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1、重慶菜園壩大橋 重慶菜園壩長江大橋(又名珊瑚長江大橋),是目前國內(nèi)最大的公共交通和城市輕軌兩用大跨徑拱橋，主跨420米，為中國第二大跨度拱橋，鋼結(jié)構(gòu)總重18000噸。該橋結(jié)構(gòu)形式采用中承式無推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋梁結(jié)構(gòu)形式和科技成果于一身的現(xiàn)代化橋梁，這種結(jié)構(gòu)形式不僅在我國絕無僅有，而且在世界橋梁中也具有獨(dú)特的地位. 菜園壩長江大橋創(chuàng)下了三項世界第一：鋼箱拱梁跨距420米，為世界第一長；是世界第一座公路輕軌兩用城市大橋；也是世界第一座采用纜索吊機(jī)安裝的大橋。 此外，該大橋建設(shè)采用了纜索吊裝系統(tǒng)施工工藝，在國內(nèi)橋梁建設(shè)史上開創(chuàng)了三個第一：塔吊最高（202米）

2、、跨度最大（420米）、起吊最重（420噸）。 “飛虹飛虹”15年不褪色年不褪色 整座橋采用環(huán)保的紅色防腐涂裝，異常醒目。四層涂料能防腐防曬，兩道橘紅色的“飛虹”至少可15年不褪色。 “重慶天氣比較特殊，酸雨較頻繁，橋面涂裝漆能抗紫外線、抗腐蝕?！必?fù)責(zé)涂裝的工程師介紹，主拱上下游均涂裝了四層涂料。最底層為防腐層，保護(hù)大橋兩拱外層不被腐蝕；第三層是隔離層，用于隔離氧氣和水蒸汽，保護(hù)結(jié)構(gòu)不被氧化和侵蝕；第二層和表面則是美觀層，給大橋穿上“彩衣”的同時，保證大橋的安全。 主拱底端的“Y”形結(jié)構(gòu)，則被涂裝為銀白色。大橋兩側(cè)人行道上均已鋪設(shè)了兩層防水瀝青，然后在表面撒上墨綠色的細(xì)碎石子。據(jù)了解，在主城跨江大橋上采用彩色新型材料尚屬首次。菜園壩大橋為行人提供了觀景功能，兩側(cè)人行道最寬處約6米，在重慶市已建橋梁中屬于最寬的人行道配置，市民站在人行道上即可欣賞江景。 主拱安裝76個減震儀中鐵大橋局介紹，菜園壩長江大橋主拱與橋面的連接，主要靠76個吊桿。 中鐵大橋局介紹，菜園壩長江大橋竣工后，車輛在橋面上通行，必然會有震動?！暗鯒U外部是塑料的，大橋一震動，吊桿就會與鋼拱產(chǎn)生摩擦，時間一長，吊桿外部就會磨損?！睘榱朔乐惯@一情況發(fā)生，施工人員在每個吊桿與

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