GB7956.1宣貫

1、GB7956.1消防車 第1部分：通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)宣貫萬萬 明明中國 ?？?二一五前言本部分為GB 7956的第1部分。本部分按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。 本部分代替GB 7956-1998消防車消防性能要求和試驗(yàn)方法、GB/T 6244-1986消防車通用底盤系列、型式、基本參數(shù)和技術(shù)要求和GB 16279-1996消防車定型試驗(yàn)規(guī)程。本部分以GB 7956-1998為主，整合了GB/T 6244-1986，GB 16279-1996的內(nèi)容。與GB 7956-1998相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下：前言增加了部分術(shù)語和定義（見第3章和1998版的第3章）；增加了消防車

2、的分類和型號(hào)（見第4章）；增加了動(dòng)力性能中的比功率（見5.1.2.1）；修改了消防車最高車速和起步換檔加速時(shí)間（見5.1.2.2,1998版的4.1.3）；修改了消防車外廓尺寸（見5.1.3.2，1998版4.1.2.1）；修改了軸荷和質(zhì)量參數(shù)（見5.1.5，1998版4.1.2.1）；增加了安全性（見5.1.6）；增加了整車標(biāo)志和標(biāo)識(shí)（見5.2）； 增加了底盤的一般要求（見5.3）；增加了底盤的改制要求（見5.4）；增加了駕駛室和乘員室改制技術(shù)要求（見5.5）；前言增加了儀表與操作系統(tǒng)要求（見5.6）；增加了電氣系統(tǒng)和警報(bào)裝置要求（見5.7）；增加了使用市電的裝置和系統(tǒng)要求（見5.8）；增加

3、了非通信指揮消防車的通信區(qū)域及設(shè)施要求（見5.9）；增加了車身、器材箱要求（見5.10）；增加了設(shè)備、器材的固定要求（見5.11）；增加了爬梯要求（見5.12）；增加了制動(dòng)墊塊要求（見5.13）；增加了附加儲(chǔ)氣要求（見5.14）；增加了隨車文件要求（見5.15）；增加了外觀質(zhì)量要求（見5.16）；增加了裝備多種消防專用裝置的消防車的要求（17）。引言GB 7956消防車消防性能要求和試驗(yàn)方法于1987年首次制訂，1998年第一次修訂。近年來，隨著消防車技術(shù)的快速發(fā)展，1998版標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足消防車產(chǎn)品的發(fā)展需要，產(chǎn)品性能與消防部隊(duì)實(shí)戰(zhàn)要求有較大差距，一些技術(shù)要求和試驗(yàn)方法相對(duì)滯后，對(duì)消防車產(chǎn)品

4、的安全性、操作性、使用性以及人身防護(hù)等方面的要求需加以補(bǔ)充。尤其在我國加入WTO后，需要依據(jù)先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)消防車產(chǎn)品的國際貿(mào)易與技術(shù)交流。因此，標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了第二次修訂。消防車產(chǎn)品目前沒有國際標(biāo)準(zhǔn)，本次修訂以原有三項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)GB 7956-1998消防車消防性能要求和試驗(yàn)方法、GB/T 6244-1986消防車通用底盤系列、型式、基本參數(shù)和技術(shù)要求、GB 16279-1996消防車定型試驗(yàn)規(guī)程為基礎(chǔ)，參考美國NFPA 1901：2003Standard for Automotive Fire Apparatus，結(jié)合我國消防車產(chǎn)品的自身特點(diǎn)，整合修訂為GB 7956消防車系列標(biāo)準(zhǔn)，修訂后的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容

5、基本涵蓋了我國現(xiàn)有的消防車類別，可為消防車產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、使用和質(zhì)量監(jiān)督提供技術(shù)依據(jù)。1、范圍GB 7956的本部分規(guī)定了消防車的術(shù)語和定義、分類及型號(hào)、通用技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本部分適用于各類消防車。2、規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 1589-2004 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB/T 3181 漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)GB 4785-2007 汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定GB 6245 消防泵GB 7258-2012 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)

6、條件GB 8108 車用電子警報(bào)器GB/T 8170數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定GB 8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB 9656 汽車安全玻璃GB 11567.1 汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求GB 11567.2 汽車和掛車后下部防護(hù)要求GB/T 12534 汽車道路試驗(yàn)方法通則GB/T 12538 兩軸道路車輛 重心位置的測(cè)定GB/T 12539 汽車爬陡坡試驗(yàn)方法2、規(guī)范性引用文件GB/T 12543 汽車加速性能試驗(yàn)方法GB/T 12673 汽車主要尺寸測(cè)量方法GB/T 12674 汽車質(zhì)量（重量）參數(shù)測(cè)定方法GB 12676-1999 汽車制動(dòng)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法GB 130

7、57 客車座椅及其車輛固定件的強(qiáng)度GB 13954 警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車標(biāo)志燈具GB/T 14172 汽車靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺(tái)架試驗(yàn)方法GB 15084 機(jī)動(dòng)車輛后視鏡的性能和安裝要求GB 15741 汽車和掛車號(hào)牌板（架）及其位置GB 16735 道路車輛 車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）GB/T 18411 道路車輛 產(chǎn)品標(biāo)牌GB 20182 商用車駕駛室外部凸出物GB 23254 貨車及掛車 車身反光標(biāo)識(shí)GB 50313 消防通信指揮系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范JB/T 5943 工程機(jī)械 焊接件通用技術(shù)條件汽車產(chǎn)品外部標(biāo)識(shí)管理辦法（國家發(fā)展和改革委員會(huì)2005第38號(hào)）3、術(shù)語和定義3.1滅火類消防車滅火

8、類消防車 suppression-type fire fighting vehicles主要裝備滅火裝置，用于撲滅各類火災(zāi)的消主要裝備滅火裝置，用于撲滅各類火災(zāi)的消防車。防車。 3.1.1水罐消防車 water tank fire fighting vehicle主要裝備車用消防泵和水罐，以水為主要滅火劑的消防車。 3.1.2供水消防車 water supply fire fighting vehicle主要裝備車用消防泵和大容量水罐，用于向?yàn)?zāi)害現(xiàn)場(chǎng)供水的消防車。 3.1.3泡沫消防車 foam fire fighting vehicle主要裝備車用消防泵、水罐、泡沫液罐和水泡沫液混合設(shè)備的消

9、防車。 3.1.4干粉消防車 dry powder fire fighting vehicle主要裝備干粉滅火劑罐、成套干粉噴射裝置的消防車。注：干粉滅火劑也稱為干粉。 3.1.5干粉泡沫聯(lián)用消防車 dry powder and foam fire fighting vehicle主要裝備車用消防泵、水罐，泡沫液罐和干粉滅火劑罐，可同時(shí)或按順序噴射干粉和泡沫滅火的消防車。 3.1.6干粉水聯(lián)用消防車 dry powder and water fire fighting vehicle主要裝備車用消防泵、水罐和干粉滅火劑罐，可同時(shí)或按順序噴射干粉和水滅火的消防車。 3、術(shù)語和定義3.1.7氣體消

10、防車 gas fire fighting vehicle主要裝備氣體滅火劑瓶，以氣體為滅火劑的消防車。 3.1.8壓縮空氣泡沫消防車 compressed air foam system (CAFS) fire fighting vehicle主要裝備水罐和泡沫液罐，通過壓縮空氣泡沫系統(tǒng)噴射泡沫滅火的消防車。 3.1.9泵浦消防車 pumper fire fighting vehicle主要裝備消防泵，不配備滅火劑罐，直接利用水源滅火或供水的消防車。 3.1.10高倍泡沫消防車 high-expansion foam fire fighting vehicle主要裝備水罐和泡沫液罐，通過高倍數(shù)

