高中地理必修二魯教版知識(shí)復(fù)習(xí)與歸納復(fù)習(xí)大綱1

1、 高一年級(jí)地理期末考試復(fù)習(xí)提綱必修一第四單元知識(shí)復(fù)習(xí)與歸納第一節(jié) 自然資源與人類1、自然資源：直接從自然界獲得（自然屬性），用于生產(chǎn)和生活（社會(huì)屬性）的物質(zhì)和能量。2、分類：可再生資源 不可再生資源（礦產(chǎn)資源）3、特性：分布的不平衡性、資源間的聯(lián)系性、數(shù)量的有限性、利用的發(fā)展性。4、土地資源與人類采獵文明階段：土地的質(zhì)量對(duì)人的影響較大。人類對(duì)資源利用方式單一，利用率低。農(nóng)業(yè)文明階段：土地的數(shù)量和質(zhì)量都成為重要因素。工業(yè)文明階段：農(nóng)業(yè)用地中，土地的質(zhì)量和數(shù)量制約人類的發(fā)展 非農(nóng)業(yè)用地中，土地的區(qū)位和用途成為衡量土地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。人類對(duì)資源利用方式多樣，利用率高。5、實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)利用：適度開發(fā)、利

2、益兼顧、保護(hù)環(huán)境、公眾參與（是關(guān)鍵）6、土地荒漠化成因：主要為人為因素：過度農(nóng)墾、過度放牧、過度樵采。第二節(jié) 自然災(zāi)害與人類1、災(zāi)害分類：地質(zhì)災(zāi)害（地震、火山、滑坡、泥石流），氣象災(zāi)害（臺(tái)風(fēng)、寒潮、旱澇），生物災(zāi)害。2、洪災(zāi)成因：自然因素：強(qiáng)降水、冰雪融化，冰凌堵塞河道、滑坡泥石流堵塞河道等。 人為因素：破壞植被、圍湖造田、建筑物占據(jù)河道等3、洪水形成與匯水、排水速度有關(guān)：地面坡度大、土壤含水率高、植被覆蓋率低匯水速度快。河道彎曲，排水不暢。4、洪水發(fā)生區(qū)域，人口越密集，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，損失就越嚴(yán)重。5、防治措施：工程措施：興建水庫(kù)、退耕還湖、修筑堤壩、疏浚河道等 非工程措施：提高防災(zāi)減災(zāi)的意識(shí)，

3、提高森林覆蓋率、加大投入等。6、P89 我國(guó)主要自然災(zāi)害分布（分布、主要形成時(shí)間、危害、防治措施）災(zāi)害分布地區(qū)時(shí)間形成原因主要危害防治措施干旱華北地區(qū)長(zhǎng)江中下游地區(qū)春旱伏旱長(zhǎng)時(shí)間無降水或降水異常偏少糧食減產(chǎn)，人畜飲水困難，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)安定保護(hù)水資源，節(jié)約用水，加強(qiáng)農(nóng)田水利建設(shè)，選擇耐旱作物臺(tái)風(fēng)東南沿海夏秋熱帶副熱帶洋面強(qiáng)烈發(fā)展的熱帶氣旋強(qiáng)風(fēng)、特大暴雨和風(fēng)暴潮造成洪澇及時(shí)預(yù)報(bào)，做好防災(zāi)準(zhǔn)備寒潮青藏高原以外地區(qū)冬半年由強(qiáng)冷空氣迅速入侵造成大范圍劇烈降溫，并伴有大風(fēng)、雨雪、凍害現(xiàn)象。使農(nóng)作物、牲畜受到凍害，交通、通訊和建筑受到很大影響。及時(shí)預(yù)報(bào)，做好預(yù)防地震東南沿海和云南、西藏地區(qū)各季節(jié)均可發(fā)

