安全管理發(fā)展和SMS簡(jiǎn)介

1、2022-3-2611安全管理發(fā)展和安全管理發(fā)展和SMSSMS簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介機(jī)務(wù)工程部機(jī)務(wù)工程部徐衛(wèi)維徐衛(wèi)維2022-3-2612第一部分：引子第一部分：引子第二部分：安全管理的發(fā)展第二部分：安全管理的發(fā)展第三部分：第三部分：SMS簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介第四部分：機(jī)務(wù)系統(tǒng)第四部分：機(jī)務(wù)系統(tǒng)SMS建設(shè)概況建設(shè)概況 目錄目錄2022-3-2613第一部分：引子第一部分：引子2022-3-26142022-3-2615第二部分：安全管理發(fā)展簡(jiǎn)介第二部分：安全管理發(fā)展簡(jiǎn)介2022-3-26162022-3-26172022-3-2618 1. 1.摸索管理階段摸索管理階段 2.2.經(jīng)驗(yàn)管理階段經(jīng)驗(yàn)管理階段 3.3.規(guī)章管

2、理階段規(guī)章管理階段 4.4.目標(biāo)：人文內(nèi)涵式管理目標(biāo)：人文內(nèi)涵式管理 進(jìn)而達(dá)到進(jìn)而達(dá)到持續(xù)安全持續(xù)安全 如何實(shí)現(xiàn)短期安全如何實(shí)現(xiàn)短期安全如何實(shí)現(xiàn)中期安全如何實(shí)現(xiàn)中期安全如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期安全如何實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期安全2022-3-2619仁義禮智信 溫良恭儉讓2022-3-261102022-3-26111第三部分：第三部分：SMS簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介2022-3-26112公司上下所有領(lǐng)域，運(yùn)用系統(tǒng)方式管理公司上下所有領(lǐng)域，運(yùn)用系統(tǒng)方式管理安全，確認(rèn)工作潛在風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)其實(shí)行緩解安全，確認(rèn)工作潛在風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)其實(shí)行緩解和控制。和控制。 正式的、自上而下的、有條理的管理安全正式的、自上而下的、有條理的管理安全風(fēng)險(xiǎn)的做法。其包

3、括安全管理的系統(tǒng)的程序、風(fēng)險(xiǎn)的做法。其包括安全管理的系統(tǒng)的程序、措施和政策。措施和政策。 安全是一種狀態(tài)，即通過(guò)安全是一種狀態(tài)，即通過(guò)持續(xù)的危險(xiǎn)識(shí)持續(xù)的危險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)管理別和風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程，將過(guò)程，將人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失的風(fēng)險(xiǎn)降至并保持在可接受的水平或其以下。的風(fēng)險(xiǎn)降至并保持在可接受的水平或其以下。與危險(xiǎn)是與危險(xiǎn)是相對(duì)相對(duì)而言的。而言的。2022-3-261132022-3-26114傳統(tǒng)的安全管理方法傳統(tǒng)的安全管理方法安全管理體系安全管理體系2022-3-261152022-3-26116 51 1、系統(tǒng)安全管理；、系統(tǒng)安全管理；2 2、基于法規(guī)和程序；、基于法規(guī)和程序；3 3

4、、引入風(fēng)險(xiǎn)管理；、引入風(fēng)險(xiǎn)管理；4 4、利用信息驅(qū)動(dòng)；、利用信息驅(qū)動(dòng)；5 5、實(shí)施閉環(huán)管理；、實(shí)施閉環(huán)管理；6 6、體現(xiàn)全員安全。、體現(xiàn)全員安全。被動(dòng)式被動(dòng)式主動(dòng)式主動(dòng)式結(jié)果式結(jié)果式過(guò)程式過(guò)程式事前式事前式事后式事后式2022-3-26117 51 1、ICAO ICAO 對(duì)對(duì)SMSSMS的要求的要求 國(guó)際上，美國(guó)、加拿大、澳大利亞和英國(guó)等民航發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)國(guó)際上，美國(guó)、加拿大、澳大利亞和英國(guó)等民航發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施開(kāi)始實(shí)施SMSSMS管理。管理。2 2、CAACCAAC對(duì)航空公司對(duì)航空公司SMS SMS 的要求的要求修改修改CCAR121CCAR121、135135部的相關(guān)條款。部的相關(guān)條款

