高級(jí)維修電工知識(shí)試卷9概要

1、高級(jí)維修電工知識(shí)試卷9一、單項(xiàng)選擇(第1題第100題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。)1. 大型變壓器為充分利用空間，常采用(C)截面。A、方形 B、長(zhǎng)方形 C、階梯形 D、圓形2. V帶傳動(dòng)中，新舊帶一起使用，會(huì)(C)。A、發(fā)熱過大 B、傳動(dòng)比恒定 C、縮短新帶壽命 D、增大承載能力3. 在電力電子裝置中，電力晶體管一般工作在(D)狀態(tài)。A、放大 B、截止 C、飽和 D、開關(guān)4. 縮短基本時(shí)間的措施有(A)。A、提高職工的科學(xué)文化水平和技術(shù)熟練程度B、縮短輔助時(shí)間C、減少準(zhǔn)備時(shí)間D、減少休息時(shí)間5. 在梯形圖編程中，常開觸頭與母線連接指令的助記符應(yīng)為(B)。A、LDI B

2、、LD C、OR D、ORI6. 液壓傳動(dòng)的調(diào)壓回路中起主要調(diào)壓作用的液壓元件是(C)。A、液壓泵 B、換向閥 C、溢流泵 D、節(jié)流閥7. 一異步三位二進(jìn)制加法計(jì)數(shù)器，當(dāng)?shù)?個(gè)CP脈沖過后，計(jì)數(shù)器狀態(tài)變?yōu)?A)。A、000 B、010 C、110 D、1018. 電力晶體管GTR有()個(gè)PN結(jié)。A、1 B、2 C、3 D、49. TTL與非門RC環(huán)形多諧振蕩器的振蕩頻率由()決定。A、TTL與非門的個(gè)數(shù) B、電阻R的大小C、電容C的容量 D、RC10. 直流電動(dòng)機(jī)回饋制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)處于()狀態(tài)。A、電動(dòng) B、發(fā)電 C、空載 D、短路11. 液壓泵的吸油高度一般應(yīng)大于()mm。A、50 B、50

3、0 C、30 D、30012. 直流放大器的級(jí)間耦合一般采用()耦合方式。A、阻容 B、變壓器 C、電容 D、直接13. 在多級(jí)直流放大器中，對(duì)零點(diǎn)飄移影響最大的是()。A、前級(jí) B、后級(jí) C、中間級(jí) D、前后級(jí)一樣14. 中心距較大，溫度不高又要求傳動(dòng)平動(dòng)應(yīng)采用()傳動(dòng)。A、鏈 B、帶 C、齒輪 D、蝸桿15. 帶有速度、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在起動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)作用主要靠()調(diào)節(jié)器產(chǎn)生。A、電流 B、速度C、負(fù)反饋電壓 D、電流、速度兩個(gè)16. 在梯形圖編程中，常閉觸頭與母線連接指令的助記符應(yīng)為()。A、LDI B、LD C、OR D、ORI17. 直流放大器中，產(chǎn)生零點(diǎn)飄移的主要原因是()的變化。

4、A、頻率 B、集電極電流 C、三極管值 D、溫度18. 開式油箱的吸油管和回油管間的距離應(yīng)該()。A、近一點(diǎn) B、盡可能遠(yuǎn)一點(diǎn) C、兩個(gè)放在一起 D、越近越好19. 水輪發(fā)電機(jī)的定子結(jié)構(gòu)與三相異步電動(dòng)機(jī)的定子結(jié)構(gòu)基本相同，但其轉(zhuǎn)子一般采用()式。A、凸極 B、罩極 C、隱極 D、爪極20. 國(guó)內(nèi)外PLC各生產(chǎn)廠家都把()作為第一用戶編程語(yǔ)言。A、梯形圖 B、指令表 C、邏輯功能圖 D、C語(yǔ)言21. 并勵(lì)發(fā)電機(jī)輸出電壓隨負(fù)載電流增強(qiáng)而降低的原因有()個(gè)方面。A、2 B、3 C、4 D、522. 套筒聯(lián)軸器屬于()聯(lián)軸器。A、剛性固定式 B、剛性可移式 C、彈性固定式 D、彈性可移式23. 變頻調(diào)

5、速所用的VVVF型變頻器，具有()功能。A、調(diào)壓 B、調(diào)頻 C、調(diào)壓與調(diào)頻 D、調(diào)功率24. 在帶平衡電抗器的雙反星形可控整流電路中，負(fù)載電流是同時(shí)由()繞組承擔(dān)的。A、一個(gè)晶閘管和一個(gè) B、兩個(gè)晶閘管和兩個(gè)C、三個(gè)晶閘管和三個(gè) D、四個(gè)晶閘管和四個(gè)25. 調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速范圍和靜差率這兩個(gè)指標(biāo)()。A、互不相關(guān) B、相互制約 C、相互補(bǔ)充 D、相互平等26. 在正弦波振蕩器中，反饋電壓與原輸入電壓之間的相位差是()。A、0° B、90° C、180° D、270°27. 液壓傳動(dòng)中容易控制的是()。A、壓力、方向和流量 B、泄漏、噪聲C、沖擊、振動(dòng) D、

