2017公路水運(yùn)工程試?yán)頇z測(cè)人員《道路工程》內(nèi)部預(yù)測(cè)題解析

1、2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題一 單項(xiàng)選擇題（總共 30 道題，每題一分，共計(jì) 30 分）1礦粉的密度試驗(yàn)通常采用（A）法測(cè)定。A.李氏比重瓶2細(xì)集料的水洗法篩分試驗(yàn)，通過(guò)水洗的 0.075mm 篩余質(zhì)量應(yīng)為（A）。A.試驗(yàn)前砂樣烘干質(zhì)量-水洗后砂樣烘干質(zhì)量3高速行駛的車輛對(duì)路面抗滑性提出了較高的要求，粗集料（B）越高，抗滑性越好。B 磨光值4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的依據(jù)為（C）。C 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)5.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)不適用于（ D）工程。D.高速公路 大修6根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，應(yīng)在（B）將建設(shè)項(xiàng)目劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程

2、。B.施工準(zhǔn)備階段7用灌砂筒測(cè)定壓實(shí)度時(shí)，確定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量，應(yīng)向Jr Jr灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂?shù)木嚯x為（C）左右。C.15mm8采用灌砂筒測(cè)定壓實(shí)度，在灌砂過(guò)程中，如果儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂尚在下流時(shí)即關(guān)閉開(kāi)關(guān)，則壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果（A）。A.偏大9用大灌砂筒測(cè)定中粒土的現(xiàn)場(chǎng)密度時(shí)，需要測(cè)定土的含水率，取樣 的數(shù)量為（C）。C 不少于 1000g10. 瀝青針入度試驗(yàn)，要求 25C條件下標(biāo)準(zhǔn)針及附件總質(zhì)量為（B）。B.100g 士 0.05g2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題11. 采用環(huán)球法測(cè)定瀝青軟化點(diǎn)（80C以下），要求加熱起始溫度為（B）。B5C士 05C12

3、. 測(cè)定瀝青 10C條件下的延度， 應(yīng)選擇 （D） 的拉伸速度。 D.5cm/min 13目前主要采用（D）篩析試驗(yàn)方法檢測(cè)水泥的細(xì)度。D.負(fù)壓篩14.采用負(fù)壓篩析法檢測(cè)水泥細(xì)度試驗(yàn)前，首先應(yīng)調(diào)節(jié)負(fù)壓至（C）范圍內(nèi)。C.40006000Pa15. 土的重型擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)錘的質(zhì)量為（B）。B.4.5kg16.含粗粒越多的土，其最大干密度（A）。A.越大yCxA17. 土的塑限試驗(yàn)要求土中有機(jī)質(zhì)含量不大于（A）。A.5%、18. 瀝青路面的龜裂、塊狀裂縫、坑槽、松散、沉陷、泛油、波浪、 擁包損壞應(yīng)按（C）計(jì)算。C 面積19. 瀝青路面車轍損害按長(zhǎng)度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（B）換算成面積。B.0

4、.4mA/、20. 瀝青路面輕度與重度橫向裂縫或縱向裂縫均以裂縫寬度（B）為評(píng)JF價(jià)界限。B.3mm21. 使用核子密濕度儀測(cè)定土基或基層材料的壓實(shí)密度及含水率時(shí)， 打洞后用直接透射法所測(cè)定的層厚不宜大于（C）。C.30cm22. 使用核子密度濕度儀測(cè)定密度前，應(yīng)與灌砂法的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定，對(duì)同一種路面厚度及材料類型，使用前至少測(cè)定（A）處，以求取兩種方法測(cè)定密度的相關(guān)關(guān)系。A.152017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題23. 由于瀝青沒(méi)有明確的固化點(diǎn)和液化點(diǎn)，通常將規(guī)定試驗(yàn)條件下其 硬化點(diǎn)和滴落點(diǎn)之間溫度間隔的（B）定義作瀝青軟化點(diǎn)。B.0.872124. 下列指標(biāo)中，（C）既可以

