燃?xì)廨啓C(jī)13-燃燒室ppt課件

1、第五章第五章 燃燒室燃燒室燃燒室的作用燃燒室的作用n把壓氣機(jī)送來的高壓空氣同燃料很好把壓氣機(jī)送來的高壓空氣同燃料很好地混合和燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，地混合和燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，并送入透平渦輪中作功。并送入透平渦輪中作功。5-1 燃燒室的工作簡圖及其要求燃燒室的工作簡圖及其要求n主要由五部分組成：主要由五部分組成：n外殼外殼1、火焰管、火焰管2、旋流器、旋流器3、噴油嘴、噴油嘴4、混合器、混合器5。簡單工作原理簡單工作原理n壓縮空氣和燃料分別輸入燃燒室。壓縮空氣和燃料分別輸入燃燒室。n高壓空氣經(jīng)導(dǎo)管引入燃燒室分成兩股：高壓空氣經(jīng)導(dǎo)管引入燃燒室分成兩股：n 一股空氣經(jīng)旋流器一股空氣經(jīng)旋流器

2、3 3進(jìn)入火焰管，這是燃料燃燒所進(jìn)入火焰管，這是燃料燃燒所必需的助燃空氣，稱為一次空氣；必需的助燃空氣，稱為一次空氣；n 一股空氣則進(jìn)入火焰管一股空氣則進(jìn)入火焰管2 2與燃燒室外殼與燃燒室外殼1 1間的環(huán)形間的環(huán)形空間，這部分主要是冷卻用的空氣，稱為二次空氣?？臻g，這部分主要是冷卻用的空氣，稱為二次空氣。n燃油經(jīng)噴油嘴燃油經(jīng)噴油嘴4 4噴入火焰管內(nèi)，形成霧狀與一次空氣噴入火焰管內(nèi)，形成霧狀與一次空氣混合。外源點(diǎn)火后近似等壓燃燒，生成高溫高壓的混合。外源點(diǎn)火后近似等壓燃燒，生成高溫高壓的燃燒產(chǎn)物。燃燒產(chǎn)物。n最關(guān)鍵部分：最關(guān)鍵部分：長期高溫下工作，長期高溫下工作，必須進(jìn)行冷卻必須進(jìn)行冷卻火焰管火

3、焰管二次空氣的作用二次空氣的作用n大部分用來冷卻火焰管外壁和燃燒室外殼，一部分大部分用來冷卻火焰管外壁和燃燒室外殼，一部分冷卻火焰管內(nèi)壁；冷卻火焰管內(nèi)壁；n一部分經(jīng)混合器一部分經(jīng)混合器5 5進(jìn)入混合區(qū)與燃?xì)饣旌蠐嚼洌堰M(jìn)入混合區(qū)與燃?xì)饣旌蠐嚼?，把溫度降低到給定的燃?xì)鉁囟?；溫度降低到給定的燃?xì)鉁囟龋籲補(bǔ)燃作用。補(bǔ)燃作用。85%70%15%30%n結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜。結(jié)構(gòu)不太復(fù)雜。n燃燒過程復(fù)雜：燃燒過程復(fù)雜：n 氣體流動(dòng)氣體流動(dòng)三元紊流三元紊流+化學(xué)反應(yīng)；化學(xué)反應(yīng)； n 傳熱、傳質(zhì)過程傳熱、傳質(zhì)過程導(dǎo)熱、對流換熱、導(dǎo)熱、對流換熱、輻射換熱；輻射換熱；n 化學(xué)反應(yīng)化學(xué)反應(yīng)碳?xì)淙剂系娜紵龣C(jī)理。碳?xì)淙剂系娜?/p>