6、溫度28. 穩(wěn)壓二極管是利用其伏安特性的()特性進(jìn)行穩(wěn)壓的。A、正向起始 B、正向?qū)?C、反向 D、反向擊穿29. 在梯形圖編程中,傳送指令(MOV)功能是()。A、將源通道內(nèi)容傳送給目的通道中，源通道內(nèi)容清零B、將源通道內(nèi)容傳送給目的通道中，源通道內(nèi)容不變C、將目的通道內(nèi)容傳送給源通道中，目的通道內(nèi)容清零D、將目的通道內(nèi)容傳送給源通道中，目的通道內(nèi)容不變30. 帶有三相可控硅勵(lì)磁裝置(閉環(huán)系統(tǒng))和不帶減速箱裝置的直流電梯系統(tǒng)，其運(yùn)行速度應(yīng)為()m/s左右。A、2.5 B、1 C、5 D、431. 螺紋聯(lián)接利用摩擦防松的方法是()防松。A、雙螺母 B、止動(dòng)片 C、沖邊 D、串聯(lián)鋼絲32. 變

7、壓器的短路試驗(yàn)是在()的條件下進(jìn)行的。A、低壓側(cè)短路 B、高壓側(cè)短路 C、低壓側(cè)開路 D、高壓側(cè)開路)。A、1361 B、3161 C、1136 D、163134. 發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)是一種典型的()調(diào)速自控系統(tǒng)。A、開環(huán) B、半閉環(huán) C、單閉環(huán) D、全閉環(huán)35. 將二進(jìn)制數(shù)00111011轉(zhuǎn)換為十六進(jìn)制數(shù)是()。A、2AH B、3AH C、2BH D、3BH36. PLC交流雙速電梯，PLC輸出接口一般采用()方式。A、晶閘管 B、繼電器 C、晶體管 D、單晶管37. 光柵透射直線式是一種用光電元件把兩塊光柵移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的明暗變化轉(zhuǎn)變?yōu)?)變化進(jìn)行測(cè)量方式。A、電壓 B、電流 C、功率 D

8、、溫度38. 自控系統(tǒng)開環(huán)放大倍數(shù)()越好。A、越大 B、越小C、在保證系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性前提下越大 D、在保證系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性前提下越小39. 軸與軸承配合部分稱為()。A、軸頸 B、軸肩 C、軸頭 D、軸伸40. 錐形軸與輪轂的鍵連接宜用()聯(lián)接。A、楔鍵 B、平鍵 C、半圓鍵 D、花鍵41. 交流集選電梯，當(dāng)電梯(自由狀態(tài))從3層向上運(yùn)行時(shí)，2層有人按向上呼梯按鈕，4層有人按向下呼梯按鈕，5層有人按向上呼梯按鈕同時(shí)轎廂有人按1層按鈕，電梯應(yīng)停于()層。A、5 B、4 C、2 D、142. 反應(yīng)式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n與脈沖頻率f的關(guān)系是：()。A、成正比B、成反比C、f2成正比D、f2成反比43. 計(jì)

9、算機(jī)內(nèi)采用二進(jìn)制的主要原因是()。A、運(yùn)算速度快 B、運(yùn)算精度高 C、算法簡(jiǎn)單 D、電子元件特征44. 將十進(jìn)制數(shù)59轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制數(shù)是()。A、00111011 B、10110111 C、10011111 D、1001001145. 電容三點(diǎn)式正弦波振蕩器屬于()振蕩電路。A、RC B、LC C、RL D、石英晶體46. 單相半橋逆變器(電壓型)的輸出電壓為()。A、正弦波 B、矩形波 C、鋸齒波 D、尖頂波47. 滑差電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差離合器電樞是由()拖動(dòng)的。A、測(cè)速發(fā)電機(jī) B、工作機(jī)械C、三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī) D、轉(zhuǎn)差離合器的磁極48. 單相半橋逆變器(電壓型)的直流接有兩個(gè)相互串聯(lián)的()。A

