路基工程質量通病與防治措施

1、精選文檔路基工程質量通病與防治措施路基填筑一、路基沉陷1、現(xiàn)象路基局部路段在垂直方向產生較大的沉落，形成坑塘和裂紋或因地基沉降路基整體下沉。2、緣由分析（1）填筑前對基底沒有處理，如：對基底表面的雜草、有機土、種植土及垃圾等沒有清理，對耕地和土質松散的基底在填筑前沒有壓實。（2）路基填料選擇不當，如接受粉質土或含水過高的粘土等填料，不易壓實。（3）不同土質的材質沒有分層填筑，而接受混合填筑。（4）壓實機械選擇不當或壓實方法不對，壓實遍數(shù)不足等形成壓實度不夠或壓實不均勻。（5）路基下存在軟基，路基填筑前沒有對軟基進行處理，在路基自重作用下，軟基壓縮沉降或因承載力不足向兩側擠出，引起路基沉陷。（6

2、）軟基雖經處理，但因工期較緊，沉陷時間不足，引起工后沉降過大。3、預防措施（1）填筑前應對基底進行徹底清理，挖除雜草、樹根，清除表面有機土、種植土和垃圾，對耕地和土質松散的基底進行壓實處理。（2）宜選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，當接受細粒土時，如含水量超過最佳含水量兩個百分點以上時，應實行技術措施進行處理。（3）用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平層均應接受同類材料，不得混填。土方路基應分層壓實，每層的壓實厚度以試驗段數(shù)據為準，基床面最終一層的最小壓實厚度不應小于8cm，壓實機械的功能及碾壓遍數(shù)應經過試驗確定。二、路基邊坡滑塌1、現(xiàn)象路基邊坡塌陷或沿某滑裂面滑塌2、緣由分析（1）路基

3、邊坡坡度過陡，尤其在路基填土高度較大時，未進行滑裂驗算。（2）路基邊坡沒有同路基同步填筑。（3）坡頂、坡腳沒有做好排水措施，由于水的滲入，填土內聚力降低，或坡腳被沖刷掏空。（4）位于沿河，魚塘地段的路基，由于未實行防護措施，長期受水浸淹和魚蠶食，使路基坡腳和邊坡漸漸侵蝕，造成坍塌。3、預防措施 （1）路基應按設計要求或有關規(guī)范要求的坡度放坡。如因現(xiàn)場條件所限達不到規(guī)定的坡度要求時，應請設計進行驗算，制定處理方案，照實行反壓護道，砌筑擋墻，用土工合成材料包裹等。（2）路基邊坡應同路基一起全斷面分層填筑壓實。填筑寬度應比設計寬度大出2050cm（有設計說明的以設計為準），然后削坡成型。新舊路基填方

4、，邊坡的連接處，應開挖臺階，臺階底應為2%4%向內傾斜的坡度。（3）坡頂、坡腳要開好排水溝或做好其他排水措施，路基邊坡較高時，可設置攔水帶，并通過急流槽將水排出路基。（4）沿河、魚塘地段的路基可設邊坡防護。如拋石防護，石籠防護，漿砌或干砌塊石護坡，或加大邊坡，一般在設計水位以下可接受1：（1.751.2），常水位以下為1：21：3。4、治理方法把失穩(wěn)路基的松填料清除，然后對軟基進行加固處理，常用加固方法有置換土層、反壓護道、袋裝砂井、塑料排水板、碎石樁、砂樁等，再將路基分層填筑，分層壓實。也可接受輕質材料填筑路堤，以減輕壓力。三、路堤失穩(wěn)1、現(xiàn)象路堤以下軟基向兩側擠出，路堤坍塌或塌陷。2、緣由

5、分析（1）路堤筑于軟土地基之上，路堤填筑前未對軟基進行處理，而路堤的重量又超過軟基的承載力量。（2）路堤填筑速率過快，使軟基來不及固結到夠提高承載力來克服路堤的重量。3、預防措施（1）在路堤施工以前對軟基進行處理，提高其承載力。（2）把握填土速率。4、治理方法把失穩(wěn)路基的松填料清除，然后對軟基進行加固處理，常用加固方法有置換土、反壓護道、塑料排水板、碎石樁、砂樁、深層加固等，再將路基分層填筑，分層壓實。也可接受輕質材料填筑路堤，以減輕壓力。四、路堤與構筑物錯臺1、現(xiàn)象由于路堤與構筑物的縱向不均勻沉降，造成構筑物連接處產生沉降差，引起錯臺。2、緣由分析（1）構筑物與路堤之間的縱向不均勻沉降，致使

