汽車構(gòu)造及性能簡介課件

1、1汽車構(gòu)造及性能簡介汽車構(gòu)造及性能簡介2第第1部分部分 汽車的類型汽車的類型w汽車和掛車類型的術(shù)汽車和掛車類型的術(shù)語和定義語和定義w（GB/T3730.1-2001）3汽車分為汽車分為乘用車乘用車和和商用車商用車兩大類。兩大類。 乘用車是指設(shè)計和技術(shù)特性乘用車是指設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及隨身行李上主要用于載運(yùn)乘客及隨身行李和和/或臨時物品的汽車，包括駕或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座個座位，它也可以牽引一輛掛車。位，它也可以牽引一輛掛車。9座（含座（含9座）以下的客車和座）以下的客車和所有的轎車都是乘用車。所有的轎車都是乘用車。4乘用車又可細(xì)

2、分為：乘用車又可細(xì)分為： 轎車、旅行車、多用轎車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車、越野乘用車、專用乘用車、旅居車、防彈車、救護(hù)車、旅居車、防彈車、救護(hù)車、殯儀車。殯儀車。 5 商用車是指在設(shè)計和商用車是指在設(shè)計和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。乘用車不包括牽引掛車。乘用車不包括在內(nèi)。在內(nèi)。9座以上的客車、所有的座以上的客車、所有的貨車和專用車都是商用車。貨車和專用車都是商用車。6商用車可細(xì)分為：商用車可細(xì)分為： 客車、小型客車、城市客車、客車、小型客車、城市客車、旅游客車、鉸鏈客車

3、、越野客車、旅游客車、鉸鏈客車、越野客車、專用客車、半掛牽引車、貨車、專用客車、半掛牽引車、貨車、普通貨車、多用途貨車、全掛牽普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。專用貨車。71.1 按用途分類按用途分類1.運(yùn)輸汽車運(yùn)輸汽車（1）轎車：按發(fā)動機(jī)工作）轎車：按發(fā)動機(jī)工作容積（排量）分級。容積（排量）分級。8轎車的分級轎車的分級w微型轎車微型轎車w( (發(fā)動排量發(fā)動排量/L1.0)/L1.0)w普及型轎車普及型轎車w（1.0發(fā)動排量發(fā)動排量/L1.6）w中級轎車中級轎車w（1.6發(fā)動機(jī)排量發(fā)動機(jī)排量/L2.5）w中高級轎車中高級轎車w（2.5

4、發(fā)動機(jī)排量發(fā)動機(jī)排量/L4.0）w高級轎車高級轎車9（2）客車：按車輛總長度分級）客車：按車輛總長度分級w微型客車（車輛總長度微型客車（車輛總長度/m3.5）w輕型客車（輕型客車（3.5車輛總長度車輛總長度/m7）w中型客車（中型客車（7車輛總長度車輛總長度/m10）w大型客車（大型客車（10車輛總長度車輛總長度/m12）w特大型客車特大型客車10（3 3）貨車：按汽車總質(zhì)量分級）貨車：按汽車總質(zhì)量分級w微型貨車（汽車總質(zhì)量微型貨車（汽車總質(zhì)量/t1.8/t1.8）w輕型貨車（輕型貨車（1.81.8汽車總質(zhì)量汽車總質(zhì)量/t6/t6）w中型貨車（中型貨車（6 6汽車總質(zhì)量汽車總質(zhì)量/t14/t1

5、4）w重型貨車（重型貨車（1414汽車總質(zhì)量汽車總質(zhì)量/t/t） 112.2.特種用途車特種用途車 （1 1）特種作業(yè)（專用）汽車）特種作業(yè)（專用）汽車 商業(yè)售貨車、醫(yī)療救護(hù)車、商業(yè)售貨車、醫(yī)療救護(hù)車、公安消防車、市政建設(shè)工程作業(yè)公安消防車、市政建設(shè)工程作業(yè)車、環(huán)衛(wèi)環(huán)保作業(yè)車、廂式汽車、車、環(huán)衛(wèi)環(huán)保作業(yè)車、廂式汽車、罐式汽車、自卸汽車、起重舉升罐式汽車、自卸汽車、起重舉升汽車、倉柵式汽車、集裝箱運(yùn)輸汽車、倉柵式汽車、集裝箱運(yùn)輸車、汽車列車、機(jī)場作業(yè)車等。車、汽車列車、機(jī)場作業(yè)車等。12w（2）競賽汽車）競賽汽車w（3）娛樂汽車）娛樂汽車131.2 1.2 按動力裝置類型分類按動力裝置類型分類

