模板采用厚度6mm的鋼板制作。 （1）底模：采用大塊整體鋼模板，模板剛性好、平整度高，外表美觀，將鋼模板直接放置在底模桁架上。 （2）外側(cè)模：模板外側(cè)模的下部設(shè)置 5塊高度為 15m的活動(dòng)模板，隨著梁體高度的逐步減少，將活動(dòng)模板逐塊卸落，上部設(shè)置一塊整體固定模板，一直使用到合攏段。外側(cè)模的模板用桁架輔助固定。 整個(gè)外側(cè)模支撐在外側(cè)模走行梁上，走行梁的前端懸吊在主構(gòu)架的頂橫梁上，后端懸吊在已成梁段的翼緣板上（在澆注頂板時(shí)預(yù)留孔），后吊架上設(shè)有滾動(dòng)輪，外側(cè)模與走行梁一起與主桁行走

7、； （3）內(nèi)模：內(nèi)模由內(nèi)模架、組合鋼模、橫豎帶、調(diào)整絲杠及內(nèi)模走行梁組成。內(nèi)模架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在主桁架上，后端吊在已澆的梁段上（頂板預(yù)留孔），內(nèi)模架可沿走行梁滑行，模板除上下梗是定做的異型模板外，其余的均為組合鋼模。 （4）外端模：采用木模板做面板，背面用型鋼做肋加強(qiáng)，并在其上鉆孔將箱梁接縫縱向鋼筋和預(yù)應(yīng)力束管道波紋管伸出模板。 （5）內(nèi)外模板之間用拉桿緊固，內(nèi)部設(shè)有頂撐。 （6）梁端的封頭模板采用厚度5 cm的木板制作，并將木板分塊制作，分塊的高度為100cm，以適應(yīng)管道的變化，在木模的端部根據(jù)管道的位置設(shè)置預(yù)留孔，當(dāng)下一個(gè)梁端的管道預(yù)留孔變化時(shí)，將原來位置的木模替換；管

8、道沿模板的豎向放置兩道用方木制作的加勁肋，水平方向每50cm放置一道橫肋，增強(qiáng)模板的整體剛度。 （7）齒板模板的處理 在梁體的頂板和底板出現(xiàn)鋸齒板以后，用厚12mm的竹膠板制作定型的模板，以適應(yīng)鋸齒板特殊形狀的模板要求。鋸齒板模板的制作上設(shè)置一定數(shù)量的加勁肋，保證模板的剛度。 1.5 走行及錨固系統(tǒng) 走行系統(tǒng)：在主桁梁的兩片桁架下的箱梁頂面（豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋）的位置鋪設(shè)兩根軌道，軌道用22及32的工字鋼加工而成，焊接成“”字形。軌道的底部錨固在豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋上，上部通過錨軌扁擔(dān)將豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋固定。主桁的前端設(shè)有前支座，后支座用反扣輪沿軌道滾動(dòng)，不需要加平衡重，掛籃走行時(shí)用兩臺(tái)LQ32千斤頂將后

9、支座固定。 錨固系統(tǒng)：掛籃的錨固系統(tǒng)是指在懸臂澆筑作業(yè)時(shí)，用精軋螺紋鋼和后錨扁擔(dān)把掛籃主桁架的后支座錨固在軌道上，錨固時(shí)應(yīng)使后支座的反扣輪脫離軌道，使后錨力全部由精軋螺紋鋼承受。 掛籃走行時(shí)，用倒鏈牽引前移。 1.6張拉操作平臺(tái) 掛籃的最前端懸吊的張拉操作平臺(tái)，采用型鋼及鋼筋拼裝而成。用4個(gè)倒鏈懸吊在主桁架上，通過倒鏈的升降，以適應(yīng)梁段高度變化及張拉需要。 1.7菱形掛籃的主要特點(diǎn) （l）菱形掛籃外形美觀，結(jié)構(gòu)簡單，桿件受力明確，計(jì)算簡便； （2）作業(yè)面開闊，便于梁段鋼筋及預(yù)應(yīng)力材料的吊裝作業(yè)； （3）利用主桁架的前后支座，使桁架在軌道上走行，無需平衡重，操作方便，移動(dòng)靈活、平穩(wěn)。內(nèi)外模、底模

10、隨掛籃一次移動(dòng)到位，縮短了掛籃的移動(dòng)時(shí)間； （4）掛籃的自重較輕； 2菱形掛籃的使用 21掛籃的拼裝 （l）走行軌道處的橋面板的處理 由于澆注完畢的砼頂面較為粗糙，且左右兩側(cè)的桁架因橋面有2的橫坡，而有12cm的高差，因此在放置走行軌道的時(shí)候，首先用高標(biāo)號(hào)的砂漿將橋面的頂面找平，12cm的高差通過左右側(cè)設(shè)置的走行軌的高差調(diào)整。鑒于掛籃支點(diǎn)處在澆注砼時(shí)承受很大的支反力，因此在支點(diǎn)的位置處將墊梁進(jìn)行了加密。 （2）主桁架的拼裝 主桁在地面進(jìn)行拼裝，拼裝時(shí)由專人用扭矩扳手（扭矩扳手要進(jìn)行測(cè)定扭矩與螺栓預(yù)拉力對(duì)應(yīng)關(guān)系）嚴(yán)格控制螺栓的扭矩。保證各螺栓受力均勻，對(duì)于同一節(jié)點(diǎn)上螺栓按照先中央后四周的順序，初

11、擰、復(fù)擰、終擰三個(gè)步驟進(jìn)行，保證連接的質(zhì)量，使各連接點(diǎn)滿足承載力要求。 主桁拼裝就位后，將橫聯(lián)、門架、頂橫梁、前吊裝置、外側(cè)模、外吊桿、外側(cè)模走行梁、底模架（同時(shí)安裝底模架的前后橫梁）底模、內(nèi)側(cè)模、內(nèi)吊桿、內(nèi)側(cè)模走行梁等按順序一一安裝就位。 （3）掛籃的使用及調(diào)整 掛籃在每個(gè)階段施工程序?yàn)椋簰旎@前移就位底模及外側(cè)模的調(diào)整就位綁扎底板鋼筋綁扎腹板鋼筋安放預(yù)應(yīng)力管道綁扎頂板鋼筋，安放預(yù)應(yīng)力管道砼澆注砼養(yǎng)護(hù)及預(yù)應(yīng)力穿束預(yù)應(yīng)力張拉掛籃前移，以下闡述掛籃的主要操作要領(lǐng)： a砼澆注時(shí)： 在砼澆注前，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)掛籃做一次全面的檢查，重點(diǎn)是后支座的錨固及各吊帶的連結(jié)情況。砼澆注應(yīng)注意保持T形懸臂梁段平衡，偏

