一、車(chē)身修復(fù)發(fā)展概況

1、第一課第一課 汽車(chē)車(chē)身修復(fù)簡(jiǎn)介汽車(chē)車(chē)身修復(fù)簡(jiǎn)介1.1.汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的現(xiàn)狀現(xiàn)狀2.2.汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的概念概念3.3.汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的重要性重要性4.4.汽車(chē)車(chē)身修復(fù)汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)的掌握技術(shù)的掌握5.5.汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)人才的汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)人才的就業(yè)就業(yè)一、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的一、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的現(xiàn)狀現(xiàn)狀車(chē)身修復(fù)設(shè)備車(chē)身修復(fù)設(shè)備維修人員素質(zhì)維修人員素質(zhì)修復(fù)中存在的缺陷修復(fù)中存在的缺陷1.1.維修人員素質(zhì)維修人員素質(zhì)A A、80%80%的鈑金從業(yè)人員為初中以下學(xué)歷的鈑金從業(yè)人員為初中以下學(xué)歷 B B、從業(yè)人員沒(méi)有基本的汽車(chē)鈑金維修知識(shí)、從業(yè)人員沒(méi)有基本的汽車(chē)鈑金維

2、修知識(shí) 基本知識(shí)了解不足基本知識(shí)了解不足。（。（汽車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同汽車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同，維修方法維修方法就就不不同同；汽車(chē)金屬材料特性不同造成不同部件力學(xué)性能不同，汽車(chē)金屬材料特性不同造成不同部件力學(xué)性能不同，在修理中應(yīng)根據(jù)相關(guān)的車(chē)身在修理中應(yīng)根據(jù)相關(guān)的車(chē)身材料和力學(xué)材料和力學(xué)知識(shí)來(lái)修理知識(shí)來(lái)修理；）；）C C、從業(yè)人員大部分沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、從業(yè)人員大部分沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn) 現(xiàn)在維修企業(yè)的絕大部分鈑金工是師傅帶徒弟的方式進(jìn)入現(xiàn)在維修企業(yè)的絕大部分鈑金工是師傅帶徒弟的方式進(jìn)入汽車(chē)鈑金行業(yè)，沒(méi)有進(jìn)入正規(guī)學(xué)校進(jìn)行系統(tǒng)汽車(chē)知識(shí)的培汽車(chē)鈑金行業(yè)，沒(méi)有進(jìn)入正規(guī)學(xué)校進(jìn)行系統(tǒng)汽車(chē)知識(shí)的培訓(xùn)。車(chē)身修復(fù)不光是動(dòng)手操

3、作還必須懂車(chē)。訓(xùn)。車(chē)身修復(fù)不光是動(dòng)手操作還必須懂車(chē)。汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)人才的培汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)人才的培養(yǎng)養(yǎng)A A、很多汽修學(xué)校沒(méi)有相關(guān)課程、很多汽修學(xué)校沒(méi)有相關(guān)課程 學(xué)校開(kāi)機(jī)修、電器等專業(yè)的有很多，但沒(méi)有專業(yè)汽車(chē)車(chē)學(xué)校開(kāi)機(jī)修、電器等專業(yè)的有很多，但沒(méi)有專業(yè)汽車(chē)車(chē)身維修課程?，F(xiàn)在有許多汽車(chē)學(xué)校已經(jīng)意識(shí)到開(kāi)設(shè)車(chē)身維身維修課程。現(xiàn)在有許多汽車(chē)學(xué)校已經(jīng)意識(shí)到開(kāi)設(shè)車(chē)身維修專業(yè)的必要性或已經(jīng)開(kāi)始車(chē)身維修課程的講授。修專業(yè)的必要性或已經(jīng)開(kāi)始車(chē)身維修課程的講授。C C、相關(guān)的鈑金專業(yè)人才缺乏、相關(guān)的鈑金專業(yè)人才缺乏 汽車(chē)鈑金維修專業(yè)人才缺乏，真正在汽修一線工作的人員汽車(chē)鈑金維修專業(yè)人才缺乏，真正在汽修一線工作的

