淺談物流企業(yè)運(yùn)作成本管理及改善

1、淺談物流企業(yè)運(yùn)作成本管理及改善摘要：隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，物流企業(yè)已經(jīng)成為了我國國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要的組成部分，關(guān)乎我國經(jīng)濟(jì)體制的建設(shè)構(gòu)成以及國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，而物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展與其成本管理的情況是分不開的。因此，在當(dāng)今時(shí)代，做好物流企業(yè)的運(yùn)作成本管理工作，以此來促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對(duì)于我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說十分重要。本文從成本管理的基本理論入手，以“申通”物流企業(yè)為例，分析了“申通”運(yùn)作成本管理的現(xiàn)狀和不足，并以此為借鑒，為物流企業(yè)的成本管理提出了應(yīng)對(duì)問題的對(duì)策和建議。關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；運(yùn)作成本；改善目錄1物流企業(yè)運(yùn)作成本管理概念界定與理論基礎(chǔ)11.1我國物流企業(yè)及運(yùn)作成本界

2、定11.1.1物流企業(yè)概念11.1.2物流企業(yè)運(yùn)作成本12物流企業(yè)運(yùn)作成本管理現(xiàn)狀分析以“申通”為例12.1“申通”物流企業(yè)介紹12.2“申通”物流企業(yè)的具體運(yùn)作成本控制現(xiàn)狀13“申通”物流企業(yè)運(yùn)作成本控制問題23.1業(yè)務(wù)邊界不清晰，組織結(jié)構(gòu)待完善33.2速遞業(yè)務(wù)預(yù)算不完善，運(yùn)作成本控制目的不明確33.3運(yùn)作成本控制限于核算，運(yùn)作成本控制體系待改善34 運(yùn)用運(yùn)作成本控制法進(jìn)行改善44.1確定運(yùn)作成本對(duì)象44.2劃分運(yùn)作、建立運(yùn)作池并統(tǒng)計(jì)相應(yīng)的資源消耗44.3運(yùn)作成本的計(jì)算44.4對(duì)計(jì)算結(jié)果的分析65物流企業(yè)運(yùn)作成本改進(jìn)策略的建議75.1引入運(yùn)作成本控制系統(tǒng)，強(qiáng)化運(yùn)作成本管理意識(shí)75.2成立單獨(dú)

3、負(fù)責(zé)物流企業(yè)活動(dòng)的上級(jí)部門75.3建立良好的物流企業(yè)運(yùn)作成本信息管理系統(tǒng)75.4加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的運(yùn)作成本控制7結(jié)論8參考文獻(xiàn)91物流企業(yè)運(yùn)作成本管理概念界定與理論基礎(chǔ)1.1我國物流企業(yè)及運(yùn)作成本界定1.1.1物流企業(yè)概念物流企業(yè)定義是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程，從事運(yùn)輸(含運(yùn)輸代理、貨物)或倉儲(chǔ)一種經(jīng)營業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流企業(yè)需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理。1.1.2物流企業(yè)運(yùn)作成本物流運(yùn)作成本管理，即充分動(dòng)員和組織企業(yè)全體人員，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的管理，力求以最少生產(chǎn)耗費(fèi)取得最大的生產(chǎn)成果。隨著中國

4、物流企業(yè)的發(fā)展，對(duì)運(yùn)作成本的研究逐漸成為物流企業(yè)管理的一個(gè)重點(diǎn)。運(yùn)作成本在企業(yè)管理中占有核心作用，它是反映企業(yè)總體水平的綜合指標(biāo)。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)量、品種、質(zhì)量、消耗、價(jià)格、勞動(dòng)等最終都將在成本上得到體現(xiàn)。企業(yè)的其他管理，其實(shí)質(zhì)也都是圍繞降低成本，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益而展開的。因此，了解物流企業(yè)的運(yùn)作成本情況，對(duì)其存在問題進(jìn)行探究，對(duì)于我國物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展也有一定作用。在當(dāng)今時(shí)代，運(yùn)作成本管理已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的必須要求，如果一個(gè)企業(yè)運(yùn)作成本管理方面存在問題，就會(huì)直接影響到企業(yè)成本決策的正確性，因此，為了使決策合理、措施有效，就必須借助于運(yùn)作成本管理問題的研究，研究物流企業(yè)的運(yùn)作成本管理，有利于對(duì)

