路基土方試驗(yàn)段施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上綿陽(yáng)至遂寧高速公路綿陽(yáng)段路基工程LJ10合同段（K76+281.2K76+371）路基試驗(yàn)段施工總結(jié)編 制： 審 核： 審 批： 中鐵十五局集團(tuán)第六工程有限公司綿遂公路綿陽(yáng)段LJ10合同段項(xiàng)目部二OO九年五月一日專心-專注-專業(yè)路基試驗(yàn)段施工總結(jié)本合同段路基共有挖土方40.94萬(wàn)m3，挖石方60.9萬(wàn)m3，填土方29.09萬(wàn)m3，填石方53.46萬(wàn)m3，路基施工主要由機(jī)械進(jìn)行施工，土方的挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓全部由機(jī)械進(jìn)行流水作業(yè)。目前，人員、機(jī)械設(shè)備都已到位，即將平行作業(yè)進(jìn)行路基施工。為了更好的指導(dǎo)路基大規(guī)模施工，保證路基土石方施工質(zhì)量，根據(jù)綿遂高速公路合同文件的要

2、求，在本合同段路基土石方工程開(kāi)工前，先進(jìn)行路基試驗(yàn)路段的施工。一、目 的通過(guò)試驗(yàn)路的施工，以確定在本地區(qū)、本合同段地質(zhì)條件下，填方路堤所采用的填料達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，所需機(jī)械設(shè)備種類、規(guī)格及最佳組合、設(shè)備作業(yè)工序和方法，同時(shí)得出碾壓遍數(shù)及碾壓速度、每層填料的松鋪厚度、填料的最佳含水量等數(shù)據(jù)，總結(jié)出既經(jīng)濟(jì)又能保證施工質(zhì)量的合理施工組織方法，以便科學(xué)合理地指導(dǎo)施工。 二、工程概況根據(jù)全線地形條件，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合本合同工程總體施工情況，試驗(yàn)路段選定為：填土試驗(yàn)路段：K76+281.2K76+371，填筑長(zhǎng)度89.8m。以上試驗(yàn)路段位于兩涵洞之間，地勢(shì)開(kāi)闊，同時(shí)施工便道條件較為有利，施工

3、比較便利。K76+281.2K76+371段土方試驗(yàn)段設(shè)計(jì)圖主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1清理表土m233002路基填筑m311532三、總體部署計(jì)劃施工期：2009年5月1日開(kāi)工，2009年5月28日完工，共28工作日。填土路段施工時(shí)土方開(kāi)挖為分層全寬開(kāi)挖，土方由K76+000往K76+371方向?qū)嵭袉蜗蛘{(diào)運(yùn)，機(jī)械流水作業(yè)，路堤為全幅鋪筑。四、施工準(zhǔn)備1、測(cè)量放樣全線已完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量數(shù)據(jù)的復(fù)測(cè)，并在試驗(yàn)路附近增設(shè)了導(dǎo)線點(diǎn)與水準(zhǔn)基點(diǎn)。測(cè)量組按20m距離一個(gè)斷面放出該段路基中樁、施工填筑邊線（按設(shè)計(jì)填筑邊樁加寬30cm）以及橫斷面實(shí)測(cè)。附測(cè)量放樣資料、施工圖。2、試驗(yàn)準(zhǔn)備開(kāi)工前,

4、根據(jù)規(guī)范及監(jiān)理工程師要求，已對(duì)用作試驗(yàn)的路填筑材料進(jìn)行土工和石質(zhì)填料的相關(guān)試驗(yàn)。包括土的液、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量試驗(yàn)和石料的單軸抗壓強(qiáng)度、強(qiáng)風(fēng)化石料進(jìn)行CBR試驗(yàn)、紅砂巖進(jìn)行烘干巖塊浸水崩解試驗(yàn)。填土試驗(yàn)段土方利用K75+800K76+000段主線長(zhǎng)200m范圍內(nèi)路基挖方。已完成的各項(xiàng)試驗(yàn)。見(jiàn)附后的試驗(yàn)報(bào)告。4、人員、機(jī)械設(shè)備經(jīng)理部通過(guò)認(rèn)真研究，選派了施工經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)、專業(yè)水平高的人員組成了試驗(yàn)路施工小組，配備了生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)水平先進(jìn)、狀態(tài)良好的機(jī)械用于施工作業(yè)，同時(shí)，項(xiàng)目部各部門(mén)積極配合，以便順利、優(yōu)質(zhì)、安全地完成該段試驗(yàn)路的填筑工作。目前，機(jī)