6、路堤竣工后沉降偏大，引起錯臺。（2）構筑物后的填土，特殊是開挖后的回填土，施工時分層填筑不嚴格，碾壓效果差，壓實度偏低。3、預防措施（1）回填材料嚴格按設計標準把握。（2）嚴格按設計和規(guī)范要求填筑路橋過渡段路基。（3）橋涵基坑回填材料和工藝必需滿足設計和規(guī)范要求。五、路堤基底壓實度達不到標準1、現(xiàn)象路堤基底地面經壓實后達不到規(guī)范規(guī)定的壓實度。2、緣由分析（1）基底地面表層的種植土、草皮、樹根、淤泥等沒有清除。（2）基底地面原為水田、池塘、凹地，土的含水量高，水又無法排出。3、防治措施（1）路基填筑以前應清除地表種植土、草皮、樹根、淤泥，然后再進行基底地面壓實。（2）對于水田、池塘、凹地，土的含

7、水量高的狀況，應先開縱橫向排水溝，排水疏平，再進行壓實。如仍無法達到壓實度，則可用石灰均勻拌入，或換填含水量接近最佳含水量（±2%）的土，然后再進行壓實。六、路基填土壓實達不到標準1、現(xiàn)象填土壓實達不到規(guī)范規(guī)定的壓實度。2、緣由分析（1）填土含水量偏大或偏小，達不到最佳含水量。（2）填土顆粒過大，顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求。（3）填土厚度過大或壓實度不夠。3、預防措施（1）應使土的含水量接近最佳含水量（±2%）時進行壓實。（2）優(yōu)先選擇級配較好的粗粒土作為路堤填料，填料的最小強度和最大粒徑應符合設計和規(guī)范要求。（3）應通過試驗來確定壓實機具和壓實遍數(shù)。4、治理方法

8、（1）填料不符合要求應挖出換土。（2）對含水量過大的土，可接受翻松晾曬或均勻摻入石灰粉來降低含水量；對含水量過小的土，則灑水潮濕后再進行壓實。（3）如壓實厚度過大或壓實機具壓實度不夠時，則應翻挖厚層重新減薄厚度后再進行壓實，或用增大壓實度的機具來壓實。七、路基彈簧1、現(xiàn)象路基土的壓實時產生受壓處下陷，四周彈起，如彈簧般上下抖動，路基土形成軟塑狀態(tài)，體積沒有壓縮，壓實度達不到要求，俗稱彈簧土。2、緣由分析（1）填土為粘性土，含水量過大，而水分又無法散發(fā)，在這種狀況下進行壓實，就會產生彈簧土。（2）下臥層脆弱，含水量過大，在上層碾壓過程中，下層產生彈簧反映了上層彈簧，或者下層水分通過毛細作用，滲入

9、上層路堤，增加了上層的含水量，引起彈簧。（3）過渡的碾壓，使土顆粒之間空隙減小，水膜增厚，抗剪力減小，引起彈簧。3、預防措施（1）避開用自然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路堤填料。（2）填土在壓實時，含水量應把握在最佳含水量兩個百分點之內。（3）填上層土時，應對下層填土的壓實度和含水量進行檢查，待檢查合格后方能填筑上層土。（4）在填土時應開好水溝，或實行其他措施降低地下水位到路基50cm以下。4、治理方法（1）將彈簧土翻開晾曬，風干接近最佳含水量（±2%）時再進行壓實，或將彈簧土挖除換干土或透水性材料，如：砂礫、碎石等回填、壓實

