一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)

1、一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)1工程概況1.1工程簡(jiǎn)述XX-級(jí)公路建設(shè)工程是 XX 城一 XX 港的一級(jí)公路。它的建成將大大改善 XX 的對(duì)外交通和投資環(huán)境，對(duì)進(jìn)展 XX經(jīng)濟(jì)具有專門大的作用。XX-級(jí)公路主線采納 4車道，基寬度為 25.5米；大、中橋、涵洞、路基 設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽一 20級(jí)、掛車一 100級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。西司馬港 中橋、立新河中橋共 2座中橋，涵洞 56道。1.2地勢(shì)、地貌本工程位于長(zhǎng)江三角周沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層，表層 1.54米 為亞砂土， 下部為粉砂土。 地下水位較高。 地勢(shì)比較平坦， 海拔標(biāo)高一樣均在 4.5 米以下(吳淞高程)。1 3氣象路線所在地區(qū)常熟屬

2、于亞熱帶的沿海區(qū)域，季風(fēng)盛行，四季分明。冬季以冰 冷少雨天氣為主、夏季以炎熱多雨天氣為主，春秋兩季為冬夏兩季的交替時(shí)期， 常顯現(xiàn)冷暖、干濕的天氣。適合施工生產(chǎn)。1.4.1路基土石方工程清理現(xiàn)場(chǎng) 215811m2,路基翻挖回填約 53953m3o 路基填筑：填土方約 53萬(wàn) m3o1.4.2橋梁工程本工程設(shè)中橋 2 座，西司馬港中橋上部采納 3X25的預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部 采納柱式墩，橋臺(tái)采納樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。立新河中橋上部結(jié)構(gòu)為 3X20m預(yù)應(yīng)力空心板梁。下部采納柱式墩，橋臺(tái)采納樁柱式橋臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。1.4.3排水、通道及涵洞工程本合同段共涵洞 64道，其中 4)1.25m鋼筋圓管涵

3、26道；4)1.5m 鋼筋圓管 涵 28道，蓋板涵 8 道。7.5級(jí)漿砌片石排水溝約 12569m31.4要緊工程數(shù):1.4.4防護(hù)工程7.5級(jí)漿砌片石 2989 m3；植草皮及播草粒 48376 nr。1.4.5路面工程4cm 細(xì)粒式瀝青&( AC-13-1 )156864 nr；中面層 5cm 中粒式瀝青栓(AC-120I)59.871 X IO3m2,8cm 粗粒式瀝青 ft(AC-30-I)l 10448m2,下封層 156864 nr, 32cm 石灰粉煤灰碎石基層 121769m,底基層 20cm 厚石灰穩(wěn)固土 189706 nr ,路緣石 預(yù)制 933n?o2.總體施工目

4、標(biāo)2.1質(zhì)量方針、目標(biāo)2.1.1質(zhì)量方針：樹立精品意識(shí)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。2.1.2質(zhì)量 H標(biāo)：工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)工程。2.2安全目標(biāo)確保安全零事故，創(chuàng)安全文明達(dá)標(biāo)工地。2.3工期目標(biāo)確保 17個(gè)月完成全部工程。路基及涵洞工程在 12個(gè)月內(nèi)完成，橋梁工程在 7 個(gè)月內(nèi)完成，路面工程在 7個(gè)月內(nèi)完成，并于 2003年 10月 27日全部完工。3.總體施工布置3.1施工治理機(jī)構(gòu)為保證本合同段工程優(yōu)質(zhì)、快速、安全地建設(shè)，我公司組織有多條高等級(jí)高 速公路施工體會(huì)精干高效的治理人員和施工隊(duì)伍組成項(xiàng) LI經(jīng)理部， 圍繞本丄程既 定 LI標(biāo)，實(shí)施項(xiàng) U法施工治理。擬山我公司張建國(guó)同志擔(dān)任項(xiàng) LI 經(jīng)

