起重機(jī)械駕駛流動(dòng)式

1、起重機(jī)械駕駛流動(dòng)式一、判斷題1. 起重機(jī)械式一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升，下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。（對(duì)）2. 額定起重量是指起重機(jī)能吊起的重物質(zhì)量大小。（錯(cuò)）3. 起升高度是指起重機(jī)水平停機(jī)平面或運(yùn)行軌道頂面至吊具允許最低位置的垂直距離。（錯(cuò)）4. 起重機(jī)工作級(jí)別是按額定起重量和載荷狀態(tài)劃分的。（錯(cuò)）5. 起重機(jī)工作級(jí)別是表面起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)。（對(duì)）6. 鍛造吊鉤應(yīng)愛低應(yīng)力區(qū)打印額定起重量、廠標(biāo)、編號(hào)等標(biāo)記。（對(duì)）7. 為防止自行脫鉤，吊鉤上應(yīng)設(shè)有防止吊重意外脫鉤的安全裝置。（對(duì)）8. 短型吊鉤組只能用于較大的滑輪組倍率。（錯(cuò)）9. 短型吊鉤組只用于較小的起重量。（對(duì)）10. 吊

2、鉤的表面小裂紋經(jīng)焊補(bǔ)后，只要額定起重量不超過原值，可繼續(xù)使用。（錯(cuò)）11. 檢查片式吊鉤，存在表面裂紋的鉤片必須及時(shí)更換。（對(duì)）12. 在吊運(yùn)完畢后，鎖板在操作手柄作用下，起重鉗應(yīng)能順利的閉合鉗口。（錯(cuò)）13. 抓斗起重機(jī)的額定起重量即抓斗能抓取的物料重量。（錯(cuò)）14. 抓斗刀口板磨損嚴(yán)重或有較大變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。（對(duì)）15. 起重電磁鐵的自身治理，均須包括在起重機(jī)的額定起重量?jī)?nèi)。（對(duì)）16. 起重電磁鐵吸吊生銹的鋼材或夾層鋼板屬正常作業(yè)。（錯(cuò)）17. 起吊鋼板是只要電磁鐵起重能力足夠，吸著面或板件允許有異物或間隙。（錯(cuò)）18. 起重電磁鐵控制開關(guān)上，應(yīng)有明顯的“吸附”、“釋放”等字樣

3、。（錯(cuò)）19. 起重電磁鐵殼體上，應(yīng)有防止碰撞端子箱蓋的波愛護(hù)措施。（錯(cuò)）20. 有機(jī)芯的鋼絲繩不易燃，適宜用于高溫場(chǎng)合。（錯(cuò)）21. 石棉芯的鋼絲繩易燃，不能用于高溫場(chǎng)合。（錯(cuò)）22. 順繞鋼絲繩撓性好、壽命長(zhǎng)，不容易自行松散、打結(jié)。宜用作起重繩使用。（錯(cuò)）23. 選用鋼絲繩的強(qiáng)度越高越好。（錯(cuò)）24. 起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。（對(duì)）25. 起升高度較高的起重機(jī)，應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。（對(duì)）26. 鋼絲繩潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特別注意不要漏過不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處。（對(duì)）27. 局部外層鋼絲繩伸長(zhǎng)呈“籠”形態(tài)時(shí)，只要斷絲 數(shù)沒超標(biāo)即可安全使用。（錯(cuò)）2

4、8. 雙聯(lián)滑輪組的倍率等于支持吊重的鋼絲繩分支數(shù)的一半。（對(duì)）29. 單聯(lián)滑輪組的倍率等于滑輪組中支持吊重的鋼絲繩的分支數(shù)的一半。（錯(cuò)）30. 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置。（對(duì)）31. 金屬鑄造的滑輪，裂紋不長(zhǎng)，可繼續(xù)使用。（錯(cuò)）32. 定滑輪一般裝在小車架中間。由于上面有防護(hù)罩，不易觀察，檢查時(shí)應(yīng)留意定滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，輪緣是否有破損。（對(duì)）33. 起重機(jī)上多層纏繞的卷筒，端部不應(yīng)有凸緣。（錯(cuò)）34. 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置檢查時(shí)，應(yīng)檢查每塊壓板是否同時(shí)壓二根繩，不允許只壓一根繩。（對(duì)）35. 壓板螺栓應(yīng)有防松裝置。（對(duì)）36. 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，采用模塊固定時(shí)，棋塊與棋

5、子套的錐度應(yīng)不一致。（錯(cuò)）37. 磨損與點(diǎn)蝕剝離會(huì)使齒厚增大，最終導(dǎo)致齒的折斷。（錯(cuò)）38. 齒輪鍵不應(yīng)松動(dòng)，脫離。（對(duì)）39. 齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)在工作時(shí)不應(yīng)有異常噪聲、發(fā)熱和振動(dòng)。（對(duì)）40. 齒輪應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。（對(duì)）41. 減速器中油量越多越好。（對(duì)）42. 減速器檢查中規(guī)定要求不得有漏油現(xiàn)象。(對(duì))43. 液壓電磁鐵塊式制動(dòng)器工作電源為交流電源。（錯(cuò)）44. 液壓推桿制動(dòng)器宜用在快速制動(dòng)的場(chǎng)合。（錯(cuò)）45. 液壓推桿制動(dòng)器無直線型，防爆困難。（對(duì)）46. 對(duì)分別驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，其制動(dòng)力矩應(yīng)調(diào)整相等，避免引起橋架運(yùn)行歪斜車輪啃軌。（對(duì)）47. 制動(dòng)器開閉調(diào)整得越緊，對(duì)安全越有利。（錯(cuò)

6、）48. 制動(dòng)輪摩擦面應(yīng)接觸均勻，不得有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。（對(duì)）49. 制動(dòng)輪溫度檢查時(shí)，可通過于摸，有無燒焦作出判斷。（錯(cuò)）50. 帶式制動(dòng)器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用螺栓連接。（錯(cuò)）51. 起重機(jī)制動(dòng)行動(dòng)越短，對(duì)起重機(jī)工作和安全越有利。（錯(cuò)）52. 當(dāng)大車運(yùn)行的制動(dòng)行程距離過大時(shí)，會(huì)使剎車太猛造成沖擊和吊物晃動(dòng)，容易使橋架變形和部分另部件損壞。（錯(cuò)）53. 制動(dòng)行程距離太大時(shí)，會(huì)使吊物不準(zhǔn)，也有可能發(fā)生事故。（對(duì)）54. 在吊有載荷時(shí)，突然制動(dòng)對(duì)鋼絲繩來說有可能經(jīng)受不住過大的短暫而急劇的沖擊負(fù)荷而導(dǎo)致破斷。（對(duì)）55. 起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)行程距離太大時(shí)，起重機(jī)就不能正常工作