11、泡沫發(fā)生器噴射高倍泡沫滅火的消防車。 3.1.11水霧消防車 water mist fire fighting vehicle主要裝備水罐和水霧滅火裝置的消防車。 3.1.12高壓射流消防車 high-pressure water puncture fire fighting vehicle主要裝備水罐和高壓射流裝置，利用高壓水流擊穿或切割障礙物滅火的消防車。 3.1.13機(jī)場(chǎng)消防車 airport fire fighting vehicle主要裝備越野底盤、車用消防泵、水罐和泡沫液罐，具有加速快，越野性好，自動(dòng)控制程度高，可在行駛中噴射滅火劑，用于撲救飛機(jī)火災(zāi)的消防車。 3.1.14渦噴消防

12、車 turbo-jet engine fire fighting vehicle 主要裝備車用消防泵、水罐、泡沫液罐，利用燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)噴射滅火劑的消防車。3、術(shù)語和定義 3.2舉高類消防車舉高類消防車 aerial fire fighting vehicles主要裝備舉高臂架主要裝備舉高臂架(梯架梯架)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件，、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件，用于高空滅火救援、輸送物資及消防員的消用于高空滅火救援、輸送物資及消防員的消防車。防車。 3.2.1登高平臺(tái)消防車 platform fire fighting vehicle主要裝備曲臂、直曲臂和工作斗，可向高空輸送消防人員、滅火物資、救援被困人員或噴射滅

13、火劑的消防車。 3.2.2云梯消防車 aerial ladder fire fighting vehicle主要裝備伸縮云梯，可向高空輸送消防人員、滅火物資、救援被困人員或噴射滅火劑的消防車。 3.2.3舉高噴射消防車 water tower fire fighting vehicle主要裝備直臂、曲臂、直曲臂及供液管路，頂端安裝消防炮或破拆裝置、可高空噴射滅火劑或?qū)嵤┢撇鸬南儡嚒?、術(shù)語和定義 3.3專勤類消防車專勤類消防車 specialized fire fighting vehicles主要裝備專用消防裝置，用于某專項(xiàng)消防技主要裝備專用消防裝置，用于某專項(xiàng)消防技術(shù)作業(yè)的消防車。術(shù)作業(yè)

14、的消防車。 3.3.1通信指揮消防車 command and communication fire fighting vehicle主要裝備無線通信、發(fā)電、照明、火場(chǎng)錄像、擴(kuò)音等設(shè)備，用于災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)通信聯(lián)絡(luò)和指揮的消防車。 3.3.2搶險(xiǎn)救援消防車 rescue fire fighting vehicle主要裝備搶險(xiǎn)救援器材、隨車吊或具有起吊功能的隨車叉車、絞盤和照明系統(tǒng)，用于在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶險(xiǎn)救援的消防車。 3.3.3化學(xué)救援消防車 chemical accident rescue fire fighting vehicle主要裝備化學(xué)事故處置器材和裝備，用于處置化學(xué)災(zāi)害事故的消防車。 3.3

15、.4輸轉(zhuǎn)消防車 transport and return fire fighting vehicle主要裝備真空泵和儲(chǔ)存罐，具有抽吸、排放和儲(chǔ)存能力，用于事故現(xiàn)場(chǎng)輸轉(zhuǎn)危險(xiǎn)物品的消防車。 3.3.5照明消防車 lighting fire fighting vehicle主要裝備固定照明燈、移動(dòng)照明燈和發(fā)電機(jī)，用于災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)照明的消防車。 3、術(shù)語和定義3.3.6排煙消防車 smoke exhauster fire fighting vehicle主要裝備固定排煙送風(fēng)裝置，用于排煙、通風(fēng)的消防車。 3.3.7洗消消防車 decontamination fire fighting vehicle主要裝

16、備水泵、水加熱裝置和沖洗、中和、消毒的藥劑，對(duì)被化學(xué)品、毒劑等污染的人員、地面、樓房、設(shè)備、車輛等實(shí)施沖洗和消毒的消防車。 3.3.8偵檢消防車 reconnaissance and detection fire fighting vehicle主要裝備多種有害物質(zhì)偵檢設(shè)備，用于檢測(cè)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)是否存在有害物質(zhì)的消防車。 3.3.9隧道消防車 tunnel fire fighting vehicle主要裝備增壓駕駛室、乘員室和發(fā)動(dòng)機(jī)艙，具有雙向行駛功能，用于撲救隧道火災(zāi)的消防車。 3.3.10履帶消防車 crawler fire fighting vehicle主要裝備履帶行走裝置，用于在復(fù)雜地形

17、條件下?lián)渚然馂?zāi)或向?yàn)?zāi)害現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸人員、器材和物資的消防車。 3.3.11軌道消防車 track fire fighting vehicle主要裝備軌道行駛裝置，用于撲救地鐵或其他軌道火災(zāi)的消防車。 3.3.12水陸兩用消防車 amphibious fire fighting vehicle主要裝備水陸兩用驅(qū)動(dòng)裝置，既可以在陸地行駛，又可以在水中航行的兩棲消防車。3、術(shù)語和定義 3.4保障類消防車保障類消防車 auxiliary fire fighting vehicles主要裝備各類保障器材設(shè)備，為執(zhí)行任務(wù)的主要裝備各類保障器材設(shè)備，為執(zhí)行任務(wù)的消防車輛或消防員提供保障的消防車。消防車輛或消防員

18、提供保障的消防車。 3.4.1器材消防車 equipment storage fire fighting vehicle主要裝備各種消防器材并放置和固定在器材箱內(nèi)，用于向?yàn)?zāi)害現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送器材的消防車。 3.4.2勘察消防車 fire scene investigation vehicle主要裝備各類探測(cè)、取樣和分析儀器，用于勘察火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的消防車。 3.4.3宣傳消防車 fire safety publicity vehicle主要裝備各種模擬災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的裝置，用于向公眾宣傳消防知識(shí)的消防車。 3.4.4水帶敷設(shè)消防車 hose laying fire fighting vehicle主要裝備水帶敷設(shè)

19、和回收裝置，用于鋪設(shè)和回收直徑大于等于100 mm水帶的消防車。 3.4.5供氣消防車 compressed air supply fire fighting vehicle主要裝備高壓空氣壓縮機(jī)、高壓儲(chǔ)氣瓶組、防爆充氣箱等裝置，給空氣呼吸器瓶充氣或給氣動(dòng)工具提供氣源的消防車。 3.4.6供液消防車 foam liquid supply fire fighting vehicle主要裝備供液泵和液體滅火劑罐，用于輸送除水以外的各類液體滅火劑的消防車。 3.4.7自裝卸式消防車 self-loading fire fighting vehicle主要裝備自裝卸機(jī)構(gòu)，用于將裝有消防裝備的模塊（器材

20、箱）快速運(yùn)抵災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的消防車。4、分類及型號(hào)4.1 分類分類4.1.1按照功能分類消防車按照使用功能分為四類：滅火類消防車、舉高類消防車、專勤類消防車和保障類消防車。4.1.2按照結(jié)構(gòu)分類消防車按照結(jié)構(gòu)分為三類：罐類消防車、舉高類消防車和特種類消防車。4、分類及型號(hào)4.2型號(hào)型號(hào)4.2.14.2.1型號(hào)構(gòu)成型號(hào)構(gòu)成消防車的產(chǎn)品型號(hào)由消防車企業(yè)名稱代號(hào)、消防車類別代號(hào)、消防車主參數(shù)代號(hào)、消防車產(chǎn)品序號(hào)、消防車結(jié)構(gòu)特征代號(hào)、消防車用途特征代號(hào)、消防車分類代號(hào)、消防裝備主參數(shù)代號(hào)組成，必要時(shí)附加企業(yè)自定代號(hào)。型號(hào)編制方法如下：4、分類及型號(hào)4.2.2消防車企業(yè)名稱代號(hào)消防車企業(yè)名稱代號(hào)用代表企業(yè)名稱