4、燒機(jī)理。對燃燒室的要求對燃燒室的要求n判斷燃燒室性能的好壞，主要是看它能否可靠地、經(jīng)濟(jì)地提供合格的高溫燃?xì)?。n1燃燒要完全n要求絕大多數(shù)進(jìn)入燃燒室的燃料，能夠在燃燒室內(nèi)燃燒掉，不發(fā)生嚴(yán)重的積炭和冒煙現(xiàn)象。燃燒效率特性n燃燒效率-衡量燃燒的完善程度nQi 燃燒室的各項(xiàng)熱損失：n （1化學(xué)不完全燃燒n （2機(jī)械不完全燃燒n （3散熱損失uiBHQ1冒黑煙、積冒黑煙、積炭、結(jié)焦等炭、結(jié)焦等%9895B過量空氣系數(shù)4.0CO、H2、CH4等等2 2燃燒穩(wěn)定燃燒穩(wěn)定 要求燃燒室在燃?xì)廨啓C(jī)的一切工況下均能穩(wěn)定燃燒，不發(fā)生滅火現(xiàn)象以及強(qiáng)烈的火焰脈動(dòng)現(xiàn)象。 保證1火焰不被高速氣流吹滅(火焰穩(wěn)定器)； （2不發(fā)

5、生熄火。 熄火極限指一定的油氣比范圍fmin fmax） 其差值越大，穩(wěn)定性越好。 一般 油氣比 f = 1/40 1/330 過量空氣系數(shù) =2.7322.5富油富油熄火熄火貧油貧油熄火熄火3.3.整體尺寸要小、結(jié)構(gòu)要緊湊整體尺寸要小、結(jié)構(gòu)要緊湊 要求容積熱強(qiáng)度越大越好。 固定式: QV = 30200 W/(m.N) 移動(dòng)式: QV =100300 W/(m.N)4.壓力損失要小要求燃燒室內(nèi)的粘性摩擦、渦流阻力以及熱阻力等越小越好。一般燃燒室總壓保持系數(shù)：B=0.92 0.983 W/mBBuVVBHQN) W/(mBB*cuVVpBHQ壓力損失增加壓力損失增加1%1%，整機(jī)效率下降整機(jī)效

6、率下降2%2%。5 5燃燒室出口溫度場要均勻燃燒室出口溫度場要均勻 要求使燃?xì)鉁囟却笮〖胺植季鶆?，避免葉片受熱不均勻而變形、甚至被燒壞。整個(gè)燃燒室不同部位溫度相差不大于50C；存在多個(gè)燃燒室時(shí),平均溫差不超過1520C。6.起動(dòng)、點(diǎn)火性能要好7.排氣污染少8.壽命長運(yùn)輸式燃機(jī)：運(yùn)輸式燃機(jī)：300010000小時(shí)小時(shí)航空：航空：3001000小時(shí)小時(shí)船用：船用：400010000小時(shí)小時(shí)固定式燃機(jī)：大于固定式燃機(jī)：大于20000小時(shí)小時(shí)n上述各項(xiàng)要求往往又存在矛盾，很難同時(shí)滿足。上述各項(xiàng)要求往往又存在矛盾，很難同時(shí)滿足。n一般基本要求：一般基本要求：n燃燒完全、燃燒過程穩(wěn)定、足夠的使用壽命以及外

7、燃燒完全、燃燒過程穩(wěn)定、足夠的使用壽命以及外形尺寸小等。形尺寸小等。5-2 燃燒室類型與基本結(jié)構(gòu)燃燒室類型與基本結(jié)構(gòu)分類：分類： 圓管型、分管型、環(huán)形和環(huán)管型圓管型、分管型、環(huán)形和環(huán)管型 逆流式和順流式逆流式和順流式基本結(jié)構(gòu)：基本結(jié)構(gòu)： 一次空氣的配氣結(jié)構(gòu)、火焰管壁的冷卻結(jié)構(gòu)、一次空氣的配氣結(jié)構(gòu)、火焰管壁的冷卻結(jié)構(gòu)、 燃?xì)饣旌蠙C(jī)構(gòu)、燃料供應(yīng)機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火機(jī)構(gòu)等。燃?xì)饣旌蠙C(jī)構(gòu)、燃料供應(yīng)機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火機(jī)構(gòu)等。按總體結(jié)構(gòu)：按總體結(jié)構(gòu)：按氣流流動(dòng)：按氣流流動(dòng)：1、圓筒型、圓筒型n 具有圓筒形的外殼和火焰管；具有圓筒形的外殼和火焰管；n 多采用逆流式結(jié)構(gòu)緊湊）；可按多采用逆流式結(jié)構(gòu)緊湊）；可按1-21-2個(gè)；個(gè)

