特種設(shè)備安全管理規(guī)定及相關(guān)檢查標(biāo)準(zhǔn)

1、特種設(shè)備安全管理規(guī)定及相關(guān)特種設(shè)備安全管理規(guī)定及相關(guān)檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查標(biāo)準(zhǔn) 目 錄起重機(jī)管理制度及規(guī)定起重機(jī)管理制度及規(guī)定 四四概述概述一一起重機(jī)起重機(jī) 二二開元起重機(jī)現(xiàn)狀開元起重機(jī)現(xiàn)狀三三空氣壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī) 五五開元空氣壓縮機(jī)現(xiàn)狀開元空氣壓縮機(jī)現(xiàn)狀六六空氣壓縮機(jī)管理制度及規(guī)定空氣壓縮機(jī)管理制度及規(guī)定七七概述概述一一特種設(shè)備的定義 特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施等。列為特種設(shè)備種類范圍的七種設(shè)備，有兩個(gè)基本的特征：一是“涉及生命安全”，一旦發(fā)生事故極易造成人身傷亡，影響公共安全；二是“危險(xiǎn)性較大”，一旦發(fā)生事故容易造成群死群傷，

2、產(chǎn)生較大經(jīng)濟(jì)影響和較大的社會(huì)影響，潛在的危險(xiǎn)性較大。起重機(jī)起重機(jī)二二（一）、定義 起重機(jī)是以間歇、重復(fù)的工作方式，通過起重吊鉤或其他吊具起升、下降，或升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備，又稱天車、行車等。起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，被廣泛的應(yīng)用于各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸和人員輸送等作業(yè)中。機(jī)電部廠區(qū)20T門式起重機(jī) （一）、機(jī)電工區(qū)：起重機(jī)14臺(tái)，已檢驗(yàn)并辦理使用證9臺(tái)，5臺(tái)無證未檢驗(yàn)，現(xiàn)有電修車間 LD10-18.5，6月7日到期，已報(bào)檢(其中機(jī)修車間3臺(tái)、防雨棚、檢修車間共計(jì)五臺(tái)資料不全或?yàn)檫z留問題)； （二）、新元分公司：電動(dòng)葫蘆3臺(tái)，均未辦證檢驗(yàn)（資料不全）； （三）、運(yùn)輸工區(qū)：起重

3、機(jī)3臺(tái)，已檢驗(yàn)并辦理使用證2臺(tái)，其中運(yùn)輸矸山配電室LD5-13.5，6月7日到期已報(bào)檢；1臺(tái)未檢驗(yàn)無證（資料不全）； （四）、物資供應(yīng)部：起重機(jī)2臺(tái)，已檢驗(yàn)并辦理使用證2臺(tái)，其中供應(yīng)部配件庫LD10-16.5（供應(yīng)部配件庫），6月7日到期已報(bào)檢。 共計(jì)2臺(tái)。 （五）、選煤廠：起重機(jī)17臺(tái)均未辦證檢驗(yàn)（資料不全）； 開元公司共有起重機(jī)39臺(tái)。 其中：26臺(tái)起重機(jī)未檢驗(yàn)。三三 開元公司起重機(jī)現(xiàn)狀起重機(jī)管理制度及規(guī)定起重機(jī)管理制度及規(guī)定四四（一）起重機(jī)械日常檢查、維修制度 1、使用前日常檢查：由司機(jī)每日使用前進(jìn)行檢查，多班作業(yè)由交接班司機(jī)共同按規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。 2、經(jīng)常性檢查：每月由維護(hù)保養(yǎng)單位

4、的機(jī)械員同司機(jī)共同對(duì)起重機(jī)的主要部位保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查，對(duì)查出的問題組織處理。 3、定期檢查：每年由起重機(jī)械安全責(zé)任人、專責(zé)人和維護(hù)保養(yǎng)單位的機(jī)械員共同對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行一次全面的檢查。 檢查內(nèi)容： （1）起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能； （2）安全保護(hù)機(jī)構(gòu)和儀器的可靠性； （3）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣線路及電器元件； （4）金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鉚接的鏈接情況； （5）鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況； 對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題要立即組織修復(fù) 4、檢驗(yàn)：除按定期檢查的內(nèi)容進(jìn)行外，邀請(qǐng)維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)械員承擔(dān)對(duì)起重機(jī)械的技術(shù)性能、安全保護(hù)裝置做全面試驗(yàn)。 （1）正常工作的起重機(jī)械，每二年進(jìn)行一

