機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)考核題

1、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)考核題一、 判斷題1、 凡通過計量認(rèn)證的檢測站所出具的報告都可以使用CMA標(biāo)志。（ X ）2、 通過計量認(rèn)證/審查認(rèn)可的檢測站，其最高管理者（站長）當(dāng)然是“授權(quán)簽字人”。 （ X ）3、檢測站計量認(rèn)證是由本站上級主管機(jī)關(guān)（局、公司等）負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場評審。（ X ）4、檢測設(shè)備計量檢定應(yīng)由國家法定計量檢定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)。 （ ）二、填空題1. 機(jī)動車?yán)嚷暭壴诰嘬嚽?2m 、離地高 1.2m 處測量時，其值對發(fā)動機(jī)最大凈功率為 7kW 以下的摩托車及輕便摩托車為 80 dB(A) 112 dB(A)，對其它機(jī)動車為 90 dB(A) 115 dB(A)。2. 測量轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量時

2、，應(yīng)將汽車 對正 側(cè)滑檢驗臺，方向盤處于 正中 位置，使汽車沿臺板上的指示線以 3km/h5km/h 車速 平穩(wěn) 前行，在行進(jìn)過程中， 不允許 轉(zhuǎn)動方向盤。3. 滾筒式制動檢驗臺滾筒表面應(yīng) 干燥 ，沒有 松散 物質(zhì)及 油污 ，滾筒標(biāo)面當(dāng)量附著系數(shù)不應(yīng) 小 于0.75。4. 機(jī)動車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量不允許大于：最高設(shè)計車速不小于100km/h的記大型機(jī)動車： 20° 三輪汽車： 45° 其他機(jī)動車： 30° 5. 對機(jī)動車進(jìn)行改裝或修理時，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿 不允許 拼焊6. 進(jìn)行行車制動性能檢驗時，制動踏板力或制動氣壓應(yīng)符合：空載檢驗時，氣壓制動系：氣壓表的指示氣

3、壓 600 kPa液壓制動系：踏板力，乘用車 400 N其他機(jī)動車 450 N7. 駐車制動性能檢驗時的操縱力：手操縱時：乘用車不應(yīng)大于 400 N，其他機(jī)動車不應(yīng)大于 600 N。腳操縱時： 乘用車不應(yīng)大于 500 N，其他機(jī)動車不應(yīng)大于 700 N。8、同一輛機(jī)動車上的前照燈 不允許 左、右的遠(yuǎn)、近光燈交叉開亮。前照燈的遠(yuǎn)近光燈上下并列設(shè)置時，近光燈應(yīng)位于 上側(cè) ，其他情況下近光燈應(yīng)位于 外側(cè) 。所有前照燈的近光都不允許 眩目 。三、選擇題1計量認(rèn)證的法律依據(jù) C A中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法 B中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法 C中華人民共和國計量法 2 我國法定計量單位是以 C 為基礎(chǔ)，加上國家選

4、定的其它單位構(gòu)成的。 A基本單位 B導(dǎo)出單位 C國際單位制單位 DA+B+C 3每臺儀器設(shè)備都應(yīng) D 。 A指定專人保管 B按周期校驗 C加以維護(hù) DA+B+C 4向社會提供公證數(shù)據(jù)的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)通過 C 。 AISO9000認(rèn)證 B檢測站認(rèn)可 C計量認(rèn)證 DA、B、C均可。 5授權(quán)簽字人系指檢測報告的 C 。 A編制者 B審核者 C批準(zhǔn)人 DA+B+C四、問答題1、簡述質(zhì)量審核（內(nèi)審）與管理評審的目的、作用，及它們的區(qū)別？ 答：質(zhì)量審核（內(nèi)審）與管理評審的目的、作用，及它們的區(qū)別見下表。 質(zhì)量審核（內(nèi)審）與管理評審的比較表項目質(zhì)量審核（內(nèi)審）管理評審定義ISO8402(1994)中對質(zhì)量審核（