5、反映瀝青的熱穩(wěn)定性，又可以表征瀝青 的條件黏度。C 軟化點(diǎn)。2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題25. （D） 指標(biāo)既可以反映瀝青的感溫性， 又可以劃分瀝青的膠體結(jié)構(gòu)。D.針入度指數(shù)26. 水泥穩(wěn)定材料基層采用集中廠拌法施工時(shí)，水泥劑量應(yīng)較室內(nèi)試 驗(yàn)確定的劑量多（D）。D.0.5%27. 水泥穩(wěn)材料施工配合比，相對(duì)于試驗(yàn)室配合比，含水率應(yīng)增加（A）A.0.5%1.5%28. 公路路面基層使用細(xì)集料有 XG1、XC2 XG3 三種規(guī)格，粒徑分別為（B）。B.3 5mm,03mm,0 5mm29.35mm 規(guī)格細(xì)集料，應(yīng)嚴(yán)格控制小于（A.4.75mmB.2.36mmC.1.18mm

6、30.水泥混凝土路面坑洞損壞是指（D）的局部坑洞。D.有效直徑大于A、30mm,深度大于 10mm 二判斷題（總共 30 道題，每題一分，共計(jì) 30 分）1. 對(duì)于高速公路，水泥混凝土面層質(zhì)量評(píng)定可以用三米直尺法檢測(cè)路 面平整度，瀝青混凝土面層不允許采用三米直尺法檢測(cè)路面平整度。（X）2. 瀝青路面壓實(shí)度評(píng)定中，保證率的取值與公路等級(jí)有關(guān)。 （V）rA3.水泥混凝土路面抗滑性能常用摩擦系數(shù)來(lái)表示。（X）4.水混混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，只需對(duì)瀝青面層進(jìn)行檢 查評(píng)定。（X）B）顆粒含量D.0.075mmT2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題5.激光構(gòu)造深度儀所測(cè)的構(gòu)造深度

7、可以直接用于判斷路面的抗滑性 能。（X）6激光構(gòu)造深度儀測(cè)值應(yīng)與鋪砂法的構(gòu)造深度值建立相關(guān)關(guān)系，相關(guān) 系數(shù)不得小于 0.97（V）。7承載板法適用于室內(nèi)測(cè)定土基回彈變形值，并經(jīng)過(guò)計(jì)算求得土基回彈模量。（X）8當(dāng)進(jìn)行土基回彈模量測(cè)試時(shí)，可以不進(jìn)行預(yù)壓，直接進(jìn)行加載測(cè)試。（X）9針入度指數(shù)既可以反映瀝青的熱穩(wěn)定性，又可以表征瀝青的條件黏度。（X）10動(dòng)態(tài)剪切流變儀法（DSR 和彎曲流變儀法（BBR，均適用于原樣 瀝青、壓力老化后的瀝青和 TFOT（或 RITFOT 后的老化瀝青。（V）f11. 塑性指數(shù)為 1220 的黏性土適合用石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定。（V）A/、12.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料目標(biāo)配合比設(shè)

8、計(jì)中，應(yīng)選擇不少于5 個(gè)結(jié)合料劑量，先通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干密度和最佳含水率。（V）13無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)中，應(yīng)選擇不少于 2 條級(jí)配 曲線進(jìn)行目標(biāo)級(jí)配曲線優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)選定的目標(biāo)級(jí)配曲線，應(yīng)對(duì)各檔 材料進(jìn)行篩分，確定其平均篩分曲線及其變異系數(shù)，再按 2S 標(biāo)準(zhǔn)差 法計(jì)算出各檔材料篩分級(jí)配的波動(dòng)范圍。（X）T/14.大體積混凝土工程不能選用水化熱大的水泥，如硅酸鹽水泥。（V）2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題15混凝土工程使用摻混合材料的水泥時(shí)，必須加強(qiáng)后期養(yǎng)護(hù)。（V）16.I50 標(biāo)準(zhǔn)砂質(zhì)量要求：為各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砂預(yù)配合質(zhì)量，共計(jì) 1350g/組士 5g/組。（V）1