5、械設(shè)備已到至現(xiàn)場(chǎng)，保養(yǎng)、維修已完成，狀況良好。具體安排見(jiàn)后附表機(jī)械設(shè)備表、進(jìn)場(chǎng)人員表。5、做好記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，以便事后及時(shí)總結(jié)、指導(dǎo)施工。五、施工工藝（一）、路基土方挖方段施工工藝1、準(zhǔn)備工作（1）在施工前必須準(zhǔn)確控制坡口樁位置，測(cè)量組放出坡口樁后，現(xiàn)場(chǎng)施工員再進(jìn)行逐樁復(fù)核。之后沿坡口樁開(kāi)挖一條0.2×0.2m小溝，防止在施工中因樁志破壞導(dǎo)致邊坡錯(cuò)位。（2）施工前做好排水工作，按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖截水溝，并盡可能的完成鋪砌工作，攔截地面水。對(duì)易滑坡，易坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)做好防護(hù)措施，如坡頂卸載等。2、施工組織采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸配合挖機(jī)開(kāi)挖、裝車(chē)。沿路線方向修建縱向便道，便道

6、縱坡要求為保證自卸汽車(chē)空車(chē)能順利爬到坡頂。挖機(jī)從高至低逐層往下開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度控制在3-4m為最佳，每層寬度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行。（1）施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率，開(kāi)挖時(shí)，在坡口樁處插花桿或其它明顯標(biāo)志，保證機(jī)手在操作時(shí)不侵線。在開(kāi)挖過(guò)程中用坡度尺隨時(shí)監(jiān)控邊坡坡率，每開(kāi)挖一層，測(cè)量組應(yīng)重新放樣校核，并由挖機(jī)配合人工及時(shí)修坡。（2）開(kāi)挖到邊坡平臺(tái)位置時(shí)，采用機(jī)械整平，壓路機(jī)壓實(shí)后，再放坡口樁位置往下開(kāi)挖。3、施工注意事項(xiàng)（1）土方開(kāi)挖采用分層縱向開(kāi)挖法施工，應(yīng)按設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖，并嚴(yán)格禁止用爆破法施工和掏洞取土。（2）開(kāi)挖土方邊坡時(shí)，邊溝外設(shè)寬1.0 m碎落平臺(tái)，當(dāng)邊坡大于15

7、m時(shí)，在邊坡中部高度每隔10m 設(shè)邊坡平臺(tái)一道，寬1.5m，以4%的倒坡向內(nèi)側(cè)傾斜，上部巖土交界處變坡。（3）石方爆破施工嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行。（二）、路基土方填筑施工工藝1、場(chǎng)地清理及填前壓實(shí)填土前，將原地面上的雜草、樹(shù)根、農(nóng)作物殘根、淤泥、腐殖土、垃圾雜物全部清除，在報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，將路堤填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土回填，分層夯實(shí)至填筑高度，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。2、路基填筑施工中采取分層填筑、分層壓實(shí)的施工方法，按路基全寬水平分層，逐層向上填筑。按“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工?！叭A段”為施工準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為填土區(qū)

8、段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段，做到界限分明，以便控制攤鋪厚度、平整度、含水量、碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓?！鞍肆鞒獭笔侵甘┕?zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢驗(yàn)簽證、路基成型。（1）路基填筑工藝流程(后附框圖)（2）試驗(yàn)路段的路基填土，采用機(jī)械施工，配備壓路機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車(chē)等機(jī)械設(shè)備。（3）施工中將嚴(yán)格遵照本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要求，全寬分層填筑，分層壓實(shí)，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)認(rèn)真組織，精心施工，嚴(yán)格管理，確保試驗(yàn)路段的施工質(zhì)量。（4）為了摸索出各種松鋪厚度與一定的碾壓設(shè)備配套所需要的最佳碾壓遍數(shù)，每一層松鋪填土所碾壓的

