專車對出租車影響

1、專車vs出租車小組成員：朱力 吳戈 王亞星 王俊人中國少數(shù)民族經(jīng)濟一年前： 一年后： 究竟為什么呢究竟為什么呢專車：該詞基本詞意是在正常班次之外專門為某人或某事特別開行的汽車。 現(xiàn)在也指，由打車平臺、政府共同認證，用于運送乘客的，主要通過手機等移動設(shè)備完成訂單預(yù)約及支付的具有合法運營牌照的營運車輛。從出租車叫車服務(wù)發(fā)展起來的專車服務(wù)是滴滴快的最早推出的系列產(chǎn)品之一。概括來說，何為“專車”，就是專業(yè)司機、專門車輛、專業(yè)服務(wù)。推出1年時間，日訂單已經(jīng)超過100萬單。分為“豪華型”和“舒適性”的專車服務(wù)，價格自然略高于出租，但是因為專人專車專用，很好地保證了用戶緊急的出行需求?？燔嚳燔囀请S叫隨到，車

2、型隨機，司機就近派單的產(chǎn)品，所以靈活性非常強，其實同類型的產(chǎn)品“一號快車”已經(jīng)進入試驗，正是這些“吊炸天”的驚喜讓很多用戶產(chǎn)生了尖叫，在朋友圈不斷口口相傳。至于價格，絕對親民。公里計費，沒有起步費，整體費用只是出租車的65%左右，比如：原來打車需要10元的車費，快車只需6.5元或更低。 至于司機端，依靠招募的大量社會精英車主，只要司機空閑，系統(tǒng)自然安排行程，和用戶需求實現(xiàn)無縫銜接。 從某種意義上來說，“快車”是一場真正的出行革命！它真正地運用高科技的調(diào)度算法，利用共享經(jīng)濟原理高效地調(diào)動社會車輛資源，充分滿足不同人群的用車需求，提升了整個社會的出行效率，并將出行成本降到最低。 快車 順風車也就說

3、俗稱的“拼車”，或者叫“搭便車”。 精英車主開車出行，通過滴滴的拼車平臺順便帶上一個附近具有同樣出行目的地的乘客。乘客略微分攤一部分的出行費用,比如打車需要10元的車費，順風車低至4.5元甚至更低。如此一來，兩人的出行需求就由一臺轎車完成，極大的降低了對城市道路的占用，減少了汽車尾氣的排放總量。 做到了“車主、乘客、環(huán)境的三贏”。同時，對于部分“社交控”來說，這也是一種不錯的社交機會。 認識一位“精英帥哥車主”或者“一位知性美女乘客”，一路歡聲笑語，再長再堵都是“浮云”，實在是非?！暗锉ぁ钡某鲂挟a(chǎn)品！ 順風車滴滴專車怎么計費? 滴滴專車起步費17元，里程費3.7元/公里，超過15公里，每公里加

4、收1.5元空駛費。同時，另一打車軟件快的也推出“一號專車”服務(wù)，起步價15元，里程費2.9元/公里，時長費每分鐘0.5元。 目前在濟南的收費標準為：起步價17元，每公里以3.5元計費，時速低于12公里時，按1分鐘1元計費。 在昆明，“專車”起步價15元，里程費2.9元/公里，低速費1元/分鐘。全國八城“滴滴快車”價格北京：1.50元/公里，0.25元/分鐘天津：1.50元/公里，0.20元/分鐘廣州：0.99元/公里，0.35元/分鐘深圳：1.60元/公里，0.25元/分鐘杭州：0.99元/公里，0.30元/分鐘成都：1.30元/公里，0.20元/分鐘武漢：1.50元/公里，0.20元/分鐘重

5、慶：1.99元/公里，0.30元/分鐘滴滴快車的價格專車對出租車市場的沖擊1.專車的服務(wù)好，方便，快捷，搶占了出租車的部分市場。2.專車受國家的監(jiān)管較少，二出租車受到的管制較多。3.專車有時會給乘客補助，使專車的價格并不高 。4.專車不需要交份子錢，時間也比較靈活，能掙更多的錢。沖擊沖擊出租車出租車市場市場專車專車政府出租車沖擊，搶占罷工，施壓打擊，規(guī)范10月10日，交通部下達了出租車改革指導(dǎo)意見，并向社會公開征集意見。出租車改革指導(dǎo)意見以及管理方法為以下9方面。1.“份子錢”可協(xié)商并實行動態(tài)調(diào)整；2.出租車經(jīng)營權(quán)無償使用且有期限；3.出租車實行總量調(diào)控并動態(tài)調(diào)整；4.專車使用性質(zhì)要登記為出租

