第一章和第二章民用航空教案

1、NJJT-BG/JW-007南京交通科技學(xué)校2020學(xué)年 學(xué)期教案課程名稱：授課教師：NJJT-BG/JW-007教學(xué)內(nèi)容備注江蘇省技工院校教案首頁授課日期班 級課題：第一章民用航空安全管理體系第一節(jié)航空安全管理體系教學(xué)U的要求：1.知識與技能：了解民用航空安全管理體系，熟悉安全管理體系內(nèi)容。2 .過程與方法：由合適的例子引發(fā)學(xué)生探求民用航空知識的欲望，突出學(xué)生的主觀能動(dòng)性， 激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)進(jìn)一步研究其性質(zhì)的意識及能力。3 .情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟 航空法的必要性、分類討論的航空法的核心思想，激發(fā)學(xué)生對航空知識的熱愛。教學(xué)重點(diǎn)：

2、 民用航空安全管理體系，熟悉安全管理體系內(nèi)容教學(xué)難點(diǎn)： 熟悉安全管理體系內(nèi)容授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四 主”原則。以恰當(dāng)?shù)膯栴}為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，讓學(xué)生在參與中 獲取知識。教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）： 民用航空安全與管理多媒體圖片授課執(zhí)行情況及分析：板書設(shè)計(jì)或授課提綱板書設(shè)計(jì)或授課提綱第一章民用航空安全管理體系第一節(jié)中國民用航空安全管理體系一、中國民航推行安全管理體系的背景二、安全管理體系概述三、安全管理體系的內(nèi)容四、四、中國民航安全管理體系的目標(biāo)導(dǎo)入新課敬愛的周恩來總理早在1957年10月5日就對民航工作作

3、了重要批 示，“保證安全第一,改善服務(wù)工作，爭取飛行正?！?。這一指示高度科學(xué)地 概括了民航工作的特點(diǎn)，深刻地闡明了民航工作的基本內(nèi)容,精辟地確定了 航空運(yùn)輸質(zhì)量的粽合指標(biāo),成為民航工作的長期指導(dǎo)方針,對民航事業(yè)的發(fā) 展起到了極為重要的指導(dǎo)作用。新課講授笫一章民用航空安全管理體系安全管理體系(Safety Management System, SMS)是國際民航組織倡導(dǎo) 的管理安全系統(tǒng)化方法,它要求組織建立安全政策和安全目標(biāo)。通過對組織 內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)、責(zé)任制度、程序等一系列要素進(jìn)行系統(tǒng)管理，形成以風(fēng)險(xiǎn) 管理為核心的體系，并實(shí)現(xiàn)既定政策和安全目標(biāo)。第一節(jié)中國民用航空安全管理體系一、中國民航推行安

4、全管理體系的背景2005年3月，加拿大民航局局長到中國民航總局訪問，期間介紹了加拿大開展 劃和的情況和SMS的理念，幫助中國民航建立SMS,由此正式拉開了中國民航 開展SMS研究的序幕。二、安全管理體系概述安全管理體系，顧名思義就是基于安全管理的一整套體系，體系包括硬件軟 件方面。軟件方面涉及到思想，制度，教育，組織，管理；硬件包括安全投 入，設(shè)備，設(shè)備技術(shù)，運(yùn)行維護(hù)等等。構(gòu)建安全管理體系的最終目的就是實(shí) 現(xiàn)企業(yè)安全、高效運(yùn)行。三、安全管理體系的內(nèi)容全管理體系包括以下11個(gè)方面的內(nèi)容。(1)安全管理的政策和策略。安全目標(biāo)。安全管理的組織結(jié)構(gòu)與職責(zé)分配。風(fēng)險(xiǎn)管理。安全評估。(6)安全監(jiān)督安全培訓(xùn)

5、與教育。(8)運(yùn)行日常監(jiān)督檢查。9)事件調(diào)查。(10)安全信息報(bào)告與管理。(11)安全文化建設(shè)等。四、中國民航安全管理體系的目標(biāo)(1)管理承諾與策劃：包括安全政策與策劃、組織與職責(zé)權(quán)限、安全策劃和 規(guī)章符合性4個(gè)要素。(2)風(fēng)險(xiǎn)管理：包括危險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)緩解和內(nèi)部時(shí)間調(diào)查3個(gè) 要素。(3)安全信息：包括信息管理和安全報(bào)告系統(tǒng)兩個(gè)要素。(4)實(shí)施與控制和監(jiān)督：包括資源管理、能力和培訓(xùn)、應(yīng)急響應(yīng)、文件管理 和安全宣傳與教育5個(gè)要素。(5)監(jiān)督、測評與改進(jìn)：包括安全監(jiān)督、安全績效監(jiān)控、糾正措施程序和管 理評審4個(gè)要素。課堂小結(jié)1、中國民航推行安全管理體系的背景2、安全管理體系概述3、安全管