9、不同遍數(shù)，必須有壓實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)。擬測(cè)定數(shù)據(jù)：松鋪為30cm分別測(cè)試碾壓4、5、6、7遍時(shí)的壓實(shí)度。松鋪為20cm分別測(cè)試碾壓3、4、5、6遍時(shí)的壓實(shí)度。壓實(shí)度須符合表-1的要求路基壓實(shí)度 表-1挖填類別路槽底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)填 方路 基上路床0-8096上路堤80-16094下路堤160以下93零填及路塹0-8096（5）分層攤鋪路堤填土應(yīng)分層平行攤鋪，攤鋪方法采用方格網(wǎng)，填料用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，并做成4%雙向橫坡。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。同時(shí)，每一層填土前必須放出中樁、距中樁10m樁、距中樁20

10、m樁及邊樁。（6）分層壓實(shí)根據(jù)路基填料的土質(zhì)情況和工地現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備條件，擬使用218D和220D重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，采用先靜后振、先慢后快的碾壓方法。每層碾壓遍數(shù)根據(jù)不同土質(zhì)的每層松鋪厚度及實(shí)際含水量與所要求的壓實(shí)度大小決定。氣候干燥時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓密實(shí)。為了測(cè)試松鋪系數(shù)，試驗(yàn)路的每一層填土的松鋪厚度和壓實(shí)厚度，必須有詳細(xì)的測(cè)量記錄。每層填土之前，必須經(jīng)過(guò)測(cè)量，按計(jì)劃的松鋪厚度，做好填土厚度的指示樁（在沿路基坡腳線每20m設(shè)固定的兩個(gè)點(diǎn)）后方能填土，每層的壓實(shí)度達(dá)到表-1所規(guī)定的要求，經(jīng)檢測(cè)后，如果壓實(shí)度達(dá)不到表-1規(guī)定要求，必須查明原因，采取措施，增加碾壓遍

11、數(shù)，必要時(shí)則增加碾壓設(shè)備，采用不同機(jī)型的碾壓機(jī)械進(jìn)行組合碾壓，以求達(dá)到最佳碾壓效果。（7）分層檢測(cè)進(jìn)行路基土方試驗(yàn)路施工的主要目的是通過(guò)試驗(yàn)和檢測(cè)，確定土方工程的正確壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序，各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度等，以便指導(dǎo)今后土方施工。必須切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)路施工過(guò)程的檢測(cè)和試驗(yàn)工作。路基填方分層填筑、分層壓實(shí)、分層檢測(cè)，檢測(cè)的項(xiàng)目如下：A確定填料的最大干密度和最佳含水量；B檢查每層填土的含水量；C分層檢查控制填土的壓實(shí)度，以保證全深度范圍內(nèi)的路基層實(shí)度。D. 每層松鋪厚度、壓實(shí)度及其松鋪系數(shù)。（8）邊坡修整安排工人

12、專門(mén)進(jìn)行邊坡的修整，當(dāng)填筑高度達(dá)23m時(shí)，及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行人工修整，保證邊坡穩(wěn)定并做到表面整齊，線條順直，曲線圓順。（三）、數(shù)據(jù)收集與整理1、松鋪系數(shù)：通過(guò)對(duì)每層填前高程、松鋪高程、壓實(shí)后高程及斷面尺寸測(cè)量，可計(jì)算出總松鋪方量與壓實(shí)方量，確定松鋪系數(shù)；并與汽車(chē)裝土方或石方數(shù)量對(duì)比可確定每車(chē)實(shí)際裝車(chē)方量。2、通過(guò)對(duì)壓實(shí)機(jī)具的速度、遍數(shù)記錄觀測(cè)可確定最佳壓實(shí)機(jī)械組合及一般壓實(shí)遍數(shù)。3、通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路施工全過(guò)程觀測(cè)即可對(duì)施工工序進(jìn)行總結(jié)，確定合適的施工工藝，以便指導(dǎo)大規(guī)模施工。六、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量要求：（1）路基填料符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，分層填筑壓實(shí)，分層厚度適合壓實(shí)機(jī)械功能要求，每層表面平整，路拱合

13、適，排水良好，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。（2）路基表面平整、密實(shí)、無(wú)局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直。2、質(zhì)量保證措施（1）成立由項(xiàng)目副經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，工程部長(zhǎng)為質(zhì)檢工程師的質(zhì)量自檢小組。并根據(jù)業(yè)主要求建立質(zhì)量責(zé)任終身制度，建立質(zhì)量追溯檔案與工程其它竣工資料并存，把工程質(zhì)量與個(gè)人的前途、企業(yè)的發(fā)展緊密地聯(lián)系在一起。（2）嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度即自檢、互檢和交換檢，確保工程質(zhì)量的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。每層土方填筑后，自檢人員按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下層填筑施工。單項(xiàng)工程完工質(zhì)量檢查流程圖如下：不合格不合格不 合 格返工下一道工序監(jiān)理工