5、理，有高等級(jí) 公路和橋梁工程豐富施工體會(huì)的高級(jí)丄程師忘得華同志擔(dān)任項(xiàng) U 總工程師。項(xiàng) U經(jīng)理部下設(shè)五科一室、兩個(gè)個(gè)路基土方工程處、一個(gè)橋梁工程處、一個(gè)絵拌和站、 一個(gè)路面工程處、一個(gè)排水防護(hù)工程處、一個(gè)小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)。參加本項(xiàng) U 施工 (詳見表“擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖”)。3.2施工隊(duì)伍的選擇我們將利用自身優(yōu)勢(shì)，組織高素養(yǎng)的施工治理人才，精良的施工隊(duì)伍。對(duì)合 同段實(shí)施全過(guò)程的施工組織治理，全面履行打算、組織、和諧和監(jiān)督的職能，實(shí) 施統(tǒng)一打算、統(tǒng)一治理、統(tǒng)一調(diào)度，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高速完成本合同全 部工程內(nèi)容。選擇原參加過(guò)上海市都市外環(huán)線一期工程、迎賓大道十一標(biāo)工程、 羅山路

6、延長(zhǎng)線 6 標(biāo)工程、嘉定公路一期二標(biāo)工程，施工體會(huì)豐富，吃苦耐勞的優(yōu) 秀專業(yè)施工隊(duì)伍，曾獲得過(guò)“上海市市政工程金獎(jiǎng)”，“中國(guó)市政工程金獎(jiǎng)”的 優(yōu)質(zhì)施工建設(shè)隊(duì)伍參加本工程施工。3.5施工段的劃分依照本標(biāo)段施工特點(diǎn)和總體工期安排，經(jīng)合理平穩(wěn)調(diào)配施工力量，我們擬將 本標(biāo)段工程劃分如下，具體為：路基工程處： 負(fù)責(zé)全標(biāo)段的路基施工， 路基全長(zhǎng) 7.05km， 填、 挖方總量約 53萬(wàn) m3o橋梁工程處：負(fù)責(zé)本標(biāo)段兩座中橋的施工。栓拌和站負(fù)責(zé)全線栓工程牲供應(yīng)。排水防護(hù)工程處：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi) 4道涵洞，3座通道及防護(hù)排水工程施工。路面工程處：負(fù)責(zé)路面工程的施工。小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制。

7、3. 6施工力量的組織與調(diào)度本合同段工程量大，技術(shù)要求高，施工工期緊，工序交義多，我公司將 精心組織，合理布置，投入精良的施工隊(duì)伍，擬從本公司下屬的各分公司抽調(diào)施 工隊(duì)伍作為要緊施工力量，本工程平均施工人數(shù)為 420 人，施工高峰人數(shù)為 560 人，總共投入各種機(jī)械 180多臺(tái)套，以確保工程順利進(jìn)行。詳細(xì)力量配備見各分 項(xiàng)工程施工力量配備及機(jī)械裝備表。3.7總體施工進(jìn)度打算3. 7. 1總體施工順序1)路基工程：笫一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理一填前壓實(shí)一專門路基處理路一堤填筑 施丄順序進(jìn)行。然后依照施工現(xiàn)場(chǎng)悄形，先期安排涵洞工程施工，專門是對(duì)當(dāng)?shù)?水系有阻礙的部位要優(yōu)先安排施工。專門路基段處理完畢后進(jìn)行小型

8、構(gòu)造物和路 基土石方填筑施工，依照劃分的作業(yè)區(qū)，路基工程處分四個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)分段流水 作業(yè)。2） 橋梁通道工程：橋梁工程按單位工程劃分為兩個(gè)流水作業(yè)段，橋梁隊(duì)按 作業(yè)段劃分流水作業(yè)。3. 7. 2總體施工打算依照招標(biāo)文件要求，本工程的業(yè)要緊求工期為 18個(gè)月。我公司依照本 工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情形，經(jīng)合理部署，擬于 2002 年 5 月 27 日開工至 2003 年10 月 27 日竣工，確保在 17 個(gè)月（其中路基土石方 12 個(gè)月）內(nèi)完成合 同規(guī)定的全部工作內(nèi)容，要緊作業(yè)打算共分為四個(gè)時(shí)期，八個(gè)節(jié)點(diǎn)操縱。3. 7. 2. 1四個(gè)時(shí)期&、施工預(yù)備時(shí)期用 20天完成人員、 機(jī)械動(dòng)員

