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文檔簡(jiǎn)介

1、2004 年考試真題一、單項(xiàng)選擇題1 、切縫法施工用于水泥混凝土路面的(B ) 。A脹縫B.縮縫C.縱縫D.施工縫2、氣溫低于( C) 時(shí)不宜進(jìn)行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。A.100CB.50CC 00CD.150C3、下列( D) 是路基邊坡失穩(wěn)而產(chǎn)生的滑塌中破壞危害性較大的。A溜方B.碎落C剝落D.滑坡4、 在行車(chē)荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為(C )。A 彎沉變形較大,抗彎拉強(qiáng)度大B. 彎沉變形較大,抗彎拉強(qiáng)度小C 彎沉變形很小,抗彎拉強(qiáng)度大D. 彎沉變形很小,抗彎拉強(qiáng)度小5、 按錨固原理分,先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力筋屬于( C) 。A支承錨固B.楔緊錨固C

2、握裹錨固D.組合錨固6、沉井制作完成后,抽除墊木是沉井下沉的開(kāi)始。此項(xiàng)工序突擊性強(qiáng),無(wú)論沉井大般均要求在(A) 內(nèi)全部抽除。小,A.1 ? 2hB.2 ? 4h C4. ? 6h7、使用( D) 盾構(gòu)隧道施工平面布置時(shí)必須設(shè)置中央控制室。D.6-8hA 閉胸局部氣壓式B. 泥水加壓平衡C 土壓平衡D 網(wǎng)格式8、新奧法施工常用臺(tái)階法、全斷面法、分部開(kāi)挖法等方案,其施工的核心是(B) 。A 超前注漿加固B. 根據(jù)土質(zhì)確定合適的開(kāi)挖進(jìn)尺C 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量D. 及時(shí)支護(hù)9、擠壓式盾構(gòu)只能在空曠地區(qū)或江河底下等區(qū)域的( B ) 中使用。A含承壓水的砂層B.軟弱黏性土層C.砂、卵石層D.無(wú)黏性土層10 、關(guān)

3、于傳統(tǒng)噴錨暗挖法中的先墻后拱法施下列說(shuō)法正確的是( ) 。工,B. 施工速度快,襯砌整體性差A(yù) 施工速度慢,襯砌整體性差D. 施工速度快,襯砌整體性好C 施工速度慢,襯砌整體性好( ) 個(gè)。11 、淺埋式地鐵車(chē)站的出人口設(shè)置不宜少于C.2 D.412 、 在給水處理廠中,澄清池、沉淀池的個(gè)數(shù),能夠單獨(dú)排空的分格數(shù)一般不宜少于( )A.1 個(gè)B.2 個(gè)C.3 個(gè) D.4 個(gè)13 、 下列不屬于污水處理中一級(jí)處理工藝的是( ) 處理。A沉砂池B.初沉池C.二沉池D.格柵14 、 普通頂管法施工時(shí)工作坑的支撐應(yīng)形成( ) 。A 一字撐B. 封閉式框架C 橫撐D. 豎撐15 、普通頂管法的人工挖土校正

4、糾偏法適用于偏差為( ) 。A.5? 10mmB.30-40mmC.20 ?D.10 ? 20mm30mm16 、 埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管的管道一般采用A 素土基礎(chǔ)B.素混凝土基礎(chǔ)C 砂礫石墊層基礎(chǔ)D. 鋼筋混凝土基設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),B. 水泥砂漿密封方法D. 橡膠圈密封方法17 、 頂管工作結(jié)束后,管節(jié)接口的內(nèi)側(cè)間隙按設(shè)計(jì)規(guī)定處理,A. 石棉水泥密封方法C. 彈性密封膏密封方法18 、在0? 80cm 深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度( 按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)) 應(yīng)為 () 。A.92%B.94%C.95%D.98%19 、 正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆施工灌注樁的成孔中,泥漿的作用是( ) 。A保持水頭B

5、.護(hù)壁C浮懸鉆渣并護(hù)壁D.浮懸鉆渣20、 采用三軸式貨車(chē)加載的城一B 級(jí)車(chē)輛荷載標(biāo)準(zhǔn)載重汽車(chē),前后軸距為() ,行車(chē)限界橫向?qū)挾葹?.0mA72mB.4.8mC50mD 3.6m、多項(xiàng)選擇題1、道路土質(zhì)路基碾壓的原則是(ADE ) oA先慢后快B.先振后穩(wěn) C先中后邊 D.先輕后重E.輪跡重疊2、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接,施擰時(shí)不得采用(CD) oA人工擰緊B.機(jī)械擰緊C.沖擊擰緊D.間斷擰緊E?同時(shí)擰緊3、 地下連續(xù)墻施工時(shí),泥漿的主要作用是(BCE ) oA便于混凝土澆筑 B.維持槽壁穩(wěn)定 C.冷卻與潤(rùn)滑 D.便于鋼筋籠放置E.攜渣4、以地表水作為水源的給水處理廠常規(guī)處理的工藝流程包括(ABC

6、E ) oA初沉B.混凝C.過(guò)濾D.沉淀E.消毒5、埋地排水用硬聚氯乙烯雙壁波紋管管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)按()等要求進(jìn)行。A管道采用人工安裝B.管道連接一般采用插入式黏結(jié)接口C.調(diào)整管長(zhǎng)時(shí)使用手鋸切割,斷面應(yīng)垂直平整D.管道與檢查并連接可采用中介層法或柔性連接E.承插口管安裝由高點(diǎn)向低點(diǎn)依次安裝6、熱力管道工程施工結(jié)束后,應(yīng)進(jìn)行(ABDE )及試運(yùn)行。A管通沖洗B.水壓試驗(yàn)7、下列是城市熱力管網(wǎng)主要附件的是A支吊架B.閥門(mén)井C.吹掃管道D.保溫(ACD )。C補(bǔ)償器D. 閥門(mén)8、燃?xì)夤艿来┰紸高速公路(ABD )下面時(shí),其外應(yīng)加套管。B.鐵路C.建筑物 D.城鎮(zhèn)主干道E.刷漆E.放散管E.大型構(gòu)筑物9、