5、。AC-121/135-FS-2008-26AC-121/135-FS-2008-26關(guān)于航空運(yùn)營(yíng)人安全管理體系的要關(guān)于航空運(yùn)營(yíng)人安全管理體系的要求求， 20082008年年4 4月月2929日正式頒布。日正式頒布。AC-145-15AC-145-15維修單位的安全管理體系維修單位的安全管理體系 20082008年年6 6月月1717日日 正式頒正式頒布。布。2022-3-261192022-3-26120四大支柱關(guān)系圖四大支柱關(guān)系圖風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)管理安全保證安全保證安安全全政政策策安安全全促促進(jìn)進(jìn)2022-3-261212022-3-261222022-3-26123 A320/B-2353A

6、320/B-2353飛機(jī)執(zhí)行飛機(jī)執(zhí)行CZ3921CZ3921航班，下降過(guò)程中出現(xiàn)航班，下降過(guò)程中出現(xiàn)“EGTEGT異異常?！毙畔?，右發(fā)信息，右發(fā)EGTEGT達(dá)到達(dá)到760,760,機(jī)組收油門并查閱相關(guān)手冊(cè)保持機(jī)組收油門并查閱相關(guān)手冊(cè)保持油門慢車位安全降落在晉江機(jī)場(chǎng)，根據(jù)手冊(cè)要求，需要就地更油門慢車位安全降落在晉江機(jī)場(chǎng)，根據(jù)手冊(cè)要求，需要就地更換發(fā)動(dòng)機(jī)換發(fā)動(dòng)機(jī) 。2022-3-26124脫落的螺帽脫落的螺帽脫開(kāi)狀態(tài)脫開(kāi)狀態(tài)2022-3-261252022-3-26126應(yīng)用應(yīng)用SMS理念進(jìn)行分析理念進(jìn)行分析安全政策：程序手冊(cè)、AMM風(fēng)險(xiǎn)管理：檢驗(yàn)制度、排班、錯(cuò)誤的安裝、設(shè)計(jì)檢驗(yàn)制度、排班、錯(cuò)誤的

7、安裝、設(shè)計(jì)缺陷、行政隸屬關(guān)系、不完善的非卡缺陷、行政隸屬關(guān)系、不完善的非卡安全保證：質(zhì)量體系建設(shè)、維護(hù)提示、與廠家的質(zhì)量體系建設(shè)、維護(hù)提示、與廠家的溝通、監(jiān)督手段、重要項(xiàng)目專項(xiàng)工卡溝通、監(jiān)督手段、重要項(xiàng)目專項(xiàng)工卡安全促進(jìn)：培訓(xùn)、系統(tǒng)通告、安全文化建設(shè)2022-3-261271.1.危險(xiǎn)源辨識(shí)方法危險(xiǎn)源辨識(shí)方法基本分析法基本分析法統(tǒng)計(jì)圖表分析法統(tǒng)計(jì)圖表分析法文字表格法文字表格法邏輯分析法邏輯分析法調(diào)查實(shí)驗(yàn)法調(diào)查實(shí)驗(yàn)法數(shù)學(xué)分解法數(shù)學(xué)分解法2022-3-26128 收集收集相關(guān)的安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 組建組建好辨識(shí)小組好辨識(shí)小組 體系管理辦公室牽頭組成，但體系管理辦公室牽頭組成

