航跡檢查與修正

1、整理課件14 航跡檢查與修正航跡檢查與修正 v1. 航跡檢查航跡檢查 飛行中，即使修正了偏流，但由于空中風(fēng)的變化以及儀表設(shè)備、領(lǐng)航計(jì)算的誤差等其他因素的影響，飛機(jī)仍可能偏離預(yù)計(jì)航線產(chǎn)生偏航。（一） 偏航產(chǎn)生的原因v沒(méi)有正確通過(guò)航線（航段）起點(diǎn) 整理課件2v（二）偏流變化或偏流修正不正確導(dǎo)致偏航 實(shí)際偏流變大或修正偏流過(guò)小實(shí)際偏流變小或修正偏流過(guò)大偏流修正反了v（三）航向保持不準(zhǔn)確整理課件3v(二二)判斷檢查偏航情況并計(jì)算航跡角判斷檢查偏航情況并計(jì)算航跡角 偏航距離偏航距離（XTKCross Track Error） v飛機(jī)到航線的垂直距離。飛機(jī)到航線的垂直距離。“左負(fù)右正左負(fù)右正”偏航角偏航角

2、（TKETrack Angle Error） v飛機(jī)的航跡線和航線的夾角。飛機(jī)的航跡線和航線的夾角。 “左負(fù)右正左負(fù)右正” tgTKE = XTK / D已已或者由定義知：TKE=MTK-MC思考：偏航角和偏流角有何區(qū)別？ 整理課件4v（三）飛行方向檢查（三）飛行方向檢查 飛行中，當(dāng)航線附近有近似平行平行（交角不大于15）于航線的線狀地標(biāo)時(shí)，可以用該線狀地標(biāo)來(lái)進(jìn)行方向檢查，即檢查航跡線偏離航線的情況。 v（四）飛行時(shí)間檢查（四）飛行時(shí)間檢查飛行中，利用適當(dāng)距離上與航線近于垂直垂直（交角一般在60120之間）的線狀地標(biāo)，可以進(jìn)行時(shí)間檢查 。整理課件5v（五）（五） 全面檢查全面檢查地標(biāo)羅盤領(lǐng)航，

3、若航線較長(zhǎng)時(shí)，常在航線附近選擇12個(gè)位置適當(dāng)?shù)娘@著地標(biāo)作為檢查點(diǎn)，進(jìn)行全面檢查。全面檢查的實(shí)施步驟和方法 v選擇檢查點(diǎn) v記錄飛越檢查段起點(diǎn)時(shí)刻v保持航向、高度等參量飛行v提前辨認(rèn)檢查點(diǎn)，記下飛越時(shí)刻和偏航距離v求出偏航角、航跡角、偏流和地速 整理課件6課堂練習(xí)課堂練習(xí)v綿陽(yáng)飛南充，MC=122，檢查點(diǎn)鹽亭在航線左側(cè)7km，09:15飛越綿陽(yáng)，保持平均航向114，TAS=185km/h, 09:35從鹽亭右側(cè)4km處通過(guò)，求偏航角，航跡角，偏流和地速。綿陽(yáng)鹽亭南充648312209：1509：357km整理課件7v仁壽飛往大足,選擇資中作為檢查點(diǎn)(位于航線右側(cè)9km),10:00通過(guò)仁壽上空，

4、保持平均磁航向102，TAS=240km/h,預(yù)計(jì)10:36到達(dá)大足，10:16飛機(jī)從資中左側(cè)4km處通過(guò)，求偏航角、航跡角、偏流、地速并說(shuō)明到達(dá)大足時(shí)的時(shí)間和偏航距離仁壽資中大足738310410：0010：169km整理課件8v2航跡修正航跡修正飛行中發(fā)現(xiàn)偏航后，應(yīng)對(duì)航跡進(jìn)行修正，即重新計(jì)算確定應(yīng)飛航向，使修正后的航跡能夠準(zhǔn)確地、準(zhǔn)時(shí)地通過(guò)預(yù)定點(diǎn) 。（一）方向修正：按新航線角修正航向按航跡修正角修正航向 整理課件9（1）按新航線角修正航向按新航線角修正航向飛機(jī)在檢查點(diǎn)時(shí)已經(jīng)獲得實(shí)際偏流DAMH修 MC新DADA可由航行速度三角形求出偏離角偏離角（TKD：Deviation of Track