8、；n 可直立或橫臥于燃機(jī)上方，或直立于燃機(jī)側(cè)面?？芍绷⒒驒M臥于燃機(jī)上方，或直立于燃機(jī)側(cè)面。n優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、便于維修、使用壽命優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、便于維修、使用壽命n缺點(diǎn)：空間利用率差、容積熱強(qiáng)度較低；缺點(diǎn)：空間利用率差、容積熱強(qiáng)度較低；n 調(diào)試時(shí)所需風(fēng)源較大。調(diào)試時(shí)所需風(fēng)源較大。n應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于小功率燃機(jī)及部分中等功率燃機(jī)。應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于小功率燃機(jī)及部分中等功率燃機(jī)。圓筒型圓筒型2、分管型、分管型n一臺燃?xì)廨啓C(jī)中設(shè)置一臺燃?xì)廨啓C(jī)中設(shè)置若干分開的小燃燒室，若干分開的小燃燒室，通常通常8-128-12個(gè)，圍繞燃個(gè)，圍繞燃機(jī)軸線均勻布置，各機(jī)軸線均勻布置，各燃燒室之間由聯(lián)焰管燃燒室之間由聯(lián)焰管聯(lián)接

9、。聯(lián)接。n每個(gè)燃燒室有單獨(dú)的每個(gè)燃燒室有單獨(dú)的外殼、火焰管、噴油外殼、火焰管、噴油嘴，但僅有嘴，但僅有2 2個(gè)點(diǎn)火器，個(gè)點(diǎn)火器，其它則靠聯(lián)焰管點(diǎn)燃。其它則靠聯(lián)焰管點(diǎn)燃。12345分管型分管型n優(yōu)點(diǎn)：尺寸較小，易組織燃燒；易調(diào)試、易拆卸。n缺點(diǎn)：構(gòu)造復(fù)雜，較笨重；需冷卻的火焰管表面較多；啟動(dòng)點(diǎn)火較慢；周向溫度不均勻度大；壓力損失大。n應(yīng)用：大功率工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī)；已較少應(yīng)用。549混合區(qū)混合區(qū)混合器混合器143、環(huán)形燃燒室、環(huán)形燃燒室n在燃燒室內(nèi)殼、外殼體所形成的環(huán)形空腔內(nèi)，安裝一在燃燒室內(nèi)殼、外殼體所形成的環(huán)形空腔內(nèi)，安裝一個(gè)由內(nèi)、外環(huán)構(gòu)成的火焰管。在環(huán)形火焰管頭部沿周個(gè)由內(nèi)、外環(huán)構(gòu)成的火焰管。

10、在環(huán)形火焰管頭部沿周向均勻布置若干噴嘴和旋流器向均勻布置若干噴嘴和旋流器12201220個(gè)）。個(gè)）。n優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：n 空間利用率高，尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊；空間利用率高，尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊；n 需冷卻保護(hù)的火焰管面積較少，比容積熱強(qiáng)度高；需冷卻保護(hù)的火焰管面積較少，比容積熱強(qiáng)度高；n 可獲最佳的流路配合，壓力損失小；可獲最佳的流路配合，壓力損失?。籲 啟動(dòng)點(diǎn)火性能好。啟動(dòng)點(diǎn)火性能好。環(huán)形燃燒室環(huán)形燃燒室n缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：n 調(diào)試時(shí)耗氣量大；調(diào)試時(shí)耗氣量大；n 油氣匹配難、組織燃燒難；油氣匹配難、組織燃燒難；n 出口溫度場的穩(wěn)定性差；出口溫度場的穩(wěn)定性差；n 高溫下火焰管易變形；難拆卸。高溫下火焰管易變形；

