鋼結(jié)構(gòu)廠房吊裝方案

1、柏泉鐵礦主廠房600萬t/a采選擴(kuò)能技改工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案編 制 人： 編制日期： 審 批 人： 審批日期： 監(jiān)理單位審批人： 審批日期： 建設(shè)單位審批人： 審批日期： 1、工程概況22、安全組織保證機(jī)構(gòu)33、吊裝前準(zhǔn)備工作44、吊裝工序的安排95. 測(cè)量校正146、檢查和驗(yàn)收157、安全保證措施181、工程概況柏泉鐵礦主廠房600萬t/a采選擴(kuò)能技改工程。工程地點(diǎn)：柏泉鐵礦主廠房; 建筑面積：6264.01; 主車間采用鋼斤混凝土框架結(jié)構(gòu)，局部采用鋼結(jié)構(gòu)，主廠房長(zhǎng)156米，寬60米。設(shè)計(jì)單位：河北鋼鐵集團(tuán)礦山設(shè)計(jì)有限公司；監(jiān)理單位：中冶京城（秦皇島）工程技術(shù)有限公司；施工單位：唐山開灤建設(shè)（

2、集團(tuán)）有限責(zé)任公司。在保證工期的前提下，我單位面臨日吊裝工程量大場(chǎng)地狹小等不利施工因素，因此安全文明施工顯得尤為重要，我單位指揮部及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，對(duì)安全施工提出了明確的要求，并作出了的具體的布署。2、安全組織保證機(jī)構(gòu)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，為快速、安全、優(yōu)質(zhì)完成吊裝任務(wù)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查員，做到分工明確，責(zé)任到人。設(shè)置安全管理目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)和安全過程控制，安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，輕傷負(fù)傷率0以下。安全保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目工程師施 工 員安 全 員作業(yè)班組3、吊裝前準(zhǔn)備工作（1）.安裝準(zhǔn)備依據(jù)施工組織平面圖，做

3、好現(xiàn)場(chǎng)建筑物的防護(hù)、對(duì)作業(yè)范圍內(nèi)空中電纜設(shè)明顯標(biāo)志。做好現(xiàn)場(chǎng)的三通一平工作。安裝前，要清除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線，要用紅色油漆明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“+”字軸線，以確保與鋼柱軸線吻合。（2）.定位測(cè)量 吊裝前需復(fù)核的項(xiàng)目：基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)；基礎(chǔ)周圍回填土夯實(shí)情況；基礎(chǔ)軸線標(biāo)志，標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)；每個(gè)基礎(chǔ)軸線偏移量；每個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)高偏差；地腳螺栓螺紋保護(hù)情況。標(biāo)高調(diào)整，采用墊鐵，墊鐵厚度根據(jù)所測(cè)標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算，首先墊一個(gè)角，利用水平儀進(jìn)行測(cè)量，然后另三個(gè)角利用水平尺來調(diào)整，但注意，每個(gè)角墊鐵不超過三塊。（3）.構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件的運(yùn)輸(1)、在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。(2)、對(duì)一些次要構(gòu)

4、件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運(yùn)的混亂。(3)、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確保現(xiàn)場(chǎng)順利吊裝。、構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱放置在20噸運(yùn)輸車輛上，裝卸車時(shí)采用50噸汽車吊進(jìn)行二次倒運(yùn)，裝卸車應(yīng)對(duì)稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。(5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。(6)、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對(duì)不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。構(gòu)件的堆放(1)、構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，場(chǎng)基堅(jiān)實(shí)，無雜草，無積水。(2)、構(gòu)件堆放應(yīng)

5、使用墊木，墊木必須上下對(duì)齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對(duì)平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。(3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。(4)、構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找。依據(jù)安裝順序分單元成套供應(yīng)，構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)根據(jù)長(zhǎng)度、重量選用車輛，構(gòu)件在運(yùn)輸車上要墊平、超長(zhǎng)要設(shè)標(biāo)志、綁扎要穩(wěn)固、兩端伸出長(zhǎng)度、綁扎方法、構(gòu)