6、1.活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車 以合成液體石油、液以合成液體石油、液化石油氣（化石油氣（LPG）、壓縮）、壓縮天然氣（天然氣（CNG）、醇類等）、醇類等為燃料。為燃料。142.2.電動汽車電動汽車 以電動機(jī)為驅(qū)動機(jī)械，并以電動機(jī)為驅(qū)動機(jī)械，并以蓄電池為能源的車輛。以蓄電池為能源的車輛。153.3.混合動力汽車混合動力汽車w傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的基礎(chǔ)上增加一套傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的基礎(chǔ)上增加一套電動汽車的電池、驅(qū)動電動機(jī)等。電動汽車的電池、驅(qū)動電動機(jī)等。16171.3 1.3 按行駛道路條件分類按行駛道路條件分類1.1.公路用車公路用車 適于公路和城市道路上行駛適于公路和城市道路上行駛的汽車。的汽車。

7、 182.2.非公路用車非公路用車（1 1）外廓尺寸和單軸負(fù)荷等參數(shù)）外廓尺寸和單軸負(fù)荷等參數(shù)超過公路用車法規(guī)的限制，超過公路用車法規(guī)的限制， 只只能在礦山、機(jī)場、工地、專用道能在礦山、機(jī)場、工地、專用道路等非公路地區(qū)使用路等非公路地區(qū)使用 。 （2 2）能在無路地面上行駛的高）能在無路地面上行駛的高通過性汽車，即越野車。通過性汽車，即越野車。19越野車按總質(zhì)量分級越野車按總質(zhì)量分級w輕型越野車（汽車總質(zhì)量輕型越野車（汽車總質(zhì)量/t5)/t5)w中型越野車（中型越野車（5 5汽車總質(zhì)量汽車總質(zhì)量/t13/t13）w重型越野車（重型越野車（1313汽車總質(zhì)量汽車總質(zhì)量/t/t） 20第第2 2部

8、分部分國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則 汽車型號包括首部、中部和尾部汽車型號包括首部、中部和尾部三部分。三部分。 首部：由首部：由2 2個或個或3 3個拼音字母組成，個拼音字母組成，是企業(yè)代號。是企業(yè)代號。 如如CACA代表一汽，代表一汽， EQEQ代表二汽等。代表二汽等。21 中部：由中部：由4 4位數(shù)字組成，分為位數(shù)字組成，分為首位、中間兩位和末位數(shù)字首位、中間兩位和末位數(shù)字三部分。三部分。22首位數(shù)字首位數(shù)字1-91-9表表示車輛類別示車輛類別中間兩位數(shù)字表示各類汽車的主中間兩位數(shù)字表示各類汽車的主要特征參數(shù)要特征參數(shù)末位末位數(shù)字?jǐn)?shù)字1 1載貨汽車載貨汽車數(shù)字表示汽車的總

9、質(zhì)量數(shù)字表示汽車的總質(zhì)量企業(yè)企業(yè)自定自定義序義序號號2 2越野汽車越野汽車3 3自卸汽車自卸汽車4 4牽引汽車牽引汽車5 5專用汽車專用汽車6 6客車客車數(shù)字?jǐn)?shù)字0.1m0.1m表示車輛的總長度表示車輛的總長度7 7轎車轎車數(shù)字?jǐn)?shù)字0.1L0.1L表示汽車發(fā)動機(jī)工作表示汽車發(fā)動機(jī)工作容積容積9 9半掛車或?qū)０霋燔嚮驅(qū)Ｓ冒霋燔囉冒霋燔嚁?shù)字表示汽車的總質(zhì)量數(shù)字表示汽車的總質(zhì)量23 尾部：由拼音字母或拼音字尾部：由拼音字母或拼音字母加上數(shù)字表示，可以表示母加上數(shù)字表示，可以表示專用汽車或變型車與基本型專用汽車或變型車與基本型的區(qū)別。的區(qū)別。 24第第3部分部分 汽車構(gòu)造簡介汽車構(gòu)造簡介25汽車的組成

