鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試試題

1、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試試題附錄 1:鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全相關(guān)知識(shí)復(fù)習(xí)題一（適用于項(xiàng)目經(jīng)理、 副經(jīng)理，安全、質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人）一、填空題1. 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定：施工單位必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，執(zhí)行的原則。2. 根據(jù)國(guó)務(wù)院公布的生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定，生產(chǎn)安全事故劃分為：特別重大事故、重大事故、較大事故和四個(gè)等級(jí)。3.營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議書由施工單位與單位和行車組織單位按照規(guī)定的格式、 內(nèi)容分別簽訂。 未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。4. 遇雨雪天氣不能進(jìn)行施工，當(dāng)施工計(jì)劃內(nèi)容、施工負(fù)責(zé)人和相關(guān)配合單位人員等條件都不發(fā)生變化時(shí)最多可順延天，否則必須按規(guī)定重新

2、提報(bào)計(jì)劃。5.靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入限界。6.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各m處，正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)。7.路塹開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁開(kāi)挖。8. 電氣化區(qū)段內(nèi)施工或其它作業(yè)時(shí)，如其作業(yè)范圍不越出機(jī)車車輛上部限界，而工作人員（包括其動(dòng)作范圍）與接觸網(wǎng)帶電部分的距離保持在1120. 清理路料時(shí)施工單位必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員， 必要時(shí)設(shè)聯(lián)絡(luò)，并在車站登記要點(diǎn)，確保安全。二、單選題1. 施工單位應(yīng)當(dāng)為施工現(xiàn)場(chǎng)從事危險(xiǎn)作業(yè)的人員辦理意外傷害保險(xiǎn)。意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)由（）支付。a 、建設(shè)單位b 、施工單位c 、保險(xiǎn)公司d、第

3、三方2.施工單位安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向（）和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告；對(duì)違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即制止。a 、監(jiān)理單位b 、建設(shè)單位c、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人d、總監(jiān)3.下面哪種情況（）施工作業(yè)為I 級(jí)施工。a、繁忙干線封鎖線路三小時(shí)以上；b、干線封鎖線路四小時(shí)以上；c、影響信聯(lián)閉設(shè)備四小時(shí)以上的施工；d、干線封鎖2 小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。4. 電氣安全規(guī)則規(guī)定，任何人員所攜帶的物件（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線等）與鐵路電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（）以上的距離。a、5 米； b、10 米； c、 2 米； d、4 米5. 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則規(guī)定： “無(wú)調(diào)度命令施工，超范

4、圍施工”定一般（）事故。a、A 類； b、B 類； c 、 C 類； d、D 類；6. 對(duì)涉及距既有線電纜較近的施工，每次施工前，施工單位要提前（ ）小時(shí)以“施工配合通知單”形式書面通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。a、12 小時(shí)； b、 24 小時(shí)； c 、 72 小時(shí)； d、 48 小時(shí)；7. 施工方案設(shè)計(jì)：包括施工項(xiàng)目名稱、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、施工等級(jí)（預(yù)定）、影響范圍、施工方案、驗(yàn)收安排、應(yīng)急預(yù)案及()等。a、五圖一表； b、施工方案示意圖；c、接觸網(wǎng)停電范圍示意圖；d、三1圖一表8.鐵路道口發(fā)生故障時(shí)必須（）。a、先處理，后防護(hù)； b、先防護(hù)，后處理； c、先匯報(bào)，后處理； d、先處理，

5、后匯報(bào)9.架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理， 派職工（）看守。a、24 小時(shí)； b、白天； c 、夜間； d、過(guò)車時(shí)10. 靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時(shí)，須經(jīng) ( ) 批準(zhǔn)。a、鐵路局 b 、鐵道部 c 、工務(wù)段 d 、工務(wù)處11. 成組更換道岔產(chǎn)生的舊軌料。 對(duì)成組更換下道的鋼軌、 叉心、軌枕，于施工完畢后（ ）天內(nèi)，由施工單位回收到車站兩端指定地點(diǎn)堆碼，對(duì)零配件應(yīng)當(dāng)天回收。a、1； b、2；c、 3 ； d、512. 站內(nèi)正線與正線之間，正線與到發(fā)線之間，到發(fā)線與到發(fā)線之間（ ）鋼軌、軌枕、機(jī)具等。a、準(zhǔn)許存放； b、不準(zhǔn)存放； c、線間距寬的可存放；d、可小量存放1

