智慧城市考試全試題庫(kù)答案與解析

1、第一套一、單項(xiàng)選擇題（ 每題2分, 共30題 ）1 . 服務(wù)支撐平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系不包括哪項(xiàng)內(nèi)容？A服務(wù)監(jiān)督規(guī)范服務(wù)元數(shù)據(jù)規(guī)范服務(wù)分類(lèi)規(guī)范服務(wù)管理規(guī)范2 . 下列選項(xiàng)中，哪項(xiàng)不屬于當(dāng)前城市管理中需要解決的矛盾和問(wèn)題？盲目決策城市管理以部門(mén)為中心C城市管理以公眾為中心分散管控3 . 關(guān)于傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)建設(shè)的說(shuō)法不正確的是？系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)非常明確系統(tǒng)建設(shè)是相對(duì)靜止的系統(tǒng)建設(shè)不會(huì)有大的變化D系統(tǒng)建設(shè)是動(dòng)態(tài)的4 . 下列選項(xiàng)中，不屬于寧波市在20112012年所發(fā)布的“智慧城市”指導(dǎo)文件的是？關(guān)于建設(shè)智慧城市的決定寧波加快創(chuàng)建智慧城市行動(dòng)綱要（20112015）C“智慧寧波”建設(shè)總體規(guī)劃20122015

2、）2012年寧波市加快創(chuàng)建智慧城市行動(dòng)計(jì)劃5 . 智慧城市的典型應(yīng)用領(lǐng)域中，為其他領(lǐng)域的智慧應(yīng)用提供重要支撐的基礎(chǔ)核心領(lǐng)域是？智慧公共服務(wù)智慧交通C智慧政務(wù)智慧教育6 . 根據(jù)調(diào)研，就用戶（政府、事業(yè)單位）而言，智慧城市建設(shè)中的首要重點(diǎn)在于？數(shù)據(jù)采集與獲取網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)C信息資源整合和共享智能化應(yīng)用建設(shè)7 . 根據(jù)調(diào)研，在“智慧城市重點(diǎn)建設(shè)方向”中，用戶（政府、事業(yè)單位）與企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)差異最大的是？數(shù)據(jù)采集與獲取網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)信息資源整合和共享D智能化應(yīng)用建設(shè)8 . 下列哪一個(gè)項(xiàng)不屬于傳感技術(shù)處理信息的方式？A分解壓縮融合識(shí)別9 . 下列選項(xiàng)中，哪一項(xiàng)是新一代電信網(wǎng)的基礎(chǔ)，以及三網(wǎng)融合的結(jié)

3、合點(diǎn)？互聯(lián)網(wǎng)BIP優(yōu)化光網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)廣播電視網(wǎng)10 . 下列選項(xiàng)中，有關(guān)智慧制造系統(tǒng)“深度互連層”的表述，錯(cuò)誤的是？降低產(chǎn)品制造成本B對(duì)多個(gè)工廠實(shí)現(xiàn)分散管理實(shí)現(xiàn)有效的信息共享和資源調(diào)配為制造企業(yè)提供強(qiáng)有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力11 . 濟(jì)寧市圍繞建設(shè)省信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地核心目標(biāo)，其基礎(chǔ)是？智慧城市應(yīng)用B智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息資料整合共享教育信息資源共享12 . 下列選項(xiàng)中，屬于智慧城市的公共信息平臺(tái)中二級(jí)平臺(tái)的是？政務(wù)云平臺(tái)教育云平臺(tái)企業(yè)云平臺(tái)D軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)13 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧城市項(xiàng)目建設(shè)中數(shù)據(jù)融合類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的是？A云計(jì)算技術(shù)數(shù)據(jù)融合與處理數(shù)據(jù)匯聚及存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化的虛擬數(shù)據(jù)模型14 . 下列選項(xiàng)中，

4、不屬于智慧城市信息安全標(biāo)準(zhǔn)的是？數(shù)據(jù)安全安全管理系統(tǒng)安全D設(shè)備安全15 . 從全國(guó)范圍看，截至2011年末，我國(guó)城鎮(zhèn)化率已達(dá)到？48.57%B51.27%54.27%57.27%16 . 下列選項(xiàng)中，成為加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理和服務(wù)的重要手段的是？政績(jī)考核B信息技術(shù)傳播技術(shù)資源分配17 . 智慧政府作為城市信息化新一輪發(fā)展的主線，第一步是？產(chǎn)業(yè)的智能化智能產(chǎn)業(yè)的集聚化城市管理精細(xì)化D實(shí)現(xiàn)城市管理服務(wù)流程的重塑優(yōu)化18 . 近幾年，智慧交通系統(tǒng)行業(yè)的年均投資增速超過(guò)？10%15%C20%25%19 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧交通系統(tǒng)在交通管理上轉(zhuǎn)變的是？粗放向精細(xì)被動(dòng)向主動(dòng)C互動(dòng)向單一傳統(tǒng)向現(xiàn)代20

5、 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧醫(yī)療架構(gòu)中安全保障體系服務(wù)層的是？健康診療服務(wù)病例查詢服務(wù)B電子病歷藥品管理服務(wù)21. 醫(yī)療信息集成與交換平臺(tái)的創(chuàng)建目的不包括？對(duì)基礎(chǔ)醫(yī)療設(shè)施業(yè)務(wù)信息的集成對(duì)基礎(chǔ)醫(yī)療設(shè)施業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的交換對(duì)基礎(chǔ)醫(yī)療資源業(yè)務(wù)信息的集成D對(duì)基礎(chǔ)醫(yī)療資源業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)22 . 下列選項(xiàng)中，有關(guān)智慧教育對(duì)政府決策支持的表述，正確的是？A深度分析信息資源內(nèi)部的各潛在關(guān)系實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)學(xué)校視頻安全監(jiān)控的整合及集成統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)教育資源分類(lèi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)負(fù)面發(fā)展趨勢(shì)23 . 將智慧教育基于SOA理念，下列屬于智慧教育平臺(tái)層內(nèi)容的是？智慧校園智慧教室物聯(lián)網(wǎng)D云計(jì)算數(shù)據(jù)中心24 . 智慧物流應(yīng)用的多種渠道訪問(wèn)服務(wù)體現(xiàn)在

6、？可促進(jìn)物品在收件、配送、投放等過(guò)程中各類(lèi)感知設(shè)備的服務(wù)化實(shí)現(xiàn)交通、海關(guān)、工商、稅務(wù)等部門(mén)之間信息的整合與共享應(yīng)用涉及交通、海關(guān)、工商、稅務(wù)、銀行、企業(yè)的部門(mén)之間的業(yè)務(wù)協(xié)作來(lái)提供高效快捷的物流服務(wù)D提供物流通、配貨通、聯(lián)盟車(chē)庫(kù)、車(chē)管家等基于SOA的SaaS應(yīng)用25 . 在“智慧環(huán)?！钡目傮w參考架構(gòu)中，下列關(guān)于服務(wù)層說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A利用環(huán)保專網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合3G、衛(wèi)星通訊等技術(shù)建立面向?qū)ο蟮臉I(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和信息服務(wù)門(mén)戶利用云服務(wù)模式為環(huán)境質(zhì)量、污染防治、生態(tài)保護(hù)、輻射管理等業(yè)務(wù)提供“更智慧的決策”26 . 下列選項(xiàng)中，關(guān)于突發(fā)應(yīng)急環(huán)境事件的應(yīng)急目的，說(shuō)法錯(cuò)誤的是？制定重點(diǎn)管理對(duì)象及加強(qiáng)管理措施

7、B可在突發(fā)環(huán)境事件管理中進(jìn)行應(yīng)急演練、培訓(xùn)功能可收到及時(shí)報(bào)警，為事件的及時(shí)處理爭(zhēng)取時(shí)間事件發(fā)生后可根據(jù)系統(tǒng)仿真模擬了解整個(gè)事件發(fā)生過(guò)程及可能的影響27. 污染源普查是以污染源普查管理及應(yīng)用需求為導(dǎo)向，可以將普查數(shù)據(jù)與空間信息相結(jié)合對(duì)普查結(jié)果進(jìn)行管理和展示的技術(shù)手段為？GPS系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)C GIS系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)28 . 目前，我們所建設(shè)的智慧社區(qū)主要是以什么為核心？政府B居民服務(wù)信息化服務(wù)平臺(tái)29 . “居民基礎(chǔ)信息一次錄入，專項(xiàng)信息分類(lèi)使用”體現(xiàn)的是智慧社區(qū)的？A智慧社區(qū)的共享性智慧社區(qū)的引導(dǎo)性智慧社區(qū)的單一性智慧社區(qū)的安全性30 . 智慧園區(qū)總體架構(gòu)中，運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用服務(wù)不包含？郵件