10、。（2）用石灰粉或其他固化材料均勻拌入彈簧土中，經肯定時間悶料，吸取土中水分，削減含水量，然后再進行壓實。八、邊溝積水1、現(xiàn)象邊溝長期處于積水狀態(tài)，無法排水。2、緣由分析（1）邊溝長期不疏通，造成淤塞。（2）邊溝排水口由于沖刷等緣由堵塞。（3）原排水系統(tǒng)破壞。3、預防措施應經常養(yǎng)護，保持設計斷面，準時清除雜物，溝底保持不小于0.5%的縱坡，平原地區(qū)排水困難的地段應保持不小于0.2%的縱坡，對于沿線開發(fā)的路段一般在300500m左右分路段將水流接入地區(qū)的排水分流。4、治理方法準時清理雜草、淤泥，疏通邊溝且修整至設計斷面尺寸和縱坡。九、路肩壓實寬度不夠1、現(xiàn)象路肩的碾壓寬度不足，局部或全部小于路面

11、結構的寬度造成路面結構處與未壓實的軟路基上，在雨水滲入后，土基失穩(wěn)路邊下沉。2、緣由分析放樣不準，或邊線樁丟失移位，使碾壓失去目標。3、預防措施（1）加強測量放樣的檢查、復核工作，健全放樣校對制度。（2）碾壓路肩邊線時，應超出路面結構寬度約1015cm。路肩邊坡過陡1、現(xiàn)象填土路堤邊坡小于設計邊坡（一般為1：1.5），造成邊坡滑動。2、緣由分析（1）放樣不準造成路基填筑寬度不足。（2）受地理或周邊建筑物限制，人為約束路堤填土底層寬度不足。3、預防措施（1）加強放樣復核驗收制度。（2）施工人員發(fā)覺實際地形無法滿足設計邊坡時，應準時與設計聯(lián)系。軟土地基處治一、碎石墊層（一）表面不平整、粗細粒料分別

12、1、緣由不密實，粗細分別，表面松散，有凹坑，車轍等。2、緣由分析（1）原材料級配，粗、細料含量不當，大多是細料不足。（2）碾壓法施工時，含水量過低。（3）上覆層施工不準時，重型車輛在其表面行駛時變速，轉向。3、預防措施（1）原材料級配應符合規(guī)范要求。（2）碾壓時含水量把握一般為8%12%。（3）碾壓成型后，應準時進行上覆層施工，在上覆層未施工前嚴禁重型車輛行駛。4、治理方法（1）添加適量細料，重新翻拌，把握合適的含水量進行碾壓。（2）碾壓成型后封閉交通，并準時進行上覆層的施工。（二）排水不暢1、現(xiàn)象路基填料嵌入砂石墊層空隙，堵塞污染砂石墊層，排水不暢。2、緣由分析（1）砂石墊層空隙太大，被路基

13、填料堵塞。（2）路基填料粉粒含量過多，無足夠粘結力，易產生松散。3、預防措施（1）砂石墊層應有肯定級配，并防止離析。（2）接受土工織物隔離。二、CFG樁1、現(xiàn)象斷樁。2、緣由分析（1）混凝土灌注時鉆頭提升速度過快，造成鉆頭提出混凝土外從而土方摻入混凝土內造成斷樁。（2）混凝土泵送時未能連續(xù)，造成鉆桿內無混凝土，鉆頭拔出混凝土造成斷樁。（3）因混凝土緣由造成堵管從而導致斷樁。（4）前一車混凝土未能灌滿樁體，后一車混凝土未能準時到達現(xiàn)場，造成已灌的混凝土已初凝，造成斷樁。3、預防措施（1）嚴格把握鉆桿提升速度，依據試樁得出的工藝參數(shù)，灌注混凝土時每分鐘鉆桿提升速度不大于3m/min。（2）混凝土泵

14、送時有專人負責統(tǒng)一指揮混凝土泵送與鉆桿提升，做到相互協(xié)作。（3）每車混凝土均在灌注前由試驗人員做坍落度試驗，將混凝土坍落度把握在16.0-20.0cm，并觀看混凝土外觀質量，如坍落度超標或混凝土離析禁止灌注。（4）當罐車內混凝土不夠灌注一根樁時不得灌注混凝土，待其次車混凝土到現(xiàn)場后方可灌注。4、治理方法（1）經觀看造成斷樁后馬上在混凝土未凝固前重新鉆孔，重新灌注。（2）當混凝土已凝固無法在原位鉆孔時，在監(jiān)理工程師的允許下做加樁補救。四、土工合成材料用于處理路基工程淺層軟基整治的土工合成材料主要有：土工格柵（雙向或單向）和土工織物（有紡或無紡類、編織類）。土工格柵及編織類土工織物具有抗拉強度高的