9、7現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)采用 0.08mm 方孔篩篩余百分率表示硅酸鹽水泥的細(xì)度。(X) 18.粗集料的篩分試驗(yàn)有水洗法和干篩法。對(duì)水混混凝土用粗集料必須采用干篩法。（X）19水煮法試驗(yàn)，同一試樣應(yīng)平行試驗(yàn) 10 個(gè)集料顆粒，并由兩名以上 經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)人員（X）20礦粉的密度試驗(yàn)應(yīng)采用蒸餾水作為介質(zhì)。（X）21. 容量筒應(yīng)根據(jù)集料的公稱最大粒徑選擇，大一級(jí)的粒徑也可選擇 小一級(jí)的容量筒。（X）22擊實(shí)法可用于原狀土試件制備。（X）23土的有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)適用于有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)15%的土。（V）24. 細(xì)粒土分類可用塑性圖分類。（V）25. 小擊實(shí)筒擊實(shí)后，土樣不宜高出筒頂 6mm。（X）尸JrjfJBH26

10、. 砂石路面損壞分 8 類。（X）27.水泥混凝土接縫料損壞分為輕度和重度，權(quán)重分別占0.8 和 1.0（X）28. 路基構(gòu)造物損壞包括擋墻等與工體斷裂、沉陷、傾斜、局部坍塌、jrX、2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題松動(dòng)和較大面積勾（V）脫落。29. 當(dāng)采用長(zhǎng)度為3.6m的彎沉儀對(duì)半剛性基層瀝青路面進(jìn)行彎沉測(cè)定 時(shí)，應(yīng)對(duì)彎沉進(jìn)行支點(diǎn)變形修正。（X）30.計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。（X）三多項(xiàng)選擇題（共 20 道題，每題 2 分，總共 40 分；每題有兩個(gè)或2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題者兩個(gè)以上正確答案，選項(xiàng)全部正確等滿分，選項(xiàng)部分正

11、確按比例得 分，出現(xiàn)錯(cuò)誤選項(xiàng)該題不得分。）1瀝青路面鉆孔取樣可用來(lái)測(cè)定（ABCD。A.路面厚度B.混合料密度C 材料級(jí)配D.空隙率2采用路面橫斷面儀測(cè)定瀝青路面車轍的步驟包括A.將橫斷面儀就位于測(cè)定斷面上，記錄斷面樁號(hào)C 調(diào)整兩端支腳咼度，使其等咼D.移動(dòng)橫斷面儀的測(cè)量器，記錄斷面形狀3每車瀝青混合料應(yīng)測(cè)試（ABQOA.到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)溫度B.出廠溫度A/、C 攤鋪溫度4瀝青黏度的試驗(yàn)方法較多，通常以（ABQ 試驗(yàn)為主A.動(dòng)力黏度B.運(yùn)動(dòng)黏度C 旋轉(zhuǎn)黏度5目前我國(guó)對(duì)路用瀝青提出的最基礎(chǔ)指標(biāo)為（A.針入度 C 延度D.軟化點(diǎn)6. （CD）指標(biāo)可以表示瀝青的感溫性。C 軟化點(diǎn)D.針入度指數(shù) 7以下混合料中

12、（BD）應(yīng)為綜合穩(wěn)定類基層材料ACD） 。ACD。2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題B.石灰粉煤灰土D.水泥粉煤灰土8.用于路面基層、底基層的粗集料分為（AC）規(guī)格A.11 種 C.CI-GII9水泥膠砂試件養(yǎng)護(hù)期間，關(guān)于加水養(yǎng)護(hù)下列說(shuō)法正確的是（ABC）A.水槽隨時(shí)加水保持適當(dāng)?shù)暮愣ㄋ籅 水槽中試件的間隙及試件上表面的水深不得小于5mmC 水槽中可以更換一半的水J10現(xiàn)行規(guī)范對(duì)硅酸鹽水泥的（ABCD 指標(biāo)做出了技術(shù)要求。、A.細(xì)度B.凝結(jié)時(shí)間C 體積安定性D.膠砂強(qiáng)度11. 粗集料的物理性質(zhì)指標(biāo)主要包括（ABCD。A.表觀密度B.毛體積密度C 級(jí)配D.針片狀顆粒含量12.