5、物流企業(yè)的運(yùn)作成本管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并且在此基礎(chǔ)上為物流企業(yè)運(yùn)作成本管理存在的問題提出相應(yīng)的對(duì)策和建議，以促進(jìn)物流企業(yè)的運(yùn)作成本管理控制，降低企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)發(fā)生的概率。2物流企業(yè)運(yùn)作成本管理現(xiàn)狀分析以“申通”為例2.1“申通”物流企業(yè)介紹上?！吧晖ā蔽锪髌髽I(yè)有限公司是國內(nèi)大型知名物流企業(yè)品牌企業(yè)?！吧晖ā狈?wù)產(chǎn)品包括同城當(dāng)天件、區(qū)域當(dāng)天件、跨省時(shí)效件、航空次晨達(dá)、航空次日達(dá)；增值服務(wù)：到付、代收貨款、簽單返還。2.2“申通”物流企業(yè)的具體運(yùn)作成本控制現(xiàn)狀雖然目前公司的整體發(fā)展勢頭是蓬勃發(fā)展的景象，該公司已經(jīng)采用了物流企業(yè)信息化系統(tǒng)，但是該公司采用了傳統(tǒng)的運(yùn)作成本核算方法中的變動(dòng)運(yùn)作成本法?！吧晖?/p>

6、”公司的部分管理者對(duì)于運(yùn)作成本管理的重要性和運(yùn)作成本管理相關(guān)理論知識(shí)了解較少，且普遍不懂得運(yùn)作成本管理的相關(guān)理論知識(shí)，對(duì)于企業(yè)運(yùn)作成本管理的決策態(tài)度存在著差異，認(rèn)為企業(yè)的目標(biāo)規(guī)劃或企業(yè)的戰(zhàn)略改革才是企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而對(duì)于企業(yè)運(yùn)作成本管理的重視程度不夠，不能夠在最短時(shí)間內(nèi)做出有效決策，甚至出現(xiàn)無視企業(yè)運(yùn)作成本管理的分析和企業(yè)的自身發(fā)展情況而做出錯(cuò)誤決策的情況。表2.1公司 2015 年 8 月運(yùn)作成本統(tǒng)計(jì)表從上表可以看出，該公司在將企業(yè)的運(yùn)營運(yùn)作成本劃分為市內(nèi)和市外兩個(gè)運(yùn)作成本中心來歸集運(yùn)作成本的基礎(chǔ)上，又將各項(xiàng)運(yùn)作成本費(fèi)用按運(yùn)作成本性態(tài)劃分為變動(dòng)運(yùn)作成本和固定運(yùn)作成本兩類，有利于物流企業(yè)運(yùn)作成

7、本的合理測算?！吧晖ā惫靖吖軋F(tuán)隊(duì)運(yùn)作成本管理意識(shí)淡薄，主要體現(xiàn)在公司進(jìn)行生產(chǎn)決策時(shí)罔顧企業(yè)規(guī)模和運(yùn)作成本管理的決策分析，為追求更大的經(jīng)濟(jì)利潤而選擇承擔(dān)超額的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，不慎重分析外部市場環(huán)境，無視運(yùn)作成本管理的分析決策，進(jìn)而引發(fā)的系列生產(chǎn)經(jīng)營問題。運(yùn)作成本管理的環(huán)節(jié)由成本規(guī)劃、成本計(jì)算、成本控制和業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)四項(xiàng)內(nèi)容組成。成本規(guī)劃即對(duì)運(yùn)作成本管理做出的規(guī)劃；成本計(jì)算是運(yùn)作成本管理系統(tǒng)的信息基礎(chǔ)；成本控制是利用成本計(jì)算提供的信息，采取手段降低成本的活動(dòng)；業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)是對(duì)成本控制效果的評(píng)估。不論是大型企業(yè)還是中、小型的企業(yè)，在進(jìn)行企業(yè)管理的過程中，其最終目標(biāo)就是為了進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，滿足企業(yè)的發(fā)展

