退臺(tái)式超高層建筑垂直

1、退臺(tái)式超高層建筑垂直-曲線升降機(jī)速施工升降機(jī)一站式到頂，按垂直-曲線運(yùn)行線路設(shè)計(jì)。通過(guò)控制升降機(jī)節(jié)架傾斜角度，附墻架尺寸、升降機(jī)運(yùn)行速度等，使高速施工升降機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)行效率較高，對(duì)類似工程可提供。1工程概況重慶國(guó)際開(kāi)發(fā)金融大廈標(biāo)準(zhǔn)層平面尺寸為44mx44m，屋頂層平面尺寸為25mx25m，總建筑面積為168000m2，總高度為308.8m，為超高層建筑。從可看出，4個(gè)外立面呈退臺(tái)式收進(jìn)，分多次收進(jìn)，1 11層垂直上升，1239層收進(jìn)850mm，4047層收進(jìn)900mm，48層收進(jìn)900mm，4952層每層收進(jìn)200mm，54層收進(jìn)1100mm，5557層收進(jìn)435466mm，58層收進(jìn)256

2、6mm，頂層與底層相比垂直收進(jìn)10400mm，收進(jìn)幅度較大，對(duì)于外施工升降機(jī)安裝困難較大。2施工升降機(jī)方案的選擇對(duì)于退臺(tái)式超高層建筑而言，常選用以下方案。方案1.布置兩臺(tái)高速施工升降機(jī)，一臺(tái)運(yùn)行范圍為1層運(yùn)行至39層，另一臺(tái)為39層向上運(yùn)行，帶來(lái)的問(wèn)題有三個(gè)：一是施工升降機(jī)的耗用量較多；二是39層以上的物料運(yùn)輸時(shí)需轉(zhuǎn)運(yùn)一次，運(yùn)行效率較低；三是轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中存在安全隱患。方案2.斜向運(yùn)行，即全高作斜向直線運(yùn)行，特項(xiàng)目效果圖別是39層以下為直線形，以上為退臺(tái)式收進(jìn)，最大問(wèn)題是39層以下的附墻節(jié)長(zhǎng)度將增加，安裝難度同樣增加。方案3.39層以下先垂直運(yùn)行，以上部分曲線運(yùn)行，即用一臺(tái)施工升降機(jī)，以一站式垂直

3、-曲線運(yùn)行，可有效克服方案1，2存在的缺點(diǎn)，最大限度發(fā)揮高速施工升降機(jī)的運(yùn)行效能，提高安全舒適度。綜上所述，從減少投資的角度并兼顧到運(yùn)輸量、運(yùn)輸效率等因素，決定采用第三種方案?，F(xiàn)場(chǎng)共布置兩臺(tái)施工升降機(jī)，一臺(tái)普通施工升降機(jī)運(yùn)行至26層，一臺(tái)高速施工升降機(jī)運(yùn)行到頂層。3垂直-曲線運(yùn)行線路設(shè)計(jì)高速施工升降機(jī)運(yùn)行時(shí)最高速度可達(dá)70m/min，較好提高了運(yùn)行效能。該施工升降機(jī)運(yùn)行軌跡分兩部分，39層以下為垂直運(yùn)行，39層以上為曲線運(yùn)行，為此需進(jìn)行垂直-曲線的運(yùn)行軌跡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)以主要收進(jìn)點(diǎn)為特征點(diǎn)，借助CAD用圓滑的曲線進(jìn)行連接，再用施工升降機(jī)3節(jié)或4節(jié)高度的直線在曲線上分點(diǎn)，分析節(jié)架內(nèi)傾角度，節(jié)架的傾

