負(fù)彎矩技術(shù)交底

1、記錄表1 工程技術(shù)交底卡片施工單位：中鐵二十四局集團有限公司長臨高速公路LJ17項目部 合同號：監(jiān)理單位：山西公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司長臨高速公路JL7總監(jiān)理辦公室 編 號：工 程 名 稱高速公路橋梁工程時間樁號及部位 箱梁工程項目頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉施工一、施工要求：進(jìn)場后先核對其要張拉的施工的部位與圖紙是否相符進(jìn)場設(shè)備必須是在標(biāo)定有效期內(nèi)張拉前預(yù)留槽內(nèi)混凝土強度應(yīng)達(dá)到100%。張拉前必須做好安全防措施張拉過程中必須作好記錄二、施工方法：1、張拉前準(zhǔn)備工作（1）保證頂板預(yù)留槽高度，清理槽內(nèi)的松散的混凝土等雜物，槽口位置鋼筋不能出現(xiàn)電焊機燒斷或其他形式的折斷現(xiàn)象。（2）使用錐形千斤頂進(jìn)行張拉，

2、張拉前對所用的設(shè)備（包括千斤頂、壓力表、油泵）進(jìn)行配套校定。（3）安裝錨墊板時，應(yīng)注意使其錨固面與鋼束垂直。（4）安裝擠壓頭時，要保證固定端的工作長度為7.5cm，即擠壓頭外側(cè)外露的鋼絞線長度至少為3cm，張拉端工作長度為65cm。（5）正確安裝頂板負(fù)彎矩鋼束附加鋼筋及錨具螺旋筋，保證鋼筋位置準(zhǔn)確，鋼筋間距滿足設(shè)計要求，并按照設(shè)計圖紙要求預(yù)留排氣孔。（6）待接頭混凝土、固定端預(yù)留槽混凝土和先期施工橫向濕接縫混凝土的強度達(dá)到設(shè)計強度的100%后，方可張拉負(fù)彎矩鋼束。（7）安裝工作錨前,必須將鋼絞線清理干凈,以保證鋼絞線在張拉后能夠很好地錨固。2、張拉工藝 （1） 張拉鋼束采用雙控，單側(cè)張拉，張拉

3、控制應(yīng)力為1360MPa。（2）預(yù)應(yīng)力的施加：張拉施工前進(jìn)行千斤頂、油泵、油表的校定，張拉采用雙控，以應(yīng)力值為主、伸長值進(jìn)行校核。張拉程序：00.1con測量伸長值L10.2con測量伸長值L2張拉控制應(yīng)力con (含錨口摩阻損失)持荷5分鐘錨固油缸油壓回零(測量伸長值L)回油退夾片。（3）張拉時，必須使孔道、錨具與千斤頂三者對中，以便張拉工作能夠順利進(jìn)行，并且不致增加孔道摩阻和錨口摩阻的損失。3、塑料波紋管孔道真空壓漿（1）、采用P.II52.5R水泥，按0.37水灰比制成水泥漿，摻加專用灌漿外加劑，灌漿前攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求，并澆注漿體強度試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28

4、天測得的抗壓強度不得低于40MPa。交底內(nèi)容：（2）、壓漿前對孔道進(jìn)行清潔處理。水泥漿自拌制至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在3045min時間內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)持續(xù)攪拌。（3）壓漿時，水泥漿從進(jìn)漿孔壓入，一個孔道的灰漿要一次連續(xù)完成，壓漿時貯漿罐內(nèi)保持存有一定數(shù)量的水泥漿，以防氣體進(jìn)入泵體和管道，壓漿時從一端（進(jìn)漿口）將水泥漿壓入到另一端（出漿口），當(dāng)另一端出漿口溢出濃漿后，將出漿閥封閉，灌漿泵持續(xù)壓漿若干次，以保證孔道內(nèi)水泥漿飽滿密實，然后關(guān)閉壓漿嘴，完成灌漿。（4）設(shè)備清理、拆卸外接管路、閥門等。、完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備及橋面清洗干凈。注意事項