4、人員缺乏必要的理論知識(shí)，而理論知識(shí)豐富的人員沒(méi)有在一線缺乏必要的理論知識(shí)，而理論知識(shí)豐富的人員沒(méi)有在一線真正從事具體維修工作，現(xiàn)在缺乏的就是這種即懂理論又真正從事具體維修工作，現(xiàn)在缺乏的就是這種即懂理論又有維修實(shí)踐的人員。有維修實(shí)踐的人員。2.2.車(chē)身修復(fù)設(shè)備車(chē)身修復(fù)設(shè)備 大梁校正儀大梁校正儀外形修復(fù)機(jī)外形修復(fù)機(jī)二保焊焊機(jī)二保焊焊機(jī) 手工工具手工工具大梁校正儀大梁校正儀外形修復(fù)機(jī)外形修復(fù)機(jī) 二保焊焊機(jī)二保焊焊機(jī)手工工具手工工具 80%80%的汽修廠沒(méi)有專業(yè)事故車(chē)修理設(shè)備的汽修廠沒(méi)有專業(yè)事故車(chē)修理設(shè)備 A、大梁校正沒(méi)有成為普及設(shè)備、大梁校正沒(méi)有成為普及設(shè)備 有有80%80%的汽修企業(yè)沒(méi)有專業(yè)汽車(chē)

5、鈑金整形設(shè)備。二類以下的汽修企業(yè)沒(méi)有專業(yè)汽車(chē)鈑金整形設(shè)備。二類以下維修企業(yè)擁有設(shè)備的更少。在各大汽車(chē)公司的維修站中，維修企業(yè)擁有設(shè)備的更少。在各大汽車(chē)公司的維修站中，大梁整形設(shè)備在大梁整形設(shè)備在50%50%左右。就像大家都知道現(xiàn)在汽車(chē)電子左右。就像大家都知道現(xiàn)在汽車(chē)電子設(shè)備越來(lái)越多，沒(méi)有專用電子維修儀器無(wú)法維修現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)備越來(lái)越多，沒(méi)有專用電子維修儀器無(wú)法維修現(xiàn)代汽車(chē)一樣，沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身整形設(shè)備，就不能高質(zhì)量的修復(fù)一樣，沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身整形設(shè)備，就不能高質(zhì)量的修復(fù)事故車(chē)。事故車(chē)。B、校正設(shè)備的使用存在問(wèn)題、校正設(shè)備的使用存在問(wèn)題 使用大梁校正儀功能使用大梁校正儀功能30%30%作用，特別關(guān)鍵

6、的車(chē)身三維測(cè)量作用，特別關(guān)鍵的車(chē)身三維測(cè)量系統(tǒng)的使用。維修人員在修理時(shí)只使用其中一些簡(jiǎn)單測(cè)量，系統(tǒng)的使用。維修人員在修理時(shí)只使用其中一些簡(jiǎn)單測(cè)量，主要是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量，也就是長(zhǎng)度和寬度的測(cè)量，對(duì)高度主要是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的測(cè)量，也就是長(zhǎng)度和寬度的測(cè)量，對(duì)高度的測(cè)量忽視或沒(méi)有測(cè)量，沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)三維測(cè)量。當(dāng)然沒(méi)的測(cè)量忽視或沒(méi)有測(cè)量，沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)三維測(cè)量。當(dāng)然沒(méi)有用正確的測(cè)量修理方法所修理的事故車(chē)是不能讓人滿意有用正確的測(cè)量修理方法所修理的事故車(chē)是不能讓人滿意的。最后整車(chē)外形的肉眼判斷來(lái)作為最后的標(biāo)準(zhǔn)。的。最后整車(chē)外形的肉眼判斷來(lái)作為最后的標(biāo)準(zhǔn)。3.3.車(chē)身修復(fù)中存在的缺陷車(chē)身修復(fù)中存在的缺陷 許多廠家沒(méi)有符合

7、要求的車(chē)身校正設(shè)備許多廠家沒(méi)有符合要求的車(chē)身校正設(shè)備測(cè)量系統(tǒng)完全沒(méi)有發(fā)揮作用測(cè)量系統(tǒng)完全沒(méi)有發(fā)揮作用 A A、許多測(cè)量系統(tǒng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)三維測(cè)量功能、許多測(cè)量系統(tǒng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)三維測(cè)量功能B B、測(cè)量系統(tǒng)的精度不夠、測(cè)量系統(tǒng)的精度不夠 C C、即使有測(cè)量系統(tǒng)沒(méi)有按照要求使用、即使有測(cè)量系統(tǒng)沒(méi)有按照要求使用D D、測(cè)量沒(méi)有成為必須的程序、對(duì)維修中測(cè)量的重視不夠、測(cè)量沒(méi)有成為必須的程序、對(duì)維修中測(cè)量的重視不夠 維修缺少車(chē)身數(shù)據(jù)維修缺少車(chē)身數(shù)據(jù) 沒(méi)有按照正確的維修方法維修車(chē)身沒(méi)有按照正確的維修方法維修車(chē)身 A A、測(cè)量方式存在問(wèn)題、測(cè)量方式存在問(wèn)題B B、校正方式存在問(wèn)題、校正方式存在問(wèn)題 沒(méi)有事故車(chē)安全性概念