11、難拆卸。n應(yīng)用：應(yīng)用：n 廣泛應(yīng)用于航空燃機(jī)中。廣泛應(yīng)用于航空燃機(jī)中。4、環(huán)管型、環(huán)管型n在燃燒室內(nèi)、外殼體所形成的環(huán)形腔內(nèi)，沿周向均在燃燒室內(nèi)、外殼體所形成的環(huán)形腔內(nèi)，沿周向均勻布置若干管形火焰管勻布置若干管形火焰管8-128-12個(gè)），以點(diǎn)火傳焰用個(gè)），以點(diǎn)火傳焰用的聯(lián)焰管連接。的聯(lián)焰管連接。n結(jié)構(gòu)特點(diǎn)均介于分管型與環(huán)形兩燃燒室之間。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)均介于分管型與環(huán)形兩燃燒室之間。n優(yōu)點(diǎn)：尺寸較?。灰捉M織燃燒；易調(diào)試。優(yōu)點(diǎn)：尺寸較?。灰捉M織燃燒；易調(diào)試。n缺點(diǎn)：氣體流動(dòng)比較復(fù)雜，擴(kuò)壓器設(shè)計(jì)困難；缺點(diǎn)：氣體流動(dòng)比較復(fù)雜，擴(kuò)壓器設(shè)計(jì)困難；n 存在傳焰問題，啟動(dòng)點(diǎn)火性能較差。存在傳焰問題，啟動(dòng)點(diǎn)火性能較

12、差。n應(yīng)用：航空型燃機(jī)應(yīng)用：航空型燃機(jī)( (順流式順流式) )；工業(yè)型燃機(jī)；工業(yè)型燃機(jī)( (逆流式逆流式) )。火焰穩(wěn)定器火焰穩(wěn)定器（旋流器）（旋流器）n改善氣流的流動(dòng)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定高速氣流中的火焰，改善氣流的流動(dòng)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定高速氣流中的火焰，使燃燒工況得到改善的裝置。使燃燒工況得到改善的裝置。n主要作用：主要作用：n在火焰管的前部造成一個(gè)特殊形態(tài)的速度場，以在火焰管的前部造成一個(gè)特殊形態(tài)的速度場，以便強(qiáng)化燃料和空氣的混合作用，并為燃燒火焰的便強(qiáng)化燃料和空氣的混合作用，并為燃燒火焰的穩(wěn)定提供條件。穩(wěn)定提供條件。n工作過程：工作過程：n 具體見教材具體見教材 P120-122 P120-122自學(xué)）。

13、自學(xué)）。高速氣流中的低速區(qū)高速氣流中的低速區(qū)5-3 燃燒室的工作過程燃燒室的工作過程n特點(diǎn)：特點(diǎn)：n一、進(jìn)入燃燒室的空氣量比理論空一、進(jìn)入燃燒室的空氣量比理論空氣量多得多。氣量多得多。n 總總=3.7 12n二、氣流速度高，燃料停留時(shí)間很二、氣流速度高，燃料停留時(shí)間很短。短。n 一般一般2640 m/s，航空，航空70m/s以上以上n主要過程：主要過程：n（1燃料的霧化；（燃料的霧化；（2燃料與空燃料與空氣的混合；氣的混合；n（3著火、穩(wěn)焰與燃燒；著火、穩(wěn)焰與燃燒；n（4高溫燃?xì)馀c二次空氣的混合摻高溫燃?xì)馀c二次空氣的混合摻冷。冷。第六章第六章 燃?xì)廨啓C(jī)的變工況燃?xì)廨啓C(jī)的變工況單軸燃?xì)廨啓C(jī)的變工

14、況特性環(huán)境條件對燃?xì)廨啓C(jī)性能的影響6-1 概述概述n燃?xì)廨啓C(jī)的變工況燃?xì)廨啓C(jī)的變工況n研究目的研究目的n基本要求及性能指標(biāo)基本要求及性能指標(biāo)n不同的軸系方案不同的軸系方案一、燃?xì)廨啓C(jī)的變工況一、燃?xì)廨啓C(jī)的變工況n整臺機(jī)組偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)下工作的各種工況整臺機(jī)組偏離設(shè)計(jì)狀態(tài)下工作的各種工況n (1) (1)穩(wěn)定的非設(shè)計(jì)工況穩(wěn)定的非設(shè)計(jì)工況n如部分負(fù)荷或環(huán)境條件改變時(shí)引起的變工況；如部分負(fù)荷或環(huán)境條件改變時(shí)引起的變工況；n (2) (2)不穩(wěn)定的過渡工況不穩(wěn)定的過渡工況n如啟動(dòng)、加速等引起的變工況。如啟動(dòng)、加速等引起的變工況。n 非常復(fù)雜三大件非常復(fù)雜三大件+ +負(fù)荷）負(fù)荷）二、研究目的二、研究目的n

