2007年冬季施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上冬季施工措施及冬季施工安排一、工程概況1、工程內(nèi)容本項目為沈陽市地鐵二號線一期工程第14標段，主要工程內(nèi)容為世紀廣場站和世紀廣場站站后區(qū)間兩部分。1）世紀廣場站該站起點里程為K18+912.395，終點里程為K19+124.295，中點里程為K18+979.095，總長211.9m，位于世紀路東端，機場高速公路西側綠地里，沿機場高速公路呈南北走向。本站西北角為二十一世紀廣場，西南角為21層二十一世紀大廈，機場高速公路地面交通繁忙，而世紀路地面交通流量較小。本站埋深約2.4m，采用明挖法施工。車站為地下雙層島式站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站計算站臺中心處軌

2、面埋深14.095m，計算站臺中心處底板底埋深15.555m，車站外包長度211.9m，標準段寬度18.5m，站臺寬度為10m、長118.0m，軌道中心線間距為13m。車站主體結構采用一柱兩跨雙層混凝土框架結構，結構總寬18.50米，縱向柱距一般為8m。頂板至底板高13.06m。車站共設三個出入口，其中1號出入口預留，2、3號出入口設在世紀路南北兩側的綠地內(nèi)，其中2號出入口附近設1部垂直電梯，為殘疾人服務；一個風道及在車站大里程端設一個消防專用通道；站廳至站臺設無障礙電梯1部。車站小里程端設置盾構調(diào)頭井。2）世紀廣場站站后區(qū)間本區(qū)間設計范圍：K19+124.295K19+187.095，區(qū)間全

3、長62.8m。區(qū)間位于渾南開發(fā)區(qū)世紀路以南，渾河大街西側的綠化帶內(nèi)，區(qū)間主體范圍內(nèi)沒有受到影響的建筑物和構筑物，施工方法采用明挖法施工。區(qū)間在里程樁號K19+141.845K19+171.045處下穿白塔堡河，河床寬約40m，深3.5m，該區(qū)段采用圍堰明挖法施工?？偣て跒?006年10月1日至2009年1月31日跨越三個冬季。2、沈陽市冬季氣溫情況沈陽市氣候類型屬大陸性季風氣候，冬季漫長寒冷。從沈陽歷年氣象資料看，通常情況下，每年11月中旬封凍，翌年3月中旬解凍，最低氣溫在攝氏-38度左右，1月最為寒冷，平均氣溫在攝氏-11度左右。施工安排在每年11月至次年2月，按冬季施工安排。1）冬季施工準

4、備室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5，至次年最后一階段室外日平均氣溫連續(xù)五天低于5的期間內(nèi)，均屬冬季施工范疇。沈陽市從每年的10 月25日到4月6日，日平均氣溫均穩(wěn)定低于5；沈陽市冬季分旬平均氣溫（）詳見下表14-1-1，冬季最低氣溫約為-32，集中在12月下旬到2月中旬。表14-1-1 沈陽市10月至次年3月平均氣溫統(tǒng)計表沈陽十月十一月十二月一月二月三月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬129740-3-6-8-11-12-13-12-10-8-6-303二、冬季施工總體籌劃根據(jù)本標段的總體施工計劃安排，07年涉及冬季施工的工作內(nèi)容主要有：附屬工程鉆孔樁、鋼筋

5、工程、噴射混凝土、主體結構鋼筋混凝土、混凝土冠梁、土方回填。主要工程數(shù)量見下表。2007年冬季區(qū)間施工主要工程數(shù)量表序 號工程項目規(guī) 格單 位數(shù) 量1附屬工程鉆孔灌注樁盾構井部分800mm1200mm，樁長15m。根2土方立方米3鋼筋混凝土C30立方米1270根據(jù)以往冬季施工經(jīng)驗，計劃在本段工程的冬季施工中，針對不同結構部位及施工方法，采用以蒸汽養(yǎng)護供熱為主，暖棚、覆蓋、抗凍、減水、早強混凝土等措施的綜合養(yǎng)護法進行冬季施工。在冬季施工中主要做好以下幾個工作：（1）冬季施工前，結合工程進度安排，組織有關人員編寫冬季施工現(xiàn)場準備方案和分項工程在不同的冬期施工階段中的施工方法和技術措施，并進行論證，

6、確保措施可靠、合理、節(jié)能降耗。（2）會同預拌混凝土廠家有關人員針對不同結構混凝土的要求和以往的冬季施工經(jīng)驗，做好混凝土的試配工作，確定水泥型號、外加劑型號、摻量，確定原材料的加熱溫度、混凝土的出罐溫度、運輸過程中的溫度損失、入模溫度、采取加熱養(yǎng)護時的溫度。（3）組織施工人員學習有關冬季施工技術、施工規(guī)范，掌握本工程的具體施工方法和措施。測溫人員還要掌握各種測溫方法，深刻理解測溫的意義和測溫數(shù)據(jù)的重要性。（4）編制冬季施工設備、材料計劃，保證設備、材料按時進場。1、施工措施一般情況下在日平均氣溫在510范圍可采取綜合蓄熱法施工，平均氣溫在1015時采取暖棚法，當平均氣溫在-20以下時則不宜進行冬

7、季施工。2、具體冬季施工方法1）鉆孔樁冬季施工方法 （1）鉆孔圍護結構鉆孔灌注樁采用旋挖鉆和回轉鉆鉆孔。當氣溫達到10以下時只采用旋挖鉆鉆孔，因為旋挖鉆基本不受冬季低氣溫影響但膨潤土泥漿必須采取覆蓋保溫措施，并在使用前進行二次攪拌防止溫度低對泥漿的和易性造成影響。（2）保溫棚設置由于受沈陽地區(qū)冬季氣溫限制，計劃采用蒸汽棚罩法養(yǎng)護混凝土施工。冬季采用分機保溫的方法進行施工，在地面搭設可伸縮拆卸、活動式暖棚。暖棚環(huán)向用間距1.0m的100的鋼管作為骨架，縱向用50的鋼管做支撐，外邊鋪蓋兩層厚塑料薄膜， 再在外側鋪設兩層棚布和草簾子作保溫層，并搭接嚴密，為了防止風力破壞，在暖棚的外側用麻繩捆綁固定草

