汽車結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書

1、.汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書 實(shí)驗(yàn)一 汽車總體構(gòu)造一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙? 按典型的由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣四個(gè)組成部分，熟悉整車構(gòu)造；2 了解發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋的布置形式；3 了解動(dòng)力傳遞的路線；4 了解汽車的分類。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備1 現(xiàn)代轎車（或其它型號(hào)車型）三、預(yù)習(xí)內(nèi)容1 汽車組成部分，各部分的功用；2 各組成部分是如何協(xié)調(diào)工作？四、實(shí)驗(yàn)步驟、方法1 聽指導(dǎo)老師對(duì)整車的介紹。2 特定車型的組成部分，發(fā)動(dòng)機(jī)布置屬于那種形式，動(dòng)力傳遞路線。3參觀汽車試驗(yàn)室，了解試驗(yàn)室的配置。五、思考題 1請(qǐng)列出你所見到的車型，及各車型的性能指標(biāo)？2你所見到的車，發(fā)動(dòng)機(jī)布置屬于那種形式？ 六、實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)二 發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝 一、

2、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求 1 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行拆裝、調(diào)整和運(yùn)轉(zhuǎn)，綜合分析發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系以及工作時(shí)的相互配合關(guān)系；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)。2 學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝方法，調(diào)整部位和起動(dòng)操作方法。 二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)、拆裝工具。三、實(shí)驗(yàn)步驟、方法 1 發(fā)動(dòng)機(jī)的解體 觀察柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在外觀上有和異同； 拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)附件，注意將所拆下的總成及其緊固螺栓放在一起： 拆掉兩個(gè)機(jī)油濾清器和加機(jī)油口；拆掉汽油泵至化油器的汽油管；拆掉化油器至分電器真空連接管；拆掉化油器，注意化油器在進(jìn)氣歧管上的固定螺母為細(xì)牙螺紋，不應(yīng)混用，注意保存。 拆掉汽油泵，分電器，分電器座

3、，抽出機(jī)油泵傳動(dòng)軸，拆下機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油壓力過低報(bào)警器，取下風(fēng)扇皮帶，空氣壓縮機(jī)皮帶。 拆下發(fā)電機(jī)，起動(dòng)機(jī)。拆除大、小循環(huán)水管，空氣壓縮機(jī)及支架，曲軸箱通風(fēng)管和水泵。 發(fā)動(dòng)機(jī)解體 拆掉缸蓋出水管，取下汽缸蓋罩，拆掉前后缸蓋上的搖臂軸總成，拆掉挺桿室蓋，取出推桿，按次序取出挺桿體，注意順序，裝復(fù)時(shí)按順序放回原位以保證原摩擦副配對(duì)。 從四周往中間的順序擰松前后缸蓋螺栓，拆掉前后缸蓋。 將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)，拆掉正時(shí)齒輪室蓋和油底殼，拆卸機(jī)油泵出油管及油泵。 轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪，將齒輪上的兩個(gè)圓孔對(duì)準(zhǔn)凸輪軸止推凸緣的緊定螺釘，拆下兩個(gè)螺釘，凸輪軸可以從缸體內(nèi)抽出。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至最方便的位置，拆掉連桿蓋，推動(dòng)

4、連桿，以缸體上都取出活塞連桿總成，注意順序。 拆下全部主軸承蓋，抬出曲軸總成，然后把軸承蓋按各自序號(hào)裝口缸體，輕帶螺栓。2 觀察曲軸潤(rùn)滑油油道，觀察配氣機(jī)構(gòu)，觀察正時(shí)齒輪的正時(shí)，觀察機(jī)油泵，分電器，汽油泵的驅(qū)動(dòng)形式，觀察燃燒室的結(jié)構(gòu)等。3 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配 裝配時(shí)按拆卸的相反過程裝配（可參考康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)裝配順序，注意由于結(jié)構(gòu)不同，存在差別），注意活塞的朝前記號(hào)，活塞環(huán)的安裝形式，螺栓的擰緊力矩，氣缸墊的方向，氣缸蓋擰緊時(shí)注意從中間往兩邊分兩次均勻擰緊。 4 氣門間隙的調(diào)整 用兩次調(diào)氣門法，將曲軸搖至一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，調(diào)整時(shí)，可先把搖臂上調(diào)整螺栓的縮緊螺母松開，旋松調(diào)整螺釘，在氣閥尾部與搖臂間插入規(guī)

5、定厚度的厚薄規(guī)，氣門間隙為0.200.30mm，擰緊調(diào)整螺栓，使搖臂輕輕壓住厚薄規(guī)，固定調(diào)整螺栓的位置，擰緊鎖緊螺母即可，之后在復(fù)查一次。四. 思考題 1 氣缸蓋拆裝時(shí)，缸蓋螺栓為何要按順序拆裝？ 2 曲軸如何軸向定位？凸輪軸如何軸向定位？3 裝配時(shí)，哪些部件要按原位置裝配，為什么？4 有幾種方法判斷一缸上止點(diǎn)，如何判斷是壓縮上止點(diǎn)。5 為何要調(diào)整氣門間隙？分析氣門間隙調(diào)整方法的原理是什么？ 五、實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)三 ABS綜合測(cè)試一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?.了解ABS系統(tǒng)的組成，工作原理，各部件的功能作用。2.掌握ABS系統(tǒng)的常見故障的排除方法。二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備ABS綜合測(cè)試臺(tái)。三、試驗(yàn)步驟1、熟悉汽車制

6、動(dòng)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，ABS系統(tǒng)工作原理與工作的前提條件；2、裝有ABS系統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)排氣與普通制動(dòng)系統(tǒng)有何區(qū)別；3、ABS系統(tǒng)的故障現(xiàn)象分析與故障排除。四、思考題：1、ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障失效，對(duì)行駛中的汽車制動(dòng)會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響？2、前輪抱死或后輪抱死會(huì)有怎樣的后果？3、裝有ABS的制動(dòng)系統(tǒng)，為什么還有裝比例閥？實(shí)驗(yàn)報(bào)告 實(shí)驗(yàn)四 節(jié)溫器特性檢測(cè)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、了解節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)與工作原理，熟悉節(jié)溫器在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備單閥蠟式節(jié)溫器一只、溫度計(jì)一只、玻璃容器一只、加熱器一件、深度尺一把及工作臺(tái)、鋼尺及相關(guān)配件。三、實(shí)驗(yàn)要求1、節(jié)溫器的工作原理：當(dāng)冷卻液溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的

7、石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行小循環(huán)(如下圖左)。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到規(guī)定值后，石蠟開始熔化逐漸變成液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時(shí)對(duì)推桿作用以向上的推力。由于推桿上端固定，因此，推桿對(duì)膠管和感溫體產(chǎn)生向下的反推力使閥門開啟。這時(shí)冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥再經(jīng)水泵流回發(fā)動(dòng)機(jī)講行大循環(huán)(如下圖右)。2、觀察冷態(tài)時(shí)大節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)，測(cè)量節(jié)溫器中心軸的長(zhǎng)度；3、對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行加溫，注意觀察溫度計(jì)讀數(shù)與節(jié)溫器的變化，記下節(jié)溫器開始變化是溫度，節(jié)溫器全開時(shí)的溫度，測(cè)量全開時(shí)長(zhǎng)度；4、關(guān)掉加熱器，觀察水溫冷卻過程中，節(jié)溫器中心軸的變化，記下開始變化和不再變化的溫