15、分析燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組各部分相互聯(lián)系、相互制約的變化規(guī)律，從而掌握燃?xì)廨啓C(jī)的變工況過程及其特性。n（1為設(shè)計(jì)新機(jī)組提供選擇方案的依據(jù)n（2為用戶提供變工況性能曲線。三、基本要求及性能指標(biāo)三、基本要求及性能指標(biāo)基本要求基本要求: 保證在各種負(fù)荷下機(jī)組能夠經(jīng)濟(jì)地、可靠地運(yùn)行，同保證在各種負(fù)荷下機(jī)組能夠經(jīng)濟(jì)地、可靠地運(yùn)行，同時(shí)有較強(qiáng)的適應(yīng)外界負(fù)荷變化的能力。時(shí)有較強(qiáng)的適應(yīng)外界負(fù)荷變化的能力。性能指標(biāo)性能指標(biāo): 1經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性 機(jī)組的效率或耗油率不因功率下降而極度惡化；機(jī)組的效率或耗油率不因功率下降而極度惡化； 機(jī)組的負(fù)荷特性曲線變化得平坦些。機(jī)組的負(fù)荷特性曲線變化得平坦些。n2 2穩(wěn)定性穩(wěn)定性 n在各種負(fù)

16、荷下，壓氣機(jī)不喘振、渦輪不在各種負(fù)荷下，壓氣機(jī)不喘振、渦輪不超溫、燃燒室不熄火；機(jī)組能穩(wěn)定可靠超溫、燃燒室不熄火；機(jī)組能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。地運(yùn)行。n3 3加載性加載性 n機(jī)組功率能及時(shí)適應(yīng)外界負(fù)荷變化的需機(jī)組功率能及時(shí)適應(yīng)外界負(fù)荷變化的需要。要。滿負(fù)荷、部分負(fù)荷、滿負(fù)荷、部分負(fù)荷、低速、啟動(dòng)等低速、啟動(dòng)等四、負(fù)荷特性四、負(fù)荷特性n負(fù)荷功率Ne隨負(fù)荷轉(zhuǎn)速n變化的關(guān)系n Ne = f (n)n1、恒速負(fù)荷特性n負(fù)荷功率Ne變化與負(fù)荷轉(zhuǎn)速n無關(guān)n即 n=const nNe = f (n)是一條垂直線 nNe例子：恒頻交流電機(jī)例子：恒頻交流電機(jī)2 2、螺旋槳型負(fù)荷特性、螺旋槳型負(fù)荷特性n負(fù)荷功率負(fù)荷功率

17、NeNe與其轉(zhuǎn)速與其轉(zhuǎn)速n n的三次方呈正比的三次方呈正比n即即 Ne = c n3 Ne = c n3 （c c為比例系數(shù)）為比例系數(shù)） n變速負(fù)荷變速負(fù)荷 nNe例子：例子： 固定螺距螺旋槳固定螺距螺旋槳(輪船輪船) 葉輪機(jī)械泵、風(fēng)機(jī)等）葉輪機(jī)械泵、風(fēng)機(jī)等） Ne = c n33 3、調(diào)速負(fù)荷特性、調(diào)速負(fù)荷特性n負(fù)荷功率負(fù)荷功率NeNe與轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)速n n在一定范圍內(nèi)任意配合，在一定范圍內(nèi)任意配合，用來帶動(dòng)變速負(fù)荷。用來帶動(dòng)變速負(fù)荷。n變頻調(diào)速負(fù)荷變頻調(diào)速負(fù)荷 nNe例子：例子：變螺距螺旋槳負(fù)荷或機(jī)車燃?xì)廨啓C(jī)變螺距螺旋槳負(fù)荷或機(jī)車燃?xì)廨啓C(jī) 4 4、機(jī)械牽引負(fù)荷特性、機(jī)械牽引負(fù)荷特性n用機(jī)械方

