安全工程師測驗(yàn)試題安全生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)測驗(yàn)試題

1、2004年安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)試題一、單項(xiàng)選擇題（共 50題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1. 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的靜電電壓的最高值能達(dá)到（）以上。A. 數(shù)十伏B. 數(shù)百伏C. 數(shù)千伏D. 數(shù)萬伏2. 電氣設(shè)備的避雷器是防止（）危險(xiǎn)的防雷裝置。A. 直擊雷B. 靜電感應(yīng)雷C. 電磁感應(yīng)雷D. 雷電波入侵3. 有相同的電流強(qiáng)度條件下，就致人死亡的可能性大小而言，最危險(xiǎn)的電流是（）。A. 工頻電流B. 高頻電流C. 直流電流D. 沖擊電流4. 輻射對人體危害很大，其中（）屬電離輻射。A. X光B. 紫外C. 紅外D. 射頻5. 變電所必須有一個(gè)完整的接地系統(tǒng)，其接地電阻應(yīng)符合不

2、同用途、不同電壓的電氣設(shè)備接地要求 的（）。A. 最大值B. 最小值C. 平均值D. 任意值6. 機(jī)械的設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)階段采取措施來消除機(jī)械危險(xiǎn)的安全設(shè)計(jì)稱為（）。A. 基本安全設(shè)計(jì)B. 本質(zhì)安全設(shè)計(jì)C. 自動(dòng)安全裝置設(shè)計(jì)D. 控制安全裝置設(shè)計(jì)7. 最容易引發(fā)電網(wǎng)污閃事故的天氣條件是（）。A. 大雨B. 大風(fēng)C. 大霧D. 高溫8. 在電纜上進(jìn)行防火涂料施工時(shí)必須隔離火源，每隔8小時(shí)涂刷一次，防火涂料涂刷總量一般達(dá)到 （）g/平方米即可。A. 100 200B. 200 300C. 400 500D. 500 6009. 建筑物火災(zāi)報(bào)警控制器中，一個(gè)區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器用于監(jiān)控（）個(gè)防火分區(qū)。A.

3、 4B. 3C. 2D. 110. 火災(zāi)煙氣是一種混合物，包括可燃物熱解和燃燒產(chǎn)生的氣相產(chǎn)物，如未燃燃?xì)?、水蒸氣、CO2、 （）及其他有毒或有腐蝕性的氣體。A. 水B. COC. N2D. 臭氧11. 火災(zāi)報(bào)警器將表征火災(zāi)的物理量轉(zhuǎn)換為（）信號(hào)，然后輸送到自動(dòng)報(bào)警控制裝置。A.光B. 電C磁D.壓力12. 泡沫滅火器（），是常用的滅火器。A. 僅適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類火災(zāi)B. 僅適用于撲滅石油等液體類火災(zāi)C. 適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi)D. 不適用于撲滅木材、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi)13. 按照標(biāo)準(zhǔn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件（GB12464-199

4、0 ）的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物包裝分為三類，當(dāng)（）時(shí)應(yīng)采用第n類包裝。A. 貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高B. 貨物具有較大危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高C. 貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求高D. 貨物具有中等危險(xiǎn)性、包裝強(qiáng)度要求較高14. 石油化工裝置停車檢修時(shí)，停車后的安全處理的主要步驟依次為（）。A. 吹掃、置換、隔絕、清洗B. 隔絕、置換、吹掃、清洗C. 隔絕、吹掃、置換、清洗D. 置換、吹掃、隔絕、清洗15. 在石油、化工生產(chǎn)過程中，設(shè)備檢修時(shí)，設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)辦理設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證，嚴(yán)格履行審批手續(xù)。下列有關(guān)設(shè)備內(nèi)作業(yè)的描述正確的是（）。A. 進(jìn)入地坑作業(yè)不屬設(shè)備內(nèi)作業(yè)B. 在設(shè)備內(nèi)作業(yè)至少每隔

5、3小時(shí)分析一次設(shè)備內(nèi)的毒氣濃度C. 在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)時(shí)，設(shè)備內(nèi)照明電壓為36VD. 檢修作業(yè)因意外情況撤出人員，需要再次進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)，必須重新審批16. 對液體可燃物起始燃燒過程的描述正確的是（）。A. 著火-燃燒-氣化B. 燃燒-氣化-著火C. 氣化-燃燒-著火D. 氣化-著火-燃燒17. 火炸藥爆炸通常伴隨發(fā)熱、發(fā)光、壓力上升等現(xiàn)象，此間產(chǎn)生的（）具有很強(qiáng)的破壞作用。A. 火光B. 煙塵C溫度D.沖擊波18. 按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，電梯應(yīng)至少每15日進(jìn)行一次（）。A. 載荷試驗(yàn)B. 清潔、潤滑、調(diào)整和檢查C. 型式試驗(yàn)D. 定期監(jiān)督檢驗(yàn)19. 按照特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)