4、生地球內(nèi)能以地震波形式釋放出來，引起地面震動(dòng)。摧毀建筑，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)發(fā)生火災(zāi)加強(qiáng)地震研究和預(yù)報(bào)，實(shí)施預(yù)防措施。第三節(jié) 全球氣候變化及其對(duì)人類的影響1、全球氣候變化：地質(zhì)時(shí)期：冰期和間冰期交替出現(xiàn) 人類歷史時(shí)期（近幾千年來）：寒冷和溫暖交替出現(xiàn) 儀器監(jiān)測(cè)時(shí)期（百余年來）：寒冷和溫暖交替出現(xiàn)近百年來全球氣溫在呈波動(dòng)上升趨勢(shì)。2、全球變暖自然原因：地球處于溫暖的間冰期。人為原因：大量燃燒礦物燃料向大氣中排放溫室氣體；毀林（或植被破壞）。3、影響：全球變暖會(huì)引起海平面上升，對(duì)沿海低地構(gòu)成威脅；導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，導(dǎo)致生物多樣性減少；可能導(dǎo)致干旱、洪澇、暴雨等災(zāi)害事件的增加；對(duì)人類健康

5、的威脅增加。4、溫室氣體主要是二氧化碳和甲烷。其中大氣中二氧化碳含量增加后，地面輻射增強(qiáng)，大氣逆輻射增強(qiáng)，氣溫上升。 措施： 1、發(fā)展技術(shù)，提高能源的利用率 2、開發(fā)新能源，使用清潔能源，改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) 3、減少化石燃料的使用，大面積植樹造林 4、公眾提倡低碳生活。必修二（魯教版）知識(shí)復(fù)習(xí)與歸納第一單元 人口與地理環(huán)境人口增長(zhǎng)模式的主要特點(diǎn)及地區(qū)分布人口增長(zhǎng)模式（階段）原始型傳統(tǒng)型現(xiàn)代型（低增長(zhǎng)階段）（原始低增長(zhǎng)階段）（高增長(zhǎng)階段）（增長(zhǎng)減緩階段）特點(diǎn)出生率高高高低死亡率高低高低自然增長(zhǎng)率低高較低低人均壽命短繼續(xù)延長(zhǎng)有所延長(zhǎng)進(jìn)一步延長(zhǎng)人口增長(zhǎng)極為緩慢快速增長(zhǎng)增長(zhǎng)速度減緩零增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)分布熱帶

6、原始森林深處的土著居民非洲東部的坦桑尼亞、肯尼亞等眾多發(fā)展中國(guó)家印度、古巴等大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家德、法、英、意、瑞典等發(fā)達(dá)國(guó)家不同國(guó)家的人口問題：發(fā)展中國(guó)家發(fā)達(dá)國(guó)家人口問題出生率高、自然增長(zhǎng)快，014歲少年兒童比重過大人口增長(zhǎng)緩慢和人口老齡化嚴(yán)重帶來的影響人均資源減少、就業(yè)困難、人民生活貧困、生態(tài)環(huán)境惡化造成國(guó)家財(cái)富減少，人民生活貧困，不利于人口素質(zhì)的提高，影響未來發(fā)展人口增長(zhǎng)過快，加大資源、環(huán)境、就業(yè)等各方面的壓力。 勞動(dòng)力不足，社會(huì)贍養(yǎng)費(fèi)用上升，政府財(cái)政壓力最大，以及青壯年負(fù)擔(dān)過重等社會(huì)問題。對(duì)策實(shí)行計(jì)劃生育政策。鼓勵(lì)生育和推遲退休、接納移民和外籍勞工人口遷移與人口流動(dòng)是兩個(gè)不同的概念。人口遷