6、理體系的內(nèi)容四、4、中國民航安全管理體系的目標(biāo)課后習(xí)題1 .對SMS的中英文全稱給予解釋。2 .安全管理有哪四大支柱？3 . SMS具有哪些特點(diǎn)？NJJT-BG/JW-007江蘇省技工院校教案首頁授課日期班 級課題：第一章民用航空安全管理體系 第二國際民航組織 第三節(jié)國際 航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)教學(xué)目的要求：1.知識與技能：國際航空組織活動(dòng)，民航組織的宗旨和H的。 2.過程與方法：由合適的例子引發(fā)學(xué)生探求民用航空知識的欲望，突出學(xué)生的主觀能動(dòng)性， 激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)進(jìn)一步研究其性質(zhì)的意識及能力。3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟 航空法的必要性、分類

7、討論的航空法的核心思想，激發(fā)學(xué)生對航空知識的熱愛。教學(xué)重點(diǎn)：民用航空組織活動(dòng)，民航組織的宗旨和目的教學(xué)難點(diǎn)：民航組織的宗旨和LI的授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四 主”原則。以恰當(dāng)?shù)膯栴}為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，讓學(xué)生在參與中 獲取知識。 教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）：民用航空安全與管理 多媒體 圖片授課執(zhí)行情況及分析：板書設(shè)計(jì)或授課提綱板書設(shè)計(jì)或授課提綱第二節(jié)國際民航組織一、國際民航組織成立的背景二、國際民航組織的主要活動(dòng)三、國際民航組織的宗旨和目的四、中國民航組織情況五、國際民用航空組織大會(huì)第三節(jié)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)導(dǎo)入新

8、課國際民航組織前身為根據(jù)1919年巴黎公約成立的空中航行國際委員會(huì)。新課講授笫二節(jié)國際民航組織一、國際民航組織成立的背景在美國政府的邀請下，52個(gè)國家于1944年11月1日至12月7日參了在 芝加哥召開的國際會(huì)議，簽訂了國際民用航空公約(The International Civil Ari at ionCovenant,習(xí)稱芝加哥公約),按照公約規(guī)定成立了臨 時(shí)國際民航組織(Provisionallnternational Civil Ariation Organization, PICAO)o1947年4月4日，芝加哥公約正式生效，國際民航組織也因之正式成 立，并于同年5月6日召開了第一次

9、大會(huì)。1947年5月13日，國際民航 組織正式成為聯(lián)合國的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)。1947年12月31日，空中航行國際委員會(huì)終止，并將其資產(chǎn)轉(zhuǎn)移給國際民 航組織。二、國際民航組織的主要活動(dòng)(1)統(tǒng)一國際民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國際航行規(guī)則。(2)協(xié)調(diào)世界各國國際航空運(yùn)輸?shù)姆结樥?，推?dòng)多邊航空協(xié)定的制定。(3)研究與國際航空運(yùn)輸有關(guān)的國際航空公法和影響國際民航的私法中的問 題。(4)利用聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署的技術(shù)援助資金，向發(fā)展中國家提供民航技術(shù)援 助。(5)組織聯(lián)營公海上或主權(quán)未定地區(qū)的導(dǎo)航設(shè)施與服務(wù)法規(guī) (Constitutional Affairs)o(6)航行(Air Navigation) o(7)安全監(jiān)察

10、(Safety Oversight Programme) o(8)制止非法干擾(Aviation Security) o三、國際民航組織的宗旨和目的(1)保證全世界國際民用航空安全地、有秩序地發(fā)展。(2)鼓勵(lì)為和平用途的航空器的設(shè)計(jì)和操作技術(shù)。(3)鼓勵(lì)發(fā)展國際民用航空應(yīng)用的航路、機(jī)場和航行設(shè)施。(4)滿足世界人民對安全、正常、有效和經(jīng)濟(jì)的航空運(yùn)輸?shù)男枰?5)防止因不合理的競爭而造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)。(6)保證締約各國的權(quán)利充分受到尊重，每一締約國均有經(jīng)營國際空 運(yùn)企業(yè)的公平的機(jī)會(huì)。(7)避免締約各國之間的差別待遇。(8)促進(jìn)國際航行的飛行安全。 普遍促進(jìn)國際民用航空在各方面的發(fā)展。四、中國民航