8、系統(tǒng)0A辦公視頻會(huì)議D SOA應(yīng)用二、多項(xiàng)選擇題（ 每題4分, 共5題 ）1 . 下列選項(xiàng)中，屬于“智慧城市技術(shù)參考模型”層次要素的有？A物聯(lián)感知層B網(wǎng)絡(luò)通信層C數(shù)據(jù)融合層D服務(wù)融合層2 . 下列選項(xiàng)中，屬于“智慧城市建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)”的有？決策立項(xiàng)B規(guī)劃與設(shè)計(jì)C實(shí)施管理D測(cè)試與評(píng)價(jià)3 . 智慧交通系統(tǒng)主要包含？A交通信息采集B交通信息處理C服務(wù)支撐交通信息反饋4 . 下列選項(xiàng)中，屬于智慧物流平臺(tái)系統(tǒng)種，“終端數(shù)據(jù)采集”主要功能的有？A人員登錄、認(rèn)證發(fā)布、匯報(bào)工作任務(wù)C貨單號(hào)碼掃描設(shè)定車(chē)輛線路5 . 濟(jì)寧市工作的重點(diǎn)體現(xiàn)在？建設(shè)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)中樞平臺(tái)B提升信息基礎(chǔ)設(shè)施水平C實(shí)施信息惠民工程D發(fā)展智慧產(chǎn)

9、業(yè)三、判斷題（ 每題2分, 共10題 ）1 . 從應(yīng)用的角度來(lái)說(shuō)，SOA作為一種IT系統(tǒng)和軟件的體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃和構(gòu)建方法，貫穿IT系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、構(gòu)建和管理的各個(gè)階段。正確2 . 基于SOA來(lái)建立統(tǒng)一靈活的IT基礎(chǔ)體系結(jié)構(gòu)， 通過(guò)創(chuàng)建與具體技術(shù)和最終用戶訪問(wèn)終端無(wú)關(guān)的服務(wù)，應(yīng)用于各種用戶的多種服務(wù)渠道，可保證一致的用戶體驗(yàn)，提高用戶的滿意度。正確3 . SOA主要是技術(shù)支持，并不提供系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)的主要方法及策略。錯(cuò)誤4 . 智慧城市技術(shù)參考模中，橫向?qū)哟我氐纳蠈訉?duì)其下層具有依賴關(guān)系；縱向支撐體系對(duì)于四個(gè)橫向?qū)哟我鼐哂屑s束關(guān)系。正確5 . 射頻識(shí)別技術(shù)，標(biāo)簽的數(shù)據(jù)存取沒(méi)密碼保護(hù)，安全性較差。錯(cuò)

10、誤6 . 城市數(shù)據(jù)“可用”在于公民、企業(yè)或政府管理特別需要這些數(shù)據(jù)，能夠在所處領(lǐng)域利用這些數(shù)據(jù)切實(shí)支持和助力他們的現(xiàn)實(shí)工作，服務(wù)他們的生活，最大限度體現(xiàn)這些數(shù)據(jù)的價(jià)值。錯(cuò)誤7 . 當(dāng)前困擾電子政務(wù)信息資源共享的最大問(wèn)題是信息資源問(wèn)題。正確 錯(cuò)誤8. 服務(wù)層基于醫(yī)療行業(yè)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。正確 錯(cuò)誤9 . 智慧社區(qū)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)是為了服務(wù)社區(qū)民眾，建設(shè)重心是社區(qū)。正確 錯(cuò)誤10 . 濟(jì)寧市“統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)突破”原則，按“先難后易，實(shí)用優(yōu)先”安排實(shí)施時(shí)序，確保技術(shù)開(kāi)放留有余地，為后續(xù)實(shí)施的項(xiàng)目充分預(yù)留接口和通道。正確 錯(cuò)誤第二套一、單項(xiàng)選擇題（ 每題2分, 共30題 ）1 . 能夠幫助城市信息化資源達(dá)到深度的

11、數(shù)據(jù)共享、廣泛的業(yè)務(wù)協(xié)同、敏捷的服務(wù)提供，梳理城市各信息化部門(mén)間的協(xié)同合作，提高城市運(yùn)行效率的系統(tǒng)是？XMLUMLUnicodeD SOA2 . 有詳細(xì)的步驟和方法，邏輯性強(qiáng)，主要是針對(duì)n一個(gè)復(fù)雜組織的完整架構(gòu)開(kāi)發(fā)，但很難裁剪的EA框架是哪項(xiàng)？TOGAFFEAC DODAFZachman3 . 基于城市運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)分類(lèi)，下列選項(xiàng)中，不屬于城市數(shù)據(jù)服務(wù)對(duì)象的為？對(duì)企業(yè)的服務(wù)對(duì)公民的服務(wù)政府內(nèi)部管理服務(wù)D對(duì)個(gè)人的服務(wù)4 . 下列選項(xiàng)中，關(guān)于數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的描述錯(cuò)誤的是？數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)使相關(guān)范圍內(nèi)不同類(lèi)型的全部數(shù)據(jù)符合已制訂的約定或程序數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于基于SOA的智慧城市中的數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)交換等有著非常

12、重要的意義C沒(méi)有數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，也能建立起多數(shù)據(jù)源之間的關(guān)系數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化中的核心是數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)5 . 從技術(shù)角度看，智慧城市的“四個(gè)技術(shù)層面”不包括？A局部互聯(lián)智能應(yīng)用深層感知高度共享6 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧城市發(fā)展過(guò)程中，城市管理者遇到的問(wèn)題是？A難以獲取城市市場(chǎng)中的人才管理者指揮能力變?nèi)鯙?zāi)害處理反應(yīng)能力還不足資源共享困難7 . 下列“智慧城市”的“支撐技術(shù)”中，最受企業(yè)關(guān)注的是？SOA技術(shù)B物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)云計(jì)算技術(shù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)8 . 下列有關(guān)各企業(yè)在智慧城市建設(shè)中所展示的關(guān)注點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，表述錯(cuò)誤的是？中國(guó)移動(dòng)為智慧城市發(fā)展構(gòu)建綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)神州數(shù)碼傾向于智慧城市體系的整體規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)服務(wù)華為為城市

13、信息化系統(tǒng)提供多樣化的交互和控制手段D中國(guó)聯(lián)通通過(guò)智慧城市整合了外部產(chǎn)業(yè)鏈和內(nèi)部資源9 . SOA通過(guò)將現(xiàn)有系統(tǒng)的IT資源封裝為？“產(chǎn)品”B“服務(wù)”“構(gòu)想”“規(guī)劃”10 . 關(guān)于濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)（濟(jì)政字2016113號(hào)）文件，其中不屬于指導(dǎo)思想中三個(gè)重點(diǎn)的是？政府創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)民生改善提高D信息消費(fèi)快速發(fā)展11 . 下列選項(xiàng)，體現(xiàn)濟(jì)寧市寬帶網(wǎng)絡(luò)提升的是？A全面提升網(wǎng)絡(luò)覆蓋面和服務(wù)質(zhì)量安裝并運(yùn)行互聯(lián)網(wǎng)公共上網(wǎng)場(chǎng)所安全管理系統(tǒng)加快全市移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展統(tǒng)籌推進(jìn)三網(wǎng)融合發(fā)展12 . 在業(yè)務(wù)構(gòu)件間的關(guān)聯(lián)、協(xié)同和互動(dòng)中，關(guān)于SOA說(shuō)法不正確的是？A提高業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)的部署成本提高業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)

