2017高三地理復(fù)習(xí)跟蹤檢測(十九)第一部分第六章第一講地表形態(tài)和全球氣候變化對人類活動的影

1、課時跟蹤檢測（十九） 地表形態(tài)和全球氣候變化對人類活動的影響一、選擇題（每題 4 分，共 44 分）（2016 臨川測試）河谷中常有多級階地，其中高于河漫灘的最低一級階地，稱為一級階地；緊鄰其上的另一級階地稱為二級階地，依此類推。正常情況下，階地越新越低，越老越 高。讀河流階地形成示意圖，回答12 題。1 圖中河流階地形成的地質(zhì)作用有（）A.地殼下降、流水侵蝕B.地殼抬升、流水侵蝕C.地殼下降、流水沉積D .地殼抬升、流水沉積2.早期的人類遺址多出現(xiàn)在河流階地，早期人類選擇在河流階地居住的最主要原因是（ ）A.水運便利B .便于農(nóng)耕C.軍事防御D .文化傳統(tǒng)解析：1.D2.B 第 1 題，由題

2、干可知，階地越新越低，越老越高。圖中顯示，河流河水面以上有兩級階地，其中二級階地地勢最高，形成最早，是地殼上升，流水攜帶的泥沙堆 積形成的。第 2 題，河流階地由流水堆積作用形成，土壤肥沃，且靠近河流，灌溉便利，便 于農(nóng)耕，因此人類遺址多出現(xiàn)于此。2014 年 7 月 1 日 7 時 41 分，成都至上海虹橋的D628 次動車組在成都站啟動，中國鐵路網(wǎng)“四縱四橫”之一的滬漢蓉鐵路大通道正式全線投入運營，川渝地區(qū)從此融入中國的高鐵版圖。讀圖回答 34 題。3.漢宜（武漢-宜昌）鐵路是滬漢蓉鐵路的重要一段，該段沒有選擇沿要是因為該河段（）A. 地形復(fù)雜，路基不牢B. 河道彎曲，線路太長C. 人口稠

3、密，搬遷人口多D. 多小城鎮(zhèn)，對經(jīng)濟帶動不明顯（長）江修建，時間224.漢宜鐵路正線橋梁長度占線路總長度的 55.6%，其原因主要是（）3A.為生物提供通道B .加快建設(shè)速度C.減少對耕地的占用D .多洪澇、泥石流解析：3.B 4.C 第 3 題，修建高速鐵路線的原則是以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運營時間。漢宜鐵路穿行于長江中下游平原，地勢平坦，但是由于河道過于彎曲，不宜沿江修建。第4 題，該地是我國的主要糧食產(chǎn)區(qū)，修建高架橋梁，減少對耕地的占用，也不會阻斷地面交通。5下圖是我國東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖。M 鎮(zhèn)計劃修建一小港口，在圖中甲、乙、丙、丁四地最合理的

4、是（）圖例1 河流棗濁灘寵城鎮(zhèn)CUD鄉(xiāng)村-鐵路A.甲處B .乙處C.丙處D .丁處解析：選 B 乙處于海灣內(nèi)，受東南風(fēng)影響小，利于船只避風(fēng)，且靠近城鎮(zhèn)和陸上交通線，貨運量大，交通便利。下圖為我國某區(qū)域（約 34 33 N, 114 49E附近）不同時期城市位置變遷圖，根據(jù)材料和圖回答 67 題。6圖示時期，該地地貌變化的自然原因是（）A.流水沉積B .流水侵蝕C.風(fēng)力沉積D 風(fēng)力侵蝕7圖示區(qū)域城市搬遷原因及選址區(qū)位說法正確的是（）A.風(fēng)沙掩埋 背風(fēng)坡B 風(fēng)沙掩埋 迎風(fēng)坡C.水災(zāi) 高地D .水災(zāi) 遠離河流解析：6.A 7.C 第 6 題，對比兩圖會發(fā)現(xiàn)， 總體上該地地勢升高了；結(jié)合圖中河流信息，

5、以及該地的位置信息，可判斷流水沉積是主因。第7 題，兩次搬遷都是由地勢較低處搬到地勢較高處，故 C 項正確。1234年圖例主河逍 弊嵩線An一敲市搬遷 方向24F 圖示意近 800 年來內(nèi)蒙古岱海鹽度變化。讀圖，完成89 題。&岱海環(huán)境最可能趨向于（）A.冷干B .溫干C.冷濕D .溫濕9.岱海環(huán)境趨向代表了一種全球氣候變化傾向，下列對策阻滯這種變化可行的是（）杜絕化石燃料的使用荒漠地帶大面積植樹造林發(fā)展技術(shù)，提高燃料利用率開發(fā)新能源，改善能源結(jié)構(gòu)A.B .C.D .解析：8.B9.D 第 8 題，1610 年后，岱海鹽度趨向于增加，說明湖水減少，說明環(huán)境趨向于溫暖干燥。第 9 題，岱