5、次。 （2）經(jīng)過大修、新安裝及改造過的起重機(jī)械，交付使用前。 （3）閑置時(shí)間超過一年的起重機(jī)械，在重新使用前； （4）當(dāng)起重機(jī)械的強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性受到損害時(shí)。（二）起重機(jī)械安全檢查責(zé)任制 1、經(jīng)起重機(jī)械作業(yè)人員檢查，確認(rèn)起重機(jī)已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號(hào)作業(yè)。起重機(jī)械如發(fā)生異常要及時(shí)報(bào)告處理，應(yīng)修理好后再投入工作，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)。 2、起重機(jī)械工作時(shí)，吊臂下嚴(yán)禁站人，重物上也不準(zhǔn)站人，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 3、起重機(jī)械操作人員操作時(shí)要集中精力，注意信號(hào)和作業(yè)廠區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。起重機(jī)起落臂桿、行走、回轉(zhuǎn)時(shí)要注意觀察周圍情況，另一起重機(jī)械操作人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。 4、非

6、起重機(jī)械操作人員不準(zhǔn)進(jìn)入起重機(jī)械操作室內(nèi)。 起重機(jī)軌道和電纜要符合規(guī)定，經(jīng)常檢查并做好記錄 。 6、對(duì)違章指揮，起重機(jī)操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。 7、堅(jiān)持做到“十不吊”。 即：（1）超過額定負(fù)荷不吊；（2）指揮信號(hào)不明，重量不明不吊。（3）吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊；（4）吊車吊重物直接進(jìn)行加工的不吊；（5）歪拉，斜吊不吊；（6）工件上站人或工件上浮動(dòng)有活動(dòng)物不吊；（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)品無安全措施不吊；（8）帶棱角、刃口物件未墊好（放置鋼絲繩磨斷）不吊；（9）埋在地下的物件不拔、不吊；（10）非起重機(jī)指揮人員指揮不吊。五五 壓風(fēng)機(jī)（一）、定義 空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)、壓風(fēng)機(jī)）是氣

7、源裝置中的主體，它是將原動(dòng)機(jī)（通常是電動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。（二）、工作原理 空壓機(jī)的工作原理是由一對(duì)相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。（三）、螺桿式空氣壓縮機(jī)特點(diǎn) 1、注入的冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動(dòng)，無需借助高精密度的同步齒輪，因此就制造成本而言，微油式要比無油式更經(jīng)濟(jì)； 2、噴入的冷卻液可以增加氣密的作用； 3、冷卻液可減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音； 4、 冷卻液可吸收大量的壓縮

8、熱，因此單級(jí)壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。 螺桿式空氣壓縮機(jī)利用自身還還具有運(yùn)轉(zhuǎn)性能可靠、易損件少、振動(dòng)小、噪音低、效率高的特點(diǎn)。 米家莊所使用的空壓機(jī)六六 開元空氣壓縮機(jī)現(xiàn)狀（一）開元公司空氣壓縮機(jī)現(xiàn)狀 1、四坑壓風(fēng)機(jī)房有3臺(tái)上海優(yōu)耐特斯壓縮機(jī)有限公司生產(chǎn)的型號(hào)：UD355W-8.5，容積流量：66m/min，工作壓力：0.85Mpa的空壓機(jī)。 2、米家莊壓風(fēng)機(jī)房有3臺(tái)復(fù)盛公司（北京銷售部）生產(chǎn)的型號(hào)：SA-375W-6K；容積流量：62m/min，工作壓力：0.8-0.85Mpa的空壓機(jī)。 七七 空氣壓縮機(jī)管理制度及規(guī)定 空壓機(jī)是為綜

9、采工作面負(fù)壓除塵系統(tǒng)的核心設(shè)備。為了進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備管理。特制的本制度。（一）、基本規(guī)定 1、空壓機(jī)操作工、維修工必須經(jīng)過有關(guān)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后發(fā)證、持證上崗。 2、凡操作人員都必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)（包括工作服、帽、鞋、手套等）用品。 3、清掃工作現(xiàn)場時(shí)，嚴(yán)禁用水沖洗電氣設(shè)備、電纜、照明、信號(hào)線路以及設(shè)備傳動(dòng)部件，不得用水淋澆軸瓦降溫。 4、工作現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常保持整齊清潔，地面做到“四無”（無積煤、無積水、無積塵、無雜物），設(shè)備做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣）。 5、本系統(tǒng)所用的壓力表、安全閥、壓力調(diào)節(jié)器必須靈活可靠，壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置、溫度控制裝置和事故報(bào)警裝置應(yīng)靈敏可靠，