14、的靈活性和可復(fù)用性降低業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)的部署成本旨在提高業(yè)務(wù)敏捷性13 . 城市在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，對(duì)市民，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)要從過(guò)去的行政管理要轉(zhuǎn)變成哪種類(lèi)型的管理？集約型管理粗放型管理計(jì)劃型管理D服務(wù)型管理14 . 下列有關(guān)我國(guó)智慧城市建設(shè)所處現(xiàn)狀，表述錯(cuò)誤的是？城市建設(shè)目標(biāo)缺乏科學(xué)、全面的認(rèn)識(shí)城市在規(guī)劃和建設(shè)中缺乏依據(jù)存在盲目投資建設(shè)的情況D智慧城市建設(shè)整體尚處于成熟階段15 . 從全國(guó)范圍看，截至2011年末，我國(guó)城鎮(zhèn)化率已達(dá)到？48.57%B 51.27%54.27%57.27%16 . 下列選項(xiàng)中，成為智慧城市建設(shè)中核心推動(dòng)力量和首要保障的是？A智慧政府管制政府服務(wù)政府電子政府17 . 下列

15、選項(xiàng)中，不屬于智慧交通系統(tǒng)應(yīng)用和服務(wù)支撐方面關(guān)注各種基于信息軟功能的拓展的是？實(shí)時(shí)定位實(shí)時(shí)監(jiān)控C低速報(bào)警運(yùn)營(yíng)調(diào)度18 . 智慧交通系統(tǒng)從體系結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行分層，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的？A自下而上的流動(dòng)自上而下的流動(dòng)自左而右的流動(dòng)自右而左的流動(dòng)19. 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧交通系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛及道路的影響的是？運(yùn)營(yíng)效率大大n提高排放的尾氣減少C占用的資源增加消耗的資源下降20 . 我國(guó)中西部地區(qū)的智能交通系統(tǒng)主要還集中在？城市內(nèi)部的智能交通系統(tǒng)B高速公路收費(fèi)系統(tǒng)智能交通建設(shè)道路監(jiān)控21 . 下列選項(xiàng)中，不屬于目前國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)3S的企業(yè)是？A ISRSGISGPS22 . 下列選項(xiàng)中，屬于智慧醫(yī)療架構(gòu)中安全保

16、障體系基礎(chǔ)設(shè)施的是？健康檔案醫(yī)療設(shè)備C行政管理平臺(tái)衛(wèi)生數(shù)據(jù)集成與交換平臺(tái)23 . SOA使得醫(yī)療業(yè)務(wù)的構(gòu)建更加靈活和智能，利用的特性是？天然的分散特性B天然的集成特性人工的分散特性人工的集成特性24 . 通過(guò)信息發(fā)布、信息采集等功能，提供公共信息服務(wù)，具體可分新聞?lì)?、專業(yè)類(lèi)、共享與工具類(lèi)、信息交換類(lèi)等信息的展現(xiàn)的是？政府監(jiān)管與服務(wù)IaaS服務(wù)C綜合信息服務(wù)物流電子商務(wù)25 . 智慧物流應(yīng)用需要實(shí)現(xiàn)交通、海關(guān)、工商、稅務(wù)、銀行、物流企業(yè)等部門(mén)之間信息的整合與共享，通過(guò)SOA可實(shí)現(xiàn)各類(lèi)信息的？標(biāo)準(zhǔn)化和多元化多元化和服務(wù)化C 標(biāo)準(zhǔn)化和服務(wù)化標(biāo)準(zhǔn)化和流程化26 . 利用任何可以隨時(shí)隨地感知、測(cè)量、捕獲

17、和傳遞信息的設(shè)備、系統(tǒng)或流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境質(zhì)量、污染源、生態(tài)、輻射等環(huán)境因素的“更透徹的感知”指的是？A感知層傳輸層智慧層服務(wù)層27 . 下列選項(xiàng)中，關(guān)于突發(fā)應(yīng)急環(huán)境事件的應(yīng)急目的，說(shuō)法錯(cuò)誤的是？制定重點(diǎn)管理對(duì)象及加強(qiáng)管理措施B可在突發(fā)環(huán)境事件管理中進(jìn)行應(yīng)急演練、培訓(xùn)功能可收到及時(shí)報(bào)警，為事件的及時(shí)處理爭(zhēng)取時(shí)間事件發(fā)生后可根據(jù)系統(tǒng)仿真模擬了解整個(gè)事件發(fā)生過(guò)程及可能的影響28 . 智慧社區(qū)針對(duì)開(kāi)發(fā)商、業(yè)主、商戶提供交互綜合信息服務(wù)，通過(guò)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和集成業(yè)務(wù)的整合，為用戶提供基礎(chǔ)通信、安防管理、智能化設(shè)施、綜合信息服務(wù)等功能，其中不屬于智能化建設(shè)的是？數(shù)字可視對(duì)講多媒體信息終端C TD固話手機(jī)一卡通2

18、9 . 智慧園區(qū)中，SOA支撐平臺(tái)對(duì)各類(lèi)SOA服務(wù)提供的必需的支持，不包含？服務(wù)提供計(jì)費(fèi)積分管理賬戶管理D云技術(shù)管理30 . 智慧園區(qū)總體架構(gòu)中，運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用服務(wù)不包含？郵件系統(tǒng)0A辦公視頻會(huì)議D SOA應(yīng)用二、多項(xiàng)選擇題（ 每題4分, 共5題 ）1 . “從數(shù)據(jù)處理的層面看，城市數(shù)據(jù)融合”包括哪些方面？A虛擬數(shù)據(jù)視圖B數(shù)據(jù)融合與處理C智能挖掘分析電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)2 . “EA框架”可以幫助智慧城市統(tǒng)疇協(xié)調(diào)好的復(fù)雜關(guān)系有？群眾與政府的關(guān)系B業(yè)務(wù)與IT的關(guān)系C當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系D及部分與整體的關(guān)系3 . 在實(shí)踐中“主流的EA框架與方法論”包括？A FEAB TOGAFSOAC DODAF4 .

19、“技術(shù)發(fā)展給日常生活帶來(lái)的便利，并且大大提高了社區(qū)居民的生活品質(zhì)”，這體現(xiàn)了便民服務(wù)的？普惠化B多元化C統(tǒng)籌化智能化5 . 根據(jù)關(guān)于濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)（濟(jì)政字2016113號(hào)）文件，濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的基本原則包括？A統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)突破B資源整合，開(kāi)放共享C拓展應(yīng)用，發(fā)展產(chǎn)業(yè)D政府引導(dǎo)，市場(chǎng)為主三、判斷題（ 每題2分, 共10題 ）1 . 2010年以來(lái)，智慧城市快速成為我國(guó)各城市的建設(shè)熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年5月，我國(guó)有超過(guò)250個(gè)地方提出了智慧城市相關(guān)發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)。正確2 . 隨著近年來(lái)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)和發(fā)展，多個(gè)城市的基礎(chǔ)和共享交換數(shù)據(jù)資源來(lái)用了云計(jì)算數(shù)據(jù)中心模式。正確3.

20、 相比較傳統(tǒng)信息化，智慧城市建設(shè)中強(qiáng)調(diào)對(duì)于城市公共、基礎(chǔ)信息的服務(wù)化開(kāi)發(fā)利用和市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。正確4 . 從技術(shù)角度而言，城市信息基礎(chǔ)設(shè)施和信息資源的建設(shè)和使用宜采用封閉式的體系結(jié)構(gòu)。錯(cuò)誤5 . 當(dāng)前困擾電子政務(wù)信息資源共享的最大問(wèn)題是信息資源問(wèn)題。錯(cuò)誤6 . 衛(wèi)生部在“十三五” 期間將建立省、市、縣三級(jí)平臺(tái)。錯(cuò)誤7 . 城鎮(zhèn)化是人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是衡量國(guó)家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。正確8 . 社區(qū)服務(wù)體系是政府行使社會(huì)管理職能和提供公共服務(wù)的基礎(chǔ)平臺(tái)，是建設(shè)服務(wù)型政府的重要組成部分，是構(gòu)建和諧社區(qū)的重要保障。正確9. 濟(jì)寧市“統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)突破”原則，按“先難后易，實(shí)用優(yōu)先”安排實(shí)施時(shí)序，確

