豐田汽車發(fā)動機停機系統

1、豐田汽車發(fā)動機停機系統隨著科技的日新月異，電子控制技術在汽車上得到了廣泛的應用，在最近合法進入中國大陸市場上的高級豐田乘用車，如 1999 年款的凌志 200(LEXUSIS200)GXE10 系列、2000年款的凌志 430(LEXUS430)UCF30 系列、2001 款的豐田佳美(CAMRY)ACV3 系列和 2002 年款的豐田霸道 LANDCRUISERPRADO(GRJ1 系列),都配備有新型的防盜裝置一一發(fā)動機停機系統(EngineImmobiliser)。1 發(fā)動機停機系統簡介豐田發(fā)動機停機系統是一種新型防盜系統，其特點如下：將鑰匙從點火開關中拔出時，該系統自動設定，此時安全指

2、示燈閃爍。當把鑰匙插入點火開關后，安全指示燈隨即熄滅并且該系統也被自動取消以使發(fā)動機起動。除非使用原廠鑰匙插入點火開關或靠近車輛(有些車輛在起動發(fā)動機時，不需要把原廠鑰匙插入點火開關，而只需隨身攜帶原廠鑰匙或將其放在車內即可，例如 LEXUS430 等車型)，否則不能解除發(fā)動機停機系統的防盜警戒狀態(tài)，即不能起動發(fā)動機(俗稱鎖死發(fā)動機控制單元)。另外如果不使用原廠鑰匙非法進入車輛并實施非法開起動作時，燈光不會閃爍，喇叭也不會起作用，從而不會制造出噪音。2 發(fā)動機停機系統的構成和工作原理2.1 發(fā)動機停機系統的構成發(fā)動機停機系統主要由鑰匙、發(fā)送匙感應線圈、發(fā)送匙放大器、發(fā)送匙控制單元、發(fā)動機和EC

3、T(自動變速器)控制單元等組成。汽車的主鑰匙其實內含有兩套系統，其一為無線遙控發(fā)射部分，其二為發(fā)動機停機系統信號輸出部分。其中無線遙控發(fā)射部分使用鈕扣電池作為電源，而發(fā)動機停機信號輸出部分則不使用此種電源，這是必須要注意區(qū)分清楚的。3.2 發(fā)動機停機系統的工作原理當汽車主鑰匙插入點火開關時，安裝在鑰匙筒里面的感應線圈即會供給主鑰匙里的停機系統信號輸出部分感應電壓作為電源使用。1 .有了此電源，鑰匙頭部內的無線電發(fā)送電路片就能向發(fā)送鑰匙放大器(TransponderkeyAmplifier)發(fā)送電子碼，發(fā)送鑰匙放大器接收了這個電子碼以后，隨即與發(fā)送匙控制單元通信(TransponderkeyEC

4、U),只有當電路片中的電子碼符合車輛登記的核對碼時，發(fā)送匙控制單元再給出一個確認通信信號給發(fā)動機控制單元，發(fā)動機控制單元才能正確控制點火系統(ESA)和噴油系統(EFI)的工作。2 .一旦鑰匙頭部內的無線電發(fā)送電路片不能向發(fā)送鑰匙放大器發(fā)送電子碼或發(fā)送錯誤電子碼， 發(fā)動機控制單元將不能控制點火系統和噴油系統的工作，以致發(fā)動機不能起動。圖 2:噴油系統（四）.發(fā)動機停機系統簡略方框圖總的來說，豐田發(fā)動機停機系統有兩種類型，其方框圖如圖 3:根據發(fā)送匙控制單元是否內置于發(fā)動機控制單元，發(fā)動機停機系統主要可分為以下兩種類型，其中類型 I 是發(fā)送匙控制單元與發(fā)動機控制單元獨立分開，稱之為獨立型；類型