8、，但各專業(yè)人員各專業(yè)人員都都應(yīng)有人參與應(yīng)有人參與 正確正確選用辨識(shí)的方法選用辨識(shí)的方法 要注意辨識(shí)的要注意辨識(shí)的充分充分性性282022-3-261292.2.危險(xiǎn)源識(shí)別的時(shí)機(jī)危險(xiǎn)源識(shí)別的時(shí)機(jī) 當(dāng)主要組織發(fā)生變更或考慮進(jìn)行變更時(shí)當(dāng)主要組織發(fā)生變更或考慮進(jìn)行變更時(shí) 當(dāng)新程序?qū)嵤┗蚺f程序改變時(shí)當(dāng)新程序?qū)嵤┗蚺f程序改變時(shí) 當(dāng)新設(shè)施或設(shè)備開(kāi)始運(yùn)作或停用時(shí)當(dāng)新設(shè)施或設(shè)備開(kāi)始運(yùn)作或停用時(shí) 當(dāng)載運(yùn)量顯著的成長(zhǎng)時(shí)當(dāng)載運(yùn)量顯著的成長(zhǎng)時(shí) 當(dāng)相關(guān)服務(wù)被增加或終止時(shí)當(dāng)相關(guān)服務(wù)被增加或終止時(shí) 當(dāng)顯著地?cái)U(kuò)展或減少相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)當(dāng)顯著地?cái)U(kuò)展或減少相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí) 當(dāng)主要職位發(fā)生變動(dòng)時(shí)當(dāng)主要職位發(fā)生變動(dòng)時(shí) 定期進(jìn)行檢視，例如每半年、每

9、年或每?jī)赡甑臋z視定期進(jìn)行檢視，例如每半年、每年或每?jī)赡甑臋z視 單位組織迅速擴(kuò)展或縮減單位組織迅速擴(kuò)展或縮減 影響組織運(yùn)作的相關(guān)法規(guī)有所變動(dòng)時(shí)影響組織運(yùn)作的相關(guān)法規(guī)有所變動(dòng)時(shí)2022-3-261303.3.危險(xiǎn)源有關(guān)因素危險(xiǎn)源有關(guān)因素設(shè)計(jì)因素設(shè)計(jì)因素， 包括設(shè)備、工作任務(wù)等。包括設(shè)備、工作任務(wù)等。程序和實(shí)際運(yùn)行工作程序和實(shí)際運(yùn)行工作, , 包括文件體系和檢查單。包括文件體系和檢查單。溝通溝通， 包括溝通方式、術(shù)語(yǔ)和語(yǔ)言。包括溝通方式、術(shù)語(yǔ)和語(yǔ)言。組織因素組織因素，例如公司召錄人員政策以及資源分配。，例如公司召錄人員政策以及資源分配。工作環(huán)境因素工作環(huán)境因素， 例如噪音、震動(dòng)、氣溫、燈光和防護(hù)用具

10、以及服裝等。例如噪音、震動(dòng)、氣溫、燈光和防護(hù)用具以及服裝等。規(guī)章因素規(guī)章因素，包括規(guī)章的適用性和執(zhí)行力度；人員、設(shè)備和程序的認(rèn)證；，包括規(guī)章的適用性和執(zhí)行力度；人員、設(shè)備和程序的認(rèn)證；以及足夠的行業(yè)監(jiān)督。以及足夠的行業(yè)監(jiān)督。防護(hù)措施防護(hù)措施， 包括事故探測(cè)和警告系統(tǒng)，以及設(shè)備的容錯(cuò)能力等。包括事故探測(cè)和警告系統(tǒng)，以及設(shè)備的容錯(cuò)能力等。 人員表現(xiàn)人員表現(xiàn)，包括身體狀況和體能限制等。，包括身體狀況和體能限制等。2022-3-261313 3、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)包括兩個(gè)方面：評(píng)估與某一特定危險(xiǎn)有關(guān)的特定風(fēng)險(xiǎn)的可風(fēng)險(xiǎn)包括兩個(gè)方面：評(píng)估與某一特定危險(xiǎn)有關(guān)的特定風(fēng)險(xiǎn)的可接受性時(shí)，總要既考慮危險(xiǎn)發(fā)生的