6、客運；5.私家車不能接入專車平臺；6.專車司機需持證上崗，駕齡需3年以上； 7.運價不能低于成本價，獎勵促銷需提前10天公告；8.專車不得巡游攬客，否則最高罰款2000元；9.專車不能用多個平臺接單，否則最高罰3萬元。出租車改革方案征求意見出租車改革影響一、專車減少一、專車減少 私家車變?yōu)闋I運車后，車輛的報廢年限提前，相對來說，車主的成本提高，部分車主可能退出專車平臺。但如果市場需求仍然保持高水平，整體收入水平不錯，仍然會有專車司機愿意繼續(xù)做。目前，專車需求量大都是在資本的刺激下形成，是一種畸形需求。規(guī)范化管理后，專車需求市場可能縮小，部分專車司機也會退出。這對客運市場及乘客來說不是壞事。二、

7、專車價格提高二、專車價格提高 目前，專車之所以價格低，甚至有時比出租車價格還要低，一部分是由于網(wǎng)絡(luò)平臺的巨額補貼，同時，也是因為專車規(guī)避監(jiān)管，其運營成本原本就低于出租車。專車的車輛很多來自私家車，私家車管理在車輛保險、運營稅收等方面較出租車都不健全。交通運輸部要實現(xiàn)出租車差異化運營，將網(wǎng)約車定位高品質(zhì)、高價格的出租車消費，因此網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車規(guī)范化管理后，車輛品質(zhì)應(yīng)該會提升，專車的運營成本提高，自然價格也會上漲。另外，網(wǎng)絡(luò)平臺的“燒錢”舉措終將會停止，因此，未來專車價格將比目前提高。專車車的合法性問題專車車的合法性問題 專車服務(wù)實質(zhì)上是通達無限公司作為承運人，向要求提供專車服務(wù)的消費者之間提供的

8、性質(zhì)上與當前城市中運營的出租汽車并無二致的出租汽車服務(wù)，與傳統(tǒng)的出租汽車服務(wù)的唯一重大區(qū)別就是攬客方式不同，傳統(tǒng)出租汽車服務(wù)目前仍然以駕駛員駕駛車輛在道路上隨機攬客為原則，通過使用包括“滴滴打車”APP中的“呼叫出租車”的電召攬客為例外。而專車服務(wù)完全通過“滴滴打車”APP進行攬客。因此，必須基于當前國家關(guān)于出租汽車服務(wù)的相關(guān)規(guī)定分析專車服務(wù)的合法性。目前國家層面規(guī)制出租汽車服務(wù)的最新的規(guī)定為交通運輸部2014年9月公布、2015年1月1日起實施的出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定。由于目前很多公司未取得出租汽車經(jīng)營許可，因此在現(xiàn)因此在現(xiàn)行法律框架內(nèi)，專車服務(wù)應(yīng)當被認定為違反了出租汽車經(jīng)營行法律框架內(nèi)，

9、專車服務(wù)應(yīng)當被認定為違反了出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定服務(wù)管理規(guī)定，即專車服務(wù)的提供者通達無限公司面臨被認為未取得出租汽車經(jīng)營許可，擅自從事出租汽車經(jīng)營活動，當然，就目前各地對專車服務(wù)的處罰情況來看，各地交通運輸主管部門主要是對專車駕駛員以“非法營運”為理由，適用道路運輸條例對專車駕駛員個人進行處罰，尚未有對專車服務(wù)的提供者通達無限公司進行處罰的例子。正常情況下，既然處罰“非法營運”，組織者更應(yīng)當接受處罰，這也是廣大被處罰的駕駛員內(nèi)心無法平復(fù)的一大原因。出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定第八條規(guī)定“申請出租汽車經(jīng)營的，應(yīng)當根據(jù)經(jīng)營區(qū)域向相應(yīng)的設(shè)區(qū)的市級或者縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申申請請”，第十條規(guī)定“設(shè)區(qū)

10、的市級或者縣級道路運輸管理機構(gòu)對出租汽車經(jīng)營申請予以受理的，應(yīng)當自受理之日起20日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定”，第十二條規(guī)定“縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當按照當?shù)爻鲎馄嚢l(fā)展規(guī)劃，綜合考慮市場實際供需狀況、出租汽車運營效率等因素，科學(xué)確定出租汽車運力規(guī)模，合理配置出租汽車的車輛經(jīng)營權(quán)”，該規(guī)定還規(guī)定了提供出租汽車服務(wù)的準入條件準入條件，如必須具備合格車輛、合格駕駛?cè)藛T、有完善的安全管理制度等等。相關(guān)規(guī)定相關(guān)規(guī)定專車的合理性（1）從車輛的等級、舒適度、安全性等級、舒適度、安全性而言，專車服務(wù)使用的車輛比傳統(tǒng)意義上的“黑車”好的多。在此方面，專車帶給消費者的用戶體驗是傳統(tǒng)意義上的“黑車”完全無法