5、 Angle) ：預(yù)定航線與修正航線的夾角，TKDMC原原 MC新新 ，左偏為負(fù)左偏為負(fù)，右偏為正右偏為正XTK甲檢查點(diǎn)NmMCS未乙MC新MH修TKD整理課件10v修正步驟：v在檢查點(diǎn)確定偏航情況，計(jì)算TKE，TKDTKEarctan(XTK/S已) ,TKDarctan(XTK/S未) vMTKMCTKEvDAMTKMHvMC新MC原TKDvMH應(yīng) MC新DA （改航前后DA變化不大，可以將此實(shí)測(cè)DA作為新航線的預(yù)計(jì)飛行的DA來(lái)修正飛機(jī)的航向）v飛機(jī)在檢查點(diǎn)后把航向調(diào)整為MH修可準(zhǔn)確飛往目的地上空XTKS已甲檢查點(diǎn)NcMCTKES未乙TKMH新MH修TKD整理課件11v由合川飛往五鳳溪，飛

6、機(jī)通過(guò)合川上空后，保持平均磁航向288和預(yù)定空速在制定高度層飛行,到檢查點(diǎn)安居壩（位于航線上）時(shí)判斷飛機(jī)在安居壩左側(cè),距離7km,計(jì)算飛機(jī)改航直飛預(yù)定點(diǎn)五鳳溪的應(yīng)飛航向.合川8698283安居壩五鳳溪整理課件12v飛機(jī)從溫江飛往羅江，MC46，D1=53Km，D2=40Km, 過(guò)溫江后，飛行員記錄MH平42 ,飛機(jī)從檢查點(diǎn)高坪鋪（位于航線上）右側(cè)3Km通過(guò)，請(qǐng)確定改航直飛羅江的航向？溫江5340高駢鋪羅江46整理課件13vXTK+3kmvTKE+3、TKD+4vMTK=MCTKE=49vDA=MTKMH平7 vMC新MCTKD=42 vMH應(yīng)MC新DA=35 整理課件14（2）按修正角修正航跡

7、按修正角修正航跡v航跡修正角（TK）：飛機(jī)航跡延長(zhǎng)線與修正航線的夾角，記為TK MTKMC新 左偏為負(fù)，右偏為正v步驟：先求TKE,TKD(方法同前)TK TKETKDMH應(yīng)=MH平 TKXTKS已甲檢查點(diǎn)NmMCTKES未乙TKMC新MH修TKD整理課件15v綿陽(yáng)飛往遂寧，10:05通過(guò)綿陽(yáng)上空,保持MH平143,真空速190km/h,10:20在三臺(tái)右7km通過(guò),三臺(tái)在航線左側(cè)1km,求改航飛往遂寧的應(yīng)飛航向.綿陽(yáng)5280146三臺(tái)遂寧整理課件16整理課件17TKEDA預(yù)DA實(shí)WINDTKEWINDDA實(shí)DA預(yù)TKEWIND實(shí)際實(shí)際DA增大，增大，飛機(jī)偏下風(fēng)面飛機(jī)偏下風(fēng)面實(shí)際實(shí)際DA減小，減小，飛機(jī)偏上風(fēng)面飛機(jī)偏上風(fēng)面DA修反，修反，飛機(jī)快速偏航飛機(jī)快速偏航返回整理課件18WINDMH應(yīng)應(yīng)MH平平MH平平飛機(jī)航向