5、：1、對箱梁負(fù)彎矩預(yù)埋件及張拉預(yù)留槽口施工質(zhì)量有影響的主要包括以下工序。箱梁預(yù)制：預(yù)制梁場預(yù)制箱梁時在頂板預(yù)埋負(fù)彎矩圓形波紋管、錨具，負(fù)彎矩張拉預(yù)留槽口，箱梁橫板及鋼筋安裝、砼澆筑、養(yǎng)護(hù)；負(fù)彎矩施工：箱梁通過臨時支座架設(shè)就位完成一聯(lián)后，綁扎焊接濕接縫、中橫梁、端橫梁鋼筋、連接兩箱梁預(yù)埋波紋管，澆筑濕接縫、中橫梁、端橫梁砼，砼齡期7d以上，強度達(dá)到90%以上張拉負(fù)彎矩鋼絞線、封錨、壓漿，而后綁扎焊機預(yù)留負(fù)彎矩張拉槽口鋼筋、封口、養(yǎng)護(hù)。2、由于負(fù)彎矩施工是在現(xiàn)場架梁完成之后才進(jìn)行的，所以負(fù)彎矩張拉預(yù)留槽口及負(fù)彎矩預(yù)埋構(gòu)件的施工質(zhì)量極易被預(yù)制梁場的技術(shù)人員和工人忽視。以至施工質(zhì)量無法保證，到了橋面現(xiàn)

6、場施工的時候，負(fù)彎矩施工普遍存在以下問題：箱梁預(yù)制時預(yù)留下的頂板圓形波紋管無法接順，在接頭處容易產(chǎn)生錯臺和折線，導(dǎo)致鋼絞線穿設(shè)困難，張拉時摩阻系數(shù)過大，預(yù)應(yīng)力張拉筋的伸長量不足，而且這些問題很難采取有效的補救措施：負(fù)彎矩鋼絞線張拉時頂板砼被拉裂、拉起；波紋管孔道阻塞導(dǎo)致壓漿不暢通、不飽滿，這些問題密切影響著橋梁的整體質(zhì)量，大大降低了橋梁的耐久性、穩(wěn)定性和安全性。 3、負(fù)彎矩預(yù)埋件及預(yù)留槽口存在的問題。在負(fù)彎矩施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，往往都是箱梁預(yù)制時負(fù)彎矩預(yù)留張拉槽口和預(yù)埋構(gòu)件施工質(zhì)量控制不到位造成的。主要有以下幾點：箱梁預(yù)制的預(yù)埋負(fù)彎矩錨具和波紋管時定位不準(zhǔn)確。容易造成對應(yīng)的兩波紋管無

7、法順接；預(yù)埋錨具處的加強鋼筋數(shù)量不足、槽口附近砼強度不足，預(yù)埋錨具處砼出現(xiàn)漏漿、振搗不密實的情況。這些問題易造成負(fù)彎矩張拉施工時頂板砼被拉裂、拉起；因波紋管銹蝕出現(xiàn)孔洞，造成預(yù)制砼漏漿進(jìn)入負(fù)彎矩預(yù)埋波紋管，未及時清理造成波紋管孔道阻塞，鋼絞線穿設(shè)困難和壓漿不通暢、不飽滿。 4、負(fù)彎矩預(yù)埋構(gòu)件及張拉預(yù)留槽口施工質(zhì)量控制要點 （1）準(zhǔn)確定位預(yù)埋負(fù)彎矩波紋管 嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求控制波紋管以及波紋管上主筋的位置，使用定位鋼筋固定波紋管，同時保證波紋管上主筋的保護(hù)層厚度，施工時常會因為波紋管上面的主筋安裝不到位和端頭模板主筋預(yù)留孔位置偏低，造成波紋管位置偏低，這種情況出

8、現(xiàn)時應(yīng)及時校正預(yù)制箱梁端頭模板。 （2）保證預(yù)埋錨具處加強筋數(shù)量和安裝質(zhì)量 由于預(yù)埋錨具處加強筋安裝較繁瑣和工人責(zé)任心不夠到位，工地現(xiàn)場鋼筋安裝施工時少放負(fù)彎矩預(yù)埋錨具處的加強筋的情況時有發(fā)生。為保證頂板槽口預(yù)埋錨具處的砼的拉彎性能，要認(rèn)真做好對施工工人的技術(shù)交底工作，加強質(zhì)量意識教育，嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求安裝加強筋，確保數(shù)量足夠、間距合格。 （3） 準(zhǔn)確定位預(yù)留槽口位置、尺寸，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙定位負(fù)彎矩預(yù)留槽口的位置，避免造成負(fù)彎矩施工時鋼絞線長度不足；準(zhǔn)確控制預(yù)留槽口模板尺寸，確保預(yù)留槽口的大小滿足設(shè)計及張拉施工要求。  （4）保證頂板砼強度