13、 粗集料的表觀體積包括（丿 AD）。JrA.礦質(zhì)實(shí)體體積 D.閉口孔隙體積13集料的堆積密度試驗(yàn)是將集料按規(guī)定的方法裝填于密度筒中，集料的堆積體積由（ABCD 體積組成。jrV、A.礦質(zhì)實(shí)體B.顆粒間隙C 開(kāi)口孔隙D.閉口孔隙14. 測(cè)含水率的試驗(yàn)方法有（ABCD。A.烘干法B.酒精燃燒法C 比重法D.碳化鈣氣壓法2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題15. CR 試驗(yàn)需制備三組不同干密度的試件，這三組試件每層擊數(shù)分別為（ACD 次。A.30C.50D.9816關(guān)于瀝青路面龜裂損壞程度評(píng)價(jià)，下列說(shuō)法正確的是（ABQOA.按照裂區(qū)變化、散落程度，分為輕、中、重三個(gè)等級(jí)B 主要裂縫的

14、寬度在 2mm 以下、塊度在 0.20.5m 之間的為輕度龜裂C 中度龜裂為發(fā)展期，龜裂狀態(tài)明顯，裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形17以下水泥混凝土路面（ABC）損害，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（1.0m）A換算面積。A.錯(cuò)臺(tái)B.唧泥 C 邊角剝落18.土工合成材料處治層的基本要求包括（ABQoA. 土工合成材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)老化，外觀無(wú)破損，無(wú)污染B 土工合成材料應(yīng)緊貼下承層，按設(shè)計(jì)和施工要求鋪設(shè)、張拉、固定A/、C 土工合成材料的接縫搭接、黏接強(qiáng)度和長(zhǎng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；上、JF下層土工合成材料搭接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)19下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)施工要求【答案】.ABC【解析】下承層平整度是實(shí)測(cè)項(xiàng)目

15、，其拱度應(yīng)符合設(shè)計(jì)施工要求。20. 石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（AC）等。A.壓實(shí)度 C 平整度21. 我國(guó)瀝青路面使用性能氣候分區(qū)的劃分依據(jù)（ABC）指標(biāo)。A.高溫氣候區(qū)B.低溫氣候區(qū)C 雨量氣侯區(qū)2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題22. 下列（ACD 混合料屬于密級(jí)配瀝青混凝土類型。A.AC C.SMA D.ATB23按瀝青混合料壓實(shí)后空隙率的大小分類，瀝青混合料可以分為（ABQ。A.密級(jí)配瀝青混合料B.開(kāi)級(jí)配瀝青混合料C 半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料24瀝青混合料由于組成材料級(jí)配不同，壓實(shí)后內(nèi)部礦料顆粒分配狀 態(tài)及剩余空隙率不同等特點(diǎn)，可以形成（ABC 的組成結(jié)構(gòu)。AA. 懸浮一密實(shí)B

16、.骨架一空隙C 密實(shí)一骨架-pcj25.按細(xì)粒式瀝青混合料定義，礦料公稱最大粒徑應(yīng)為（ BC）。B. 13.2mmC.9.5mmyTJ四、綜合題根據(jù)所列資料，以選擇題的形式（單選或多選）選出正確的選項(xiàng)。每道大題 10 分，包括 5 道小題，每小題 2 分，選項(xiàng)全部7、尸Jr正確得分，出現(xiàn)漏選或錯(cuò)誤選項(xiàng)均不得分1.關(guān)于路面抗滑性能、滲水、錯(cuò)臺(tái)、車轍和施工控制測(cè)試方法，請(qǐng)回 答以下問(wèn)題。（1）關(guān)于擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)步驟， 正確的順序應(yīng)為（D）。JFV、1調(diào)零。2儀器調(diào)平。3用噴水壺澆灑測(cè)點(diǎn)，使路面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題4校核滑動(dòng)長(zhǎng)度。5清掃路面。