4、斜角度在漸變過(guò)程中宜控制在1.5以內(nèi)，最大傾斜角度宜控制在10以內(nèi)，從而保證作業(yè)人員的舒適度，當(dāng)超過(guò)傾斜角度時(shí)，升降機(jī)籠采用自動(dòng)補(bǔ)償裝置，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平功能。4施工升降機(jī)的主要性能設(shè)計(jì)要求型）。升降機(jī)的額定提升速度為1.16m/s；其誤差不應(yīng)大于8%.升降機(jī)各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在起動(dòng)、制動(dòng)及正常工作過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行，不得有沖擊、振動(dòng)、抖動(dòng)和撞擊等不正常響聲。升降機(jī)采用變頻器控制，當(dāng)出現(xiàn)停電或電氣系統(tǒng)故障時(shí)，具備將吊籠慢速移動(dòng)至安全層站的裝置。升降機(jī)應(yīng)保證維修人員進(jìn)行安全方便的維修及測(cè)試。升降機(jī)的每個(gè)吊籠都應(yīng)單獨(dú)設(shè)立個(gè)能切斷該吊籠所有供電電路的主開(kāi)關(guān)。主開(kāi)關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開(kāi)和閉合位置。其安裝位置應(yīng)

5、保證管理人員方便、迅速的接近。應(yīng)完全可接近。5施工升降機(jī)的安裝5.1安裝要求升降機(jī)設(shè)備安裝前須保證施工升降機(jī)通道空間無(wú)障礙物，并具備相應(yīng)的作業(yè)空間。升降機(jī)設(shè)備安裝時(shí)，設(shè)備基礎(chǔ)需平整，保持水平，底座固定牢固。本工程施工升降機(jī)主節(jié)架安裝在地下5層的混凝土承臺(tái)面上，吊籠基礎(chǔ)設(shè)置在地下室頂板面上。導(dǎo)軌架安裝過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)調(diào)整控制其垂直度和傾斜度，以保證安裝精度。升降機(jī)電氣控制系統(tǒng)屬于潔凈和控制要求高的設(shè)備，配備電氣、電子控制裝置，在系統(tǒng)安裝和運(yùn)行中，應(yīng)注意保持密封和清潔。升降機(jī)的吊籠在安裝與運(yùn)行中應(yīng)避免機(jī)械碰擊，以減小因碰擊受損而引起的運(yùn)行噪聲。5.2主要安裝工序本工程升降機(jī)系統(tǒng)安裝工程分為以下部分：底

6、架、圍欄、吊籠安裝，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻安裝和電氣安裝，安裝順序?yàn)橄鹊准?、圍欄、吊籠安裝，后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻安裝，電氣設(shè)備在吊籠安裝過(guò)程中平行作業(yè)。相關(guān)部件在工廠制作成安裝單元，然后在現(xiàn)場(chǎng)拼裝與其他設(shè)備連接。全部完成安裝后，先進(jìn)行單機(jī)試車，然后聯(lián)動(dòng)試車。系統(tǒng)正常后進(jìn)入安裝工程驗(yàn)收階段。5.3主要安裝技術(shù)要點(diǎn)施工升降機(jī)的前期安裝工作主要有基礎(chǔ)檢查、驗(yàn)收、設(shè)備檢查、放線、設(shè)備就位、圍欄安裝、吊籠安裝等。144.建筑技術(shù)工作，安裝前認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明，嚴(yán)格按相關(guān)操作要求進(jìn)行安裝。節(jié)架安裝的測(cè)控方法升降機(jī)安裝時(shí)，節(jié)架的垂直度及傾斜度控制是安裝過(guò)程中的重點(diǎn)。升降機(jī)垂直運(yùn)行時(shí)，節(jié)架安裝時(shí)則在節(jié)架的縱、橫兩個(gè)方向布設(shè)全站