12、載的大小不能超出設(shè)計(jì)值。砼應(yīng)連續(xù)澆注，盡量在砼初凝前完成階段的澆注。同時(shí)澆注時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整后錨桿的方法，以防止新老砼豎向結(jié)合處出現(xiàn)裂縫。具體做法是：當(dāng)澆注完底板和腹板砼后，將后錨桿處的千斤頂增加初應(yīng)力，使后錨點(diǎn)和梁體底板頂緊，但要注意若超過砼的初凝時(shí)間后就不可在調(diào)整千斤頂，防止底板出現(xiàn)裂縫。 b掛籃的前移根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求當(dāng)砼的齡期和強(qiáng)度達(dá)到要求后，可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉，張拉完畢，并在壓漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要后方可移動(dòng)掛籃。 移動(dòng)掛籃的步驟： 第一步：首先將走行軌及錨軌扁擔(dān)安裝到位，用連接器將腹板的豎向精軋螺紋鋼接長，并將走行軌錨固； 第二步：將模板的拉桿解除，使內(nèi)外模分開，將外側(cè)模全部落在外側(cè)模走行梁

13、上，同時(shí)用10t倒鏈將底模架的后橫梁落在外側(cè)模的走行梁上。將內(nèi)模的重量落在內(nèi)側(cè)模的走行梁上，準(zhǔn)備掛籃移動(dòng)； 第三步：對(duì)主桁架后支座進(jìn)行轉(zhuǎn)化。首先每個(gè)后支座通過兩個(gè)LQ32千斤頂將主桁架的后支座頂起，使后支座的走行支撐板落在走行軌上，然后將錨固后支座的豎向精軋螺紋鋼卸落； 第四步：用兩個(gè)5T的倒鏈分別牽引掛籃后支座處，將倒鏈錨固在豎向精軋螺紋鋼上，在走行軌的兩側(cè)用粉筆畫標(biāo)線，保持左右同步牽引移動(dòng)。 C掛籃的卸落 懸臂箱梁最后一個(gè)梁段的砼澆注完畢并張拉壓漿完成后便可拆除掛籃，掛籃的拆除根據(jù)具體情況，在合適的位置進(jìn)行，拆除時(shí)按安裝的可逆順序進(jìn)行。掛籃拆除應(yīng)注意每個(gè)T形懸臂兩端對(duì)稱的進(jìn)行，避免產(chǎn)生較大

14、的不平衡力矩。 3掛籃使用注意事項(xiàng) （l）掛籃就位，根據(jù)監(jiān)控站的交底將標(biāo)高調(diào)整完畢后，應(yīng)及時(shí)的將所有的千斤頂鎖死，后錨桿及后錨點(diǎn)處的千斤頂施加一定的初應(yīng)力； （2）掛籃的安全保護(hù)措施：外側(cè)模走行梁與底模架前后橫梁用鋼絲繩聯(lián)結(jié)固定，對(duì)底模架起到一定的固定作用；澆注砼前認(rèn)真的檢查后錨點(diǎn)的固定情況，在澆注砼過程中應(yīng)設(shè)專人檢查掛籃錨固點(diǎn)及底模架和外模的變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；（3）砼的澆注應(yīng)先從掛籃前端開始，避免因掛籃的微小變形而使新舊砼間產(chǎn)生裂縫； （4）砼澆注過程中，嚴(yán)格控制左右偏載，以左右側(cè)腹板砼的澆注高差不大于1.5m為宜； （5） 鋼絞線張拉完畢后，松動(dòng)外側(cè)模，將底模架的前后橫梁，用手拉

15、葫蘆配合鋼絲繩吊裝在外側(cè)模走行梁上后，開始拆除后錨點(diǎn)，掛籃準(zhǔn)備前移。移動(dòng)前應(yīng)避開大風(fēng)的天氣，移動(dòng)時(shí)左右的走行軌用粉筆按每格5cm做好移動(dòng)標(biāo)尺，移動(dòng)過程中用5T的手拉葫蘆同步進(jìn)行，移動(dòng)過程中設(shè)專人觀察掛籃方向及左右是否偏移，如有偏移應(yīng)立即糾正； （6）移動(dòng)就位后，將牽引的鋼絲繩扣死；同時(shí)將支座的后錨點(diǎn)施加一定的預(yù)應(yīng)力； （7）定期的檢查前后錨桿（精軋螺紋鋼）、連接器的使用安全情況，發(fā)現(xiàn)有局部有損壞的及時(shí)更換；（8）掛籃就位以及在澆注砼的過程中設(shè)專人檢查后錨點(diǎn)、吊帶、底籃后橫梁的連接情況，確保各部分均勻受力： 砼澆注過程中認(rèn)真的檢查每片主桁接點(diǎn)處螺栓及橫聯(lián)螺栓連接情況。 4掛籃的試壓 為檢驗(yàn)掛籃的

16、實(shí)際承載力和安全可靠性，每套掛籃使用前必須進(jìn)行預(yù)壓，消除掛籃自身的非彈性變形；測(cè)定彈性變形關(guān)系曲線，為線型控制提供數(shù)據(jù)。預(yù)壓主要取得的數(shù)據(jù)為主桁架的彈性變形曲線，通過百分表測(cè)得的后錨點(diǎn)、前支點(diǎn)和頂橫梁的水平位移量、通過應(yīng)變片測(cè)得的主桁在最重梁段下的節(jié)點(diǎn)板和主構(gòu)件的應(yīng)力、通過偏載試驗(yàn)測(cè)得掛籃的橫向剛度和穩(wěn)定性數(shù)據(jù)； 掛籃試壓后將接點(diǎn)板和橫連上的螺栓全部檢查，并重新擰緊加固一遍。（三）鋼筋工程 一個(gè)梁段的砼澆注完畢，強(qiáng)度達(dá)到80以上時(shí)，鑿除梁體端面的砼，保證新老砼的有一個(gè)良好的結(jié)合面。 掛籃前移就位后，開始進(jìn)行鋼筋的綁扎。 鋼筋要有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，并按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽驗(yàn)，按不同規(guī)格