10、、容量足夠大的電容 B、大電感C、容量足夠小的電容 D、小電感49. 電梯轎廂額定載重量為800kg,一般情況下轎廂可乘()人應(yīng)為滿載。A、10 B、5 C、8 D、1550. 單相半橋逆變器(電壓型)的每個(gè)導(dǎo)電臂由一個(gè)電力晶體管和一個(gè)()組成二極管。A、串聯(lián) B、反串聯(lián) C、并聯(lián) D、反并聯(lián)51. 正弦波振蕩器的振蕩頻率f取決于()。A、反饋強(qiáng)度 B、反饋元件的參數(shù)C、放大器的放大倍數(shù) D、選頻網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)52. 單相半橋逆變器(電壓型)有()個(gè)導(dǎo)電臂。A、1 B、2 C、3 D、453. 測(cè)速發(fā)電機(jī)有兩套繞組，其輸出繞組與()相接。A、電壓信號(hào) B、短路導(dǎo)線 C、高阻抗儀表 D、低阻抗儀表5

11、4. 電子設(shè)備防外界磁場(chǎng)的影響一般采用()材料做成磁屏蔽罩。A、順磁 B、反磁 C、鐵磁 D、絕緣55. 電梯轎廂額定載重量為1000kg，一般情況下轎廂可乘()人應(yīng)為滿載。A、10 B、5 C、20 D、1556. 示波器中的示波管采用的屏蔽罩一般用()制成。A、銅 B、鐵 C、塑料 D、坡莫合金57. 交流雙速電梯每次到達(dá)平層區(qū)域，電梯由快速變?yōu)槁贂r(shí)，曳引電機(jī)處于()制動(dòng)狀態(tài)。A、再生發(fā)電 B、能耗 C、反接 D、電容58. 在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋系統(tǒng)中，若要使開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)的理想空載轉(zhuǎn)速相同，則閉環(huán)時(shí)給定電壓要比開環(huán)時(shí)的給定電壓相應(yīng)地提高()倍。A、2+K B、1+K C、1/(2+K) D、1

12、/(1+K)59. 交流換向器電動(dòng)機(jī)與其換向器串接的電動(dòng)機(jī)繞組名為(A)繞組。A、直流繞組又稱調(diào)節(jié) B、三相交流C、放電 D、換向60. 電壓型逆變器是用()。A、電容器來緩沖有功能量的 B、電容器來緩沖無功能量的C、電感器來緩沖有功能量的 D、電感器來緩沖無功能量的61. 理想的電壓型逆變器的阻抗為()。A、0 B、 C、很大 D、很小62. 電壓型逆變器的直流端()。A、串聯(lián)大電感 B、串聯(lián)大電容 C、并聯(lián)大電感 D、并聯(lián)大電容63. 三相異步換向器電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到同步轉(zhuǎn)速以上的最高轉(zhuǎn)速時(shí)，則該電機(jī)移刷機(jī)構(gòu)使換向器兩個(gè)轉(zhuǎn)盤相對(duì)位置變化，并使同相電刷間的張角變?yōu)?)電角度。A、-180

13、6; B、180°C、-180°+180° D、0°64. 在實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速時(shí)，在調(diào)頻的同時(shí)()。A、不必調(diào)整電壓 B、不必調(diào)整電流 C、必須調(diào)整電壓 D、必須調(diào)整電流65. 線繞式異步電動(dòng)機(jī)，采用轉(zhuǎn)子串聯(lián)電阻進(jìn)行調(diào)速時(shí)，串聯(lián)的電阻越大，則轉(zhuǎn)速()。A、不隨電阻變化 B、越高C、越低 D、測(cè)速后才可確定66. 在轎廂以()額定速度下行時(shí)，人為使限速器動(dòng)作來進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)作試驗(yàn)。A、115 B、100 C、125 D、15067. 逆變器根據(jù)對(duì)無功能量的處理方法不同，分為()。A、電壓型和電阻型 B、電流型和功率型C、電壓型和電流型 D、電壓型和功率

14、型68. 輸入采樣階段是PLC的中央處理器，對(duì)各輸入端進(jìn)行掃描，將輸入端信號(hào)送入()。A、累加器 B、指針寄存器 C、狀態(tài)寄存器 D、存貯器69. 用信號(hào)發(fā)生器與示波器配合觀測(cè)放大電路的波形時(shí)，為了避免不必要的機(jī)殼間的感應(yīng)和干擾，必須將所有儀器的接地端()。A、連接在一起 B、加以絕緣隔離 C、懸空 D、分別接地70. 直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速所用的斬波器主要起()作用。A、調(diào)電阻 B、調(diào)電流 C、調(diào)電抗 D、調(diào)電壓71. 當(dāng)PLC交流電梯額定速度大于0.63m/s時(shí)，安全鉗應(yīng)選用()式。A、漸進(jìn) B、拋物線 C、瞬時(shí) D、橢圓72. 電子設(shè)備的輸入電路與輸出電路盡量不要靠近，以免發(fā)生()。A、短路 B