7、垃圾填埋場(chǎng)工程中采用HDPE膜防滲時(shí),要嚴(yán)格檢驗(yàn) HDPE膜的外觀質(zhì)量和(ABDE ,弁組織產(chǎn)品復(fù)驗(yàn)和見(jiàn)證取樣檢驗(yàn)。A均勻度B.厚度C密度D.韌度E.強(qiáng)度10 、國(guó)務(wù)院第100號(hào)令城市綠化條例 規(guī)定,任何單位和個(gè)人都不得擅自改變城市綠化規(guī)劃用地性質(zhì)或者破壞綠化規(guī)劃用地的()。A地貌B.地形C水體 D.植被E. 土質(zhì)三、案例分析案例1背景材料:某市政公司承包某路段的改建工程,全長(zhǎng)2.5km,工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段 為四快二慢主干道, 道路結(jié)構(gòu)層:機(jī)動(dòng)車(chē)道20cm石灰土底基層, 45cm二灰碎石基層, 9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層;非機(jī)動(dòng)車(chē)道為 20cm石灰土底基層, 30cm二灰碎

8、石基層,6cm粗、3cm細(xì)瀝青 混凝土面層;兩側(cè)為彩色人行道石板。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),其中規(guī)定由項(xiàng)目部安 全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后,即開(kāi)始工程項(xiàng)目 的實(shí)施。在實(shí)施過(guò)程中,項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì),當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后,項(xiàng)目 部現(xiàn)場(chǎng)取樣、測(cè)試, 求得該層土實(shí)測(cè)干密度,工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后,立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示,責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后,又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中,監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線,經(jīng)查證, 屬違反安全操作規(guī)程。按工程進(jìn)展,瀝青混凝土面層施工值冬期,監(jiān)理

9、工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。問(wèn)題:11 監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方?12 施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問(wèn)題在哪里?13 瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?14 該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?15 工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確?請(qǐng)說(shuō)明理由?案例2 背景材料:某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程,原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面,后因拆遷延期, 嚴(yán)重影 響工程進(jìn)度,但業(yè)主要求竣工通車(chē)日期不能更改。為滿足竣工通車(chē)日期要求,業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu),將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對(duì)這一重大變更,. 項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施:(1)

10、依據(jù)施工圖,根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算,然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折,作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。(2) 對(duì)工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求:質(zhì)量成本降低額,合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。(3) 對(duì)材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求:計(jì)量驗(yàn)收; 降低采購(gòu)成本; 限(4) 要求測(cè)量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求, 問(wèn)題:1. 對(duì)材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面2. 對(duì)工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面 3.定方法是否正確額領(lǐng)料 ; 及時(shí)供貨: 減少資金占用; 舊料回收利用。對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量。?如果不全請(qǐng)

11、補(bǔ)充。?如果不全請(qǐng)補(bǔ)充。 瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確?原因是什么?(4) 布置給測(cè)量人員的要求正確嗎?請(qǐng)從成本控制的角度說(shuō)明理由。(5) 3 背景材料某城市道路改建工程,地處交通要道,拆遷工作量大。業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查中,該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料:樁基分包商的樁位圖( 注有成孔/成樁記錄) 及施工日志: 項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志 ; 施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖( 橫道圖),圖上標(biāo)注了主要施工過(guò)程,開(kāi)、完工時(shí)間及工作量,計(jì)劃圖制作時(shí)間為開(kāi)工初期;季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果;月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)

12、要描述外,對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見(jiàn)一律標(biāo)注為 “拆 遷影響,促拆遷 ”。檢查結(jié)果表明,實(shí)際完成的工作量?jī)H為計(jì)劃的 1/3 左右,窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。 問(wèn)題:1. 該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)?2. 分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃,與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系3. 該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整?4. 請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。5. 請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施和控制存在哪些不足之處。案例4 背景材料:某工程公司中標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目,道路總長(zhǎng)15km ,其中包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時(shí)間,該公司很快組成項(xiàng)目經(jīng)理部,項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。項(xiàng)目部拿到

13、設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)施工圖決定立即開(kāi)始施工,監(jiān)理工程師尚未到場(chǎng)。開(kāi)工后項(xiàng)目部組織人員編制了施工組織設(shè)計(jì),其內(nèi)容包括工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施以及輔助配套施工措施幾個(gè)方面。編制完成后報(bào)上級(jí)審批,但上級(jí)退回要求補(bǔ)充完善。整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施順利,在竣工驗(yàn)收前有關(guān)部門(mén)進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部人員正在補(bǔ)填許多施工過(guò)程文件,且施工技術(shù)文件不完全。問(wèn)題:1、 、說(shuō)明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完善內(nèi)容。2、 項(xiàng) 目部開(kāi)工過(guò)程主要錯(cuò)誤是什么?3、 燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位,總包方如何確定分包方?在確定分包方過(guò)程中主要考察哪些方面?4、 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部,按常規(guī)應(yīng)設(shè)立

14、一些什么標(biāo)牌?5、 施工技術(shù)文件的編制過(guò)程有什么問(wèn)題?試寫(xiě)出除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成。(最少列出6 點(diǎn) )案例5 背景材料:某橋梁工地的簡(jiǎn)支板梁架設(shè),由專(zhuān)業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)伍用吊,以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí),突然一臺(tái)履帶吊傾斜,板2 臺(tái)50,履帶梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室,將一名吊車(chē)駕駛員當(dāng)場(chǎng)砸死,另有一人受重傷。事故發(fā)生后,項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員,排除險(xiǎn)情,防止事故擴(kuò)大,做好標(biāo)識(shí),保護(hù)了現(xiàn)場(chǎng),并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門(mén),內(nèi)容有:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)和事故發(fā) 生原因的初步分析。在報(bào)告上級(jí)以后,項(xiàng)目經(jīng)理指定技術(shù)、

15、安全部門(mén)的人員組成調(diào)查組,對(duì)事故開(kāi)展調(diào)查,企業(yè)安全部門(mén)和企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理也趕到現(xiàn)場(chǎng)參加調(diào)查,調(diào)查中 發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象: 項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評(píng)價(jià)。在分 包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù),提出了安全要求,但查不到監(jiān)督、檢查記錄。 項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板,路基箱板的長(zhǎng)邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直,但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板,其長(zhǎng)邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行,而這正是造成此次事故的主要原因之一。 查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄

16、。 仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來(lái)的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。 事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50 萬(wàn)元。通過(guò)調(diào)查,查清了事故原因和事故責(zé)任者,對(duì)事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育,事故責(zé)任者受到了處理。問(wèn)題1、 事故報(bào)告應(yīng)包括哪些內(nèi)容?簽報(bào)程序規(guī)定是什么?2、 該事故屬幾級(jí)事故?3?上述背景資料中、種現(xiàn)象違反了安全控制要求?4. 按事故處理的有關(guān)規(guī)定,還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查5.對(duì)事故處理是否全面?請(qǐng)說(shuō)明理由。2004 年考試參考答案一、單項(xiàng)選擇題1B 2A 3D 4C 5C 6B 7B 8C 9B 10D11D 12B 13C 14B 15D16C 17D 18C

17、 19C 20B二、多選1 ADE 2CD 3BCE 4BCDE 5ACD 6ABDE 7ACD 8ABD9ABDE 10ABCD三、案例1 、 答案:1 答:原因?yàn)?1) 填土后未檢查就碾壓,因?yàn)樘钔翍?yīng)符合:填土長(zhǎng)度達(dá)50m 左右時(shí),檢查鋪筑土層的寬度與厚度,合格后即可碾壓,碾壓先輕后重,最后碾壓不應(yīng)小于12t 級(jí)壓路機(jī)。(2)碾壓后未進(jìn)行土質(zhì)路基的質(zhì)量檢查就進(jìn)行上層填土工作,因?yàn)槁坊雺和瓿蓵r(shí),必須按質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目 (寬度、縱、橫斷面高程、平整度、壓實(shí)度等)檢查,不合格處修整到符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求。監(jiān)理工程師指令方式的改進(jìn)之處為監(jiān)理工程師應(yīng)通知承包人暫停施工(而不是立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示,

18、責(zé)令暫停施工),并在24 小時(shí)內(nèi)向乙方提出具體處理意見(jiàn),乙方應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求暫停施工。乙方在落實(shí)了監(jiān)理工程師的處理意見(jiàn)后,并在接到監(jiān)理工程師提出復(fù)工通知后,才能繼續(xù)施工。2答:存在問(wèn)題有(1) 該施工組織設(shè)計(jì)僅經(jīng)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意不妥,因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)必須有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人和部門(mén)的審批手續(xù),即有上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、加蓋公 章、填寫(xiě)審批表;這里未說(shuō)明加蓋公章、填寫(xiě)審批表,如果無(wú)加蓋公章和填寫(xiě)審批表,不能代表上級(jí)部門(mén)意見(jiàn)。(2)無(wú)變更審批程序,因?yàn)楦鶕?jù)后面 “在實(shí)施過(guò)程中,項(xiàng)目部將填方工 程分包給某工程隊(duì) ”,這屬于工程變更,變更時(shí),應(yīng)有變更審批程序。3答:瀝青混凝土面層:應(yīng)盡量避免冬

19、期施工,必須進(jìn)行施工時(shí),適當(dāng)提高出廠溫度,但不超過(guò)175C。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫度要求。下承層表面應(yīng) 干燥、清潔、無(wú)冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備,采取 “快卸、快鋪、快平 ”和 “及時(shí)碾 壓、及時(shí)成型 ”的方針。4答:違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛司機(jī)等特殊工種工人,除一般安全教育外,還要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)安全技能培訓(xùn),經(jīng)考試合格持證后,方可獨(dú)立操作。因?yàn)樵摰缆饭げ皇请姽?,在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。5答:施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查不對(duì),因?yàn)槭┕ろ?xiàng)目的安全檢查由項(xiàng)目經(jīng)理組織,定期進(jìn)行。3、 答案: 1 答:不全

20、面,應(yīng)補(bǔ)充(1)材料采購(gòu)和構(gòu)件加工,要擇優(yōu)選擇;(2)要減少采購(gòu)過(guò)程中的管理?yè)p耗。2答:不全面,應(yīng)補(bǔ)充(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場(chǎng)平面,為文明施工減少浪費(fèi)創(chuàng)造條件;(2)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,減少一般事故,消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故,將事故成本減少到最低。3、答:不對(duì),因?yàn)?1)計(jì)算承包價(jià)時(shí)要根據(jù)必需的資料,依據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、 市場(chǎng)價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算;(2)計(jì)算目標(biāo)成本(即計(jì)劃成本 )時(shí)要根據(jù)國(guó)家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制“施工圖預(yù)算 ”;依據(jù)企業(yè)的施工定額編制。此例 中計(jì)算承包價(jià)和目標(biāo)成本均采取簡(jiǎn)單的打折計(jì)算不妥。4答:不正確,因?yàn)閺?/p>

21、成本控制的角度,在成本控制中應(yīng)以成本計(jì)劃為準(zhǔn),在施工的全過(guò)程對(duì)影響項(xiàng)目成本的各個(gè)因素加強(qiáng)管理,采取有效措施減少消耗和支出,及時(shí)掌握各項(xiàng)費(fèi)用、實(shí)際發(fā)生的成本與計(jì)劃成本間的差別,及時(shí)做出分析和反饋,糾正浪費(fèi)和不合理支出,使施工項(xiàng)目在各級(jí)責(zé)任人工作范圍內(nèi)能自始至終(包括招投標(biāo)時(shí)起到竣工驗(yàn)收的全過(guò)程)嚴(yán)格按成本計(jì)劃和成本目標(biāo)控制成本。此例中項(xiàng)目經(jīng)理要求測(cè)量人員對(duì)路面寬度和高度實(shí)施精確測(cè)量,有可能并無(wú)精確測(cè)量的必要并且增加成本。4、 答案: 1 答:對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡(jiǎn)要描述外,對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見(jiàn)一律標(biāo)注為" 拆遷影響,促拆遷"太簡(jiǎn)單應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn),應(yīng)提供的內(nèi)容包括:進(jìn)度執(zhí)行情況的綜合描

22、述。主要內(nèi)容是:報(bào)告的起止期;當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計(jì);施工計(jì)劃的原定目標(biāo)及實(shí)際完成情況;報(bào)告計(jì)劃期內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況,收到業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位等指令文件情況);實(shí)際施工進(jìn)度圖;工程變更,價(jià)格調(diào)整,索賠及工程款收支情況;進(jìn)度偏差的狀況和導(dǎo)致偏差的原因分析;解決問(wèn)題的措施;計(jì)劃調(diào)整意見(jiàn)。2答:分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計(jì)劃,與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制?;承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃的控制范疇,總分包之間相互協(xié)調(diào),處理好進(jìn)度執(zhí)行過(guò)程中的相關(guān)關(guān)系,并協(xié)助分包人解決項(xiàng)目進(jìn)度控制中的相關(guān)問(wèn)題。3答:應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括