7、，而且極易發(fā)生事故。（對(duì)）56. 駕駛員應(yīng)能根據(jù)起吊貨物的重量不等，運(yùn)行路程長(zhǎng)短及速度不一樣工作情況，合適地調(diào)整各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，使其安全可靠的運(yùn)行。（對(duì)）57. 短行程電磁鐵瓦塊式制動(dòng)器調(diào)整電磁鐵沖程的目的是能獲得合適的制動(dòng)力矩。（錯(cuò)）58. 短行程電磁鐵瓦塊式制動(dòng)器調(diào)整電磁鐵沖程的目的是送閘時(shí)，左右制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙相等。（錯(cuò)）59. 調(diào)整兩制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間隙的目的是能獲得合適的制動(dòng)力矩。（錯(cuò)）60. 調(diào)整兩制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間隙的目的是保證電磁鐵對(duì)銜鐵有足夠的吸力。（錯(cuò)）61. 調(diào)整主彈簧工作長(zhǎng)度的目的是能獲得合適的制動(dòng)力矩。（對(duì)）62. 調(diào)整主彈簧工作長(zhǎng)度的目的是能獲得制動(dòng)瓦塊有一

8、合適的張開量。（錯(cuò)）63. 調(diào)整主彈簧工作長(zhǎng)度的目的是制動(dòng)器松閘時(shí)，左右制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的間隙相等。（錯(cuò)）64. 聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓為普通螺栓。（錯(cuò)）65. 聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓承受較大的剪刀，因此應(yīng)用精制緊配合螺栓。（對(duì)）66. 機(jī)構(gòu)開動(dòng)聯(lián)軸器會(huì)發(fā)生跳動(dòng)，甚至切斷螺栓原因是聯(lián)接螺栓孔磨損嚴(yán)重。（對(duì)）67. 在轉(zhuǎn)軸上傳遞扭矩的是從動(dòng)車輪。（錯(cuò)）68. 在轉(zhuǎn)軸上不傳遞扭矩的是主動(dòng)車輪。（錯(cuò)）69. 采用無輪緣的車輪，在其兩側(cè)不應(yīng)裝水平輪。（錯(cuò)）70. 起重機(jī)的側(cè)面或其它明顯的部位，必須掛有從地面看得清楚的起重量標(biāo)牌。（對(duì)）71. 起重機(jī)的起升高度是指吊具或其他取物裝置從車間地面到上極限位置的垂直距離。（

9、錯(cuò)）72. 起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別是以其使用時(shí)間上的繁忙程度和每小時(shí)使用次數(shù)的綜合標(biāo)準(zhǔn)而選定是。（錯(cuò)）73. 正確選定工作級(jí)別很左右，防止會(huì)出現(xiàn)工作壽命短，電動(dòng)機(jī)經(jīng)常燒壞等后果。（對(duì)）74. 吊鉤起重機(jī)在同一范圍內(nèi)的各種速度，具體值的大小應(yīng)與起重量成正比。（錯(cuò)）75. 滑輪直徑越小，對(duì)鋼絲繩壽命越有利。（錯(cuò)）76. 制動(dòng)輪溫度過高，制動(dòng)塊冒煙主要是由于安裝調(diào)整不當(dāng)而引起的。（對(duì)）77. 可以在有載荷的情況小調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。（錯(cuò)）78. 吊鉤是起重機(jī)安全作業(yè)的三大重要構(gòu)件之一，若使用不當(dāng)損壞和折斷而造成重大事故。（對(duì)）79. 可以在有載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。（錯(cuò)）80. 吊鉤是起重機(jī)

10、安全作業(yè)的三大重要構(gòu)件之一，若使用不當(dāng)損壞和折斷而造成重大事故。（對(duì)）81. 減速機(jī)、卷筒、吊鉤是起重機(jī)安全作業(yè)的三大重要構(gòu)件。（錯(cuò)）82. 起重電磁鐵的起重能力與物體形狀及電磁直徑無關(guān)。（錯(cuò)）83. 起重電磁鐵具有一定的延時(shí)性能，因此危險(xiǎn)性不大。（錯(cuò)）84. 起重電磁鐵在吊運(yùn)物件時(shí)，要特別注意其通行路線。不允許在人員和設(shè)備上面通過。（對(duì)）85. 電動(dòng)機(jī)、鋼絲繩和吊鉤是起重機(jī)安全生產(chǎn)的三大重要構(gòu)件。（錯(cuò)）86. 因?yàn)殇摻z繩有安全系數(shù)，因此可以超負(fù)荷使用。（錯(cuò)）87. 只有對(duì)有固定鉤扣和小型物件用一根起吊繩吊運(yùn)外，一般都使用二根或二根以上起吊鋼絲繩吊運(yùn)貨物。（對(duì)）88. 起重作業(yè)中當(dāng)捆綁起吊鋼絲

11、繩與垂直線有夾角時(shí)，其允許的起重能力隨著夾角的增大而增大。（錯(cuò)）89. 不裝上升極限位置限制器的危害是卷?yè)P(yáng)機(jī)可能拉斷鋼絲繩，吊鉤下墜能造成人身傷亡。（對(duì)）90. 螺桿式限位器其雙向限位不僅可以限制過卷?yè)P(yáng)，還可以防止吊鉤落地后在放繩使鋼絲繩絞亂。（對(duì)）91. 規(guī)范要求，上升極限位置限制器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置，能自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。（對(duì)）92. 超載限制器主要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。（對(duì)）起重機(jī)的超載使用是造成斷鉤。斷繩的重要原因之一。應(yīng)按規(guī)范規(guī)定，設(shè)置超載限制器，并認(rèn)真調(diào)正，經(jīng)常檢查。（對(duì)）93. 電動(dòng)機(jī)時(shí)一種將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并輸出機(jī)械轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力