21、的二個(gè)或三個(gè)漢語拼音字母表示，其代號(hào)由國家汽車行業(yè)主管部門給定。4.2.3消防車類別代號(hào)消防車類別代號(hào)用5表示單車式消防車，或用9表示半掛式消防車。4.2.4消防車主參數(shù)代號(hào)消防車主參數(shù)代號(hào)用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，主參數(shù)代號(hào)為車輛的總質(zhì)量，單位為噸（t）。4.2.5消防車產(chǎn)品序號(hào)消防車產(chǎn)品序號(hào)用一位阿拉伯?dāng)?shù)字0，1，2 9順序使用。4.2.6消防車結(jié)構(gòu)特征代號(hào)消防車結(jié)構(gòu)特征代號(hào)用一個(gè)漢語拼音字母表示，G代表罐類消防車， J代表舉高類消防車，T代表特種類消防車。4.2.7消防車用途特征代號(hào)消防車用途特征代號(hào)統(tǒng)一用漢語拼音字母“XF”表示。4.2.8消防車分類代號(hào)消防車分類代號(hào)用兩個(gè)漢語拼音字母表示

22、，其含義見表1。4.2.9消防裝備主參數(shù)代號(hào)消防裝備主參數(shù)代號(hào)用二位或三位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，其構(gòu)成和含義見表1。4.2.10消防車企業(yè)自定代號(hào)消防車企業(yè)自定代號(hào)以漢語拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示，位數(shù)及含義由企業(yè)自定。4、分類及型號(hào)4、分類及型號(hào)4.3消防裝備主參數(shù)變化規(guī)則消防裝備主參數(shù)變化規(guī)則4.3.1 主參數(shù)變化不大于原定型設(shè)計(jì)主參數(shù)的10 時(shí)，主參數(shù)不變。超過10 時(shí)，應(yīng)改變主參數(shù)代號(hào)。4.3.2若因數(shù)字修約而導(dǎo)致主參數(shù)不變時(shí)，則應(yīng)改變其產(chǎn)品序號(hào)。4.3.3主參數(shù)的數(shù)字修約應(yīng)符合GB/T 8170的規(guī)定。5、通用技術(shù)要求5.1.1可靠性行駛性能可靠性行駛性能消防車應(yīng)進(jìn)行5000 km可靠性行駛

23、試驗(yàn)?？煽啃孕旭傇囼?yàn)應(yīng)在其它試驗(yàn)之后進(jìn)行，試驗(yàn)后消防車各功能應(yīng)正常，不應(yīng)有部件損壞、位移、斷裂、接觸不良、漏油、漏水和漏氣等現(xiàn)象，加速性能、最高車速、制動(dòng)性能、消防性能不應(yīng)低于可靠性行駛試驗(yàn)前性能。可靠性行駛試驗(yàn)的里程分配見表2。5.1整車性能5、通用技術(shù)要求5.1整車性能5.1.2動(dòng)力性能動(dòng)力性能5.1.2.1比功率應(yīng)符合表3的規(guī)定。5、通用技術(shù)要求5.1整車性能5.1.2動(dòng)力性能動(dòng)力性能5.1.2.2消防車最高車速和0 km/h60 km/h加速時(shí)間應(yīng)符合表4的規(guī)定（機(jī)場(chǎng)消防車除外）。5.1.2.3消防車的滿載最大爬坡度不應(yīng)小于底盤參數(shù)。5、通用技術(shù)要求5.1整車性能5.1.3通過性能通過

24、性能5.1.3.1消防車的車輛通道圓、車輛外擺值應(yīng)符合GB 15892004中4.1.2.4的要求，后懸應(yīng)符合GB 72582012中4.3的要求。（GB1589修訂，但外擺值仍要求符合2004版。）5.1.3.2消防車的外廓尺寸應(yīng)符合表5的規(guī)定。1.罐類和特種類長(zhǎng)度不得超12米，舉高類最長(zhǎng)不長(zhǎng)于18米；2.拖掛式消防車現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中沒有，現(xiàn)在新標(biāo)準(zhǔn)中留了口。5、通用技術(shù)要求5.1整車性能5.1.4制動(dòng)性能制動(dòng)性能5.1.4.1行車制動(dòng)性能應(yīng)符合GB 72582012中7.2的規(guī)定。5.1.4.2應(yīng)急制動(dòng)性能應(yīng)符合GB 72582012中7.3的規(guī)定。5.1.4.3駐車制動(dòng)性能應(yīng)符合GB 7258

25、2012中7.4的規(guī)定。5、通用技術(shù)要求5.1整車性能5.1.5軸荷和質(zhì)量參數(shù)軸荷和質(zhì)量參數(shù)5.1.5.1消防車軸荷應(yīng)符合表6的規(guī)定，并不應(yīng)超過國家公布的底盤廠公告允許的最大軸荷。消防車軸荷分配比例應(yīng)與底盤規(guī)定的軸荷分配比例相符。5.1.5.2消防車總質(zhì)量不應(yīng)大于底盤廠公告允許總質(zhì)量的97 。測(cè)量消防車總質(zhì)量，消防車器材箱內(nèi)沒有器材時(shí)，器材箱內(nèi)面積相加后按100 kg/m2 配重；實(shí)測(cè)總質(zhì)量小于生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計(jì)總質(zhì)量時(shí)，應(yīng)按生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計(jì)總質(zhì)量配重。（總質(zhì)量不得用足，留3給部隊(duì)使用。器材箱配重是沒辦法的辦法，通過這幾年實(shí)踐，100kg還是合理的。）5、通用技術(shù)要求5.1整車性能5.1.6安全性安全性

26、5.1.6.1安全防護(hù)性能5.1.6.1.1消防車的后視野應(yīng)符合GB 15084要求;外部照明和信號(hào)裝置的安裝要求應(yīng)符合GB 4785-2007規(guī)定。5.1.6.1.2消防車內(nèi)飾材料的燃燒特性應(yīng)符合GB 8410規(guī)定。5.1.6.1.3消防車燃油系統(tǒng)及排氣管口指向應(yīng)符合GB 72582012 中12.5的要求。5.1.6.1.4消防車側(cè)面防護(hù)應(yīng)符合GB 11567.1規(guī)定,采用越野底盤改制的消防車不適用。5.1.6.1.5消防車后下部防護(hù)應(yīng)符合GB 11567.2規(guī)定，采用越野底盤改制的消防車不適用。5.1.6.1.6消防車外表面應(yīng)符合GB 20182的規(guī)定并不應(yīng)有尖銳突出物和銳利的邊緣。消防

27、裝置操作區(qū)域周圍不應(yīng)有可能對(duì)操作人員造成傷害的物品、熱源。5.1.6.1.7對(duì)人員可能觸碰到的超過60 的熱表面及高速回轉(zhuǎn)物均應(yīng)設(shè)有防護(hù)裝置。 （新要求）5.1.6.1.8消防車上公稱通徑大于65 mm的水帶接口和壓力不小于1.8 MPa的管路應(yīng)遠(yuǎn)離操作人員或采取防護(hù)措施，以防止對(duì)操作人員造成傷害。 （新要求）5.1.6.1.9消防車使用的壓力容器應(yīng)由具有國家相應(yīng)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)制造。消防車交付用戶時(shí)應(yīng)將國家頒發(fā)的壓力容器生產(chǎn)資質(zhì)復(fù)印件和本車壓力容器的檢驗(yàn)合格證一并交給用戶。5.1.6.1.10壓力容器在消防車上安裝時(shí)，其與硬物接、觸處應(yīng)襯上柔軟、耐腐和減震的襯物。5、通用技術(shù)要求5.1整車性能