9、和項(xiàng) LI經(jīng)理部的正常運(yùn)行,保證前期機(jī)械 設(shè)備、人員及前期施工材料進(jìn)場(chǎng)，實(shí)施路線中樁復(fù)原，落實(shí)臨時(shí)用地，同時(shí)做好 臨時(shí)用水、用電等工作，部分場(chǎng)地清理工作開始施工。b、前期施工時(shí)期用 20天理順場(chǎng)內(nèi)施工便道， 沿路線做好臨時(shí)排水， 溝塘及原地面清理 工作，打開路基施工的初步工作面，做好橋梁臨時(shí)材料堆場(chǎng)及前期施工材料進(jìn)場(chǎng), 施工用水、用電，基礎(chǔ)工程開始施工。c、要緊施工時(shí)期利用 15個(gè)月完成本合同段范疇內(nèi)的專門路基軟基處理， 路堤填筑， 橋梁 通道、路面、涵洞，排水、防護(hù)等全部合同范疇內(nèi)的工程任務(wù)。d、竣工驗(yàn)收時(shí)期利用 20天進(jìn)行工程最后收尾，做好竣工資料收集、報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收、歸檔工 作，做好竣工驗(yàn)收

10、。3. 7. 2. 2 八個(gè)操縱點(diǎn)本施工打算以 2002年 5月 27日開工進(jìn)行編制，實(shí)際以業(yè)主、監(jiān)理工程 師簽發(fā)的開工時(shí)刻為準(zhǔn)。&、2002年 7月 7前完成場(chǎng)地清理、臨時(shí)設(shè)施布置、施工便道施工。b、2002年 12月 31日前完成全線涵洞工程施工。c、2003年 1月 31日前完成鉆孔灌注樁工程。d、 2003年 2 月 20日前完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，2003年 5月 20日前完成橋梁上部結(jié) 構(gòu)。e、2003年 8月 10日前底完成橋面系完善施工。f、2003年 5月 15日前完成全線路基填筑施工。g、 2003年 9 月 10日前完成全線路基排水與防護(hù)工程施工。h、 2003年 10

11、月 7日前完成全線路面工程施工。i、2003年 10月 27日前完成現(xiàn)場(chǎng)清理及竣工驗(yàn)收工程。各工序之間的銜接及交義詳見工程進(jìn)度打算表。3. 8 現(xiàn)場(chǎng)總體布置3. 8.1現(xiàn)場(chǎng)布置依照招標(biāo)文件提供的有關(guān)資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際情 形，項(xiàng) LI經(jīng)理部位置考慮到交通便利及整個(gè)標(biāo)段工作重點(diǎn)的均衡，擬主線 K21+500北側(cè)鄰近，占地約 3畝。在兩中橋處各設(shè) 45m/h 栓拌和站一處，要緊為 橋梁和小型預(yù)制構(gòu)件提供栓。占地各約 2畝。在兩中橋臺(tái)后路基上處各設(shè)一個(gè)板 梁預(yù)制場(chǎng)，占地均為 3畝。詳見施工總平面布置。通往取土場(chǎng)或施工地點(diǎn)修建足 夠的便道，遇到河流及溝渠設(shè)置臨時(shí)便涵，為考慮施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)