12、設(shè)備。（對(duì)）94. 具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，廣泛地采用單相制動(dòng)線路，以實(shí)現(xiàn)重型負(fù)載短距離的慢速下降。（錯(cuò)）95. 在打反車時(shí)，電擊將生產(chǎn)強(qiáng)烈的電、機(jī)械沖擊，甚至發(fā)生損壞事故，所以在一般情況下不允許。（對(duì)）96. 控制器是一種用以控制電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)整、換向和制動(dòng) 控制電器。（對(duì)）97. 凸輪控制器防護(hù)部分曲手輪及防止弧光短路的滅弧罩組成。（錯(cuò)）98. 零位保護(hù)是防止控制器手柄不在零位時(shí)，切斷電源后重新送電，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生事故。（對(duì)）99. 控制繞線型電動(dòng)機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)子串接對(duì)稱電阻以減少凸輪控制器觸電的數(shù)量。（錯(cuò)）100. 主令控制器是向控制電路發(fā)出指令并控制主電路工作的一種直接控制用電器。

13、（錯(cuò)）101. 接觸器由它是用電磁控制的，所以能遠(yuǎn)距離控制和頻繁動(dòng)作，并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)。（對(duì)）102. 接觸器由于它是用電磁控制的，所以能遠(yuǎn)距離控制和頻繁動(dòng)作，并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)。（對(duì)）103. 繼電器室用來直接控制主電路的。（錯(cuò)）104. 在電路中如果發(fā)生短路或嚴(yán)重過載時(shí)，需要迅速切斷電源，擔(dān)負(fù)這一任務(wù)的是時(shí)間繼電器。（錯(cuò)）105. 熱繼電器能起到電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)作用。（對(duì)）106. 利用電磁原理或機(jī)械工作原理來延遲觸頭閉合或斷開的自動(dòng)控制電器是過電流繼電流。（錯(cuò)）107. 電阻器按其用途可分為起動(dòng)用的電阻器和起動(dòng)調(diào)速用的電阻器兩種。（對(duì)）108. 保護(hù)箱式用來配電、保護(hù)和發(fā)出信號(hào)的成套電器。

14、（對(duì)）109. 只有在所有過電流繼電器和終點(diǎn)開關(guān)未動(dòng)作（觸點(diǎn)閉合）艙口門關(guān)好緊急開關(guān)合上，控制器不在另位，電壓正常情況下，按下起動(dòng)按鈕主接觸器才能吸合。（錯(cuò)）110. 主電路時(shí)用來控制凸輪控制器工作的電路。（錯(cuò)）111. 三極刀開關(guān)QS是主電路與電源接通與斷開的總開關(guān)。（對(duì)）112. 過電流保護(hù)是當(dāng)電路短路或電動(dòng)機(jī)嚴(yán)重過載時(shí)，主電路手動(dòng)脫離電源。（錯(cuò)）113. 零壓保護(hù)是在停電（電壓為零）或電路電壓過低的情況下，主電路自動(dòng)脫離電源。（對(duì)）114. 零位保護(hù)是防止控制器在零位，電動(dòng)機(jī)定子電路接通，使轉(zhuǎn)子電路在電阻較小的情況下送電。（錯(cuò)）115. 緊急開關(guān)的作用時(shí)在緊急情況下能±墓切斷電

15、源。（對(duì)）116. 在起重機(jī)中電的傷害主要有觸電機(jī)及電火花灼傷。（對(duì)）117. 如遇電器設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)將故障情況告知近旁駕駛員幫助修理。（錯(cuò)）118. 如遇電器設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)即刻報(bào)告設(shè)備部門請(qǐng)電工前來修理，切忌自己動(dòng)手。（對(duì)）119. 發(fā)生有人觸電，某些原因不能切斷電源，在保證救護(hù)人員自身安全的前提下，應(yīng)采取妥當(dāng)辦法使觸電者迅速脫離培電體。（對(duì)）120. 通道、過道、樓梯出入口及通向消除設(shè)備、水源的道路要保持通暢。（對(duì)）121. 臨時(shí)動(dòng)用明火，只在危險(xiǎn)性不大的場(chǎng)所，也可不辦理申請(qǐng)登記動(dòng)火管理。（錯(cuò)）122. 特別危險(xiǎn)的區(qū)域，重點(diǎn)要害部門和影響較大的場(chǎng)所動(dòng)火，需執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火管理制度動(dòng)火時(shí)，現(xiàn)

16、場(chǎng)要有消防隊(duì)員攜帶滅火器材進(jìn)行監(jiān)護(hù)。（對(duì)）123. 一旦發(fā)生火災(zāi)，報(bào)警后要派人到馬路上等待消防車道達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，主動(dòng)向消防隊(duì)介紹火場(chǎng)及火源情況。（對(duì)）124. 發(fā)生了火災(zāi)，千萬不能慌張，要有一個(gè)統(tǒng)一的指揮，對(duì)火災(zāi)殃及的物資要馬上疏散，易燃、易爆物資應(yīng)首先撤離。（對(duì)）125. 二氧化碳滅火器使用時(shí)，注意切勿順風(fēng)使用。（錯(cuò)）126. 鴨嘴式二氧化碳滅火器使用時(shí)，應(yīng)先拔去保險(xiǎn)銷，壓緊壓把氣體即自動(dòng)噴出。將于放松，閥門即自行關(guān)閉。（對(duì)）127. 聯(lián)系急救呼救時(shí)要簡(jiǎn)要地告訴病人的情況，以便救護(hù)人員有所準(zhǔn)備，一到達(dá)立即投入搶救。（對(duì)）128. 駕駛員使用的音響信號(hào)“注意”為一長(zhǎng)聲。（對(duì)）129. 駕駛員使用的音

17、響信號(hào)“明白”為二短聲。（錯(cuò)）130. 駕駛員使用的音響信號(hào)“請(qǐng)求重新發(fā)出信號(hào)”為一短聲。（錯(cuò)）131. 駕駛員必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，駕駛員應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問，明確指揮意圖后，方可開車。（對(duì)）132. 當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違犯標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定是，駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。（對(duì)）133. 在吊運(yùn)過程中，駕駛員對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。（對(duì)）134. 通用手勢(shì)信號(hào)：雙手五指伸開在額前交叉表示“工作結(jié)束”。（對(duì)）135. 通用手勢(shì)信號(hào)：手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心超前保持不動(dòng)表示“要主鉤”。(錯(cuò))136. 安全生產(chǎn)法時(shí)我國(guó)第一部全面規(guī)范安全生產(chǎn)工作的專門法律。（對(duì)）1