7、移是永久或長(zhǎng)期變更居住地，人口流動(dòng)因工作，學(xué)習(xí)，旅游，探親等臨時(shí)或短期離開居住地。人口遷入的原因：經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 勞力短缺 較好生活條件 較多的就業(yè)機(jī)會(huì) 較好的教育、醫(yī)療條件 人口遷出的原因：人口增長(zhǎng)快 勞力過剩 經(jīng)濟(jì)發(fā)展慢 生活條件差 環(huán)境惡化 對(duì)遷出地帶來的影響：緩解當(dāng)?shù)氐娜说孛埽Ｗo(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境；利于提高經(jīng)濟(jì)收入，加強(qiáng)與外界的交流與聯(lián)系。 造成人才外流等對(duì)遷入地：提供大量勞動(dòng)力，促進(jìn)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加劇遷入地的人口、資源、環(huán)境等問題4、我國(guó)的人口流動(dòng)：農(nóng)村大量剩余勞動(dòng)力涌向城市謀求發(fā)展，特別是涌向沿海各大中城市，形成“民工流”。人口移動(dòng)的動(dòng)因和效應(yīng) 1、人口移動(dòng)的動(dòng)因：人口遷移是各種推

8、力和拉力共同作用的結(jié)果。(1)最主要原因是地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等差別。(2)遷出地與遷入地之間的距離、國(guó)家政策、文化背景等因素對(duì)人口遷移產(chǎn)生重要影響。2、人口移動(dòng)的效應(yīng)：(1)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生多種影響。(2)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深刻影響：促進(jìn)種族、民族的融合和經(jīng)濟(jì)、文化的交流。建立起一批以移民為主體的國(guó)家（美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭、新加坡），明顯地改變了世界人口分布。 促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 促進(jìn)了文化的交流、融合與發(fā)展。世界人口分布1、人口分布衡量指標(biāo)：人口密度。但兩個(gè)密度相同的地區(qū)，人口分布格局卻不盡相同。 2、世界人口分布狀況：世界人口分布在北半球中低緯度的沿海平原與丘陵地區(qū)。環(huán)境承載力中的人口規(guī)模不

9、等于人口合理容量。1、環(huán)境承載力是指一定時(shí)期內(nèi)，在維持相對(duì)穩(wěn)定的前提下，環(huán)境資源所能容納的人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的大小。環(huán)境承載力中的人口規(guī)模，是指特定地區(qū)的資源與環(huán)境，在維持最低生存標(biāo)準(zhǔn)的情況下，所能承受的最大人口數(shù)量，是個(gè)警戒值。人口合理容量則是指在環(huán)境承載力范圍之內(nèi)，有效和持續(xù)地利用資源、環(huán)境并獲得最大經(jīng)濟(jì)效益的情況下，一個(gè)地區(qū)所能容納的人口數(shù)量。最適宜人口數(shù)量2、影響環(huán)境人口容量的因素：資源豐富程度（首要因素）科技水平經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度人口受教育水平消費(fèi)水平(負(fù)相關(guān))3、環(huán)境人口容量的特性：具有(1)不確定性 (2)相對(duì)確定性。4中國(guó)的環(huán)境人口容量：16億左右。人口合理容量：89億，最多10億，

10、按照美國(guó)消費(fèi)水平最多7億。5我國(guó)的人口合理容量：根據(jù)我國(guó)的地理國(guó)情，我們堅(jiān)定的實(shí)施“控制人人口數(shù)量，提高人口素質(zhì)，的基本國(guó)策，使人口增長(zhǎng)與資源利用、環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)。第二單元 城市與地理環(huán)境城市化及其特點(diǎn) 1、概念：一般指農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口，農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)化為城市地區(qū)，農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)的過程。 2、城市化主要表現(xiàn)：城市人口增加、城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙统鞘袛?shù)量增加及城市用地規(guī)模擴(kuò)大。 3、衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)城市化水平的主要標(biāo)志：通常為城市人口占總?cè)丝诘谋戎?。城市化進(jìn)程大大加快（4、城市化的新特點(diǎn)： 城市數(shù)量迅速增加，大城市帶出現(xiàn) 發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的城市化差異加大（P33圖2-