6、海環(huán)境趨向代表了全球氣候變暖傾向，采取的針對性措施有減少化石燃料的使用量、植樹造林、提高燃料利用率、開發(fā)新能源、改善能源結(jié)構(gòu)等。杜絕 化石燃料使用不現(xiàn)實；荒漠地帶不適合大面積植樹造林。讀部分國家人均二氧化碳排放量（噸/人）與人口數(shù)量關(guān)系圖，完成 1011 題。10對圖中有關(guān)國家二氧化碳排放的說法，正確的是（）A. 美國排放總量遠大于中國B. 經(jīng)濟越發(fā)達，排放總量越大C. 德國是歐洲最大的排放國D. 發(fā)達國家人均排放量大于發(fā)展中國家11下列行為違背低碳理念的是（）A. 降低城市建設(shè)密度B. 建設(shè)垃圾焚燒電站5C. 生活垃圾分類回收D. 建設(shè)城市公共自行車租賃系統(tǒng)解析：10.D11.A 第 10

7、題，雖然美國人均二氧化碳排放量最大，但是人口數(shù)量比中國人口少得多，故排放總量小于中國；由圖可知，經(jīng)濟發(fā)展水平與碳排放量無明顯相關(guān)性； 圖中歐洲國家中俄羅斯人均排放二氧化碳數(shù)量多，人口數(shù)量也較多，是歐洲最大的排放國； 圖中發(fā)達國家二氧化碳排放總量比發(fā)展中國家少一些，但是人口比發(fā)展中國家少很多，故人均排放量大于發(fā)展中國家。第11 題，建設(shè)垃圾焚燒電站，可以合理利用垃圾，減少城市垃圾污染，還可以發(fā)電，減少對煤炭等的使用，符合低碳理念；生活垃圾分類回收，可以對垃 圾進行循環(huán)利用，符合低碳理念；建設(shè)城市公共自行車租賃系統(tǒng)，符合環(huán)保、低碳理念。二、綜合題（共 56 分）12. （2016 衡水中學(xué)調(diào)研）閱

8、讀圖文材料，完成下列問題。（24 分）下圖為 M 縣略圖，土樓是 B 地附近山村的傳統(tǒng)民居建筑，用山石或河石砌成地基， 石基露出地面部分一般在 50100 cm 之間。以紅土筑墻，墻體厚實，以杉木為柱梁，構(gòu)架吻合 緊密。117n15J（1）描述 M 縣的地形特征。（12 分）（2）請任舉三例說明土樓建筑與自然環(huán)境的關(guān)系。（12 分）解析：第（1）題，根據(jù)位置可判斷 M 縣位于我國東南丘陵地形區(qū)，從等高線和河流流向 能分析其地形類型、分布、地勢等地形特征。第（2）題，人類的傳統(tǒng)民居深深打上自然環(huán)境的烙印。土樓建筑的圓弧形斜頂、石基土墻、杉木柱梁等建筑特點無不和當?shù)丨h(huán)境密切相關(guān)。 仔細閱讀材料，從

9、氣候、地形、土壤、植被、水文等環(huán)境特點分析土樓建筑與自然環(huán)境的關(guān) 系。答案：（1）以丘陵、低山為主；地勢起伏大；西（北）高、東（南）低。（2）（地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，）雨水豐沛，圓弧形斜頂便于排水；山區(qū)多林木，為建造 柱梁提供材料；黏重的土壤（紅壤），為建造外墻提供材料；厚實的土墻冬暖夏涼，適應(yīng)當?shù)囟臏夭畲蟮臍夂驐l件；位于山區(qū)，且距河較近，可提供地基所需的石材；地處季風(fēng)氣候的山區(qū)，易出現(xiàn)洪災(zāi)，地基高可防洪。13.我國目前能源生產(chǎn)量僅次于美國和俄羅斯，26基本消費占世界 10.4%,居世界第二位。讀 1978 年 9 月2005 年 9 月北冰洋海冰范圍的變化趨勢圖，回答下列問題。（32 分）

10、7（1）描述圖中 1978 年到 2005 年全球氣溫的變化趨勢。（8 分）（2）根據(jù)下圖全球氣候變暖成因與危害之間的關(guān)系，依次把以下序號所對應(yīng)字母連接起來。（12 分）極冰融化燃燒礦物燃料沿海低地被淹毀林（3）簡要說明我國 CQ 排放總量大的原因，并就此談?wù)勎覈刂艭O 排放量，實施低碳經(jīng)濟的可行性措施。（12 分）解析：第（1）題，根據(jù)北冰洋海冰范圍的減小，可以推測全球氣溫呈波動上升或變暖趨勢。第（2）題，全球氣溫的上升，是溫室氣體含量增加的結(jié)果，它會導(dǎo)致極冰融化、沿海低地被淹沒等一系列問題。而溫室氣體含量增多則是由于燃燒礦物燃料和毀林造成的。第（3）題，我國 CQ2排放量大的原因，可從我國的人口總量、經(jīng)濟增長、能源消費構(gòu)成等方面考慮； 而實施低碳經(jīng)濟的可行性措施則可從能源利用率、能源構(gòu)成、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、節(jié)能意識等方面考慮。答案：（1）全球氣溫呈波動上升（變暖）趨勢。（2）a b c d （3）原因：人口總量大；經(jīng)濟加速增長；能源消費總量大；礦物能