18、37. 從業(yè)人員有獲得安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的權(quán)利。（對(duì)）138. 從業(yè)人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)管理工作中存在的問題，有權(quán)提出批評(píng)、檢舉、控告。（對(duì)）139. 從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（對(duì)）140. 從業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（對(duì)）141. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例是一部全面規(guī)范特種設(shè)備的生產(chǎn)、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)及其安全監(jiān)察的專門法律。（錯(cuò)）特種設(shè)備作業(yè)人員如違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作的，結(jié)果造成重大事故的，觸犯刑律的，將受到法律制裁。（錯(cuò)）142. 特種設(shè)備的使用單

19、位應(yīng)根據(jù)特種設(shè)備的不同特性建立相適應(yīng)的事故應(yīng)急援救預(yù)案。（對(duì)）143. 從業(yè)人員在作業(yè)過程中，單位有關(guān)管理人員強(qiáng)迫從業(yè)人員進(jìn)行冒險(xiǎn)作業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)邊作業(yè)邊向單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（錯(cuò)）144. 特大事故是指造成死亡灼人（含30人）以上，或者受傷100人（含100人）以上，或者直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元（含1000萬元）以上的設(shè)備事故。（錯(cuò)）145. 發(fā)生特種設(shè)備安全事故之后，應(yīng)立即按我國(guó)現(xiàn)行法規(guī)進(jìn)行事故處理。（對(duì)）146. 特別重大事故就是特大事故。（錯(cuò)）147. 重大事故是指造成死亡3-9人，或者受傷20-49人，或者直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元（含100萬元）以上500萬元以下的設(shè)備事故。（對(duì)）14

20、8. 特種設(shè)備異地發(fā)生事故后，業(yè)主或者聘用人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督行政部門，不必同時(shí)報(bào)告設(shè)備使用注冊(cè)登記的質(zhì)量監(jiān)督行政部門。（錯(cuò)）149. 發(fā)生嚴(yán)重事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主應(yīng)當(dāng)立即向設(shè)備使用注冊(cè)登記機(jī)構(gòu)報(bào)告。（錯(cuò)）150. 特種設(shè)備異地發(fā)生事故后，業(yè)主或聘用人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督行政部門，并同時(shí)報(bào)告設(shè)備使用注冊(cè)登記的質(zhì)量監(jiān)督行政部門。（對(duì)）151. 在事故調(diào)查中，調(diào)查組有權(quán)向事故發(fā)生單位、有關(guān)部門及有關(guān)人員了解事故的有關(guān)情況、查閱資料、收集證據(jù)。（對(duì)）152. 在事故調(diào)查過程中，調(diào)查組根據(jù)需要不能委托有能力的單位進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)或技術(shù)鑒定。（錯(cuò)）153. 在事故調(diào)查過程中，接受委托的

21、單位完成技術(shù)檢驗(yàn)或技術(shù)鑒定后，應(yīng)出具技術(shù)檢驗(yàn)或技術(shù)鑒定報(bào)告書，并對(duì)其負(fù)責(zé)。（對(duì)）154. 流動(dòng)式起重機(jī)包括鐵路起重機(jī)、履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī)等。（錯(cuò)）155. 流動(dòng)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器一般都布置在高速軸上。（錯(cuò)）156. 流動(dòng)式起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有限速器防止超載的安全裝置。（對(duì)）157. 流動(dòng)式起重機(jī)的起重量隨工作幅度的增大而變小。（對(duì)）158. 起重量與相應(yīng)的工作幅度的乘積稱為起重力矩。（對(duì)）159. 只允許在空載條件下變幅的機(jī)構(gòu)稱工作性變幅機(jī)構(gòu)。（錯(cuò)）160. 流動(dòng)式起重量機(jī)的起升機(jī)構(gòu)由動(dòng)力裝置、減速裝置、卷筒及制動(dòng)裝置等組成。（對(duì)）161. 流動(dòng)式起重機(jī)的吊臂傾角一般不

22、得大于75°。（錯(cuò)）162. 后傾式變幅液壓油缸因其對(duì)臂架的作用力臂長(zhǎng)，因此采用變幅推力較小的小直徑油缸。（錯(cuò)）163. 流動(dòng)式起重機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置的制動(dòng)力矩一般不宜過大。（對(duì)）164. 流動(dòng)式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)部分是由回轉(zhuǎn)支承裝置支承的。（對(duì)）165. 流動(dòng)式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的水平距離，稱為幅度。（對(duì)）166. 當(dāng)臂桿長(zhǎng)度不變時(shí)，臂桿傾角加大則起重量、起升高度、回轉(zhuǎn)半徑都增大。（錯(cuò)）167. 當(dāng)臂桿傾角不變時(shí)，隨著臂桿的加長(zhǎng)則起重量、起升高度、回轉(zhuǎn)半徑都增大。（錯(cuò)）168. 流動(dòng)式起重機(jī)吊臂中心線與水平線之間的夾角稱為傾角。（對(duì)）169. 流動(dòng)式請(qǐng)大家吊臂頂端到起重機(jī)所在地面

23、的垂直距離稱為起升高度。（錯(cuò)）170. 履帶起重機(jī)由于履帶對(duì)地面接觸面積較大，所以對(duì)作業(yè)區(qū)的地基本無要求。（錯(cuò)）171. 幅度指示器，應(yīng)保證具有變幅機(jī)構(gòu)的流動(dòng)式起重機(jī)能正確指示吊具所在的幅度。（對(duì)）172. 履帶式起重機(jī)按傳動(dòng)方式不同可以分為機(jī)械式，電動(dòng)式和液壓式三種。（對(duì)）173. 主臂長(zhǎng)度超過50m的履帶式起重機(jī)必須要裝風(fēng)儀器和報(bào)警裝置。（錯(cuò)）174. 流動(dòng)式起重機(jī)臂桿的傾角過大，易造成起重機(jī)后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象。（對(duì)）175. 履帶式起重機(jī)在滿負(fù)荷作業(yè)時(shí)，可以作短距離移動(dòng)。（錯(cuò)）176. 一般的履帶式起重機(jī)的履帶縱向長(zhǎng)度比橫向履帶的寬度要小。（錯(cuò)）177. 大型履帶式起重機(jī)起重機(jī)行