11、1-4對(duì)比發(fā)達(dá)發(fā)展中國(guó)家城市化起步時(shí)間、速度、水平、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)）發(fā)達(dá)國(guó)家城市化和發(fā)展中國(guó)家城市化的特點(diǎn)  城市化特點(diǎn)原 因發(fā)達(dá)國(guó)家起步早工業(yè)化早城市化水平高農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率提高，使大量農(nóng)村人口轉(zhuǎn)為城市人口出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求提高發(fā)展中國(guó)家起步晚，發(fā)展快獨(dú)立后民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口迅速增長(zhǎng)城市化水平低農(nóng)村人口基數(shù)大，增長(zhǎng)快城市發(fā)展不合理城市經(jīng)濟(jì)崎形發(fā)展，人口增長(zhǎng)過快，農(nóng)村勞動(dòng)力過剩城市化對(duì)地理環(huán)境的影響。問題：環(huán)境污染 交通擁擠 住房緊張 失業(yè)人口增多 就業(yè)困難 社會(huì)秩序混亂措施：建立衛(wèi)星城和開發(fā)新區(qū) 改善城市交通和居住條件 保護(hù)和治理城市環(huán)境 衛(wèi)星城的作用或意義：分擔(dān)大城市的職

12、能 緩解大城市的土地和交通壓力 保護(hù)和改善城市的環(huán)境 促進(jìn)城市合理發(fā)展 城市區(qū)位分析與區(qū)位選擇城市的自然地理區(qū)位是指城市與周圍的山脈、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空間關(guān)系。城市的經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位：交通運(yùn)輸（如株洲）、礦產(chǎn)資源（大慶）、旅游資源（桂林）、商業(yè)貿(mào)易等政治文化地理區(qū)位：國(guó)家政策（深圳）、外交、宗教（拉薩）、軍事、科技教育（班加羅爾）等。城市體系1、城市的作用：城市作為區(qū)域的核心，對(duì)區(qū)域發(fā)展起著主導(dǎo)作用。它既是區(qū)域的管理中心、服務(wù)中心，又是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)中心。2、城市活動(dòng)：分兩部分，一部分主要是為城市本身服務(wù)(如居住、幼兒園、小學(xué)等)；另一部分主要是為城市本身以外的地區(qū)服務(wù)(如大學(xué)、大

13、型工業(yè)基地、國(guó)家級(jí)研究所等)，這是城市的基本活動(dòng)，也是城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?、城市體系的概念：指在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，由不同規(guī)模、不同等級(jí)、功能上各具特色的城市相互聯(lián)系、相互作用而形成的有機(jī)整體。4、克里斯泰勒中心地理論：是研究城市空間組織和功能布局的一種城市區(qū)位理論。中心地理論提出了關(guān)于中心地、服務(wù)范圍、門檻人口等概念。中心地等級(jí)服務(wù)范圍數(shù)量中心地之間的距離提供服務(wù)職能的高低高大少遠(yuǎn)高級(jí)低小多近低級(jí) 城市功能區(qū) 名稱占地比重區(qū)位特點(diǎn)其他特征住宅區(qū)是城市用地最廣泛的形式出現(xiàn)中高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展的趨勢(shì)距母城較遠(yuǎn)的交通干線上出現(xiàn)衛(wèi)星城商業(yè)區(qū)占用城市用地面積的一小部分多位于市中心、交通干線

14、的兩側(cè)或街角路口處中心商業(yè)區(qū)特點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙，人口數(shù)量晝夜變化大，建筑物高大稠密，內(nèi)部存在明顯的分區(qū)。工業(yè)區(qū)占用城市用地的一部分不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，趨向于沿交通干線分布。每個(gè)工業(yè)區(qū)的占地面積和人數(shù)要適當(dāng)，工業(yè)區(qū)的數(shù)量要因地制宜城市功能分區(qū)的成因1、 歷史因素：是城市功能分區(qū)的形成基礎(chǔ)。 例子：北京市中心為行政區(qū)2、經(jīng)濟(jì)因素：對(duì)城市功能區(qū)分化影響顯著。由于地理位置、交通通達(dá)程度等條件不同，造成土地價(jià)格或地租水平的不同。商業(yè)、工業(yè)、住宅對(duì)用地的競(jìng)爭(zhēng)能力不同，主要表現(xiàn)為支付土地租金的能力，即付租能力差異。綜合付租能力和地租兩方面因素，一般在地租最高的市中心和地租次高地區(qū)中的道路相交處，形成商業(yè)