10、汽車的組成 發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī) 底盤底盤 車身車身 電器及電子設(shè)備電器及電子設(shè)備2627傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)行駛系統(tǒng)行駛系統(tǒng)制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)28293031A A柱柱B B柱柱C C柱柱3233電器及電子設(shè)備電器及電子設(shè)備w電源組、發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)和點(diǎn)火系電源組、發(fā)動機(jī)起動系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車照明和信號裝置、儀表、統(tǒng)、汽車照明和信號裝置、儀表、導(dǎo)航系統(tǒng)、電視、音響、電話等電導(dǎo)航系統(tǒng)、電視、音響、電話等電子設(shè)備、微處理機(jī)、中央計算機(jī)及子設(shè)備、微處理機(jī)、中央計算機(jī)及各種人工智能的操控裝置等。各種人工智能的操控裝置等。343.1 3.1 汽車發(fā)動機(jī)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造構(gòu)造1.1.發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)的分

11、類分類 （1 1）按所用燃料的不同）按所用燃料的不同可分為：汽油機(jī)、柴油可分為：汽油機(jī)、柴油機(jī)、機(jī)、LPGLPG、CNGCNG等。等。 35（2 2）按每一）按每一工作循環(huán)工作循環(huán)所所需活塞行程數(shù)的不同可需活塞行程數(shù)的不同可分為：四沖程發(fā)動機(jī)、分為：四沖程發(fā)動機(jī)、二沖程發(fā)動機(jī)。二沖程發(fā)動機(jī)。 進(jìn)氣進(jìn)氣 壓縮壓縮作功作功 排氣排氣3637（3 3）按是否需要點(diǎn)燃）按是否需要點(diǎn)燃燃料作功可分為：點(diǎn)燃料作功可分為：點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)、壓燃式燃式發(fā)動機(jī)、壓燃式發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)汽油機(jī)38（4 4）按氣缸數(shù)的不）按氣缸數(shù)的不同可分為：單缸發(fā)同可分為：單缸發(fā)動機(jī)、多缸發(fā)動機(jī)。動機(jī)、多缸發(fā)動機(jī)。

12、39（5 5）按是否用專門）按是否用專門裝置提高進(jìn)氣壓力裝置提高進(jìn)氣壓力可分為：增壓發(fā)動可分為：增壓發(fā)動機(jī)、非增壓發(fā)動機(jī)。機(jī)、非增壓發(fā)動機(jī)。 40（6 6）按冷卻方式的不）按冷卻方式的不同可分為：水冷式發(fā)同可分為：水冷式發(fā)動機(jī)、風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)。動機(jī)、風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)。 41（7 7）按發(fā)動機(jī)氣缸排列）按發(fā)動機(jī)氣缸排列方式的不同可分為：直方式的不同可分為：直列式發(fā)動機(jī)、列式發(fā)動機(jī)、V V型發(fā)動型發(fā)動機(jī)、機(jī)、W W型發(fā)動機(jī)、水平型發(fā)動機(jī)、水平對置式發(fā)動機(jī)。對置式發(fā)動機(jī)。 42434445V12發(fā)動機(jī)活塞發(fā)動機(jī)活塞46V12發(fā)動機(jī)缸體發(fā)動機(jī)缸體4748PASSAT4.0495051522.2.發(fā)動機(jī)的組成

13、發(fā)動機(jī)的組成531 1）機(jī)體組）機(jī)體組和和曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)54552 2）配氣機(jī)構(gòu)）配氣機(jī)構(gòu)w按照發(fā)動機(jī)的工作順序和工作循按照發(fā)動機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉各缸環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，使新氣進(jìn)入氣缸，的進(jìn)、排氣門，使新氣進(jìn)入氣缸，廢氣從氣缸排出。廢氣從氣缸排出。5657583）汽油機(jī)燃油系統(tǒng)）汽油機(jī)燃油系統(tǒng)w汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、電子控制汽油噴射系統(tǒng)。電子控制汽油噴射系統(tǒng)。596061626364654 4）進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置）進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置 組成：空氣濾清器、進(jìn)氣管、組成：空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管