12、。便道總長(zhǎng)暫按 7. 03km 考慮。8. 2現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)布置為做好材料的檢測(cè)試驗(yàn)，保證施丄工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量操縱，保證成 品的質(zhì)量檢驗(yàn)，我公司將在工地成立一個(gè)功能齊全的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，位置設(shè)在項(xiàng) U經(jīng)理部?jī)?nèi)，保證整個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)任務(wù)，工地試驗(yàn)室儀器配備詳見輔助 資料表。4、施工預(yù)備施工前的預(yù)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與 清理、臨時(shí)排水、臨時(shí)道路修建、臨時(shí)便涵、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地的 征用，測(cè)量放線及取土場(chǎng)地的預(yù)備工作。4.1前期預(yù)備1. 1打算籌備環(huán)節(jié)a、積極做好施工預(yù)備工作， 我公司將在收到中標(biāo)通知書之日起趕忙進(jìn)行 人力、物力、機(jī)械的動(dòng)職員作，組建項(xiàng)目經(jīng)理部

13、，并組織人員進(jìn)場(chǎng)，積極與工程 建設(shè)指揮部和相關(guān)部門聯(lián)系，落實(shí)解決施工便橋、便道及臨時(shí)用地，同時(shí)落實(shí)好 前期施工隊(duì)伍和機(jī)械，在 7日內(nèi)前期施工人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，完成施工放線和部分 臨時(shí)工程工作，以便后序施工任務(wù)順利進(jìn)行。b、積極做好施工人員、機(jī)械的落實(shí)。項(xiàng)忖部成立后，將趕忙編制詳細(xì)的 施工力量需求打算，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。c、做好施工打算工作，在施工期內(nèi)，各項(xiàng)工作有序展開，同時(shí)編制周密 的施工打算，項(xiàng) LI 經(jīng)理部將整個(gè)年度打算分解到月交給施工處，施工處將月打算 分解到周交給施工隊(duì)，施工隊(duì)再將周打算分解到日打算來(lái)具體組織實(shí)施，達(dá)到以 日打算保周打算，以周打算保月打算，從而確?？傮w工期標(biāo)的實(shí)

14、現(xiàn)。在實(shí)際施 工進(jìn)程中，項(xiàng)口經(jīng)理部將定期對(duì)匸程處和施工作業(yè)隊(duì)檢查進(jìn)度完成情形， 及時(shí)調(diào) 整施工力量和設(shè)備，保證保質(zhì)保量地完成本項(xiàng) LI 工程。d、本工程將全部采納機(jī)械化作業(yè)，并釆納先進(jìn)的施工工藝，以提高工作 效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。e、建立健全各項(xiàng)責(zé)任制，積極開展各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，堅(jiān)決貫徹按勞取 酬為原則的分配方式，抓好精神文明建設(shè)，把寬敞施工人員的積極性最高限度地 調(diào)動(dòng)起來(lái)，同時(shí)依照季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)刻，保證每一個(gè)有效工作日的充分 利用。f、抓好要緊施工項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。本合同段工程施工必須抓好三個(gè)大方 面:一是前期施工預(yù)備落實(shí)；二是路基施工，三是橋梁涵洞工程施工，四是路面 工程。-Numbe

15、red_1307e825-5863-499f-ba5f-acd4936ff777-Numbered_3b9f5ca0-9d93-4945-89f9-e69239bc68cf-Number前期施工預(yù)備要緊環(huán)節(jié)為保證該工程早日開工，確?？偣て跇?biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須提早做好前期 施工預(yù)備工作，第一做好進(jìn)場(chǎng)便道，便涵和施工便道。依照招標(biāo)文件提供的有關(guān) 資料，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合本工程實(shí)際情形，便涵、便道確保在 20 夭施工期 內(nèi)完成，以保證前期施工機(jī)械及材料的進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)加快沿線臨時(shí)道路、便涵的修 建，打開工作面，為全線施工打好基礎(chǔ)。b、另外要抓緊落實(shí)臨時(shí)用地，用電、用水及臨時(shí)工程的修建。施工用地 要緊考慮橋梁