8、沒(méi)有事故車(chē)安全性概念 A A、對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)缺乏了解、對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)缺乏了解B B、車(chē)身吸能區(qū)修理不正確、車(chē)身吸能區(qū)修理不正確二、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的二、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的概念概念車(chē)身修理又稱碰撞修理，是將事故車(chē)中受損的車(chē)輛修復(fù)。車(chē)身修理又稱碰撞修理，是將事故車(chē)中受損的車(chē)輛修復(fù)。 對(duì)于汽車(chē)輕微的損傷，可能只需要對(duì)板件進(jìn)行打磨和重對(duì)于汽車(chē)輕微的損傷，可能只需要對(duì)板件進(jìn)行打磨和重新噴漆。新噴漆。 對(duì)于較嚴(yán)重的損壞，可能需要對(duì)大段的車(chē)架或車(chē)身進(jìn)行對(duì)于較嚴(yán)重的損壞，可能需要對(duì)大段的車(chē)架或車(chē)身進(jìn)行校正并需要更換多個(gè)部件。校正并需要更換多個(gè)部件。三、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的三、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)的重要性重要性 為適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保

9、性的需求，各種汽車(chē)為適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的需求，各種汽車(chē)的車(chē)身鋼板重量越來(lái)越輕，鋼板厚度越來(lái)越薄，材料的車(chē)身鋼板重量越來(lái)越輕，鋼板厚度越來(lái)越薄，材料的合金成分越來(lái)越復(fù)雜。的合金成分越來(lái)越復(fù)雜。 汽車(chē)鈑金維修是針對(duì)汽車(chē)碰撞所產(chǎn)生的大小損傷汽車(chē)鈑金維修是針對(duì)汽車(chē)碰撞所產(chǎn)生的大小損傷進(jìn)行修復(fù)的工作，即汽車(chē)車(chē)身修復(fù)，它在整個(gè)汽進(jìn)行修復(fù)的工作，即汽車(chē)車(chē)身修復(fù)，它在整個(gè)汽車(chē)維修過(guò)程中起著舉足輕重的作用。車(chē)維修過(guò)程中起著舉足輕重的作用。 車(chē)身碰撞損傷恢復(fù)程度的好壞，將直接影響到該車(chē)身碰撞損傷恢復(fù)程度的好壞，將直接影響到該車(chē)修復(fù)后的使用性能和安全結(jié)構(gòu)。車(chē)修復(fù)后的使用性能和安全結(jié)構(gòu)。 汽車(chē)產(chǎn)生碰撞損傷后

10、，受碰部分都有不同程度的汽車(chē)產(chǎn)生碰撞損傷后，受碰部分都有不同程度的損傷，車(chē)身結(jié)構(gòu)和理論參數(shù)總有不同程度的變化，損傷，車(chē)身結(jié)構(gòu)和理論參數(shù)總有不同程度的變化，這些損傷的變化都使受碰撞車(chē)輛產(chǎn)生不同程度的這些損傷的變化都使受碰撞車(chē)輛產(chǎn)生不同程度的破壞，對(duì)這些破壞的修復(fù)是我們汽車(chē)鈑金維修工破壞，對(duì)這些破壞的修復(fù)是我們汽車(chē)鈑金維修工所要做的具體工作。所要做的具體工作。 如果車(chē)身碰撞損傷修復(fù)不到位，那么，所有跟車(chē)身聯(lián)結(jié)的裝置如果車(chē)身碰撞損傷修復(fù)不到位，那么，所有跟車(chē)身聯(lián)結(jié)的裝置都將無(wú)法正常工作。都將無(wú)法正常工作。 比如，聯(lián)結(jié)前后橋的車(chē)身大梁，如果各個(gè)規(guī)定點(diǎn)的位比如，聯(lián)結(jié)前后橋的車(chē)身大梁，如果各個(gè)規(guī)定點(diǎn)的位置

11、拉伸、修復(fù)不到位，前后橋?qū)o(wú)法正常聯(lián)結(jié)。發(fā)動(dòng)置拉伸、修復(fù)不到位，前后橋?qū)o(wú)法正常聯(lián)結(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等等都將因?yàn)槲恢脵C(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等等都將因?yàn)槲恢玫母淖兌鵁o(wú)法工作，產(chǎn)生新的更多更大的故障。如共的改變而無(wú)法工作，產(chǎn)生新的更多更大的故障。如共振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。 如車(chē)身頂蓬大面積塌陷后，如若車(chē)頂修復(fù)不到位，車(chē)如車(chē)身頂蓬大面積塌陷后，如若車(chē)頂修復(fù)不到位，車(chē)頂天窗將產(chǎn)生工作應(yīng)力，縮短使用壽命，嚴(yán)重的還會(huì)頂天窗將產(chǎn)生工作應(yīng)力，縮短使用壽命，嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。車(chē)身更是如此，如果恢復(fù)不到出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。車(chē)身更是如此，如果