6、3.高空作業(yè)時(shí)，必須將安全帶系在（）的地方。a、就近； b、方便； c、安全可靠； d、視情況而定14.對(duì)接觸網(wǎng)當(dāng)日不能立桿的基坑開(kāi)挖深度，應(yīng)控制在（）m以內(nèi)。a、1.0 ；b、 1.5 ； c、2.0 ；d、2.515. 在營(yíng)業(yè)線旁進(jìn)行開(kāi)挖、 樁基、架梁等施工， 施工機(jī)械必須按規(guī)定實(shí)行（）防護(hù)。a、一人一機(jī)； b、一人二機(jī)； c、一人多機(jī)；d、視情況而定16.下列（）內(nèi)容不屬于維修作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)同時(shí)滿足的條件。a、作業(yè)開(kāi)始前不需限速慢行；b、作業(yè)結(jié)束后可分階段提速；c、在維修天窗時(shí)間內(nèi)能夠完成；d、雙線V 型天窗區(qū)段，一線作業(yè)不甘落后影響另一線設(shè)備的正常使用。17.在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備

7、時(shí)，必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)2絡(luò)員，在施工地點(diǎn)設(shè)（）進(jìn)行施工防護(hù)。a、專人； b、安全防護(hù)員；c、施工聯(lián)絡(luò)員；d、施工負(fù)責(zé)人18. 施工完畢后，施工單位應(yīng)按設(shè)計(jì)（）進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，設(shè)備管理人員進(jìn)行確認(rèn)。a、聯(lián)鎖圖表； b、施工圖紙； c、電路圖； d、施工方案19.下列內(nèi)容不屬于安全協(xié)議基本內(nèi)容的是（）。a、工程概況； b、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；c、施工組織設(shè)計(jì)；d、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法。20.黃色安全警示線設(shè)置范圍不包括（）項(xiàng)目。a、封鎖施工，線間距離大于6.5 米的施工地段；b、無(wú)護(hù)欄的橋涵施工地段； c、平交道口施工地段；d、橋上施工橋下行人地段。三、判斷題1. 鐵路技術(shù)管理規(guī)程

8、規(guī)定了移動(dòng)信號(hào)顯示方式，但是，在營(yíng)業(yè)線上施工時(shí)可以不遵守。2. 每項(xiàng)工序開(kāi)工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定制定安全操作細(xì)則，并向安全負(fù)責(zé)人交底。3. 濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則規(guī)定，特殊情況下施工等級(jí)由路局施工會(huì)議確定。4. 站內(nèi)正線不需要保證能通過(guò)超限貨物列車。5. 在線路、道岔上施工， 影響信號(hào)、 通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時(shí)，必須由信號(hào)、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進(jìn)行。6. 營(yíng)業(yè)線施工必須把行車安全放在首位。7. 施工前與民工隊(duì)簽訂了安全協(xié)議，民工出了安全事故一切責(zé)任都是他們自己的，與我們沒(méi)關(guān)系。8. 當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)。 防護(hù)員站的位置與施工地點(diǎn)的距離多少米 1100m。9. 當(dāng)雙線

9、區(qū)間一條線路施工時(shí)。 最外方的響墩位置與施工地點(diǎn)的距離多3少米 1400m。10. 營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。11. 當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙天氣或夜間，應(yīng)點(diǎn)燃火炬。12. 駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)即可。13. 道口發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛熄火， 應(yīng)積極組織人力盡快將車輛移出限界以外，以保證道口安全。14. 施工用臨時(shí)道口應(yīng)派職工在施工時(shí)段看守。15. 裝卸長(zhǎng)鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等要聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。16. 在電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)設(shè)備，只有在送電運(yùn)行時(shí)才認(rèn)定為帶電設(shè)備。17. 在列車運(yùn)行間