28、5.1.6安全性安全性5.1.6.2質(zhì)心高度和側(cè)傾穩(wěn)定角 消防車滿載質(zhì)量時(shí)質(zhì)心高度和側(cè)傾穩(wěn)定角應(yīng)符合表7的規(guī)定。注：質(zhì)心高放的很大，但設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能降低。5、通用技術(shù)要求5.1整車性能5.1.7可維修性可維修性5.1.7.1消防車的設(shè)計(jì)應(yīng)保證當(dāng)按底盤制造廠要求檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和冷卻液液位時(shí)不需要翻轉(zhuǎn)駕駛室或使用工具。 （若原底盤達(dá)到要求，則要求達(dá)到）5.1.7.2對(duì)于保養(yǎng)、維修時(shí)需拆卸的零、部件，應(yīng)使用可拆卸，可重復(fù)使用的連接件，不應(yīng)采用焊接、鉚接等方法固定。5.1.8防雨密封性能防雨密封性能消防車應(yīng)有良好的防雨密封性能，駕駛室、乘員室、放置電氣設(shè)備或需防水器材的器材箱（若無法確定器材箱內(nèi)的器材

29、類型，則此器材箱的防雨密封性應(yīng)與放置防水器材的器材箱相同）和裝有電氣設(shè)備的泵房不應(yīng)漏水，警燈和頻閃燈不應(yīng)進(jìn)水。5.1.9低溫使用要求低溫使用要求冬季最低氣溫10 或以下的低溫地區(qū)使用的消防車消防泵、外露閥門和管道等過水部件應(yīng)有保溫或加溫裝置以保證消防泵和閥門正常工作。保溫或加溫裝置的啟動(dòng)應(yīng)在消防車駕駛位置進(jìn)行。 按消防車提供的使用溫度范圍，最基本的要求，必須滿足，可作為選項(xiàng)。（按消防車提供的使用溫度范圍，最基本的要求，必須滿足。）5、通用技術(shù)要求5.2整車標(biāo)志和標(biāo)識(shí)5.2.1消防車前部應(yīng)有永久保持的消防車生產(chǎn)企業(yè)的商標(biāo)或廠標(biāo)。后部應(yīng)永久保持按汽車產(chǎn)品外部標(biāo)識(shí)管理辦法要求的消防車商標(biāo)和型號(hào)。消防

30、車標(biāo)志還應(yīng)符合GB 7258-2012中4.1的要求。消防車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定，并注明消防車使用溫度范圍。 （新要求） 5.2.2消防車的車輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)分別符合GB 16735和GB 7258-2012中4.1.3的規(guī)定。5.2.3消防車車身的顏色應(yīng)符合GB/T 3181中規(guī)定的R03大紅色。5.2.4消防車后部和兩側(cè)面應(yīng)按GB 7258-2012中要求粘貼反光標(biāo)識(shí)。5.2.5消防車號(hào)牌板（架）及其位置的要求應(yīng)符合GB 15741中的規(guī)定。5.2.6消防車輪胎充氣壓力應(yīng)在輪胎上方車體上標(biāo)注。充氣壓力的單位為“kPa”，在其下方可在括號(hào)內(nèi)標(biāo)注“kg/cm2”，但其字體不應(yīng)大

31、于法定計(jì)量單位。5、通用技術(shù)要求5.3底盤的一般要求5.3.1底盤使用的各種儀表應(yīng)采用國家的法定計(jì)量單位。（主要針對(duì)進(jìn)口消防車或使用進(jìn)口底盤的消防車。 ） 5.3.2底盤的動(dòng)力性能應(yīng)符合5.1.2的規(guī)定。5.3.3如果所選發(fā)動(dòng)機(jī)裝有自動(dòng)斷油系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)帶有可切斷系統(tǒng)工作的手動(dòng)開關(guān)。（不適用則不考查）5.3.4選用進(jìn)口底盤除符合5.3.15.3.3的規(guī)定外,還應(yīng)備有中文使用說明書、中文維修手冊(cè)等資料。 （包括進(jìn)口消防車。）5、通用技術(shù)要求5.4底盤的改制要求5.4.1底盤改制前的要求底盤改制前的要求5.4.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻消防車用的底盤當(dāng)需在停車狀態(tài)驅(qū)動(dòng)大功率負(fù)載時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻

32、系統(tǒng)應(yīng)加裝附加冷卻系統(tǒng)，附加冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不能相混, 并在最低處有放盡冷卻介質(zhì)的裝置。附加冷卻系統(tǒng)應(yīng)保證在消防車設(shè)計(jì)的各種工況下都能將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制在符合要求的范圍內(nèi)。（未裝附加冷卻的可不適用，通過連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)考核）5.4.1.2功率輸出裝置功率輸出裝置5.4.1.2.1對(duì)需要有動(dòng)力輸出要求的消防車底盤應(yīng)安裝功率輸出裝置。若驅(qū)動(dòng)的負(fù)載大于發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率的60 以上時(shí)，應(yīng)安裝夾心式功率輸出裝置或斷軸式功率輸出裝置。5.4.1.2.2夾心式功率輸出裝置或斷軸式功率輸出裝置宜加裝強(qiáng)制冷卻器,強(qiáng)制冷卻器的液體冷卻介質(zhì)不應(yīng)與功率輸出裝置的潤(rùn)滑油相混。冷卻介質(zhì)的流量應(yīng)能調(diào)節(jié),并在最低處有

33、放盡冷卻介質(zhì)的裝置 。（沒有強(qiáng)制要求一定要加裝冷卻器，但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)保證取力器潤(rùn)滑油溫度不超過標(biāo)準(zhǔn)要求。 ）5.4.1.2.3功率輸出裝置的操縱按鈕旁應(yīng)有中文指示和工作指示燈，斷軸式功率輸出裝置的操縱按鈕在驅(qū)動(dòng)消防泵的位置應(yīng)有防止誤操作機(jī)構(gòu)。5.4.1.2.4功率輸出裝置在額定負(fù)載工況下持續(xù)工作時(shí)間不應(yīng)小于6 h，最高油溫不應(yīng)大于100 。5、通用技術(shù)要求5.4底盤的改制要求5.4.1底盤改制前的要求底盤改制前的要求5.4.1.3離合器離合器加裝夾心式功率輸出裝置后，離合器接合應(yīng)平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)不應(yīng)有異響、抖動(dòng)或不正常打滑現(xiàn)象。5.4.1.4變速器變速器加裝夾心式功率輸出裝置后，變速

34、器的操作應(yīng)平穩(wěn)可靠，無卡阻、跳檔、脫檔現(xiàn)象。運(yùn)行中應(yīng)無異響，換檔桿及其傳動(dòng)桿件不應(yīng)與其他部件干涉。（針對(duì)目前存在的問題） 5.4.1.5傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸5.4.1.5.1加裝功率輸出裝置后，如對(duì)行駛驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸進(jìn)行了改制，應(yīng)對(duì)傳動(dòng)軸動(dòng)平衡進(jìn)行校核，校核結(jié)果符合底盤的動(dòng)平衡的要求。 （檢驗(yàn)時(shí)提供傳動(dòng)軸的平衡報(bào)告。）5.4.1.5.2功率輸出裝置與負(fù)載相連的傳動(dòng)軸應(yīng)校核動(dòng)平衡，保證運(yùn)行平穩(wěn)，不發(fā)生振抖和異響。（檢驗(yàn)時(shí)提供驅(qū)動(dòng)泵等負(fù)載傳動(dòng)軸的平衡報(bào)告。） 5、通用技術(shù)要求5.4底盤的改制要求5.4.1底盤改制前的要求底盤改制前的要求5.4.1.6排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)5.4.1.6.1排氣口不應(yīng)朝著操作人員或消