16、施工用地，預(yù)制廠、倉(cāng)庫(kù)及路基土方、路面工程施工所需修建的拌 和站、修理間及治理人員辦公用房， 其余施工用房要緊考慮租用當(dāng)?shù)孛穹拷鉀Q，以上臨時(shí)工程，確保在 20天內(nèi)完成。-Numbered_1307e825-5863-499f-ba5f-acd4936ff777-Numbered_3b9f5ca0-9d93-4945-89f9-e69239bc68cf-Number路基工程施工要緊環(huán)節(jié)a、測(cè)量放線必須在接到中標(biāo)通知書后趕忙聯(lián)系交樁，進(jìn)行復(fù)測(cè)放樣。b、進(jìn)場(chǎng)后做好便道、便涵、清表等路基填筑前的預(yù)備工作。c、涵洞工程必須提早施工，盡最大可能提早完成，盡早回填，以方便貫 穿及土方的調(diào)運(yùn)回填。d、重點(diǎn)抓好

17、專門路基處理段的施工。只有作好專門路基處理工作，才能 為后序施工和確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。e、本合同段路基填筑量較大，且土方供應(yīng)緊張，必須配備足夠的施工機(jī)械, 擬采納一個(gè)施工處兩個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)施工，分段進(jìn)行流水作業(yè)，爭(zhēng)取在 2003 年 2 月 15 前完成全線路基施工，以保證后續(xù)工程和總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。-Numbered_1307e825-5863-499f-ba5f-acd4936ff777-Numbered_3b9f5ca0-9d93-4945-89f9-e69239bc68cf-Number橋梁通道工程要緊環(huán)節(jié)&、本合同段橋梁工程量較大，施丄難度相對(duì)較大，對(duì)主線的貫穿與成形

18、阻 礙較大。必須重點(diǎn)抓好橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)、主橋現(xiàn)澆施工、梁板安裝等要緊施工環(huán) 節(jié)，并注意做好墩柱高空作業(yè)施工安全。b、通道、涵洞應(yīng)先施工對(duì)當(dāng)?shù)厮?，交通阻礙較大的部位，考慮到材料、用電等因素，通道工程山交通、電力較好的區(qū)域先行施工，為加快路堤填筑施工 進(jìn)度，對(duì)涵洞工程采取分段流水作業(yè)，盡快實(shí)現(xiàn)全線貫穿。依照施工總平面布置打算，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進(jìn)行實(shí)施，并保 證滿足施工需要。本方案要緊考慮治理人員及施工人員的生活用地，土石方工程 機(jī)械修理4.2臨時(shí)用車間、停車場(chǎng)、橋梁施工的鋼筋加工廠，預(yù)制場(chǎng)用地，拌和站及一些臨 時(shí)設(shè)施用地。具體位置及數(shù)量見施工總平面布置圖及投標(biāo)書附表。4.3臨時(shí)排水本

19、工程擬在沿線部分臨時(shí)道路位置設(shè)置臨時(shí)便橋便涵，以保證原有水系 的暢通，以不阻礙全線的施工。臨時(shí)便涵采納 M.Om混凝土管涵。鋼便橋采納 橋?qū)?4. 5m的軍用裝配式鋼便橋。4.4臨時(shí)用水本合同段范疇用水比較方便，可就近取用。4.5臨時(shí)用電本工程區(qū)段用電量不大，考慮釆納自發(fā)電的方式解決，配備 4 臺(tái) 200kw發(fā)電 機(jī)，備配備 6臺(tái) 120kw發(fā)電機(jī)，配備 8臺(tái) 90kw發(fā)電機(jī)，配備 12臺(tái) 30kw發(fā)電機(jī)。 確保工程順利進(jìn)行、連續(xù)作業(yè)。4. 6臨時(shí)便道本標(biāo)段擬沿道路走向布置在道路北側(cè)。盡量與現(xiàn)有道路接通。為保證機(jī)械和 材料進(jìn)場(chǎng)便道寬度為 4米。長(zhǎng)度為 7.05km。采納泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。4.7