17、掛牌堆放，為避免銹蝕和污染，鋼筋堆放在專設(shè)的鋼筋臺(tái)座上，上覆蓋蓬布。 鋼筋下料、加工在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)完成，要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙加工。加工成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后由塔吊提升至橋面。 箱梁的鋼筋密集，但構(gòu)造簡單較容易綁扎。鋼筋施工主要注意以下事項(xiàng)： （1）鋼筋成型過程中，盡量不采用點(diǎn)焊，避免燒傷模板表面及損壞波紋管。 （2）箱梁內(nèi)部波紋管較密，鋼筋安裝與管道相抵觸時(shí)，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，不得切斷鋼筋。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋與模板之間支墊合格的塑料墊塊。 （3）兩相鄰梁段的接頭鋼筋的搭接長度按規(guī)范預(yù)留，搭接接頭用扎絲綁扎牢固，同時(shí)用電焊將每一個(gè)鋼筋的接頭做點(diǎn)焊處理，增加鋼筋的整體剛度； （4）質(zhì)量要求：

18、鋼筋綁扎完畢后，要對(duì)綁扎、焊接、尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使質(zhì)量滿足規(guī)范要求。 （四）混凝土工程 1、施工前的準(zhǔn)備工作 根據(jù)0#-2#施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、人員組成情況，施工前應(yīng)認(rèn)真做好以下的幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作： （1）施工前對(duì)拌和站的設(shè)備、輸送泵、塔吊、振動(dòng)棒、砼運(yùn)輸車等相關(guān)的機(jī)具、設(shè)備認(rèn)真檢查，備足易損部件，做好施工前的保養(yǎng)工作； (2）加強(qiáng)和氣象部門的聯(lián)系，選擇好天氣下完成砼的澆注工作； （3）做好施工人員的技術(shù)交底工作，將人員按區(qū)劃片，各負(fù)其責(zé)，做到忙而不亂； （4）做好砼入模前的坍落度測(cè)量工作，在保證砼和易性的前提下加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，在開始澆注時(shí)和澆注關(guān)鍵部位時(shí)適當(dāng)減慢澆注速度，

19、整個(gè)澆注過程控制好砼澆注的節(jié)奏； （5）施工中派專人檢查模板，防止漏漿和鼓模。 2、施工工藝 因鋼筋和縱向鋼絞線布置密集，混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)除滿足強(qiáng)度、和易性要求，還需要有很好的流動(dòng)性和良好的石子級(jí)配，保證混凝上順利穿過鋼筋和縱向鋼絞線的空間。施工前，試驗(yàn)人員對(duì)表層及內(nèi)部砂石料進(jìn)行取樣，對(duì)砂石料級(jí)配和含水量嚴(yán)格測(cè)定，掌握不同部位砂石料含水量的分布，確定合理的施工配合比，保證施工配合比有較小的坍落度和可泵性。 混凝土采用一套自動(dòng)計(jì)量拌和站集中拌和，一臺(tái)混凝土輸送泵，三臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，澆注腹板時(shí)用串筒配合下料。泵送混凝土前，應(yīng)先泵送部分高標(biāo)號(hào)砂漿潤滑管道，然后再泵送混凝土?；炷翝沧⑶?，認(rèn)

20、真檢查模板堵漏質(zhì)量（特別是頂板堵頭的安裝質(zhì)量），鋼筋綁扎及保護(hù)層，預(yù)埋件、預(yù)留孔孔位置的準(zhǔn)確性，模內(nèi)有無雜物； 試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，隨時(shí)測(cè)定坍落度及和易性變化情況，及時(shí)通知攪拌站進(jìn)行調(diào)整。加強(qiáng)試驗(yàn)人員的監(jiān)督力度，對(duì)拌制出的每車砼都進(jìn)行坍落度的測(cè)定，根據(jù)測(cè)定的坍落度及時(shí)調(diào)整施工配合比，對(duì)每次所上砂石料進(jìn)行控制，盡量保證砂石料含水量的一致。 澆注順序：由掛籃的前端向后端順序澆注，以防掛籃前端變形較大造成兩相鄰的梁段底板出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。底板澆注完以后，在澆注腹板時(shí)，左右腹板砼的高差應(yīng)小于15m，防止左右偏載，對(duì)掛籃的使用造成一定的影響；同時(shí)兩個(gè)相同的兩塊同時(shí)澆注時(shí)，砼的偏載也控制在設(shè)計(jì)誤差范圍內(nèi)（即按T

21、構(gòu)一端增大5，另一端不增加）。澆注腹板，要嚴(yán)格對(duì)稱、水平分層澆注，上下層前后澆注距離應(yīng)保持在1.5m以上。每次澆注均應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢，中間不得中斷，混凝土分層厚度宜在3040cm。 混凝土振搗人員經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)，分工明確，尤其是鋼筋密集部位、端模、拐角及新舊混凝土連接部位指定專人進(jìn)行振搗，每次澆注前應(yīng)填寫責(zé)任人員名單，并做好交底工作。 混凝土以插入式振搗為主，每梁段在內(nèi)模位置開兩個(gè)天窗輔助砼入模，混凝土澆注到此位置后將天窗用組合鋼模固定。對(duì)鋼筋和波紋管密集處輔以30振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，特別是齒板位置處的砼要嚴(yán)格用小振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，保證砼的密實(shí)。砼振搗時(shí)，要垂直等距離插入到下一層

22、 510cm左右，其振動(dòng)半徑不得超過 60cm?；炷恋默F(xiàn)場(chǎng)振搗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，要求表面泛漿，不再冒氣泡，混凝土不再下沉為止。施工人員要邊振搗、邊觀察，防止漏振或過振，技術(shù)人員跟班作業(yè)。振搗混凝土?xí)r應(yīng)避免振動(dòng)棒與波紋管接觸，混凝土澆筑后，要及時(shí)對(duì)管道進(jìn)行檢查。 混凝土澆筑完成后及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)工作，以免混凝土表面開裂。收漿后應(yīng)立即覆蓋薄膜，上蓋濕土工布，砼終凝后，去掉薄膜加覆蓋物后，灑水養(yǎng)生。一般情況下混凝土灑水養(yǎng)護(hù)七天。冬天溫度較低時(shí)，可先對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行噴灑溫水，然后覆蓋塑料薄膜，上蓋棉被進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生工作要有專人負(fù)責(zé)，使混凝土在養(yǎng)生期間處于良好的濕潤狀態(tài)。 混凝土的強(qiáng)度、彈性模量等指標(biāo)檢測(cè)主要依