21、保技術(shù)開(kāi)放留有余地，為后續(xù)實(shí)施的項(xiàng)目充分預(yù)留接口和通道。錯(cuò)誤10. 濟(jì)寧市發(fā)展電子商務(wù)，啟動(dòng)實(shí)施電子商務(wù)普及工程，支持骨干企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈電子商務(wù)，鼓勵(lì)中小微企業(yè)利用第三方電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)。錯(cuò)誤第三套一、單項(xiàng)選擇題（ 每題2分, 共30題 ）1 . 下列四個(gè)層次要素中，哪個(gè)是支撐城市更加“智慧”的關(guān)鍵？物聯(lián)感知層網(wǎng)絡(luò)通信層智慧應(yīng)用層D數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層2 . 能夠幫助城市信息化資源達(dá)到深度的數(shù)據(jù)共享、廣泛的業(yè)務(wù)協(xié)同、敏捷的服務(wù)提供，梳理城市各信息化部門(mén)間的協(xié)同合作，提高城市運(yùn)行效率的系統(tǒng)是？XMLUMLUnicodeD SOA3 . 下列選項(xiàng)中，符合城市可持續(xù)發(fā)展特點(diǎn)的是？人定勝天B先

22、污染后治理單純注重經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)4 . 根據(jù)“2012年智慧城市建設(shè)問(wèn)卷調(diào)查”的調(diào)研結(jié)果，除了用戶（政府、事業(yè)單位）和企業(yè)公認(rèn)的“三大智慧城市發(fā)展推動(dòng)要素”外，企業(yè)還將某一要素列入推動(dòng)智慧城市發(fā)展的重要要素之一，此要素為？政府的統(tǒng)一規(guī)劃和指導(dǎo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定城市部門(mén)間的協(xié)同協(xié)作D參與廠商協(xié)作也產(chǎn)業(yè)鏈形成5 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧城市發(fā)展過(guò)程中，城市管理者遇到的問(wèn)題是？A難以獲取城市市場(chǎng)中的人才管理者指揮能力變?nèi)鯙?zāi)害處理反應(yīng)能力還不足資源共享困難6 . 根據(jù)調(diào)研，就用戶（政府、事業(yè)單位）而言，智慧城市建設(shè)中的首要重點(diǎn)在于？數(shù)據(jù)采集與獲取網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)C信息資源整合和共享智能化應(yīng)用建設(shè)7 . SOA

23、通過(guò)將現(xiàn)有系統(tǒng)的IT資源封裝為？“產(chǎn)品”B“服務(wù)”“構(gòu)想”“規(guī)劃”8 . “不論服務(wù)組件的實(shí)際位置URL如何變化，客戶端的調(diào)用程序的URL都不需要改變”，此體現(xiàn)SOA技術(shù)特點(diǎn)中的？A位置的透明性傳輸協(xié)議透明性位置無(wú)狀態(tài)性傳輸協(xié)議再塑性9 . 在SOA技術(shù)中，保證位置透明性的關(guān)鍵在于？A企業(yè)服務(wù)總線的出現(xiàn)企業(yè)資源規(guī)劃的出現(xiàn)企業(yè)應(yīng)用集成的出現(xiàn)企業(yè)信息門(mén)戶的出現(xiàn)10 . 當(dāng)一個(gè)主體擁有完整數(shù)據(jù)、信息集合，該主體所面對(duì)的虛擬世界的一個(gè)數(shù)字化映像是？A虛擬數(shù)據(jù)視圖虛擬數(shù)據(jù)匯聚與存儲(chǔ)虛擬數(shù)據(jù)融合與處理虛擬智能挖掘分析11 . 智慧城市模型中，不屬于數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層關(guān)鍵技術(shù)的是？A云計(jì)算技術(shù)B射頻識(shí)別技術(shù)大

24、數(shù)據(jù)技術(shù)SOA12 . 關(guān)于濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)（濟(jì)政字2016113號(hào)）文件，其中關(guān)于其指導(dǎo)思想說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A圍繞建設(shè)市信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地核心目標(biāo)堅(jiān)持以智慧城市應(yīng)用為導(dǎo)向以智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)以信息資源整合共享為關(guān)鍵13 . 下列選項(xiàng)中，屬于智慧城市的公共信息平臺(tái)中二級(jí)平臺(tái)的是？政務(wù)云平臺(tái)教育云平臺(tái)企業(yè)云平臺(tái)D軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)14 . 下列有關(guān)我國(guó)智慧城市建設(shè)所處現(xiàn)狀，表述錯(cuò)誤的是？城市建設(shè)目標(biāo)缺乏科學(xué)、全面的認(rèn)識(shí)城市在規(guī)劃和建設(shè)中缺乏依據(jù)存在盲目投資建設(shè)的情況D智慧城市建設(shè)整體尚處于成熟階段15 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧交通系統(tǒng)在交通管理上轉(zhuǎn)變的是？粗放向精細(xì)被動(dòng)向主動(dòng)C互動(dòng)向單一傳統(tǒng)

25、向現(xiàn)代16 . SOA在智慧交通中，車(chē)輛一旦遇有緊急險(xiǎn)情，車(chē)輛便可以？手動(dòng)向監(jiān)控中心報(bào)警B自動(dòng)向監(jiān)控中心報(bào)警手動(dòng)向交管部門(mén)報(bào)警自動(dòng)向交管部門(mén)報(bào)警17 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)優(yōu)點(diǎn)的是？滿足人們出行的需要節(jié)約人們的時(shí)間資源C節(jié)約人們的金錢(qián)保障城市交通的暢通18 . 下列選項(xiàng)中，中國(guó)城市的大氣污染的主要來(lái)源是？無(wú)煙煤污染煙煤污染C機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣工業(yè)廢氣19 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧交通系統(tǒng)綜合運(yùn)輸管理體系特點(diǎn)的是？實(shí)時(shí)B 節(jié)能準(zhǔn)確高效20 . 下列選項(xiàng)中，不屬于目前國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)3S的企業(yè)是？A ISRSGISGPS21 . 下列有關(guān)智慧醫(yī)療的典型需求，表述錯(cuò)誤的是？A加強(qiáng)頂層

26、設(shè)計(jì)，從單純的衛(wèi)生工作管理向綜合管理與為公眾提供服務(wù)相結(jié)合轉(zhuǎn)變以居民健康為中心、以衛(wèi)生業(yè)務(wù)為主線，服務(wù)居民，方便管理，為實(shí)現(xiàn)人人享有基本醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)的目標(biāo)做好服務(wù)在業(yè)務(wù)內(nèi)容上，一方面突出服務(wù)功能；另一方面完善管理在框架設(shè)計(jì)上，利用縱橫交互的平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、資源整合、互連互通和信息共享，提高醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)水平與監(jiān)管能力22 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧醫(yī)療架構(gòu)中安全保障體系服務(wù)層的是？健康診療服務(wù)病例查詢服務(wù)C電子病歷藥品管理服務(wù)23 . SOA使得醫(yī)療業(yè)務(wù)的構(gòu)建更加靈活和智能，利用的特性是？天然的分散特性B天然的集成特性人工的分散特性人工的集成特性24 . 能夠“記錄學(xué)生的學(xué)習(xí)、考勤、健康等

27、多方面的成長(zhǎng)信息，累積成長(zhǎng)過(guò)程，分析其在成長(zhǎng)過(guò)程中的行為發(fā)展，并可提供預(yù)警機(jī)制”的智慧教育系統(tǒng)為？A學(xué)生成長(zhǎng)履歷管理學(xué)生電子標(biāo)簽考勤家?；?dòng)交流教育資源共享25 . 下列選項(xiàng)中，不屬于SOA技術(shù)在智慧教育中的典型應(yīng)用的是？促進(jìn)對(duì)學(xué)生行為的全面感知教育信息深度整合多種渠道管理服務(wù)D提高學(xué)校的升學(xué)率26 . 下列選項(xiàng)中，屬于工單管理系統(tǒng)主要功能的是？人員登錄、認(rèn)證B發(fā)布、匯報(bào)工作任務(wù)人、車(chē)位置互動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控人員和車(chē)輛27 . “采用SOA理念，可促進(jìn)物品在收件、配送、投放等過(guò)程中各類(lèi)感知設(shè)備的服務(wù)化，更有效地促進(jìn)各類(lèi)感知設(shè)備的集成、實(shí)時(shí)獲取物流動(dòng)態(tài)信息”是智慧物流應(yīng)用的？A促進(jìn)物流信息全面感知多元系