8、需求。因此，通過應(yīng)用運(yùn)作成本管理的管理理念，建立戰(zhàn)略化的企業(yè)管理方案，制定科學(xué)的企業(yè)管理體系，在企業(yè)的管理決策過程中進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，就能夠通過合理的企業(yè)經(jīng)營方式而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，滿足企業(yè)的發(fā)展需求。3“申通”物流企業(yè)運(yùn)作成本控制問題3.1業(yè)務(wù)邊界不清晰，組織結(jié)構(gòu)待完善要做到公司的科學(xué)化經(jīng)營，并有利于更好地適應(yīng)責(zé)任中心損益核算系統(tǒng)的應(yīng)用，明確的業(yè)務(wù)邊界及清洗完善的組織結(jié)構(gòu)是必備的條件。但是目前的公司經(jīng)營過程中，各運(yùn)作環(huán)節(jié)的資產(chǎn)、人員等基本信息界定不清晰，同事在組織結(jié)構(gòu)和人員配置分工方面，各運(yùn)作環(huán)節(jié)沒有設(shè)立獨(dú)立的財(cái)務(wù)部門，包括會(huì)計(jì)核算、運(yùn)作成本核算、管理會(huì)計(jì)部和預(yù)算部門等，對(duì)于一些重大的業(yè)務(wù)時(shí)間

9、（如雙十一、元旦等）設(shè)立機(jī)動(dòng)靈活的策劃、管理部門，采用項(xiàng)目管理的方法來降低常設(shè)部門的運(yùn)作成本。3.2速遞業(yè)務(wù)預(yù)算不完善，運(yùn)作成本控制目的不明確運(yùn)作成本控制的目標(biāo)是保證一定服務(wù)水平下，盡可能的降低公司的業(yè)務(wù)運(yùn)作成本，也就是說利用有限的資源獲得最大的收益，通過提高管理水平，增強(qiáng)核心競爭力，獲得企業(yè)最大化的利益。在完備的預(yù)算制度下公司可以根據(jù)經(jīng)營計(jì)劃和發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)立明確的運(yùn)作成本控制目標(biāo)，但是如果預(yù)算體系不完善，實(shí)現(xiàn)運(yùn)作成本控制目標(biāo)的計(jì)劃就會(huì)模糊不清，無法將整體目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，造成運(yùn)作成本控制在實(shí)際應(yīng)用中難以取得有效的成果。3.3運(yùn)作成本控制限于核算，運(yùn)作成本控制體系待改善雖然公司在運(yùn)作成本控制方面采用

10、了運(yùn)作成本法，但是在實(shí)際應(yīng)用中運(yùn)作成本法僅僅局限于進(jìn)行運(yùn)作成本核算，已確定公司的運(yùn)作成本，而沒有建立一個(gè)運(yùn)作成本控制的完善體系，對(duì)公司的運(yùn)作成本進(jìn)行橫向控制、縱向控制，從而建立起一個(gè)完善的網(wǎng)絡(luò)綜合控制，具體的來說就是，在橫向控制上，公司沒有明確的制定運(yùn)作成本標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算比較實(shí)際運(yùn)作成本與標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作成本之間的差異以進(jìn)行績效評(píng)價(jià)，考核運(yùn)作成本控制的成效不足，在縱向控制上，公司對(duì)速遞業(yè)務(wù)的流程監(jiān)管不足，沒有根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況的不斷發(fā)展變化而進(jìn)行優(yōu)化，或者說優(yōu)化的速度過于緩慢導(dǎo)致錯(cuò)過了業(yè)務(wù)鏈重組的最佳時(shí)機(jī)，降低了公司的核心競爭力。4 運(yùn)用運(yùn)作成本控制法進(jìn)行改善4.1確定運(yùn)作成本對(duì)象公司應(yīng)從實(shí)際狀況出發(fā)建立資源、