8、簾。在基坑頂部地面的合適位置安設一臺供暖鍋爐。暖棚的周圍預留安設50的暖氣排管，必要時采用暖氣排管通蒸汽進行保溫。暖棚的設置結構詳見下圖。暖棚內(nèi)的熱量消耗可根據(jù)暖棚的尺寸、圍護結構及地面導熱系數(shù)和室內(nèi)換氣次數(shù)（一般按2次/h計算，室內(nèi)計算空氣溫度按10考慮）來計算確定。再根據(jù)透風、漏縫、積雪等情況再乘以散熱系數(shù)，并以此來確定所需鍋爐的容量和大小。棚罩耗熱量計算QA·K（TbTa）+A棚罩結構的總面積K棚罩結構的傳熱系數(shù)，查表得7W/m2·KTb棚內(nèi)氣溫，取20計算Ta棚外氣溫，取20計算V暖棚體積，按一臺鉆機作業(yè)計算n每小時換氣次數(shù)，一般按二次計算ca空氣的比熱容，取1KJ

9、/kg·kpb 空氣的表觀密度（容重），取1.37kg/m3根據(jù)施工進度計劃安排，棚罩蒸汽養(yǎng)生按照一臺鉆機進行養(yǎng)生計算。QW換算為KJ/h鍋爐蒸汽用量計算WW蒸汽用量KJ/hI在一定壓力下蒸汽的含熱量kJ/kg,按蒸汽飽和溫度80計算，蒸汽含熱量為2644kJ/kgQ計算所需總量KJ/hH有效利用系數(shù)一般為0.40.5W1050kg/h所以采用蒸發(fā)量為1t/h的鍋爐。鍋爐房建在車站圍擋范圍的管理用房區(qū)，蒸汽管道采用鋼管，外包保溫層后下埋地表300500mm。管道接到基坑底部后在采用50mm鋼管分至東西兩端。蒸汽養(yǎng)護時將鋼管端頭堵死，外圍設透氣孔，沿混凝土結構環(huán)形布置。蒸汽養(yǎng)

10、護時，最高養(yǎng)護溫度控制在4000C以下。蒸汽從透氣孔噴出時，噴嘴于混凝土外路面的距離不小于30cm。養(yǎng)護過程中升溫和降溫速度不得超過下表規(guī)定。蒸汽加熱養(yǎng)護混凝土升溫和降溫速度結構表面系數(shù)m-1升溫速度（0Ch）降溫速度（0Ch）615106105注：表面系數(shù)為結構冷卻的表面積同結構全部體積的比值。本工程混凝土升降溫按照6的要求控制。暖棚布置示意圖（3）鋼筋的加工鋼筋工程的冬季施工措施：雪天不得在現(xiàn)場施焊，必須焊接時采取有效遮蔽措施，室外風力超過4級，焊接時采取擋風措施；焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪；溫度低于-20時，不得進行施焊。根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環(huán)境，選擇適宜的焊

11、接工藝和焊接參數(shù)。每批鋼筋焊接前，必須進行同條件下的焊接試驗。焊接接頭分批按規(guī)范進行外觀檢查和力學性能試驗。每300個同類接頭為一批，外觀檢查每批抽查10%的接頭，力學性能試驗切取6 個試件（3 個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗）。鋼筋加工主筋采用直羅紋套筒連接，加強筋采用搭接焊，箍筋采用點焊與綁扎相結合的方式，鋼筋焊接嚴禁在-20攝氏度以下進行，如必須需要焊接，則需要搭設暖棚，露天焊接搭設擋風板?；炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土在運輸時，加強運輸罐車的保溫覆蓋，在混凝土罐車身包裹2層棉織物，減少運輸過程中的熱量損失。為防止意外受凍，樁身混凝土采用硅酸鹽水泥，按規(guī)范要求配合比摻加減水早強劑。施工中

12、灌注混凝土入模溫度要求不得低于5。（泵送混凝土攪拌、運輸過程中保溫措施詳見泵送混凝土質(zhì)量保證措施。）（4）鉆孔樁混凝土的養(yǎng)護根據(jù)設計標高鉆孔樁樁頂面在地表面以下2米左右，沈陽地區(qū)最大凍土深度為1.5米。所以鉆孔樁灌注完畢后采取立即覆蓋保溫材料（草席），防止樁頂泥漿凍結?；炷脸跄s灌注6h左右）后，抽出泥漿，填土對樁頂混凝土進行保溫。覆土厚度根據(jù)實際情況按0.81.5m填埋，能夠達到樁身混凝土的適宜的養(yǎng)護溫度條件。灌注完畢后認真清洗灌漿泵和管路。泵體和管路中清水排空，防止凍結堵塞。2）冠梁冬季施工方法（1）冠梁鋼筋及冠梁混凝土的運輸和澆筑冠梁鋼筋加工及冠梁混凝土的運輸方法同于“鉆孔樁鋼筋加工

13、和鉆孔樁混凝土的運輸”。冠梁混凝土按規(guī)范要求配合比摻加防凍劑和超早強劑（3天達到90強度），混凝土的澆注采用混凝土輸送泵直接泵送入模， 初凍階段采用蓄熱法養(yǎng)護時，混凝土的入模溫度不低于500C。（2）冠梁混凝土的養(yǎng)護初凍階段當日最低氣溫不低于1000C時，采用蓄熱法進行養(yǎng)護，混凝土灌注后，將冠梁表面用兩層塑料布一層草墊子進行覆蓋。嚴冬階段當日氣溫最低溫度低于1000C時，采用小型暖棚法進行養(yǎng)護。由于冠梁頂面標高基本在地面以下1.5m范圍內(nèi)，施工時并不進行大開挖，只開挖冠梁部分，放坡進行冠梁模板支立。混凝土澆筑完畢后，在冠梁施工范圍內(nèi)用腳手架搭設棚架，外包2層塑料布1層草袋子密閉暖棚，并在棚內(nèi)兩

