路基施工標準化圖文詳解

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上內(nèi)容介紹：一、“工欲善其事，必先利其器” （優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標解讀）二、“知者行之始，行者知之成”（圖文標準化施工過程 ）三、“術有專攻，道無止境” （總結(jié) ）正文：一、明確優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標       路基優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標：路基寬度、分層壓實層厚及壓實度、頂面彎沉等指標合格率達到100%，排水及支擋工程的混凝土（砂漿）強度合格率為100，排水工程鋪砌厚度、基礎墊層寬厚、斷面尺寸合格率 90%，支擋工程斷面尺寸合格率 90%。 二、圖文解讀標準化施工過程     

2、0; 內(nèi)容包括：土方路基填筑、潮濕路基填土翻曬處理、路基填土強夯處理、石方路基填筑、臺階開挖、臺背回填、預制管樁托板施工、石方路塹邊坡光面爆破、填石路堤碼砌邊坡、邊坡防護、混凝土擋土墻、排水工程、綠化工程  2-1 土方路基填筑       填方路基采用打方格方式控制卸土量，壓路機整平后采用帶刻度插扦檢測填土松鋪厚度，控制填土厚度；松鋪厚度符合要求后，采用平地機精平，最后碾壓密實。該做法既簡單實用，又能把路基關鍵環(huán)節(jié)控制好，有效提高填筑質(zhì)量。路基填筑過程中，及時修筑臨時排水設施保護邊坡，保證路基邊坡的密實穩(wěn)定。   

3、;  1.根據(jù)裝載車輛裝土量計算堆土間距，用石灰打方格，人工指揮卸土，從源頭控制好分層填土厚度。      2.采用平地機精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。      3.采用上述工藝流程施工的填方路基密實平整、路拱橫坡順適。      4.路基邊緣設置攔水土埂，集水通過臨時急流槽排除，起到防止雨水漫流沖刷邊坡的作用。      5.完成的臨時急流槽較牢固穩(wěn)定，滿足施工期內(nèi)臨時排水要求。2-2 潮濕路基填土翻曬處理      &

4、#160; 結(jié)合雨季長、雨量大的特點，某高速項目配備有犂鈀翻土機，對受雨水浸泡的路基填土進行犂鈀翻曬晾干，重新碾壓，有效地解決了路基受雨水浸泡后含水量過大及強度降低的問題，保證了路基每層填土的密實穩(wěn)定。犂鈀翻松受浸路基填土翻松受浸填土涼曬至最佳含水量   2-3 路基填土強夯處理        某高速在路基填筑施工中，對于高填方路基，在分層填筑3 5 層填土后，再采用沖擊式壓實設備對填土進行補充壓實，保證了路基填土壓實度，達到減少工后沉降的目的；對于路基填挖交界、分階段前后填土的路基結(jié)合部等壓實質(zhì)量控制薄弱部位，采用自動落錘式強夯錘進

5、行補充夯實，保證了該部位的路基填土密實穩(wěn)定。沖擊式壓實設備沖擊壓實施工現(xiàn)場使用強夯錘沖擊壓實填挖交界部位路基填土 2-4 石方路基填筑        填料采取石料二次破碎、二次倒運和現(xiàn)場挑選方法控制石料粒徑，并通過網(wǎng)格分塊堆料控制層厚；對現(xiàn)場碾壓作業(yè)實時監(jiān)測，控制沉降差，保證了石方路基的填筑質(zhì)量。劃格分塊準確堆料控制層厚首先采用羊足壓路機碾壓至密，再用光輪壓路機碾壓收面碾壓施工時進行實時監(jiān)測，嚴格控制沉降差，保證了石方路基填筑質(zhì)量施工規(guī)范，過程控制到位，填石路堤平整密實2-5 臺階開挖        按規(guī)

6、范要求在路基填挖交界處、填方路基分段( 幅) 施工交界處開挖向內(nèi)側(cè)傾斜的臺  階，并采用壓路機碾壓密實，保證了銜接處路基填土的密實穩(wěn)定。填挖交界處開挖寬度不小于2m 且向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階 臺階開挖后及時碾壓至密，防止后續(xù)路基填土未跟上而受雨水浸泡填方路基分段( 幅) 施工交界處按分層填土厚度開挖臺階 2-6 臺背回填        為保證橋涵臺背回填質(zhì)量，減少路基工后沉降，消除橋臺跳車的通病。在臺背回填施工中：        在橋涵臺背上標記分層填筑刻度，分層回填合格填料。 