17、6將擺固定在右側(cè)懸臂上，使擺處于水平釋放位置，并把指針撥至右端與擺桿平行處7按下右側(cè)懸臂上的釋放開(kāi)關(guān)，使擺在路面滑過(guò)，當(dāng)擺桿回落時(shí)，用 手接住讀數(shù)，但不做記錄。8 在測(cè)點(diǎn)位置用溫度計(jì)測(cè)記潮濕路表溫度。9 重復(fù)以上操作 5 次。D.521463798（2） 關(guān)于瀝青路面滲水測(cè)試，操作正確的有（ABCD。AA. 測(cè)試過(guò)程中，如水從底座與密封材料間滲出，說(shuō)明底座與路面密封 不好，應(yīng)移至附近干燥路面處重新操作B. 當(dāng)水面下降速度較慢，則測(cè)定 3min 的滲水量即可停止C 如果水面下降速度較快，在不到 3min 的時(shí)間內(nèi)到達(dá)了 500mL 刻度 線，則記錄到達(dá) 500mL 刻度線時(shí)的時(shí)間A/、D.若水面

18、下降至一定程度后基本保持不動(dòng)，說(shuō)明基本不透水或根本不JFVF# Jr透水，應(yīng)在報(bào)告中注明（3） 路面錯(cuò)合測(cè)試如無(wú)特殊需要，從構(gòu)造物端部起的 25m 宜每隔（C）量測(cè)一次。C.0.5m（4）瀝青路面車轍測(cè)試方法要求激光或超聲波車轍儀測(cè)點(diǎn)不少于（D）-A亠點(diǎn)。D.132017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題（5）半剛性基層透層油滲透深度測(cè)試在透層油基本滲透或噴酒（B）后，在測(cè)試段內(nèi)隨機(jī)選取芯樣位置，鉆取芯樣。B.48h2為了控制熱拌瀝青混合料的施工質(zhì)量，需進(jìn)行施工過(guò)程的質(zhì)量控 制，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1）瀝青混合料施工過(guò)程檢測(cè)項(xiàng)目有（ABC）A.瀝青混合料溫度測(cè)試B.瀝青質(zhì)量總量檢驗(yàn)C

19、半剛性基層透油層深度檢驗(yàn)（2） 檢驗(yàn)攤鋪層的厚度可采用（AB）。A.在混合料未冷卻時(shí)，用大螺絲刀插入至瀝青層底面深度后用尺量取 厚度B 利用一個(gè)評(píng)定周期的瀝青混合料總量，計(jì)算該攤鋪層的平均厚度（3） 檢測(cè)瀝青混合料的壓實(shí)溫度，應(yīng)（ABD）。A. 根據(jù)需要選擇初壓、復(fù)壓或終壓階段測(cè)試溫度B將溫度計(jì)插入瀝青層的 1/2 處測(cè)試溫度D.瀝青混合料的壓實(shí)溫度一次檢測(cè)不得小于 3 個(gè)測(cè)點(diǎn)，取平均值作為A* /、測(cè)試溫度/V、尸Jr（4） 瀝青拌和廠對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制的內(nèi)容包括（BCD。Of*B. 隨時(shí)目測(cè)各種材料的質(zhì)量和均勻性，混合料拌和是否均勻C 檢查控制室拌和機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值、控制屏

20、的顯示值，核對(duì)計(jì)算2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題機(jī)采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致D 檢測(cè)瀝背混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩 分檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配、油石比（5） 瀝青混合料施工過(guò)程控制中檢測(cè)油石比和礦料級(jí)配，正確說(shuō)法 是（ACD）。A.通常采用離心抽提儀聯(lián)合測(cè)定瀝青混合料的油石比和礦料級(jí)配2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題C 試驗(yàn)中瀝青混合料的礦料總量由三部分加和，即容器中留下的集料干質(zhì)量+黏附于濾紙上的礦粉干質(zhì)量+抽提液中礦粉干質(zhì)量D 抽提篩分應(yīng)至少檢查 0.075mm、2.36mm、4.75mm、公稱最大粒徑及中間粒徑 5

