南京港集團基本概況及發(fā)展規(guī)劃(3)

1、南京港概況及發(fā)展規(guī)劃南京港概況及發(fā)展規(guī)劃南京港南京港( (集團集團) )有限公司有限公司一、南京港一、南京港概況概況1、綜合樞紐:水、公、鐵、管、空五種運輸方式齊全。2、區(qū)位優(yōu)勢：位于長三角地區(qū)、長江與沿?！癟”型經(jīng)濟發(fā)展帶結(jié)合部，通江達海、承東啟西、貫南通北。3、主樞紐港：國家25個沿海主要港口之一、對外開放一類口岸，萬噸級海輪進江的終點港。 南京港是長三角地區(qū)輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶。 2一一、南京港、南京港概況概況3 南京長江港口共有14個港區(qū)。長江兩岸分布，分為江海轉(zhuǎn)運港區(qū)、長江轉(zhuǎn)運港區(qū)、臨港工業(yè)港區(qū)和城市生活港區(qū)。一一、南京港、南京港概況概況4 南京長江港口共14個港區(qū)，碼頭

2、泊位288個（萬噸級以上泊位59個），通過能力2.2億噸。2013年完成貨物吞吐量2.02億噸，集裝箱267萬TEU，同比增長5.2%和16%。二二、長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃5“一帶兩區(qū)三節(jié)點一帶兩區(qū)三節(jié)點”：“一帶一帶”長江航運物流發(fā)展帶“兩區(qū)兩區(qū)” ” 龍?zhí)秶H綜合物流集聚區(qū)、下關(guān)長江國際航運物流服務集聚區(qū)?！叭?jié)點三節(jié)點”西壩、七壩、濱江三大航運物流樞紐節(jié)點。二二、長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃6兩區(qū)：兩區(qū)： 加快龍?zhí)秶H綜合物流集聚區(qū)建設，打造龍?zhí)毒C合交通樞紐。二二、長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃7兩區(qū)：兩區(qū)： 建設下關(guān)長江國

3、際航運物流服務集聚區(qū)，加強總部經(jīng)濟建設。在航運服務支撐體系建設方面，南京長江航運物流中心主要以南京航運交易所為抓手，加快推進航運物流信息化，以口岸服務、航運物流交易服務、航運物流人才服務、航運金融保險服務、航運物流信息咨詢服務、航運物流法律服務、船舶綜合服務為主要內(nèi)容構(gòu)建現(xiàn)代航運物流服務。二二、長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃8三節(jié)點：三節(jié)點： 西壩航運物流樞紐節(jié)點西壩航運物流樞紐節(jié)點二二、長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃9三節(jié)點：三節(jié)點：七壩航運物流樞紐節(jié)點七壩航運物流樞紐節(jié)點二二、長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃10三節(jié)點：三節(jié)點：濱江航運物

4、流樞紐節(jié)點濱江航運物流樞紐節(jié)點二二、長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃長江航運物流中心發(fā)展規(guī)劃 南京長江航運物流中心建設投資規(guī)模440億元，其中：港口碼頭建設投資100億元，集疏運體系建設投資203億元，物流園區(qū)建設投資103億元，航運服務支撐體系建設投資34億元?！笆濉逼陂g計劃完成投資307億元。11三三、集團基本情況、集團基本情況12 南京港（集團）有限公司（前南京港務管理局）原屬交通部部屬企業(yè)。 2003年8月完成政企分開組建南京港口集團公司。 2010年底南京港口集團與中外運長航集團改制重組，成立南京港（集團）有限公司。45%55%（一）南京港集團概況（一）南京港集團概況三三、集團基本情況、

5、集團基本情況 1、是南京港的主體和最大的公用碼頭經(jīng)營人，主要為沿江、中西部地區(qū)煤、油、礦、箱、商品汽車等貨物提供綜合運輸物流服務。 2、貨物吞吐量居長江港口企業(yè)第一位，2013年集團完成8568萬噸，占南京港港轄區(qū)41%；集裝箱263萬TEU，占南京港港轄區(qū)98% 。 3、是南京市建設南京長江航運物流中心的核心載體和打造中國航運（空）與綜合樞紐名城的重要支撐，在南京市經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用。13（一）南京港集團概況（一）南京港集團概況三三、集團基本情況、集團基本情況 南京港港區(qū)具有“南北兩岸，大橋上下，跨市經(jīng)營”分布特點：1、集團現(xiàn)有新生圩、龍?zhí)丁x征、浦口集裝箱件雜貨、浦口煤炭、棲