10、嚴(yán)禁甩掉不用。 6、對(duì)本機(jī)進(jìn)行任何檢修或檢查之前，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“停送電”制度。進(jìn)行就地單機(jī)調(diào)試或操作時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，雙方要作好通訊聯(lián)系工作，防止出現(xiàn)誤操作。 7、對(duì)本系統(tǒng)的所有壓力管路、閥門、容器、儀表等的操作、檢驗(yàn)，均應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（二）、日常檢修維護(hù) 1、檢查油分離氣內(nèi)的油位是否正常，過多或者過少都必須處理后方可運(yùn)行。 2、檢查各風(fēng)管、油管聯(lián)接處是否有破損、漏油現(xiàn)象，任何泄露都應(yīng)立即修復(fù)。 3、檢查板翹式換熱器的完好情況和清潔情況，對(duì)于嚴(yán)重堵塞的要及時(shí)清洗。 4、檢查供電情況是否正常，儀表盤、指示燈或顯示屏顯示是否正常。對(duì)顯示的故障必須經(jīng)檢查排除后方可啟車。 5、每3個(gè)月的檢查維

11、護(hù)項(xiàng)目：保養(yǎng)安全閥，檢查動(dòng)作；檢查并清理進(jìn)氣過濾芯；清潔壓縮機(jī)，檢查是否漏油，冷卻器是否破損。 6、每年的檢查維護(hù)項(xiàng)目：試驗(yàn)安全閥、傳感器、電子互鎖和元器件運(yùn)行狀況，檢查各橡膠軟管，根據(jù)設(shè)備報(bào)警更換各個(gè)過濾芯。 7、檢修班各組要對(duì)設(shè)備潤滑點(diǎn)按照操作規(guī)程要求，每班進(jìn)行一次檢查，并嚴(yán)格按照設(shè)備潤滑圖表，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期、定量、定點(diǎn)潤滑，同時(shí)做好潤滑或檢查記錄。 8、加注油脂時(shí)應(yīng)采用小桶直接加油，避免二次倒裝。對(duì)每個(gè)牌號(hào)的油脂要使用專用油器具，嚴(yán)禁混裝混用； 9、加注油時(shí)，應(yīng)將設(shè)備加注油口擦試干凈，以免污染；加油器具用完后，必須放回專用臺(tái)架內(nèi)，并保證清潔。 10、長期停用前或每運(yùn)轉(zhuǎn)1500小時(shí)要更換潤

12、滑油，注意潤滑油不準(zhǔn)混用、混裝、混儲(chǔ)。使用專一加油工具。 11、為了降低噪音、保證人員的安全，開機(jī)前應(yīng)將所有隔音門關(guān)閉，并保證安全可靠。 12、在生產(chǎn)中，出現(xiàn)緊急情況可在現(xiàn)場按急停按鈕。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到緊急停車的條件時(shí)也可以自動(dòng)緊急停車并報(bào)警。 13、在生產(chǎn)中出現(xiàn)故障，系統(tǒng)也可能自動(dòng)停機(jī)，操作人員應(yīng)迅速檢查排除故障。（三）、運(yùn)行要求 1、觀察顯示屏信息或儀表盤、指示燈是否正常，若有異常聲音、振動(dòng)、漏油現(xiàn)象，立即按急停按鈕停機(jī)檢查。 2、通過壓縮機(jī)齒輪箱上的觀察孔觀察是否有油飛濺，判斷齒輪潤滑情況是否正常，潤滑油路是否暢通。運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)現(xiàn)油位計(jì)的油位指示過低，應(yīng)立即停機(jī)，待系統(tǒng)內(nèi)部沒有壓力時(shí)補(bǔ)充潤滑油。 3、運(yùn)轉(zhuǎn)中排氣溫度應(yīng)保持在75-90之間，且各管路及容器內(nèi)均有壓力，不可松開任何管路或柱塞，以及打開不必要的閥門。以免被高溫、高壓氣體傷害。 4、運(yùn)轉(zhuǎn)中當(dāng)排氣溫