14、端布置蒸汽管線，利用蒸汽加溫養(yǎng)護混凝土。并設專人檢測混凝土及棚內(nèi)溫度，在暖棚四周、出入口等具有代表性位置離地面50 cm高處布置測溫點，在升、降溫期間內(nèi)每1小時檢測一次，恒溫期間每2小時檢測一次，以保證棚內(nèi)各點溫度不得低于20。（3）冠梁混凝土模板拆除當混凝土同外界溫差大于20時，拆模后的混凝土表面，采用草墊子作臨時覆蓋，是其慢慢冷卻。2）鋼筋的加工鋼筋加工主筋采用直羅紋套筒連接，加強筋采用搭接焊，箍筋采用點焊與綁扎相結合的方式，鋼筋焊接嚴禁在-20攝氏度以下進行，如必須需要焊接，則需要搭設暖棚，露天焊接適當搭設擋風板。3、施工安排1）冬季施工人員安排我公司成立冬季施工領導小組，小組設總負責1

15、人，由項目經(jīng)理擔任；副組長2人，其中：施工副組長1人，由項目副經(jīng)理擔任，技術副組長1人，由項目總工程師擔任；組員為：工程技術部、安全質(zhì)量部、物資設備部、財務部、綜合辦公室及工地實驗室。冬季施工組織機構圖組 長技術副組長施工副組長安全質(zhì)量部物資設備部工地實驗室工程技術部綜合辦公室財務部冬 季 施 工 人 員 表序號人名職責備注1張成剛組長2凌志、侯瑞軍施工副組長3崔學武技術副組長4石玉東質(zhì)量檢查人5王國東工地試驗室6趙純意物資負責人7龍樸國工程技術部8尹玉元財務負責人2)各崗位崗位職責(1)組長職責負責本工程冬季施工的全面管理工作。負責組建冬季施工組織管理機構；貫徹執(zhí)行國家有關冬季施工的法律、法

16、規(guī)、方針、政策和強制性標準等；組織編制冬季施工方案，并組織實施、督促檢查及處理突發(fā)事件；負責冬季施工所需的人員、物資、設備及資金等調(diào)配工作；建立冬季施工質(zhì)量和安全管理體系并使之有效運行。(2)施工副組長職責負責冬季施工的生產(chǎn)組織、指揮和協(xié)調(diào)，是本工程冬季施工的質(zhì)量、安全、進度、文明施工和隊伍管理的直接負責人。組織編制冬季施工的具體施工計劃，并監(jiān)督執(zhí)行；組織落實冬季施工方案、主要工程項目冬季施工措施、設備、設施的冬季施工措施、冬季施工安全措施、冬季施工工期保證措施及冬季施工物資準備計劃等具體工作；組織定期性質(zhì)量檢查驗收，對出現(xiàn)的問題及時采取措施、解決處理，并不斷完善冬季施工方案。(3)技術副組長

17、職責負責本工程冬季施工的全面技術管理工作。組織編制本工程冬季施工的實施性冬季施工方案、各類冬季施工措施、冬季施工的質(zhì)量安全保證措施及有關冬季施工的應急預案等；組織技術人員進行全面、詳細的技術交底；組織技術人員做好冬季測量放線、放樁、護樁及日常施工測量等關鍵工作；組織做好冬季施工的成本控制核算；參與定期性質(zhì)量檢查驗收、問題處理及不斷完善冬季施工方案。(4)工程技術部職責負責本工程冬季施工過程中的技術管理。編制本工程冬季施工的實施性冬季施工方案、各類冬季施工措施、冬季施工的質(zhì)量安全保證措施及有關冬季施工的應急預案等；負責重點技術問題攻關，技術交底，檢查指導作業(yè)工區(qū)的技術工作；參與定期性質(zhì)量檢查驗收

18、、問題處理及不斷完善冬季施工方案。(5)安全質(zhì)量部職責負責本工程冬季施工過程中的安全、質(zhì)量管理工作。編制本工程冬季施工的質(zhì)量保證措施、檢查督促各作業(yè)工區(qū)現(xiàn)場質(zhì)量管理工作；負責冬季施工過程中的安全生產(chǎn)管理；負責制定本工程冬季施工的安全保證措施、管理方案及應急預案等；制定各工種冬季施工操作規(guī)程，對安全生產(chǎn)、勞動保護進行監(jiān)督檢查。(6)物資設備部職責負責本工程冬季施工的生產(chǎn)物資、設備的采購、租賃、驗收及供應等管理工作。編制、調(diào)整及優(yōu)化冬季施工所需設備、配件及材料的供應計劃，并組織按時到位，確保冬季施工生產(chǎn)順利進行；負責冬季施工過程中現(xiàn)場物資設備的維護與保養(yǎng)，確保機械設備在低溫環(huán)境下正常運轉。(7)財

19、務部職責負責本工程冬季施工中的資金保證工作。組織與籌措本工程冬季施工生產(chǎn)所需資金，并保證資金的落實；參與研究和開展冬季施工的成本核算工作。(8)綜合辦公室職責負責本工程冬季施工過程中的日常管理工作。負責冬季施工所需的勞力調(diào)配、；負責制定適宜于冬季施工的環(huán)境保護方案和環(huán)保措施，并進行相應監(jiān)測；負責冬季施工中的后勤生活服務管理工作。(9)工地試驗室職責負責對本工程冬季施工中的送檢材料進行檢測及進行適宜于各種氣候條件下的混凝土配合比、外加劑、鋼筋加工等有關試驗工作。4、資源配備1)涉及冬季施工的主要設備、設施涉及冬季施工的主要設備有：旋挖鉆機、裝載機、自卸汽車、汽車吊、混凝土輸送泵、混凝土攪拌車、空