6、件與構(gòu)件之間墊塊，保證構(gòu)件運(yùn)輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊塊加以保護(hù)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面圖，將構(gòu)件堆放到指定位置。構(gòu)件堆放后，設(shè)有明顯標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。以兩榀鋼架為一個(gè)單元,第一單元安裝時(shí)應(yīng)選擇在靠近山墻,有柱間支撐處.構(gòu)件標(biāo)注吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對(duì)不對(duì)稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對(duì)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖：（4）. 吊裝時(shí)對(duì)構(gòu)件的保護(hù)吊裝時(shí)如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時(shí)對(duì)構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)：(1)、在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾

7、角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。(2)、在綁扎點(diǎn)處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強(qiáng)脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點(diǎn)處支撐桿。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備對(duì)參與工程施工的機(jī)械設(shè)備、工機(jī)具要提前進(jìn)行檢修，做好檢修和保養(yǎng)工作，確保完好無損提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。按照施工總平面布置圖要求，將各種施工機(jī)械設(shè)備就位、固定。 序號(hào)機(jī)械名稱性能數(shù)量（臺(tái)）備注1履帶吊50T1臺(tái)2汽車吊 50T1臺(tái)3板車20噸1輛3經(jīng)緯儀2臺(tái)4倒鏈5T8個(gè)5配電箱一級(jí)1臺(tái)6配電箱二級(jí)4臺(tái)7焊機(jī)氣體保護(hù)2臺(tái)8鋼絲繩120米、根據(jù)工程的具體情況，我公司將挑選有豐富經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)培訓(xùn)取得上崗證的施工人員組成鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊(duì)。序號(hào)工 種人 數(shù)備 注1起重、安裝工20持證2

8、吊車司機(jī)2持證3電 工4持證4電焊工6持證、班長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長(zhǎng)是施工操作的組織者，對(duì)操作質(zhì)量和安全負(fù)直接責(zé)任。、吊車設(shè)一名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴(yán)禁指揮起重設(shè)備。、電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的電力供給、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行和安全使用。、對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人做好入場(chǎng)培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個(gè)未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好安全技術(shù)交底工作，下達(dá)任務(wù)的同時(shí)，必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求。進(jìn)入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職安全員。7、加強(qiáng)班前與班后的安全

9、技術(shù)交底與檢查工作，工作人員不準(zhǔn)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，防止意外事故發(fā)生。吊裝時(shí)，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業(yè)。4、吊裝工序的安排本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程量較大,構(gòu)件較多。為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成吊裝任務(wù),把整個(gè)工程劃成二個(gè)吊裝單元,嚴(yán)格按如下鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖施工。鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖如下：構(gòu)件到場(chǎng)驗(yàn)收機(jī)具及吊具用料準(zhǔn)備 基礎(chǔ)復(fù)驗(yàn)基礎(chǔ)復(fù)檢編制、確認(rèn)吊裝方案放鋼柱、鋼梁中心線鋼柱安裝鋼梁安裝支撐系桿安裝 吊裝前準(zhǔn)備工作檁條安裝檢 驗(yàn)涂 裝檢驗(yàn)交工從這次吊裝任務(wù)來看：鋼柱、鋼梁的吊裝是主要骨架。但不管是內(nèi)部吊裝和外部吊裝都應(yīng)遵循以下吊裝的順序原則：鋼柱-柱間支撐-屋面梁-吊車梁-制動(dòng)桁架-屋面

10、系桿-水平拉桿-屋面檁條-涂裝作業(yè)4.1.鋼柱的柱吊裝前準(zhǔn)備：待現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，堆放及行車路線確定后，即檢查預(yù)埋板、軸線、平整度、標(biāo)高，待檢查、測(cè)量合格后，用水準(zhǔn)儀把基礎(chǔ)墊板調(diào)平至同一水平，并加以適當(dāng)固定。把柱按編號(hào)分別運(yùn)至安裝位置旁并按規(guī)定將其擺放在柱腳中心應(yīng)基本面中心形成一個(gè)同心弧。柱吊裝前再次檢查柱的各種基準(zhǔn)點(diǎn)、中心線、吊（捆扎）點(diǎn)以及表面是否有損壞和污垢，確認(rèn)無誤后開始捆扎和吊裝。鋼柱吊裝前，應(yīng)先將杯口十字線等標(biāo)高清理干凈。為消除立柱長(zhǎng)度制造誤差對(duì)立柱標(biāo)高的影響，吊裝前，從立柱頂端向下量出理論標(biāo)高為1m的截面，并作一明顯標(biāo)記，便于校正立柱標(biāo)高時(shí)使用。在立柱下底板上表面，做通過立柱中心的縱