15、區(qū)；在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū)；而地租較低的其他地方則往往形成工業(yè)區(qū)。 3、社會(huì)因素：主要影響住宅區(qū)的分化，高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)的分化。 職業(yè)、收入水平、民族和宗教信仰等方面的差異往往影響人們對(duì)住宅區(qū)的選擇。政策對(duì)城市功能區(qū)的形成，也起著重要的作用。易錯(cuò)點(diǎn):我國(guó)華中重鎮(zhèn)武漢選址的區(qū)位類型是：河流的匯合點(diǎn) 城市最基本的功能用地是：住宅區(qū)用地土地租金高低取決的主要因素有：距離市中心的遠(yuǎn)近交通通達(dá)度 商業(yè)區(qū)地租最高的原因是：接近最大的消費(fèi)人群 住宅區(qū)，原因：既方便上下班，又利于購(gòu)物工業(yè)區(qū)布局在距離市中心較遠(yuǎn)的城市外緣地帶所考慮的因素是：地價(jià)便宜，對(duì)市中心環(huán)境影響少（或降低地價(jià)，保護(hù)環(huán)境） 第三

16、章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)概念：農(nóng)業(yè)是人類利用動(dòng)植物的生長(zhǎng)和繁殖來獲得產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)。顯著特點(diǎn)：地域性、季節(jié)性和周期性。自然因素：氣候、水源、土壤、地形 影響農(nóng)業(yè)的區(qū)位因素 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：科技、市場(chǎng)、勞動(dòng)力、交通運(yùn)輸、國(guó)家政策（一般說來，距離城市越近，地價(jià)越高，應(yīng)選擇單位面積產(chǎn)值較高的生產(chǎn)類型，或不易長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品，如乳肉禽蛋花果菜等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有利條件與農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素是有區(qū)別的，如影響南疆長(zhǎng)絨棉分布的主導(dǎo)因素是水源，而非光照條件。南疆光照條件優(yōu)越，是發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有利條件，而氣候干旱、水源不足是當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的限制性因素，是進(jìn)行農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素。農(nóng)業(yè)的地域類型1、形成：世界各地

17、自然條件與社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件差異很大，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式和類型各具特色2、概念：指在一定地域內(nèi)形成的較穩(wěn)定的、成型的、區(qū)域性農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型，它是歷史長(zhǎng)期發(fā)展的產(chǎn)物。 主要農(nóng)業(yè)地域類型的特點(diǎn)水稻種植業(yè)商品谷物農(nóng)業(yè)混合農(nóng)業(yè)大牧場(chǎng)放牧業(yè)分布及代表地區(qū)東亞、東南亞、南亞的季風(fēng)區(qū)及熱帶雨林區(qū)；稻田多分布與平原和三角洲地區(qū)，水源充足的丘陵地區(qū)可通過修筑梯田，種植水稻在我國(guó)主要分布在：秦嶺-淮河以南（即南方）1. 分布：世界：美、加、澳、俄、阿（以家庭經(jīng)營(yíng)為主）； 中國(guó)：東北、西北地區(qū)（國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)）2.代表：美國(guó)中央大平原1.分布：世界：歐、北美、南非、澳、新 我國(guó)：珠三角的基塘生產(chǎn)2.代表：澳大利亞東南部的墨累達(dá)令盆地1