7、儀進(jìn)行垂直度的全程監(jiān)測(cè)。當(dāng)進(jìn)入曲線運(yùn)行區(qū)段時(shí)，縱向位置的經(jīng)緯儀則須測(cè)出傾斜尺寸，傾斜尺寸值需根據(jù)節(jié)架的安裝高度，通過(guò)CAD圖形直接量度。其準(zhǔn)確性可通過(guò)與建筑物高精度的控制軸線間的相對(duì)尺寸進(jìn)行復(fù)核。橫向位置的全站儀作垂直度監(jiān)測(cè)，從而保證節(jié)架安裝精度及運(yùn)行軌跡符合要求。附墻架的安裝節(jié)架的垂直度和傾斜度是通過(guò)附墻架的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的，所以附墻架須具有縱橫兩個(gè)方向調(diào)節(jié)自如的功能，節(jié)架安裝時(shí)，先用輕型起重機(jī)將節(jié)架拉至適當(dāng)位置，再鎖緊連接螺栓，待測(cè)定的相關(guān)尺寸符合要求后再固定附墻架。曲線運(yùn)行區(qū)段內(nèi)每層均安裝附墻架，以便實(shí)現(xiàn)所需的傾斜度。部分區(qū)段曲線運(yùn)行附墻尺寸見(jiàn)表1.表1曲線運(yùn)行時(shí)附墻尺寸部分參數(shù)層次控制尺寸層

8、次控制尺寸層次控制尺寸層次控制尺寸注：控制尺寸指外邊梁至施工升降機(jī)節(jié)架中心線的距離6高速施工升降機(jī)運(yùn)行速度控制當(dāng)施工升降機(jī)由直線轉(zhuǎn)為曲線運(yùn)行時(shí)，因存在法向速度，為保證施工升降機(jī)的運(yùn)行安全，需對(duì)施工升降機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)行控制，主要有以下兩種方法。直接通過(guò)變頻器調(diào)速，曲線運(yùn)行時(shí)，如曲率不大，近似于直線運(yùn)行時(shí)，則運(yùn)行速度僅需微調(diào)即可，而曲率較大時(shí)，則須降低運(yùn)行速度。直線運(yùn)行時(shí)采用高速運(yùn)行，運(yùn)行速度控制在65m/min以內(nèi)，作曲線運(yùn)行時(shí)，需設(shè)定減速層次及減速區(qū)間，在樓層站臺(tái)上明確標(biāo)識(shí)，操作者提前通過(guò)設(shè)有兩個(gè)檔位的操作手柄將速度調(diào)低，運(yùn)行速度控制在50m/min以內(nèi)，直線運(yùn)行時(shí)再高速運(yùn)行。本工程采用第二種

9、方法。7施工升降機(jī)的拆除要點(diǎn)拆除的方式和順序基本與安裝的方式和順序相反，拆除前除認(rèn)真執(zhí)行升降機(jī)使用手冊(cè)中相關(guān)章節(jié)內(nèi)容，對(duì)拆除人員進(jìn)行詳細(xì)交底外，還需注意以下主要內(nèi)容。確保配合拆除的起重設(shè)備滿足起吊載荷的要求。確保拆卸開(kāi)始前，升降機(jī)的各項(xiàng)裝置處于安全狀態(tài)，并通過(guò)“日常安全檢查”。在拆卸期間，不許與拆卸工作無(wú)關(guān)的人員使用升降機(jī)。不許在六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨等惡劣氣候條件下進(jìn)行拆卸工作。吊籠運(yùn)行時(shí)須將操作盒移至吊籠頂部操縱，不許在吊籠內(nèi)操縱。在進(jìn)行拆卸工作時(shí)，須將加節(jié)按鈕盒的防止誤動(dòng)作開(kāi)關(guān)扳至停機(jī)位置或按下操作盒上的緊急停機(jī)按鈕。在吊籠頂部工作時(shí)，不準(zhǔn)將操作盒留在吊籠內(nèi)。在拆下的部件未被吊放到吊籠頂板上