23、施工內(nèi)容、工程量、起止時(shí)間、持續(xù)時(shí)間、工作關(guān)系、資源供應(yīng)。4答:必須改進(jìn)之處為(1)計(jì)劃圖制作時(shí)間為開(kāi)工初期不妥,應(yīng)在開(kāi)工前。(2)在施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖)上僅標(biāo)注了主要施工過(guò)程,開(kāi)、完工時(shí)間及工作量不足。應(yīng)該在計(jì)劃圖上進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄,并跟蹤記載每個(gè)施工過(guò)程的開(kāi)始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。(3)無(wú)旬(或周)施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果。5該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃在實(shí)施過(guò)程中的不足之處為(1) 未跟蹤計(jì)劃的實(shí)施并進(jìn)行監(jiān)督,在跟蹤計(jì)劃的實(shí)施和監(jiān)督過(guò)程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行受到干擾時(shí),應(yīng)采取調(diào)度措施。(2) 在計(jì)劃圖上應(yīng)進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度記錄,并跟蹤記載每

24、個(gè)施工過(guò)程(而不是主要施工過(guò)程)的開(kāi)始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。(3) 執(zhí)行施工合同中對(duì)進(jìn)度、開(kāi)工及延期開(kāi)工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。(4) 跟蹤形象進(jìn)度對(duì)工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機(jī)械臺(tái)班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析,編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表。(5) 落實(shí)控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。(6) 處理進(jìn)度索賠。4、答案:1 答:退回的原因?yàn)樵撌┕そM織設(shè)計(jì)未考慮工程包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況及應(yīng)采取的措施并且不完善,應(yīng)完善的內(nèi)容包括(1)施工平面布置圖;(2) 施工部署和管理體系;(3)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì);(4) 施工方

25、法及技術(shù)措施,即結(jié)合市政公用工程特點(diǎn)和由施工組織設(shè)計(jì)安排的、工程需要所應(yīng)采取的相應(yīng)方法與技術(shù)措施( 在此例中表現(xiàn)為包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)這一特殊情況)。2答:主要錯(cuò)誤為未向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告,并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令指定的日期開(kāi)工。3答:對(duì)確須分包的項(xiàng)目,采取由總包方組織進(jìn)行招標(biāo),由監(jiān)理、設(shè)計(jì)與總包方共同組成評(píng)審小組對(duì)分包招標(biāo)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控,以保證分包工程的質(zhì)量。在確定分包方過(guò)程中主要考察分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系。4?答:應(yīng)設(shè)立的一些標(biāo)牌包括:工程概況牌:工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人、監(jiān)理單位的名稱(chēng)和施工起止日期等。安全紀(jì)律牌;防火須知牌;安全無(wú)重大事故

26、計(jì)時(shí)牌;安全生產(chǎn)、文明施工牌;施工總平面圖;施工項(xiàng)目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。5.答:施工技術(shù)文件的編制過(guò)程的問(wèn)題為在施工之前,施工單位必須編制施工組織設(shè)計(jì),此例中項(xiàng)目部人員在竣工驗(yàn)收前補(bǔ)填許多施工過(guò)程文件不合規(guī)范。除施工組織設(shè)計(jì)和竣工驗(yàn)收文件外施工技術(shù)文件的組成還應(yīng)有(1)施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審、技術(shù)交底;(2)原材料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證;出廠檢(試)驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告;(3)施工檢(試 )驗(yàn)報(bào)告;(4) 施工記錄;(5)測(cè)量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄;(6)隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄;(7)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料;(8)功能性試驗(yàn)記錄;(9)質(zhì)量事故報(bào)告及處理記錄;(10)設(shè)計(jì)變更通知單

27、、洽商記錄。(列出6 點(diǎn)即可 )5、答案:1 ?答:事故報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容有事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因、性質(zhì)、損失、責(zé)任、處理意見(jiàn)、糾正和預(yù)防措施。簽報(bào)程序?yàn)榘踩鹿拾l(fā)生后,受傷者或最先發(fā)現(xiàn)事故的人員立即用最快的傳遞手段,將發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事故原因等情況,上報(bào)至企業(yè)安全主管部門(mén)。企業(yè)安全主管部門(mén)視事故造成的傷亡人數(shù)或直接經(jīng)濟(jì)損失情況,按規(guī)定向政府主管部門(mén)報(bào)告。2. 答:三級(jí)。3?答: ( 1)違反的安全控制要求為實(shí)行總分包的項(xiàng)目,安全控制由承包方負(fù)責(zé),分包方服從承包方的管理。承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括:審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系, 不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條

28、件的分句方;在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù);對(duì)分包方提出安全要求,并認(rèn)真監(jiān)督、檢查。(2) 違反的安全控制要求為承包方對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方,應(yīng)令其停工整改。分包方對(duì)本施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé),認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任;遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度,服從承包方的安全生產(chǎn)管理。(3) 違反的安全控制要求為項(xiàng)目經(jīng)理部必須實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度,縱向延伸到班組全體作業(yè)人員。(4) 違反的安全控制要求為技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對(duì)分部分項(xiàng)工程施工中作業(yè)人員帶來(lái)的潛在隱含危險(xiǎn)因素和存在問(wèn)題。4. 答:還應(yīng)有質(zhì)量部門(mén)的人員和企業(yè)工會(huì)代表。5. 答:不全面,因?yàn)榘踩鹿侍幚肀仨殘?jiān)持”事

29、故原因不清楚不放過(guò),事故責(zé)任者和員工沒(méi)有受到過(guò)教育不放過(guò),事故責(zé)任者沒(méi)有處理不放過(guò),沒(méi)有制定防范措施不放過(guò)"的原則。在此例中沒(méi)有制定防范措施。005 年考試真題、單項(xiàng)選擇題( 共 20 題,每題1 分。每題的備選項(xiàng)中,只有1 個(gè)最符合題意)1. 按施工需要,道路工程的施工中心線將直線部分每隔( ) 測(cè)一個(gè)點(diǎn),曲線部分一般每隔 ( ) 測(cè)一個(gè)點(diǎn),特殊需要還得( ) 樁。正確的選擇是( )A.14m; 減少C.17m; 減少2. 瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上到下逐漸層厚的 ( ) ,下面層和級(jí)聯(lián)層的集料粒徑不宜超過(guò)層厚的A.C.10 ? 15m;7 ? 12m; 增加 B.12 ?