20、壓機、泥漿泵、發(fā)電機等。涉及冬季施工的主要設施有：蒸汽養(yǎng)生鍋爐、碳爐、供氣管路等。冬季施工物資計劃表序號名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1草席8cmm220002棉簾10cmm220003棚布m225004塑料薄膜m240005鋼管50t76碳爐個207電爐2kv個208溫度計個405、安全、質(zhì)量、工期保證措施1)冬季施工安全保證措施(1)施工現(xiàn)場安全措施冬季施工前，應對職工進行安全教育，做好冬季施工安全交底，增加冬季施工的安全意識，并配備與施工安全相關的勞保用品；施工現(xiàn)場的各種施工用料、模板、易燃物品等的存放必須符合安全要求，并加強管理工作；冬季施工作業(yè)過程中，霜雪天要對其進行及時清掃，大風雪后要對連

21、接部位進行及時檢查，防止高空墜落事故的發(fā)生；電器設備的安裝和日常維護必須由電工負責，嚴禁非電力人員隨意拆裝。電線鋪設必須按照規(guī)范要求進行，防止電纜在冰雪中凍結，大雪過后對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故； 冬季施工后，隨氣溫的回升，對冬季施工中搭設的架子、電線桿、高大附屬物的基礎等進行一次檢查，防止地基融沉造成傾斜倒塌。(2)冬季施工用電安全措施施工現(xiàn)場臨時用電，必須嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程及現(xiàn)場臨時用電專項施工方案的有關規(guī)定執(zhí)行；臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均須由經(jīng)過培訓并取得上崗證的專業(yè)電工完成，非電工不準進行電力安裝作業(yè)；(3)冬季施工防火措施冬季施工用的易燃物，如

22、草席、草墊等混凝土防寒用品要在安全地點存放，并保持干燥通風，堆放間距符合消防要求。易燃保溫材料，應按需要進場，不得積壓。以上材料在使用期間必須遠離火源，并有專人負責檢查。安質(zhì)員應盡職盡責，每天進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并進行滅火處理。消防器材必須配備齊全并處于良好狀態(tài)。冬季保溫、升溫用的電器必須安裝在安全位置，并加設防護罩。消防器材必須保持靈敏度，并做好保溫防凍，消防栓冬季必須進行保溫；冬季施工嚴禁采用明火。木工房、庫房內(nèi)不得采用爐火取暖，施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁吸煙。如切實需要動火，必須開具動火令，并在附近配足消防器材。(4)冬季施工防風安全措施戶外風力達到六級以上時，嚴禁進行吊裝作業(yè)；架立電桿、

23、腳手架等必須經(jīng)常檢查，作到牢固可靠。大風來臨前，要做徹底檢查并進行加固處理；腳手板必須與腳手架綁扎固定，防止被風吹落傷人；基坑邊緣嚴禁堆放雜物，應及時整理、清掃；施工便道應經(jīng)常灑水降塵。(5)冬季施工防中毒安全措施在采購保暖材料時，認真檢查核對材料的產(chǎn)品性能和出廠地，選購環(huán)保產(chǎn)品監(jiān)測暖棚內(nèi)情況時，設三人一組進行，一人進入暖棚監(jiān)測，其余兩人在暖棚門簾處等候辦公、住房內(nèi)烤火要保持與室外一定的通風線路 (6)臨時用電的檢查措施A、建筑施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：a、采用三級配電系統(tǒng)；b、采用TNS接零保護系統(tǒng)；c、采用二級漏

24、電保護系統(tǒng)。B、臨時用電組織設計變更時，必須履行“編制、審核、批準”程序，由電氣工程技術人員組織編制，經(jīng)相關部門審核及具有法人資格企業(yè)的技術負責人批準后實施。變更用點組織設計時應補充有關圖紙資料。C、臨時用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準部門和使用單位共同驗收，合格后方可使用。D、臨時用電工程定期檢查應按分部、分項工程進行，對安全隱患必須及時處理，并應履行復查驗收手續(xù)。E、在施工現(xiàn)場專用變壓器的供電的TN-S接零保護系統(tǒng)中，電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接。保護零線應由工作接地線、配電室（總配電箱）電源側零或總漏電保護器電源側零線處引出。F、當施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備的接

25、地、接零保護應與原系統(tǒng)保持一致。不得一部分設備做保護接零，另一部分做保護接地。G、采用TN系統(tǒng)作為保護零線時，工作零線（N線）必須通過總漏電保護器，保護零線（PE線）必須由電源進線零線重復接地處或總漏電保護器側零線處，引起形成局部TN-S接零保護系統(tǒng)。H、PE線上嚴禁裝設開關或熔斷器，嚴禁通過工作電流且嚴禁斷線。J、TN系統(tǒng)中的保護零線除必須在配電室或總配電箱處做重復接地外，還必須在配電系統(tǒng)中的中間處和末端處做重復接地。在TN系統(tǒng)中，保護零線每一處重復接地裝置的接地電阻值不應大于10電力系統(tǒng)中，所有重復接地的等效電阻值不應大于10。K、做好防雷接地，機械上的電器設備所連接的PE線必須同時做重復

26、接地，同一臺機械上電器設備的重復接地和機械的防雷接地可共用同一接地體。L、配電柜或配電線路停電維修時，應掛接地線，并應懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標志牌。停送電必須由專人負責。M、發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁并列運行。N、發(fā)電機組并列運行時，必須裝設同期裝置，并自機組同步運行后再向負載供電。O、電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。五芯電纜必須包含淡藍、綠、黃兩種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線必須用作N線；綠、黃色芯線必須用作PE線，嚴禁混用。P、電纜線路應采用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。Q

27、、每臺用電設備必須由各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上的用電設備（含插座）。R、配電箱的電器安裝板必須設N線端子板和PE線端子板。N線端子板必須與金屬電器安裝絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電器連接。進出線中的N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子板連接。S、開關箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應大于30mA,額定漏電動作時間不應大于0.1s。適合于潮濕或有腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動作電流不應大于15mA，額定漏電動作時間不應大于0.1s。T、總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應大于30mA，額定漏電動作時間應大于