24、走底架是可伸縮的，可以調(diào)整履帶式起重機(jī)的寬度，增大其穩(wěn)定性。（對(duì)）178. 履帶起重機(jī)在接近滿負(fù)荷作業(yè)時(shí)，可以將起重機(jī)的臂桿回轉(zhuǎn)至履帶垂直方向的位置。（錯(cuò)）179. 輪胎起重機(jī)按底盤的特點(diǎn)可以分為汽車式起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)。（對(duì)）180. 輪胎式起重視上有一個(gè)設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的操作室，軸距短，重心高，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以做長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移。（錯(cuò)）181. 輪胎起重機(jī)按起重臂架結(jié)構(gòu)形式不同可以分為指架臂式和箱形臂式兩種。（對(duì)）182. 珩架臂式輪胎起重機(jī)應(yīng)用廣泛，吊臂在行駛狀態(tài)時(shí)可縮在基本臂內(nèi)，工作范圍廣。（錯(cuò)）183. 液壓汽車式起重機(jī)上車和下車之間的油路和電路聯(lián)系，可以通過中心回轉(zhuǎn)接頭，也可以通過軟管和

25、電纜線。（錯(cuò)）184. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，過低都不利于其正常工作，正常水溫一般應(yīng)為80-90之間。（對(duì)）汽車式起重機(jī)的四個(gè)支腿時(shí)保證起重機(jī)穩(wěn)定性的主要關(guān)鍵，作業(yè)時(shí)要利用水平氣泡將支承回轉(zhuǎn)面調(diào)平。（對(duì)）185. 在一般情況下大多數(shù)汽車式起重機(jī)，在車前作業(yè)區(qū)時(shí)可以進(jìn)行吊裝作業(yè)的。（錯(cuò)）186. 吊臂為箱形結(jié)構(gòu)的汽車式起重機(jī)受力后結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。（錯(cuò)）187. 為了保證起重機(jī)的安全作業(yè)，用汽車式起重機(jī)吊裝柱子作業(yè)時(shí)，不宜采用滑行法起吊。（對(duì)）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗。（對(duì)）188. 起重作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方有人停留。工作或通過時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎操作。（錯(cuò)）189. 向轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，應(yīng)

26、用手拉或腳踩來引導(dǎo)，避免鋼絲繩重疊。（錯(cuò)）190. 起重機(jī)吊鉤和吊環(huán)有缺陷，應(yīng)補(bǔ)焊后再使用。（錯(cuò)）191. 起重機(jī)吊鉤，心軸（銷子）磨損超過其直徑3-5%應(yīng)更換。（對(duì)）192. 當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達(dá)2.0%-2.5%時(shí)，應(yīng)更換。（錯(cuò)）嚴(yán)禁吊物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。（對(duì)）193. 繩卡的夾板應(yīng)在鋼絲繩承受力的一側(cè)。（對(duì)）194. 采用繩卡固接鋼絲繩時(shí)，繩卡應(yīng)正反交錯(cuò)設(shè)置。（錯(cuò)）195. 起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合接合，各操作桿放在空擋位置。（錯(cuò)）196. 作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的最大傾角不得超過出廠規(guī)定，無資料可查時(shí)，不得超過80°。（錯(cuò)）197. 起重機(jī)帶載行走時(shí)，重物離地不得大于500

27、mm。（對(duì)）198. 履帶起重機(jī)，當(dāng)路面凹凸不平時(shí)，轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急。（對(duì)）199. 作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，吊鉤應(yīng)放至地面。（錯(cuò)）200. 履帶起重機(jī)采用平板車運(yùn)送，主動(dòng)輪應(yīng)在前嗎，機(jī)身、吊鉤、起重臂等必須處于制動(dòng)位置，并加保險(xiǎn)固定。（錯(cuò)）201. 汽車、輪胎式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿。（對(duì)）202. 采用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超過該工況額定起重量的20%。（對(duì)）203. 汽車式起重機(jī)行駛時(shí)應(yīng)保持中速，下坡空擋滑行，應(yīng)注意安全。（錯(cuò)）204. 氣門間隙過小會(huì)引起柴油機(jī)壓縮壓力不夠。（對(duì)）205. 機(jī)油泵限壓閥工作不正常，回油不暢會(huì)引起機(jī)油 過低。（錯(cuò)）206. 機(jī)油進(jìn)水，機(jī)油呈黃

28、白色泡沫。（錯(cuò)）207. 液壓油溫過低會(huì)引起液壓壓油路系統(tǒng)噪聲嚴(yán)重。（對(duì)）208. 冬季0以下地區(qū)停機(jī)后，冷卻液應(yīng)全部放凈。（對(duì)）209. 起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)，機(jī)械應(yīng)在11倍額定起重量下工作各部正常。（對(duì)）210. 當(dāng)起重機(jī)臂架傾角最小或小車離起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心中距離最大時(shí)，起重機(jī)幅度為最小幅度。（錯(cuò)）211. 當(dāng)起重機(jī)臂架傾角最小或小車離起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心中距離最小時(shí)，起重機(jī)幅度為最小幅度。（對(duì)）212. 起重機(jī)回轉(zhuǎn)速度的標(biāo)準(zhǔn)單位是米/分。（錯(cuò)）二、單選題1. 起重機(jī)參數(shù)中起升高度以什么字母表示：答案：B2. 起重機(jī)參數(shù)中，大車、小車、起升速度的名義值單位是：答案：C3. 起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別符號(hào)為：答案

29、：B4. 起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別等級(jí)劃分為：7 C.A1-A8答案：C5. 起重機(jī)械規(guī)定不得使用：答案：A6. 起重吊鉤規(guī)定，開口變形達(dá)原尺寸多少時(shí)應(yīng)報(bào)廢：A.10% B.15% C.20%答案：B7. 起重吊鉤規(guī)定對(duì)新材料制造的吊鉤，開口變形達(dá)原尺寸的多少時(shí)應(yīng)報(bào)廢：A.10% B.15% C.20%答案：A8. 檢查吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形，當(dāng)鉤身扭轉(zhuǎn)超過多少時(shí)，應(yīng)報(bào)廢：° B.10 ° C.15°答案：B9. 檢查吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損量，當(dāng)其時(shí)間尺寸小于原尺寸的多少應(yīng)報(bào)廢：A.10% B.15% C.90%答案：C10. 片式吊鉤套磨損達(dá)原尺寸的多少時(shí)，應(yīng)重新更換襯套：A.1