5、n 是發(fā)送匙控制單元內置于發(fā)動機控制單元，稱之為內置型。這是在檢修發(fā)動機停機系統時要注意的地方之一。表 1:部分豐田汽車的發(fā)動機停機系統類型（1999 年以后）停機系統類型車型獨立型豐田霸道 LANDCRUISERPRADO（GRJ1 卷列、RAJ12 系列、KDJ12 系列）；LEXUS430（UCF30 系歹 U）;LEXUSRX300（MCU 系歹 U）。內置型LEXUSIS200（GXE10 系歹 U）;Camry（ACV3 系歹 U）;RAV4（ACA 源歹 hZCA2系歹 U）;COROLLA（ZZE1 系歹 U）。圖鑰匙發(fā)送器（芯片）L）發(fā)動機和 ECT控制單元點火系統噴油系統I

6、4：類型 n（內置型）圖 3:類型 I（獨立型）（五）發(fā)動機停機系統的注冊所謂發(fā)動機停機系統的注冊是指發(fā)動機停機系統的發(fā)送部分（即鑰匙）與接收部分（即發(fā)送匙控制單元）之間的相互匹配的過程。一般情況下，汽車配備兩條主鑰匙和一條副鑰匙（假設為主 1、主 2、副 1）。在以下兩種情況時，需要進行發(fā)動機停機系統的注冊。（1）遺失一條主鑰匙或/和副鑰匙；（2）兩條主鑰匙都遺失或需要更換全車鑰匙和鎖膽。在第一種情況下，假定為遺失了主 1 鑰匙或/和副 1 鑰匙，這時要通過另外一條主鑰匙（主 2）先把遺失的主 1 或/和副 1 從發(fā)動機停機系統里面注銷 （這時， 盡管其他人想要使用遺失了的鑰匙試圖起動發(fā)動機

7、，發(fā)動機停機系統的停機功能就會起作用，使之不能起動發(fā)動機），然后再把新購置的主鑰匙或/和副鑰匙進行注冊。下面以 1999 款白 LEXUSIS200（GXE10 系列）為例，介紹具體的注冊方法。（1）準備手持測試儀；（2）將手持測試儀與 DLC3 連接；（3）將點火開關轉到 ON 位置，然后將手持測試儀的主開關推至 ON 位置，按下 ENTER 鍵，選擇進入 1999 款白LLEXUSIS200（GXE10 系列）車型的 IMMOBILISER 項目菜單，這時屏幕上顯示“FORKEYCODEUTILITY,INSERTMASTERKEYANDTURNIGON”（意思是插入主鑰匙以獲得主鑰匙代碼

8、）；（4）按下“YES”鍵進行確認，并進入鑰匙登錄程式菜單；選擇鑰匙代碼清除項，清除遺失的鑰匙代碼；（5）返回鑰匙登錄菜單，并選擇鑰匙代碼登錄項，把新鑰匙登錄進去。在第二種情況下，由于兩條主鑰匙都丟失了，只能更換全車的鑰匙（兩條主鑰匙和一條副鑰匙） 和鎖膽， 這時需要注意的是， 要判斷該車的發(fā)動機停機系統是獨立型還是內置型， 如果是內置型，在更換全車的鑰匙和鎖膽的同時還要更換發(fā)動機和 ECTECU;如果是獨立型，在更換全車的鑰匙和鎖膽的同時還要更換發(fā)送匙控制單元（TransponderkeyECU）。這種情況下的鑰匙注冊方法是，把鑰匙插入點火開關并轉到 ON 位置并等待 1 分鐘，然后再把點火

9、開關轉到 OFF 位置即可完成注冊。三.發(fā)動機停機系統的檢修注意事項（一）在檢修發(fā)動機停機系統的時候，我們必須理清以下一些簡單思路：（1）是否使用原廠鑰匙以及原廠鑰匙有沒有損壞；注意在起動發(fā)動機時，不要在其它含有脈沖發(fā)送芯片得鑰匙附近使用鑰匙（2）插入原廠鑰匙時，安全指示燈是否熄滅，如果不熄滅，則要檢查發(fā)送匙感應線圈線路是否有故障。（二）對發(fā)動機停機系統的線路進行讀取故障碼以幫組對系統的相應部分檢查。發(fā)動機和 ECTECU 控制汽車的停機功能，停機裝置的數據或故障代碼可從汽車的DLC3*讀出，如果停機裝置出現故障，即使發(fā)動機警告燈不點亮提示，也要進行故障代碼檢測：使用 TOYOTAIntell