28、0.1s，但其額定漏電動作電流與額定漏電動作電流余額頂樓點時間的乘積不應大于30mA .s。U、配電箱、開關箱的電源進線端嚴禁采用插頭和插座作為活動連接。V、對配電箱、開關箱進行定期維修、檢查時，必須將其前一級相應的電源隔離開關分閘斷電，并懸掛“禁止和閘，有人工作”停電標示牌，嚴禁帶電作業(yè)。W、對混凝土攪拌機、鋼筋加工機械、盾構機械等設備進行清查、檢查、維修時，必須首先將其開關箱分閘斷電，呈現(xiàn)可見電源分斷點，并關門上鎖。X、下列特殊場所應使用安全低壓照明電器：a、人防工程、高溫、有導電灰塵、比較潮濕或等距離地面高度低于2.5m等場所的照明，電源電壓不應大于36V；b、潮濕和易觸及帶電體場所的照

29、明，電源電壓不得大于24V；c、特別潮濕場所、導電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明、電源電壓不得大于12V。Y、照明變壓器必須使用雙繞阻型安全隔離變壓器，嚴禁使用自耦變壓器。Z、對夜間影響飛行或車輛通行的在建工程及機械設備，必須設置醒目的紅色信號燈，其電源應設在施工現(xiàn)場總電閘開關的前側，并應設置外電線路停止供電時的應急自備電源。（7）機械設備安全使用措施汽車、輪胎式起重機A、起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠基坑保待安全距離。B、作業(yè)前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木調(diào)整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸

30、掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。C、作業(yè)中嚴禁扳動支腿縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至向前或正后方可再行調(diào)整。D、汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。F、采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的加20，并應使重物有控制地下降，下降停止前應逐漸減速，不得使用緊急制動。G、起吊重物達到額定起重量的50 及以上時，應使用低速擋。H、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。J、重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。K、起吊

31、重物達到額定起重量的90 % 以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。L、當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應栓好拉繩，緩慢行駛。M、作業(yè)后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)并用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插人銷孔并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重操縱室門。N、行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。 挖掘裝載機A、挖掘作業(yè)前應先將裝載斗翻轉，使斗口朝地并使前輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板，然后伸出支腿，使后輪離地

32、并保持水平位置。 B、作業(yè)時，操縱手柄應平穩(wěn)，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速擋。 C、回轉應平穩(wěn)，不得撞擊并用于砸實溝槽的側面。D、在裝載過程中，應使用低速擋。E、在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。F、行駛中，不應高速和急轉彎。下坡時不得空擋滑行。G、當停放時間超過lh 時應支起支腿，使后輪離地；停放時間超過ld 時應使后輪離地，并應在后懸架下面用墊塊支撐。輪胎式裝載機A、裝載機工作距離不宜過大，超過合理運距時，超過合理運距時，應由自卸汽車配合裝運作業(yè)。自卸汽車的車箱容積應與鏟斗容量相匹配。B、裝載機不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作

33、業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)下得有障礙物及無關人員。C、起步前，應先鳴笛示意，宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過程中應測試制動器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外，不得搭乘其他人員。嚴禁鏟斗載人。D、高速行駛時應采用前兩輪驅動；低速鏟裝時，應采用四輪驅動；行駛中，應避免突然轉向。鏟斗裝載后升起行駛時，不得急轉彎或緊急制動。E、在公路上行駛時，必須由持有操作證的人員操作，并應遵守交通規(guī)則，下坡不得空擋滑行和超速行駛F、不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時，宜保持鏟臂下較點離地面0.5 m，并保持平穩(wěn)行駛。G、鏟裝或挖掘應避免鏟斗偏載，不得在收斗或半收斗懸臂時前進。鏟斗裝滿后，應舉臂到距地面

34、約05m時，再后退、轉向、卸料。 H、在向自卸汽車裝料時，鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當汽車駕駛室頂無防護板，裝料叫駕駛室內(nèi)不得有人。J、在邊坡、壕溝、凹坑卸料時，輪胎離邊緣距離應大于1.5m ，鏟斗不宜過于伸出。在大于3的坡面上，不得前傾卸料。K、作業(yè)后，裝載機應停放在失全場地，鏟斗平放在地面上，操縱桿置于中位，并制動鎖定。 L、裝載機轉向架末鎖閉時,嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養(yǎng)。M、裝載機鏟臂升起后，在進行潤滑或調(diào)整等作業(yè)之前，應裝好安全銷，或采取其他措施支住鏟臂。自卸汽車A、非頂升作業(yè)時，應將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前，應拔出車箱固定銷；作業(yè)后，應插人車廂固定銷。 B、配合挖裝

35、機械裝料時，自卸汽車就位后應拉緊手制動器在鏟斗需越過駕駛室時，駕駛室內(nèi)嚴禁有人。 C、卸料前，車廂上方應無電線或障礙物，四周應無人員來住。卸料時應將車停穩(wěn)，不得邊卸邊行駛。舉升車廂時，應控制內(nèi)燃機中速運轉，當車廂升到頂點時，應降低內(nèi)燃機轉速，減少車廂振動。 D、卸料后，應及時使車廂復位，方可起步，不得在傾斜情況下行駛，嚴禁在車廂內(nèi)載人。 E、車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時，應將車廂支撐牢靠后，方可進人車加下面工作。螺旋鉆孔機A、使用轉機的現(xiàn)場，應按轉機說明書的要求清除孔位及周圍的石塊等障礙物。B、作業(yè)場地距電源變壓器或供電主干線距離應在200m以內(nèi)，啟動時電壓降不得超過額定電壓的10 。C

36、、電動機和控制箱應有良好的接地裝置。D、安裝前，應檢查并確認鉆機及各部件無變形；安裝后，鉆桿與動力頭的中心線允許偏斜為全長的1%。E、安裝鉆桿時，應從動力頭開始，逐漸往下安裝。不得將所需鉆桿長度在地面上全部接好后一次起吊安裝。F、鉆機應放置平穩(wěn)、堅實，汽車式鉆孔機應架好支腿，將輪胎支起，并利用自動微調(diào)或線錘調(diào)挺桿，使之保持垂直。G、啟動前應檢查并確認鉆機各部件連接牢固，傳動帶的松緊度適當，減速箱內(nèi)油位符合規(guī)定，鉆深限位報警裝置有效。H、鉆孔中卡鉆時，應立即切斷電源，停止下鉆。未查明原因前，不得強行啟動。J、作業(yè)中，當需改變鉆桿回轉方向時，應待鉆桿完全停轉后再進行。K、鉆孔時，當機架出現(xiàn)搖晃、移