11、組織情況2013年9月28日，中國在加拿大蒙特利爾召開的國際民航組織第38屆大 會(huì)上再次當(dāng)選為一類理事國。這是自2004年以來，中國第四次連任一類理 事國。當(dāng)天參加投票選舉的國家有173個(gè)，除中國外，德國、日本、意大利、 澳大利亞、俄羅斯、巴西、美國、英國、法國、加拿大也同時(shí)繼續(xù)當(dāng)選一類 理事國。五、國際民用航空組織大會(huì)(-)大會(huì)(二)大會(huì)的大量日常工作(三)國際民航組織安全管理體系工作第三節(jié)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association, IATA) 是各國航空運(yùn)輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織，會(huì)員必須是持有國際民用航空組織的 成員國頒

12、發(fā)的定期航班運(yùn)輸許可證的航空公司。它的前身是六家航空公司參 加的國際航空交通協(xié)會(huì)(International Air Traff icAssociation),處理航 空公司之間的業(yè)務(wù)以及航空公司與其他方面的關(guān)系問題。1944年，當(dāng)各國 政府籌建國際民航組織之時(shí)，航空公司也開始建立它們新的組織一一國際航 NJJT-BG/JW-007空運(yùn)輸協(xié)會(huì)；同年4月，在哈瓦那審議了該協(xié)會(huì)的章程，58家航空公司簽 署了文件；1945年12月18日，加拿大議會(huì)通過特別法令，同意給予其法 人地位。課堂小結(jié)1、國際民航組織成立的背景2、國際民航組織的主要活動(dòng)3、國際民航組織的宗旨和目的4、中國民航組織情況5、國際民

13、用航空組織大會(huì)課后作業(yè)1 .熟記國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)英文全拼及協(xié)會(huì)總部與分支機(jī)構(gòu)。2 .敘述國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的主要工作。3 .國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的代表機(jī)構(gòu)是什么？代表機(jī)構(gòu)的成員必須是誰 的代表，任期分別為幾年？NJJT-BG/JW-007江蘇省技工院校教案首頁授課日期班 級課題： 第二章民用航空安全 第一節(jié)飛行安全 第二節(jié)空防安全教學(xué)目的要求：1.知識與技能：了解飛行安全的因素，掌握空防安全及客艙安全。2 .過程與方法：由合適的例子引發(fā)學(xué)生探求民用航空知識的欲望，突出學(xué)生的主觀能動(dòng)性， 激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)進(jìn)一步研究其性質(zhì)的意識及能力。3 .情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂

14、趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟 航空法的必要性、分類討論的航空法的核心思想，激發(fā)學(xué)生對航空知識的熱愛。教學(xué)重點(diǎn)：空防安全及客艙安全教學(xué)難點(diǎn)：空防安全及客艙安全授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四 主”原則。以恰當(dāng)?shù)膯栴}為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，讓學(xué)生在參與中 獲取知識。 教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）： 民用航空安全與管理多媒體圖片 授課執(zhí)行情況及分析：板書設(shè)計(jì)或授課提綱板書設(shè)計(jì)或授課提綱第二章民用航空安全第一節(jié)飛行安全一、空中交通管制二、地面管制三、天氣四、環(huán)境練習(xí)題第二節(jié)空防安全導(dǎo)入新課當(dāng)今飛機(jī)已經(jīng)變成了一種十分通用的交通工具。乘

15、坐飛機(jī)旅行既省時(shí)， 乂舒適。雖然飛機(jī)的事故發(fā)生率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車、火車等交通工具，但由于飛 機(jī)的特殊性，一旦發(fā)生事故就會(huì)造成較嚴(yán)重的后果。因此，保證飛行安全、 空防安全、客艙安全成了一件刻不容緩的事，是民用航空安全的重要組成部 分。新課講授第一節(jié)飛行安全一、空中交通管制空中交通管制(Air Traffic Control, ATC)通常分為放行、離場、塔臺(tái) 管制、離場、進(jìn)近/進(jìn)場。二、地面管制地面管制員會(huì)引導(dǎo)各種車輛，使用限定的滑行道在機(jī)場內(nèi)移動(dòng)，在飛機(jī) 通過時(shí)會(huì)告訴它們可通過跑道的時(shí)間，以及車輛停放的位置。所有機(jī)場地面 交通指揮(飛機(jī)跑道除外)包括飛機(jī)移動(dòng)、行李拖車、除雪機(jī)、割草機(jī)、加 油車，以

