

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
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文檔簡介
1、制動(dòng)轂典型工藝制動(dòng)轂典型工藝典型工藝典型工藝典型卡具典型卡具所選機(jī)床所選機(jī)床返回主目錄返回主目錄典型工藝介紹典型工藝介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂返返 回回v方案一:第一序卡外圓粗車?yán)锟?,第二序采用專用較寬夾爪,內(nèi)撐脹緊里孔,利用下端支撐做軸向定位,加工止口;第三序利用止口做徑向定位,消除定位誤差,排除由于夾持外圓影響的形狀公差,精加工里孔。v方案二:第一序卡外圓粗車?yán)锟?,第二序采用專用較寬夾爪,內(nèi)撐脹緊里孔,利用下端支撐做軸向定位,加工外圓;第三序采用專用較寬夾爪卡持外圓,精加工里孔。v方案三:采用浮動(dòng)卡爪多點(diǎn)夾持,縮小由于傳統(tǒng)外夾帶來的變形,夾爪上帶有合金塊,提高夾爪壽命,增大摩擦力,夾持牢固,不易松
2、動(dòng),可進(jìn)行高速切削,一次裝卡完成粗精加工,從而保證了零件的精度。 目前方案三日益成熟,客戶較多,主要因?yàn)樵摲桨秆b卡方便,卡爪能實(shí)現(xiàn)快換,既節(jié)省卡具費(fèi)用,又能提高生產(chǎn)效率。典型工藝介紹典型工藝介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂返返 回回v加工外圓及上端面 典型工藝介紹典型工藝介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂加工外圓及端面加工外圓及端面 刀桿:刀桿:PCLNL 3232P 12刀片:刀片:CNMG 120412-GN IC9007切削速度:切削速度:150 m/min進(jìn)給量:進(jìn)給量:0.4 mm/r切深:切深:3 mm切削時(shí)間:切削時(shí)間:110 s返返 回回v粗精加工里孔及端面 典型工藝介紹典型工藝介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂粗加工里孔
3、及端面粗加工里孔及端面 刀桿:刀桿:PCLNL 3232P 12刀片:刀片:CNMG 120412-GN IC9007切削速度:切削速度:150 m/min進(jìn)給量:進(jìn)給量:0.4 mm/r切深:切深:3 mm切削時(shí)間:切削時(shí)間:198 s2. 精加工里孔及端面精加工里孔及端面 刀桿:刀桿:PCLNL 3232P 12刀片:刀片:CNMG 120408-GN IC9007切削速度:切削速度:180 m/min進(jìn)給量:進(jìn)給量:0.15 mm/r切深:切深:0.2mm切削時(shí)間:切削時(shí)間:396 s合計(jì):合計(jì):594 s返返 回回v粗精加工下里孔及下端面 典型工藝介紹典型工藝介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂全部加工
4、時(shí)間:全部加工時(shí)間:800 s粗加工下里孔及下端面粗加工下里孔及下端面 刀桿:刀桿:PCLNL 3232P 12刀片:刀片:CNMG 120412-GN IC9007切削速度:切削速度:150 m/min進(jìn)給量:進(jìn)給量:0.4 mm/r切深:切深:3 mm切削時(shí)間:切削時(shí)間:32 s2. 精加工下里孔及下端面精加工下里孔及下端面 刀桿:刀桿:PCLNL 3232P 12刀片:刀片:CNMG 120408-GN IC9007切削速度:切削速度:180 m/min進(jìn)給量:進(jìn)給量:0.15 mm/r切深:切深:0.2mm切削時(shí)間:切削時(shí)間:64 s合計(jì):合計(jì):96 s返返 回回典型卡具介紹典型卡具介
5、紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂v目前以浮動(dòng)卡爪多點(diǎn)夾持最為常用,根據(jù)卡持點(diǎn)數(shù)的多少可以分為24點(diǎn)卡具,16點(diǎn)卡具和12點(diǎn)卡具。v24點(diǎn)卡具介紹。該卡具分為上下兩排,每排12點(diǎn),以30角均布在剎車轂的外圓夾持面上,工件卡緊時(shí),受力均勻,最大程度的減少了工件的變形。另外,該卡具采用浮動(dòng)卡緊,使24點(diǎn)的每一點(diǎn)都能有效的卡緊工件,解決了因毛坯面圓度不好引起的受力不均問題。24點(diǎn)浮動(dòng)卡具結(jié)構(gòu)合理,多點(diǎn)均勻卡壓,卡壓時(shí)虛點(diǎn)能有補(bǔ)償,松開時(shí)各點(diǎn)自動(dòng)復(fù)位,滿足了用戶的需要。 返返 回回24點(diǎn)卡具介紹點(diǎn)卡具介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂返返 回回24點(diǎn)卡具介紹點(diǎn)卡具介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂大轉(zhuǎn)臂小轉(zhuǎn)臂壓塊(24)軸向定位機(jī)構(gòu)返返 回回小轉(zhuǎn)臂角
6、度調(diào)整大轉(zhuǎn)臂角度調(diào)整24點(diǎn)卡具介紹點(diǎn)卡具介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂返返 回回24點(diǎn)卡具介紹點(diǎn)卡具介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂角度調(diào)整長度調(diào)整壓塊(24)返返 回回24點(diǎn)卡具介紹點(diǎn)卡具介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂返返 回回所選機(jī)床介紹所選機(jī)床介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂v制動(dòng)轂的加工多采用立式數(shù)控車床,立式車床操作方便,能排除工件本身重力的影響,客戶使用較多的是我廠生產(chǎn)的VTC6070系列的立式數(shù)控機(jī)床。vVTC6070系列立式數(shù)控車床,是在吸收了國內(nèi)外同類機(jī)床先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,集我廠多年生產(chǎn)立式車床的經(jīng)驗(yàn),順應(yīng)市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的優(yōu)秀產(chǎn)品。該系列機(jī)床經(jīng)濟(jì)、高效,是汽車、軍工及其它各類機(jī)械行業(yè)加工復(fù)雜盤類零件的首選。它的主要部件結(jié)構(gòu)合理,主軸、底座、橫梁等主要部件剛性好、精度高;它的關(guān)鍵部件如:刀架、卡盤、滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌等都采用國內(nèi)外名牌產(chǎn)品,保證了機(jī)床的可靠性及精度的穩(wěn)定性。返返 回回所選機(jī)床介紹所選機(jī)床介紹-制動(dòng)轂制動(dòng)轂VTC6070機(jī)床是一種高效率、高精度、高質(zhì)量、低成本的機(jī)床。該機(jī)床經(jīng)濟(jì)、高效、節(jié)能、環(huán)保,是汽車、航空、紡織、軸承及其
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