28、統(tǒng)信息整合跨部門(mén)業(yè)務(wù)協(xié)同多種渠道訪問(wèn)服務(wù)28 . 利用任何可以隨時(shí)隨地感知、測(cè)量、捕獲和傳遞信息的設(shè)備、系統(tǒng)或流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境質(zhì)量、污染源、生態(tài)、輻射等環(huán)境因素的“更透徹的感知”指的是？A感知層傳輸層智慧層服務(wù)層29 . 污染源普查是以污染源普查管理及應(yīng)用需求為導(dǎo)向，可以將普查數(shù)據(jù)與空間信息相結(jié)合對(duì)普查結(jié)果進(jìn)行管理和展示的技術(shù)手段為？GPS系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)C GIS系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)30 . 智慧社區(qū)服務(wù)中心作為一個(gè)為民服務(wù)的基層組織，建設(shè)的重點(diǎn)放在？A政務(wù)服務(wù)和公共服務(wù)在社區(qū)的延展和落地實(shí)現(xiàn)與上級(jí)政府部門(mén)的順暢交流提高了社區(qū)服務(wù)的智能化程度從源頭上避免重復(fù)建設(shè)、重復(fù)投入二、多項(xiàng)選擇題（ 每題4分

29、, 共5題 ）1 . 下列有關(guān)SOA的分析闡述，表述正確的有？A SOA是一種結(jié)合體B SOA中的“S”表示利用各種編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)的Web服務(wù)C SOA中的“A”是指一種架構(gòu)Web服務(wù)是SOA的所有2 . “智慧城市技術(shù)參考模型”中，“數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層”的關(guān)鍵技術(shù)包括？A云計(jì)算技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù)C 大數(shù)據(jù)技術(shù)D SOA3 . 下列選項(xiàng)中，服務(wù)融合“對(duì)上層應(yīng)用提供的服務(wù)模式”可以包括哪些云服務(wù)形態(tài)？A PaaSB SaaSLaaSIPaaS4 . “標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系”確保智慧城市建設(shè)應(yīng)具備的特性為？A開(kāi)放性剛性C可擴(kuò)展性D柔性5 . 根據(jù)關(guān)于濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)（濟(jì)政字2016113號(hào)）文件，“

30、三通兩平臺(tái)”中“兩平臺(tái)”是？教育資源云數(shù)據(jù)平臺(tái)B教學(xué)資源公共服務(wù)平臺(tái)教育信息資源共享服務(wù)平臺(tái)D教育管理公共服務(wù)平臺(tái)三、判斷題（ 每題2分, 共10題 ）1 . SOA技術(shù)以“服務(wù)”為中心，服務(wù)的松耦合及平臺(tái)中立為組織降低了集成成本，但也提高了維護(hù)成本。錯(cuò)誤2. 在技術(shù)參考模型中，城市環(huán)境是智慧城市信息的采集來(lái)源也是參考模型中的最項(xiàng)層。錯(cuò)誤3. 城市數(shù)據(jù)融合中包含的虛擬數(shù)據(jù)視圖、海量數(shù)據(jù)匯聚與存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)融合與處理和智能挖掘幾個(gè)方面都涉及大數(shù)據(jù)技術(shù)。正確4 . 智慧城市是城市信息化建設(shè)的新階段，其目的是為了以泛在的信息服務(wù)為基礎(chǔ)，為人們的衣食住行提供便利，提升人們的生活水平。正確5 . 智慧政府需

31、要IT服務(wù)的規(guī)模化，提高設(shè)備資源利用率。正確6 . 在智慧城市和智慧政府的建設(shè)中，SOA成為指導(dǎo)智慧政府建設(shè)的必然方針。正確7. 目前北京及上海、廣州等東部沿海和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的智能交通建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模。正確8 . 智慧交通系統(tǒng)利用完整的互聯(lián)網(wǎng)框架體系。錯(cuò)誤9 . 智慧社區(qū)服務(wù)中心作為一個(gè)為民服務(wù)的基層組織，建設(shè)的重點(diǎn)放在政務(wù)服務(wù)和公共服務(wù)在社區(qū)的延展和落地，用信息化的手段實(shí)現(xiàn)社區(qū)實(shí)體服務(wù)與信息服務(wù)的同步和連接。正確10 . 落實(shí)國(guó)務(wù)院印發(fā)的促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要，充分發(fā)揮華為濟(jì)寧節(jié)點(diǎn)云、中興智慧城市數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，采取政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)方式，加快建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的基于云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的智慧城市云數(shù)據(jù)

32、平臺(tái)，并部署統(tǒng)一的安全、災(zāi)備等服務(wù)保障系統(tǒng)，建成濟(jì)寧智慧城市的中樞存儲(chǔ)服務(wù)中心。正確第四套一、單項(xiàng)選擇題（ 每題2分, 共30題 ）1 . 下列選項(xiàng)中，智慧城市建設(shè)中數(shù)據(jù)服務(wù)融合層不包含哪項(xiàng)內(nèi)容？開(kāi)發(fā)服務(wù)服務(wù)管理城市共性業(yè)務(wù)服務(wù)D咨詢服務(wù)2 . EA框架可以幫助智慧城市統(tǒng)疇協(xié)調(diào)好的復(fù)雜關(guān)系不包括哪項(xiàng)？A群眾與政府的關(guān)系業(yè)務(wù)與IT的關(guān)系當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系部分與整體的關(guān)系3 . 數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)是？A數(shù)據(jù)分類(lèi)與描述數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)存儲(chǔ)4 . 服務(wù)支撐平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系不包括哪項(xiàng)內(nèi)容？A服務(wù)監(jiān)督規(guī)范服務(wù)元數(shù)據(jù)規(guī)范服務(wù)分類(lèi)規(guī)范服務(wù)管理規(guī)范5 . 以下關(guān)于智慧城市的描述中哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？A智慧城市是一個(gè)復(fù)

33、雜的相對(duì)靜態(tài)的體系智慧城市的頂層設(shè)計(jì)的內(nèi)容，不可能只用信息系統(tǒng)建設(shè)的思路和方法來(lái)進(jìn)行不能單純用傳統(tǒng)信息系統(tǒng)方法自上而下分解去進(jìn)行智慧城市的藍(lán)圖也將是一個(gè)不斷演進(jìn)的過(guò)程6 . “全面提升城市規(guī)劃發(fā)展能力、提高城市公共設(shè)施水平、增強(qiáng)城市公共服務(wù)能力、激發(fā)城市新興業(yè)態(tài)活力”，此內(nèi)涵為智慧城市發(fā)展的？范圍主線程度D宗旨7 . 1999年后，“數(shù)字城市”成為我國(guó)各城市建設(shè)熱潮，數(shù)字城市信息化的重點(diǎn)在于？物聯(lián)化和集成化集成化和網(wǎng)絡(luò)化C網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化數(shù)字化和具象化8 . 下列有關(guān)智慧城市中“廣泛互連”的表述，錯(cuò)誤的是？A快速獲取城市內(nèi)居民的任何信息發(fā)揮“三網(wǎng)”融合實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控將個(gè)人智能設(shè)備與傳感器交互9 .