23、靠檢測(cè)混凝土試件來實(shí)現(xiàn)，并以此作為箱梁施工撓度控制計(jì)算的主要依據(jù)，因此必須重視試件的制作?；炷猎嚹Ｊ褂们耙薏z驗(yàn)合格，混凝土取樣嚴(yán)格按試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，并人工振搗均勻密實(shí)，試件組數(shù)要滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。當(dāng)強(qiáng)度和齡期均達(dá)到要求時(shí)可以進(jìn)行張拉?；炷潦┕?yīng)注意以下幾個(gè)事項(xiàng)： （1）原材料的選用要嚴(yán)格要求，特別要嚴(yán)格控制砂石料的含泥量小于05，石子要求無黃皮水銹。砂石料進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)材料進(jìn)行試驗(yàn)，杜絕不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。 施工中采用的高效減水劑，嚴(yán)格控制摻入量。專庫存放，不能直接存放于施工現(xiàn)場(chǎng)。 （2）混凝土配合比的要求 施工前，由試驗(yàn)室提供經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可配合比，施工中按現(xiàn)場(chǎng)條件定出施工配合比

24、，嚴(yán)格按該配合比進(jìn)行配料、拌和，并嚴(yán)格控制坍落度。 （3）混凝土采用全斷面斜向分段、水平分層的連續(xù)澆注，上層與下層前后間距不小于15米。 （4）澆筑完混凝土后，梁表面要及時(shí)覆蓋、灑水養(yǎng)生，箱內(nèi)也要采取灑水養(yǎng)生。澆注混凝土?xí)r，要制作足夠的試件，其中一部分與梁體同條件養(yǎng)護(hù)，以準(zhǔn)確測(cè)定梁體的實(shí)際強(qiáng)度，為張拉和拆模提供依據(jù)。 （5）混凝土澆注過程中加強(qiáng)對(duì)支架和模板的變形觀測(cè)，設(shè)專人負(fù)責(zé)，若有問題及時(shí)處理。 （6）封端的模板用橡膠條和海綿條將波紋管和封端模板的交接處堵塞密實(shí)，防止漏漿。（五）預(yù)應(yīng)力工程 1預(yù)應(yīng)力施工材料和機(jī)具要求 a、預(yù)應(yīng)力鋼絞線和高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋的進(jìn)場(chǎng)檢查： 進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)有出廠質(zhì)量保證書

25、和試驗(yàn)報(bào)告單。鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，表面不得有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮；高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋表面不得有裂紋、機(jī)械損傷、氧化鐵皮、結(jié)疤、劈裂；進(jìn)場(chǎng)材料須進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品不得進(jìn)場(chǎng)。 鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。下料后按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束編號(hào)、編束。編束后用鐵絲將其綁扎牢固，并將每束鋼絞線編碼標(biāo)在兩端。 對(duì)于鋼絞線的松弛、應(yīng)力等指標(biāo)以及精軋螺紋鋼的屈服指標(biāo)的檢測(cè)送東南大學(xué)進(jìn)行試驗(yàn)，合格后才可使用。 b錨具進(jìn)場(chǎng)檢查： 使用前對(duì)夾片逐片進(jìn)行外觀、硬度檢查；對(duì)工作錨逐個(gè)進(jìn)行外觀、硬度檢查；抽取 5工作錨用孔塞規(guī)進(jìn)行驗(yàn)孔和超聲波

26、探傷；從同批中抽取 6套錨具，組裝3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行錨具錨固能力測(cè)試（靜載錨固性能試驗(yàn)），其性能要求應(yīng)符合 GBJ8592預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程，同時(shí)還應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行錨口損失試驗(yàn)。 對(duì)精軋螺紋鋼筋錨具，要求每300個(gè)抽2個(gè)進(jìn)行表面質(zhì)量、螺距、牙高、直徑檢查。 2預(yù)應(yīng)力管道安裝 安裝波紋管時(shí)，一定要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置安裝定位鋼筋，并在曲線部位加強(qiáng)、加密定位鋼筋，間距不得大于50cm，對(duì)翼緣板及頂板上的縱向預(yù)應(yīng)力管道，首先按照波紋管的位置，用鋼筋加工定位模具，按照?qǐng)D紙要求定位模具，然后抽拉波紋管，以保證波紋管位置準(zhǔn)確、牢固。安裝錨墊板時(shí)，必須使錨墊板與管道垂直，并且準(zhǔn)確對(duì)中，

27、并做好錨下加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片的綁扎與加固。豎向精軋螺紋鋼筋下端錨固，上端張拉，在安裝波紋管時(shí)連同預(yù)應(yīng)力筋一起安裝就位。 波紋管的設(shè)置要做到牢固準(zhǔn)確，接頭平順嚴(yán)密，確保預(yù)應(yīng)力孔道順直，摩阻力小，不漏漿。 （1）波紋管道內(nèi)襯硬塑料管，以防止在澆注混凝土?xí)r管道被壓扁、偏移或產(chǎn)生彎曲； （2）縱向波紋管采用塑料波紋管，接頭采用相配套的卡環(huán)接頭連接，豎向采用普通鐵皮波紋管。 （3）灌注混凝土?xí)r，設(shè)置串筒均勻下料，嚴(yán)禁傾注，以免沖擊管道； （4）混凝土振搗設(shè)專人分區(qū)域分片負(fù)責(zé)，插入式振動(dòng)棒不得接觸波紋管，以免損壞和移位管道。 （5）質(zhì)檢人員加強(qiáng)對(duì)波紋管的檢查，波紋管安裝后，應(yīng)檢查波紋管位置、曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)

28、要求。 3張拉前的準(zhǔn)備工作 （1）張拉設(shè)備檢驗(yàn)： 張拉預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確性對(duì)箱梁質(zhì)量的影響至關(guān)重要，張拉之前必須校核、配套標(biāo)定張拉設(shè)備，對(duì)千斤頂、壓力表、油泵進(jìn)行校驗(yàn)，并進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩阻校驗(yàn)，繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，不同編號(hào)的設(shè)備不能混用。千斤頂使用超過6個(gè)月或200次以上時(shí)應(yīng)重新標(biāo)定。張拉機(jī)具必須由專人操作。 （2）錨墊板的設(shè)置 錨墊板周圍是預(yù)應(yīng)力區(qū)和非預(yù)應(yīng)力區(qū)分界處，應(yīng)力比較集中，處理不當(dāng)，可能出現(xiàn)裂紋。因此施工時(shí)注意以下幾個(gè)方面：（a）準(zhǔn)確的布置錨下螺旋筋；（b）千斤頂安裝垂直對(duì)中，固定牢固等，合理的掌握張拉順序； 4張拉 （l）預(yù)應(yīng)力鋼束