14、、排氣消聲器、三元催排氣管、排氣消聲器、三元催化凈化器等?；瘍艋鞯取?6676869707172發(fā)動機(jī)的有害排放物發(fā)動機(jī)的有害排放物一氧化碳（一氧化碳（CO） 血液吸收和運(yùn)送氧的能力血液吸收和運(yùn)送氧的能力降低，導(dǎo)致頭暈、頭痛等癥狀。降低，導(dǎo)致頭暈、頭痛等癥狀。73碳?xì)浠衔铮ㄌ細(xì)浠衔铮℉C） 在陽光照射下形成化學(xué)煙霧，在陽光照射下形成化學(xué)煙霧，主要生成物是臭氧，具有強(qiáng)氧化性，主要生成物是臭氧，具有強(qiáng)氧化性，可使橡膠開裂，植物受害，大氣能可使橡膠開裂，植物受害，大氣能見度降低，并刺激人眼和咽喉。見度降低，并刺激人眼和咽喉。74氮氧化合物（氮氧化合物（NONOX X）75微粒7677 利用鉑、

15、鈀或銠利用鉑、鈀或銠作催化劑，將作催化劑，將CO和和HC氧化為氧化為CO2和和H2O，將將NOX還原為還原為N2和和O2。78還可以通過廢氣再循環(huán)系統(tǒng)減少還可以通過廢氣再循環(huán)系統(tǒng)減少NOX的排放的排放795 5）發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)）發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)w組成：水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、組成：水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動機(jī)機(jī)體節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等。裝置等。8081冷卻液冷卻液w冷卻液是水和防凍劑的混合物，常用的冷卻液是水和防凍劑的混合物，常用的防凍劑是乙二醇，水與乙二醇的比例不防凍劑是乙二醇，水與乙二醇的比例不同，冰點(diǎn)也

16、不同。同，冰點(diǎn)也不同。w防凍劑中含有防銹劑和泡沫抑制劑，使防凍劑中含有防銹劑和泡沫抑制劑，使用過程中，防銹劑和泡沫抑制劑會消耗用過程中，防銹劑和泡沫抑制劑會消耗殆盡，因此，應(yīng)定期更換冷卻液。殆盡，因此，應(yīng)定期更換冷卻液。828384856 6）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)w組成：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、組成：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、集濾器、機(jī)油壓力表、溫度表集濾器、機(jī)油壓力表、溫度表和機(jī)油管道等。和機(jī)油管道等。8687887）發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)）發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)w類型：傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、電類型：傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)子點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)等。等。89w以蓄電池和發(fā)電機(jī)為

17、電源，借點(diǎn)火線圈和斷電器的作用，將電以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈和斷電器的作用，將電源提供的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再通過分電器分配到各缸源提供的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。火花塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。 90w以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈和由以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈和由半導(dǎo)體器件半導(dǎo)體器件(晶體三極管晶體三極管)組成的點(diǎn)火控制器組成的點(diǎn)火控制器將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再通過將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再通過分電器分配到各缸火花塞，使火花塞兩電極分電器分配到各缸火花

18、塞，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。 91w微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)與上述兩種點(diǎn)火系統(tǒng)微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)與上述兩種點(diǎn)火系統(tǒng)相同，也以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借相同，也以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，借點(diǎn)火線圈將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡c(diǎn)火線圈將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞，再由分電器將高壓電分配到各缸火花塞，并并由微機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)各種傳感器提供由微機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)各種傳感器提供的反映發(fā)動機(jī)工況的信息，發(fā)出點(diǎn)火控的反映發(fā)動機(jī)工況的信息，發(fā)出點(diǎn)火控制信號，控制點(diǎn)火時刻，制信號，控制點(diǎn)火時刻，點(diǎn)燃可燃混合點(diǎn)燃可燃混合氣。它還可以取消分電器，由

19、微機(jī)控制氣。它還可以取消分電器，由微機(jī)控制系統(tǒng)直接將高壓電分配給各缸。系統(tǒng)直接將高壓電分配給各缸。 9293943.2 汽車底盤的組成汽車底盤的組成1.1.汽車傳動系統(tǒng)汽車傳動系統(tǒng)951）傳動系統(tǒng)的組成）傳動系統(tǒng)的組成 普通機(jī)械式傳動系統(tǒng)的組成：離普通機(jī)械式傳動系統(tǒng)的組成：離合器、手動換檔變速器、萬向傳合器、手動換檔變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋。動裝置、驅(qū)動橋。 961）傳動系統(tǒng)的組成）傳動系統(tǒng)的組成 液力機(jī)械式傳動系統(tǒng)的組成：液液力機(jī)械式傳動系統(tǒng)的組成：液力變矩器、自動換檔變速器或無力變矩器、自動換檔變速器或無級變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動級變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋。橋。972）傳動系統(tǒng)的