30、 17m;9 ?15 ? 20m;10 ? 15m;增加 D.17 ? 22m;12 ?( ) 。上面層瀝青混合料的最大粒徑不宜超過(guò)( ) 。正確的選擇是( )減小;2/3;1/3 B.增大;1/2;2/3減小;2/3;1/2 D.增大;1/3;2/3C. 毛 細(xì)水D. 薄膜水( ) 。B. 動(dòng)力挖孔灌注法D. 機(jī) 械挖孔灌注法( ) 擰緊,并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。正確的B. 從板束剛度小、縫隙大; 外向中央D . 從板束剛度小、縫隙小 ; 中央向外ah>( ) 時(shí)為 ( ) 樁。 h 為地面沖刷線以下( )B.3.0; 剛性;3.0; 彈性D.3.0; 彈性;3.0; 剛性3. 下面哪種地

31、下水能逆重力方向上升一定高度,在零下溫度仍能移動(dòng)、積聚、發(fā)生膨脹。該水是( ) 。A. 重力水B. 吸著水4. 灌注樁基礎(chǔ)常用的施工方法是鉆孔灌注法和A. 串孔灌注C. 人工挖孔灌注法5. 鋼梁高強(qiáng)度螺栓施擰順序?yàn)? ) 處開(kāi)始,選擇是 ( )A. 從板束剛度大、縫隙大; 中央向外C. 從板束剛度大、縫隙小; 外向中央6. 按樁身內(nèi)力分,若a基礎(chǔ)W&i#度();樁;若a 為土中基礎(chǔ)變形系數(shù)。正確的選擇是A.2.5; 彈性 ;2.5; 剛性C.2.5; 剛性 ;2.; 彈性7. 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)在我國(guó)應(yīng)用較多的有鋼板樁、預(yù)制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、深層攪拌樁、旋噴樁、( ) 、鋼筋

32、混凝土支撐、 等。正確的選擇是( )A. 地下連續(xù)墻; 沉井法C. 混凝土墻; 淺井法8. 有關(guān)上下導(dǎo)洞先拱后墻法說(shuō)法不正確的是A.適用于n?川類(lèi)圍巖或一般土質(zhì)圍巖C. 工作面較多, 相互干擾大型鋼支撐、土層錨桿以及諸如逆筑法、( )8. 地下墻 ; 深井法D. 噴 錨支護(hù) ; 沉井法( ) 。B. 一次開(kāi)挖次數(shù)較小, 及時(shí)支撐和襯砌D. 由 上至下修筑混凝土襯砌9. 車(chē)站的出入口數(shù)量、應(yīng)根據(jù)客運(yùn)需要與疏散要求設(shè)置,淺埋車(chē)站不宜少于( ) 個(gè)。正確的選擇是( )A.2;1B.3;2( ) 個(gè)出入C.4;2; D.6;310. 條狀基坑宜采用( ) 降水井,布置在基坑外緣一側(cè)或兩側(cè), 在基坑端部

33、,降水井外延長(zhǎng)度應(yīng)為基坑寬度的( ) 倍。正確的選擇是( )A.C.單排或雙排; 1? 2單排或四排; 2? 3B.單排或三排;1? 1.5D.單排或雙排;2.5? 311. 普通頂管法采用手掘式頂管時(shí),地下水位必須降至管底以下超過(guò)( )A.1mB.1.5mC.0.5mD.0.3m埋地排水用聚乙烯雙壁波紋管土方開(kāi)挖施工B. 必須平滑; 支撐管材D. 可 以起伏 ; 平滑地支撐管材 ( ) 。12. 埋地排水用聚乙烯中空纏繞結(jié)構(gòu)壁管、( ) ,但必須( ) 。正確的選擇是( )A. 高程一致; 平滑地支撐管材C. 設(shè) 混凝土墊層; 平滑地支撐管材13. 關(guān)于閉式管網(wǎng)系統(tǒng),下面說(shuō)法正確的是A. 直

34、接消耗一次熱媒,中間設(shè)備極少,但一次補(bǔ)充量大B. 從熱源至熱用戶的管道C. 一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接,使用較廣泛。D. 從熱用戶至熱源的管道14.一次熱網(wǎng)熱媒損失很小,但中間設(shè)備多,實(shí)際中壓 B 燃?xì)夤艿琅c建筑物的基礎(chǔ)之間的水平凈距不應(yīng)小于A.0.7m15. 拌合均勻的膨潤(rùn)土,含水量最大偏差不宜超過(guò) 實(shí)。正確是選項(xiàng)是( )() 。B.1.0mC.1.5mD.4.0m( ) ,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在( ) 遍, 碾壓密A.42%;4 ? 6B.4%;2 ? 4 C.2%;2 ?D.4%;4 ? 616. 建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范規(guī)定了成本管理的A. 主要程序B. 大部分程序( )。D.所有程序

35、C. 基本程序17. 城市主干路、快速路的瀝青混凝土面層,交工檢查驗(yàn)收階段的壓實(shí)度代表值應(yīng)達(dá)到A. 馬歇爾試驗(yàn)密度的B. 馬歇爾試驗(yàn)密度的C. 馬 歇爾試驗(yàn)密度的D. 馬 歇爾試驗(yàn)密度的85% 或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的90% 或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的95% 或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的98% 或試驗(yàn)路鉆孔芯樣密度的90%85%98%95%18. 在明挖基坑施工安全控制中,基坑頂邊棄土?xí)r的棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離滿足 ( ) 。A.不得大于1.2m B.不得大于1.5m C.不得小于1.2m D.不得小于1.5m19. 總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其它單位的,分包單位應(yīng)當(dāng)按照程 ( ) 對(duì)其分包工的