12、恢復(fù)不到位，車(chē)身玻璃無(wú)法正常升降，車(chē)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等等。位，車(chē)身玻璃無(wú)法正常升降，車(chē)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)等等。 現(xiàn)在新型汽車(chē)都使用了高強(qiáng)度鋼性材料造新，車(chē)身結(jié)構(gòu)大都采現(xiàn)在新型汽車(chē)都使用了高強(qiáng)度鋼性材料造新，車(chē)身結(jié)構(gòu)大都采用用“3H3H”結(jié)構(gòu)。如果結(jié)構(gòu)。如果“3H3H”結(jié)構(gòu)得不到有效復(fù)原，將對(duì)修復(fù)后的結(jié)構(gòu)得不到有效復(fù)原，將對(duì)修復(fù)后的車(chē)輛行駛帶來(lái)更大的安全隱患，車(chē)身安全是主動(dòng)安全，駕駛過(guò)車(chē)輛行駛帶來(lái)更大的安全隱患，車(chē)身安全是主動(dòng)安全，駕駛過(guò)程中，乘員系帶安全帶屬于被動(dòng)安全。首先車(chē)身安全確保時(shí)，程中，乘員系帶安全帶屬于被動(dòng)安全。首先車(chē)身安全確保時(shí)，才能使得司乘人員所系安全帶、車(chē)上安裝氣囊有效工作時(shí)，保才能使得司乘

13、人員所系安全帶、車(chē)上安裝氣囊有效工作時(shí)，保證在不幸遭遇碰撞時(shí)得到有效的安全保護(hù)。證在不幸遭遇碰撞時(shí)得到有效的安全保護(hù)。四、四、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)的掌握技術(shù)的掌握 要成為一名優(yōu)秀的車(chē)身修復(fù)技師必須要掌握以下要成為一名優(yōu)秀的車(chē)身修復(fù)技師必須要掌握以下課程：課程：汽車(chē)文化汽車(chē)文化、鉗工工藝鉗工工藝、汽車(chē)機(jī)汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)械基礎(chǔ)、汽車(chē)材料汽車(chē)材料、汽車(chē)機(jī)械制圖汽車(chē)機(jī)械制圖、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)結(jié)構(gòu)的拆裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)結(jié)構(gòu)的拆裝、汽車(chē)焊接汽車(chē)焊接工藝工藝、汽車(chē)鈑金基礎(chǔ)汽車(chē)鈑金基礎(chǔ)、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)術(shù)、汽車(chē)車(chē)身碰撞估損汽車(chē)車(chē)身碰撞估損。 車(chē)身修復(fù)技師是掌握汽車(chē)車(chē)身專用設(shè)備的使用和車(chē)身修復(fù)

14、技師是掌握汽車(chē)車(chē)身專用設(shè)備的使用和高技術(shù)分析方法去修復(fù)嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛的有技術(shù)和高技術(shù)分析方法去修復(fù)嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛的有技術(shù)和有知識(shí)的人。車(chē)身修復(fù)技師必須擁有以下八個(gè)領(lǐng)有知識(shí)的人。車(chē)身修復(fù)技師必須擁有以下八個(gè)領(lǐng)域的基本技能：域的基本技能： 1.1.鈑金工鈑金工- -必須能夠進(jìn)行所有類型的金屬加工，使得必須能夠進(jìn)行所有類型的金屬加工，使得事故車(chē)的車(chē)身鈑金件能夠正確成型。事故車(chē)的車(chē)身鈑金件能夠正確成型。2.2.焊工焊工- -能夠在進(jìn)行大型車(chē)身修理工作時(shí)有效地進(jìn)行能夠在進(jìn)行大型車(chē)身修理工作時(shí)有效地進(jìn)行鋼、鋁和塑料件的焊接。鋼、鋁和塑料件的焊接。3.3.汽車(chē)機(jī)械工汽車(chē)機(jī)械工- -能夠拆裝機(jī)械系統(tǒng)。能夠拆裝機(jī)械