29、和張拉機(jī)具 根據(jù)設(shè)計(jì)張拉力的大小選擇噸位、行程適宜的干斤頂及與之配套的高壓油泵和油表?？v向預(yù)應(yīng)力張拉采用 YCW300B型千斤頂，豎向精軋螺紋鋼筋張拉采用 YC60A型千斤頂。 （2）張拉順序根據(jù)設(shè)計(jì)要求，梁體張拉采用齡期和強(qiáng)度雙控，混凝土的加載齡期不宜小于三天。張拉預(yù)應(yīng)力筋的順序應(yīng)為先縱向筋、再豎向筋。縱向束左右同位置對(duì)稱進(jìn)行張拉，豎向精軋螺紋鋼張拉時(shí)從跨中向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，而且左右要對(duì)稱的張拉。（3）施加預(yù)應(yīng)力張拉程序按圖紙及技術(shù)規(guī)范要求，順序?yàn)椋篛初應(yīng)力（10%控制應(yīng)力、持荷3分鐘）控制應(yīng)力eon（持荷3min）錨固張拉力和延伸量的讀數(shù)在張拉過程中分階段讀出，預(yù)應(yīng)力鋼束的實(shí)際伸長值L由兩部

30、分組成，一部分是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力之間，實(shí)測(cè)的鋼束伸長量L1，另一部分是初應(yīng)力時(shí)鋼束的推算伸長量L2（可采用相鄰級(jí)的伸長度）即L=L1+L2鋼束實(shí)測(cè)伸長量與理論伸長量之差應(yīng)在±6%以內(nèi)，否則，按技術(shù)規(guī)范中規(guī)定的步驟和措施進(jìn)行處理。 理論伸長值L按下式計(jì)算： L=PL/AyEy(1-e-(kl+µ)/( kL+µ) L：預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長量； P：預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力，N； L；預(yù)應(yīng)力筋從張拉端至計(jì)算斷面的孔道長度，m； Ay：預(yù)應(yīng)力筋截面計(jì)算面積，mm2；鋼絞線j15.24mm的公稱截面面積140mm2。 Ey：鋼絞線的彈性模量，取 2.02X105 Mpa（

31、試驗(yàn)值）；精軋螺紋鋼的彈性模量取 20 X 105MPa； K：孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，?。? 002； u：預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道的摩擦系數(shù)，?。?14； 張拉注意事項(xiàng)： 、 張拉時(shí)，千斤頂軸線與預(yù)應(yīng)力筋要保持平行。 、張拉兩端采用對(duì)講機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系，確保張拉同步緩慢進(jìn)行。 、張拉時(shí)操作人員要配戴防護(hù)罩，千斤頂后不得站人。高壓油泵出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁在千斤頂工作時(shí)，拆卸液壓系統(tǒng)的部件和敲打千斤頂。 5孔道壓漿 為保證壓漿質(zhì)量，確保漿體飽滿、密實(shí)，設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的真空灌漿施工工藝，管道采用高密度聚乙烯（HDPE）塑料波紋管，并對(duì)灌注水泥漿摻加鋼筋阻銹劑?？v向中 100mm

32、的塑料波紋管沿長度方向設(shè)置一定數(shù)量的出氣孔，出氣孔的布置原則是：當(dāng)L40m時(shí)不布置；當(dāng)L4120m時(shí)布置 3個(gè)，即在 0 塊頂部布置一個(gè)，0 塊兩端對(duì)稱 40m左右間距布置一個(gè)；當(dāng)LI20m時(shí)布置5個(gè)，即在0塊頂部布置一個(gè)，其余的基本按每40m布設(shè)一道； 豎向的精軋螺紋鋼的壓漿采用總監(jiān)辦建議的串口壓漿的工藝，首先將底部的出氣孔引出腹板，然后兩兩串連，在頂部壓漿。 （l）壓漿參數(shù)：為保證真空灌漿施工的順利實(shí)施，在真空壓漿規(guī)模施工前應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性的真空灌漿工藝試驗(yàn)，通過對(duì)最不利的灌漿條件進(jìn)行模擬后得到取得漿體流動(dòng)度、水灰比、泌水性、體積變化率、7天、28天強(qiáng)度、初凝時(shí)間、灌注速度、灌注前抽真空時(shí)間、

33、灌漿時(shí)真空負(fù)壓、灌漿后正向壓力等施工工藝參數(shù)，用以指導(dǎo)施工。 門）壓漿設(shè)備：螺桿式灌漿泵、真空泵、空氣濾清器及配件、塑料焊接機(jī)、攪拌機(jī)、儲(chǔ)漿罐（其容積大于 0 5m3）、DN20mm控制閥、秒表等。 （3）壓漿施工： a張拉工藝完畢后，應(yīng)立即將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙、波紋管接頭。及波紋管與錨板相接處用無收縮性水泥砂漿封閉（厚度大于15毫米），強(qiáng)度達(dá)到 10Mp。之后將試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行連接（輸漿管采用抗壓能力不小于2lya的高強(qiáng)橡膠管）。 b壓漿前清洗管道，然后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水或雜物。壓漿順序應(yīng)先下后上，逐孔進(jìn)行，防止漏孔。 d按漿體配合比攪拌水泥漿，攪拌前應(yīng)加水空轉(zhuǎn)攪拌機(jī)數(shù)分鐘，將積水排凈，并

34、使其內(nèi)壁充分濕潤。在全部水泥漿用完之前不得再投入原材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料得方法，攪拌好的水泥漿須一次用完。 e灌漿：啟動(dòng)真空泵抽真空，使孔道真空度達(dá)到一0080IMpa，且保持穩(wěn)定，同時(shí)將水泥漿加到灌漿泵中（漿體進(jìn)入灌漿泵前應(yīng)通過1Zmm的篩網(wǎng)過濾），當(dāng)灌漿泵輸出的漿體稠度達(dá)到要求稠度時(shí)，將泵上輸送管接到錨墊板卜的引出管上，開始灌漿；灌漿過程中保持真空泵持續(xù)工作；待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉抽真空端所有閥門：灌漿泵繼續(xù)工作，并沿著管道山高到低將出氣孔打開，待出氣孔流出的漿體稠度與灌