36、質(zhì)量向總承包單位負(fù)責(zé)。A.總承包單位的要求 B.承包合同的約C.監(jiān)理方的要求7E20. 隧道施工中應(yīng)( ) 地面、地層和支護(hù)結(jié)構(gòu),并及時(shí)反饋信息。A. 動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)B. 定時(shí)監(jiān)測(cè)C. 隨時(shí)檢查D. 分包合同的約D . 定期檢查:、多項(xiàng)選擇題(共 10 題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2 個(gè)或 2個(gè)以上符合題意,至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分; 少選,所選每個(gè)選項(xiàng)得0.5 分 )21. 水泥混凝土面層的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目至少有( )A. 抗折強(qiáng)度、平整度和橫度D.B.縱縫和橫縫順直度C.板邊垂直度抗滑系數(shù)E.板長(zhǎng)度、寬度和高度22. 下列有關(guān)拉索的施工技術(shù)要求正確的是( ) 。A. 索的安裝方法視拉索

37、張拉端的位置而定B. 施工中不得損傷索體保護(hù)層和索端錨頭及螺紋,不得堆壓彎折索體C. 張拉端設(shè)于塔,則塔部先安裝錨固端,可用吊點(diǎn)法和吊機(jī)安裝法D. 安裝張拉端,先要計(jì)算出安裝索力E. 對(duì)于張拉端,梁部安裝可用拉桿接長(zhǎng)法; 塔部安裝可用分步牽引法23. 有關(guān)機(jī)械式盾構(gòu)的正確說(shuō)法是( ) 。A. 有開(kāi)胸大刀盤(pán)切削式、閉胸式局部氣壓式、泥水加壓式、土壓平衡式等類(lèi)型B. 當(dāng)土質(zhì)好能自立時(shí),可用開(kāi)胸式盾構(gòu)C. 當(dāng) 土質(zhì)差不能自立時(shí),可用閉胸式盾構(gòu)D. 特 別適用于地下障礙物較多的地層E. 適用范圍廣24. 采用小導(dǎo)管注漿加固時(shí),為了保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全,應(yīng)確保小導(dǎo)管的( )A. 安裝位置正確B. 抗

38、拉強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求C. 足夠的有效長(zhǎng)度D.表面摩擦性好E.鉆設(shè)角度正確25. 吸附過(guò)濾除氟法,投入以下那些物質(zhì)( ) 都可以使氟化物產(chǎn)生沉淀。A.硫酸鋁B.氯化鋁C.活性氧化鋁 D.磷酸三鈣E.堿式氯化鋁26. 下列處理污水方法中,屬于生物膜法的是( ) 。A. 氧化還原B. 生物轉(zhuǎn)盤(pán)C. 接觸氧化法D. 生物濾池E. 氧化溝27. 燃?xì)夤艿乐钥梢愿鶕?jù)輸氣壓力分類(lèi),原因在于( ) 。A. 燃?xì)夤艿赖臍饷苄耘c其他管道相比,有特別嚴(yán)格的要求,漏氣可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒或其他事故B. 燃?xì)夤艿啦坏门c電線、電纜設(shè)置在同一管道井內(nèi)C. 燃?xì)夤艿乐械膲毫υ礁撸艿澜宇^脫開(kāi)或管道本身出現(xiàn)裂縫的可能性和

39、危險(xiǎn)性越大D. 當(dāng)管道內(nèi)燃?xì)獾膲毫Σ煌瑫r(shí),對(duì)管道材質(zhì)、安裝質(zhì)量、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行管理的要求也不同E.燃?xì)馐且钥扇細(xì)怏w為主要成分的混合氣體燃料,其危險(xiǎn)性很大28. 在施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理中,項(xiàng)目經(jīng)理部在門(mén)口公示的工程概況牌內(nèi)容應(yīng)包括( ) 。A.工程規(guī)模B.發(fā)包人C.設(shè)計(jì)人D.承包價(jià)E.監(jiān)理人29. 施工進(jìn)度計(jì)劃是表示施工項(xiàng)目中( ) 的施工順序等計(jì)劃。A. 各個(gè)單位工程B. 各分項(xiàng)工程C. 各工種工程D. 大部分工程E. 各個(gè)單項(xiàng)工程30. ( ) 和 ( ) 車(chē)道荷載按均布荷載加一個(gè)集中荷載計(jì)算。A.汽一 30B.城一 AC.城一 B D.掛一120E.汽超一 120三、案例題【案例1 】背景材

40、料某城市主干道工程,采用剛性路面結(jié)構(gòu),全長(zhǎng)6000m ,車(chē)道寬 20m, 結(jié)構(gòu)層厚80cm(15cm 水泥混凝土路面+50m 石灰粉煤灰砂礫基層+粒料墊層15cm), 結(jié)構(gòu)工程為 4 車(chē)道,為新建工程。本工程路段所處位置,地勢(shì)平坦,地面標(biāo)高+3.77 ? 4.55m ,地下水位在地表以下0.3? 0.7m o本工程路段地下管線復(fù)雜,主要有煤氣管道0 150mm 自來(lái)水管$ 350mm 雨水管道$ 450? 300mm 和電話 4孔等。路段兩旁商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工廠密布, 道路縱橫。在工程實(shí)施時(shí), 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計(jì)采取了如下措施:1. 為了確保工程質(zhì)量, 施工用材料要求滿足如下要求:(1)

41、粉煤灰:為低活性火山灰質(zhì)材料,其 SiO2 與 A12O3總量50%;700 C燒矢量20%與石灰混合時(shí)能起到水硬化作用。細(xì)度應(yīng)滿足4500 孔篩過(guò)量30% ? 60% 。干質(zhì)量密度為500?600kg/m3;(2) 砂礫石:最大粒徑w 70mm 可用碎石或破碎礫石;(3) 石灰:應(yīng)為3? 4 級(jí)消解生石灰或細(xì)磨生石灰;(4) 水:飲用水或不含有機(jī)雜質(zhì)的中性水。2. 基層材料的配合比:(1) 石灰:粉煤灰:碎石=17:33:50(2) 石灰:粉煤灰:砂礫=25:35:40問(wèn)題:1.簡(jiǎn)述本工程基本工期計(jì)算方法。2. 本工程對(duì)基層材料的要求是否正確?3. 基層材料的配合比是否合適?4. 施工前應(yīng)做