11、運(yùn)作和產(chǎn)品服務(wù)的多元運(yùn)作成本對(duì)象體系。公司產(chǎn)品今年主要是提供國際和國內(nèi)速遞文件、速遞貨物、速遞禮儀和其他業(yè)務(wù)等，生產(chǎn)運(yùn)作主要分為營業(yè)環(huán)節(jié)、分揀環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)和投遞環(huán)節(jié)四個(gè)主要運(yùn)作環(huán)節(jié)，每個(gè)主干運(yùn)作都有多個(gè)細(xì)分運(yùn)作組成，并且會(huì)有相應(yīng)的支持運(yùn)作作為輔助。不同的運(yùn)作消耗諸多資源，其中既有共同消耗的也有某個(gè)運(yùn)作單獨(dú)消耗的，具體的資源消耗情況將在下面進(jìn)行詳解。4.2劃分運(yùn)作、建立運(yùn)作池并統(tǒng)計(jì)相應(yīng)的資源消耗營業(yè)環(huán)節(jié)的速遞件受理方式主要為營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)窗口郵寄服務(wù)和上門攬收服務(wù)，其次還設(shè)立了護(hù)照及二代身份證EMS集中處理業(yè)務(wù)。營業(yè)環(huán)節(jié)工作人員眾多、消耗時(shí)間多、開發(fā)費(fèi)用大，所以運(yùn)作成本分配、核算與控制難度比較大。4

12、.3運(yùn)作成本的計(jì)算開列運(yùn)作成本單，匯總各運(yùn)作成本要素，得出運(yùn)作成本庫的總運(yùn)作成本額。以“入庫運(yùn)作”為例，開列運(yùn)作成本單如表4.3所示。表4.3入庫運(yùn)作成本單選擇運(yùn)作動(dòng)因，把運(yùn)作成本庫的總運(yùn)作成本分配到產(chǎn)品，同時(shí)還要開列產(chǎn)品運(yùn)作成本單。這一步驟包括以下幾個(gè)方面：（1）確認(rèn)各運(yùn)作的運(yùn)作動(dòng)因，并統(tǒng)計(jì)運(yùn)作動(dòng)因的總數(shù)，據(jù)此分別計(jì)算各運(yùn)作的單位運(yùn)作動(dòng)因的營運(yùn)間接費(fèi)用分配率。統(tǒng)計(jì)數(shù)和計(jì)算的各運(yùn)作的單位運(yùn)作動(dòng)因營運(yùn)間接費(fèi)用分配率如表4.3.1所示。表4.3.1單位動(dòng)因的營運(yùn)間接費(fèi)用分配率計(jì)算（2）統(tǒng)計(jì)各產(chǎn)品所耗運(yùn)作量(或運(yùn)作動(dòng)因數(shù))。根據(jù)有關(guān)原始記錄進(jìn)行分類、匯總，得到服務(wù)型產(chǎn)品甲、乙各自消耗的“運(yùn)作動(dòng)因”，