20、技術(shù)預(yù)備投標(biāo)詢，我公司組織工程技術(shù)人員對(duì)施工圖及施工現(xiàn)場(chǎng)情形進(jìn)行了一 定的研究和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。如我公司中標(biāo)，我公司將趕忙組織力量進(jìn)一步做好施工圖 紙審核和作好現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查分析，熟悉把握本工程施匸的各種技術(shù)規(guī)范，保質(zhì)保量 地完成本項(xiàng)目工程施工任務(wù)。5.要緊工程項(xiàng)目施工方案5. 1專門路基處理山于本工程招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙對(duì)專門路基處理采取何種處理方法不明確， 依照江南一帶高等級(jí)公路軟基處理的方法，本丄程按碎石墊層+土丄格柵+超載 預(yù)壓、粉噴樁處理二種方式考慮方案。待施工時(shí)在詳細(xì)考慮。5. 1. 1碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓5. 1.1. 1碎石墊層碎石墊層的材料采納 5-10mm的瓜子片碎石，其含泥量

21、不大 3%,最優(yōu)含 水量一樣操縱在 8%-12%。施工時(shí)要緊采納自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整 平、壓路機(jī)碾壓的施工方法。分兩層攤鋪碾壓，壓實(shí)機(jī)采納 60KN-120KN的壓路 機(jī)。5. 1. 1. 2 土工格柵在碎石墊層以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用要緊是補(bǔ)強(qiáng)，它與 碎石墊層構(gòu)成復(fù)合加固軟基， 能有效地提高地基的穩(wěn)固性， 且不可能沿基底面水 平向滑動(dòng)，同時(shí)可減少過(guò)大的沉降，故在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定：a 鋪設(shè)前，按現(xiàn)場(chǎng)需要來(lái)裁剪成規(guī)定長(zhǎng)度或卷重，同時(shí)應(yīng)將土工格柵 予以抽樣檢查，對(duì)比出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決不用，以保證質(zhì)量。 如發(fā)覺其有破洞、撕裂等破舊情形，應(yīng)趕忙處理。b 鋪

22、設(shè)時(shí)，應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路 基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)，不承諾有搭接情形，以其更有利于發(fā)揮其強(qiáng)度高的優(yōu) 勢(shì)。c 土工格柵采納 U形釘將兩塊織物連接起來(lái)，U 形釘應(yīng)能防銹。沿路 基中線方向搭接時(shí)寬度不小 15cmod 為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，可采納插釘?shù)裙潭ǚ椒?，以確保土工 格柵不形成褶皺。e 土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在抓緊時(shí)刻及時(shí)覆蓋或回填，以免受陽(yáng)光等紫 外線照耀而老化。f 山于場(chǎng)地為軟土地基，填土?xí)r應(yīng)采納自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾 卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，并將土工格柵張緊。g 第一層填料宜采納輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的墊層厚 度大于60cm后，才能

23、采納重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。5. 1.1. 3超載預(yù)壓超載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格操縱堆載速率，防止地基發(fā)生剪切破壞或產(chǎn)生過(guò) 大塑性變形。為此，在堆載預(yù)壓過(guò)程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、邊樁位移及孔隙水壓力 等項(xiàng)的觀測(cè)。沉降每天操縱在 10-15mm,邊樁水平位移每天操縱在 4-7mm,孔 隙水壓力系數(shù)u/pWO.6,再對(duì)其進(jìn)行綜合分析，以確定堆載速率。路基邊溝、 坡面防護(hù)的鋪砌和橋頭搭板枕梁的澆筑不得在預(yù)壓期內(nèi)進(jìn)行。橋臺(tái)、箱式通道和 涵洞的二次開挖必須在預(yù)壓期滿后進(jìn)行。5. 1. 1. 4沉降觀測(cè)軟土地段從路基開始填筑直至路面施丄前，應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)裝置，位置在 路中心線和路側(cè)邊緣線上。觀測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)路基沉降與變形進(jìn)