15、特點，而無紡針刺類土工織物具有排水效果較好的特點。常見的通病有：（一）土基強度提高不足1、現(xiàn)象（1）承載力提高不明顯。（2）排水效果不明顯。（3）隔離層效果不明顯。2、緣由分析（1）土工格柵主要起加筋作用，假如格柵強度不足，起不到調整應力分布作用；若設計荷載較大，單靠一二層土工格柵不足以達到設計強度，應依據設計選用合理層數(shù)與布置間距；土工格柵要與填料緊密咬合在一起才有顯著效果，若格柵之間的填料為一般填土且壓實不足，產生滑動也會消滅強度降低現(xiàn)象。（2）土工織物的排水效果與土工織物的厚度有親密關系，選用的土工織物太薄，透水力量就低。3、防治措施（1）針對承載力提高不明顯應選擇抗拉強度大的格柵材料、

16、增加格柵鋪設層數(shù)、選擇砂礫料作為填料及接受反包法以增大錨固力。（2）針對排水不暢可選用克數(shù)較大的土工織物或加鋪土工織物墊層的措施。（3）針對隔離作用不明顯應選用抗撕裂與抗頂破強度高的土工布。（二）土工布搭接長度不夠1、現(xiàn)象土工布未發(fā)揮整體作用，受力后分別。2、緣由分析土工布搭接長度不足。3、預防措施土工布接受搭接法，連接長度不小于30cm，接受縫接法，縫接寬度應不小于5cm；接受粘結法寬度不小于5cm，粘結強度不低于土工合成材料的抗拉強度（設計要求或施工規(guī)范為準）。4、治理方法挖除填料后增加一段符合兩端搭接長度的土工布，或實行搭接部位粘結或縫接的措施。（三）土工布攤鋪不平1、現(xiàn)象土工布攤鋪不平

17、，消滅扭曲折皺現(xiàn)象。2、緣由分析（1）土工布鋪設時未拉緊或兩端錨固不牢。（2）鋪設土工布的土層表面不平整。3、預防措施（1）鋪設時用人工拉緊，必要時可接受插釘?shù)却胧┌淹凉げ脊潭ㄔ谔钔翆颖砻?。?）鋪設土工布的土層表面應碾壓平整，表面嚴禁碎塊石等堅硬凸出物。在距土工布層8cm以內的路堤填料，其最大粒徑不大于6cm。（3）傾卸路堤填料時，應接受后卸式卡車沿土工布兩側邊緣傾卸，并將土工布張緊.4、治理方法拆除重鋪。（四）路堤加筋用的土工格柵受施工機械損壞1、現(xiàn)象土工格柵在運輸車輛或碾壓機械作用下被拉斷。2、緣由分析土工格柵鋪設在未經壓實平整的填土上，或有個別格柵翹起或嵌有大塊石。3、預防措施路堤填料

18、壓實平整，兩端及搭接處錨固牢靠。4、治理方法拆除重鋪。路基附屬一、路基漿砌塊石擋墻（一）泄水孔堵塞1、現(xiàn)象擋土墻背后填土潮濕，含水量大，但泄水管卻長期不出水，四周塊石表面干燥無水跡。2、緣由（1）泄水孔進水口處反濾層材料被堵塞，因反濾層碎石含泥量大或反濾層外未包慮布，填土進入反濾層。（2）反濾層設置位置不當，不起排水作用。（3）泄水孔被雜物堵塞。3、預防措施（1）反濾材料的級配要按設計要求施工，外包慮布，防止泥土流入。（2）用含水量較高的粘土回填時，可在墻背設置用滲水材料填筑厚度大于30cm的連接排水層。（3）泄水孔應高出地面30cm，墻高時，可在墻上部加設一排泄水孔，泄水孔間距離為23m，孔