13、統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表4.3.2。表4.3.2產(chǎn)品消耗運(yùn)作量統(tǒng)計(jì)（3）計(jì)算合同甲和合同乙各自承擔(dān)的營運(yùn)間接費(fèi)用，開列產(chǎn)品運(yùn)作成本單。以表4.3.1、表4.3.2的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，可計(jì)算合同甲、合同產(chǎn)品乙按“運(yùn)作動(dòng)因”計(jì)算而得的營運(yùn)間接費(fèi)用運(yùn)作成本。如表4.3.3所示。表4.3.3營運(yùn)間接費(fèi)用分配表4.4對(duì)計(jì)算結(jié)果的分析從表4.8中可以看出，合同乙的單位產(chǎn)品運(yùn)作成本大大地高于合同甲。這就產(chǎn)生了一個(gè)問題：同樣數(shù)量，在同樣期間內(nèi)，從同樣的始發(fā)地運(yùn)送到同樣的目的地，為什么產(chǎn)品乙的運(yùn)作成本大大高于產(chǎn)品甲?對(duì)甲、乙產(chǎn)品的運(yùn)作成本可作進(jìn)一步的分析，如表4.4。表4.4產(chǎn)品甲和產(chǎn)品乙運(yùn)作成本計(jì)算明細(xì)表以運(yùn)作成本法的觀點(diǎn)，產(chǎn)

14、品乙的運(yùn)作成本高于產(chǎn)品甲有3個(gè)原因：(1)產(chǎn)品乙的單位運(yùn)輸運(yùn)作成本高(產(chǎn)品甲為0.08元，而產(chǎn)品乙為0.25元)；(2)產(chǎn)品乙的單位報(bào)關(guān)運(yùn)作成本高(產(chǎn)品甲為0.02元，而產(chǎn)品乙為0.05元)；(3)產(chǎn)品乙的單位配送運(yùn)作成本高(產(chǎn)品甲為0.40元，而產(chǎn)品乙為1.20元)；這種運(yùn)作成本信息較真實(shí)的反映了產(chǎn)品甲和產(chǎn)品乙的運(yùn)作成本水平。因?yàn)楹贤倚枰奈锪髌髽I(yè)服務(wù)產(chǎn)品更加復(fù)雜，消耗的服務(wù)運(yùn)作更多。通過這個(gè)計(jì)算過程還可以看到，在采用單位水準(zhǔn)運(yùn)作動(dòng)因時(shí)，是發(fā)現(xiàn)不了產(chǎn)品的單位運(yùn)作成本差異的。雖然甲、乙產(chǎn)品出入庫的頻率不一樣，但因?yàn)槿霂爝\(yùn)作和出庫運(yùn)作采用的是單位水準(zhǔn)的運(yùn)作動(dòng)因(件數(shù))，算出的甲、乙產(chǎn)品單位產(chǎn)品

15、消耗的出入庫運(yùn)作成本是相同的，都為0.33元。5物流企業(yè)運(yùn)作成本改進(jìn)策略的建議5.1引入運(yùn)作成本控制系統(tǒng)，強(qiáng)化運(yùn)作成本管理意識(shí)在“申通”公司發(fā)展的過程中，雖然運(yùn)作成本管理的質(zhì)量和效率不高，但是“申通”公司還是通過對(duì)企業(yè)內(nèi)部人員進(jìn)行運(yùn)作成本管理意識(shí)的培訓(xùn)，保證公司全員都樹立運(yùn)作成本管理意識(shí)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是促進(jìn)“申通”公司發(fā)展所必不可少的基本內(nèi)容。事實(shí)上，全員化的運(yùn)作成本管理意識(shí)不僅能保障運(yùn)作成本管理活動(dòng)的正常運(yùn)行，同時(shí)也能夠進(jìn)一步保障“申通”公司對(duì)于運(yùn)作成本管理制度的順利改革和發(fā)展。5.2成立單獨(dú)負(fù)責(zé)物流企業(yè)活動(dòng)的上級(jí)部門事實(shí)上，公司部門管理人員的素質(zhì)和對(duì)于運(yùn)作成本管理的態(tài)度不僅會(huì)影響著“申通”公司