7、    采用壓路機碾壓至密，當填料含水量偏低不便壓實時，經(jīng)灑水燜料再碾壓。       用小型打夯機夯實臺身邊緣壓路機碾壓不到的填料。在橋涵臺背上標記分層填筑刻度，按照設定的厚度逐層回填合格填料 采用壓路機碾壓，當填料含水量偏低時，經(jīng)灑水燜料再碾壓，保證填筑密實涵臺背路基回填平整密實 2-7 預制管樁托板施工        軟基處理的預制管樁托板施工質(zhì)量控制:構(gòu)造鋼筋采用數(shù)控設備加工，采用專用胎架安裝鋼筋骨架，整體性好，鋼筋間距均勻；采用整體鋼模澆注，混凝土表面平整

8、密實，采用土工布覆蓋保濕養(yǎng)生，養(yǎng)護到位。 采用專用胎架安裝托板鋼筋骨架 采用整體式鋼?，F(xiàn)場澆注托板混凝土 覆蓋土工布保濕養(yǎng)生      托板混凝土表面平整密實，尺寸準確，棱角清晰2-8 石方路塹邊坡光面爆破        石方路塹上邊坡修面采用光面爆破工藝，控制炮眼間距和裝藥量，光爆效果好，  炮眼痕跡保存率高，邊坡表面平整。石質(zhì)邊坡光面爆破效果好，坡面平順，坡率合格光面爆破炮眼痕跡保存率高，坡面平整，無松動浮石2-9 填石路堤碼砌邊坡      

9、0; 按設計和規(guī)范要求進行填石路堤邊坡碼砌施工，邊坡堅固穩(wěn)定，大面平整，坡面順適；  碼砌完成后，按設計要求施工拱形骨架，及時進行覆土和綠化；  到路基交驗時，填石路基邊坡綠化植物已生長茂密，具備了邊坡防護功能，并使道路景觀與周圍自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，高速公路建設環(huán)保施工理念得到充分體現(xiàn)。 填石路堤碼砌邊坡施工完工的碼砌邊坡碼砌邊坡表面拱形骨架  碼砌邊坡表面拱形骨架    拱形骨架完工后及時覆土夯實覆土夯實修整后的邊坡 及時進行綠化防護 2-10 邊坡防護        填方路

10、基漿砌骨架邊坡施工：        按設計要求開挖基坑，準確控制尺寸。      采用擠漿法砌筑，利用三角架拉線控制骨架線形。        用鋼條勾縫與夾板抹面相結(jié)合，使護坡骨架尺寸準確，砌體砂漿飽滿，整體線形順  直美觀，勾縫平整密實。        根據(jù)路基填筑材料，有針對性地優(yōu)化護坡植被，及時綠化，坡面保護好。邊坡平順整齊，骨架線條順直拱形骨架齊整，造型美觀大方，景觀與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)骨架線條順直，輪廓清晰，勾縫平整密實 

11、;2-11 混凝土擋土墻        混凝土擋土墻通過采用定位器安裝鋼筋、高強砂漿墊塊定位控制鋼筋保護層厚度、模板使用長效脫模劑等措施，擋土墻的鋼筋間距和保護層厚度合格率高，混凝土表面平整密實，顏色均勻。鋼筋卡槽定位混凝土擋土墻正面表面平整密實 混凝土擋土墻背面混凝土密實，輪廓線條直順，棱角清晰2-12 排水工程        砌體排水工程砂漿飽滿，內(nèi)側(cè)勾凹縫，表面平整密實；水泥混凝土排水溝采用組合鋼模現(xiàn)澆  等方法施工，輪廓線形順直，表面平整密實，外形美觀。  高速公路路塹邊溝采用

12、新型草皮生態(tài)排水溝，與傳統(tǒng)圬工排水溝相比，具有造價低、景  觀效果好、生態(tài)效益高等優(yōu)點。砌體排水溝平整密實，勾縫清晰 新型生態(tài)排水溝，與自然環(huán)境相一致整體組合鋼?，F(xiàn)澆混凝土排水溝筑?，F(xiàn)澆水泥混凝土排水溝輪廓線形順直，外形美觀 2-13 綠化工程        重視路基綠化工作，邊坡綠化工作與邊坡修整同步施工，綠化植物與當?shù)貧夂颦h(huán)境、土質(zhì)適應性強，并充分利用雨季的有利時節(jié)及時種植中央分隔帶的苗木。  通車前，需保證綠化防護到位，植物生長旺盛，綠化景觀與周圍自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致；中央分隔帶的苗木成活率高，株距合理，滿足行車防眩功能要求。邊坡綠化及時到位中央分隔帶綠化綠化自然美觀，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)三、總結(jié)        路基工程各項質(zhì)量指標達到優(yōu)質(zhì)工