21、個(gè)篩孔的通過(guò)率3.對(duì)高速公路瀝青混凝土面層進(jìn)行抗滑性能檢測(cè)，采用擺式儀法，檢 測(cè)時(shí)的路面溫度為 30C，其中一個(gè)測(cè)點(diǎn)處共檢測(cè) 3 個(gè)單點(diǎn)，其摩擦 系數(shù)的檢測(cè)值分別為 78、77、80,請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1） 擺式儀橡膠片應(yīng)及時(shí)更換，更換條件為（ABCD。-/A.橡膠片使用 1 年后B.端部在長(zhǎng)度方向上磨耗超過(guò) 1.6mmC 邊緣在寬度方向上磨耗超過(guò) 3.2mm D.有油類污染時(shí)（2） 檢測(cè)每個(gè)單點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（ABD）。 匕A.每個(gè)單點(diǎn)測(cè)定 5 次，B 如 5 次數(shù)值中最大值與最小值的差值大于3BPN 應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因4kD.如 5 次數(shù)值中最大值與最小值的差值不大于 3BPN,取 5 次測(cè)定的 平

22、均值作為該測(cè)點(diǎn)路面的抗滑值（3）該測(cè)點(diǎn)的抗滑值為（A）。TAA.78（4）抗滑值的溫度修正如下表所示，對(duì)于溫度修正以下選擇正確的 是（AD）。0101523T30354Q并重新檢測(cè)2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題T- - !-3-0+ 2+ 3+ 5*7A.當(dāng)路面溫度為 TC）時(shí)測(cè)得的擺值，必須換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度20C的擺值D.換算后的抗滑值為 81BPN（5）以下描述不正確的是（BD）。B.擺式儀回?cái)[高度越小，擺值越小，表面摩擦阻力越大D.如果該路面的抗滑值的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為 75BPN 該測(cè)試點(diǎn)不合格4關(guān)于土的擊實(shí)試驗(yàn)，固結(jié)試驗(yàn)，直接剪切試驗(yàn)，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試 驗(yàn)，粗粒土、巨粒土

23、最大干密度試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（1） 關(guān)于土的擊實(shí)試驗(yàn)方法，說(shuō)法正確的有（ABCD。A. 輕型擊實(shí)試驗(yàn)適用于粒徑不大于 20mm 的土，重型擊實(shí)試驗(yàn)適用于 粒徑不大于 40mm 的土yTJB. 當(dāng)土中最大顆粒粒徑大于或等于 40mm,并且大于或等于 40mm 顆 JF1IL粒粒徑的質(zhì)量含量大于 5%時(shí)，則應(yīng)使用大尺寸試筒進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，/V、尸Jr或按規(guī)定進(jìn)行最大干密度校正C 每次裝土量應(yīng)使擊實(shí)后的試樣等于或略高于簡(jiǎn)高的1/3 （分 3 次）或 1/5 （分 5 次）D.小試簡(jiǎn)擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出簡(jiǎn)頂面5mm;大試簡(jiǎn)擊實(shí)后，試樣、,丄不應(yīng)高出筒頂面 6mm（2） 關(guān)于土體固結(jié)試驗(yàn)（單軸固結(jié)儀法

24、），說(shuō)法正確的有（ABCD）。A. 適用于飽和黏質(zhì)土；只進(jìn)行壓縮時(shí)，允許用非飽和土2017 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員道路工程內(nèi)部預(yù)測(cè)題B. 荷載等級(jí)一般規(guī)定為 50kPa 100kPa 200kPa 300kPa 和 400kPaC 如需確定原狀土的先期固結(jié)壓力，荷載率宜小于1D.不需測(cè)定沉降速率時(shí)，則施加每級(jí)荷載后 24h，測(cè)記試樣高度變化作為穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)（3） 關(guān)于土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，說(shuō)法正確的有（ ABCD）。A. 在試件兩端抹一薄層凡士林，如為防止水分蒸發(fā)，試件側(cè)面也可抹 一薄層凡士林B. 應(yīng)變?cè)?3%以前， 每 0.5%應(yīng)變記讀百分表讀數(shù)一次； 應(yīng)變達(dá) 3%以后, 每1%應(yīng)變記計(jì)百分表讀數(shù)一次*C 當(dāng)百