19、徑為510cm。4、治理方法（1）如條件許可，可挖開墻后填土，重新填筑反濾材料。（2）如泄水孔堵塞，則清除孔內堵塞物。（二）沉降縫不垂直1、現(xiàn)象沉降縫不垂直或上、下錯位，縫寬不全都；有時表面雖垂直，但墻身內部塊石相互交叉重疊，形成假縫。2、緣由分析（1）砌筑時，沉降縫處未設樣架，或樣架不垂直，位置不正確。（2）塊石規(guī)格不符合要求，轉角石兩個面不垂直，表面不平整。（3）砌筑時，上、下塊石沒有對直，相互錯位或者邊線不垂直。（4）壓頂混凝土澆筑時，沉降縫處模板脹?；蜃邉?。3、預防措施（1）砌筑前必需認真放樣，豎好樣架，并經檢查后方能施工，在砌筑過程中應隨時檢查樣架是否走動，如有走動應隨時訂正樣架。（

20、2）用于砌筑沉降處塊石應經過加工，塊石外形應基本方正，大小適中，表面平整，相鄰面相互垂直；用于轉角處的塊石至少有兩個面經過加工，平面處有一個面經過加工。（3）砌筑時做到上、下對齊，側面垂直，座漿飽滿，填縫密實，縫寬全都。（4）用于澆筑混凝土壓頂?shù)哪０遄龅街Я怨?，尺寸符合要求，縫隙與墻身全都。4、治理方法視現(xiàn)場擋土墻沉降狀況，將影響沉降的塊石拆除重砌；如條件允許可或質量另有要求時應全部拆除重砌。（三）勾縫砂漿脫落1、現(xiàn)象勾縫砂漿消滅裂縫，繼后起殼成塊狀或條狀脫落。2、緣由分析（1）勾縫前砌體沒有灑水潤濕，勾縫后砂漿中水分被干燥的塊石吸取，導致砂漿因水化反應不充分強度下降，碎裂脫落。（2）砂漿協(xié)

21、作比不準，強度不夠，在外力作用下，碎裂脫落；或水泥含量過大，收縮裂縫增多，造成碎裂脫落。（3）塊石砌筑時，砂漿填縫不飽滿，空襲太大，塊石松動，造成表面勾縫砂漿脫落。（4）砂漿勾縫養(yǎng)生不充分，造成收縮裂縫或強度減低，導致砂漿松縮脫落。3、預防措施（1）勾縫前應先將塊石之間的縫隙用砂漿填滿搗實，并用刮刀刮出深于砌體2cm的凹槽，然后灑水潮濕，再進行勾縫。（2）嚴格把握砂漿的協(xié)作比，做到配比正確，拌和充分，隨拌隨用，嚴禁隔夜砂漿摻水后重拌再用。（3）加強灑水養(yǎng)護，氣溫較高時應掩蓋草袋或塑料薄膜養(yǎng)生。4、治理方法將脫落的砂漿鏟除，并將粘附在塊石表面的砂漿清理潔凈，重新按施工規(guī)范要求勾縫。（四）表面不平

22、整1、現(xiàn)象砌體表面凹凸不平，塊石之間消滅錯臺，用3m直尺檢查，平整度超過驗收標準。2、緣由分析（1）塊石表面未經加工，表面平整度不夠。（2）砌筑時沒有掛樣線，憑肉眼找平，或樣架走動，樣線松弛失準。（3）砌筑時，相鄰塊石沒有對齊，沒有按樣線砌筑，或者座漿不飽滿，填縫不密實，引起塊石松動。（4）砌體砂漿沒有達到強度時，就進行墻后回填土，引起砌體走動。3、預防措施（1）用于表面砌筑的塊石須進行加工，做到表面平整，邊線順直。（2）砌筑前要認真放樣掛線，直立樣架，并在砌筑過程中隨時檢查樣架是否走動，樣線是否松弛。（3）砌筑時要嚴格按樣線砌筑，做到相鄰塊石對齊，座漿飽滿，為防止塊石松動，在石塊晃動處可用小

23、片石墊平。（4）嚴格按規(guī)范要求進行墻后回填土施工，砌體砂漿強度達到70以上時方可進行回填土施工。4、治理方法（1）將影響平整度的塊石挖出，重砌；或將個別凸出的表面進行加工。（2）如外觀質量有特殊要求或影響驗收時應將不平部分拆除重砌。（五）擋墻滑移1、現(xiàn)象擋土墻整體外移，與相鄰擋土墻產生錯位，且上、下位移大致相等。2、緣由分析（1）基底碎石墊層未夯實，碎石沒有嵌入土基內，使基底摩擦系數(shù)沒有達到設計要求。（2）擋墻基礎兩側填土沒有同時回填，被動土壓力削減，導致滑移。（3）擋墻墻身后回填土接受推土機或挖掘機回填時，沒有按要求做到分層填筑，分層壓實，而是將大量土推向墻身或推靠在墻身上，由于推土機引起的