10、之前，不準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)升降機(jī)吊籠。吊籠運(yùn)行時(shí)，人員頭部、手及裝運(yùn)物件不許伸出吊籠護(hù)欄。吊籠荷載和運(yùn)行速度不得超過(guò)額定安裝載重量和額定安裝運(yùn)行速度。在進(jìn)行電氣拆卸工作時(shí)，須確保切斷總電源。將施工升降機(jī)周邊15m范圍內(nèi)設(shè)為安全警戒區(qū)，且掛上“注意物體打擊”的標(biāo)牌。將吊籠上升到導(dǎo)架頂部，拆除三相極限擋塊和上限位擋板。小心驅(qū)動(dòng)吊籠上升適當(dāng)距離，雙吊籠升降機(jī)的兩個(gè)吊籠須同時(shí)上升、下降。拆卸節(jié)架和附墻架時(shí)，同時(shí)也拆卸電纜導(dǎo)向裝置。在曲線部分拆卸時(shí)，用倒鏈緩慢松開(kāi)附墻架緊固螺栓，此時(shí)存在彎曲節(jié)架應(yīng)力釋放問(wèn)題，同時(shí)塔式起重機(jī)應(yīng)將小跑車適度前移，防止塔式起重機(jī)起吊時(shí)物件反彈傷及建筑立面裝飾。附墻架拆除時(shí)應(yīng)有專人用安全網(wǎng)

11、遮擋樓層外臨邊，防止螺栓等物件從高處墜落。保留34節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成的最下部導(dǎo)架，然后拆卸吊籠下的緩沖彈簧和下部的限位擋板、擋塊。在圍欄底架上放置2根適合的枕木，讓吊籠緩慢地滑到枕木上停穩(wěn)。切斷地面電源箱的總電源，拆卸接至吊籠的電纜，將梯籠吊離導(dǎo)架。拆卸圍欄和保留的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。主要拆除過(guò)程為：緩釋附墻架并拆除多節(jié)節(jié)架拆除電氣部分拆除傳動(dòng)部分拆除梯籠整體拆除。超高層建筑中水回用設(shè)計(jì)探討郭建偉（華東建筑設(shè)計(jì)研究院總院，200002，上海）量平衡核算；建議適當(dāng)增大調(diào)節(jié)池的有效容積以提高中水利用率；對(duì)于以優(yōu)質(zhì)雜排水為中水原水的中水工藝選擇時(shí)，須考慮生物處理單元或活性炭吸附單元；建議采用流量式雨水初期棄流裝置，并

12、在棄流裝置前設(shè)置筒形過(guò)濾器去除雨水中的較大顆粒污染物。進(jìn)而促進(jìn)中水回用的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，達(dá)到節(jié)約用水的目的。超高層建筑般具有建筑面積大、功能復(fù)雜等特點(diǎn)，其本身?yè)碛胸S富的廢水資源，有較大的用水需求；并且公寓和酒店一般位于塔樓的高區(qū)，辦公位于低區(qū)，為收集高區(qū)酒店和公寓的洗浴廢水用于辦公的沖廁提供了條件。此外，裙房的屋面和塔樓側(cè)向匯水面積的雨水量十分可觀，收集的雨水只需簡(jiǎn)單處理即可回用。因此，如何進(jìn)行合理中水回用規(guī)劃是超高層建筑給排水設(shè)計(jì)中的重要問(wèn)題。建筑中水的水源般包括雜排水、雨水和生活污水，其中以前兩者居多，近年來(lái)，很多新建住宅小區(qū)或?qū)W校開(kāi)始設(shè)計(jì)污水回用系統(tǒng)，也收到了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。1系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)1.1中水平衡計(jì)算為了從理論上指導(dǎo)設(shè)計(jì)，合理確定設(shè)計(jì)參數(shù)，有必要做中水水量平衡表。然而由于中水原水量（特別是雨水）、用水量的不穩(wěn)定性，水量平衡計(jì)算準(zhǔn)確度不高，目前中水平衡表中計(jì)算的主要依據(jù)為設(shè)計(jì)最高日用水8