37、動、偏斜或鉆頭內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的響聲時，應立即停鉆，經(jīng)處理后方可繼續(xù)施鉆。L、作業(yè)中停電時，應將各控制器放置零位，切斷電源，并及時將鉆桿全部從孔內(nèi)拔出，使鉆頭接觸地面。M、鉆機運轉時，應防止電纜線被纏入鉆桿中，必須有專人看護。N、鉆孔時，嚴禁用手清除螺旋片中的泥土；發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松動時，應立即停機，在緊固后方可繼續(xù)作業(yè)。O、成孔后，應將孔口加蓋保護。P、作業(yè)后，應將鉆桿及鉆頭全部提升至孔外，先清除鉆桿和螺旋葉片上的泥土，再將鉆頭按下接觸地面，各部制動住，操縱桿放到空擋位置，切斷電源。泥漿泵A、泥漿泵應安裝在穩(wěn)固的基礎架或地基上，不得松動。B、啟動前，檢查項目應符合下列要求：a、各連接部位牢固；b、電

38、動機旋轉方向正確；c、離合器靈活可靠；d、管路連接牢固密封可靠，底閥靈活有效。C、啟動前，吸水管、底閥及泵體內(nèi)應注滿引水，壓力表緩沖器上端應注滿油。D、運轉中，應經(jīng)常測試泥漿含砂量。泥漿含砂量不得超過10 。E、運轉中不得變速；當需要變速時，應停泵進行換擋。F、在正常情況下，應在空載時停泵，停泵時間較長時，應全部打開放水孔并松開缸蓋，提起底閥放水桿，放盡泵體及管道中的全部泥砂?；炷翑嚢栎斔蛙嘇、混凝十攪拌輸送車的汽車部分應執(zhí)行JGJ33 的有關視定。B、攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷；滑槽止動器應無松弛和損壞；攪拌筒機架緩沖件應無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應正常。 C、攪拌運愉時，棍凝上的裝

39、載量不得超過額定容量。D、攪拌輸送車裝料前應先將攪拌簡反轉，使簡內(nèi)的積水和雜物排盡。E、攪拌筒由正轉變?yōu)榉崔D時，應先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉后，再將操縱桿手柄放至反轉位置。F、行駛在不平路面或轉彎處應降低車速至15km/h及以下，并暫停攪拌筒旋轉。通過橋、洞、門等設施時，不得超過其限制高度及寬度。G、攪拌裝置連續(xù)運轉時間不宜超過8h。H、作業(yè)后，應先將內(nèi)燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和拖輪等處進行沖洗及清除混凝土結塊。當需進入攪拌筒清除結塊時，必須先取下內(nèi)燃機電門鑰匙，在筒外應設監(jiān)護人員?；炷帘肁、混凝上泵應安放在平整、堅實的地面上，周圍不得有障礙物，在放下支腿并調(diào)整后應使機身

40、保持水平和穩(wěn)定，輪胎應楔緊。B、泵送管道的敷設應符合下列要求：a、水平泵送管道宜直線敷設。b、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥。c、敷設向下傾斜的管道時，應在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應小于傾斜管高低差的5 倍；當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設排氣活閥。d、泵送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道與管道間應連接牢靠；管道接頭和卡箍應扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區(qū)。e、泵送管道敷設后，應進行耐壓試驗。 C、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護

41、裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常無泄漏,液壓油符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方的保護格網(wǎng)完好無損并蓋嚴。 D、泵送混凝土應連續(xù)作業(yè)；當因供料中斷被迫暫停時，停機時間不得超過30min 。暫停時間內(nèi)應每隔5 一l0 min (冬期3-5min）作2 - 3 個沖程的反泵一正泵運功，再次投料泵送前應先將料攪拌，當停泵時間超限時，應排空管道。 E、泵機運轉時，嚴禁將手或鐵鍬伸人料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時，應先關閉電動機和消除蓄能器壓力。F、作業(yè)中，應對泵送設備和管路進行觀察，發(fā)現(xiàn)隱患應及時處理。對磨損超過規(guī)定的管子、卡箍、密封

42、圈等應及時更換。G、當出現(xiàn)輸送管堵塞時，應進行反泵運轉，使混凝土返回料斗；當反泵幾次仍不能消除堵塞，應在泵機卸載情況下，拆管排除堵塞。H、作業(yè)后，應將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時，進氣閥不應立即開大，只有當混凝土順利排出時。方可將進氣閥開至最大。在管道出口端前方10m 內(nèi)嚴禁站人，并應用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應采用刮刀清除。混凝土泵車A、構成混凝土泵車的汽車底盤、內(nèi)燃機、空氣壓縮機、水泵、液壓裝置等的使用，應執(zhí)行JGJ33 的有關規(guī)定。B、泵車就位地點應平坦堅實，周圍無障礙物，上空無高壓輸電線，泵乍不得停

43、放在斜坡上。C、泵車就位后，應支起支腿并保持機身的水平和穩(wěn)定。當用布料桿送料時，機身傾斜度不得大于3。D、就位后，泵車應顯示停車燈，避免碰撞。E、作業(yè)前檢查項目應符合下列要求：a、燃油、潤滑油、液壓油、水箱添加充足，輪胎氣壓符合規(guī)定，照明和信號指示燈齊全良好。b、液壓系統(tǒng)工作正常，管道無泄漏；清洗水泵及設備齊全良好。（8）班組間安全交底鋼筋工施工安全技術交底A、冷拉鋼筋操作a、操作人員應經(jīng)過培訓，了解機械設備的構造、性能和用途，掌握有關使用、維修、保養(yǎng)的安全技術知識。并應按照清潔、調(diào)整、緊固、防腐、潤滑的要求，維修保養(yǎng)機械。b、每班作業(yè)前，必須檢查卷揚機鋼絲繩、滑輪組、拉鉤、地錨、冷拉夾具夾齒