11、橫軸十字交叉線。吊裝前復(fù)核鋼絲繩、吊具強(qiáng)度并檢查有無缺陷和安全隱患。本工程采用2臺(tái)履帶型汽車吊配合使用吊裝，由專人指揮。吊裝時(shí)采用旋轉(zhuǎn)法，即鋼柱運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，采用兩臺(tái)汽車吊裝卸防止變形，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起，過程主要包括綁扎 起吊對(duì)位 臨時(shí)固定 校正最后固定。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，鋼絞線綁扎鋼結(jié)構(gòu)2/3處，避開牛腿，與地面成45°-50°夾角拉緊，主鉤吊鋼柱柱頭，副吊吊點(diǎn)在柱長(zhǎng)1/3處，當(dāng)鋼柱與地面成80°角時(shí)，副鉤停下來，主吊整體吊起來。檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性以及鋼柱的垂直度，然后指揮吊車緩慢下降，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀沿中心軸線成

12、90度放置，調(diào)整位置并調(diào)試好，以便矯正柱位置和垂直度，柱底板和預(yù)埋板十字中心線位置對(duì)準(zhǔn)后緩緩下放，同時(shí)用經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移，操作人員在鋼柱吊至杯口墊鐵上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將柱腳板對(duì)準(zhǔn)杯口墊鐵，將其緩緩落下，使其中線對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中線，并固定好柱腳，達(dá)到安全方可摘除吊鉤。對(duì)于單根不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的立柱，須加風(fēng)纜臨時(shí)保護(hù)措施。吊裝組在起吊前一定要分工明確，測(cè)量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、測(cè)量、對(duì)位、綁扎和現(xiàn)場(chǎng)施工各質(zhì)量安全工程師各盡其責(zé)，并盡量減少閑雜人員靠近。因?yàn)殇撝?4米，所以鋼柱吊裝完成后，在擋土墻上對(duì)應(yīng)鋼柱直線位置上加裝20*300*300鋼板，用20號(hào)工字鋼（2跟）進(jìn)行

13、連接。4.2.鋼梁的吊裝鋼梁安裝過程為：地面拼裝 檢驗(yàn) 空中吊裝。地面拼裝前對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢查，構(gòu)件變形、缺陷超出允許偏差時(shí)，須進(jìn)行處理。并檢查高強(qiáng)度螺栓連接磨擦面，不得有泥砂等雜物，磨擦面必須平整、干燥，不得在雨中作業(yè)。地面拼裝時(shí)采用無油枕木將構(gòu)件墊起，構(gòu)件兩側(cè)用木杠支撐，增強(qiáng)穩(wěn)定性。拼裝前組成一個(gè)拼裝平臺(tái)，平臺(tái)至少有4個(gè)支承點(diǎn)，把實(shí)腹梁均放置平臺(tái)上，按圖紙編號(hào)進(jìn)行拼接，先用高強(qiáng)螺栓連接初擰，待檢驗(yàn)準(zhǔn)確后用測(cè)力扳手終擰擰緊。以此類推，把本排全數(shù)裝配好，然后檢查吊點(diǎn)，對(duì)位基準(zhǔn)及中心線。 連接用高強(qiáng)度螺栓須檢查其合格證，并按出廠批號(hào)復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)。長(zhǎng)度和直徑須滿足設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不

14、得強(qiáng)行敲打，不得氣割擴(kuò)孔。穿入方向要一致。高空施工必須螺母為右下方擰緊。高強(qiáng)度螺栓由帶有公斤數(shù)電動(dòng)扳手從中央向外擰緊，擰緊時(shí)分初擰和終擰。初擰宜為終擰的50%。高強(qiáng)度螺栓接觸面不得有間隙。吊裝采用單榀吊裝，吊點(diǎn)采用三點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)，用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。起吊時(shí)先將鋼梁吊離地面50cm左右，使鋼梁中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將鋼梁吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉(zhuǎn)鋼梁使其對(duì)準(zhǔn)柱頂或牛腿處，以使落鉤就位，落鉤時(shí)緩慢進(jìn)行，并在鋼梁剛接觸柱頂時(shí)即剎車對(duì)準(zhǔn)預(yù)留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰作臨時(shí)固定，同時(shí)進(jìn)行垂直度校正和最后固定，鋼梁垂直度用掛線錘檢查，第一榀鋼梁連接后用二根溜繩從兩邊把鋼梁拉