35、防車右側(cè)。5.4.1.6.2排氣管不應(yīng)布置在可能導(dǎo)致車輛部件或消防裝置過熱的地方。 5.4.1.6.3排氣管應(yīng)安裝消聲器。5.4.1.7制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)5.4.1.7.1空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣不能用于頂升氣墊、氣動(dòng)工具等搶險(xiǎn)救援設(shè)備。 （這些設(shè)備需要的壓縮空氣量比較大。）5.4.1.7.2當(dāng)消防車使用底盤空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣作為氣動(dòng)閥等部件的氣源時(shí)，應(yīng)從底盤制造廠規(guī)定的取氣部位取氣，并在取氣管路中安裝控制閥和過濾器，管路材料應(yīng)與底盤制動(dòng)系統(tǒng)管路相同而顏色不同。5.4.1.7.3制動(dòng)管路及用氣部件的氣管不應(yīng)與車架的刃邊、撐桿、螺栓頭或支架等接觸。若無法避免，應(yīng)采取護(hù)圈、波形管或橡膠夾片等保護(hù)措

36、施。5.4.1.7.4制動(dòng)管路及用氣部件氣管路應(yīng)采用緊固措施與車架固定，緊固措施的間距不大于600 mm。 5.4.1.7.5制動(dòng)管路及用氣部件氣管路與排氣管等發(fā)熱部件的距離若小于300 mm，應(yīng)采用隔熱措施保護(hù)管路。5.4.1.7.6制動(dòng)管路及用氣部件氣管路應(yīng)避免接觸蓄電池酸性液體等有害液體。尼龍管路不應(yīng)涂漆。 （影響對(duì)管路的檢查）5.4.1.7.7經(jīng)改制后的空氣制動(dòng)系統(tǒng)或液壓制動(dòng)系統(tǒng)不應(yīng)漏氣或漏油。5、通用技術(shù)要求5.4底盤的改制要求5.4.1底盤改制前的要求底盤改制前的要求5.4.1.8燃料系統(tǒng)燃料系統(tǒng)5.4.1.8.1燃料箱及燃料管路應(yīng)堅(jiān)固并固定牢靠，不會(huì)因振動(dòng)和沖擊而發(fā)生損壞和漏油現(xiàn)

37、象。5.4.1.8.2燃料箱的加油口及通氣口應(yīng)保證車輛晃動(dòng)時(shí)不漏油。5.4.1.8.3燃料箱的加油口和通氣口不應(yīng)對(duì)著排氣管的開口方向，且應(yīng)距排氣管的任一部位300 mm以上，否則應(yīng)設(shè)置有效的隔熱裝置。燃料箱的加油口和通氣口應(yīng)距裸露的電氣接頭及外部可能產(chǎn)生火花的電氣開關(guān)200 mm以上。5.4.1.8.4燃料箱的加油口和通氣口不應(yīng)設(shè)置在有乘員的車廂內(nèi)，改裝不應(yīng)影響燃油箱中輸油管的拆裝。 （目前改制時(shí)沒有考慮輸油管路的清洗，需要拆卸清洗時(shí)要把油箱拆卸。）5.4.1.9車架車架5.4.1.9.1當(dāng)車架需要開孔時(shí)，開孔尺寸及位置應(yīng)符合底盤改裝手冊(cè)的要求，并對(duì)開孔進(jìn)行防腐處理。 （打的孔應(yīng)進(jìn)行防腐處理。

38、）5.4.1.9.2與車架聯(lián)接的所有上裝部件應(yīng)采用鉚接或螺栓聯(lián)接，不應(yīng)焊接。 （焊接容易導(dǎo)致車架產(chǎn)生焊接應(yīng)力。）5.4.1.9.3底盤車架上平面如有鉚釘頭或螺栓頭，改制時(shí)不應(yīng)對(duì)鉚釘頭或螺栓頭進(jìn)行打磨或其他有損其聯(lián)接強(qiáng)度的加工。5.4.1.9.4底盤改制時(shí)可以接長(zhǎng)后懸，但不應(yīng)接長(zhǎng)前懸。接長(zhǎng)的后懸不應(yīng)超過軸距的65 ，并且不應(yīng)大于3.5 m。5.4.1.10牽引鉤牽引鉤底盤前端應(yīng)設(shè)置拖鉤，后端應(yīng)設(shè)置牽引鉤。（舉高車豁免）5、通用技術(shù)要求5.4底盤的改制要求5.4.2底盤改制后的要求底盤改制后的要求5.4.2.1對(duì)定型生產(chǎn)的底盤進(jìn)行了一些不影響整車主要技術(shù)性能的局部改動(dòng)時(shí)（例如：蓄電池、儲(chǔ)氣桶移位，

39、增加乘員室等），應(yīng)進(jìn)行5000 km可靠性行駛試驗(yàn)?？煽啃孕旭傇囼?yàn)后底盤各功能應(yīng)正常，不應(yīng)有部件損壞、位移、斷裂、接觸不良、漏油、漏水和漏氣等現(xiàn)象，動(dòng)力性能不應(yīng)低于可靠性行駛試驗(yàn)前性能。行駛路面的里程分配應(yīng)按表8的規(guī)定進(jìn)行。5.4.2.2對(duì)定型生產(chǎn)的底盤進(jìn)行了影響整車主要技術(shù)性能的改動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整車基本性能試驗(yàn)和25000 km的可靠性行駛試驗(yàn)。試驗(yàn)路面的里程分配應(yīng)按表9的規(guī)定進(jìn)行。（例如接長(zhǎng)前懸、更換駕駛室、改變軸距等。由工信部公告審核專家組確認(rèn)。）375、通用技術(shù)要求5.5駕駛室和乘員室改制技術(shù)要求5.5.2座椅座椅5.5.2.1駕乘室內(nèi)座椅上平面距腳放置地板的高度不小于500 mm。座椅

40、靠背角度不可調(diào)整時(shí)，靠背與座椅上平面的夾角應(yīng)大于90。5.5.2.2駕乘室內(nèi)同向座椅的座間距應(yīng)不小于 650 mm，相向座椅的座間距應(yīng)不小于1200 mm。5.5.2.3駕乘室內(nèi)座椅座墊的深度應(yīng)不小于400 mm。每位乘員所占寬度應(yīng)不小于550 mm。5.5.2.4駕乘室座椅靠背頂?shù)阶紊掀矫娴母叨葢?yīng)不小于450 mm。5.5.2.5駕駛員座椅的前后位置應(yīng)可以調(diào)整。5.5.2.6駕乘室內(nèi)座椅應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，固定可靠。座椅的強(qiáng)度應(yīng)符合GB 13057的規(guī)定。 （標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將考慮自制座椅的檢驗(yàn)。）5.5.2.7駕乘室內(nèi)座椅座墊和靠背應(yīng)采用非金屬軟性阻燃材料， 其阻燃性能應(yīng)符合GB 8410