30、0% B.5% C.50%答案：C11. 鋼絲繩根據(jù)鋼絲韌性，將鋼絲分為：答案：B12. 根據(jù)鋼絲允許彎折的次數(shù)分，用作一般起重機(jī)用為：答案：B13. 根據(jù)鋼絲允許彎折的次數(shù)分，用作司繩索、緊張繩等次要場(chǎng)合用為：答案：C14. 根據(jù)鋼絲繩捻繞電動(dòng)次數(shù)分，起重機(jī)上廣泛采用：答案：B15. 為使鋼絲間接應(yīng)力小，磨損小，壽命長(zhǎng)，現(xiàn)起重機(jī)上常采用鋼絲繩為：答案：B16. .起重機(jī)常用鋼絲繩要求斷面填充率高，撓性好，承載能力大，常采用：答案：C17. 根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分，被廣泛用作起重繩的是：答案：B18. 根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分不宜用作起重繩的是：A. 混繞繩 B.交繞繩 C. 順繞繩答案：C19

31、. 目前起重機(jī)上大多采用_的鋼絲繩。答案：A20. 鋼絲繩端部用繩卡固定連接的，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩：A.長(zhǎng)繩一邊 B.短繩一邊 C.任意一邊答案：A21. 鋼絲繩端部用繩卡連接時(shí)，其間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的：答案：C22. 鋼絲繩端部連接繩卡的數(shù)量要求是依據(jù)：答案：B23. 使用中的鋼絲繩_至少要潤(rùn)滑二次。答案：B24. 對(duì)日常使用的鋼絲繩應(yīng)_對(duì)端部的固定連接平衡滑輪處檢查，并作出安全性的判斷。答案：A25. 遇有發(fā)生重大自然災(zāi)害或發(fā)生事故，及停用_以上的起重機(jī)，鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行特殊檢驗(yàn)，合格后方能投入使用。答案：C26. 根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)_時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A.8% B.10%

32、 C.15%答案：B27. 根據(jù)，鋼絲繩直徑減小量達(dá)_時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A.7% B.10% C.40%答案：C28. 吊運(yùn)灼熱金屬或危險(xiǎn)瓶的鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù)，取一般起重機(jī)用鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)的：A.40% B.50% C.70%答案：C29. 起重機(jī)滑輪組中定滑輪的作用時(shí)：答案：A30. 滑輪的名義直徑是：答案：B31. 滑輪繩槽底部的直徑與鋼絲繩的直徑相比應(yīng)：答案：C32. 金屬鑄造滑輪，輪槽不均勻磨損達(dá)_應(yīng)予報(bào)廢。A.3毫米 B.3厘米 C.20毫米答案：A33. 金屬鑄造滑輪，輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的_應(yīng)予報(bào)廢A.3% B.20% C.50%答案：B34. 滑輪罩與滑輪外緣的間距，應(yīng)在保證不

33、碰的情況下_一些為好。答案：C35. 卷筒一般采用的材料為：-40 C.Q235-B答案：B36. 大型卷筒多用_板卷成筒狀焊接而成，可減輕重量。-40 C.Q235-B答案：C37. 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置安全情況檢查應(yīng)_次答案：B38. 卷筒上的鋼絲繩工作時(shí)放出最多時(shí)，卷筒上的余留部分除固定繩尾的圈數(shù)，至少還應(yīng)纏繞：答案：B39. 卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚的_時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A.8% B.10% C.20%答案：C40. 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，通常用壓板或棋塊固定，每個(gè)繩端至少用_壓板。A.1個(gè) B.2個(gè) C.3個(gè)答案：B41. 答案：C42. 答案：B43. 輪齒齒面點(diǎn)蝕壞量達(dá)瞄合面

34、的_應(yīng)予報(bào)廢。A.30% B.20% C.10%答案：A44. 減速器油量要：答案：C45. 減速器暗合時(shí)，不得有不均勻噪聲和撞擊聲，檢查要求其噪聲不得超過：答案：B46. 經(jīng)常檢查減速器箱體發(fā)熱的情況，特別是軸承處，溫度不得超過：A.100 B.80 C.50答案：B47. 經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)利用外力的作用使之松閘，這種制動(dòng)器稱為：答案：A48. 經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，只有施加外力時(shí)才能使它合閘，這種制動(dòng)器稱為：答案：B49. 常見起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器形式是：A.盤式 B.答案：C50. 起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)的制動(dòng)器是答案：C51. 起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)能力應(yīng)為額定的起重量的幾倍：

35、 B.1.1 C.1答案：A52. 制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪工作面的貼合面積應(yīng)為設(shè)計(jì)接觸面積的：A.50% B.60% C.70%答案：C53. 制動(dòng)輪的溫度，一般不應(yīng)高于環(huán)境溫度的：A.100 B120 C.200答案：B54. 制動(dòng)器制動(dòng)摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的_應(yīng)報(bào)廢。A.10% B.40% C.50%答案：C55. 制動(dòng)器零件中軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的_應(yīng)報(bào)廢。A.10% B.4% C.5%答案：C56. 起重機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生制動(dòng)作用后，在慣性的作用下，還會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離，這段距離叫做：答案：C57. 現(xiàn)有一根6x19的鋼絲繩，求一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)多少以上報(bào)廢：答案：B

36、58. 現(xiàn)有一根6x37的鋼絲繩，表面已有磨損和銹蝕折減系數(shù)為0.5，求有一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)多少以上應(yīng)報(bào)廢：答案：C59. 為保證電磁鐵對(duì)銜鐵有足夠的吸力，應(yīng)調(diào)整：答案：A60. 為使制動(dòng)器獲得合適的制動(dòng)力矩，應(yīng)調(diào)整：答案：B61. 為使制動(dòng)器松閘時(shí)，左右制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙對(duì)稱，應(yīng)調(diào)整：答案：C62. 液壓推桿瓦塊式制動(dòng)器在保證制動(dòng)塊最小的退距的情況下，液壓推桿的行程_越好。答案：A63. 制動(dòng)輪制動(dòng)磨損到比原直徑小_時(shí)，應(yīng)重新加工恢復(fù)原來的表面硬度才能使用。-2毫米-3毫米-4毫米答案：C64. 起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的_時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A.40% B.50% C