18、.分布：美國(guó)、阿根廷放牛；澳、新西蘭、南非養(yǎng)羊2.代表：阿根廷潘帕斯草原的大牧場(chǎng)放牧業(yè)區(qū)位因素全年或夏季高溫多雨 地勢(shì)平坦 、水源充足、土壤肥沃 勞動(dòng)力資源豐富 人口密集，糧食需求量大美國(guó)中央大平原：氣候適宜、地形平坦、土壤肥沃、水源充足；交通便利；工業(yè)發(fā)達(dá)、技術(shù)先進(jìn)；地廣人?。晦r(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化澳大利亞的混合農(nóng)業(yè)（1）限制因素：灌溉（水源），修建東水西調(diào)工程。（2）優(yōu)點(diǎn)：農(nóng)場(chǎng)形成良性的農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)忙閑錯(cuò)開，農(nóng)民可有效的安排農(nóng)事生產(chǎn)活動(dòng)。經(jīng)濟(jì)收入穩(wěn)定，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有很大的靈活性和對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性。混合農(nóng)業(yè)特點(diǎn)同商品谷物農(nóng)業(yè)。阿根廷潘帕斯草原的大牧場(chǎng)放牧業(yè)氣候溫和、草類茂盛 地廣人稀、土地租金低 距海港

19、近，交通便利，利于出口特點(diǎn)生產(chǎn)規(guī)模小水利工程量大單產(chǎn)高商品率低、機(jī)械化水平低、科技水平低。生產(chǎn)規(guī)模大機(jī)械化水平高商品率高產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲市場(chǎng)乳畜業(yè)：分布：西歐地區(qū)，北美洲五大湖區(qū)周圍地區(qū)。產(chǎn)品：牛奶等奶制品西歐乳畜業(yè)發(fā)達(dá)的原因：1、溫帶海洋形氣候，全年溫和濕潤(rùn)，地形平坦，利于多汁牧草的生長(zhǎng) 2、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市化水平高，需求量大，人們的飲食習(xí)慣熱帶遷移農(nóng)業(yè)遷移農(nóng)業(yè)的分布、從事人口及活動(dòng)范圍主要分布在南美洲亞馬孫河流域、非洲剛果盆地等地廣人稀的熱帶森林及其邊緣地區(qū)。(2) 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對(duì)地理環(huán)境的影響不合理的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式會(huì)給地理環(huán)境帶來不利影響。1、 熱帶原始森林濫砍亂伐，嚴(yán)重破壞了自然界的生物多樣性。2

20、、 不合理的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)會(huì)給地理環(huán)境帶來不利的影響，例如，在半干旱地區(qū)，過度放牧?xí)鸩輬?chǎng)退化，甚至土地荒漠化；在干旱、半干旱地區(qū)的不合理的灌溉方式，導(dǎo)致土地鹽漬化。3、 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)大大增加了農(nóng)作物產(chǎn)量，同時(shí)也會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境帶來某些負(fù)面影響。大量施用化肥，會(huì)使土壤板結(jié)；廣泛使用殺蟲農(nóng)藥，會(huì)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品和土壤遭受污染。影響工業(yè)區(qū)位的因素：主要有土地、原料、動(dòng)力、水源、交通運(yùn)輸、勞動(dòng)力、市場(chǎng)和政府政策等。影響工業(yè)區(qū)位的主要因素及主要的工業(yè)布局類型:工業(yè)類型主導(dǎo)區(qū)位因素工業(yè)特點(diǎn)部門舉例區(qū)位選擇原則原料指向型工業(yè)原料原料不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸或原料運(yùn)輸成本較高的工業(yè)鋼鐵廠、甜菜制糖廠、甘蔗制糖廠、水產(chǎn)品