24、行連續(xù)觀測(cè)，以操縱 加荷速率，防止地基變形過(guò)大而失穩(wěn)。沉降裝置的埋設(shè)沉降裝置可采納沉降板和位移邊樁。 沉降板的底板釆納鋼板， 其尺寸為 OXoOcm,厚度為 lcm,底板與測(cè)桿進(jìn)行焊接連接。沉降監(jiān)測(cè)有軟土路基預(yù)壓沉 降監(jiān)測(cè)和一樣路堤填筑的沉降監(jiān)測(cè)之分，一是在軟土路基處理完畢后埋設(shè)于基 底，另一是在填筑完路堤第一層土后即開始埋設(shè)沉降板。埋設(shè)方法為第一在埋設(shè) 點(diǎn)地面挖一 50X50X20cm左右的坑，坑內(nèi)用 3-5cm黃砂墊平壓實(shí)，然后將沉 降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂墊實(shí)，并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實(shí)。 在施工過(guò)程中，對(duì)沉降板要采取可靠的愛護(hù)措施，不使其變形和損壞。監(jiān)測(cè)斷面布置縱向間距從橋

25、臺(tái)背 10m處開始，其余按 50m間隔設(shè)置。觀測(cè)頻率與要求a 路基填筑過(guò)程觀測(cè)。每填筑完一層路基土觀測(cè)一次，操縱路基填土 速率的垂直沉降速率為10mm/d,坡腳位移速率每晝夜不大于 5mm/dob 預(yù)壓期觀測(cè)。預(yù)壓期不得小于 6個(gè)月。假如路床頂面月沉降量小于 5mm,調(diào)整路床至設(shè)訃標(biāo)高后方能施工路面各結(jié)構(gòu)層。 路面面層施丄期間， 應(yīng)精 確觀測(cè)沉降量，假如連續(xù)三個(gè)月月沉降量小于 3mm,才能夠連續(xù)施工。c觀測(cè)過(guò)程中要做好觀測(cè)記錄，每次觀測(cè)后兩日內(nèi)將記錄送監(jiān)理工程師，以 便操縱路基填土速率，把握和調(diào)整施工進(jìn)度打算。沉降監(jiān)測(cè)儀器及精度沉降監(jiān)測(cè)采納周密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度須符合二等水準(zhǔn)要求。5. 1.2粉

26、噴樁5. 1.2. 1施工前的預(yù)備工作依照設(shè)訃要求，先平坦場(chǎng)地，清除軟基處理區(qū)域內(nèi)一切障礙物、石塊、樹 根、垃圾等，并進(jìn)行清表處理，場(chǎng)地低洼時(shí)，應(yīng)先填低劑量灰土至軟基施工高 程處。U前所有機(jī)械就位地段均已具備開工條件。測(cè)量放樣我公司依據(jù)原有路基中樁來(lái)進(jìn)行粉噴樁及塑料排水板樁位的放樣（詳見 “測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單”）。放樣時(shí)依照設(shè)計(jì)圖紙及路線中樁、操縱樁，現(xiàn)場(chǎng)用鋼卷 尺定出每一根樁的樁位，用竹簽插入土層標(biāo)定位置，并繪制樁位點(diǎn)狀網(wǎng)格圖。5. 1.2.2施工工藝流程鉆機(jī)移至樁位，用水平尺在鉆機(jī)桿及轉(zhuǎn)盤的兩正交方向校正垂直度和水平度；水泥過(guò)篩后加入灰罐，防止水泥塊或其他塊狀物品進(jìn)入灰罐；關(guān)閉粉噴樁機(jī)灰路閥門，打開氣路閥門；開動(dòng)鉆機(jī)，啟動(dòng)空壓機(jī)并緩慢打開氣路調(diào)壓閥，對(duì)鉆機(jī)供氣；觀看壓力表讀數(shù)，隨鉆桿下鉆壓力增大而調(diào)劑壓差，使后門較詢閥大0. 02s