6、霞、上元門、下關(guān)等八個港區(qū)，年通過能力6780萬噸。2、共有生產(chǎn)性碼頭泊位63個（其中萬噸級碼頭泊位28個），最大靠泊能力8萬噸級，使用岸線13881米。3、港區(qū)鐵路18.4千米，倉庫15萬平方米，罐容 40.36萬立方米。4、錨地8處，水域面積802萬平米；土地面積608萬平米。14（二）港區(qū)分布情況（二）港區(qū)分布情況三三、集團基本情況、集團基本情況152013年集團生產(chǎn)經(jīng)營情況吞吐量（萬噸）8568自然噸（萬噸）6238營業(yè)收入（億元）24.4利潤總額（萬元）2261（三）生產(chǎn)經(jīng)營情況三三、集團基本情況、集團基本情況16（三）生產(chǎn)經(jīng)營情況52516360679860405569578060

7、1373028403851885684102494653074509435245734614518060826202623801000200030004000500060007000800090002003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年吞吐量自然噸三三、集團基本情況、集團基本情況17（三）生產(chǎn)經(jīng)營情況39.348.760.580.2104.3128123141.51802252630501001502002503002003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011

8、年2012年2013年集裝箱量集裝箱量集裝箱量三三、集團基本情況、集團基本情況18（四四）主要貨種主要貨種1 1、煤炭煤炭 長江下游地區(qū)是我國煤炭輸入主要區(qū)域，其主要來源有津浦、隴海、寧西鐵路到煤，秦皇島、京唐、天津等北方港口的海進江煤炭。 近年來，南京港海進江煤炭增長迅速，中轉(zhuǎn)市場主要分布在長江下游火力發(fā)電廠、冶金、水泥等能源消耗行業(yè)。 2013年集團完成煤炭吞吐量1712萬噸。三三、集團基本情況、集團基本情況19（四四）主要貨種主要貨種2、金屬礦石金屬礦石 為南京及長江中上游鋼鐵企業(yè)服務，2013年完成吞吐量1223萬噸。三三、集團基本情況、集團基本情況20（四四）主要貨種主要貨種3、石油

9、制品石油制品及液體化工及液體化工 原油：主要為中石化沿江岳化等石化企業(yè)以及瀘州、清江、泰州石化總廠等地原油中轉(zhuǎn)服務。 成品油：主要為中石化、中化集團服務，已形成新生圩、儀征、西壩三大成品油基地。 2013年共完成2091萬噸。 三三、集團基本情況、集團基本情況21（四四）主要貨種主要貨種4、集裝箱集裝箱 承接皖江經(jīng)濟帶、長江中上游地區(qū)以及華東、華南沿海集裝箱裝卸、中轉(zhuǎn)、拆裝箱業(yè)務，近洋、內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)、長江中轉(zhuǎn)等各類航線63條，643班/月，2013年完成集裝箱吞吐量263萬TEU，同比增長17%。 三三、集團基本情況、集團基本情況1、主營業(yè)務主營業(yè)務22（五五）業(yè)務發(fā)展情況）業(yè)務發(fā)展情況 “十

10、一五”前，集團裝卸主營業(yè)務的貨種結(jié)構(gòu)以石油及制品為主導。 “十一五”后， 隨著我國沿江原油運輸格局的調(diào)整和煤炭、集裝箱業(yè)務的快速發(fā)展，目前已形成煤、油、箱相對均衡的貨種結(jié)構(gòu)。南京港實現(xiàn)了由原油運輸為主的能源港口向綜合型港口轉(zhuǎn)型。煤炭20%原油及制品20%集裝箱28%金屬礦石14%鋼鐵3%化工5%化肥3% 糧食2%其他5%其他10%2013年年吞吐量貨種構(gòu)成吞吐量貨種構(gòu)成三三、集團基本情況、集團基本情況1、主營業(yè)務、主營業(yè)務23（五五）業(yè)務發(fā)展情況）業(yè)務發(fā)展情況 目前南京港已開通了直達韓國、日本的國際集裝箱班輪航線4條，航班密度達到20班/月，散貨和件雜貨可外貿(mào)通達印尼、印度、馬來西亞、臺灣等8