35、入的漿體相當(dāng)時(shí)，由低到高關(guān)閉出氣孔，在小于等于1OMPa的正壓力下，持壓12 分鐘：關(guān)閉灌漿泵及灌漿泵端所有閥門，完成灌漿，拆卸外接管各附件，清洗空氣濾清器及閥門等。施工過程中應(yīng)對(duì)灌漿數(shù)量嚴(yán)格控制，并及時(shí) 對(duì)管道進(jìn)行檢查，保證不竄漿。 f壓力和速度：壓力取1OMPa左右，同時(shí)經(jīng)常檢查孔道真空度的 穩(wěn)定性；壓漿的速度取1015In而n左右，同時(shí)注意壓漿軟管和孔道內(nèi) 的壓力情況。施工過程中通過出氣孔和抽真空端的U漿情況兩力面來判 斷孔道內(nèi)的漿體飽滿程度。 g、施工過程中詳細(xì)記錄（包括管道的壓漿日期，水灰比及摻加料。 壓漿壓力等），并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)。 H 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋壓漿以后，用水將錨墊板附

36、近的泥漿及雜物沖 洗干凈，防止張拉時(shí)影響錨墊板與錨具之間的聯(lián)系。 （六）、預(yù)埋件 1測(cè)量控制點(diǎn)：在梁段頂部預(yù)埋20020010鋼板，在鋼板上預(yù)留B適量排氣孔（以防出現(xiàn)空洞），把梁段中心引到鋼板上，進(jìn)行復(fù)核校正；在橫隔板頂面位置預(yù)埋鋼筋，建立水準(zhǔn)點(diǎn)。 2掛籃施工用頂板和底板的預(yù)留孔。 預(yù)留孔的大小見后附后吊裝置（修改叩、箱梁預(yù)留孔位置圖，施工前做一標(biāo)準(zhǔn)的模板將后吊裝置（修改）圖中的4處放置千斤頂?shù)奈恢脻沧⒊伤剑ㄒ部深A(yù)制一標(biāo)準(zhǔn)的鋼板箱包裹檢塊）。 3、在距離腹板邊部 10cm位置預(yù)留拉筋孔，以備澆注 1塊時(shí)掛籃外側(cè)模能很好的定位，拉桿孔沿高度的具體布置見掛籃拉桿孔交底書。 ti、測(cè)量標(biāo)高用的定位

37、鋼筋，定位鋼筋的位置在距離腹板端部50cm，水平位置在腹扳兩側(cè)邊部的鋼筋。具體的長度以測(cè)量站交底為準(zhǔn)； 5、兩幅橋連接的橫向連接系的鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋管道。 6、護(hù)欄鋼筋、泄水管的設(shè)置： 泄水管原則卜順橋向每 6m布置一道（以 0 塊為中心設(shè)置），當(dāng)和橫向鋼絞線沖突時(shí)可以將其位置局部變動(dòng)，但必須通過現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的同一； 7、梁體腹板的通風(fēng)孔、箱梁底板的泄水孔（小10塑料波紋管制作），參照SQ 11347中的圖紙執(zhí)行； S 掛籃行走系統(tǒng)的限位裝置。（擬采用限位鋼板，也可采用中 20鋼地）限位裝置每50cm布置一道，左右交錯(cuò)布置。 （七）、線形控制 大跨度箱梁的施工，撓度的控制極為重要，影響撓度的因

38、素很多，主要有掛籃的變形、箱梁的自重、預(yù)應(yīng)力的大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換、孫的收縮徐變和日照溫差的影響等。撓度控制將影響到合攏精度及成功與否，故必須對(duì)撓度進(jìn)行精確的計(jì)算和嚴(yán)格的控制，線型控制的主要內(nèi)容是橋面標(biāo)高和中軸線的施工過程控制。 1。水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè) 如墩懸灌梁控制采用布設(shè)在9墩附近的大地四邊形控制點(diǎn)做為基準(zhǔn)點(diǎn)，通過全站儀和高精度水準(zhǔn)儀配合水準(zhǔn)測(cè)量。橋面上水難點(diǎn)設(shè)置在0塊橫隔墻的頂部位置，此處在整個(gè)懸管梁的施工中變形影響較小，并每一個(gè)月對(duì)該水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證水準(zhǔn)點(diǎn)的等級(jí)符合要求。 2、梁段立模標(biāo)高的確定 （l）箱梁懸澆段的個(gè)階段的立模標(biāo)高按下式計(jì)算： Hi二HOfiflm十fm十Fx

39、式中：Hi一待澆注梁段箱梁底板前端點(diǎn)處掛籃底模板標(biāo)高門佐拉后）： HO一該點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高； fi一由于鹼的收縮徐變、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期橫載、活載等影響產(chǎn)生的撓度計(jì)算值； flm一本施工段縱向束張拉完成后對(duì)該點(diǎn)的影響值，實(shí)測(cè)后總結(jié) 修正； fm一掛籃彈性變形對(duì)該點(diǎn)的影響值，在掛籃加載試壓后得出； FX一本施工段及以后施工的各段對(duì)該點(diǎn)撓度的影響；實(shí)測(cè)后進(jìn)行 修正； （2）數(shù)據(jù)的采集 通過上式對(duì)梁段的立模標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算，但是因大跨度連續(xù)梁的結(jié) 構(gòu)復(fù)雜，施工階段多，施工周期長，環(huán)境變化較大，各個(gè)階段的受力和 變形也要發(fā)生變化，使得理論計(jì)算和施工結(jié)果不符，形成施工誤差。所 以除計(jì)算以外，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