41、的規(guī)定。5.5.2.8駕乘室座椅后部若安裝空氣呼吸器，座椅坐人的區(qū)域同樣應(yīng)滿足5.5.2.15.5.2.4的要求。5.5.2.9駕乘員人數(shù)不應(yīng)超過12人。5、通用技術(shù)要求5.5駕駛室和乘員室改制技術(shù)要求5.5.3車門車門5.5.3.1駕乘室車門的開度應(yīng)不小于85 (駕駛員車門除外)，乘員室的車門尺寸不小于駕駛室車門的尺寸。5.5.3.2駕乘室門的啟閉應(yīng)靈活，門鎖應(yīng)保證戴防護(hù)手套可操作，在消防車行駛時(shí)車門不應(yīng)自行開啟。5.5.3.3駕乘室內(nèi)設(shè)有二排或以上座椅時(shí)，應(yīng)有四個(gè)車門（機(jī)場(chǎng)消防車除外）。5.5.3.4車窗的啟閉應(yīng)靈活，不應(yīng)有自行開啟現(xiàn)象。5.5.3.5車窗的玻璃應(yīng)使用符合GB 9656規(guī)定

42、的安全玻璃。 （最近有企業(yè)將乘員室門設(shè)計(jì)成向后開啟方式，雖然標(biāo)準(zhǔn)沒有禁止，但不鼓勵(lì)這樣設(shè)計(jì)。）5.5.4上下車踏板上下車踏板 駕乘室的上、下車踏板間距不大于270 mm,除駕駛員側(cè)外，其它供乘員上下車踏板長(zhǎng)度不小于200 mm，深度不小于100 mm；踏板應(yīng)有照明,踏板中間的水平照度不小于5 lx，踏板腳踏面應(yīng)有防滑措施,與地面最近一級(jí)的離地距離不應(yīng)大于500 mm。消防車體上取放器材的踏板，人員站立面距地面高度不應(yīng)大于450 mm，長(zhǎng)度不應(yīng)小于300 mm，深度不應(yīng)小于200 mm并應(yīng)有照明。踏板放下后外側(cè)朝向消防車前和后方應(yīng)有黃色警告燈閃爍。踏板應(yīng)能承載75 kg/500 mm的重量。當(dāng)為

43、翻轉(zhuǎn)踏板 ，（包括乘員室上下人踏板。）在行車位置應(yīng)有鎖止機(jī)構(gòu)防止踏板受震動(dòng)后自行翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)踏板應(yīng)能承受10000次翻轉(zhuǎn)，鉸鏈和回位彈簧不失效。5、通用技術(shù)要求5.5駕駛室和乘員室改制技術(shù)要求5.5.5扶手扶手5.5.5.1除駕駛員外的每個(gè)乘員都應(yīng)有固定身體的扶手，扶手尺寸應(yīng)保證戴防護(hù)手套仍能抓持。5.5.5.2扶手與車體應(yīng)固定可靠，應(yīng)能承受100 kg的拉力且不脫落和斷裂。5.5.5.3扶手距駕乘室地板的高度應(yīng)便于乘員坐在座位上抓持。5.5.5.4駕乘室應(yīng)有方便上、下車的扶手，扶手應(yīng)保證戴防護(hù)手套仍能抓持。5.5.5.5扶手應(yīng)優(yōu)先使用非金屬材料制造，若采用金屬材料時(shí)應(yīng)在扶手外部包敷非金屬層，并

44、應(yīng)有防滑花紋。 （包括使用非金屬材料制造的扶手。）5.5.6駕乘室的強(qiáng)度和剛度駕乘室的強(qiáng)度和剛度5.5.6.1駕乘室頂需要上人操作或維修裝備時(shí)，應(yīng)保證在300 mm200 mm范圍能夠承受質(zhì)量為100 kg的靜載荷，并且駕乘室頂應(yīng)采取防滑措施。5.5.6.2駕乘室應(yīng)具有與原駕駛室相同的強(qiáng)度和剛度。地板、頂護(hù)面、加強(qiáng)筋的形狀及材料的材質(zhì)、厚度等均應(yīng)與原駕駛室相同。5、通用技術(shù)要求5.5駕駛室和乘員室改制技術(shù)要求5.5.7駕乘室內(nèi)外部操作要求駕乘室內(nèi)外部操作要求5.5.7.1駕乘室內(nèi)部的燈開關(guān)、警燈、警報(bào)器開關(guān)、儲(chǔ)物箱開關(guān)、抽拉板拉手、啟閉車門、車窗等應(yīng)保證戴防護(hù)手套仍能操作。5.5.7.2駕乘室

45、座椅后部若安裝空氣呼吸器，應(yīng)有機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)將空氣呼吸器鎖住，機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)的解除手柄應(yīng)在乘員方便接觸處，手柄的大小應(yīng)保證戴防護(hù)手套可操作。5.5.7.3對(duì)于可翻轉(zhuǎn)式駕乘室，應(yīng)采用左右能均勻受力、雙向翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)角應(yīng)不小于45。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)操作靈活，且應(yīng)安裝可靠的鎖止裝置和保險(xiǎn)裝置，以保證駕乘室在行駛時(shí)不會(huì)自行翻起，翻起后不會(huì)自行落下，并在翻轉(zhuǎn)操縱機(jī)構(gòu)附近易見部位應(yīng)有提醒操作人員如何正確使用該操縱機(jī)構(gòu)的中文說明。5、通用技術(shù)要求5.5駕駛室和乘員室改制技術(shù)要求5.5.8安全要求安全要求5.5.8.1在駕駛員可見位置處應(yīng)安裝聲光報(bào)警裝置，以警示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和潤(rùn)滑油位是否異常。5.5.8.2乘員室外表面

46、不應(yīng)有尖角和銳利的邊緣。5.5.8.3功率輸出裝置裝在駕駛室或乘員室下方時(shí)，兩者之間應(yīng)采用隔熱效果良好的材料隔離。5.5.8.4乘員室內(nèi)部不應(yīng)有尖角、銳利邊緣、突出物等可能對(duì)人員造成傷害的形狀。5.5.8.5乘員室內(nèi)部人員可能產(chǎn)生碰撞處應(yīng)進(jìn)行軟化處理，軟化層應(yīng)選用阻燃材料，其阻燃性能應(yīng)符合GB 8410的規(guī)定，并符合環(huán)保要求。5.5.8.6地板上鋪覆的軟化物應(yīng)選用阻燃材料，其阻燃性能應(yīng)符合GB 8410的規(guī)定，并符合環(huán)保要求，且能減噪、防滑、并便于清潔。5.5.8.7乘員室內(nèi)若有打開或抽出時(shí)會(huì)向乘坐空間伸出超過250 mm的儲(chǔ)物箱或翻板時(shí)，在打開或抽出時(shí)應(yīng)有明顯的指示，以避免造成人員碰傷。5.