34、 下列選項(xiàng)中，不屬于科學(xué)院所給出的智慧城市“六橫兩縱”參考模型內(nèi)容的是？智慧應(yīng)用層應(yīng)用服務(wù)層支撐服務(wù)層D決策服務(wù)層10 . “遵循面向服務(wù)原則、具有松耦合特性的體系結(jié)構(gòu)風(fēng)格”，是我國(guó)信息技術(shù)面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)SOA術(shù)語(yǔ)中對(duì)哪項(xiàng)的定義？服務(wù)面向服務(wù)C面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)企業(yè)資源規(guī)劃11 . 射頻識(shí)別系統(tǒng)組成除電子標(biāo)簽外還有哪部分？A閱讀器感應(yīng)器傳感器光感器12 . 下列選項(xiàng)中，物聯(lián)網(wǎng)感知層涉及的代表性技術(shù)不包括哪項(xiàng)？A云計(jì)算射頻識(shí)別傳感技術(shù)智能嵌入技術(shù)13 . 當(dāng)一個(gè)主體擁有完整數(shù)據(jù)、信息集合，該主體所面對(duì)的虛擬世界的一個(gè)數(shù)字化映像是？A虛擬數(shù)據(jù)視圖虛擬數(shù)據(jù)匯聚與存儲(chǔ)虛擬數(shù)據(jù)融合與處理虛擬智能挖掘

35、分析14 . 根據(jù)關(guān)于濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)（濟(jì)政字2016113號(hào)）文件，濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的基本原則不包括？A突出特色，量力而行資源整合，開(kāi)放共享政府引導(dǎo)，市場(chǎng)為主需求導(dǎo)向，惠及民生15 . 濟(jì)寧市圍繞建設(shè)省信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地核心目標(biāo)，其基礎(chǔ)是？智慧城市應(yīng)用B智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息資料整合共享教育信息資源共享16 . 濟(jì)寧市關(guān)于三網(wǎng)融合普及的說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A以廣電和電信業(yè)務(wù)雙向進(jìn)入為先驅(qū)促進(jìn)互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)融合積極開(kāi)展融合業(yè)務(wù)創(chuàng)新、合作模式創(chuàng)新統(tǒng)籌推進(jìn)三網(wǎng)融合發(fā)展17 . 下列選項(xiàng)中，不屬于服務(wù)支撐平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系中，服務(wù)管理規(guī)范的是？各方責(zé)任及注意事項(xiàng)各系統(tǒng)進(jìn)行服務(wù)發(fā)布和使用時(shí)應(yīng)遵循的流程需

36、履行的手續(xù)D業(yè)務(wù)服務(wù)功能描述18 . 下列有關(guān)我國(guó)智慧城市建設(shè)所處現(xiàn)狀，表述錯(cuò)誤的是？城市建設(shè)目標(biāo)缺乏科學(xué)、全面的認(rèn)識(shí)城市在規(guī)劃和建設(shè)中缺乏依據(jù)存在盲目投資建設(shè)的情況D智慧城市建設(shè)整體尚處于成熟階段19 . 下面哪個(gè)組織是國(guó)家層，面開(kāi)展智慧城市標(biāo)準(zhǔn)研究的代表？A全國(guó)性的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)全國(guó)智能建筑及居住區(qū)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)20 . 下列選項(xiàng)中，不屬于傳統(tǒng)政務(wù)現(xiàn)狀的是？信息孤島安全威脅C資源匱乏管理困難21 . 下列選項(xiàng)中，不屬于電子政務(wù)應(yīng)用價(jià)值的是？轉(zhuǎn)變政府職能提高效率提高政府透明度D減弱行業(yè)管理22 . 下列選項(xiàng)中，承載智慧政府所需要的計(jì)

37、算基礎(chǔ)設(shè)施的是？A IaaSPaaSSaaSSOA23. 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧交通系統(tǒng)在交通管理上轉(zhuǎn)變的是？粗放向精細(xì)被動(dòng)向主動(dòng)C互動(dòng)向單一傳統(tǒng)向現(xiàn)代24 . 智慧交通系統(tǒng)從體系結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行分層，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的？A自下而上的流動(dòng)自上而下的流動(dòng)自左而右的流動(dòng)自右而左的流動(dòng)25 . SOA在智慧交通中的是一種應(yīng)用與其他部門(mén)進(jìn)行？A協(xié)同協(xié)調(diào)平行獨(dú)立26 . 下列選項(xiàng)中，中國(guó)城市的大氣污染的主要來(lái)源是？無(wú)煙煤污染煙煤污染C機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣工業(yè)廢氣27 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧醫(yī)療架構(gòu)中安全保障體系服務(wù)層的是？健康診療服務(wù)病例查詢服務(wù)C電子病歷藥品管理服務(wù)28 . 下列選項(xiàng)中，不屬于基于SOA技術(shù)，智慧教育感

38、知層內(nèi)涵的是？PC終端手機(jī)刷卡器D衛(wèi)星29 . 大氣污染屬煤煙型污染，危害最大的是？溫室效應(yīng)厄爾尼諾現(xiàn)象臭氧層破壞D酸雨30 . 智慧制造系統(tǒng)總體框架體系不包含？感知層網(wǎng)絡(luò)層C智慧層處理層二、多項(xiàng)選擇題（ 每題4分, 共5題 ）1 . 下列選項(xiàng)中，屬于“智慧城市技術(shù)參考模型”層次要素的有？A物聯(lián)感知層B網(wǎng)絡(luò)通信層數(shù)據(jù)融合層服務(wù)融合層2 . “智慧城市技術(shù)參考模型”中，“數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐層”的關(guān)鍵技術(shù)包括？A云計(jì)算技術(shù)射頻識(shí)別技術(shù)C大數(shù)據(jù)技術(shù)D SOA3 . 下列選項(xiàng)中，屬于智慧交通總體架構(gòu)應(yīng)用層內(nèi)容的有？A區(qū)域信號(hào)控制系統(tǒng)B交通監(jiān)控與執(zhí)法系統(tǒng)C交通分析與輔助決策SOA海量交通數(shù)據(jù)集成4 . “智

39、慧環(huán)保在支持環(huán)保部門(mén)提升業(yè)務(wù)能力中”，可以在哪些方面為環(huán)保行政部門(mén)提供監(jiān)管手段，提供新鮮的一手?jǐn)?shù)據(jù)，提供行政處罰依據(jù)等？A環(huán)評(píng)質(zhì)量監(jiān)測(cè)B環(huán)境應(yīng)急管理C排污收費(fèi)管理D環(huán)境信息發(fā)布門(mén)戶網(wǎng)站5 . 根據(jù)關(guān)于濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)（濟(jì)政字2016113號(hào)）文件，“三通兩平臺(tái)”中“兩平臺(tái)”是？教育資源云數(shù)據(jù)平臺(tái)B教學(xué)資源公共服務(wù)平臺(tái)C教育信息資源共享服務(wù)平臺(tái)教育管理公共服務(wù)平臺(tái)三、判斷題（ 每題2分, 共10題 ）1 . 基于SOA來(lái)建立統(tǒng)一靈活的IT基礎(chǔ)體系結(jié)構(gòu)， 通過(guò)創(chuàng)建與具體技術(shù)和最終用戶訪問(wèn)終端無(wú)關(guān)的服務(wù)，應(yīng)用于各種用戶的多種服務(wù)渠道，可保證一致的用戶體驗(yàn)，提高用戶的滿意度。正確2 . 各

40、相關(guān)行業(yè)部門(mén)根據(jù)各自需求建立的相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)、IDC等不屬于智慧城市建設(shè)中所需要的數(shù)據(jù)資源。錯(cuò)誤3 . 智慧城市的建設(shè)必須首先從基于頂層設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)分類(lèi)與描述開(kāi)始。正確4 . 在智慧城市和智慧政府的建設(shè)中，SOA成為指導(dǎo)智慧政府建設(shè)的必然方針。正確5 . 衛(wèi)生部在“十三五” 期間將建立省、市、縣三級(jí)平臺(tái)。錯(cuò)誤6 . 行業(yè)資源整合與服務(wù)平臺(tái)架構(gòu)需靈活，可擴(kuò)展性強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)應(yīng)用廠商相關(guān)的AP接入。錯(cuò)誤7 . 智慧社區(qū)的建設(shè)，離不開(kāi)云計(jì)算和云服務(wù)的支撐，其中云服務(wù)在應(yīng)用層面最主要的支撐技術(shù)方法或者標(biāo)準(zhǔn)體系就是SOA。錯(cuò)誤8. 智慧社區(qū)的組織及保障體系的服務(wù)對(duì)象是轄區(qū)內(nèi)的居民，不包括農(nóng)民。錯(cuò)誤9 .