20、布置方式）傳動系統(tǒng)的布置方式前置前驅(qū)動前置前驅(qū)動主要用于轎車和部分客車主要用于轎車和部分客車98 99 100101寶馬轎車傳動系統(tǒng)寶馬轎車傳動系統(tǒng)前置后驅(qū)動前置后驅(qū)動用于貨車、部分客車和少數(shù)轎車用于貨車、部分客車和少數(shù)轎車102103后置后驅(qū)動后置后驅(qū)動用于客車和跑車用于客車和跑車104105106四輪驅(qū)動四輪驅(qū)動用于越野車、重型用于越野車、重型貨車和部分高級轎車貨車和部分高級轎車1071083 3）離合器）離合器 1091101111121131141154 4）變速器）變速器 116117變速器的組成變速器的組成118119液力變矩器液力變矩器行星齒輪變行星齒輪變速傳動機(jī)構(gòu)速傳動機(jī)構(gòu)電控

21、或液控電控或液控式換檔機(jī)構(gòu)式換檔機(jī)構(gòu)自動擋汽車變速器自動擋汽車變速器1201211225 5）驅(qū)動橋）驅(qū)動橋 1231241251261276 6）萬向傳動裝置）萬向傳動裝置 1281292.2.汽車行駛系統(tǒng)汽車行駛系統(tǒng) 組成：車架、車橋、組成：車架、車橋、懸架和車輪等。懸架和車輪等。130131132133134135寶馬轎車前橋?qū)汃R轎車前橋136寶馬轎車后橋?qū)汃R轎車后橋137138奧迪A4后橋1391401411421431441451463.3.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)w組成：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、組成：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)。w功用：控制汽車行駛方向。功用：控

22、制汽車行駛方向。1471481491501511521531541554.4.汽車制動系統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)w組成：供能裝置、控制裝置組成：供能裝置、控制裝置 、制動傳動機(jī)構(gòu)、制動器。制動傳動機(jī)構(gòu)、制動器。w功用：減速停車、駐車制動。功用：減速停車、駐車制動。156157158159160奔馳轎車制動盤奔馳轎車制動盤161162大眾途銳制動器大眾途銳制動器1631641655.5.汽車附屬設(shè)備汽車附屬設(shè)備166167168169170171172173174175176第第4部分部分 汽車性能簡介汽車性能簡介1774.1 汽車動力性汽車動力性w評價指標(biāo)：最高車速評價指標(biāo)：最高車速uamax、加、加速

23、時間速時間t、最大爬坡度、最大爬坡度imax178w乘用車的動力性普遍好于商用車乘用車的動力性普遍好于商用車w轎車的動力性普遍較好轎車的動力性普遍較好w轎車中發(fā)動機(jī)排量越大、汽車整轎車中發(fā)動機(jī)排量越大、汽車整備質(zhì)量越輕的車動力性越好備質(zhì)量越輕的車動力性越好w手動檔汽車好于自動檔汽車手動檔汽車好于自動檔汽車179w加速時間是指原地起步連續(xù)換檔加速時間是指原地起步連續(xù)換檔加速至某一高速（加速至某一高速（100km/h）所）所需要的時間。需要的時間。w超車加速時間超車加速時間1804.2 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性w評價指標(biāo)：評價指標(biāo)：一定運(yùn)行工況一定運(yùn)行工況下下百公里燃油消耗量評價，百公里燃

24、油消耗量評價，單位單位L/100km 。181w排量大的車，油耗高；排量大的車，油耗高；w自重大的車，油耗高；自重大的車，油耗高；w城市油耗高于公路油耗；城市油耗高于公路油耗；w自動檔汽車的油耗高于手動檔汽自動檔汽車的油耗高于手動檔汽車的油耗。車的油耗。1824.3 汽車制動性汽車制動性w汽車行駛時能在短距離內(nèi)停車且維汽車行駛時能在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時能持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定車速的能力，稱為汽車的維持一定車速的能力，稱為汽車的制動性。制動性。w制動性是汽車安全性的重要評價指制動性是汽車安全性的重要評價指標(biāo)。標(biāo)。183制動性的評價指標(biāo)制動性的評價指標(biāo)w（1