10、igentTester（豐田智能手持式測試儀）進行故障診斷。故障代碼，故障碼內容及可疑區(qū)域如表 2 所示。（*DLC3,即 DataLinkConnector3,是指車上診斷通信鏈路連接器 3。）表 2:發(fā)動機停機系統故障碼表故障代碼故障碼內容描述可疑區(qū)域B2780點火鑰匙未鎖警告開關線路故障點火鑰匙未鎖警告開關。B2793發(fā)送匙芯片故障點火鑰匙。B2794發(fā)送的密他不匹配點火鑰匙；發(fā)送匙放大器。B2795鑰匙發(fā)送他不匹配點火鑰匙；鑰匙未注冊。B2796發(fā)動機停機系統沒有通信信號點火鑰匙；發(fā)送匙放大器；發(fā)送匙控制單元；上述相關線路。B27971 號通信故障點火鑰匙；發(fā)送匙放大器；發(fā)送匙控制單元

11、；上述相關線路。B27982 號通信故障點火鑰匙；發(fā)送匙放大器；發(fā)送匙控制單元；上述相關線路。B2799發(fā)動機停機系統故障發(fā)送匙控制單元；發(fā)動機控制單元；上述相關線路。（三）.幾個例子例 1 故障現象：一輛 LEXUS430（UCF30L-AZAGKWUCF30L-AZAGKW）在高速公路上因交通事故中撞壞了位于發(fā)動機前部的發(fā)動機電腦， 用戶將車輛拖到一保險指定點的維修廠進行修理， 在維修過程中更換了新的發(fā)動機電腦，起動發(fā)動機時發(fā)現：發(fā)動機能起動，但是起動后馬上自動熄火。（另外，該車的全部鑰匙的遙控功能都正常。）故障分析：我們使用豐田手提檢測儀對該車的各個電控系統進行檢測，只發(fā)現發(fā)動機系統存有

12、一個故障碼 B2799（發(fā)動機停機系統故障），當把該故障碼清除了，但每次起動發(fā)動機時都會再次出現相同故障。按照該車的維修手冊（Pub.No.RM792E1 和 Pub.No.EWD435F）對發(fā)動機停機系統的相關線路進行檢查，未發(fā)現有異常；由于該車的發(fā)動機停機系統是屬于獨立型，故其發(fā)送匙控制單元也要更換。（注：該車的發(fā)送匙控制單元內置于方向盤鎖控制單元中）故障排除：更換方向盤鎖控制單元總成并對發(fā)動機停機系統進行注冊：把鑰匙插入點火開關并轉到 ON 位置并等待 1 分鐘，然后再把點火開關轉到 OFF 位置即可排除故障。例 2 故障現象：一輛 2001 款的豐田佳美（CAMRYACV30L-AEP

13、NKWACV30L-AEPNKW），駕駛員反映說有一條主鑰匙不能起動發(fā)動機。故障分析：經向該駕駛員詳細詢問得知，其曾不小心把一條主鑰匙丟到水里而又未能及時清理干凈里面的水分，通過拆開主鑰匙的外殼發(fā)現，主鑰匙里面的發(fā)送器（芯片）充滿水跡，使用豐田手持測試儀檢測，能讀取故障代碼 B2793,對照故障代碼表，確認為發(fā)送匙芯片故障。故障排除：更換新的發(fā)送器（芯片）并使用豐田手持測試儀注冊這條主鑰匙，故障即可排除。例 3 故障現象：一輛 2002 款豐田霸道 LANDCRUISERPRADO（GRJ1 系列），駕駛員反映，曾在外單位更換了一套全車鑰匙和鎖膽，但不能起動發(fā)動機。故障分析：經查，該車更換全車鑰匙和鎖膽的原因是曾由于被人打破車門玻璃想進去強