15、、擊穿 C、自激振蕩 D、人身事故73. PLC可編程序控制器，依據(jù)負(fù)載情況不同，輸出接口有()類型種。A、3 B、1 C、2 D、474. 繞線式異步電動(dòng)機(jī)串級(jí)調(diào)速種類很多，不管是那一種，都是在()進(jìn)行調(diào)速的。A、轉(zhuǎn)子回路里串入附加電勢(shì) B、轉(zhuǎn)子回路里串入電阻C、轉(zhuǎn)子回路里串入電抗器 D、轉(zhuǎn)子回路里串入頻敏變阻器75. 無換向器直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組，固定在()鐵心槽內(nèi)，鐵心由硅鋼片迭壓而成。A、轉(zhuǎn)子 B、定子C、定子和轉(zhuǎn)子各一半的 D、位置傳感器的轉(zhuǎn)子76. PLC可編程序控制器，整個(gè)工作過程分五個(gè)階段，當(dāng)PLC通電運(yùn)行時(shí)，第一個(gè)階段應(yīng)為()。A、與編程器通訊 B、執(zhí)行用戶程序 C、讀入現(xiàn)場(chǎng)

16、信號(hào) D、自診斷77. 無換向器電動(dòng)機(jī)的基本電路中，直流電源由()提供。A、三相整流電路 B、單相整流電路C、三相可控整流橋 D、單相全橋整流電路78. PLC交流集選電梯，當(dāng)電梯(司機(jī)狀態(tài))3層向上運(yùn)行時(shí)，2層有人按向上呼梯按鈕，4層有人按向下呼梯按鈕，同時(shí)轎廂內(nèi)司機(jī)接下5層指令按鈕與直達(dá)按鈕，則電梯應(yīng)停于()層。A、4 B、2 C、5 D、179. 串聯(lián)型穩(wěn)壓電路中的調(diào)整管工作在()狀態(tài)。A、放大 B、截止 C、飽和 D、任意80. 1946年世界上第一臺(tái)計(jì)算機(jī)由()研制成功。A、英國(guó) B、法國(guó) C、日本 D、美國(guó)81. PLC交流雙速載貨電梯，轎廂門關(guān)閉后，門扇之間間隙不得大于()mm。

17、A、10 B、15 C、6 D、882. 三相異步電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)時(shí)，采用對(duì)稱制電阻接法，可以在限制制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的同時(shí)也限制()。A、制動(dòng)電流 B、起動(dòng)電流 C、制動(dòng)電壓 D、起動(dòng)電壓83. 西門子公司的802S數(shù)控系統(tǒng)安裝在普通車床中，一般進(jìn)給系統(tǒng)采用()伺服系統(tǒng)。A、開環(huán) B、半閉環(huán) C、單閉環(huán) D、雙閉環(huán)84. 現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)是由機(jī)床控制程序、數(shù)控裝置、可編程控制器、主軸控制系統(tǒng)及進(jìn)給控制系統(tǒng)等組成，其核心部分是()。A、進(jìn)給控制系統(tǒng) B、可編程控制器 C、數(shù)控裝置 D、主軸控制系統(tǒng)85. 當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)換向器的片間短路故障排除后，再用()或小云母塊加上膠水填補(bǔ)孔洞，使其硬化干躁。A、黃

18、砂 B、碳 C、塑料粉 D、云母粉86. 下列屬于點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床是()。A、數(shù)控車床 B、數(shù)控鉆床 C、數(shù)控鐵床 D、加工中心87. CNC數(shù)控系統(tǒng)工作時(shí)是()。A、先插補(bǔ)，后加工 B、先加工，后插補(bǔ)C、一邊插補(bǔ)，一邊加工 D、只加工88. 數(shù)控系統(tǒng)對(duì)機(jī)床的控制包含于()兩個(gè)方面。A、模擬控制和數(shù)字控制 B、模擬控制和順序控制C、步進(jìn)控制和數(shù)字控制 D、順序控制和數(shù)字控制89. CNC數(shù)控機(jī)床中的可編程控制器得到控制指令后，可以去控制機(jī)床()。A、工作臺(tái)的進(jìn)給 B、刀具的進(jìn)儉給C、主軸變速與工作臺(tái)進(jìn)給 D、刀具庫(kù)換刀，油泵升起90. 空心杯電樞直流伺服電動(dòng)機(jī)有一個(gè)外定子和()個(gè)內(nèi)定子。A、1 B、2 C、3 D、491. 旋轉(zhuǎn)變壓器的定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯，采用()材料沖制、絕緣、疊裝而成。A、電工用純鐵 B、高導(dǎo)磁率的硅鋼片或鐵鎳合