6、定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案包括（）。A. 安全附件的設(shè)計(jì)文件B. 特種設(shè)備日常使用狀況記錄C. 特種設(shè)備操作人員的工作業(yè)績檔案D. 特種設(shè)備操作人員考核檔案20. 壓力容器氣密試驗(yàn)又稱為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)，對（）介質(zhì)的壓力容器，必須進(jìn)行氣密試驗(yàn)。A. 高溫B. 高壓C. 毒性強(qiáng)度為高度危害D. 腐蝕21. 在特種設(shè)備無損檢測方法中，（）對埋藏的氣孔、夾渣等體積型缺陷檢出率高。A.超聲波檢測B. 射線檢測C. 磁粉檢測D. 滲透檢測22. 標(biāo)準(zhǔn)氣瓶顏色標(biāo)志（GB7144 ）對氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)做了嚴(yán)格的規(guī)定，氯氣瓶的顏色一 般為（）色。A .天藍(lán)B潢C. 黑色D. 草綠23. 特種設(shè)備生產(chǎn)、

7、使用單位的（）應(yīng)對本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。A. 主要負(fù)責(zé)人B. 安全管理人員C. 操作人員D. 檢修人員24. 能被吸入人體肺部并滯留于肺泡區(qū)的浮游粉塵稱為呼吸性粉塵，根據(jù)BMRC曲線，其空氣動(dòng)力直徑臨界值為（）m。A. 100B. 0.5C. 60D. 7.0725. 傷亡事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包括傷亡事故頻率指標(biāo)和事故嚴(yán)重率指標(biāo)。下列選項(xiàng)中不屬于傷亡事故頻率指 標(biāo)的是（）。A. 千人死亡率B. 千人重傷率C. 傷害頻率D. 按產(chǎn)品產(chǎn)量計(jì)算的死亡率26. 負(fù)責(zé)航空器駕駛，并對保證飛機(jī)和旅客生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有法律責(zé)任的人員是飛行機(jī)組中的（）A. 領(lǐng)航員B. 通信員C. 機(jī)械工程師D. 機(jī)長27.

8、造成井巷通風(fēng)阻力增加的因素是（）。A. 擴(kuò)大巷道斷面B. 開掘并聯(lián)風(fēng)路C. 減小風(fēng)路長度D. 在主要風(fēng)道內(nèi)堆放坑木28. 通常把沒有造成人員傷亡和沒有經(jīng)濟(jì)損失的事故稱為（）。A. 一般事故B. 未遂事故C. 輕微事故D. 非責(zé)任事故29. 電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離不得小于（）mm。A. 200B. 300C. 400D. 50030. 在船舶長時(shí)間航行中，能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有（）。A. 非金屬礦物B. 水泥C. 木材D. 砂石31. 我國鐵路運(yùn)用機(jī)車分為（）、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車。A. 電力機(jī)車B. 燃?xì)廨啓C(jī)車C. 動(dòng)車組D. 核動(dòng)力機(jī)車32. 飛行記錄器包括（）設(shè)備。A.

9、 數(shù)據(jù)記錄和語音記錄B. 數(shù)據(jù)記錄與圖像記錄C. 圖像記錄與語音記錄D. 數(shù)據(jù)記錄、語音記錄和圖像記錄33. 用多個(gè)千斤頂聯(lián)合頂升混凝土構(gòu)件時(shí)，除應(yīng)設(shè)置（）外，每個(gè)千斤頂?shù)钠鹬啬芰Σ荒苄∮谟?jì)算荷 載的1.2倍。A. 同步升降裝置B. 橫向裝置C. 頂升裝置D. 拉結(jié)裝置34. 在使用電平刨（平面刨）時(shí)，必須裝設(shè)靈敏可靠的（）裝置。A. 護(hù)手B. 氣動(dòng)C. 搬把D. 聯(lián)動(dòng)35. 在建筑施工中，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和（）。A. 獨(dú)立懸空作業(yè)B. 澆注混凝土作業(yè)C. 砌筑磚墻作業(yè)D. 抹灰作業(yè)36. 氣割時(shí)，因氧氣射流的噴射，使（）四外飛濺，易造成灼燙事故。A. 鐵化成熔渣B