11、可能性，又考慮潛在后果的嚴(yán)重接受性時(shí)，總要既考慮危險(xiǎn)發(fā)生的可能性，又考慮潛在后果的嚴(yán)重性。性。2022-3-26132風(fēng)險(xiǎn)矩陣風(fēng)險(xiǎn)矩陣2022-3-26133作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LECLEC風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法） LECLEC法是一種簡(jiǎn)便易行的衡量人們?cè)谀撤N具有潛在法是一種簡(jiǎn)便易行的衡量人們?cè)谀撤N具有潛在危險(xiǎn)的環(huán)境中作業(yè)的危險(xiǎn)性的評(píng)價(jià)方法危險(xiǎn)的環(huán)境中作業(yè)的危險(xiǎn)性的評(píng)價(jià)方法DLEC D-D-危險(xiǎn)性分值危險(xiǎn)性分值 L-L-發(fā)生事故的可能性大小發(fā)生事故的可能性大小 E-E-暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 C-C-發(fā)生事故產(chǎn)生的后果發(fā)生事故產(chǎn)生的后果2022

12、-3-26134Safety Management Systempotential loss of business$破產(chǎn)安全生產(chǎn)2022-3-26135SMS建設(shè)建設(shè) 一本一本安全管理手冊(cè)安全管理手冊(cè) 一個(gè)動(dòng)態(tài)的危險(xiǎn)源庫(kù)一個(gè)動(dòng)態(tài)的危險(xiǎn)源庫(kù) 一個(gè)信息收集、分析、預(yù)警系統(tǒng)一個(gè)信息收集、分析、預(yù)警系統(tǒng) 一個(gè)嚴(yán)密的組織一個(gè)嚴(yán)密的組織 全員培訓(xùn)全員培訓(xùn) 。2022-3-26136第四部分：機(jī)務(wù)系統(tǒng)第四部分：機(jī)務(wù)系統(tǒng)SMS建設(shè)情況建設(shè)情況2022-3-261371.1.機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)務(wù)系統(tǒng)SMSSMS建設(shè)歷程建設(shè)歷程20082008年年9 9月月 編制編制SMSSMS實(shí)施指南；實(shí)施指南；20092009年年

13、6-76-7月月 編制飛機(jī)維修廠編制飛機(jī)維修廠SMSSMS實(shí)施指南通用篇；實(shí)施指南通用篇；20092009年年9 9月月 編制機(jī)務(wù)工程部編制機(jī)務(wù)工程部SMSSMS實(shí)施指南實(shí)施指南R2R2；20092009年年7-127-12月月 機(jī)務(wù)系統(tǒng)機(jī)務(wù)系統(tǒng)SMSSMS培訓(xùn)、推廣；培訓(xùn)、推廣；20102010年年2-112-11月月 迎接局方迎接局方SMSSMS補(bǔ)充合格審定；補(bǔ)充合格審定；20102010年年6-76-7月月 編制編制機(jī)務(wù)安全管理手冊(cè)機(jī)務(wù)安全管理手冊(cè)，局方，局方SMSSMS問(wèn)卷審查；問(wèn)卷審查；20102010年年9-129-12月月 組織全員組織全員SMSSMS培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)管理人員和安全

14、工作培訓(xùn)，重點(diǎn)培訓(xùn)管理人員和安全工作人員；人員；20102010年年1010月月 SMSSMS案例演示并通過(guò)局方補(bǔ)充合格審定。案例演示并通過(guò)局方補(bǔ)充合格審定。2022-3-261382. 2. 機(jī)務(wù)工程部機(jī)務(wù)工程部SMSSMS概況概況 機(jī)務(wù)工程部機(jī)務(wù)工程部SMSSMS文件體系分為一本手冊(cè)，三個(gè)附件文件體系分為一本手冊(cè)，三個(gè)附件機(jī)務(wù)安全管理手冊(cè)機(jī)務(wù)安全管理手冊(cè)機(jī)務(wù)工程部機(jī)務(wù)工程部SMSSMS實(shí)施指南實(shí)施指南- -廣州本部廣州本部沈陽(yáng)飛機(jī)維修基地沈陽(yáng)飛機(jī)維修基地SMSSMS實(shí)施指南實(shí)施指南沈陽(yáng)飛機(jī)維修基地沈陽(yáng)飛機(jī)維修基地SMSSMS實(shí)施指南實(shí)施指南- -附件維修附件維修 機(jī)務(wù)工程部機(jī)務(wù)工程部SMSSMS實(shí)施指南分析歸納出機(jī)務(wù)工程部廣州本部主要從事