10、隙，可以進(jìn)行侵入建筑限界的接觸網(wǎng)作業(yè)。18. 雷電時(shí)（在作業(yè)地點(diǎn)可見(jiàn)閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行作業(yè)。19. 發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，工作負(fù)責(zé)人可以現(xiàn)場(chǎng)指揮，其余人員均應(yīng)距斷線處10 m 以外。20. 相鄰兩個(gè)作業(yè)組分別作業(yè)時(shí)，可以共用行車防護(hù)人員。四、問(wèn)答題1. 談?wù)勮F路營(yíng)業(yè)線施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人在施工前應(yīng)重點(diǎn)做好哪些事項(xiàng)？2.濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則規(guī)定施工方案設(shè)計(jì)中 “三圖一表”的內(nèi)容是什么？3. 施工單位提報(bào)的每項(xiàng)施工方案中，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包含基本內(nèi)容？4. 接觸網(wǎng)作業(yè)結(jié)束后有什么規(guī)定？5. 為防止接觸網(wǎng)導(dǎo)線、承力索等上部構(gòu)件發(fā)生盜竊破壞而

11、影響行車安全，施工單位應(yīng)采取怎樣的看護(hù)措施？6. 橋梁頂進(jìn)施工到位后， 為確保安全， 施工單位應(yīng)盡快進(jìn)行哪些后續(xù)工4作 ?7. 臨時(shí)道口使用單位應(yīng)如何派人看守？8. 既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)做哪些工作？5附錄 2:鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全相關(guān)知識(shí)復(fù)習(xí)題二（適用于安全員、防護(hù)員、帶班人員、工班長(zhǎng)）一、填空題1.施工所用的各種機(jī)具設(shè)備應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格者嚴(yán)禁使用。2.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的限界。3.維修天窗內(nèi)的維修作業(yè)屬于級(jí)施工。4.保證施工安全，我們必須堅(jiān)持：安全第一，綜合治理的方針。5. 凡有礙行車的施工及故障地點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置防護(hù)，防護(hù)應(yīng)由指定的、 經(jīng)過(guò)考試合格的職工擔(dān)任

12、。6.火炬的火光是要求列車的一種視覺(jué)信號(hào)。7.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，應(yīng)佩戴，攜帶通訊設(shè)備。8.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)入國(guó)鐵運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查。9.停車信號(hào)牌的作用是要求。10. 施工單位在有軌道電路的道岔上作業(yè)時(shí)，工具、材料等不得將軌道電路。11. 為防止作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)侵入未封鎖線路的限界，作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁向線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。12.線路施工必須杜絕無(wú)計(jì)劃施工、超范圍施工、準(zhǔn)備。13.施工人員必須按規(guī)定時(shí)間要求上道，未命令嚴(yán)禁施工人員上道作業(yè)。14.線路改造施工， 作業(yè)區(qū)段必須按規(guī)定設(shè)置安全，提前通告臨線車輛運(yùn)行情況，人員提前下道避車。15.對(duì)防洪控制重點(diǎn)， 必須認(rèn)真落實(shí) “雨前雨中雨后” 三檢

13、制度和小6時(shí)值班制度。16. 在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理部門應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用。17. 在營(yíng)業(yè)線上施工，當(dāng)遇到危及行車安全時(shí)，施工單位應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車，并及時(shí)向報(bào)告。18. 進(jìn)行點(diǎn)外維修作業(yè)必須按規(guī)定在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)進(jìn)行登銷記（影響范圍欄填“××專業(yè)點(diǎn)外作業(yè)），設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，必要時(shí)增設(shè)遠(yuǎn)端員。19. 參加營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。20. 勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工種，使用各類施工作業(yè)車輛。二、

14、單選題1. 施工單位安全生產(chǎn)管理人員發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向（）和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告；對(duì)違章指揮、違章操作的，應(yīng)當(dāng)立即制止。a、監(jiān)理單； b、建設(shè)單位； c、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人； d、總監(jiān)2.濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則將營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)分為（）等級(jí)。a、一個(gè)； b、兩個(gè)； c、三個(gè)； d、五個(gè)3. 靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時(shí)，須經(jīng)()批準(zhǔn)。a、鐵路局； b、鐵道部； c、工務(wù)段； d、工務(wù)處4. 客貨共線鐵路建筑限界 （v160km/h ）旅客站臺(tái)上柱類建筑物離站臺(tái)邊緣至少1500mm，建筑物離站臺(tái)邊緣至少()mm。a、1500；b、 1800；c、 2000； d、 250