10、. 混合氣流C. 燃燒的氣體D. 乙炔氣體37. 當(dāng)拆除建筑物的一部分時(shí)，與之相關(guān)聯(lián)的其他部位，應(yīng)采用（）措施，防止坍塌。A. 臨時(shí)加固穩(wěn)定B. 警示牌示警C. 圍欄圍護(hù)D. 專人監(jiān)護(hù)38. 使用鋼筋切斷機(jī)時(shí)，手與切刀之間的距離應(yīng)大于（）cm，才能滿足安全距離的要求。A. 8B. 10C. 12D. 1539. 電力生產(chǎn)最常見的人身傷害事故是（）。A. 觸電B. 高處墜落C. 機(jī)械傷害D. 灼燙傷40. 在發(fā)電廠及變電所的電氣設(shè)備和相關(guān)場地上工作，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)實(shí)施施工現(xiàn)場安全措施。A. 本單位負(fù)責(zé)人B. 工作許可人C. 工作負(fù)責(zé)人D. 安全監(jiān)護(hù)人41. 在電力生產(chǎn)事故中，對社會(huì)危害最大的事故是

11、（）。A.配電設(shè)施損壞事故B. 重大設(shè)備事故C. 電網(wǎng)大面積停電事故D. 輸電設(shè)施損壞事故42. 作業(yè)現(xiàn)場危險(xiǎn)點(diǎn)控制的主要內(nèi)容包括（）。A. 人、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度B. 分析各類危險(xiǎn)因素及其原因C. 辨識(shí)危險(xiǎn)源D. 找出設(shè)備缺陷、事故隱患43. 電氣設(shè)備停電檢修，必須把（）的電源完全斷開。A. 高壓側(cè)B. 低壓側(cè)C. 交流側(cè)D. 各方面44. 為了防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)設(shè)置（）的臨時(shí)檢修圍欄。A. 半封閉B. 全封閉C. 敞開式D. 其他45. 煉鐵生產(chǎn)過程中主要的危險(xiǎn)因素有鐵水噴濺爆炸、煤氣燃燒爆炸、（）等。A. 鐵礦石爆炸B. 焦炭爆炸C. 爆粉爆炸D. 石灰石爆炸46. 軋鋼生

12、產(chǎn)過程中的主要事故類別有機(jī)械傷害、物體打擊、起重傷害、（）等。A. 灼燙B. 冒頂C. 淹溺D. 鐵水噴濺爆炸47. 在有色金屬濕法冶煉生產(chǎn)過程中，不常見的危險(xiǎn)有害因素是（）。A. 易燃易爆氣體B沖毒C. 氧槍回火D. 高處作業(yè)48. 冶金生產(chǎn)過程中既有有毒有害、易燃易爆危險(xiǎn)，又有（）的危險(xiǎn)。A. 高熱能、低勢能B. 高熱能、高勢能C. 低熱能、高勢能D. 低熱能、低勢能49. 在煤氣危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)入容器作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先檢查空氣中的（）濃度；作業(yè)時(shí)，除保持通風(fēng)良好外， 還要求容器外有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。A. 氧氣B. 二氧化碳C. 一氧化碳D. 二氧化硫50. 當(dāng)1千克水完全變成蒸汽后，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下其體

13、積要增大約（）倍，因此蒸汽物理爆炸的破壞力 也很大。A. 500B. 10000C. 100D. 1500二、多項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）51. 鍋爐安全附件包括（）。A. 安全閥B. 水位表C. 壓力表D. 電表E. 溫度測量裝置52. 燃燒必須有幾個(gè)條件，這幾個(gè)條件缺任何一個(gè)，燃燒都不能發(fā)生，因此將它們稱為燃燒要素。燃 燒要素為（）。A. 溫度B. 助燃劑C. 可燃物D. 引火源E. 壓力53. 危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營單位必須具備的條件有（）。A. 主管人員和業(yè)務(wù)