21、加工廠、水果罐頭廠接近原料產(chǎn)地市場(chǎng)指向型工業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)品不便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸或產(chǎn)品運(yùn)輸成本較高的工業(yè)啤酒廠、汽水廠、家具廠、印刷廠、石油加工廠、棉布廠接近消費(fèi)市場(chǎng)動(dòng)力指向型工業(yè)能源需要消耗大量能源的工業(yè)鋼鐵、冶金、化學(xué)等重工業(yè)接近能源供應(yīng)地（火電廠或水電廠）廉價(jià)勞動(dòng)力指向型工業(yè)勞動(dòng)力成本需要投入大量勞動(dòng)力的工業(yè)普通服裝、電子裝配、包帶等工業(yè)接近具有大量廉價(jià)勞動(dòng)力的地方技術(shù)指向型工業(yè)知識(shí)和技術(shù)技術(shù)要求高的工業(yè)集成電路、衛(wèi)星、飛機(jī)、精密儀表等接近高等教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū)工業(yè)區(qū)位的發(fā)展變化：不同時(shí)期影響工業(yè)區(qū)位的主導(dǎo)因素不同。(1)在工業(yè)發(fā)展的早期，原料和市場(chǎng)因素是影響工業(yè)區(qū)位的最重要因素。(2)隨著社會(huì)生產(chǎn)

22、力的發(fā)展，原料等對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響逐漸減弱，交通運(yùn)輸?shù)壬鐣?huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)工業(yè)區(qū)位的影響越來越顯著。(3)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，勞動(dòng)力素質(zhì)已成為影響工業(yè)區(qū)位的重要因素，并形成了一批新興工業(yè)區(qū)。(4)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)已成為不可忽視的工業(yè)區(qū)位因素。(5)一個(gè)地區(qū)的政策環(huán)境和文化環(huán)境等，對(duì)工業(yè)區(qū)位也有不可忽視的影響?，F(xiàn)代鋼鐵工業(yè)從19世紀(jì)起源后，目前其區(qū)位選擇經(jīng)歷了三個(gè)階段，不同時(shí)期區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素就不同。 主導(dǎo)因素區(qū)位選擇典型例子早期煤炭煉鐵時(shí)代煤炭資源靠近大煤田德國(guó)的魯爾區(qū)20世紀(jì)初期開始鐵礦資源靠近大鐵礦武鋼、鞍鋼二戰(zhàn)后消費(fèi)市場(chǎng)沿海鋼鐵消費(fèi)區(qū)上海寶鋼工業(yè)地域的形成：由于工業(yè)聯(lián)系和集聚效應(yīng)的作用，工業(yè)

23、生產(chǎn)在空間上便形成工業(yè)地域。工業(yè)聯(lián)系的主要方式：工業(yè)的產(chǎn)品聯(lián)系地理空間上的聯(lián)系（共用基礎(chǔ)設(shè)施）信息上的聯(lián)系工業(yè)集聚(1)概念：具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠，往往發(fā)生近距離集聚現(xiàn)象。(2)原因：充分利用基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)彼此之間的交流和協(xié)作，降低運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗等。(3)意義：可以擴(kuò)大總體生產(chǎn)能力，最終降低生產(chǎn)成本，提高利潤(rùn)，獲得規(guī)模效益。工業(yè)擴(kuò)散的原因(1)工業(yè)部門過分集中，出現(xiàn)用地緊張、水電供應(yīng)不足、交通堵塞以及原料、燃料困難等問題。 (2)現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步，超高壓遠(yuǎn)距離輸電系統(tǒng)的建立，信息化技術(shù)的迅速發(fā)展等。工業(yè)集聚與擴(kuò)散的關(guān)系工業(yè)的集聚與擴(kuò)散是相比較而存在、相對(duì)立而發(fā)展的：一般來說，在工業(yè)化前