47、5.8.8乘員室內(nèi)距地板高度小于300 mm范圍內(nèi)若放置易損物品時(shí)，應(yīng)有防磕碰、防腳踢的防護(hù)裝置。5、通用技術(shù)要求5.5駕駛室和乘員室改制技術(shù)要求5.5.9外觀外觀乘員室應(yīng)周正，后圍左右外緣與車架中心對(duì)稱位置偏差應(yīng)不大于20 mm，與車架上平面高度對(duì)稱位置偏差應(yīng)不大于10 mm。乘員室外護(hù)面應(yīng)平整，圓弧過渡應(yīng)平滑，車門縫隙均勻。乘員室內(nèi)部所有軟化層的選用，除符合5.5.8.5規(guī)定外還應(yīng)盡可能地考慮與原底盤軟化層的質(zhì)地、顏色協(xié)調(diào)一致。5.5.10車內(nèi)噪聲車內(nèi)噪聲消防車行駛時(shí)，乘員室內(nèi)乘員頭部位置的噪聲值不超過85 dB(A)。5、通用技術(shù)要求5.6儀表與操作系統(tǒng)5.6.1消防車儀表、操縱手柄、開

48、關(guān)處應(yīng)有指示用途的中文標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)可靠固定，不應(yīng)因震動(dòng)、高溫、水淋及其它原因脫落，應(yīng)有保證閱讀的照明。5.6.2消防車用各種儀表應(yīng)是耐震型，指針式儀表的字體高度不小于4 mm，數(shù)字式儀表的數(shù)字高度不小于6 mm。壓力表精度不低于2.5級(jí)。若在亮度高的環(huán)境下顯示模糊的數(shù)字式儀表應(yīng)有遮光罩。5.6.3消防車所使用的計(jì)量?jī)x表應(yīng)采用中華人民共和國法定計(jì)量單位。5.6.4表盤直徑小于60 mm的指針式儀表和數(shù)顯式儀表不應(yīng)使用二個(gè)或二個(gè)以上不同計(jì)量制的單位。（進(jìn)口車注意）5.6.5對(duì)于誤操作將引起危險(xiǎn)后果和較復(fù)雜的操作，應(yīng)在操作人員能看到處用中文文字或圖解說明操作的步驟、方法及誤操作可能引起的后果。文字或

49、圖形在操作位置應(yīng)能清晰閱讀，對(duì)于可能引起危險(xiǎn)的操作和由此帶來的后果應(yīng)使用紅色字體，并比其它文字大一號(hào)。文字或圖形應(yīng)永久保留，不應(yīng)因震動(dòng)、高溫、水淋及其它環(huán)境原因脫落，應(yīng)有保證閱讀的照明。5.6.6消防泵的放余水開關(guān)應(yīng)接到方便操作處，放水時(shí)操作人員在車邊即可操作，放余水開關(guān)的大小應(yīng)保證在45 s內(nèi)放盡泵內(nèi)余水。5.6.7消防車儀表中心的安裝高度離操作人員腳踏平面不大于2100 mm。若儀表中心的安裝高度離操作人員腳踏平面大于1700 mm，儀表盤應(yīng)下傾以方便閱讀。操縱手柄、開關(guān)的中心離操作人員腳踏平面的高度不大于1800 mm。5.6.8消防車應(yīng)選用集控制、診斷、顯示、警告于一體的集中電子控制單

50、元（控制步長(zhǎng)不大于10 r/min）。5、通用技術(shù)要求5.7電氣系統(tǒng)和警報(bào)裝置5.7.1消防車電路應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚，確保不會(huì)接錯(cuò)電極、電壓和用電設(shè)備。5.7.2電線應(yīng)采用銅芯或銅合金芯，電線的標(biāo)稱通電電流應(yīng)大于電線上實(shí)際通電電流的125 。5.7.3電線芯的外面應(yīng)包敷防水、防熱和防腐蝕的包敷層。5.7.4從電源到用電器具間導(dǎo)線的電壓降不大于電源電壓的10 。5.7.5消防車應(yīng)裝有電源總開關(guān)，總開關(guān)切斷后，除計(jì)時(shí)器外的所有用電器具都不能工作?？傞_關(guān)應(yīng)安裝在駕駛員坐在駕駛位置能夠操作的位置。5.7.6總開關(guān)由切斷狀態(tài)轉(zhuǎn)換到接合狀態(tài)，應(yīng)有聲音提示，提示音應(yīng)保證駕駛員在駕駛位置能聽到。5.7.7駕乘室上、下

51、車踏板的照明燈開關(guān)由車門控制：車門打開接通照明，車門關(guān)閉切斷照明。駕乘室內(nèi)的照度不應(yīng)小于10 lx。5.7.8器材廂的照明開關(guān)應(yīng)安裝在器材廂內(nèi)，開關(guān)應(yīng)設(shè)置在打開器材廂門時(shí)人員可方便接觸，但取、放器材又不會(huì)碰到的地方。照明光線應(yīng)保證在無光條件下打開器材箱照明燈能夠分辨器材箱內(nèi)器材的類型。5.7.9電線與電線的連接應(yīng)采用熱融擠壓法、錫焊或其他相同的連接件的方式。5、通用技術(shù)要求5.7電氣系統(tǒng)和警報(bào)裝置5.7.10電線與用電器具連接應(yīng)采用接頭，接頭與用電器具的連接應(yīng)有防松措施。5.7.11電線束應(yīng)可靠的與底盤或車體固定，并離排氣管等產(chǎn)生高溫的部件距離不少于300 mm。5.7.12當(dāng)電線束穿過有銳利

52、邊緣的孔時(shí)，在電線束與孔相接觸處應(yīng)對(duì)電線束進(jìn)行防護(hù)。5.7.13電線束應(yīng)避開可能有油污的地方。5.7.14安裝上裝的電線束時(shí)應(yīng)不破壞底盤的電線束。5.7.15所有電路都應(yīng)有保險(xiǎn)裝置，保險(xiǎn)裝置在電流超過電路標(biāo)稱電流150 時(shí)，應(yīng)自動(dòng)切斷電路。5.7.16消防車上裝和底盤的電路不應(yīng)共用一個(gè)保險(xiǎn)裝置。功率輸出裝置的掛檔機(jī)構(gòu)、泵操作板照明、警示燈具和電動(dòng)消防炮應(yīng)使用獨(dú)立的保險(xiǎn)裝置。5.7.17消防車所有電路保險(xiǎn)裝置應(yīng)集中放置，電路保險(xiǎn)裝置應(yīng)放置在干燥、防水、防塵、避免機(jī)械振動(dòng)和沖擊并且維修人員易接觸處。5.7.18消防車所用電氣開關(guān)應(yīng)防水、防塵。安裝在車輛外部的開關(guān)應(yīng)有防雨罩。5.7.19電氣開關(guān)最大

53、允許電流應(yīng)不小于所接電路標(biāo)稱電流的125 。駕駛室儀表板或附近應(yīng)有可安裝五個(gè)以上備用按鈕和相應(yīng)指示燈的位置。5、通用技術(shù)要求5.7電氣系統(tǒng)和警報(bào)裝置5.7.20消防車發(fā)電機(jī)的功率不應(yīng)小于以下電器同時(shí)使用時(shí)的電功率之和：發(fā)動(dòng)機(jī)和附件工作所需；警燈及警報(bào)器所需；消防車所帶通訊器材所需；消防車前照燈和后部燈具所需；駕駛室、乘員室照明所需；操作消防泵、舉高裝置等所需的照明；各踏腳板、扶手照明及警示燈具所需；器材廂照明所需；用戶購買消防車時(shí)明示的其它用電設(shè)備。5、通用技術(shù)要求5.7電氣系統(tǒng)和警報(bào)裝置5.7.21發(fā)動(dòng)機(jī)工作后發(fā)電機(jī)不能向蓄電池充電或發(fā)動(dòng)機(jī)沒工作而使用蓄電池時(shí)，應(yīng)有聲和光報(bào)警。報(bào)警應(yīng)能使駕駛