5、內(nèi)審）定義如下：“確定質(zhì)量活動和有關(guān)結(jié)果是否符合計劃的安排，以及這些安排是否有效地實(shí)施，并適合于達(dá)到預(yù)定目標(biāo)的有系統(tǒng)的獨(dú)立檢查。”ISO8402(1994)中對由質(zhì)量評審核修改成的管理評審定義如下：“由最高管理者就質(zhì)量方針和目標(biāo)，對質(zhì)量體系的現(xiàn)狀與適應(yīng)性進(jìn)行的正式評價?！敝鞒终哔|(zhì)量負(fù)責(zé)人最高管理者目的通過審查，為“質(zhì)量體系對評審準(zhǔn)則的符合性質(zhì)量體系運(yùn)行的有效性質(zhì)量體系不斷改進(jìn)”舉證，為完善質(zhì)量體系提出建議。確保質(zhì)量管理體系的適宜性、充分性、有效性、和效率，以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。順序質(zhì)量審核（內(nèi)審）先于管理評審進(jìn)行質(zhì)量審核（內(nèi)審）報告是管理評審的輸入之一頻次通常一年不少于兩次全面內(nèi)審，當(dāng)發(fā)生組織

6、機(jī)構(gòu)、法人代表等重大變更，質(zhì)量偏離和抱怨時，重大或新的監(jiān)測項目結(jié)束后，對有關(guān)部門進(jìn)行局部內(nèi)審或全面內(nèi)審。通常管理評審的周期為每12個月一次，當(dāng)發(fā)生組織機(jī)構(gòu)、法人代表等重大變更或重大事故時，可增加管理評審。形式全面或局部內(nèi)審全面時間全面內(nèi)審在質(zhì)量管理評審前進(jìn)行。一般年底進(jìn)行，承辦人員（獨(dú)立于被審核活動以外的）內(nèi)審員中層領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)管理人員2、簡述為達(dá)到質(zhì)量體系運(yùn)行的有效，檢測站應(yīng)采取的措施？答：為達(dá)到質(zhì)量體系運(yùn)行的有效，檢測站應(yīng)采取以下措施：編制的文件化的質(zhì)量體系(即質(zhì)量手冊，程序文件，作業(yè)指導(dǎo)書和質(zhì)量記錄等)應(yīng)完全覆蓋該站所有業(yè)務(wù)活動范圍，包括工作類型、范圍(專業(yè)領(lǐng)域范圍和地理領(lǐng)域范圍)、工作量

7、的要素，覆蓋評審準(zhǔn)則中所必需要的要素。要認(rèn)真貫徹和實(shí)施質(zhì)量體系文件，嚴(yán)格按規(guī)定去做的?實(shí)施質(zhì)量內(nèi)審程序，很快地自身發(fā)現(xiàn)(識別)檢查差錯的情況，并采取糾正措施和預(yù)防措施進(jìn)行有效的控制。要通過一系列技術(shù)校核的辦法5、6條款中(a)(f)來證實(shí)檢測數(shù)據(jù)和報告質(zhì)量是過得硬的，是可靠的。通過管理評審不斷地持續(xù)改進(jìn)與提高。3、什么是計量認(rèn)證？答：計量認(rèn)證是指省級以上人民政府計量行政部門根據(jù)計量法的規(guī)定，對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗機(jī)構(gòu)的計量檢定、測試能力和可靠性的考核。4、什么叫周期檢定？ 答：周期檢定是按時間間隔和規(guī)定程序，對計量器具定期進(jìn)行的一種后續(xù)檢定。其中，相鄰兩次周期檢定的時間間隔稱檢定周期。5、計量認(rèn)證/審

8、查認(rèn)可（驗收）評審的依據(jù)是什么？答：產(chǎn)品質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的計量認(rèn)證/審查認(rèn)可（驗收）的評審依據(jù)均為計量認(rèn)證/審查認(rèn)可（驗收）評審準(zhǔn)則。因此申請計量認(rèn)證的實(shí)驗室除完善所申請檢測項目的檢測能力外，還應(yīng)按照計量認(rèn)證/審查認(rèn)可（驗收）評審準(zhǔn)則的要求，建立文件化的質(zhì)量管理體系確保其有效運(yùn)行，運(yùn)行時間一般應(yīng)在3個月以上，至少應(yīng)進(jìn)行一次內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核和管理評審。6、機(jī)動車產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)注的內(nèi)容有哪些？答：機(jī)動車產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)注的內(nèi)容：品牌、整車型號、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國。表1 各類機(jī)動車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其它項目機(jī)動車類型應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項目汽車 a乘用車 b、客車 c車輛識別代號、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)排量、發(fā)動機(jī)