24、期和中期，表現(xiàn)為人力、物力、財(cái)力的空間集中；到工業(yè)化后期，區(qū)域工業(yè)多表現(xiàn)為分散，即向工業(yè)基礎(chǔ)較落后的地區(qū)擴(kuò)散。工業(yè)生產(chǎn)對(duì)地理環(huán)境的影響1、工業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)造出巨大的社會(huì)財(cái)富，極大地改變了人類的生產(chǎn)和生活方式，并且深刻地影響了人與環(huán)境的關(guān)系。2、隨著世界各地的工業(yè)普遍發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)對(duì)地理環(huán)境的影響越來越大。一方面，工業(yè)生產(chǎn)對(duì)原材料的需求與自然界中有限的資源、能源之間的矛盾越來越突出；另一方面，人類對(duì)資源、能源的不合理利用也會(huì)造成酸雨等嚴(yán)重的工業(yè)污染，并直接破壞環(huán)境。工業(yè)與地理環(huán)境考慮工業(yè)對(duì)環(huán)境的影響，部分工業(yè)企業(yè)微觀布局原則：有大氣污染的工廠應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)最小、風(fēng)頻的上風(fēng)向地帶，或與常年盛行風(fēng)向垂直的

25、郊外有水體污染的工廠，污水排放口應(yīng)該遠(yuǎn)離水源地及河流上游污染越嚴(yán)重，越應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)居民區(qū)和工業(yè)區(qū)之間最好用綠化帶或水面隔離。 第四章人類活動(dòng)的地域聯(lián)系交通運(yùn)輸主要方式：交通運(yùn)輸、現(xiàn)代通信、商業(yè)貿(mào)易作用聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村、生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁，是地區(qū)與地區(qū)、國(guó)家與國(guó)家聯(lián)系的紐帶。人類地域聯(lián)系 的主要方式交通運(yùn)輸1.要求：運(yùn)量大、速度快、成本低、連續(xù)性強(qiáng)等2. 發(fā)展方向：大型化、高速化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代通信1.郵政通訊：組成：由郵局和郵路組成；受地形障礙及臺(tái)風(fēng)、暴雨等自然災(zāi)害影響較大2.電信通訊：影響因素：地形、太陽(yáng)活動(dòng)等會(huì)影響到通訊質(zhì)量。商業(yè)貿(mào)易主要環(huán)節(jié)：收購(gòu)（基本前提）、儲(chǔ)存調(diào)運(yùn)（緩沖器

26、）、銷售（終結(jié)）注：五種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)比較方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性好占地多、造價(jià)高、短途運(yùn)輸成本高公路機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)量大、投資少、成本低速度慢、靈活性差，受水文和氣象條件影響大航空速度快、運(yùn)輸效率高運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高、能耗大管道運(yùn)具與線路合二為一，連續(xù)性強(qiáng)、損耗小運(yùn)量大。鋪設(shè)管道投資大，靈活性差交通運(yùn)輸?shù)牟季衷?則自然上有利1.要求線路短、坡度緩；避開地形、地質(zhì)條件復(fù)雜地段；避開沼澤、少跨越河流 2.考慮凍土、積雪的深度及大風(fēng)、暴雨的強(qiáng)度和頻率經(jīng)濟(jì)上合理要求投資少，且要滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，如鐵路、高速公路與直達(dá)為主，經(jīng)過城市時(shí)從城市邊緣經(jīng)過。而地方公路則盡量經(jīng)過城鎮(zhèn)，村落，以增加運(yùn)量。技術(shù)上可行先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保障區(qū)位因素決定交通建設(shè)最主要是因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素注：青藏鐵路：1.兩最：世界海拔最高、穿越多年凍土最長(zhǎng)2.三大難題：高寒凍土、缺氧和生態(tài)脆弱3.區(qū)位：線路短，坡度緩，與青藏公路并行，便于施工 合理布局交通網(wǎng)，促進(jìn)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保障（凍土問題已經(jīng)解決）交通運(yùn)輸站點(diǎn)區(qū)位因素選址要求自然因素社會(huì)因素港口入港航道要有足夠的深度和寬度，平原地形對(duì)港口平面布置有利，但航道往往容易淤積腹地經(jīng)濟(jì)條件和城市依托影響較大，腹地范圍越廣，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，對(duì)港口建設(shè)