44、、電氣設備、照明設施等，拖拉小跑車應潤滑靈活，地錨及防護裝置應安全牢靠，確認安全后方可作業(yè)。c、機械作業(yè)前應空車運轉，調(diào)試正常后方可作業(yè)。機械的鏈條、齒輪和皮帶等傳動部分，必須安裝防護罩或防護板。d、電動機械的電閘箱必須按照規(guī)定安裝漏電保護器，并應靈活有效。e、機械作業(yè)時必須扎緊袖口、整理衣角、扣好表扣，不得戴手套。作業(yè)人員長發(fā)不得外露，女工應戴工作帽。f 、電動機械運行中停電時，應立即切斷電源。收工前應按順序停機，離開現(xiàn)場前必須切斷電源，鎖好閘箱，清理作業(yè)場所。電路故障應由專業(yè)電工排除，嚴禁非電工接、拆、修電器設備。g、卷揚機運轉時，嚴禁人員靠近冷拉鋼筋和牽引鋼筋的鋼絲繩。h、卷揚機前和冷拉

45、鋼筋兩端必須裝設防護擋板。i、冷拉時必須將鋼筋卡牢，待人員離開后方可啟動機械。發(fā)現(xiàn)滑絲等情況時，必須停機并放鋼筋后，方可進行處理。j、冷拉場地兩端地錨以外應設置警戒區(qū)，裝設防護擋板及警告標志，嚴禁非生產(chǎn)人員在冷拉線兩端停留，跨越或觸動冷拉鋼筋。操作人員作業(yè)時必須離開冷拉鋼筋2m以外。B、手工加工與綁扎a、作業(yè)前必須檢查工作環(huán)境、照明設施等，并試運行符合安全要求后方可作業(yè)。上崗作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓考試合格。b、鋼材、半成品必須按規(guī)格碼放整齊。不得在腳手架上集中碼放鋼筋，應隨使用隨運送。c、切斷長料時，應設專人扶穩(wěn)鋼筋，操作動作應一致。鋼筋短頭應使用鋼管套夾夾住。鋼筋短于30cm，應使用鋼管套

46、夾具，嚴禁手扶。切斷合金鋼筋和直徑10mm以上圓鋼時應采用機械。d、手工切斷鋼筋時，夾具必須牢固。掌握切具的人與打錘人必須站成斜角，嚴禁面對面操作。掄錘作業(yè)區(qū)域內(nèi)不得有其他人員。大錘人不得戴手套。e、作業(yè)人員長發(fā)不得外露，女工應戴工作帽。f、工作完畢后，應用工具將鐵屑、鋼筋頭清除，嚴禁用手擦抹或用嘴吹。切好的鋼材、半成品必須按規(guī)格碼放整齊。g、抬運鋼筋人員應協(xié)調(diào)配合，互相呼應。C、鋼筋加工機械操作人員a、根據(jù)鋼筋的直徑選擇卷揚機。卷揚機出繩應使封閉到向滑輪和被拉鋼筋方向成直角。卷揚機的位置必須使操作人員能看見全部冷拉場地，距冷拉中線不得少5b、冷拉場地兩端地錨以外應設置警戒區(qū)，裝設防護擋板，嚴

47、禁非生產(chǎn)人員在冷拉線兩斷停留、跨越或觸動冷拉鋼筋。操作人員作業(yè)時必須離開冷拉鋼筋2以外。c、用配重控制的設備必須與滑輪匹配，并有指示起落的記號或設專人指揮。配重框提起的高度應限制在離地面300mm以內(nèi)。配重架四周應設欄桿及警告標志。d、作業(yè)前應檢查冷拉夾具夾齒是否完好，滑輪、拖拉小跑車應潤滑靈活，拉鉤、地錨及防護裝置應齊全牢靠。確認后方可操作。e、每班冷拉后完畢，必須將鋼筋整理平直，不得相互亂壓和單頭挑出，未拉盤筋的引頭應盤住，機具拉力部分均應放松。f、導向滑輪不得使用開口滑輪。維修或停機，必須切斷電源，鎖好箱門。動力機械操作工施工安全技術交底A、操作人員必須經(jīng)過安全技術培訓，考核合格后方可上

48、崗。B、作業(yè)時長發(fā)不得外露，女工應戴工作帽，操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品。C、機械運轉時嚴禁接觸運動部件、進行修理及保養(yǎng)作業(yè)。D、應按規(guī)定的周期檢查、調(diào)校安全防護裝置；不得隨意拆除機械設備照明、信號、儀表、報警和防護裝置。E、作業(yè)中應觀察或巡視機械、周圍人員及環(huán)境狀況，不得擅自離開崗位。F、機械設備外露的傳動機構、轉動部件和高溫、帶電部分應裝設防護罩等安全防護設施和設有明顯的安全警示標志。G、患有礙安全操作的疾病和精神不正常者不得操作機械設備，酒后或服用鎮(zhèn)靜藥物者不得操作機械設備，操作人員必須身體健康。H、空氣壓縮機安全要求a、移動式空氣壓縮機機組應置于平整堅實的地面，并擋掩牢固，固定式

49、空氣壓縮機必須安裝穩(wěn)固。b、電動空氣壓縮機及啟動器的外殼的保護接零必須完好。c、機械運轉時，操作人員應注意觀察壓力表，其壓力不得超過規(guī)定值；如發(fā)生異常情況必須立即停機檢查。d、儲氣罐安全閥每半個月應做一次手動試驗室，安全閥必須靈活有效。f、使用壓縮機空氣吹洗零件時，嚴禁風口對人。I、內(nèi)燃機安全要求 a、不得與可燃物接觸，室內(nèi)應有良好的通風條件，機房內(nèi)不得存放易燃、易爆物品，安裝在室內(nèi)的內(nèi)燃機排氣管必須引出室外。 b、燃油或潤滑油時嚴禁煙火。 c、加溫柴油機時，必須由專人看管；嚴禁用明火加溫汽油機。d、拉繩啟動內(nèi)燃機時，嚴禁將繩端在手上；使用手搖柄啟動內(nèi)燃機時，應由下向上提動手搖柄。 e、發(fā)現(xiàn)機