11、比擬的，甚至高于許多城市的傳統(tǒng)意義上的出租汽車。（2）從駕駛車輛的駕駛員損害消費者利益的可能性駕駛車輛的駕駛員損害消費者利益的可能性而言，對專車駕駛員設(shè)置了嚴格的服務(wù)準則，并就如專車駕駛員違反服務(wù)準則應(yīng)當承擔的責任進行了詳細約定，專車駕駛員也簽訂了承諾書，同意如違反服務(wù)準則，承擔被扣款直至解雇的不利后果。因此，專車駕駛員受到較為嚴格的管理，其損害消費者利益的可能性，自然明顯小于無任何約束的傳統(tǒng)意義上的“黑車”駕駛員。（3）從服務(wù)收費規(guī)范性服務(wù)收費規(guī)范性而言，專車服務(wù)的收費由“滴滴打車”APP明碼標價確定，專車服務(wù)嚴禁專車駕駛員對消費者私下收費，否則消費者可投訴，這樣的管理使得專車駕駛員另行向消

12、費者強行私下收費的可能性降低許多。而傳統(tǒng)意義上的“黑車”的收費存在極大的隨意性，普遍收費高，且存在到達目的地后另行額外收費的可能。因此，專車服務(wù)的收費比傳統(tǒng)意義上的“黑車”合理的多。20152015年年1 1月月8 8日，交通運輸部明確表態(tài)：日，交通運輸部明確表態(tài)： “專車”服務(wù)對滿足運輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟件公司應(yīng)當遵循運輸市場規(guī)則，承擔應(yīng)盡責任，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營。（1）明確規(guī)定如要提供專車服務(wù)，提供專車服務(wù)的經(jīng)營者必須明確承認自身的承運人身份明確承認自身的承運人身份，明確承認其與消費者之間成立通過移動互聯(lián)網(wǎng)平臺成立的是運輸合同，不允許提供專車

13、服務(wù)的經(jīng)營者以提供“居間服務(wù)”為名，行承運人之實。明確規(guī)定提供專車服務(wù)的經(jīng)營者如在運輸過程中造成消費者人身、財產(chǎn)損害，承擔應(yīng)由承運人承擔的責任。（2）要求提供專車服務(wù)的經(jīng)營者參照傳統(tǒng)意義的出租汽車企業(yè)在車輛、人員管理、安全生產(chǎn)制度等方面達到一定的服務(wù)標準服務(wù)標準。出于對專車服務(wù)統(tǒng)一嚴格管理以維護消費者利益的角度出發(fā)，禁止屬于自然人所有的私家車作為專車。（3）要求提供專車服務(wù)的經(jīng)營者購買承運人責任險購買承運人責任險，在交通事故發(fā)生時，通過保險分散承運人的風險，更好地維護消費者利維護消費者利益益。（4）要求提供專車服務(wù)的經(jīng)營者與駕駛專車的駕駛員簽訂勞動簽訂勞動合同合同，或與勞務(wù)派遣公司簽訂勞務(wù)合作

14、協(xié)議，由派遣公司與駕駛員簽訂勞動合同，為其繳納社會保險及住房公積金，避免如駕駛員發(fā)生工傷，或與承運人發(fā)生其他勞動糾紛時，其損失無法得到賠付，維護專車服務(wù)的駕駛員的合法權(quán)益維護專車服務(wù)的駕駛員的合法權(quán)益。對專車服務(wù)規(guī)制的建議對專車服務(wù)規(guī)制的建議（5）對專車服務(wù)收費設(shè)立指導(dǎo)價標準指導(dǎo)價標準，防止如日后某一專車服務(wù)的經(jīng)營者取得專車服務(wù)的壟斷地位（目前有這種趨勢，滴滴已經(jīng)與快的合并）后，對消費者進行高額收費。（6）對提供專車服務(wù)的經(jīng)營者可能向?qū)＼囻{駛員收取的“份份子錢子錢”進行規(guī)制進行規(guī)制，如果一定要收取“份子錢”，則不能高于特定的標準。（7）明確對提供專車服務(wù)的經(jīng)營者收取的稅種及納稅標準稅種及納稅標準，規(guī)范提供專車服務(wù)的經(jīng)營者開具的發(fā)票的費用項目不得包含“代駕費”等