15、牢，以后每吊一榀鋼梁即用次梁作連接固定。待鋼梁經(jīng)校正后，即可安裝各類支撐等，并終擰螺栓作最后固定。吊點(diǎn)位置(如下圖)，根據(jù)機(jī)械性能表,本工程吊裝選用QUY50型吊車吊裝,QUY50吊車出桿長(zhǎng)度31M,可吊重18T，滿足吊裝要求。 吊裝用鋼絲繩根據(jù)吊裝重量，查表選用6*30+1型D=30 MM鋼絲繩。其容許拉力驗(yàn)算如下：由公式P1=T*c/K得：P=36.6*0.85/5=6.2T因兩條鋼絲繩起吊所以P=2*P1=2*6.2=12.4>10t最大構(gòu)件拉力10T，所以所選鋼絲繩滿足要求.P-為容許拉力（KN）T-為鋼絲繩的破斷拉力總和（KN）（查表得T取36.6T），C為換算系數(shù)查表取0.8

16、5.K-為鋼絲繩的安全系數(shù)（查表得K取5）5. 測(cè)量校正5.1、柱基標(biāo)高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實(shí)際長(zhǎng)度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點(diǎn)是保證牛腿頂部標(biāo)高值，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下加裝平墊鐵與斜墊鐵，用水準(zhǔn)儀將標(biāo)高調(diào)整到柱底板標(biāo)高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標(biāo)高或柱頂部與設(shè)計(jì)標(biāo)高的差值，利用柱底板下的墊鐵來調(diào)整鋼柱的標(biāo)高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實(shí).5.2、縱橫十字線的對(duì)準(zhǔn)在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時(shí)在鋼柱柱身的四個(gè)面標(biāo)出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時(shí)，起重機(jī)不脫鉤的情況下，慢慢下

17、落鋼柱，使鋼柱三個(gè)面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對(duì)準(zhǔn)，盡量做到線線相交，。5.3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長(zhǎng)線上架設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測(cè)量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整墊鐵來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將鋼柱固定好。6、檢查和驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502212001）進(jìn)行。6.1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標(biāo)志幾檢驗(yàn)報(bào)告等。6.2、對(duì)鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項(xiàng)目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置

18、，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報(bào)告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時(shí)的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。6.3、在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對(duì)鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進(jìn)行仔細(xì)的檢查驗(yàn)收，并做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。6.4、鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行自檢合格后，應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)總負(fù)責(zé)人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收。6.5、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(1)、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗(yàn)方法：項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢查方法柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基

19、準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高有吊車梁+3.0-5.0用水準(zhǔn)儀檢查無吊車梁+5.0-8.0柱子彎曲矢高H/1200，且15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H10mH/1000用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查H10mH/1000，且25.0多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000，且10.0多節(jié)柱35.0(2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或鋼尺檢查側(cè)向彎曲矢高L/1500，且10.0用拉線和鋼尺檢查垂直上供矢高10.0兩端支座中心位移安裝在鋼柱上時(shí)對(duì)牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱子上是對(duì)定位軸線的偏移5.0同跨間橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀

20、和鋼尺檢查其他處15.0同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500，且10.0用經(jīng)緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯(cuò)位3.0用鋼尺檢查上承式頂面高1.0下承差式底面高差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10.0用經(jīng)緯儀和光電測(cè)距儀檢查，距離小時(shí)可用鋼尺檢查軌道中心對(duì)吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查7、安全保證措施7.1.防止起重機(jī)傾翻措施(1).吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。(2).嚴(yán)禁超載吊裝。(3).禁止斜吊。斜

21、吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。(4).綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對(duì)損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。(5).不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。(6).禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。(7).指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。7.2.防止高空墜落措施(1).操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。(2).在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。(3).工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作臺(tái)為工具式，寬度為0.81.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m1.2m，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作.(4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。(5).登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為6570度為宜。(6).操作人員在腳手板上通過時(shí)