16、及各種各樣的其他車輛。此外，地面管制也負(fù)責(zé)通知飛行員使用哪 條跑道，當(dāng)飛機(jī)準(zhǔn)備起飛時(shí)，會(huì)先停在跑道的起點(diǎn)，這時(shí)由塔臺(tái)管制接手， 告訴飛行員起飛的時(shí)機(jī)。飛機(jī)降落并離開跑道后，由地面控制接手。三、天氣1 .氣壓、氣溫、大氣密度2.風(fēng)3.云4.能見度5.顛簸6.結(jié)冰(1)旋翼和螺旋槳葉上結(jié)冰，會(huì)造成飛機(jī)劇烈顫動(dòng)。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道結(jié)冰，可能會(huì)損壞飛機(jī)。(3)駕駛艙風(fēng)擋結(jié)冰，妨礙目視飛行。(4)天線結(jié)冰，影響通信或造成通信中斷。四、環(huán)境為避免鳥類碰撞飛機(jī)造成飛安事故，大型機(jī)場會(huì)進(jìn)行鳥類控制計(jì)劃，震 懾或射殺機(jī)場附近的鳥類。機(jī)場跑道大多鋪設(shè)瀝青或混凝土，取代了植被的路面，造成排水模式的變 化，導(dǎo)致更多洪

17、水、徑流和土壤侵蝕的情形。飛機(jī)噪音不僅來自飛機(jī)起降時(shí)，地勤的作業(yè)，包括飛機(jī)維修和測試，也都 會(huì)產(chǎn)生噪音，噪音容易影響睡眠品質(zhì)，對健康造成影響。一些機(jī)場的管理部門會(huì)加強(qiáng)對環(huán)境保護(hù)的措施，包含對水、空氣、土壤和 噪音污染，以及資源節(jié)約和機(jī)場附近自然生態(tài)的保護(hù)。第二節(jié)空防安全空防安全(Aviation Security),國際上稱為航空保安。它涉及的是與民用 航空安全相關(guān)的人的主觀因素，主要是某些人為了政治、經(jīng)濟(jì)或其他的組織 或個(gè)人目的，人為地非法擾亂民用航空秩序、破壞航空設(shè)施、危害民用航空 安全的問題。課堂小結(jié)1、空中交通管制2、地面管制3、天氣4、環(huán)境練習(xí)題課后作業(yè)L飛行安全是民用航空安全的重要

18、組成部分，在國際上普遍稱為航飛 安全，英文怎樣表達(dá)？它所涉及與航空器飛行相關(guān)的有哪些客觀因 素？2 .熟記空中交通管制ATC的全拼。3 .影響飛機(jī)飛行安全的有哪六大氣象因素？NJJT-BG/JW-007教學(xué)內(nèi)容備注江蘇省技工院校教案首頁授課日期班 級課題： 第二章 民用航空安全 第三節(jié) 客 艙安全教學(xué)目的要求：1.知識與技能：了解飛行安全的因素，掌握空防安全及客艙安全。2 .過程與方法：由合適的例子引發(fā)學(xué)生探求民用航空知識的欲望，突出學(xué)生的主觀能動(dòng)性， 激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)進(jìn)一步研究其性質(zhì)的意識及能力。3 .情感、態(tài)度與價(jià)值觀：通過合作與交流，讓學(xué)生感受探索的樂趣與成功的喜悅，體會(huì)感悟 航空法的必要性、分類討論的航空法的核心思想，激發(fā)學(xué)生對航空知識的熱愛。教學(xué)重點(diǎn)：空防安全及客艙安全教學(xué)難點(diǎn)：空防安全及客艙安全授課方法：教學(xué)中遵循“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，知識為主線，發(fā)展思維為主旨”的“四 主”原則。以恰當(dāng)?shù)膯栴}為紐帶，給學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主探究、合作交流的空間，讓學(xué)生在參與中 獲取知識。 教學(xué)參考及教具（含多媒體教學(xué)設(shè)備）： 民用航空安全與管理多媒體 圖片授課執(zhí)行情況及分析：板書設(shè)計(jì)或授課提綱板書設(shè)計(jì)或授課提綱第二章民用航空安全笫三節(jié)客艙安全一、限制使用電子類產(chǎn)品二、客艙安全的重要因素一一旅客和乘