41、濟(jì)寧市“統(tǒng)籌規(guī)劃，重點(diǎn)突破”原則，按“先難后易，實(shí)用優(yōu)先”安排實(shí)施時(shí)序，確保技術(shù)開(kāi)放留有余地，為后續(xù)實(shí)施的項(xiàng)目充分預(yù)留接口和通道。錯(cuò)誤10 . 建設(shè)統(tǒng)一支撐的信息安全平臺(tái)，按照屬地管理、全面覆蓋、技術(shù)保障、責(zé)任到人的原則。錯(cuò)誤第五套一、單項(xiàng)選擇題（ 每題2分, 共30題 ）1 . 從數(shù)據(jù)處理的層面看，城市數(shù)據(jù)融合不包括哪個(gè)方面？海量數(shù)據(jù)匯聚與存儲(chǔ)數(shù)據(jù)融合與處理智能挖掘分析D電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)2 . 智慧城市建設(shè)的首要工作是？信息系統(tǒng)建設(shè)B科學(xué)的頂層設(shè)計(jì)技術(shù)升級(jí)新技術(shù)開(kāi)發(fā)3 . 下列選項(xiàng)中，哪項(xiàng)不屬于企業(yè)架構(gòu)中為共享業(yè)界最佳實(shí)踐所提供的可重用架構(gòu)的是？基礎(chǔ)架構(gòu)B組織特定架構(gòu)共同系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)行業(yè)架構(gòu)4

42、. 將信息按一定的原則和方法進(jìn)行區(qū)分和歸類(lèi)，并建立起一定的分類(lèi)系統(tǒng)和排列順序的根據(jù)是什么？信息內(nèi)容的大小信息的來(lái)源C信息內(nèi)容的屬性或特征信息處理流程5 . 關(guān)于傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)建設(shè)的說(shuō)法不正確的是？系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)非常明確系統(tǒng)建設(shè)是相對(duì)靜止的系統(tǒng)建設(shè)不會(huì)有大的變化D系統(tǒng)建設(shè)是動(dòng)態(tài)的6 . 下列有關(guān)智慧城市中“廣泛互連”的表述，錯(cuò)誤的是？A快速獲取城市內(nèi)居民的任何信息發(fā)揮“三網(wǎng)”融合實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控將個(gè)人智能設(shè)備與傳感器交互7 . 在智慧城市的建設(shè)中，利用SOA技術(shù)將資源“服務(wù)”化。下列選項(xiàng)中，不屬于對(duì)資源應(yīng)進(jìn)行的處理措施為？資源匯集B資源編寫(xiě)資源分類(lèi)資源整合8 . 下列選項(xiàng)中，不屬于寧波市在20112

43、012年所發(fā)布的“智慧城市”指導(dǎo)文件的是？關(guān)于建設(shè)智慧城市的決定寧波加快創(chuàng)建智慧城市行動(dòng)綱要（20112015）C“智慧寧波”建設(shè)總體規(guī)劃20122015）2012年寧波市加快創(chuàng)建智慧城市行動(dòng)計(jì)劃9 . 根據(jù)“2012年智慧城市建設(shè)問(wèn)卷調(diào)查”的調(diào)研結(jié)果，企業(yè)認(rèn)為“智慧城市發(fā)展推動(dòng)要素”中最首要的“三大因素”不包括？政府的統(tǒng)一規(guī)劃和指導(dǎo)B相關(guān)技術(shù)的成熟相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定參與廠商的協(xié)作與產(chǎn)業(yè)鏈形成10 . 下列有關(guān)各企業(yè)在智慧城市建設(shè)中所展示的關(guān)注點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，表述錯(cuò)誤的是？中國(guó)移動(dòng)為智慧城市發(fā)展構(gòu)建綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)神州數(shù)碼傾向于智慧城市體系的整體規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)服務(wù)華為為城市信息化系統(tǒng)提供多樣化的交互和控制手段D

44、中國(guó)聯(lián)通通過(guò)智慧城市整合了外部產(chǎn)業(yè)鏈和內(nèi)部資源11 . 我國(guó)信息技術(shù)面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)SOA術(shù)語(yǔ)中，對(duì)“服務(wù)”的闡述是？A通過(guò)規(guī)范化的描述來(lái)表征、對(duì)外提供訪問(wèn)地址、并可被重復(fù)使用的業(yè)務(wù)功能單元通過(guò)一組有聯(lián)系的服務(wù)的組合和集成來(lái)對(duì)軟件或系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的思想在松散耦合的服務(wù)和應(yīng)用之間標(biāo)準(zhǔn)的集成方式，提供簡(jiǎn)單、快速、基于標(biāo)準(zhǔn)的多點(diǎn)集成，類(lèi)似硬件中的總線結(jié)構(gòu)隨著生命周期的進(jìn)展，將承載服務(wù)，并可以對(duì)其進(jìn)行發(fā)現(xiàn)12 . “遵循面向服務(wù)原則、具有松耦合特性的體系結(jié)構(gòu)風(fēng)格”，是我國(guó)信息技術(shù)面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)SOA術(shù)語(yǔ)中對(duì)哪項(xiàng)的定義？服務(wù)面向服務(wù)C面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)企業(yè)資源規(guī)劃13 . 在SOA技術(shù)中

45、，保證位置透明性的關(guān)鍵在于？A企業(yè)服務(wù)總線的出現(xiàn)企業(yè)資源規(guī)劃的出現(xiàn)企業(yè)應(yīng)用集成的出現(xiàn)企業(yè)信息門(mén)戶的出現(xiàn)14 . 下列選項(xiàng)中，哪一項(xiàng)是新一代電信網(wǎng)的基礎(chǔ)，以及三網(wǎng)融合的結(jié)合點(diǎn)？互聯(lián)網(wǎng)B IP優(yōu)化光網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)廣播電視網(wǎng)15 . 根據(jù)關(guān)于濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)（濟(jì)政字2016113號(hào)）文件，濟(jì)寧市智慧城市建設(shè)的基本原則不包括？A突出特色，量力而行資源整合，開(kāi)放共享政府引導(dǎo)，市場(chǎng)為主需求導(dǎo)向，惠及民生16 . 濟(jì)寧市圍繞建設(shè)省信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地核心目標(biāo)，其基礎(chǔ)是？智慧城市應(yīng)用B 智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展信息資料整合共享教育信息資源共享17 . 濟(jì)寧市關(guān)于三網(wǎng)融合普及的說(shuō)法錯(cuò)誤的是？以廣電和電信業(yè)務(wù)雙向進(jìn)入為先

46、驅(qū)促進(jìn)互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)融合積極開(kāi)展融合業(yè)務(wù)創(chuàng)新、合作模式創(chuàng)新統(tǒng)籌推進(jìn)三網(wǎng)融合發(fā)展18 . 在業(yè)務(wù)構(gòu)件間的關(guān)聯(lián)、協(xié)同和互動(dòng)中，關(guān)于SOA說(shuō)法不正確的是？A提高業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)的部署成本提高業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)的靈活性和可復(fù)用性降低業(yè)務(wù)基礎(chǔ)服務(wù)的部署成本旨在提高業(yè)務(wù)敏捷性19. 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧城市項(xiàng)目建設(shè)中數(shù)據(jù)融合類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的是？A云計(jì)算技術(shù)數(shù)據(jù)融合與處理數(shù)據(jù)匯聚及存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化的虛擬數(shù)據(jù)模型20 . SOA在智慧交通中，車(chē)輛一旦遇有緊急險(xiǎn)情，車(chē)輛便可以？手動(dòng)向監(jiān)控中心報(bào)警B自動(dòng)向監(jiān)控中心報(bào)警手動(dòng)向交管部門(mén)報(bào)警自動(dòng)向交管部門(mén)報(bào)警21 . SOA使得醫(yī)療業(yè)務(wù)的構(gòu)建更加靈活和智能，利用的特性是？天然的分散

47、特性B天然的集成特性人工的分散特性人工的集成特性22 . 下列選項(xiàng)中，屬于互動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)主要功能的是？實(shí)時(shí)了解車(chē)輛位置B實(shí)時(shí)監(jiān)控人員和車(chē)輛跟蹤車(chē)輛的行進(jìn)線路人員登錄、認(rèn)證23 . 下列選項(xiàng)中，屬于工單管理系統(tǒng)主要功能的是？人員登錄、認(rèn)證B發(fā)布、匯報(bào)工作任務(wù)人、車(chē)位置互動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控人員和車(chē)輛24 . 大氣污染屬煤煙型污染，以塵和酸雨危害最大，酸雨污染最重的是？長(zhǎng)江以南青藏高原以東四川盆地D華中地區(qū)25 . 利用任何可以隨時(shí)隨地感知、測(cè)量、捕獲和傳遞信息的設(shè)備、系統(tǒng)或流程，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境質(zhì)量、污染源、生態(tài)、輻射等環(huán)境因素的“更透徹的感知”指的是？A感知層傳輸層智慧層服務(wù)層26 . 在“智慧環(huán)保”的總體參考