16、在運(yùn)作成本管理制度與組織建設(shè)方面的工作內(nèi)容，同時(shí)也會(huì)影響到公司在經(jīng)營管理方面的效率。只有通過為公司設(shè)立嚴(yán)格的管理制度，規(guī)范管理流程，使得公司充分發(fā)揮職能部門的作用，保障運(yùn)作成本管理的理論依據(jù)，才能確保公司運(yùn)作成本管理的發(fā)展。5.3建立良好的物流企業(yè)運(yùn)作成本信息管理系統(tǒng)在我國電子商務(wù)迅速普及和發(fā)展的今天，“申通”公司組織全體員工積極加快完善企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)創(chuàng)新，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)技術(shù)在企業(yè)運(yùn)作成本管理中的作用，將相關(guān)的專業(yè)技術(shù)軟件與公司信息相匹配，進(jìn)而加快公司對(duì)于內(nèi)部創(chuàng)新技術(shù)的建設(shè)，保障公司運(yùn)作成本管理的建設(shè)，進(jìn)而促進(jìn)公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。5.4完善運(yùn)作成本管理組織通過嚴(yán)格控制人員招聘流程，并對(duì)企業(yè)人員進(jìn)行

17、專業(yè)的培訓(xùn)，提高企業(yè)管理人員的素質(zhì)；完善運(yùn)作成本管理的組織框架，進(jìn)而轉(zhuǎn)變企業(yè)相關(guān)管理人員對(duì)于運(yùn)作成本管理應(yīng)用的態(tài)度，也是解決物流企業(yè)在應(yīng)用運(yùn)作成本管理時(shí)出現(xiàn)問題的根本舉措。相關(guān)管理人員通過一系列的改革措施確保運(yùn)作成本管理的正常運(yùn)行，在保證內(nèi)部運(yùn)作成本管理體系合理完善的情況之下，對(duì)于來自國家和社會(huì)的監(jiān)管體系同樣認(rèn)真對(duì)待，積極配合國家和社會(huì)監(jiān)管體系管理部門的監(jiān)察，才能夠使得運(yùn)作成本管理對(duì)于企業(yè)起到積極引導(dǎo)的作用，進(jìn)一步保證企業(yè)的積極發(fā)展。結(jié)論隨著我國科技的進(jìn)步和綜合國力的增強(qiáng)，國家的社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)也迎來了更進(jìn)一步的發(fā)展和進(jìn)步。然而，伴隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家對(duì)于企業(yè)的經(jīng)營管理要求也進(jìn)

18、一步加強(qiáng)。事實(shí)上，不管是什么類型的企業(yè)，要想在現(xiàn)如今的市場經(jīng)濟(jì)條件下得到更好的發(fā)展，就必須要重視起企業(yè)的運(yùn)作成本管理應(yīng)用問題，不斷加強(qiáng)企業(yè)對(duì)于運(yùn)作成本管理思想的學(xué)習(xí)，以此來滿足市場經(jīng)濟(jì)對(duì)于企業(yè)提出的復(fù)雜要求。參考文獻(xiàn)：1 劉衛(wèi)東.山東省“申通”物流企業(yè)運(yùn)輸運(yùn)作成本控制研究D.山東大學(xué)，2012.2 姚亮.運(yùn)作成本法在速遞物流企業(yè)運(yùn)作成本控制中的應(yīng)用研究D.山東大學(xué)，2013.3 易華.基于競爭戰(zhàn)略的企業(yè)物流企業(yè)運(yùn)作成本控制研究D.北京交通大學(xué)，2012.4 李文，肖虹梅.企業(yè)物流企業(yè)運(yùn)作成本控制研究A.中國會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)財(cái)務(wù)運(yùn)作成本分會(huì).中國會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)財(cái)務(wù)運(yùn)作成本分會(huì)2011年年會(huì)暨第二十四次理論研討會(huì)論文集C.中國會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)財(cái)務(wù)運(yùn)作成本分會(huì)：，2011：7.5 陳進(jìn).關(guān)于小型家私企業(yè)物流企業(yè)運(yùn)作成本控制的探討J.華章，2011，29：55.6 蔡萍萍，章勤儉.煙草商業(yè)企業(yè)物流企業(yè)運(yùn)作成本控制體系構(gòu)建與實(shí)踐A.7 浙江煙草（2012年第3期總第122期）C.：，2012：5.8 張?jiān)?/p>