新手上路開車的心理分析

1、新手上路開車的心理分析剛從駕校畢業(yè)，新手們輪到自己開車上路的時(shí)候心中上下忐忑不安，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)讓新手們底氣不足。 接下來就讓我為大家介紹下新手上路開車時(shí)都存在些什么問題， 是什么樣子的心理， 該怎么解決。緊張通過考試拿到車本是一回事，真正開著車上路又是另一回事，沒有專用車道， 更沒有教練從旁指導(dǎo)， 缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致不自信讓很多新手沒有勇氣遲遲不敢走出第一步， 或是只在人煙稀少的五環(huán)外過過癮。還沒等車開出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)， 可開車是門技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車場(chǎng)搞定，咬緊牙也得進(jìn)市區(qū)。應(yīng)對(duì)：貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的，

2、膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒什么可怕的。上車前仔細(xì)檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。坡起坡起時(shí)突然熄火，或是溜車讓新手對(duì)坡起格外發(fā)憷。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。遇到坡起，大腳油門，再加上手制動(dòng)就能解決，可新手在油門、離合、手剎配合不好時(shí)，也難讓車重新起步。應(yīng)對(duì)：新手因?yàn)橛烷T控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒， 掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開手剎，車輛就能平穩(wěn)

3、上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況， 新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。并線新手對(duì)道路不熟悉，加上還未掌握一心多用的技巧，經(jīng)常會(huì)發(fā)生要到路口才開始并線，緊急掰輪，卡在路中間。車技熟練的老司機(jī)練就了“見縫插針”的功夫，即使空隙不大時(shí)，也能輕松隨意并線。可對(duì)于新手來說， 并線絕對(duì)是件技術(shù)含量高的活， 尤其是周圍車流量大時(shí)，更是遲遲不敢下手，猶猶豫豫間反而錯(cuò)失時(shí)機(jī)。應(yīng)對(duì)：路口前都會(huì)有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開車習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線。并線時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車道和要并入車道， 估測(cè)兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時(shí)間順利并線， 看準(zhǔn)時(shí)機(jī)

4、后打轉(zhuǎn)向燈， 加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃髣?dòng)作果斷，一氣呵成。加塞兒擁堵的路面總讓人著急，為了早點(diǎn)過路口，總有技術(shù)熟練的老司機(jī)開始頻繁加塞兒。 在一步步往前挪的路面上， 新手控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就給加塞兒者有機(jī)可乘。一旦加塞兒成功，就好似打開個(gè)缺口， 只能眼睜睜地看著一輛又一輛車排在自己前面。怎奈技不如人，不僅自己吃虧，還要忍受后車司機(jī)的怨言。保持與前車的安全距離，不緊貼也別太遠(yuǎn)，既保證了行車安全，也減少了加塞兒現(xiàn)象。應(yīng)對(duì)：在行駛過程中不能很好地控制與前車的距離，有車突然加塞兒時(shí)，新手們會(huì)本能地避讓，突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發(fā)交通事故。遇到這種情況，要控制住車速，始終保

5、持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快，在對(duì)方加塞兒時(shí)適當(dāng)減速，畢竟安全第一。認(rèn)路不認(rèn)路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線，也可能因?yàn)闆]有及時(shí)并線，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜路段時(shí)，更是手忙腳亂不知道該往哪個(gè)方向開。應(yīng)對(duì)：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時(shí)減速， 根據(jù)指示牌選擇自己的行車道。對(duì)于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來，時(shí)間長(zhǎng)了記路并不是件難事。但是， 一旦走錯(cuò)路開上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時(shí)，寧可多繞

6、一段路回來， 也別違反交通法往回走。 罰錢扣分事小，安全事大。入庫(kù)車技好不好，看看停車就知道了，停車入庫(kù)頗令新手頭疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進(jìn)停車位，恨不能把車抬進(jìn)去。在大馬路上都沒發(fā)生剮蹭， 可能到了小小的車庫(kù)反而讓愛車傷痕累累，尤其是車位左右都有車時(shí)， 一個(gè)不慎可能要撞上別人的車，可不停又不行，讓新手們提起停車直犯憷。應(yīng)對(duì)：停車時(shí)除了要注意車位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、 臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。 倒車的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮熟悉不同停車位的停車技巧后，再多練習(xí)幾次。把倒車的技術(shù)練好，對(duì)停車入庫(kù)也是非常有幫助的。后視鏡司機(jī)

7、在駕駛過程中要眼觀六路，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，全靠車的各種后視鏡把司機(jī)的視野拓寬，尤其是在并線、倒車或超車時(shí)，更是少不了后視鏡的幫忙。 而剛上路的新手往往會(huì)因太過緊張，緊盯車前方，而無暇分心去管車輛周圍的情況。應(yīng)對(duì)：新手要首先習(xí)慣后視鏡中的影像，在和實(shí)物比較中接受影像，并能迅速在大腦中還原成實(shí)物。在路面情況不太復(fù)雜時(shí)，新手要試著用余光關(guān)注車輛的后視鏡，留意車輛四周的路況和車況。如有異常，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡早應(yīng)對(duì)。后視鏡固然能拓寬視野，可也存在盲區(qū)，新手在駕駛過程中要多積累行車經(jīng)驗(yàn)加以彌補(bǔ)。事故新手遇到事故常常會(huì)感到不知所措。其實(shí)大可不必，即便是老手也很難說從來沒遇到過剮蹭、追尾等一類的小事故。 一旦遇到交通事故，首先是不要慌張。應(yīng)對(duì)：如果是小剮蹭，雙方能協(xié)商解決就解決。 如果