40、測(cè)的標(biāo)高通過收集大量的數(shù)據(jù)，建立較 為準(zhǔn)確的誤差分析模型，采用線性最小方差估計(jì)比較，從而對(duì)下一梁段inJ心于同提巳J竹為準(zhǔn)胭M(fèi)撓）等于3叵。E 為此程們太短一犁段頂部埋置了四個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，將在梁段詮澆筑D剛、澆筑過程中、澆注后、張拉前、張拉后和移動(dòng)掛籃后及一槳段深汪DR畢后重新對(duì)已經(jīng)澆注并張拉完成的所有梁段標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，收集數(shù)一 每個(gè)梁段的前端端面設(shè)置了四個(gè)標(biāo)高測(cè)量點(diǎn)，分別設(shè)置在兩腹板的位置和距離翼緣板外部50cm的位置。 每次測(cè)量的時(shí)間控制在日照出來以前，受溫度變形影響較小的時(shí)間段內(nèi)，多人、多儀器的同時(shí)測(cè)量。 同時(shí)在監(jiān)理、監(jiān)控部門的監(jiān)控下，確保主橋線型符合設(shè)計(jì)要求。 （3）懸臂施工過程中，保證腔

41、的配合比一致，并在滿足強(qiáng)度要求的前提下，避免矽強(qiáng)度出現(xiàn)過大的離散性，保持旺的彈性模量一致。 （4）預(yù)應(yīng)力張拉施工時(shí)，遵循對(duì)稱、同步的原則，嚴(yán)格按張拉設(shè)計(jì)噸位和伸長值進(jìn)行雙控。五、質(zhì)量保證措施 （一）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ07198）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041200）及相關(guān)設(shè)計(jì)要求，盡量使0塊施工達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的目的。 （二）質(zhì)量保證體系 遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，按照國際IS09002操作標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我單位質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格控體系運(yùn)作，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)。 成立在駐地監(jiān)理工程師指導(dǎo)下的TQC全面質(zhì)量管理小組。項(xiàng)目

42、部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，并成立質(zhì)檢部，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，協(xié)助班組長做好質(zhì)量工作，并做好各種記錄，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實(shí)行全過程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。施工隊(duì)成立 QC活動(dòng)小組，由專職質(zhì)檢員任組長，充分開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系見附質(zhì)量保證體系框圖）。 （三）質(zhì)量保證措施 施工前合理組織機(jī)械、人員、材料，保證施工過程連續(xù)。 對(duì)參與施工的機(jī)械提前調(diào)試校驗(yàn)，保證施工過程中機(jī)械性能良好。對(duì)混凝土振搗工嚴(yán)格技術(shù)交底，主要技術(shù)員在澆注過程中堅(jiān)持旁站確保不漏振、過振，影響混凝土外觀質(zhì)量。 施工前認(rèn)真檢查模板的接縫情況，防止漏漿。 （四）梁段混凝土

43、裂縫控制綜合措施 為避免梁體裂縫出現(xiàn)，施工中要注意以下幾點(diǎn)： 1減少收縮引起的裂縫 盡量避免出現(xiàn)收縮裂縫，加強(qiáng)混凝土澆注后的養(yǎng)護(hù)措施，使梁體表而始終處于濕潤狀態(tài)；澆注混凝土過程中盡量減少用水量，因用水量越大，水灰比越高，混凝土收縮越大，就越容易產(chǎn)生收縮裂縫。 2嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量 加強(qiáng)施工前的原材料檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制水泥的含堿量小于06；要嚴(yán)格控制砂石料的含泥量小于15，同時(shí)避免堿骨料反應(yīng)。 3 嚴(yán)格控制混凝土保護(hù)層厚度，防止出現(xiàn)收縮裂縫。 4加強(qiáng)振搗質(zhì)量：混凝土振搗不密實(shí)、不均勻，容易出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞，導(dǎo)致鋼筋銹蝕或其它荷載裂縫的起源點(diǎn)。六、安全保證措施 1、進(jìn)行安全教育。建立健全各項(xiàng)規(guī)章

44、制度，加強(qiáng)崗位責(zé)任制。嚴(yán) 格施工紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程操作。 2、參加高空作業(yè)（特別是塔吊），人員必須有特別作業(yè)證書，嚴(yán)禁 帶病上崗。必須配套安全網(wǎng)、安全帽、施工鞋、安全帶。 3、墩身周圍20m掛彩旗警示，嚴(yán)禁非施工人員及車輛進(jìn)入施工現(xiàn) 場(chǎng)。 4、遇有大風(fēng)、暴雨天氣需停止施工，注意保護(hù)電源，防止漏電。 5、嚴(yán)禁亂拋擲雜物。 6、塔吊司機(jī)要經(jīng)培訓(xùn)考核，持證上崗。定期檢查各種限位開關(guān)， 起重機(jī)千斤繩、卡環(huán)如有損壞及時(shí)更換。 L塔吊設(shè)專人指揮，起重機(jī)執(zhí)桿轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，轉(zhuǎn)動(dòng)路線禁止超負(fù)荷起吊。 8、高處作業(yè)應(yīng)遵守以下規(guī)定： 懸空高處作業(yè)設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。從事高處作業(yè)人員要定ito或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高

45、的病癥，不得從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋中。 高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道（或平臺(tái)）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。 高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。 運(yùn)送人員和物件應(yīng)有可靠的安全裝置，嚴(yán)禁乘坐運(yùn)送物件的吊欄人員。 九、掛籃的安全操作使用措施 在前面的“掛籃使用和操作安全注意事項(xiàng)”章節(jié)中己有詳述，施工中嚴(yán)格按此執(zhí)行，此處不再贅述。 8墩掛籃預(yù)壓方案一編制原則 門）模擬最重梁段的受力狀態(tài)，檢驗(yàn)掛籃的使用安全系數(shù)，測(cè)定掛籃 加載彈性變形曲線，為線型控制提供數(shù)據(jù)： （2）滿足

46、安全使用與施工要求：二編制依據(jù) （l）菱形掛籃設(shè)計(jì)圖、掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算書； （2） 東營黃河公路大橋梁部施工設(shè)計(jì)圖及：三工程概況 東營黃河公路大橋梁部采用懸灌施工工藝，梁部設(shè)計(jì)箱形斷面底寬60m，頂板寬128m，線型為l二次拋物線。從廠Zla（ZI）梁段梁高由IO刀573977m變化。每次懸臂澆注長度分別為：l”4”塊梁段澆注長度30m其中廠塊最大鹼體積68m：5”11”（a）（11上）梁段澆注長度35m，其中5塊最大旺體積697m；12”a（l上卜刀a（2上）梁段澆注長度4sin，12”。（12”b塊最大矽體積612m。 掛籃的主要性能參數(shù)如下： （l）適應(yīng)最大梁段重：2000KN； （2）適應(yīng)