42、好哪些準(zhǔn)備工作?5. 對(duì)基層質(zhì)量的要求是什么?如何控制道路的基層?【案例2】背景材料某立交橋工程全長(zhǎng)1600m, 該橋?yàn)槠叫蟹蛛x式立交橋,跨越一條交通繁忙的鐵路和一條各類(lèi)中小船只來(lái)往穿梭的河流。全橋共70 孔 , 基樁全部用打入樁,陸上樁為40cm*40cm, 跨鐵路的3 只墩為 45cm*45cm, 每承臺(tái)為32 根 ; 河中 3 只墩, 打入樁為 45cm*45cm 每承臺(tái)為66 根。一般柱長(zhǎng)不超過(guò)46m 。承臺(tái)為高筑形式,墩為多柱式鋼筋混凝土圓形柱, 橋臺(tái)為高筑埋置式,蓋梁為普通鋼筋混凝土梁,梁為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁和T梁 (2 孔和 4 孔 )。橋面寬度14.75m*2 ,鋪

43、設(shè) 2cm 厚 AC-5I 細(xì)粒瀝青混凝土,4cm 厚 AK-13A 中粒瀝青混凝土。工期要求:2000 年 1 月 20 日開(kāi)工 , 工期 30 個(gè)月。本工程地段地勢(shì)平坦、低洼 , 平均高程為3.1 ? 3.6m 之間 , 地質(zhì)狀況為準(zhǔn)正常沉積結(jié)構(gòu)層。河流為三級(jí)航道,寬度150m, 水深 9.0m根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,本工程分為 A B、C三個(gè)段落,成立3個(gè)項(xiàng)目組:A組(1? 23號(hào)墩)、B組(24 ? 59號(hào)墩)、C組(60 ? 71號(hào)墩)。工程管理網(wǎng)絡(luò)為:工程指揮部、工程項(xiàng)目部、工程 項(xiàng)目組X、組Y、 組 Z。1. 在施工過(guò)程中,工程項(xiàng)目組Z 對(duì)所承包的64? 65 號(hào)墩段梁施工時(shí),為了節(jié)約成本

44、,就地取材, 制作了簡(jiǎn)易施工支架。在澆筑主梁混凝土過(guò)程中, 支架承重構(gòu)件產(chǎn)生了變形, 導(dǎo) 致墩段主梁產(chǎn)生較大變形下垂。幸好項(xiàng)目監(jiān)理在例行施工檢查過(guò)程發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題。于是項(xiàng)目技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變更了施工方案,其中特別是對(duì)支架桿件進(jìn)行了強(qiáng)度校驗(yàn),并經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后執(zhí)行。2. 在施工過(guò)程中,工程項(xiàng)目組Y 工人在施工期間休息時(shí),有1 人不小心跌入水中淹死。為此,項(xiàng)目經(jīng)理部按一般安全事故進(jìn)行了處理,對(duì)死者家屬進(jìn)行了撫恤、補(bǔ)償。3. 在施工防撞墻時(shí),擬米用的施工流程是:清掃T鋼筋成型T立模T混凝土澆筑T養(yǎng)護(hù)T拆模。問(wèn)題:1. 本工程的主要施工方法有哪些?2. 簡(jiǎn)述本工程陸上普通沉樁的技術(shù)要點(diǎn)。3. 簡(jiǎn)述本工

45、程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的技術(shù)困難。4. 簡(jiǎn)述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的技術(shù)要點(diǎn)。5. 防撞墻的施工流程是否全面?6. 簡(jiǎn)述本工程橋面瀝青混凝土面層的施工要點(diǎn)。7. 簡(jiǎn)述航道施工交通組織配合措施要點(diǎn)。8. 簡(jiǎn)述跨鐵路施工交通組織配合措施要點(diǎn)。9. 方案變更審批程序是否全面?應(yīng)當(dāng)如何作?10. 對(duì)支架驗(yàn)算是否全面?在支架上現(xiàn)澆混凝土,支架與模板應(yīng)滿足哪些要求?11. 淹死人事故可被認(rèn)定為工傷事故嗎? 若是,為幾級(jí)事故? 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)事故的處理方法是否恰當(dāng)?【案例3】背景材料: 某施工企業(yè)給某水廠進(jìn)行預(yù)制安裝清水池壁板縫混凝土澆筑施工,為保證壁板縫混凝土與壁板側(cè)面結(jié)合良好,防止?jié)B漏,板逢混

46、凝土澆筑施工中采取以下措施。1. 模板內(nèi)側(cè)刨光并刷脫模劑, 填塞縫隙防止漏漿,內(nèi)膜一次支齊。外模隨澆筑隨安裝,做到牢固、嚴(yán)密不漏漿。每次支設(shè)高度2m。2. 壁板側(cè)面和模板充分濕潤(rùn),并檢查模板是否穩(wěn)妥,是否有漏漿縫隙。3. 選用微膨脹混凝土,強(qiáng)度等級(jí)小于壁板一個(gè)等級(jí),膨脹率0.7 %。,有助于與壁板側(cè)面結(jié)合良好且無(wú)收縮裂縫。4. 壁板縫混凝土在每天壁板縫氣溫最低時(shí)澆筑。5. 板縫混凝土分層澆筑高度300mm 并注意混凝土和易性,二次混凝土入模時(shí)間不得超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。6. 壁板縫混凝土連續(xù)濕潤(rùn)養(yǎng)生,養(yǎng)生期14 天。 問(wèn)題 : 企業(yè)上的上述做法是否正確?【案例4】背景材料:氣源是人工燃?xì)猓玫蛪?/p>

47、儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣,從位于該城市郊區(qū)的燃?xì)鈴S生產(chǎn)的低壓燃?xì)?,?jīng)加壓后進(jìn)入中壓管網(wǎng),再經(jīng)區(qū)域調(diào)壓站調(diào)壓后送入低壓管網(wǎng),設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲(chǔ)氣罐由中壓管供氣,高峰時(shí)向低壓管網(wǎng)輸送燃?xì)狻?wèn)題: 此管網(wǎng)屬于什么系統(tǒng)? 設(shè)置在用氣區(qū)的低壓儲(chǔ)氣罐有何弊端,如何克服?若安裝閥門(mén),對(duì)閥門(mén)有何要求? 閥門(mén)一般要設(shè)置于何種附屬設(shè)備,對(duì)此設(shè)備有何要求? 可以通過(guò)安裝什么附屬設(shè)備,將匯集的水或油排出,需要什么條件?可以通過(guò)安裝什么附屬設(shè)備,將管內(nèi)的氣體排出,該附屬設(shè)備的作用是什么?【案例5】背景材料:某城市道路工程進(jìn)行招標(biāo)。A單位中標(biāo)后與發(fā)包方簽訂了施工合同準(zhǔn)備施工。首先由項(xiàng)目經(jīng)理部索取設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料,依據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)