9、0;方法：要嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范要求的配合比進(jìn)行砼的拌和，砼拌和場宜設(shè)在預(yù)制梁場旁，防止運送過程中水分流失過大，和易性變差，容易導(dǎo)致澆筑時出現(xiàn)振搗不密實，蜂窩現(xiàn)象。在頂板槽口縱橫向鋼筋穿過模板時，梳齒板預(yù)留的孔隙要用泡沫劑等材料進(jìn)行封堵密實，防止?jié)仓艜r漏漿。澆筑時應(yīng)按照設(shè)計及規(guī)范要求的的次數(shù)進(jìn)行振搗作業(yè)，由于預(yù)埋錨具上下方的鋼筋較密，澆筑槽口處錨具周圍的砼要細(xì)心振搗，浮漿要清理干凈，保證錨上錨下砼不出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。 最后嚴(yán)格控制箱梁的拆模的時間，避免拆模時損傷邊角，拆模后要及時做好養(yǎng)生工作，養(yǎng)生時間要到位，頂板要至少覆蓋養(yǎng)生7d以上，這樣才能保證箱梁頂板乃至整片梁的強度。 （

10、5）防止預(yù)埋波紋管堵塞、變形     為防止頂板澆筑砼時漏漿堵塞波紋管，造成后期施工的困難，應(yīng)在箱梁澆筑前穿設(shè)襯管（硬質(zhì)PVC材料管等）或襯筋，在澆筑頂板時來回活動，確保波紋管暢通。頂板振搗作業(yè)時應(yīng)注意不要下壓預(yù)埋波紋管，防止波紋管被破壞造成線型不順或產(chǎn)生變形。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后張法實測項目項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率1管道坐標(biāo)（mm）梁場方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點梁高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求查油壓表讀數(shù)：全部4張拉伸長率

11、符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時±6%尺量：全部5斷絲滑絲數(shù)每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：每根（束）導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點閉合情況及其它：導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點必須閉合，閉合誤差符合相關(guān)規(guī)范要求。交 底 人接 收 人技術(shù)負(fù)責(zé)人交底時間記錄表2 工程安全技術(shù)交底卡片施工單位：中鐵二十四局集團有限公司長臨高速公路LJ17項目部 合同號：監(jiān)理單位：山西公路工程監(jiān)理技術(shù)咨詢公司長臨高速公路JL7總監(jiān)理辦公室 編 號：工 程 名 稱高速公路橋梁工程施工時間樁號及部位 箱梁工程項目張拉及壓漿技術(shù)設(shè)計要求一、張拉1.施工作業(yè)中存在的主要危險有害因素：預(yù)應(yīng)力鋼筋的突然斷裂沖擊傷人，操作過程中發(fā)生意外噴油、噴

12、漿傷害眼睛等。2.檢查油泵、千斤頂、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等是否符合施工及安全的要求，千斤頂、壓力表是否按規(guī)定周期進(jìn)行過校正和標(biāo)定，錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗，合格后方可使用。3.張拉作業(yè)區(qū)域必須設(shè)明顯警示牌，在張拉端設(shè)置3mm厚的防護(hù)鋼板，非作業(yè)人員不得進(jìn)入張拉作業(yè)區(qū)，作業(yè)人員必須戴安全帽，操作千斤頂和測量伸長值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，千斤頂頂力作用線方向不得有人。4.張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端距離較遠(yuǎn)時，宜設(shè)對講機等通信設(shè)備。5.檢查聯(lián)接油泵和千斤頂?shù)挠凸苡袩o裂紋，接頭是否牢靠，高壓軟管使用時，其彎曲半徑不應(yīng)小于200mm，油泵操作人員要戴防護(hù)目鏡。6.安裝錨具或千斤頂時應(yīng)使張拉力的作用線與應(yīng)力筋受力的中心線一致，不得偏扭。7.油泵的操作應(yīng)徐徐加壓，緩緩回油、平穩(wěn)、無沖擊、不得猛搖急放，以免損壞油壓表、油泵及千斤頂。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。8.在張拉作業(yè)中，嚴(yán)禁工作油壓力超過額定壓力。9.千斤頂加載應(yīng)平穩(wěn)、均勻、緩慢，在卸載時應(yīng)慢慢打開回油閥，使油壓緩緩下降。10.在千斤頂負(fù)壓的情況下，不得拆卸油頂和油管路，也不得擰動任何部位的鏍絲。11.油泵運轉(zhuǎn)時，若有不正常現(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢修。12.作業(yè)后，千斤頂各油缸應(yīng)回頂?shù)降?，放置室?nèi)加罩防塵