47、最大梁段長：4sin； 門）梁高的變化范圍：11刀一m刀h （N 走行方式：無平衡重走行： （5）掛籃自重78ST；本掛籃主要由三個(gè)系統(tǒng)組成，即主析系統(tǒng)、底籃和模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)。 （6）籃設(shè)計(jì)的荷載組合方式： 組合1：梁段重量十掛籃自重十人群荷載、施工荷載等十動(dòng)力附加荷載 組合：梁段重量十掛籃自重十人群荷載、施工荷載等十進(jìn)偏載 組合：梁段重量十掛籃自重十風(fēng)載 上且合IV：梁段重量十掛籃B重十人群荷載、施工荷載等組合V：掛籃自重十沖擊附加荷載十風(fēng)載等 以上荷載組合并考慮12的不均勻系數(shù)；荷載的組合I一Ill用于主橋承重系統(tǒng)強(qiáng)度和穩(wěn)定性計(jì)算；荷載組合IV用于剛度計(jì)算；荷載組合V用于掛籃走行驗(yàn)算；

48、對(duì)掛籃的不同部件采用不同的荷載組合方式進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算； 經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算掛籃主析構(gòu)件中的應(yīng)力值較小，可以滿足施工的需要。 （7）掛籃加工要求 a掛籃的各部件之間采用高強(qiáng)度螺栓連接，安裝時(shí)采用計(jì)力扳手； b銷座等重要受力部位，焊接后按要求進(jìn)行探傷或張拉試驗(yàn)； c掛籃的吊帶采用16Mn鋼加工而成，主析架的材料采用Q235 型鋼及鋼板： d隨加工隨拼裝組合，保證掛籃的加工精度，嚴(yán)禁在工地上隨意切割，對(duì)掛籃的強(qiáng)度造成不良的影響；四、掛籃預(yù)壓 1、預(yù)壓的目的 掛籃設(shè)計(jì)為菱形掛籃，為檢驗(yàn)實(shí)際的承載力和安全可靠性，對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓，消除掛籃的自身非彈性變形；測(cè)定彈性變形關(guān)系曲線，為線型控制提供數(shù)據(jù)。 本次預(yù)壓主要取

49、得的數(shù)據(jù)為頂橫梁的撓度彈性變形曲線、通過百分表測(cè)得的后錨點(diǎn)、前支點(diǎn)和頂橫梁的水平位移量、通過應(yīng)變片測(cè)得的主橋在最重梁段下的節(jié)點(diǎn)板和主構(gòu)件的應(yīng)力、通過偏載試驗(yàn)測(cè)得掛籃的橫向剛度和穩(wěn)定性數(shù)據(jù)； 2、預(yù)壓方法 （l）掛籃受力傳遞過程 懸灌梁施工加載過程中，力的傳遞模式為：首先將荷載作用在底模托架上底摸托架的力分配到底模前后橫梁上底模架后橫梁的力通過底模后吊帶傳遞至已澆注成型的底板極底模架前橫梁的力通過前 l吊帶傳遞到菱形掛籃的頂部橫梁上內(nèi)、外側(cè)模及懸灌粱翼緣板一部分隨施工荷載通過掛籃前吊桿將力也最終傳遞到菱形掛籃的頂橫梁土頂橫梁的力分配到掛籃的主析上。 （2）預(yù)壓方法的選擇 底模架的結(jié)構(gòu)簡單，受力明

50、確，通過結(jié)構(gòu)力學(xué)的計(jì)算，即可較為準(zhǔn)確的計(jì)算出底模架、底模架前后橫梁、后帛帶及后錨點(diǎn)的受力和變形。但主析屬空間結(jié)構(gòu)，受力較為復(fù)雜，特別是主析節(jié)點(diǎn)板、頂橫梁及主衍錨固點(diǎn)處的受力復(fù)雜，變形及內(nèi)力難以準(zhǔn)確的分析。為此本次試驗(yàn)擬主要測(cè)試主析的受力和變形。在掛籃的底模架安裝好以后，對(duì)底模架的非彈性變形的檢測(cè)，通過砂袋加載的方式進(jìn)行測(cè)定。 在靜態(tài)荷載作用下對(duì)其主析進(jìn)行撓度和應(yīng)力測(cè)試。主要利用0塊上腹板處的豎向預(yù)應(yīng)力筋作為預(yù)壓錨點(diǎn)，對(duì)掛籃的前吊帶和吊桿進(jìn)行分三級(jí)加載（30、60、100）和卸載（兩次卸載），操作較為方便簡單，且和實(shí)際施工中的的受力狀態(tài)比較相近。 m加載方式的選擇 懸灌梁段自重較大，且重量主要分

51、布在兩側(cè)的腹板位置，若采用一般的砂袋或水箱的方法加載，需要堆筑的砂袋較高，且推筑砂袋或水箱加載方法與實(shí)際受力形式不同，最后傳遞到掛籃前吊帶和吊桿的力也與箱梁施工加載過程不一樣，這樣測(cè)量出的掛籃主析的內(nèi)力和變形也就存在較大的偏差。 綜合比較類似橋梁的掛籃預(yù)壓方式，為盡量使預(yù)壓加載過程和實(shí)際施工過程掛籃受力狀態(tài)一致，我們選擇用預(yù)應(yīng)力加載方式進(jìn)行預(yù)壓。 3、機(jī)械設(shè)各 YC60A千斤頂4臺(tái)、油泵2臺(tái)、塔吊、35T吊車一臺(tái)、高精度水準(zhǔn)儀1臺(tái)、應(yīng)變片80個(gè)、百分表6個(gè)； 4、主格架的拼裝 a主析的拼裝 主橋在地面（平整）進(jìn)行拼裝。拼裝時(shí)由專人用扭矩扳手（扭矩扳手要進(jìn)行測(cè)定扭矩與螺栓預(yù)拉力對(duì)應(yīng)關(guān)系）嚴(yán)格控制螺栓的扭矩。保證各螺終擰三個(gè)步驟進(jìn)行。保證連接的質(zhì)量。使各連接點(diǎn)滿足承載力要求。 b軌道及后錨系統(tǒng)的安裝。 用連接器將豎向精軋螺紋接長，然后錨固軌道和后錨系統(tǒng) C用 25T吊車配合塔吊將拼好的主椅運(yùn)至施工完畢的 0塊上，并將其錨固于軌道上錨固時(shí)注意前后支點(diǎn)位置（見圖）； d兩片主析錨固后，連接橫向連接系，最后連接頂橫梁，頂橫梁按圖示布置2片。 注