14、程師驗(yàn)收簽證監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證填報(bào)質(zhì)量通知單質(zhì)檢人員復(fù)檢填報(bào)自檢表格班組技術(shù)人員自檢單 項(xiàng) 工 序 完 成單 項(xiàng) 工 序 完 成(3)、選用了一流的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)目試驗(yàn)段的施工，保證機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率，配備一定的維修人員跟班作業(yè)，確保工程設(shè)備始終處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。配備了微電腦智能拓普康全站儀及高精度自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。(4)、每天下班后召開(kāi)一次短會(huì)，各職能部門(mén)進(jìn)行相互交流，并對(duì)當(dāng)天的工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題及時(shí)反饋、解決。七、安全保證措施1、成立以施工負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，安全工程師及路基工程師為副組長(zhǎng)，專職安全員、機(jī)械隊(duì)長(zhǎng)為成員的安全生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)

15、導(dǎo)、監(jiān)督本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。2、實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育。各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本操作證的人員操作。操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通并在工程現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鋫?、架立安全?biāo)志牌?，F(xiàn)場(chǎng)指揮施工機(jī)械作業(yè)，必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。八、環(huán)境保護(hù)措施1、清理場(chǎng)地廢棄的土方將統(tǒng)一堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)或監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。棄土場(chǎng)地要整平、壓實(shí)，做好排水設(shè)施，以避免沖刷和水土流失。2、當(dāng)天氣干燥

16、施工場(chǎng)地有灰塵時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水避免塵土飛揚(yáng)。3、在各施工現(xiàn)場(chǎng)200米之內(nèi)有民居時(shí)，合理安排時(shí)間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在6：0022：00施工，盡量避免生產(chǎn)噪聲影響居民的正常生活。必須安排在深夜施工時(shí)，應(yīng)征得有關(guān)部門(mén)的同意。4、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，防止漏油，施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)或維修時(shí)產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。5、盡量保護(hù)用地之外的現(xiàn)場(chǎng)植被，若因修建臨時(shí)工程破壞了現(xiàn)有植被，在拆除臨時(shí)工程后要及時(shí)恢復(fù)，對(duì)于用地范圍內(nèi)的價(jià)值珍貴的樹(shù)種，也應(yīng)設(shè)法保護(hù)。6、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的環(huán)保綠化線施工，保護(hù)好紅線內(nèi)無(wú)需動(dòng)土的植被，保持其原貌。九、試驗(yàn)段結(jié)論1、填料土質(zhì)情況：低液限粘土，最大粒徑為35mm。2、含

17、水量和最大干密度：最佳含水率為12.5%，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)以最佳含水率的±2%控制；最大干密度為1.91g/cm3。3、松鋪系數(shù)：30cm松鋪壓實(shí)厚度為25cm，20cm松鋪壓實(shí)厚度為17cm，松鋪系數(shù)為1.2。4、壓實(shí)遍數(shù)：30cm松鋪經(jīng)7遍壓實(shí)后達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，20cm松鋪經(jīng)6遍壓實(shí)后達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度。5、壓實(shí)工藝：壓實(shí)采用YZ-20振動(dòng)壓路機(jī)，30cm松鋪壓實(shí)7遍后達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，其工藝為：靜壓1遍，強(qiáng)振3遍，弱振2遍，靜壓1遍；20cm松鋪壓實(shí)6遍后達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，其工藝為：靜壓1遍，強(qiáng)振2遍，弱振2遍，靜壓1遍。填土試驗(yàn)段主要人員安排計(jì)劃表姓名職務(wù)工作安排宋增強(qiáng)總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)晏大勝施工負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)路各項(xiàng)工作韓玉璽試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測(cè)、試驗(yàn)羅營(yíng)華施工員負(fù)責(zé)具體施工過(guò)程控制帥軍測(cè)量工程師負(fù)責(zé)施工放樣、邊線控制、高程檢測(cè)等測(cè)量向超機(jī)械師負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理、維修填土試驗(yàn)段主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)一覽表機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量(臺(tái))狀況