25、）制動效能）制動效能w即制動距離和制動減速度。即制動距離和制動減速度。w制動效能取決于制動效能取決于路面條件路面條件載荷條件載荷條件制動初速度制動初速度184（2）制動效能的恒定性w制動效能的恒定性即抗熱衰退性能。制動效能的恒定性即抗熱衰退性能。w制動器溫度上升后，摩擦力矩常會有制動器溫度上升后，摩擦力矩常會有顯著下降，這種現(xiàn)象稱為制動器的熱顯著下降，這種現(xiàn)象稱為制動器的熱衰退。衰退。w山區(qū)行駛的貨車和高速行駛的轎車，山區(qū)行駛的貨車和高速行駛的轎車，對抗熱衰退性有更高的要求。對抗熱衰退性有更高的要求。185w抗熱衰退性能主要與制動器摩擦副材料抗熱衰退性能主要與制動器摩擦副材料及制動器結(jié)構(gòu)有關(guān)。

26、及制動器結(jié)構(gòu)有關(guān)。w盤式制動器的抗熱衰退性好于鼓式制動盤式制動器的抗熱衰退性好于鼓式制動器。器。w汽車在制動過程中前輪發(fā)揮的作用比后汽車在制動過程中前輪發(fā)揮的作用比后輪大。輪大。w有些轎車配置是前輪盤式后輪鼓式。有些轎車配置是前輪盤式后輪鼓式。w中高級轎車是前后盤式制動器。中高級轎車是前后盤式制動器。186注意其前、后輪制動塊的區(qū)別注意其前、后輪制動塊的區(qū)別187POLO轎車的廣告（突出前后輪盤式制動器）轎車的廣告（突出前后輪盤式制動器）188通風(fēng)盤式制動器通風(fēng)盤式制動器189鉆孔通風(fēng)盤式制動器鉆孔通風(fēng)盤式制動器190法拉利特殊材料的鉆孔通風(fēng)盤法拉利特殊材料的鉆孔通風(fēng)盤191布加迪跑車制動冷卻

27、空氣流動示意圖布加迪跑車制動冷卻空氣流動示意圖192布加迪跑車制動器冷卻通風(fēng)示意圖布加迪跑車制動器冷卻通風(fēng)示意圖193（3）制動時汽車的方向穩(wěn)定性w制動時汽車按給定路徑行駛的能力。制動時汽車按給定路徑行駛的能力。w即在制動中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失即在制動中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向能力的性能。去轉(zhuǎn)向能力的性能。194乘用車制動規(guī)范對行車制動器制動性的部分要求乘用車制動規(guī)范對行車制動器制動性的部分要求項目中國ZBT24007-1989歐洲共同體（EEC） 71/320中國GB7258-2004美國聯(lián)邦135試驗(yàn)路面干水泥路面附著良好0.7Skid no81載重滿載一個駕駛員或滿載任何載荷輕、滿載制

28、動初速度80km/h80km/h50km/h96.5km/h（60mile/h）制動時的穩(wěn)定性不許偏出3.7m通道不抱死跑偏不許偏出2.5m通道不抱死偏出3.66m（12 ft）制動距離或制動減速度50.7m50.7m，5.8m/s220m，5.9m/s265.8m（216ft）踏板力500N490N500N66.7667N(15150 lbf)195幾種車型100km/h 0的制動距離/m車型車型制動距離制動距離/m/m捷達(dá)48.8別克GL8 (MPV)45.8桑塔納200045.0帕薩特43.9奧迪A6 1.8T42.3寶來1.8T40.0寶馬745i37.11964.4 汽車的操縱穩(wěn)定性

29、汽車的操縱穩(wěn)定性w汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到過分緊張、疲勞的情況下，汽車能遵循過分緊張、疲勞的情況下，汽車能遵循駕駛者通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向車輪給定的駕駛者通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛，且當(dāng)遭遇外界干擾時，汽車方向行駛，且當(dāng)遭遇外界干擾時，汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。w汽車的操縱穩(wěn)定性是汽車安全性的重要汽車的操縱穩(wěn)定性是汽車安全性的重要評價指標(biāo)。評價指標(biāo)。197汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性w在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角不變的前提下，提高汽車車速在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角不變的前提下，提高汽車車速w如果轉(zhuǎn)向半徑保持不變，汽車具有中性轉(zhuǎn)向如果轉(zhuǎn)向半徑保持不變