14、人員取得上崗資格B. 建立職業(yè)安全健康管理體系C. 建立事故應(yīng)急救援預(yù)案D. 建立質(zhì)量管理體系E. 建立環(huán)境管理體系54. 可燃?xì)怏w遇火源被點(diǎn)燃后，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會(huì)加速燃燒速率，結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票?。一般發(fā)生蒸氣云爆炸得條件有（）。A. 適當(dāng)?shù)脺囟群蛪毫. 風(fēng)速大于3級C. 云團(tuán)邊緣得蒸氣高于爆炸上限D(zhuǎn). 擴(kuò)散并形成達(dá)到爆炸濃度的、足夠大的云團(tuán)E. 泄漏物質(zhì)具有強(qiáng)烈的氧化性55. 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定， （）等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特 種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或配備專職的安全管理人員。A. 電梯B. 客運(yùn)索道C. 大型游樂設(shè)施D. 氣瓶E

15、. 機(jī)動(dòng)車輛56. 特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的（）。A. 鍋爐和壓力容器B. 壓力管道C. 電梯和起重機(jī)械D. 大型貨車E. 大型游樂設(shè)施和客運(yùn)索道57. 礦井通風(fēng)機(jī)的類型按其服務(wù)范圍可分為（）。A. 主要通風(fēng)機(jī)B. 軸流式通風(fēng)機(jī)C. 輔助通風(fēng)機(jī)D. 局部通風(fēng)機(jī)E. 離心式通風(fēng)機(jī)58. 根據(jù)引燃源的不同，煤礦礦井火災(zāi)可分為（）。A. 內(nèi)因火災(zāi)B. 人為火災(zāi)C. 再生火災(zāi)D. 原生火災(zāi)E. 外因火災(zāi)59. 鐵路營業(yè)線上作業(yè)人員機(jī)車車輛撞、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是（）A. 違章?lián)尩繠. 違章跳車、爬車C. 列車開來時(shí)，下道不及時(shí)D. 線上作業(yè)不設(shè)防護(hù)E. 作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿防護(hù)

16、服60. 機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護(hù)裝置有（）A. 安全帶B頭盔C. 安全氣囊D. 安全轉(zhuǎn)向柱管E手套樓層口?？繖跅U、61. 建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T架（井字架）物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（）等安全防護(hù)裝置。A. ?？垦b置B. 超高限位裝置C. 下極限限位裝置D. 超載限位器E. 支撐桿保險(xiǎn)裝置62. 建筑施工中所說的四口 ”是指（）。A. 預(yù)留洞口B. 通道口C. 電梯井口D. 樓梯口E. 陽臺(tái)口63. 在化工生產(chǎn)過程中，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的主要原因是（）。A. 設(shè)備、容器和管道本身存在裂縫或缺陷B.

17、 低溫低壓C. 操作不當(dāng)D. 容器體積大E. 高溫危害64. 軋鋼生產(chǎn)過程中存在的主要危險(xiǎn)源有（）。A. 高溫加熱設(shè)備B. 氧槍中的氧氣C. 鐵水和熔渣D. 有毒有害氣體E. 有毒有害化學(xué)制劑65. 我國汛期險(xiǎn)情的特點(diǎn)是（）。A. 險(xiǎn)情發(fā)生速度快B. 險(xiǎn)情破壞力強(qiáng)C. 險(xiǎn)情難于搶護(hù)D. 險(xiǎn)情都集中在夏季E. 險(xiǎn)情面廣選作部分分為九組專業(yè)題，考生任選一組專業(yè)題作答。每組專業(yè)題共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意。（一）機(jī)械電氣安全生產(chǎn)技術(shù)66. 某企業(yè)制氧站屋檐高度為7.5m，則空分設(shè)備的吸氣口至地面垂直距離應(yīng)（）m。A. 等于7.5B. 小于7.5C. 大于10D. 大于7.

18、5但小于867. 皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)部位是皮帶接頭處和皮帶進(jìn)入皮帶輪處，因此要用皮帶防護(hù)罩加以防護(hù)。一 般設(shè)防護(hù)罩要求的皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)距地面距離在（） m以下。A. 3B. 2.5C. 2D. 1.868. 機(jī)械加工企業(yè)的煤氣站的水煤氣、半水煤氣的含氧量達(dá)到（）%時(shí)必須停爐。A. 0.2B. 0.7C. 0.5D. 169. 開啟式防護(hù)罩打開或部分失靈時(shí)，應(yīng)使（）。A. 活動(dòng)部件不能運(yùn)轉(zhuǎn)B. 運(yùn)轉(zhuǎn)部件減速運(yùn)動(dòng)C. 防護(hù)罩不影響操作D. 維修防護(hù)罩的工作正常進(jìn)行70. 對于壓力機(jī)節(jié)點(diǎn)正置的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄處于上死點(diǎn)和下死點(diǎn)位置時(shí)，滑塊運(yùn)動(dòng)速度為零， 加速度（）。A. 最小B. 不變C. 為零D