50、械設備有異響、異味等不正當情況時，應立即停機檢查。 自卸汽車安全技術交底a、裝運混凝土或粘性物料后，應將車廂內(nèi)外清洗干凈，防止凝結在車廂上。b、卸料后，應及時使車廂復位，方可起步，不得在傾斜情況下行使。嚴禁在車廂內(nèi)載人。c、向坑洼地區(qū)斜料時，應和坑邊保持安全距離，防止塌方翻車。嚴禁在斜坡側向傾斜。d、在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器。e、自卸汽車進入城市交通或公路時，必須遵守交通法規(guī)。f、在泥濘、冰雪道路上行駛時，應降低車速，宜沿前車轍跡前進，必要時應加裝防滑鏈。g、通過危險地區(qū)或狹窄便橋時，應先停車檢查，確認可以通過后，由有經(jīng)驗的人指揮前進。2）冬季施工質(zhì)量保證措施(1

51、)冬季施工溫度監(jiān)管措施冬季每晝夜對室外環(huán)境溫度測定3次，分別在早7：30、下午2：00、晚9：00?；炷猎陴B(yǎng)護期間的溫度檢查，用蓄熱法養(yǎng)護時，每晝夜測定4次，即混凝土澆注完1h測第一次，以后每隔6h測一次?；炷翜囟鹊臏y量：按要求布置測溫孔并編號，按規(guī)定測量混凝土的入模溫度，混凝土養(yǎng)護的初始溫度，升溫、恒溫、降溫過程中的混凝土的溫度。根據(jù)養(yǎng)護測溫記錄，推算混凝土強度增長情況，決定同條件試塊試壓時間、混凝土拆模時間以及拆模后混凝土外表面的保溫措施，拆模時混凝土表面溫度和自然溫度之差不能超過20。溫度計測溫方法如下: 測溫孔在暖棚四周及出入口處離熱源不同位置分別設置。溫度計與外界氣溫隔絕，并在測

52、溫孔內(nèi)留置不少于3分鐘；測溫孔繪制布置圖并編號?；炷琉B(yǎng)護溫度測量記錄表 項目序號結構部位測量結果日 期測量人備注 記錄人：溫度監(jiān)測后如發(fā)現(xiàn)溫度低于養(yǎng)護要求,立即查找原因增加保溫層厚度,增加蒸汽的排入量。（2）冬期施工試塊管理冬期混凝土試塊取樣組數(shù)大于兩組，并與施工部位同條件養(yǎng)護。其中一組用于檢驗混凝土受凍前的強度，其他各組用于檢驗拆模強度；另一組用于混凝土同條件養(yǎng)護28天再轉入標樣28天的強度值f-28+28。(3)泵送混凝土質(zhì)量保證措施本工程主體結構的圍護樁采用C30混凝土，半成品混凝土均采用商品混凝土。對于硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的C30的結構混凝土，在其抗壓強度達到設計強度的40

53、%前，須采取保溫防護措施。在混凝土冬季施工期間對供應商品混凝土的攪拌站及時的提出對原材料、外加劑即到達現(xiàn)場時的混凝土溫度等技術要求，以保證混凝土的工程質(zhì)量。泵送混凝土原材料選擇A、膠凝材料的選擇冬季施工混凝土應優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥， B、骨料的選擇細骨料選用的是渾河出產(chǎn)的中砂，質(zhì)地堅硬、級配良好，含泥量小于2%。粗骨料需選用的是渾河出產(chǎn)的石灰?guī)r質(zhì)碎石，不含有風化的顆粒，含泥量不大于1%。C、外加劑的選擇采用非加熱養(yǎng)護施工所選用的外加劑，宜優(yōu)先選用含引氣成分的外加劑，含氣量宜控制在24。摻加氯鹽類防凍劑時，氯鹽摻量不得大于水泥重量的1（按無水狀態(tài)計算），摻用氯鹽的混凝土須振搗密實，

54、且不宜采用蒸氣養(yǎng)護；冬季施工混凝土配合比設計冬季施工混凝土的配合比設計，應適量增加水泥用量，一般水灰比控制在0.400.60范圍內(nèi)，并按規(guī)范要求配合比摻加防凍劑和早強劑，充分考慮使冬季施工混凝土具有良好的抵御早期遭受凍害的早期臨界強度、抵御凍融危害的防凍性能、抗?jié)B性能和耐久性能。冬季施工混凝土攪拌及運輸施工方法A、原材料加熱a、水加熱通過直接向水箱內(nèi)導入熱蒸汽進行，為防止水泥出現(xiàn)“假凝”，水的加熱極限溫度不宜超過80，一般控制在70。b、砂石料提前進入暖庫內(nèi)進行保溫處理，使其溫度保持在8左右。B、對攪拌站進行防寒處理，搭設防寒保溫棚，對水箱及上水管道捆綁防寒材料以保證管道不受凍，使混凝土在攪拌

55、過程中熱量不散失。C、對混凝土運輸罐車采取防寒設施，罐體加防寒被保溫，在混凝土罐車身包裹1層棉織物（夜間包裹2層），減少混凝土在運輸過程中的熱量散失。D、預拌混凝土生產(chǎn)廠家供應的混凝土必須嚴格按試驗選定的配合比拌合，原材料的加熱溫度、攪拌時間、混凝土的出機溫度、混凝土的運輸必須保證混凝土入模溫度不低于5。為保證混凝土入模溫度不低于5ºC，應最大限度地壓縮混凝土攪拌運輸車等待時間，保證混凝土盡快澆筑入模，以免因等待時間過長而降低混凝土溫度?；炷劣蓴嚢柰戤呏翝仓戤叺臅r間宜控制在60分鐘之內(nèi)。E、拌制摻有防凍劑混凝土，當防凍劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入，當防凍劑為液體時，須先配制成規(guī)定濃度的溶液，然后再根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液配置成施工溶液；混凝土澆筑前清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，還要采取防風、防凍措施，