48、架構(gòu)中，下列關(guān)于服務(wù)層說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A利用環(huán)保專網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合3G、衛(wèi)星通訊等技術(shù)建立面向?qū)ο蟮臉I(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和信息服務(wù)門(mén)戶利用云服務(wù)模式為環(huán)境質(zhì)量、污染防治、生態(tài)保護(hù)、輻射管理等業(yè)務(wù)提供“更智慧的決策”27 . 在“智慧環(huán)?！笨傮w參考架構(gòu)中，感知層與傳輸層是？A基礎(chǔ)核心關(guān)鍵中心28 . “居民基礎(chǔ)信息一次錄入，專項(xiàng)信息分類(lèi)使用”體現(xiàn)的是智慧社區(qū)的？A智慧社區(qū)的共享性智慧社區(qū)的引導(dǎo)性智慧社區(qū)的單一性智慧社區(qū)的安全性29 . 下列選項(xiàng)中，屬于智慧社區(qū)便民服務(wù)平臺(tái)內(nèi)容的是？教育文化活動(dòng)B智能家居服務(wù)自助服務(wù)申請(qǐng)社區(qū)信息查詢30 . 智慧制造系統(tǒng)總體框架體系不包含？感知層網(wǎng)絡(luò)層C智慧層處理層二、

49、多項(xiàng)選擇題（ 每題4分, 共5題 ）1 . 在實(shí)踐中“主流的EA框架與方法論”包括？A FEAB TOGAFSOAD DODAF2 . 智慧政府實(shí)現(xiàn)“對(duì)內(nèi)提升政府內(nèi)部行政效率”的主要手段有？A信息技術(shù)高度集成B信息資源綜合應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)3 . 從產(chǎn)業(yè)規(guī)?？矗壳皣?guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)，主要集中在？A道路監(jiān)控公路收費(fèi)C 3SD 系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)4 . 物流系統(tǒng)SaaS服務(wù)主要是面向平臺(tái)的不同對(duì)象，為其提供？A聯(lián)盟車(chē)庫(kù)B車(chē)管家物流供應(yīng)鏈D配貨通5 . 濟(jì)寧市社會(huì)信用數(shù)據(jù)庫(kù)，需要重點(diǎn)整合的數(shù)據(jù)資源有？A政務(wù)領(lǐng)域信用B商務(wù)領(lǐng)域信用C社會(huì)誠(chéng)信D司法公信三、判斷題（ 每題2分, 共10題 ）1. 智慧城

50、市被多數(shù)專家認(rèn)為是在數(shù)字城市基礎(chǔ)上的發(fā)展和延伸。正確2 . 2010年以來(lái)，智慧城市快速成為我國(guó)各城市的建設(shè)熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2013年5月，我國(guó)有超過(guò)250個(gè)地方提出了智慧城市相關(guān)發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)。正確3 . 在智慧城市的建設(shè)中，應(yīng)對(duì)智慧城市建設(shè)目標(biāo)和重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、統(tǒng)一的頂層設(shè)計(jì)。正確4 . 基于SOA來(lái)建立統(tǒng)一靈活的IT基礎(chǔ)體系結(jié)構(gòu)， 通過(guò)創(chuàng)建與具體技術(shù)和最終用戶訪問(wèn)終端無(wú)關(guān)的服務(wù)，應(yīng)用于各種用戶的多種服務(wù)渠道，可保證一致的用戶體驗(yàn)，提高用戶的滿意度。正確5 . 當(dāng)前困擾電子政務(wù)信息資源共享的最大問(wèn)題是信息資源問(wèn)題。錯(cuò)誤6. 衛(wèi)生部在“十三五” 期間將建立省、市、縣三級(jí)平臺(tái)。錯(cuò)誤7 .

51、根據(jù)提供的科學(xué)分析模擬結(jié)果、優(yōu)化的響應(yīng)方案等決策支持，提高應(yīng)對(duì)決策科學(xué)性、事件處置及時(shí)性，使整個(gè)事件損失最小化是突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急目的之一。正確8 . 建設(shè)統(tǒng)一支撐的信息安全平臺(tái)，按照屬地管理、全面覆蓋、技術(shù)保障、責(zé)任到人的原則。錯(cuò)誤9 . 濟(jì)寧市發(fā)展電子商務(wù)，啟動(dòng)實(shí)施電子商務(wù)普及工程，支持骨干企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈電子商務(wù)，鼓勵(lì)中小微企業(yè)利用第三方電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)。正確10 . 濟(jì)寧市智慧城市項(xiàng)目?jī)?yōu)先選取外地企業(yè)和產(chǎn)品，擇優(yōu)擇強(qiáng)，吸引智慧城市建設(shè)領(lǐng)域IT知名企業(yè)在我市設(shè)立公司。錯(cuò)誤第六套1、 單項(xiàng)選擇題（ 每題2分, 共30題 ）1 . 側(cè)

52、重于復(fù)雜組織的頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)，也是一個(gè)架構(gòu)實(shí)例的EA框架是？TOGAFB FEADODAFZachman2 . 面對(duì)城市中復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境，解決信息孤島、實(shí)現(xiàn)城市中不同部門(mén)間業(yè)務(wù)協(xié)同的根本辦法是？數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)拓展數(shù)據(jù)模型建立D業(yè)務(wù)流程整合3 . 發(fā)展智慧城市核心驅(qū)動(dòng)力的基礎(chǔ)是？A推進(jìn)實(shí)體基礎(chǔ)設(shè)施和信息基礎(chǔ)設(shè)施相融合、構(gòu)建城市智能基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各領(lǐng)域的充分運(yùn)用最大限度地開(kāi)發(fā)、整合和利用各類(lèi)城市信息資源為居民、企業(yè)和社會(huì)提供及時(shí)、互動(dòng)、高效的信息服務(wù)4 . 下列選項(xiàng)中，不屬于智慧城市“

53、深層的感知”技術(shù)的是？GIS技術(shù)RFID技術(shù)C 信息共享技術(shù)GPS技術(shù)5 . 2012年我國(guó)開(kāi)展“對(duì)智慧城市建設(shè)的典型城市和企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地和問(wèn)卷”的調(diào)研。下列選項(xiàng)中，企業(yè)對(duì)“智慧城市”最關(guān)注的領(lǐng)域?yàn)?？A智慧政務(wù)智慧教育智慧園區(qū)智慧制造6 . 智慧城市的典型應(yīng)用領(lǐng)域中，為其他領(lǐng)域的智慧應(yīng)用提供重要支撐的基礎(chǔ)核心領(lǐng)域是？智慧公共服務(wù)智慧交通C智慧政務(wù)智慧教育7 . 根據(jù)“2012年智慧城市建設(shè)問(wèn)卷調(diào)查”的調(diào)研結(jié)果，企業(yè)認(rèn)為“智慧城市發(fā)展推動(dòng)要素”中最首要的“三大因素”不包括？政府的統(tǒng)一規(guī)劃和指導(dǎo)B相關(guān)技術(shù)的成熟相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定參與廠商的協(xié)作與產(chǎn)業(yè)鏈形成8 . 根據(jù)調(diào)研，在“智慧城市重點(diǎn)建設(shè)方向”中，用戶（政府、事業(yè)單位）與企業(yè)的關(guān)注點(diǎn)差異最大的是？數(shù)據(jù)采集與獲取網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)信息資源整合和共享D智能化應(yīng)用建設(shè)9 . 我國(guó)信息技術(shù)面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)SOA術(shù)語(yǔ)中，對(duì)“服務(wù)”的闡述是？A通過(guò)規(guī)范化的描述來(lái)表征、對(duì)外提供訪問(wèn)地址、并可被重復(fù)使用的業(yè)務(wù)功能單元通