國際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作

1、國際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作國際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)操作1 空運(yùn)基礎(chǔ)名詞解釋空運(yùn)基礎(chǔ)名詞解釋 空運(yùn)出口空運(yùn)出口v 空運(yùn)出口總流程空運(yùn)出口總流程v 空運(yùn)出口流程細(xì)節(jié)介紹空運(yùn)出口流程細(xì)節(jié)介紹v 空運(yùn)出口部門設(shè)置空運(yùn)出口部門設(shè)置v 空運(yùn)出口費(fèi)用及盈利點(diǎn)介紹空運(yùn)出口費(fèi)用及盈利點(diǎn)介紹 空運(yùn)進(jìn)口空運(yùn)進(jìn)口v 空運(yùn)進(jìn)口總流程空運(yùn)進(jìn)口總流程v 空運(yùn)進(jìn)口流程細(xì)節(jié)介紹空運(yùn)進(jìn)口流程細(xì)節(jié)介紹v 空運(yùn)進(jìn)口部門設(shè)置空運(yùn)進(jìn)口部門設(shè)置v 空運(yùn)進(jìn)口費(fèi)用及盈利點(diǎn)介紹空運(yùn)進(jìn)口費(fèi)用及盈利點(diǎn)介紹總單總單 (MAWB)MASTER AIRWAY BILL。分單分單 (HAWB)HOUSE AIRWAY BILL v總、分運(yùn)單間的關(guān)聯(lián)總、分運(yùn)單間的

2、關(guān)聯(lián)靠級注意事項(xiàng)及技巧：靠級注意事項(xiàng)及技巧： 貨物在報關(guān)當(dāng)日的航班出運(yùn)，因操作時間比較緊張稱為現(xiàn)場貨物。貨物在報關(guān)當(dāng)日的航班出運(yùn)，因操作時間比較緊張稱為現(xiàn)場貨物。 航班時間早于下午航班時間早于下午3 3點(diǎn)的現(xiàn)場貨物，必須在上午結(jié)束操作，緊急程度最高！點(diǎn)的現(xiàn)場貨物，必須在上午結(jié)束操作，緊急程度最高！ 航班時間晚于下午航班時間晚于下午3 3點(diǎn)的現(xiàn)場貨物，必須在下午結(jié)束操作，緊急程度一般！點(diǎn)的現(xiàn)場貨物，必須在下午結(jié)束操作，緊急程度一般！單證流單證流貨物信息貨物信息CTS操作系統(tǒng)操作系統(tǒng)客服操作人員客服操作人員委托書訂艙信息委托書訂艙信息運(yùn)單制作指令運(yùn)單制作指令報關(guān)所需的報關(guān)所需的貨物信息貨物信息貨物

3、信息貨物信息流轉(zhuǎn)單流轉(zhuǎn)單報關(guān)信息輸入報關(guān)信息輸入CTSCTS操作系統(tǒng)操作系統(tǒng)海關(guān)海關(guān)H2000H2000系統(tǒng)系統(tǒng)海關(guān)貨物卡海關(guān)貨物卡口放行系統(tǒng)口放行系統(tǒng)卡口查驗(yàn)放行卡口查驗(yàn)放行CTSCTS操作系統(tǒng)操作系統(tǒng) 通關(guān)信息記錄通關(guān)信息記錄報關(guān)報關(guān) 初審初審報關(guān)報關(guān) 預(yù)錄預(yù)錄海關(guān)海關(guān)H2000H2000系統(tǒng)系統(tǒng)退單操作退單操作載貨清單載貨清單報關(guān)單報關(guān)單艙艙單單信信息息訂艙人員根據(jù)航空公司訂艙人員根據(jù)航空公司艙位進(jìn)行配載艙位進(jìn)行配載CTS操作系統(tǒng)操作系統(tǒng)倉庫貨物出庫倉庫貨物出庫 裝板交接裝板交接航班號航班號 航班時間航班時間 板箱情況板箱情況出倉單出倉單單證流單證流與航空公司與航空公司交接貨物交接貨物與海外代理聯(lián)系，更改分運(yùn)單的重量，然后進(jìn)行分運(yùn)單艙單確認(rèn)與海外代理聯(lián)系，需要海外代理發(fā)與海外代理聯(lián)系，需要海外代理發(fā)CCACCA（cargo charges correction advice cargo charges correction advice ）通過航空公司更通過航空公司更改總運(yùn)單改總運(yùn)單與海外代理聯(lián)系，海外代理發(fā)與海外代理聯(lián)系，海外代理發(fā)E-MAILE-MAIL確認(rèn)即可更改，二代的分