48、技術(shù)交底的工程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),并主持對(duì)圖紙審核,形成會(huì)審記錄。接著企業(yè)對(duì)施工方班組長(zhǎng)以上的人員進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn),并保存培訓(xùn)記錄。施工前,對(duì)擬施工路段進(jìn)行了水文和地質(zhì)調(diào)查。發(fā)現(xiàn)此路段已有人工露頭,在做勘探時(shí)開(kāi)挖了試坑,開(kāi)挖深度為1.5m,未見(jiàn)地下水位。在路基取土調(diào)查方面,采取沿線集中取土,勘探深度穿過(guò)取土層以下0.3m ,并選取代表性土樣鑒定土的路用性質(zhì)。經(jīng)過(guò)其他充分準(zhǔn)備后向甲方提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告,并按其下達(dá)的開(kāi)工日期進(jìn)行開(kāi)工。問(wèn)題: 在此案例中簽訂施工合同后,企業(yè)的準(zhǔn)備工作是否妥當(dāng)?如何改正?為什么?企業(yè)在施工前的水文和地質(zhì)調(diào)查階段的做法中有無(wú)問(wèn)題提交開(kāi)工報(bào)告的程序做法是否得當(dāng)?2005 年考試

49、參考答案 一、單項(xiàng)選擇題5 A 6 C 7 A 8 D9 C10 A15 A 16 C 17 C18 C19 D20 A23 ABC 24 ACE 25 CD28 ABC 29 AB 30 BC計(jì)算基本工期。按長(zhǎng)度3000m車(chē)道寬度 w 24m結(jié)構(gòu)層厚70cm查工期1 C 2 C 3 C 4 C11 C 12 D 13 C14 B二、多項(xiàng)選擇題21 ABCE22 ABDE26 BCD27 ACD三、案例題【案例 1 】1 計(jì)算方法為:(1)定額表得工期M1 ; 大于 5000m 的長(zhǎng)度不再計(jì)算工期。超過(guò) 3000m 的長(zhǎng)度為5000-3000=2000m 。按長(zhǎng)度2000m車(chē)道寬度w 24m,

50、結(jié)構(gòu)層厚70cm查工期定額表得工期M2先按柔性路面計(jì)算基本工期M3=M1+0.16M2 剛性路面結(jié)構(gòu)系數(shù)查表為3,則剛性路面基本工期為M=3 M302除了對(duì)水的要求正確外, 其他幾項(xiàng)不正確。正確的指標(biāo)是:(1)粉煤灰:低活性火山灰質(zhì)材料,具 SiO2與AI2O3總量70% 700 C燒矢量10%細(xì)度應(yīng) 滿足4500孔篩過(guò)量50%八80% 干質(zhì)量密度為 500? 800kg/m3 ;(2) 砂礫石:最大粒徑w 40mm(3) 石灰:應(yīng)為1 ? 3 級(jí)消解生石灰或細(xì)磨生石灰;3不正確。正確的配合比是:(1) 石灰:粉煤灰:碎石=7:30:63 或10:50:40;(2) 石灰:粉煤灰:砂礫=5:1

51、5:80 或12:38:50。4施工前的準(zhǔn)備工作有:(1) 生活設(shè)施搭建。在不影響道路、管線施工以及水、電、熱供應(yīng)的情況下現(xiàn)場(chǎng)搭建;(2) 生產(chǎn)設(shè)備、材料堆放和加工場(chǎng)地布置。應(yīng)根據(jù)各種情況綜合考慮, 設(shè)置隨工程進(jìn)展進(jìn)行調(diào)整 , 但要緊靠道路、方便運(yùn)輸;(3) 接水、接電及排水。本工程用水量較大, 除滿足正常生活用水外, 主要是施工用水。可在施工范圍內(nèi)接自來(lái)水管;工程用電也可在施工范圍內(nèi)布置架空線,并且每隔60m 左右布置一個(gè)接線箱, 方便施工班組用電;工程排水, 可將施工范圍內(nèi)開(kāi)辟一條排水溝, 并與城市排水系統(tǒng)接通;(4) 本工程道路與多條現(xiàn)況道路相交, 車(chē)輛較多。應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案,

52、并注意施工與交通安全;(5) 配合業(yè)主做好施工段的拆遷工作。5對(duì)基層質(zhì)量的要求是:(1)外觀混合料拌和均勻,色澤一致,砂礫石最大粒徑w 40mm 大于 20mm 的石灰粉煤灰團(tuán)粒不得超過(guò)10%最大團(tuán)粒不超過(guò) 50mm 石灰中不得含有未消解的顆粒及粒徑不大于10mm 的灰塊;( 2)用12t 以上壓路機(jī),輪跡深度w 5mm 不得有浮料、脫皮、松散等現(xiàn)象;(3) 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、含灰量、壓實(shí)度、含水量、平整度、厚度、寬度、中線高程、橫斷高程偏差在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)?!景咐?2】1 主要施工方法有:樁預(yù)制、沉樁( 陸上沉樁、跨鐵路沉樁、水中沉樁)、陸地和水中的承臺(tái)、立柱、蓋梁工程、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁和T 梁的預(yù)制和安裝、橋面混凝土鋪裝層施工、防撞墻施工、瀝青混凝土路面施工;2采用多臺(tái)履帶式柴油打樁機(jī)和履帶吊配合吊樁。沉樁按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 “雙控”,即以標(biāo)高 控制為主、貫入度控制為輔。沉樁開(kāi)始前,先把樁按順序排放,由履帶吊吊到樁機(jī)正前方配合插樁,然后開(kāi)始打。打入過(guò)程應(yīng)做好記錄。3 (1) 陸上跨鐵路沉樁的技術(shù)困難如下: 由于樁靠近鐵路,打樁機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)不能侵占鐵路界限,且打樁時(shí)產(chǎn)生的土體擠壓和振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生鐵軌變形;多條鐵路可能將樁分開(kāi),施工時(shí)會(huì)多次拆

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