18、式如聯(lián)軸器、齒輪等傳動(dòng)各用機(jī)械方式如聯(lián)軸器、齒輪等傳動(dòng)各種車輛。種車輛。n在啟動(dòng)時(shí)有最大扭矩，即在啟動(dòng)時(shí)有最大扭矩，即 n=0， Me=Memax n當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，扭矩減??；當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，扭矩減小；n當(dāng)當(dāng)n=nmax， Me=Memin。 n負(fù)荷功率：負(fù)荷功率：NeMennNe隨隨n增加而增大。增加而增大。 nNe五、燃?xì)廨啓C(jī)的軸系方案五、燃?xì)廨啓C(jī)的軸系方案n1單軸方案單軸方案C-T-L）n壓氣機(jī)、渦輪及負(fù)荷共用一根軸。壓氣機(jī)、渦輪及負(fù)荷共用一根軸。n宜用于恒速負(fù)荷。宜用于恒速負(fù)荷。具體的組合方式具體的組合方式2雙軸方案雙軸方案n2.1 分軸方案 n壓氣機(jī)與高壓渦輪共軸(C-HT)和燃燒室一起

19、組成燃?xì)獍l(fā)生器；n低壓渦輪與負(fù)荷共軸(LT-L)。n宜用于變速負(fù)荷。 2.2 平行雙軸方案n高壓壓氣機(jī)由高壓渦輪高壓壓氣機(jī)由高壓渦輪帶動(dòng)帶動(dòng)HC-HT）；）；n低壓壓氣機(jī)由低壓渦輪低壓壓氣機(jī)由低壓渦輪帶動(dòng)帶動(dòng)LC-LT）。）。n負(fù)荷的帶動(dòng)有兩種形式：負(fù)荷的帶動(dòng)有兩種形式：HT-L或或LT-L以高壓軸帶動(dòng)負(fù)荷以高壓軸帶動(dòng)負(fù)荷HC-HT-L宜用于恒速負(fù)荷。宜用于恒速負(fù)荷。以低壓軸帶動(dòng)負(fù)荷以低壓軸帶動(dòng)負(fù)荷LC-LT-L，宜用于變速負(fù)荷。，宜用于變速負(fù)荷。3三軸方案三軸方案3.1 低壓渦輪帶動(dòng)負(fù)荷低壓渦輪帶動(dòng)負(fù)荷 高壓壓氣機(jī)由高壓渦輪高壓壓氣機(jī)由高壓渦輪帶動(dòng)帶動(dòng)HC-HT）；）；低壓壓氣機(jī)由中壓渦輪低壓壓氣機(jī)由中壓渦輪帶動(dòng)帶動(dòng)LC-MT）。）。可用于變速負(fù)荷?？捎糜谧兯儇?fù)荷。LT-L3.2 中壓渦輪帶動(dòng)負(fù)荷中壓渦輪帶動(dòng)負(fù)荷 （MT-L）高壓壓氣機(jī)由高壓渦輪高壓壓氣機(jī)由高壓渦輪帶動(dòng)帶動(dòng)HC-HT）；）；低壓壓氣機(jī)由低壓渦輪低壓壓氣機(jī)由低壓渦輪帶動(dòng)帶動(dòng)LC-LT）。）。宜用于常在部分負(fù)荷下宜用于常在部分負(fù)荷下工作的高效機(jī)組。工作的高效機(jī)組。 MT-L6-2 單軸燃?xì)廨啓C(jī)變工況特性單軸燃?xì)廨啓C(jī)變工況特性一、燃機(jī)平衡運(yùn)行條件一、燃機(jī)平衡運(yùn)行條件機(jī)組在不同負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，各部件的機(jī)組在不同負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，各部件的參數(shù)流量、轉(zhuǎn)速、壓比、功率應(yīng)滿參數(shù)