54、室內(nèi)人員察覺。5.7.22對(duì)標(biāo)稱電壓12 V的車輛，當(dāng)電源電壓低于9.6 V；或標(biāo)稱電壓為24 V的車輛，當(dāng)電源電壓低于19.2V，且歷時(shí)大于2 min時(shí)應(yīng)有聲光報(bào)警。報(bào)警應(yīng)能使駕駛室內(nèi)人員察覺。5.7.23消防車應(yīng)裝有使用220 V市電對(duì)蓄電池充電的充電器，消防車側(cè)面或后部應(yīng)裝有充電插座。不用時(shí)防水擋板應(yīng)蓋住插口，當(dāng)消防車啟動(dòng)時(shí)能使充電插頭自動(dòng)脫落。5.7.24蓄電池應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥處，放置在駕駛室內(nèi)時(shí)應(yīng)有蓋板，放置在其它地方應(yīng)遠(yuǎn)離熱源并采取防護(hù)措施以免消防車行駛時(shí)遭飛濺物損傷，離電線或制動(dòng)管的距離小于200 mm時(shí)也應(yīng)加隔板。蓄電池放置的位置應(yīng)便于維護(hù)和保養(yǎng)。5.7.25當(dāng)發(fā)電機(jī)不工作時(shí)

55、，蓄電池容量應(yīng)能保證5.7.20規(guī)定的全部用電設(shè)備正常工作10 min以上。5.7.26使用消防車蓄電池作為動(dòng)力的電動(dòng)引水器在蓄電池電容量下降至原容量70 時(shí)仍能達(dá)到規(guī)定的最大真空度。（對(duì)電動(dòng)引水器提出要求。）5.7.27消防車所有用電器具所產(chǎn)生的無線電干擾不應(yīng)影響消防員使用的通訊設(shè)備。5.7.28消防車駕駛室頂部應(yīng)安裝警燈。警報(bào)器應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)駕駛員可操作處。警報(bào)器應(yīng)能控制警燈的開、關(guān)及警報(bào)聲。5.7.29駕駛室頂部的警燈為長(zhǎng)排型或圓型。若安裝圓型警燈應(yīng)在駕駛室頂部?jī)蓚?cè)各安裝一個(gè)。若消防車后部安裝警燈，應(yīng)在中間安裝一個(gè)圓型警燈并且與駕駛室頂警燈聯(lián)動(dòng)。5.7.30消防車用的警燈應(yīng)符合GB 1

56、3954規(guī)定。5.7.31消防車用警報(bào)器應(yīng)符合GB 8108規(guī)定。5、通用技術(shù)要求5.7電氣系統(tǒng)和警報(bào)裝置5.7.32除舉高消防車外，消防車長(zhǎng)度大于6 m時(shí)消防車兩側(cè)上方應(yīng)安裝頻閃燈，頻閃燈應(yīng)紅、藍(lán)相間安裝。燈間的間距不大于3 m。頻閃燈與警燈共用一個(gè)開關(guān)。頻閃燈應(yīng)符合以下要求： 在環(huán)境溫度40 ，濕度90 下1000 h連續(xù)閃爍試驗(yàn)，試驗(yàn)期間燈泡不應(yīng)損壞。 在環(huán)境溫度60 和-20 下分別放置10 h，頻閃燈的塑料件不應(yīng)有危及使用的變形和損壞。 在頻率0 Hz100 Hz，振幅1 mm下掃頻振動(dòng)，找出共振頻率并在此頻率下振動(dòng)6 h。若沒有共振頻率，則在頻率50 Hz，振幅1 mm下振動(dòng)6 h

57、。試驗(yàn)后頻閃燈不應(yīng)損壞。（沒有標(biāo)準(zhǔn)對(duì)頻閃燈使用壽命進(jìn)行規(guī)定，造成頻閃燈可靠性不高。）5.7.33安裝在消防車后部的隨車探照燈應(yīng)能360回轉(zhuǎn)，俯角大于或等于30，仰角大于或等于70。探照燈照度不小于消防車前照燈的照度。探照燈開關(guān)應(yīng)安裝在消防泵操作面板上。5.7.34消防車泵房應(yīng)安裝照明燈。5、通用技術(shù)要求5.8使用市電的裝置和系統(tǒng)5.8.1使用市電的裝置應(yīng)放置在器材廂干燥處，并避免熱、振動(dòng)和油污的影響。5.8.2采用人力移動(dòng)的用電裝置的電壓不超過250 V。5.8.3電壓超過250 V的用電裝置應(yīng)固定在消防車上。5.8.4用電裝置若使用交流電，頻率為50 Hz。（對(duì)進(jìn)口器材）5.8.5安裝在消防

58、車外部的市電電源插口應(yīng)使用防水型產(chǎn)品。5.8.6使用市電的裝置和系統(tǒng)應(yīng)選用防水型電器并宜安裝漏電保護(hù)裝置。5.8.7安裝在消防車上的使用市電的用電裝置和系統(tǒng)應(yīng)能可靠接地。5.8.8接地線應(yīng)選用導(dǎo)電性能良好的銅線，線徑應(yīng)等同于電源線且截面積不小于1.2 mm2。5.8.9使用市電的裝置或系統(tǒng)應(yīng)在操作人員可見的明顯位置用中文標(biāo)示使用的方法、環(huán)境、條件和注意事項(xiàng)。5.8.10使用市電的裝置或系統(tǒng)的開關(guān)、按鈕、手柄等應(yīng)標(biāo)出用途。5.8.11使用市電的裝置或系統(tǒng)的電源開關(guān)應(yīng)標(biāo)出開和關(guān)的位置。5.8.12使用市電的裝置或系統(tǒng)應(yīng)在消防車上固定可靠，可移動(dòng)裝置取用應(yīng)方便。5.8.13使用市電的裝置或系統(tǒng)接線樁

59、應(yīng)有遮蔽措施，以免人員誤觸。5.8.14使用市電的裝置或系統(tǒng)的儲(chǔ)存處溫度不超過60 。5、通用技術(shù)要求5.9非通信指揮消防車的通信區(qū)域及設(shè)施要求5.9.1位置位置5.9.1.1通信區(qū)域應(yīng)位于車輛乘員區(qū)域或副駕駛區(qū)域。5.9.1.2通信區(qū)域應(yīng)有一定的專用空間。5.9.2通信區(qū)域的噪音通信區(qū)域的噪音通信區(qū)域的內(nèi)飾應(yīng)采用隔、吸音材料。當(dāng)車輛行駛，其他消防裝置處于非工作狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉警報(bào)器時(shí)通信區(qū)域的噪音應(yīng)小于85 dB(A)。5.9.3通信區(qū)域照明通信區(qū)域照明通信區(qū)域應(yīng)設(shè)置能控制區(qū)域內(nèi)照明的開關(guān)。供電系統(tǒng)應(yīng)為消防指揮提供持續(xù)的室內(nèi)照明。副駕駛區(qū)域?yàn)橥ㄐ艆^(qū)域時(shí)應(yīng)有獨(dú)立照明燈的插座。5.9.4工作臺(tái)工作臺(tái)

60、通信區(qū)域有工作臺(tái)時(shí)，工作臺(tái)應(yīng)平坦，無尖銳的邊角。5.9.5通信區(qū)域座椅通信區(qū)域座椅通信區(qū)域座椅可為固定式，也可為非固定式。當(dāng)為非固定時(shí)，應(yīng)有座椅的儲(chǔ)存固定空間。5.9.6設(shè)施的儲(chǔ)存設(shè)施的儲(chǔ)存5.9.6.1為通信設(shè)施設(shè)置的箱柜應(yīng)能合理的容納設(shè)備，并能為設(shè)備提供保護(hù)。5.9.6.2箱柜門上的鎖止機(jī)構(gòu)或插銷裝置在車輛運(yùn)行或不使用設(shè)備期間應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。5、通用技術(shù)要求5.9非通信指揮消防車的通信區(qū)域及設(shè)施要求5.9.7通信設(shè)備通信設(shè)備5.9.7.1通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB 50313要求，設(shè)備應(yīng)選用經(jīng)國家有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品。5.9.7.2當(dāng)采用乘員室和駕駛室分隔設(shè)置，或指揮中心設(shè)在車