37、.60%答案：A65. 運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的：A.40% B.50% C.60%答案：B66. 制動(dòng)輪表面沾染油污，不應(yīng)用_清洗。答案：C67. 制動(dòng)器的保養(yǎng)要求各接點(diǎn)_應(yīng)潤(rùn)滑一次。答案：C68. 液壓電磁推桿松閘的油液，每_需更換一次。答案：A69. 起重機(jī)上使用較多的是_聯(lián)軸器。答案：B70. 聯(lián)軸器齒輪的材料一般用-40 C.Q235-B答案：A71. 齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下列_-情況時(shí)，可暫不作報(bào)廢。A.裂紋 B.斷齒 C.齒厚磨損達(dá)原齒厚的10%答案：C72. 答案：C73. 答案：B74. 一般用二根鋼絲繩起吊物件時(shí)，其夾角在_之間時(shí)被認(rèn)為較理想。-900 C.120

38、0-1500答案：B75. 答案：C76. 上升極限位置限制器的作用是：答案：A77. 數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)為額定重量的_時(shí)，應(yīng)有警示報(bào)警。A.90% B.100% C.110%答案：A78. 數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)到額定起重量的_時(shí)，就能自動(dòng)切斷電源。A.90% B.100% C.110%答案：C79. 超載限制起器的廣泛使用能有效的防止什么情況而引起的斷繩事故：答案：C80. 答案：C81. 露天工作的起重機(jī)需設(shè)防止被大風(fēng)吹動(dòng)的防滑裝置，適用于小型起重機(jī)的夾軌器為：答案：A82. 露天工作的起重機(jī)需設(shè)防止被大風(fēng)吹動(dòng)的防滑裝置，適用于大型起重機(jī)的夾軌器為：答案：C83. 起

39、重機(jī)上使用最廣泛的一種電動(dòng)機(jī)是：答案：B84. 由負(fù)載帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)處于異步發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，稱為：答案：C85. 具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，以實(shí)現(xiàn)重型負(fù)載短距離的慢速下降，廣泛地采用何種線路：答案：A86. 答案：B87. 起重機(jī)械用繞線型轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速時(shí)通過凸輪控制器或接觸器來改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路外接_的大小來實(shí)現(xiàn)。A.電流 B.電壓 C.電阻答案：C88. 當(dāng)要求電動(dòng)機(jī)容量大，操作頻率高，有較好的調(diào)速，點(diǎn)動(dòng)性能應(yīng)選用：答案：C89. 當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為：A.繼電器 B.接觸器 C.熔斷器答案：A90. 在電路中如果發(fā)生短路或嚴(yán)重過載時(shí)

40、，需要迅速切斷電答案：B91. 利用電磁原理或工作原理來延遲觸頭閉合或斷開的自動(dòng)控制電器為_繼電器。答案：A92. 過電流繼電器起_保護(hù)作用。答案：C93. 熔斷器起_保護(hù)作用。答案：A94. 主電路是用來_工作電路。A.控制凸輪控制器 B.驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) C.照明、信號(hào)答案：B95. 防止控制器不在零位，電動(dòng)機(jī)定子電路接通，使轉(zhuǎn)子電路在電阻較小的情況下送電是一種：答案：B96. 答案：C97. 電火花通常造成人體大面積的：答案：C98. 起重機(jī)在電工進(jìn)行答案：A99. 答案：B100. 一旦發(fā)生火災(zāi)，要在沉著、冷靜、迅速搶救的同時(shí)，立即打_ 向消防處報(bào)警。A.110 B.119 C.120答案：

41、B101. 如電器失火，應(yīng)首先斷電，為斷電時(shí)，禁用_-滅火器材，以防觸電。答案：A102. 答案：C103. 醫(yī)療救護(hù) 是：A.110 B.119 C.120答案：C104. 答案：B105. 通用手勢(shì)信號(hào)，手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開，手心朝前保持不動(dòng)表示：答案：A106. 小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)的手勢(shì)信號(hào)表示：答案：B107. 五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置的手勢(shì)信號(hào)表示：答案：C108. 答案：C109. 答案：B110. 答案：A111. 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法的施行日期是：A.2001年11月1日 B.2002年5月1日C.2002年11月1日

42、答案：C112. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的施行日期是：A.2003年5月1日 B. 2003年6月1日C. 2003年9月1日答案：B113. 特種設(shè)備使用單位未對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種準(zhǔn)備安全教育和培訓(xùn)的處：答案：A114. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，對(duì)實(shí)施生產(chǎn)許可證的特種設(shè)備，由什么部門統(tǒng)一實(shí)行生產(chǎn)許可證制度：答案：B115. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，對(duì)未實(shí)施生產(chǎn)許可證的特種設(shè)備，實(shí)行什么制度：A.答案：C116. 安全生產(chǎn)法中從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)是以什么形式被具體的確定下來：答案：A117. 安全生產(chǎn)法是各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督管理和行政執(zhí)法的：答案：B118. 安全生產(chǎn)法是各

43、類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其從業(yè)人員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)所必須遵循的：答案：C119. 社會(huì)主義職業(yè)道德是社會(huì)主義什么建設(shè)的重要組成部分：答案：B120. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備的作業(yè)人員及相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)什么管理部門考核合格，取得特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作：答案：C121. 國(guó)家質(zhì)檢總局_局務(wù)會(huì)議審議通過鍋爐壓力容器特種設(shè)備事故處理規(guī)定，即第2號(hào)令，是特種設(shè)備事故的處理依據(jù)。C.2002年9月日答案：B122. 造成死亡10-29人，或者受傷50-99人，或者直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元（含500萬元）以上1000萬元以下的設(shè)備事故為：答案：A123. 造成死亡

44、1-2人，或者受傷19人（含19人）以下，或者直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元（含50萬元）以上100萬元以下，以及無人員傷亡的設(shè)備爆炸事故為：A.特大事故 B.重大事故 C.嚴(yán)重事故答案：C124. 無人員傷亡，設(shè)備損壞不能正常進(jìn)行，且經(jīng)濟(jì)損失50萬元以下設(shè)備事故為：答案：C125. 發(fā)生_后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主應(yīng)當(dāng)立即向設(shè)備使用注冊(cè)登記機(jī)構(gòu)報(bào)告。答案：A126. 發(fā)生_應(yīng)由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門組織成立調(diào)查組，國(guó)家質(zhì)檢總局參加。答案：C127. 發(fā)生_應(yīng)由國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局會(huì)同事故發(fā)生地的省級(jí)政府及有關(guān)部門組織成立調(diào)查組，省級(jí)質(zhì)監(jiān)行政部門參加。答案：B128. 發(fā)生_應(yīng)由事故發(fā)生單位組織成立事故調(diào)查組