19、. 最大71. 剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口最少應(yīng)保持（）mm的距離，并且離開壓緊裝置。A. 300B. 100C. 200D. 6072. 對新投入使用的吊鉤應(yīng)做負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，以額定載荷的（）倍作為試驗(yàn)載荷，試驗(yàn)時(shí)間不應(yīng)少于10min。A. 2B. 1.25C. 1.5D. 173. 機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力柜（箱）落地安裝時(shí)，柜（箱）地面應(yīng)高出地面（）mm。A. 50 100B. 100 150C. 150 200D. 30 5074. 起重機(jī)駕駛室照明應(yīng)采用安全電壓為（） V。A. 66B. 24 和 36C. 110D. 15475. TN系統(tǒng)相當(dāng)于傳統(tǒng)的（）系統(tǒng)。A. 工作接地B. 保護(hù)接地C.

20、 重復(fù)接地D. 保護(hù)接零76. 停電檢修時(shí)，發(fā)生突然來電事故的主要原因是（）。A. 沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度B. 沒有使用安全用具C. 沒有使用防護(hù)用品D. 沒有設(shè)置防護(hù)遮攔77. 單相三孔插座接線（）。A. 面對上孔接PE線，右極接工作線，左極接相線B. 面對上孔接相線，右極接工作線，左極接PE線C. 面對上孔接PE線，右極接PE線，左極接相線D. 面對上孔接PE線，右極接相線，左極接工作線78. TN系統(tǒng)用于配電變壓器低壓中性點(diǎn)（）的配電系統(tǒng)。A. 經(jīng)電抗器接地B. 經(jīng)高阻抗接地C. 直接接地D. 不接地79. 起重機(jī)心軸磨損量不應(yīng)超過原尺寸（）%。A. 30B. 5C. 10D. 2080

21、. 低壓電氣設(shè)備保護(hù)接地的接地電阻一般不得超過（）。A. 4 QB. 10 QC. 0.5M QD. 0.5 Q81. 根據(jù)機(jī)械生產(chǎn)場所的設(shè)備布局要求，大型設(shè)備的間距（以活動(dòng)機(jī)件達(dá)到的最大范圍計(jì)算）應(yīng)大于 等于（）m。A. 2B. 0.7C. 0.5D. 0.282. 車間安全通道要求，通行汽車通道寬度大于（）m。A. 2B. 4C. 3D. 583. 電阻率是判斷靜電危險(xiǎn)性的主要參數(shù)之一。固本表面電阻率的單位是（）。A. QB. Q /mC. QmD. 1/ Q84. 下述（）不屬于鍋爐安全附件。A. 水泵閥門B. 安全閥C. 水位表D. 壓力表85. 物料堆放不得超高，在垛底與垛高之比為1

22、: 2的前提下，垛高不超出（） m。A. 1B. 3C. 2.5D. 2（二）防火防爆安全技術(shù)86. 就火災(zāi)成因而言，火災(zāi)既有自然屬性，又有（）。A. 多重屬性B. 突發(fā)屬性C. 人為屬性D. 必然屬性87. 在火災(zāi)的早期階段，準(zhǔn)確探測到火情并迅速報(bào)警具有重要意義，按火災(zāi)測元件與探測對象的關(guān)系，火災(zāi)探測原理分為（）兩種基本類型。A. 聲能與光能感應(yīng)式B. 熱能與聲能感應(yīng)式C. 接觸式與非接觸式D. 煙氣與熱能感應(yīng)式88. 火災(zāi)中，在陰燃與有焰燃燒兩種情況下生成的煙氣都是可燃的，燃料的（）是決定煙氣產(chǎn)生量的 主要因素。A. 物理狀態(tài)B. 燃燒環(huán)境C. 燃燒速度D. 化學(xué)組成89. 在建筑火災(zāi)中，驅(qū)動(dòng)力常引起煙囪效應(yīng)，使燃燒氣體的流量增大。引起煙囪效應(yīng)的直接原因是（）。A. 室內(nèi)外溫度差B. 可燃物C. 煙氣流動(dòng)方向D. 建筑物高度90. 古斯塔夫提出的危險(xiǎn)度是目前常用的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析方法，建筑物火災(zāi)危險(xiǎn)度由火災(zāi)對建筑物本 身的（）決定。A. 破壞B. 破壞以及建筑物內(nèi)部人員的傷害C. 破壞以及建筑物內(nèi)部物質(zhì)損壞D.