24、主動土壓力和未壓實土主動土壓力增加形成很大的水平推力。（4）接受淤泥或過濕土回填，減低了填土的摩擦角力，增大了土壓力，如擋墻排水不暢，還會引起靜水壓力和膨脹壓力。（5）基礎埋深不夠，被動土壓力削減。3、預防措施（1）基底碎石墊層必需夯實，嵌入土基內，以增加擋墻基礎與土基的摩擦力。（2）基礎回填必需兩側同時填筑，分層填筑，分層夯實；每層填筑厚度不宜超過30cm，夯實后為20cm，且分層夯實的密實度必需達到設計要求。（3）嚴禁用推土機將大量的土直接推向墻身或用挖掘機向墻身扔堆填土。必需接受分層填筑，分層壓實的方法回填土方。（4）設計上可把基底做成向內傾斜的斜面（斜面的坡度應小于0.2：1）或在基底

25、設置混凝土土榫，利用土榫前土體的被動土壓力來增加抗滑穩(wěn)定性。（5）宜接受穩(wěn)定土和滲水材料做墻后填料，以改善墻身受力狀況。4、治理方法（1）可將墻身后填土挖除，按規(guī)范要求重新分層填筑，分層壓實，必要時接受穩(wěn)定土或滲水材料作為回填材料。（2）如條件許可，可增加墻前填土的高度，以增加擋墻的被動土壓力。（六）塊石砌體砌筑通縫1、現(xiàn)象砌體有兩層以上的通縫。2、緣由分析外面?zhèn)攘K石，中間填心時未按丁順相間和壓縫砌筑，消滅通縫。3、預防措施（1）加強施工監(jiān)理檢查。（2）加強石塊的選擇工作，留意石塊左右、上下、其后的交叉搭接轉角部位石料，要適當加工修整。（3）塊石砌筑應丁順相間壓縫砌筑，一層丁石，一層順石，至

26、少兩順一丁，丁石應長于順石，上下層交叉錯開不小于8cm。4、治理措施（1）施工過程中消滅通縫應返工重砌。（2）竣工后發(fā)覺通縫應加強觀看，如消滅通縫處裂縫，必要時實行注漿或U形鋼筋植筋補強。二、砌石護坡（一）砌石護坡沉陷開裂1、現(xiàn)象護坡塊石沉陷，相鄰塊石消滅錯臺，勾縫脫落，護坡塊石下面填土流失，消滅空洞。2、緣由分析（1）護坡下面填土不密實，自然下沉使護坡隨之沉陷。（2）路肩填土不密時，下沉后消滅裂縫，雨水滲入裂縫后，沖刷護坡下填土，導致護坡沉陷。（3）護坡砌石質量低下，座漿不密實，碎石墊層太薄，甚至不設墊層，從而都將導致護坡塌陷。（4）護坡坡腳不穩(wěn)固，坡腳走動，護坡下滑，消滅沉陷、開裂。3、預

27、防措施（1）留意邊坡填土質量，填土必需分層填筑分層夯實，寬度要稍大于設計寬度，然后再削坡成形；寬度不夠時，不得用貼面的方法加寬邊坡，必需挖成臺階形后 ，再分層加寬夯實。（2）護坡碎石墊層必需按規(guī)范要求墊筑，拍實塞緊，砌筑時塊石必需座漿，塊石之間相互嵌縫，但塊石之間不能直接接觸，縫隙應均勻，縫隙之間用砂漿堵滿塞緊。（3）在護坡的中、下部要設置泄水孔以排泄坡后的積水，削減滲透壓力，泄水孔孔徑為10cm，間距23m，泄水孔應設反濾層。（4）土路肩應夯實，拍平，以利排水。多雨地區(qū)的高路基的路肩應加鋪草皮或硬路肩，也可設置急流槽急流槽接受集中排水，以防雨水沖刷邊坡。4、治理方法（1）已以沉陷開裂的護坡應