45、。答案：A129. 在事故調(diào)查過程中，調(diào)查報(bào)告書應(yīng)遞交組織該起事故調(diào)查的行政部門，并由其批復(fù)，期限應(yīng)在從事故發(fā)生日起_完成。答案：C130. 在事故調(diào)查過程中，調(diào)查報(bào)告書應(yīng)遞交組織該起事故127調(diào)查的行政部門，并由其批復(fù)，期限遇特殊情況經(jīng)上一級(jí)質(zhì)量監(jiān)督行政部門批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)，但不得超過：A.360日 B.180日 C.90日答案：B131. 能在帶載的條件下變幅的機(jī)構(gòu)稱：答案：B132. 流動(dòng)式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可使起重機(jī)作360°答案：C133. 流動(dòng)起重機(jī)在吊臂長(zhǎng)度一定時(shí)，吊臂的傾角越大則升高度：答案：B134. 流動(dòng)起重機(jī)吊臂的傾角一般不得大于：°°°

46、答案：A135. 采用鋼絲繩滑輪組使臂架傾俯而變幅的機(jī)構(gòu)稱：答案：B136. 采用齒條、螺桿或液壓油缸使臂架傾俯而變幅的機(jī)構(gòu)稱：答案：A137. 答案：B138. 答案：C139. 履帶支承裝置中的支重輪的作用是：答案：B140. 當(dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂的加長(zhǎng)，起重量應(yīng)：答案：B141. 當(dāng)起重臂仰角不變時(shí)，起重臂仰角增大而回轉(zhuǎn)半徑：答案：B142. 答案：C143. 當(dāng)?shù)踔匚镞_(dá)到額定起重量_時(shí)，履帶起重機(jī)重量安全裝置會(huì)發(fā)出警燈和警告聲，提醒司機(jī)操作小心。A.80% B.85% C.90%答案：C144. 當(dāng)?shù)踔匚镞_(dá)到額定起重量_時(shí)，自行式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。A.95%-1

47、00% B.100%-105% C.105%-110%答案：B145. 額定起重量大于_履帶式起重機(jī)必須裝設(shè)水平儀。答案：C146. 主臂長(zhǎng)度超過_履帶式起重機(jī)必須安裝風(fēng)速儀。A.50m B.55m C.60m答案：B147. 履帶式起重機(jī)作業(yè)后要將起重臂降至_之間，并轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，以減少起重臂的迎風(fēng)面積。° -45°° -60°° -75°答案：B148. 當(dāng)履帶式起重機(jī)需帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的：A.70% B.80% C.60%答案：A149. 將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的元件為：答案：C150. 流動(dòng)式起重機(jī)在作

48、業(yè)過程中，在吊物下降過程中，必須控制下降速度，嚴(yán)禁：答案：C151. 幅度以什么字母表示：答案：B152. 起重機(jī)參數(shù)中幅度是指：答案：C153. 抓斗閉合時(shí)，斗口接觸處的間隙不得大于：答案：C154. 起吊載荷達(dá)到起重機(jī)額定起重量_及以上時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地200-500mm后，檢查起重機(jī)制動(dòng)器，穩(wěn)定性、重物、綁扎、確認(rèn)無誤方可起吊。A.80% B.90% C.100%答案：B155. 起重機(jī)的任何苦位與卜15KV架空輸電導(dǎo)線水平安全距離不得?。篈.1.5m B.2m C.3m答案：A156. 答案：B157. 當(dāng)22mm直徑鋼絲繩采用繩卡固接時(shí)，應(yīng)自己的繩卡數(shù)量應(yīng)為_個(gè)。答案：C158.

49、無特殊要求的起重電磁鐵，安全系數(shù)一般為：答案：A159. 當(dāng)板鉤襯套磨損超過原厚度_應(yīng)更換。A.30% B.40% C.50%答案：C160. 履帶式起重機(jī)在正常作業(yè)時(shí)，坡度不得大于：°°°答案：A161. 履帶式起重機(jī)載荷到達(dá)額定起重量的_及以上時(shí)，嚴(yán)禁下降起重臂。A.80% B.85% C.90%答案：C162. 在起吊載荷到達(dá)額定起重量的_及以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。A.80% B.85% C.90%答案：C163. 雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，單機(jī)的起吊載荷不得超過允許載荷的：A.80% B.85% C.90%答案：A164. 輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，載荷不

50、得超過允許起重量的：A.50% B.60% C.70%答案：A165. 履帶式起重機(jī)自行轉(zhuǎn)移時(shí)，每行駛_時(shí)，應(yīng)對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑。答案：B166. 用火車或平板拖車運(yùn)輸履帶式起重機(jī)時(shí)，所用跳板的坡度不得大于：°°°答案：C167. 汽車、輪胎式起重機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，接合液壓泵，壓力達(dá)規(guī)定值，油溫超過_時(shí)，方可開始作業(yè)。°°°答案：B168. 汽車、輪胎式起重機(jī)，起吊重物達(dá)到額定起重量_及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。A.50% B.60% C.70%答案：C169. 汽車、輪胎式起重機(jī)行駛時(shí)水溫應(yīng)在_范圍內(nèi)。-80-85-90答案：C1

51、70. 輪胎、汽車式起重機(jī)，水溫未達(dá)到_時(shí)，不得高速行駛。答案：B171. 答案：A172. 機(jī)油壓力過低的故障原因是：答案：B173. 排氣冒黑煙的原因是：答案：B174. 排氣冒白煙的原因是：答案：A175. 排氣冒藍(lán)煙的原因是：答案：C176. 直流發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電流過小的原因是：C.風(fēng)扇皮帶過松答案：C177. 起重臂下降時(shí)制動(dòng)器內(nèi)發(fā)出隆隆聲的原因是：答案：B178. 液壓系統(tǒng)油液發(fā)熱嚴(yán)重的原因是：答案：A179. 6135發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙是_mm。答案：A180. 6135發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門間隙是_mm。答案：C181. 答案：B182. 答案：B183. 135系列柴油機(jī)噴油前提角II號(hào)泵為上止點(diǎn)前：° -28 °° ±1°° -31°答案：C184. 發(fā)動(dòng)機(jī)每隔_工作小時(shí)應(yīng)更換一次機(jī)油。A.100