11、0多個國家和地區(qū)的160多個港口。蘇伊士運河馬六甲海峽巴拿馬運河2、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)（五五）業(yè)務發(fā)展情況）業(yè)務發(fā)展情況港機制造航運物流工程建設 u南京港機廠主營產(chǎn)品港口門座起重機產(chǎn)銷量位居全國首位，形成“南京港機”品牌效應。u2013年，南京港機廠營業(yè)收入5.3億元。三三、集團基本情況、集團基本情況242、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)（五五）業(yè)務發(fā)展情況）業(yè)務發(fā)展情況港機制造航運物流工程建設 u2013年，集團組建航運事業(yè)部，航運板塊營業(yè)收入2.1億元。u2014年初，集團成立物流事業(yè)部，推進港內(nèi)物流資產(chǎn)優(yōu)化配置、業(yè)務重組。三三、集團基本情況、集團基本情況252、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)（五五）業(yè)務發(fā)展情況

12、）業(yè)務發(fā)展情況港機制造航運物流工程建設u集團工程建設板塊主要有南京港港務工程公司、公正監(jiān)理、曄恒項目管理公司。u已形成以港口工程建設、監(jiān)理和項目管理為核心的工程板塊，業(yè)務以港口碼頭、堆場、航道施工為主，2013年營業(yè)收入2.8億元。三三、集團基本情況、集團基本情況26 四四、集團、集團“十二五十二五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃 “十二五”后期，集團以推進轉(zhuǎn)型發(fā)展為重點，以資源整合和雙輪驅(qū)動為主線，以創(chuàng)新體制機制為基礎(chǔ)，提升經(jīng)營質(zhì)量和綜合競爭力。27（一）發(fā)展思路（一）發(fā)展思路1 1、加快轉(zhuǎn)型發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型發(fā)展2、推進資源整合3、實施雙輪驅(qū)動4、創(chuàng)新體制機制四四、集團、集團“十二五十二五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃

13、28（二）重點發(fā)展舉措（二）重點發(fā)展舉措相對集中打造與12.5米航道匹配的深水港區(qū)提升等級，系統(tǒng)推進老碼頭升等改造1 1、優(yōu)化布局，打造、優(yōu)化布局，打造12.512.5米深水核心港區(qū)米深水核心港區(qū)四四、集團、集團“十二五十二五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃29（二）重點發(fā)展舉措（二）重點發(fā)展舉措建設集裝箱江海中轉(zhuǎn)主樞紐港，增強對外向型經(jīng)濟發(fā)展的支撐能力。建設大宗散貨中轉(zhuǎn)基地，增強對產(chǎn)業(yè)布局服務能力。建設滾裝汽車運輸核心港，打造長江滾裝汽車運輸核心港。發(fā)展鐵水聯(lián)運，發(fā)揮港口鐵路優(yōu)勢，拓展腹地范圍。2 2、聚焦結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進南京長江航運物流中心建設、聚焦結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進南京長江航運物流中心建設四四、集團、集團“

14、十二五十二五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃30（二）重點發(fā)展舉措（二）重點發(fā)展舉措浦口二公司遷建七壩港區(qū)浦口三公司西壩港區(qū)功能重置港機廠龍?zhí)毒赴惭b備制造基地功能重置 下關(guān)港區(qū)轉(zhuǎn)型升級打造港航物流總部集聚區(qū)3 3、積極應對，、積極應對，推動推動濱江港區(qū)遷建實施濱江港區(qū)遷建實施四四、集團、集團“十二五十二五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃31（二）重點發(fā)展舉措（二）重點發(fā)展舉措4 4、加快資源整合，塑造整體優(yōu)勢、加快資源整合，塑造整體優(yōu)勢港口碼頭業(yè)務的資源整合 強化新生圩、龍?zhí)陡蹍^(qū)和集裝箱、滾裝業(yè)務的資源整合。航運物流產(chǎn)業(yè)的資源整合 以航運事業(yè)部為平臺，深度整合航運資源；以物流事業(yè)部為基礎(chǔ)平臺，推進物流業(yè)務與港口業(yè)務有效融合。4 4、加快資源整合，塑造整體優(yōu)勢、加快資源整合，塑造整體優(yōu)勢四四、集團、集團“十二五十二五”發(fā)展規(guī)劃發(fā)展規(guī)劃32（二）重點發(fā)展舉措（二）重點發(fā)展舉措4 4、加快資源整合，塑造整體優(yōu)勢、加快資源整合，塑造整體優(yōu)勢 加快股份公司股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化, 發(fā)揮上市公司資源整合以資本合作為紐帶，拓展集團物流運輸業(yè)務鏈關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)引進戰(zhàn)略投資者，提升行業(yè)地位作用。5 5、加強雙輪驅(qū)動，深化