9、最大凈功率或額定功率、最大設(shè)計總質(zhì)量（以下簡稱為“總質(zhì)量”）、乘坐人數(shù)（乘員數(shù)）貨車 d車輛識別代號、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)最大凈功率或額定功率、總質(zhì)量、整車整備質(zhì)量（以下簡稱為“整備質(zhì)量”）、最大設(shè)計牽引質(zhì)量半掛牽引車車輛識別代號、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)最大凈功率或額定功率、整備質(zhì)量、牽引座最大設(shè)計靜載荷、最大設(shè)計牽引質(zhì)量摩托車及輕便摩托車 e車輛識別代號、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)排量或最大凈功率、整備質(zhì)量組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的拖拉機(jī)出廠編號、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率、使用質(zhì)量、最大設(shè)計牽引質(zhì)量輪式專用機(jī)械車車架號、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率、整備質(zhì)量、最高設(shè)計車速掛車車輛識別代號 f、總質(zhì)量、整備質(zhì)量a

10、 電動汽車還應(yīng)標(biāo)明電動動力系統(tǒng)凈功率和直流或交流標(biāo)稱電壓。b 乘用車具備牽引功能時還應(yīng)標(biāo)明最大設(shè)計牽引質(zhì)量。c 客車可不標(biāo)發(fā)動機(jī)排量。d 貨車沒有牽引功能時可不標(biāo)最大設(shè)計牽引質(zhì)量。e 正三輪摩托車還應(yīng)標(biāo)明裝載質(zhì)量或乘坐人數(shù)，兩輪摩托車及輕便摩托車可不標(biāo)車輛識別代號。f牽引桿掛車和中置軸掛車在未采用統(tǒng)一的車輛識別代號之前應(yīng)標(biāo)明車架號。7、敘述車速表誤差值檢驗方法？答：車速表指示誤差的檢驗宜在滾筒式車速表檢驗臺上進(jìn)行。將被測機(jī)動車的車輪駛上車速表檢驗臺的滾筒上使之旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該機(jī)動車車速表的指示值（V1）為40km/h時，車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值（V2）為 32.8km/h 40km/h 范圍

11、內(nèi)為合格；當(dāng)車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值（V2）為 40km/h 時，讀取該機(jī)動車車速表的指示值（V1），當(dāng)V1的讀數(shù)在 40 km/h 48 km/h 范圍內(nèi)時為合格。8、外觀檢查包括哪些項目？答：外觀檢查包括：車輛唯一性認(rèn)定、車身外觀、發(fā)動機(jī)艙、駕駛室（區(qū)）、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、燈光信號、客車內(nèi)部、底盤件、車輪。9、外觀檢查時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的主要技術(shù)要求是什么？答：外觀檢查時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的主要技術(shù)要求：a發(fā)動機(jī)應(yīng)能正常起動；各儀表工作正常；電源系統(tǒng)充電正常；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。b發(fā)動機(jī)加、減速反應(yīng)正常，應(yīng)無“回火”和“放炮”現(xiàn)象。c水溫、油壓指示應(yīng)正常。d關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后能正常熄火。e柴油車停機(jī)

12、裝置應(yīng)靈活有效。10、對汽油車和柴油車進(jìn)行排氣污染物測量的方法有哪些？答：汽油車：雙怠速法、怠速法、工況法柴油車：濾紙煙度法、用不透光煙度計測量光吸收系數(shù)11、機(jī)動車每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到的要求是什么？答：機(jī)動車每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到表 8 的要求。測試時，其電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。表 8前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度最小值要求 （單位為坎德拉）機(jī)動車類型檢查項目新注冊車在用車一燈制兩燈制四燈制 a一燈制二燈制四燈制 a三 輪 汽 車8 0006 0006 0005 000最高設(shè)計車速 小于70km/h的汽車10 0008 0008 0006 000其 他 汽 車18 0001

13、5 00015 00012 000摩 托 車10 0008 0008 0006 000輕便摩托車4 0003 000拖 拉 機(jī)運(yùn)輸機(jī)組標(biāo)定功率18 kW8 0006 000標(biāo)定功率18 kW6 000 b6 0005 000 b5 000a 四燈制是指前照燈具有四個遠(yuǎn)光光束；采用四燈制的機(jī)動車其中兩只對稱的燈達(dá)到兩燈制的要求時視為合格。b 允許手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組只裝用一只前照燈。12、敘述濾紙煙度法的檢驗程序？答：濾紙煙度法的檢驗程序:a)由怠速工況將油門踏板迅速踏到底，4s后松開，反復(fù)三次，以清除排氣管和消聲器里的碳碴；b)將取樣探頭插入被檢汽車的排氣管約300mm，并使其中心線與排氣管軸線平行,固定穩(wěn)妥；c)將腳踏板開關(guān)固定在油門踏板上端；d)將腳踏板開關(guān)和油門踏板一并迅速踏到底，保待4s后迅速松開油門踏板和腳踏板開