15、系統(tǒng)。4.4.雕刻工雕刻工- -能夠讓車(chē)身填料的形狀與車(chē)身外形吻合，能夠讓車(chē)身填料的形狀與車(chē)身外形吻合，很像在制作一件藝術(shù)品。很像在制作一件藝術(shù)品。5.5.管工管工- -進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和燃油系統(tǒng)的維修時(shí)面進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和燃油系統(tǒng)的維修時(shí)面對(duì)大量的管路、軟管和接頭。對(duì)大量的管路、軟管和接頭。 6.6.電工電工- -車(chē)身修復(fù)技師必須測(cè)試和修理受損的配線和車(chē)身修復(fù)技師必須測(cè)試和修理受損的配線和電氣部件。電氣部件。7.7.空調(diào)修理工空調(diào)修理工- -能夠修理和安裝空調(diào)。能夠修理和安裝空調(diào)。8.8.電腦維修工電腦維修工- -能夠診斷和修理由于碰撞而造成的電能夠診斷和修理由于碰撞而造成的電腦損傷。腦

16、損傷。 現(xiàn)代的車(chē)身修復(fù)技師必須是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)現(xiàn)代的車(chē)身修復(fù)技師必須是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)人員，一個(gè)缺乏專業(yè)技能的人已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代人員，一個(gè)缺乏專業(yè)技能的人已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代復(fù)雜的汽車(chē)技術(shù)的需要，無(wú)法在這樣的環(huán)境中生復(fù)雜的汽車(chē)技術(shù)的需要，無(wú)法在這樣的環(huán)境中生存下去。存下去。五、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)人才的五、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)人才的就業(yè)就業(yè) 作為一名車(chē)身修復(fù)技工，你的最終目標(biāo)是什么？作為一名車(chē)身修復(fù)技工，你的最終目標(biāo)是什么？你想在你的職業(yè)生涯中走多遠(yuǎn)？這些都是需要考你想在你的職業(yè)生涯中走多遠(yuǎn)？這些都是需要考慮的重要問(wèn)題。慮的重要問(wèn)題。 碰撞修復(fù)技工：他是一個(gè)技能性很強(qiáng)的的職業(yè)，碰撞修復(fù)技工：他是一個(gè)

17、技能性很強(qiáng)的的職業(yè)，能夠勝任多種不同的工作，具備機(jī)械、電子、測(cè)能夠勝任多種不同的工作，具備機(jī)械、電子、測(cè)量、焊接、切割、校正、噴漆等多種業(yè)務(wù)知識(shí)。量、焊接、切割、校正、噴漆等多種業(yè)務(wù)知識(shí)。 專業(yè)素質(zhì)專業(yè)素質(zhì) 專家專家: :做事都做事都“遵照規(guī)定遵照規(guī)定”，他們?cè)诰S修過(guò)程中從，他們?cè)诰S修過(guò)程中從來(lái)不投機(jī)取巧，總是耐心地正確地做好每件事情，來(lái)不投機(jī)取巧，總是耐心地正確地做好每件事情，比如他們的思想、衣著和行為。比如他們的思想、衣著和行為。專家應(yīng)做到：專家應(yīng)做到： 客戶第一客戶第一 不斷學(xué)習(xí)汽車(chē)的新技術(shù)不斷學(xué)習(xí)汽車(chē)的新技術(shù) 懂得汽車(chē)的安全和完整性取決于維修的質(zhì)量懂得汽車(chē)的安全和完整性取決于維修的質(zhì)量

18、 注意細(xì)節(jié)注意細(xì)節(jié) 確保維修質(zhì)量符合規(guī)范要求確保維修質(zhì)量符合規(guī)范要求 獲得認(rèn)證獲得認(rèn)證 總是渴求新知識(shí)、以提高自己的技能總是渴求新知識(shí)、以提高自己的技能 整潔而有條理，尤其是在工具方面整潔而有條理，尤其是在工具方面 在別人需要時(shí)總是樂(lè)于幫助在別人需要時(shí)總是樂(lè)于幫助普通技工和專家的比較普通技工和專家的比較 對(duì)于一名普通技工，如果客戶沒(méi)有注意到噴得不對(duì)于一名普通技工，如果客戶沒(méi)有注意到噴得不好的油漆，他會(huì)感到高興，但總是想投機(jī)取巧，好的油漆，他會(huì)感到高興，但總是想投機(jī)取巧，想盡快地完成一大堆工作，質(zhì)量就得不到保證。想盡快地完成一大堆工作，質(zhì)量就得不到保證。只有按照良好的作業(yè)習(xí)慣和常識(shí)，并且努力工作，只有按照良好的作業(yè)習(xí)慣和常識(shí)，并且努力工作，才能有好的工作成果。普通技工投機(jī)取巧是為了才能有好的工作成果