15、05. 電氣安全規(guī)則規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鐵路電氣化接觸網(wǎng)斷線時(shí)，應(yīng)距斷線接地處（）以外的距離設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。a、5 米； b、10 米； c、 2 米； d、4 米76. 當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，防護(hù)員站的位置與施工地點(diǎn)的距離為（ ）米。a、800M；b、 1100M；c 、 840M；d、 860M7. 當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)， 最外方的響墩位置與施工地點(diǎn)的距離為（ ）米。a、800M；b、 1100M；c 、 840M；d、 860M8. 當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，作業(yè)標(biāo)的位置與施工地點(diǎn)的距離為（ ）米。a、800M；b、 860M；c、 1100M；d、 A 值（根據(jù)行車速度確定值）9

16、. 鐵路道口發(fā)生故障時(shí)必須（）。a、先處理，后防護(hù)；b、先防護(hù)，后處理；c、先匯報(bào)，后處理；d、先處理，后匯報(bào)10. 架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理， 派職工（）看守。a、24 小時(shí)； b、白天； c 、夜間； d、過(guò)車時(shí)11. 在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各（）米范圍內(nèi)，及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）米范圍內(nèi)，禁止從事爆破作業(yè)。a、500 ；b、 800； c、1000； d、120012. 在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時(shí)，必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點(diǎn)設(shè)（）進(jìn)行施工防護(hù)。a、專人； b、安全防護(hù)員；c、施工聯(lián)絡(luò)員；d、施工負(fù)責(zé)人13. 高空

17、作業(yè)時(shí)，必須將安全帶系在（）的地方。a、就近； b、方便； c、安全可靠； d、視情況而定14. 用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確車梯負(fù)責(zé)人，工作臺(tái)上的人員不得超過(guò)（ ）名。a、一； b、二 c 、三 d、四15. 在營(yíng)業(yè)線旁進(jìn)行開(kāi)挖、樁基、架梁等施工， 施工機(jī)械必須按規(guī)定實(shí)8行（）防護(hù)。a、一人一機(jī)； b、一人二機(jī)； c 、一人多機(jī)； d、視情況而定16. 頂進(jìn)箱涵作業(yè)一般超挖不得超過(guò)（）厘米。a、20 ；b、 30 ； c、 40；d、 5017. 黃色安全警示線可系于鐵桿上。在兩線間設(shè)置時(shí)距離碴面高度以及在路肩或坡角時(shí)距離地面高度分別為（）米左右，設(shè)置長(zhǎng)度應(yīng)大于施工地段長(zhǎng)度。a、 0.8, 1.

18、0; b、0.8, 1.2; c、1.0, 1.0 ; d、1.0,1.218對(duì)接觸網(wǎng)當(dāng)日不能立桿的基坑開(kāi)挖深度，應(yīng)控制在 （）m以內(nèi)。a、1.0 ；b、 1.5 ； c、2.0 ；d、2.519施工作業(yè)登銷記過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，一律用（）抹消，重新填寫，禁止隨意涂改、撕頁(yè)、粘貼。登銷記內(nèi)容最后一行內(nèi)未寫滿剩余空格時(shí)，空格部分用一（）填滿整行。a、紅直線段； b、黑直線段； c、紅曲線段；d、黑曲線段20施工作業(yè)必須在()內(nèi)登記。a. 行車設(shè)備施工登記簿 ；b. 行車設(shè)備檢查登記簿 ；c. 列車通知記錄表；d、施工日志三、判斷題1每項(xiàng)工序開(kāi)工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定制定安全操作細(xì)則，并向安全負(fù)責(zé)人交底。

19、2站內(nèi)正線不需要保證能通過(guò)超限貨物列車。3貨物站臺(tái)的高度為1250mm。4線間距離是指鐵路線路無(wú)論在區(qū)間、站內(nèi)，平行的兩條線路中心線間所必須保持的最小距離。5在線路、道岔上施工，影響信號(hào)、通信或接觸網(wǎng)設(shè)備的正常使用時(shí)，必須由信號(hào)、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進(jìn)行。6營(yíng)業(yè)線施工必須把行車安全放在首位。97離崗三個(gè)月以上的工人，復(fù)工時(shí)要重新進(jìn)行崗位安全教育、培訓(xùn)。8施工日志是領(lǐng)導(dǎo)的事，專兼職安全員及班組長(zhǎng)沒(méi)必要做記錄。9施工前與民工隊(duì)簽訂了安全協(xié)議，民工出了安全事故一切責(zé)任都是他們自己的，與我們沒(méi)關(guān)系。10安全管理通常說(shuō)的“三違”是指：違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律。11自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備防溜作業(yè)由現(xiàn)

20、場(chǎng)防護(hù)員負(fù)責(zé)； 動(dòng)車前現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須確認(rèn)防溜撤除后，方可動(dòng)車。12道口發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛熄火，應(yīng)積極組織人力盡快將車輛移出限界以外，以保證道口安全。13天窗點(diǎn)外維修作業(yè)時(shí)可以利用動(dòng)車組或速度160km/h 及其以上的列車與前一趟列車之間的間隔時(shí)間作業(yè)。14當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙天氣或夜間，應(yīng)點(diǎn)燃火炬。15駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷， 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)即可。16接觸網(wǎng)基坑不及時(shí)回填，主要是影響人員通行安全。17在既有線上搶險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按照“先搶通后復(fù)舊”的原則組織搶修，確保以最快的速度恢復(fù)通車。18. 上跨線路架梁作業(yè)，可以

21、不要點(diǎn)封鎖線路就可施工。19. 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時(shí)采取防漲措施。20. 路基附屬工程中的擋墻、水溝、天溝、護(hù)坡等工程，橋涵附屬工程中的擋墻、護(hù)錐等工程，是保證路基穩(wěn)定、確保行車安全的重要設(shè)備。四、簡(jiǎn)答題1. 什么是鐵路營(yíng)業(yè)線施工？2. 在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車安全的作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)如何防護(hù)？103. 寫出鐵路保護(hù)區(qū)四種情況分別是幾米？4. 線路施工的安全控制重點(diǎn)有哪些？5. 簡(jiǎn)述火炬的防護(hù)辦法。6. 當(dāng)車梯需要避讓列車或者工作結(jié)束需就地存放時(shí)，分別有何要求？7. 既有線電纜工程施工前，施工單位應(yīng)做哪些工作？8. 繪制雙線區(qū)間一條

22、線路封鎖施工的現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)圖。11附錄 3:勞動(dòng)安全培訓(xùn)復(fù)習(xí)題一、填空題1. 通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”。2. 人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。3. 線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)， 穿好黃色防護(hù)服 （夜間穿著帶有螢光反射的黃色防護(hù)服） 。4. 安全帶、安全帽、安全繩應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行定期檢驗(yàn)（靜荷載試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)）制度。5. 在電力線路附近，嚴(yán)禁使用鋼板尺、鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量工作。6. 登高掃、抹、擦、架設(shè)、堆放時(shí)，作業(yè)面下必須設(shè)置防護(hù)。7. 配電箱及開(kāi)關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，

23、嚴(yán)禁設(shè)在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中。8各種機(jī)具必須有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程。9高處和雙層作業(yè)時(shí)，不得向下拋擲料具；無(wú)隔離設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。10壓力容器應(yīng)放置在通風(fēng)陰涼處，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行金屬切割、焊接及其他加熱的工作。11電器設(shè)備、線路必須保持完好， 禁止使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備。12維修電器設(shè)備，必須持證操作，按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。13施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。14起重作業(yè)人員必須持證操作，嚴(yán)禁多人或無(wú)人指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走，應(yīng)按規(guī)定操作。15壓力容器必須按國(guó)家規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁

24、12使用。壓力容器操作人員必須有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。16多人在一起作業(yè)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定安全距離，防止工具碰撞傷人。二、判斷題（對(duì)的打“”，錯(cuò)的打“×” 。）1在地面 1m以上的高空及陡坡上作業(yè)， 必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。 （ × ）2嚴(yán)禁在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心內(nèi)、棚車頂上坐臥、站立或行走。（）3. 在電氣化區(qū)段清除危石、 危樹(shù)，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有工務(wù)部門人員配合；有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí)，應(yīng)先停電后作業(yè)。（×）4壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進(jìn)行壓力試驗(yàn)，未經(jīng)試驗(yàn)或超過(guò)試驗(yàn)期的容器不得使用。安全閥保證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。 （）5.上道使用的所有機(jī)具在“天窗”點(diǎn)內(nèi)，即可上道使用。（×）三、單項(xiàng)選擇題1. 遇有（ C）級(jí)及以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。A、4；B、5；C、6；D、62. 在電